Sistema de Combustível e Controles

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1 Sistema de Combustível e Controles tseção Sistema de Combustível e Controles APLICAÇÃO NO VEÍCULO: TROLLER ÍNDICE ASSUNTO PÁGINA DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL PROCEDIMENTOS INICIAIS SISTEMA DE INJEÇÃO BOMBA INJETORA DE COMBUSTIVEL SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL FILTRO DE COMBUSTIVEL FILTRO DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO E INSTALAÇÃO TUBOS DE ALTA PRESSÃO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO INJETOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO TUBO DISTRIBUIDOR DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO E INSTALAÇÃO BOMBA DE ALTA PRESSÃO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO SUPORTE DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO E INSTALAÇÃO CARCAÇA DO SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO E INSTALAÇÃO ESPECIFICAÇÕES

2 Sistema de Combustível e Controles DESCRIÇÃO E OPERAÇÃO SISTEMA tde COMBUSTÍVEL

3 Sistema de Combustível e Controles PROCEDIMENTOS INICIAIS Recomendações! Cuidado: o uso de materiais com aditivos, como detergentes para tubulações de combustível ou revestimentos metálicos, não está autorizado. Introdução As observações e regras constantes neste manual são válidas para todo ou qualquer serviço realizado no sistema de injeção. O trabalho descrito neste manual deve ser executado por profissionais devidamente habilitados e familiarizados com regulamentos de segurança. Instruções de Segurança As observações e regras constantes neste manual são válidas para todo ou qualquer serviço realizado no sistema de injeção. O trabalho descrito neste manual deve ser executado por profissionais devidamente habilitados e familiarizados com regulamentos de segurança. Em consideração à pressão extremamente elevada (1600 bar) que pode existir no sistema de combustível, as seguintes instruções de segurança deverão ser rigorosamente observadas: 1. É absolutamente proibido fumar nas proximidades do sistema de combustível. 2. Nenhum trabalho deverá ser feito nas proximidades de chamas e fagulhas. 3. Nenhum trabalho deverá ser feito no sistema de injeção com o motor em funcionamento. 4. Aguardar um período mínimo de 60 segundos após o desligamento do motor, para efetuar trabalhos no sistema de injeção. Nota: teste período de espera é necessário para que a pressão de combustível no sistema de injeção caia à pressão ambiente.

4 Sistema de Combustível e Controles SISTEMA DE INJEÇÃO t Motor em Funcionamento: Área de Trabalho - Mantenha-se sempre longe do alcance de possíveis jatos de combustível, uma vez que estes podem causar lesões graves. - Não ponha a mão na região onde suspeite-se de que exista um possível vazamento de combustível sob pressão. - Não desconecte conectores nos injetores ou no módulo eletrônico (ECU), pois isto poderá causar sérios danos ao motor. A área de trabalho deverá ser limpa (chão, mesa, ferramentas, ) e desobstruído; As peças que estiverem desmontadas para quaisquer reparos no motor, deverão ser protegidas e guardadas em um ambiente livre de impurezas como pó, umidade, cavacos, etc.

5 Sistema de Combustível e Controles Preparação t Antes de qualquer intervenção no sistema de injeção, poderá ser necessária uma limpeza de componentes sensíveis (veja instruções abaixo) consistindo em um trabalho de preparação. Os componentes sensíveis do sistema são: 1. Bomba de alta-pressão. 2. Tubo distribuidor de combustível. 3. Tubos de alta-pressão. 4. Injetores.! Aviso: regras para a limpeza: O técnico deverá utilizar roupas limpas.! Cuidado: logo após a remoção de conectores do sistema de alta pressão, todas as aberturas deverão ser protegidas com protetores plásticos para evitar a entrada de impurezas dentro do sistema.! Cuidado: torques de segurança: Sempre observe com atenção os torques para os componentes do sistema de injeção (tubos, flange dos injetores, tubo distribuidor de combustível e bomba de alta pressão). Utilize sempre torquímetros aferidos regularmente.

6 Sistema de Combustível e Controles SISTEMA DE INJEÇÃO (CONTINUAÇÃO) t Informações Referentes a Troca de Componentes e suas Etapas Não remova os seguintes componentes da bomba de alta-pressão: 1. Válvula Controladora de Pressão (PCV). 2. Válvula Controladora de Vazão (VCV). 3. Conexões de alta-pressão. 4. Conexão de entrada de combustível proveniente do filtro. 5. Conexão de saída de combustível proveniente do retorno da bomba. 6. Não remova ou afrouxe o sensor de alta pressão localizado no tubo distribuidor de combustível. 7. Não desmonte o injetor Não solte a conexão de alta-pressão Não solte a porca de fixação do acionador piezo elétrico.

7 Sistema de Combustível e Controles Nota: em caso de reutilização, o bico do injetor deverá ser protegido para evitar contaminação. Para evitar que impurezas entrem pelos orifícios de injeção localizados tna extremidade do bico, este não deverá ser limpo mecanicamente (ex. pano ou escova).! Cuidado: nenhum tipo de líquido pode penetrar nas conexões elétricas. Para isto, elas devem ser protegidas com tampas plásticas quando os chicotes são removidos.! Cuidado: qualquer trabalho onde haja o desacoplamento do(s) tubo(s) de alta pressão, requer a sua substituição.

8 Sistema de Combustível e Controles BOMBA INJETORA DE COMBUSTÍVEL t5. Parafuso 6. Coletor de abastecimento 7. Parafuso 8. Porca 1. Bomba injetora de combustível 2. Tubo da bomba injetora ao coletor 3. Anel de vedação 4. Suporte da bomba injetora

9 Sistema de Combustível e Controles SISTEMA DE INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL 1. Tubo de retorno 8. Arruela do bico injetor 2. Adaptador do injetor de combustível 9. Retentor do injetor de combustível 3. Arruela lisa de vedação 10. Tubo injetor de combustível 4. Arruela lisa de vedação 11. Parafuso 5. Porca 12 Carcaça do sensor de temperatura de comtbustível Bico injetor de combustível Sensor de temperatura do combustível

10 Sistema de Combustível e Controles FILTRO DE COMBUSTIVEL t 1. Suporte do filtro de combustível 4. Sensor do filtro de combustivel 2. Tubo de suprimento de combustivel 5. Parafuso 3. Filtro de combustivel 6. Abraçadeira

11 Sistema de Combustível e Controles O filtro de combustível tem a função de reter as impurezas para garantir que o sistema de injeção treceba combustível limpo, evitando danos à bomba de alta pressão e injetores. O filtro também tem a função de reter a passagem de água presente no combustível, evitando desgaste nos componentes do sistema. 1. Alimentação do combustível no filtro (entrada) 2. Bomba de alta pressão (saída) 3. Drenagem! Cuidado: o filtro, para o sistema de injeção com tubo distribuidor de combustível, apresenta características especiais de tolerâncias para retenção de partículas e separação de água. A aplicação de peça não genuína poderá causar danos definitivos aos componentes do sistema e conseqüente perda da garantia. Substituição do Filtro de Combustível! Aviso: o período de substituição do filtro de combustível nunca deve exceder ao período especificado. A não observância pode resultar em danos ao motor. Para a substituição do filtro de combustível, executar os procedimentos descritos no item Remoção e Instalação. 1. Alimentação do combustível no filtro (entrada). 2. Bomba de alta pressão (saída).

12 Sistema de Combustível e Controles Drenagem do Sistema t! Cuidado: a drenagem de água do sistema de combustível deve ser realizada a cada abastecimento. A luz indicadora no painel acenderá sob uma condição crítica de presença de água no sistema de combustível. Nesta condição o sistema deve ser drenado imediatamente. 1. Drenagem. Procedimento de Drenagem Para a drenagem do sistema de combustível, execute os seguintes procedimentos. 1. Acione a ignição do veículo (o motor não deve ser ligado). 2. Acione a válvula localizada na parte superior do filtro até que saia somente óleo combustível Diesel. Desaeração no Sistema O sistema do tubo distribuidor de combustível não necessita de desaeração, sendo que em caso de falta de combustível, só é necessário reabastecê-lo. Ligue a ignição, aguarde alguns segundos e dê a partida.

13 Sistema de Combustível e Controles FILTRO DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Desconecte as mangueiras de entrada e saída do filtro localizadas na parte superior do filtro (engate rápido). Obs.: proteja as mangueiras para evitar a possível entrada de contaminantes no sistema. 4. Remova o parafuso de fixação do filtro de combustível, no suporte. 5. Remova o filtro.

14 Sistema de Combustível e Controles 6. Desconecte o conector do chicote elétrico do sensor de presença de água, localizado na parte inferior do filtro.! Aviso: não é necessário realizar a desaeração do sistema de combustível. 7. Remova o sensor de presença de água localizado na parte inferior do filtro. Aviso: tlocal. Instalação! nesta operação é normal o vazamento de óleo combustível. Portanto, recolha o combustível derramado e limpe o 1. Instale o sensor de presença de água, no filtro.

15 Sistema de Combustível e Controles Posicione o filtro no suporte. 3. Instale o filtro no suporte, apertando-o com o torque de 6 Nm (53 lb.pol.). 4. Conecte o conector no sensor de presença de água, na parte inferior do filtro. 5. Conecte as mangueiras de entrada e saída de combustível conforme indicado nas setas na tparte superior do filtro.

16 Sistema de Combustível e Controles 6. Conecte o cabo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 7. Funcione to motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 8. Feche o capuz do motor.

17 Sistema de Combustível e Controles TUBOS DE ALTA PRESSÃO REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz. 2. Remova as cintas plásticas de fixação do chicote elétrico, nos tubos de alta pressão. 3. Solte as porcas de fixação dos tubos de alta pressão do tubo distribuidor de combustível.! Cuidado: tome todas as precauções necessárias para evitar o contato tcom combustível sob pressão. 4. Solte as porcas de fixação dos tubos de alta pressão dos injetores.

18 Sistema de Combustível e Controles! Cuidado: após remoção dos tubos de alta pressão, estes devem ser substituídos por ttubos novos, para evitar vazamentos nas conexões. Sempre que os tubos de alta pressão forem removidos, proteger a contra-peça (injetor, tubo distribuidor de combustível ou bomba de alta pressão) com tampas de proteção, para eliminar possíveis riscos de contaminação do sistema. Nota: nos casos de peças em garantia, proteger os componentes e armazená-los na embalagem original das novas peças instaladas. Instalação 1. Posicione os tubos de alta pressão sobre o chicote elétrico e aperte suas porcas de fixação nos injetores com o torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 2. Instale as porcas de fixação dos tubos de alta pressão no tubo do distribuidor de combustível, aplicando um torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 3. Instale novas cintas plásticas para fixação do chicote elétrico, nos tubos de alta pressão.

19 Sistema de Combustível e Controles Conecte o cabo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 5. tfuncione o motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 6. Feche o capuz do motor.

20 Sistema de Combustível e Controles INJETOR REMOÇÃO E INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova as cintas plásticas de fixação do chicote elétrico, nos tubos de alta pressão. 4. Solte as porcas de fixação dos tubos de injeção do tubo distribuidor de combustível.! Cuidado: tome todas as precauções necessárias para evitar o contato tcom combustível sob pressão. 5. Solte as porcas de fixação dos tubos de alta pressão dos injetores.

21 Sistema de Combustível e Controles Nota: para soltar o tubo de alta pressão do injetor é necessária a utilização de uma chave 13 mm, para travamento do niple do injetor. t! Cuidado: após remoção dos tubos de alta pressão, estes devem ser substituídos por tubos novos, para evitar vazamentos nas conexões. Sempre que os tubos de alta pressão forem removidos, proteger a contra-peça (injetor, tubo distribuidor de combustível ou bomba de alta pressão) com tampas de proteção, para eliminar possíveis riscos de contaminação do sistema. Nota: nos casos de peças em garantia, proteger os componentes e armazená-los na embalagem original das novas peças instaladas. 6. Proteja as conexões do tubo distribuidor de combustível e do injetor com tampas plásticas, para evitar contaminação. 7. Remova os conectores elétricos dos injetores. 8. Remova as travas de fixação da mangueira de retorno nos injetores. 9. Remova a mangueira de retorno dos injetores.

22 Sistema de Combustível e Controles 10. Remova as porcas de fixação dos retentores dos bicos injetores. t11. Com o auxílio de um imã ou chave de fenda, remova simultaneamente as presilhas e os injetores de combustível. 12. Proteja a ponta do injetor com tampa plástica. Nota:. descarte as arruelas de vedação dos bicos injetores. Instalação 1. Monte uma nova arruela de vedação em cada bico injetor.! Cuidado: é mandatória a utilização de uma nova arruela em todas as vezes que o injetor for removido, pois no momento do aperto a arruela sofre uma deformação para vedação.

23 Sistema de Combustível e Controles Instale os conjuntos retentores / injetor. 3. Fixe os retentores, apertando-os com o torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 4. Encaixe a mangueira de retorno nos injetores e tinstale as travas de fixação.

24 Sistema de Combustível e Controles 5. Conecte os conectores elétricos nos injetores. t6. Instale os novos tubos de alta pressão nos injetores, apertando-os com o torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 7. Instale as porcas de fixação dos tubos de alta pressão no tubo distribuidor de combustível, apertando-as com o torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 8. Instale novas cintas plásticas para fixação do chicote elétrico nos tubos de alta pressão.

25 Sistema de Combustível e Controles Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 10. tfuncione o motor e verifique o sistema de injeção quanto a vazamentos. 11. Feche o capuz do motor.

26 Sistema de Combustível e Controles TUBO DISTRIBUIDOR DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova os tubos de alta pressão. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Remoção e Instalação. 4. Remova o conector elétrico do sensor de alta pressão do tubo distribuidor de combustível. 5. Remova o parafuso de fixação, do suporte de fixação do tubo de alta pressão. 6. Remova a presilha de fixação do tubo de retorno e a porca do tubo de alta pressão no tubo distribuidor de combustível.

27 Sistema de Combustível e Controles Remova os parafusos de fixação do tubo distribuidor de combustível. t 8. Proteja com tampas plásticas as conexões do tubo distribuidor de combustível e dos injetores. 9. Remova o tubo distribuidor de combustível.! Cuidado: em nenhuma hipótese deverá ser removido o sensor de alta pressão do tubo distribuidor de combustível, correndo o risco de vazamentos e conseqüente perda da garantia. Instalação 1. Posicione o tubo distribuidor de combustível. 2. Remova as tampas plásticas de proteção das conexões do tubo distribuidor de combustível e dos injetores. 3. Instale os parafusos de fixação do tubo distribuidor de combustível, aplicando um torque de 35 Nm (26 lbf.pé). 4. Instale o tubo de alta pressão no tubo distribuidor de combustível, aplicando um torque de 26 Nm (19 lbf.pé). 5. Instale a presilha de fixação do tubo de retorno.

28 Sistema de Combustível e Controles 6. Instale o suporte de fixação do tubo de alta pressão. t7. Conecte o conector elétrico do sensor de alta pressão do combustível. 8. Instale os tubos de alta pressão. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Remoção e Instalação. 9. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 10. Funcione o motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 11. Feche o capuz do motor.

29 Sistema de Combustível e Controles BOMBA DE ALTA PRESSÃO REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova o ventilador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Arrefecimento do Motor, Ventilador Remoção e Instalação. 4. Remova a correia do alternador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Acionamento dos Acessórios, Correia do Alternador - Remoção e Instalação. 5. Remova o filtro de óleo Diesel. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Sistema de Combustível e Controles, Filtro de Óleo Remoção e Instalação. 6. Desconecte a linha de retorno da bomba de alta pressão, pressionando a trava manualmente. 7. Remova o compressor e o suporte do compressor do ar-condicionado (se equipado). Para informações adicionais, CONSULTE a seção Ar-condicionado, Compressor e Suporte do Compressor do Ar-condicionado - Remoção e Instalação.

30 Sistema de Combustível e Controles 8. Desconecte o conector elétrico da válvula reguladora de pressão (PCV), da bomba de alta tpressão. 9. Desconecte o conector elétrico da válvula reguladora de vazão (VCV), da bomba de alta pressão. 10. Remova os 2 grampos de fixação do tubo de retorno, no tubo de pressão, e o parafuso de fixação do suporte. 11. Remova o tubo de alta pressão, da bomba de alta pressão.

31 Sistema de Combustível e Controles Remova o suporte de fixação do tubo de alta pressão. 13. Remova o tubo de alta pressão no tubo distribuidor de combustível. 14. Remova a mangueira de alimentação na bomba de alta pressão, pressionando manualmente a trava vermelha. Nota:. se necessário, pressione a outra extremidade da presilha, com uma tchave de fenda pequena. 15. Remova a tampa de inspeção, da tampa da caixa de distribuição.

32 Sistema de Combustível e Controles 16. Solte o bujão superior do tensionador da corrente, apenas o suficiente para aliviar a tpressão da mola. 17. Solte o bujão inferior do tensionador da corrente, apenas o suficiente para aliviar a pressão da mola. 18. Remova a porca de fixação da coroa, da bomba de alta pressão. 19. Instale um sacador universal (1), na coroa da bomba de alta pressão, através dos 3 furos.

33 Sistema de Combustível e Controles Remova os 4 parafusos de fixação do suporte da bomba de alta pressão. 21. Remova os 3 parafusos de fixação da bomba de alta pressão.! Cuidado: para a remoção do parafuso posterior da bomba de altapressão, é necessária a utilização de um prolongador de 3/8, que possibilite o alcance do parafuso sem interferência com o módulo de óleo lubrificante. 22. Aperte o parafuso central do sacador universal (1), até que a bomba de alta pressão se solte da coroa. Cuidado: no processo de remoção da bomba de alta pressão, tomar cuidado para que não sofra nenhuma queda ou tbatida. 23. Retire a bomba de alta pressão.!

34 Sistema de Combustível e Controles Instalação 1. Solte totalmente o parafuso do sacador universal (1). 2. Cuidado ao introduzir o eixo da bomba de alta pressão na coroa. Instale a bomba de alta pressão. 3. Instale os três parafusos de fixação da bomba de alta pressão, aplicando vedante Loctite 242 ou TB1345T. Aperte os parafusos da bomba com o torque de 25 Nm (18 lbf.pé).! Cuidado: para a instalação do parafuso posterior da bomba de alta pressão é necessária a utilização de um prolongador de 3/8.. que possibilite o alcance do parafuso sem interferência com o módulo tde óleo lubrificante. 4. Remova o sacador universal (1).

35 Sistema de Combustível e Controles Instale a porca de fixação da bomba de alta pressão, aperte a porca da bomba com o ttorque de 18 Nm (13 lbf.pé). 6. Instale a tampa de inspeção da tampa da caixa de distribuição, apertando-a manualmente. 7. Instale o suporte da bomba de alta pressão, aplicando um torque de 25 Nm (18 lbf.pé). 8. Instale manualmente o novo tubo de alta pressão no tubo distribuidor de combustível e na bomba de alta pressão.

36 Sistema de Combustível e Controles 9. Instale o tubo de alta pressão na conexão da bomba de alta pressão, apertando-o com o ttorque de 27 Nm (20 lbf.pé). 10. Instale o tubo de alta pressão na conexão do tubo distribuidor de combustível, apertando-o com o torque de 27 Nm (20 lbf.pé). 11. Instale o suporte de fixação do tubo de alta pressão. 12. Instale os 2 grampos de fixação do tubo de retorno no tubo de pressão, e instale o suporte de fixação.

37 Sistema de Combustível e Controles Conecte a mangueira de alimentação de combustível da bomba de alta pressão. 14. Conecte a mangueira de retorno da bomba de alta pressão, fixando a trava manualmente. 15. Instale o bujão inferior do tensionador da corrente, apertando-o com o torque de t55 Nm (40 lbf.pé).

38 Sistema de Combustível e Controles 16. Instale o bujão superior do tensionador da corrente, apertando-o com o torque de 55 Nm t(40 lbf.pé). 17. Instale a tampa de inspeção da tampa da caixa de distribuição. 18. Instale o suporte do compressor e o compressor do ar-condicionado (se equipado). Para informações adicionais, CONSULTE a seção Compressor e Suporte do Compressor do Ar-condicionado - Instalação. 19. Instale a correia do alternador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Correia do Alternador - Instalação. 20. Instale o ventilador. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Ventilador Instalação. 21. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 22. Funcione o motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 23. Feche o capuz do motor.

39 Sistema de Combustível e Controles SUPORTE DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 3. Remova o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE o item Sistema de Combustível, nesta seção. 4. Remova os 3 parafusos de fixação do suporte do filtro de combustível. Instalação 1. Instale os três parafusos de fixação do suporte, apertando-os com o torque de 10 Nm (88 lb.pol.). 2. Instale o filtro de combustível. Para informações adicionais, CONSULTE o item Sistema de Combustível, nesta seção. 3. Conecte o cabo negativo da bateria. Para informações adicionais, CONSULTE a seção Bateria e Cabos. 4. Funcione o motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 5. Feche o capuz do motor.

40 Sistema de Combustível e Controles CARCAÇA DO SENSOR DE TEMPERATURA DE COMBUSTÍVEL REMOÇÃO te INSTALAÇÃO Nota: para procedimentos envolvendo o sensor de temperatura do combustível, CONSULTE a seção Controles Eletrônicos do Motor. Remoção 1. Abra o capuz do motor. 2. Desconecte o conector da tubulação de retorno para o reservatório de combustível. 3. Desconecte o conector elétrico do sensor de temperatura do combustível. 4. Remova a trava de fixação da mangueira de retorno dos injetores. 5. Remova a mangueira de retorno dos injetores.

41 Sistema de Combustível e Controles Remova os dois grampos de fixação do tubo de retorno, no tubo de pressão, e o parafuso de fixação do suporte. 7. Desconecte a linha de retorno da bomba de alta pressão, pressionando a trava manualmente. 8. Remova os parafusos de fixação da carcaça do sensor de temperatura do combustível, do coletor de admissão. Cuidado:! não solte as mangueiras de retorno dos injetores e da bomba de alta pressão, na carcaça do sensor de temperatura do combustível, pois tpoderá causar vazamentos.

42 Sistema de Combustível e Controles Instalação t1. Instale a carcaça do sensor de temperatura do combustível no coletor de admissão. Aperte os parafusos da carcaça com o torque de 10 Nm (88 lb.pol.). 2. Conecte a mangueira de retorno da bomba de alta pressão, fixando a trava manualmente. 3. Instale a mangueira de retorno dos injetores pressionando-a manualmente. 4. Instale as travas de fixação da mangueira.

43 Sistema de Combustível e Controles Fixe a mangueira de retorno dos injetores com os grampos de fixação, e o suporte de tfixação. 6. Conecte o conector elétrico do sensor de temperatura do combustível. 7. Conecte o conector da tubulação de retorno para o reservatório de combustível. 8. Funcione o motor e verifique o sistema de combustível quanto a vazamentos. 9. Feche o capuz do motor.

44 Sistema de Combustível e Controles ESPECIFICAÇÕES Especificações tde Torque Descrição Nm lbf.pé lb.pol. Porcas dos tubos de alta pressão Porcas de fixação dos injetores Parafuso de fixação do tubo distribuidor de combustível Parafusos de fixação da bomba de alta pressão Porca de fixação da engrenagem da bomba de alta pressão Porca de fixação do suporte da bomba de alta pressão Parafuso de fixação do suporte do filtro de combustível Bujão superior e inferior do tensionador da corrente Abraçadeira de fixação do filtro de combustível 6-53 Conexão do tubo distribuidor de combustível Parafusos de fixação da carcaça do sensor de combustível 10-88