MANUAL DE INSTALAÇÃO

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Manuela Bastos Monsanto
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1 TECNOLOGIA AUTOMOTIVA MANUAL DE INSTALAÇÃO

2 COMPOSIÇÃO - 1 MÓDULO POWERMAX - 1 CHICOTE - 1 CONTROLE - 1 CONECTOR SCOTCHLOK - 1 ARRUELA - 1 MANUAL DE INSTALAÇÃO APLICAÇÃO - NISSAN FRONTIER 2.5 TDI 140/163/170/190CV; - MITSUBISHI L TDI 160/170/180CV - MITSUBISHI PAJERO 3.2 TDI 160/165/200CV CONTROLE REMOTO FUNCIONALIDADE DOS BOTÕES 1- LIGA 1 BIP CURTO 2- DESLIGA 2 BIP CURTO 3- SELECIONA NÍVEL DE POTÊNCIA - 1 BIP LONGO NÍVEL 1-2 BIP LONGO NÍVEL 2-3 BIP LONGO NÍVEL INSTALAÇÃO ATENÇÃO: ANTES DE INICIAR A INSTALAÇÃO DESLIGUE A CHAVE DO VEÍCULO E REMOVA DA IGNIÇÃO. EM SEGUIDA AGUARDE 5 MINUTOS ANTES DE INICIAR A INSTALAÇÃO.

3 DIAGRAMA Negativo Positivo Pós-Chave Sensor Pressão Rail Chicote do Veículo LOCAL DA INSTALAÇÃO COFRE DO MOTOR; DESTAQUE CONECTOR DE PRESSÃO E VALVULA PROCEDIMENTOS IMPORTANTE: NA LINHA NISSAN E MITSUBISHI É NECESSÁRIO INSTALAR O MÓDULO POWERMAX E FAZER UMA ALTERAÇÃO DA VÁLVULA DE CONTROLE DE PRESSÃO DO RAIL

CONECTANDO O POWERMAX O sensor de pressão de rail

formada de um conector macho e um fêmea de 3 vias.

lugar (não conecta errado), fique com abraçadeira

4 CONECTANDO O POWERMAX O sensor de pressão de rail está situado na extremidade do tubo de pressão de combustível. Desconecte o conector de 3 vias conectado no sensor de pressão. O chicote do kit faz uma conexão tipo bypass formada de um conector macho e um fêmea de 3 vias. Conecte os conectores cada qual em seu respectivo lugar (não conecta errado), fique com abraçadeira plástica o chicote. - FINALIZANDO A INSTALAÇÃO CONECTAR O POWERMAX NO CHICOTE; FIXAR O POWERMAX E O CHICOTE; MONTAR OS ACABAMENTOS.

ALTERANDO A VÁLVULA DE CONTROLE DA PRESSÃO DO RAIL No tubo de alta

modificar a carga de pressão da mola existente nesta válvula

PROCEDIMENTO PARA INSTALAR A ARRUELA Remova a capa do motor

5 ALTERANDO A VÁLVULA DE CONTROLE DA PRESSÃO DO RAIL No tubo de alta pressão de combustível existe uma válvula de controle de excesso de pressão. Para o correto funcionamento do módulo de potência, é necessário modificar a carga de pressão da mola existente nesta válvula inserindo uma arruela de aço inox fornecida junto com o POWERMAX. PROCEDIMENTO PARA INSTALAR A ARRUELA Remova a capa do motor soltando os parafusos 10mm que a prendem. Situada no final do tubo de pressão identifique a válvula de controle de excesso de pressão.

PROCEDIMENTO PARA DESMONTAR A VÁLVULA DE CONTROLE DE EXCESSO DE PRESSÃO: Remova a capa do motor soltando os parafusos 10mm que a

ATENÇÃO: faça este procedimento dentro de uma bacia para evitar a perda de peças pequenas.

Prestar atenção especial para não perder a esfera evidenciada na figura.

Adicionar a arruela calibrada inclusa no kit que aumenta a pré carga da mola na posição mostrada na figura ao lado.

6 PROCEDIMENTO PARA DESMONTAR A VÁLVULA DE CONTROLE DE EXCESSO DE PRESSÃO: Remova a capa do motor soltando os parafusos 10mm que a prendem. Retire a válvula do tubo de pressão. Usando uma chave de fenda fina, ensira no furo da válvula. ATENÇÃO: faça este procedimento dentro de uma bacia para evitar a perda de peças pequenas. Force para retirar o pino e a tampa da válvula prestando atenção que a mola tende a arremessar as peças internas. Prestar atenção especial para não perder a esfera evidenciada na figura. Sem esta esfera a válvula não funcionará corretamente e provoca anomalia no sistema. Adicionar a arruela calibrada inclusa no kit que aumenta a pré carga da mola na posição mostrada na figura ao lado. Pode ter válvulas que terão duas arruelas. Neste caso também é necessário adicionar uma arruela, ficando assim com três. Remontar a válvula rebatendo levemente em 3 ou 4 pontos da borda do seu corpo visivelmente marcados (vide figura ao lado). Utilize ferramenta apropriada a fim de garantir que a válvula não se desmonte.

7 Termine a instalação do módulo montando de volta a válvula modificada no seu lugar. Aplique o torque suficiente para que não haja vazamentos de diesel durante o funcionamento do motor. (Eventualmente pode ser aplicado na rosca cola trava rosca para alta temperatura). ADVERTÊNCIA - Assegure-se do perfeito funcionamento do motor antes de instalar o módulo POWERMAX, visto que o incremento de potência de um motor pode evidenciar defeitos já presentes; - Não é aconselhável a montagem do módulo em motores onde foram feitas modificações do sistema de injeção ou mecânicas do motor. Nota: o excessivo aumento de potência pode danificar o motor; - Não ligue a chave de ignição se não tiver todos os conectores ligados. Tal operação não cria danos, mas pode memorizar um código de falha na memória da injeção; - Os módulos são projetados para receberem tensão de alimentação entre 12 e 24 volts. Assegure-se que estes limites não sejam superados verificando antes da instalação a eficiência da bateria do regulador de tensão e do alternador; - Equipamento destinado para uso exclusivo em competição.

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