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Transcrição

1 Pistão de agrale na dt 180 Postado por Markito /05/09 16:30 Um colega que coheci numa trilha me disse que a dt dele tava com o pistao de agrale..pocha fiquei imaginando como foi colocado - qual pistao - qual agrale - quais modificaçoes - estou entrigado...pois na proxima vez que da pau na camisa terei que re encamizar...vc voces souberem de alguem que fez isso ou ja fizeram me ajudem pois aproveitarei como gancho... Valeu Galera Postado por edson /05/09 17:24 Markito Essa era uma adaptção antiga mas hoje a Rocatti faz pistões até 1,5 mm, lembre que a retifica era de no máximo 1,00 mm. Da uma olhada ai e vê se te ajuda : Postado por brenocross /05/09 17:30 o bom mermo eh botar as peças dela mermo!! pq por mais bem feita q seja n deixa de ser adaptação!! falow!! Postado por edson /05/09 17:38 Alias isso não é uma adaptação, é uma sobre vida a um cilindro morto, ou escolhe entre encamizar com medidas STD ou compra outro zero bala, nem sei se existe pra vender? Postado por Luciano /05/10 07:46 Mas nessa adaptação tem que rever a taxa de compressão do cabeçote pois a cilindrada aumenta, pode ter efeito colateral de um motor com vida útil muito reduzida, talvez umas duas juntas mais grossas na base do cilindro resolva :mrgreen: Postado por Markito /05/10 09:05 Luciano, intaum eu terei que retificar o cabeçode tambem? pelo que vi acho melhor comprar esse pistao de 1,25... Edson, ta dificil de achar em (nem na general)... os que tem em desmache ja ta todo zuado... Valeu galera Postado por Luciano /05/10 09:38

2 Luciano, intaum eu terei que retificar o cabeçode tambem? pelo que vi acho melhor comprar esse pistao de 1,25... Não, só talvez compensar um pouco o provável aumento de compressão usando uma junta mais grossa na base do cilindro, e tem que ver a altura entre o pino e o topo do pistão se é a mesma. ok? Postado por edson /05/10 16:31 Markito, da uma olhada na Zinn. :idea: Acho que deve alterar um pouco no gigle, mas ai tem que ser com quem entende. A minha tá com pistão de 1,00 mm e não mexi em carburador nenhum, tá andando pra cacete. Lembre-se de comprar tbem os anéis... :mrgreen: :mrgreen: Postado por Markito /05/10 16:48 Luciano/edson infelizmente eu ja comprei um cilindro 0,50 paguei 30conto com pistao e anel...puts me arrependi, ta cumas markinha de risto na camisa...é que eu to na seca de anda sabadão... bom agora eu to com dois cilindros...vou fazer aquela preparaçao das DT e testar... ou até mesmo deixar como reserva. Falow Postado por Markito /05/10 16:50 pq as retificas nao aconselha recamizar? fica mais fraco? Postado por Luciano /05/10 16:54 O material do cilindro original é melhor que das camisas, e um cilindro encamisado além de dar trabalho para fazer por mais bem feito que seja nunca deixam com os acabamentos perfeitos. Agora 30,00 num cilindro não é caro mesmo, ele tá com algum uso ou pegou retificado? Postado por edson /05/10 17:08 Porra mano 30 contos num cilindro? Tudo bem que tá 0,5 já retificado, mas vale mano. Onde voce comprou tem mais?????

3 Postado por Rico_trilha /05/10 17:43 Tem um cara de uma cidade vizinha q faz trilha com a gente aqui de vez em quando que usa uma Dt 180 com essas modificações, pistão e carbura de Agrale, e a moto é um foguete, o som parece de importada, coisa de louco!!!! Postado por Gu5t4v0-2006/05/10 19:02 markito.. eu se fosse vc ia fazer a preparacao num cilindro desse... po.. 30 conto eh baratao!!! c/ pistao e aneis ainda.. moleza.. Postado por edson /05/10 19:51 Markitooooooooooooooooooooooooooo Fala ai o mapa da mina ( cilindro ) e o Gustavo tbem heehehehehehehehe... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Postado por Cassios /05/10 21:20 Todas DT180 que já vi com pistão de Agrale eram muito boas e rasgavam legal! Se for feito um bom serviço e atentar para os cuidados com a junta, acho que vale a pena! Postado por guiloko /05/10 22:36 Eu naum acho que vá ficar bom, é lógico, vc vai ter ganhos, mas a única coisa que vc vai conseguir é ter uma moto com um torque bom, mas e o peso do pistão? e a taxa aumentada? e o faceamento da cabeça do pistão??? Um cilindro com pistão de dt 180 mesmo preparado anda muito mais, e gira muito mais em alta. Postado por Markito /05/11 07:11 o lugar que eu achei foi num desmache aki em jundiai...o cara nao manjava nada de motoca...ai eu chorei pra caramba...na general ozorio em sampa tem uma lojinha la que os caras so mexem com motoca de trilha... o dono de la falo que tem dois motores de DT 180 parado bomzinho e eu fui vê...os motores ta bom mesmo so que o cara pedia 150 conto... lembro que o motor tava completo - caixa de cambio e tudo... qq coisa eu procuro o tel do cara

4 Postado por edson /05/11 16:55 caralho!! Vou amanhã na general dar uma fuchada e se em Jundiai tiver mais no seu esquema tenho a manha de ir ai buscar uns 2, só o cilindro... Beleza Marquito Postado por juniorsoares /05/12 12:43 CARA! EU ANDAVA COM UMA DT QUE TINHA PISTÃO DE AGRALE 27.5, ELA FIKA OUTRA COISA, MAS TEM QUE SER BEM PREPARADA, A PARTE DE BAIXO TEM QUE ESTAR MUITO BOA(SENÃO NÃO DURA MUITO) DEVE-SE TAXAR O CABEÇOTE E COLOCAR JUNTAS MAIS GROSSAS EMBAIXO COMO DISSE O LUCIANO, E AS JANELAS DO PISTÃO DEVEM SER ABERTAS TRANFORMANDO AS DUAS JANELAS EM UMA. MAS NÃO VAI MUITO NESSAS "PILHAS" POIS O MOTOR FICA MAIS QUEBRADERO! Postado por edson /05/12 18:28 Kct, juntar as duas janelas, eu já tive a infelicidade de tirar aquela nervurinha que divide em 2 janela que faz parte do cilindro e esse me durou umas 6 horas, resultado? L I X O, não sobrou nada da parte de cima, explodiu... Postado por edson /05/15 16:33 Me fod... rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs... Postado por edson /05/15 16:34 Me fod... rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs... Postado por everton /05/24 07:14 existe a posibilidade de fazer isso sim. troca-se o pistão por de agrale 27.5 e abre-se a entrada de ar d coletor retificando a divizoria que a divide e depois aredondando totalmente a saida do escape. tbem tera que por umas 3 juntas no cabeçote para dar curso no pistão, ela fara um barulho diferente tipo especial, mas incurta um pouco a vida do motor. Postado por MoLoToV /05/26 13:35

5 Acho que fica melhor é dar um passe no cilindro em baixo tirando uns 4 mm e fazer com pistão de dt esse sim eu te garanto que funciona pois eu to montando/testando um motor de 180 assim! Mas pode colocar uma caixa de rd se ficar forte, pois a da 180 não aguenta muito, vai quebrar facil facil! Aconselho também trocar as molas da embreagem por molas da XTZ... elas tem bem mais pressão e vão ajudar a embreagem a não patinar! Postado por edson /05/26 17:39 E ai moçada e no carburador, os gicles dão vazão????? Postado por nelbezerra /08/04 08:25 Tenho uma DT 180 com pistão da 27 so que não consigo acertar a carburação, pou ela da falta ou falha muito de media para alta, depois que esquenta um pouco ela ate vai mais não tem uma boa regulagem, coloquei um carbura da RD 350 e mesmo assim não vai,,,,,, alguem tem alguma dica Valeuuu Postado por diabo2-2006/08/04 09:04 Retire o filtro de ar e teste a moto. Se arredondar é que a caixa de ar está insuficiente. Pouco ar para muito combustível. Se for isso é melhor reduzir o giclê de alta que ela arredonda. Muita gente acha que essa falha de média pra alta é falta em baixa e aumenta o giclê de baixa mas dae que nunca mais acerta a carburação. Postado por nelbezerra /08/04 17:33 vou testar e obrigado pela dica, Postado por chitola /07/03 07:44 mas esses pistões 1,5mm para DT 180 que a Rocatti faz, onde eu compro os anéis 1,5mm??? Postado por Leandro-m /07/03 17:48 mas esses pistões 1,5mm para DT 180 que a Rocatti faz, onde eu compro os anéis 1,5mm??? A KMP tbm tem nessas medidas pistão e anéis mas, os anéis parece q não são muito resistentes não [-X. Vê se vc consegue anéis RIK nessa medida :wink:

6 Postado por chitola /07/04 06:32 Cofap será que não tem? quando eu fiz o motor da minha DT eu coloquei pistão std metal leve com anel cofap... Postado por Leandro-m /07/04 08:10 Cofap acho q só tem até 1,00 mm mas, os RIK tb são bons, os KMP em ultimo caso e dependendo do uso da moto vc pode abrir o motor (antes q quebre) e trocar por garantia Postado por EvandroMM /07/04 12:00 Pode colocar pistão KMP que são bons sim, aguentam bastante, só não use ANÉIS KMP, estes sim não prestam, coloque da marca RIK ou até original. Postado por chitola /07/09 07:31 Minha DeTi quando fiz o motor coloquei o vira da RD135, que tem 4mm a menos de curso, isso já deixou ela mais giradora... Será que com esse vira de RD e o Pistão da 27.5 aí eu nem preciso por mais juntas? edit.: lembrei, quando coloquei esse vira de rd com menos curso, mesmo assim não dei taxa nenhuma e ela ficou canhão, imagina se tivesse tirado uns 2 ou 3mm. Postado por chitola /09/10 14:06 ressucitando galera, me liguei numa coisa, se colocar pistão da 27 na dt terá que reduzir a taxa com juntas né, porém é só colocar o virabrequim da rd 135 que resolve tudo, ele tem 4mm a menos de curso que o da dt, então é só verificar a taxa e diminui-la ou aumenta-la se preciso, pois será pouca coisa. porém pensei se não fica elas por elas? a cc da dt ori fica igual da dt com pistão da 27 + vira da rd, ou mesmo assim fica mais forte pq vai girar mais? sem contar que o pistão da 27.5 é mais leve que o 1,5 da DT, isso foi oq um cara do forum lider motos me disse, ele colocou na dele e ficou canhão. Postado por Willian_extreme_spl /01/08 14:08 eu colokei o pistao STD da 27,5 no meu cilindro da DT 180 colokei 4 juntas na base do cilindro..! so nao dei partida ainda!

7 o meu carburador eh da RD 350,, sera q preciso fazer toda aquela preparaçao no escape, nas janela!?? eu nao irei fazer..sera q vai ter algum problema? o unico problema ate agora q axo q vou encontrar eh o acerto do carburador! Postado por secreta /12/24 09:09 eu coloquei numa dt 180 o pistao da agrale e preparei o cilindro ficou muito forte dexa as 200 para traz e nao precisou mudar de carbura só regulei e causei os disco de embreagem a bixaveia alevanta valendo Pistão de agrale na dt 180 Postado por Matsui /12/24 09:40 mas nesse final de ano abriu as portas do cemiterio mesmo so deu coveiro por aqui ta loko. Pistão de agrale na dt 180 Postado por Marcel 2T /10/26 17:52 quero colocar pistao da 27.5 na minha 180 tbm mas quero saber se é preciso abrir as janelas do pistao