PROCEDIMENTO TÉCNICO Assistência Técnica Veicular

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1 PROCEDIMENTO TÉCNICO Assistência Técnica Veicular Nº: Emissão Linha de Produto CHASSI MA MIDI Assunto Substituição/Recalibração do Módulo DCU Informamos a seguir, Procedimento técnico orientativo para a substituição do módulo DCU e por consequência sua recalibração, nos produtos Agrale CHASSI MA (MIDI): MA12.0, MA15.0 e MA17.0 Euro V, equipados com motor MWM. MOTIVO: Substituição e recalibração do módulo DCU. APLICAÇÃO CHASSI MA12.0 / MA15.0 / MA17.0 Euro V Veículos montados com motor MWM Euro V PROCEDIMENTO TÉCNICO 1 Passo Ter disponível as seguintes peças, conforme modelo do veículo, e condição que está montado (Sem caixa de proteção da DCU, e ou, Com caixa de proteção da DCU) CHASSI MA12.0/MA15.0/MA Veículo montado SEM caixa de proteção DCU Kit DCU Box MA MIDI S/ CX DCU BOX 01 pç Cj caixa DCU 01 pç Tampa caixa DCU 01 pç Cj tampa frontal DCU 01 pç Tampa manutenção DCU 01 pç Tampa conector DCU 01 pç Tampa conector DCU 01 pç Pf sex M6x znfe 14 pçs Arruela lisa A6,4 znfe 14 pçs Abraçadeira plástica 08 pçs Cj chicote adaptador 01 pç Fixador auto-adesivo 02 pçs Tubo uréia 750mm (DCU x tanque uréia) 01 pç 1 de 23

2 CHASSI MA12.0/MA15.0/MA17.0 Veículo montado COM caixa de proteção DCU Kit DCU Box Veículos C/ CX DCU BOX 01 pç Cj caixa DCU 01 pç Tampa conector DCU 01 pç Tampa conector DCU 01 pç Pf sex M6x znfe 04 pçs Arruela lisa A6,4 znfe 04 pçs Abraçadeira plástica 08 pçs Cj chicote adaptador 01 pç Fixador auto-adesivo 02 pçs Obs: Tampa superior, tampa frontal e tampa de manutenção deverão ser reaproveitadas 2 Passo Atenção: Antes de iniciar o procedimento: Desconectar os cabos da bateria do veículo. Desmontagem do Módulo DCU do veículo. Para Chassi MA que estava SEM caixa de proteção Desconectar tubos da uréia da parte inferior do módulo DCU - O tubo da uréia DCU x tanque uréia será substituído pelo Tubo da uréia 750mm que acompanha o Kit (caso tenha necessidade) Obs: Ao desconectar tubos da uréia ter cuidado devido ao vazamento de uréia dos mesmos. 2 de 23

3 Desconectar conector do módulo DCU (chicote elétrico) Obs: Ao desconectar este conector proceder conforme fotos abaixo Conector da DCU Com dedo, pressionar lingueta para liberar trava do conector Deslocar a alavanca do conector do chicote elétrico DCU, na direção da seta Remover conector do chicote DCU Remover Módulo DCU do suporte MA15.0 MA17.0 Para remover o Módulo DCU do veículo, remova os (04) pf sextavados de fixação junto ao suporte. (Estes pf serão reaproveitados) Obs: Veículos montados com caixa de proteção, Remover a mesma, será substituída pela caixa nova modificada Com o módulo DCU solto, desconectar conector superior - chicote elétrico Obs: Para desconectar este conector, proceder conforme fotos abaixo: 3 de 23

4 Remover com cuidado a trava branca do conector, para facilitar desmontagem Pressionar a trava lateral do conector, e puxar o mesmo para cima, para desconectar Obs: Não precisa remover o suporte da DCU 4 de 23

5 3 Passo Modificação do conector do chicote elétrico da DCU p/ montagem do Cj chicote adaptador cód A)Soltar tubo corrugado do chicote do conector superior da DCU e posicionar o conector de forma a visualizar a trava do mesmo de frente Alguns conectores podem estar com vedação por silicone, neste caso remover o silicone para ter acesso aos fios do chicote Obs: Lado do conector (lado da trava) B)Identificar os fios das cavidades 2 e 3 cortar os fios junto ao conector do conector (fios cinza e vermelho) Obs: Após cortar os fios, aparar as pontas para deixar os dois do mesmo comprimento 5 de 23

6 C)Cortar demais fios 50mm mais curtos do que os dois primeiros D)Decapar pontas dos fios ±20mm do chicote adaptador e do chicote do conector superior da DCU E)Montar tubos termo-retráteis nos fios do chicote adaptador 6 de 23

7 F)Conectar todos os fios do chicote adaptador com fios do chicote superior da DCU Atenção: Conectar os (2) fios curtos do chicote adaptador com os (2) fios compridos do chicote do conector Conectar os (5) fios compridos do chicote adaptador com os (5) fios curtos do chicote conector Ver desenho abaixo CHICOTE ADAPTADOR CHICOTE CONECTOR DCU G)Estanhar todos os fios do chicote adaptador com fios do chicote superior da DCU 7 de 23

8 H)Posicionar os tubos termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados I)Contrair (sopro de ar quente) os tubos termoretráteis sobre as emendas dos fios estanhados Obs: Usar ferramenta adequada 1ª opção: soprador de calor 2ª opção: estanhador Soprador de calor 8 de 23

9 J)Montar tubo corrugado (700mm) para proteção do chicote adaptador e das emendas estanhadas K)Cortar a sobra de tubo corrugado L)Usar fita isolante nas duas pontas do tubo corrugado 9 de 23

10 4 Passo Módulo Remover DCU Box antiga do módulo Montar DCU Box nova no módulo e fixar (reaproveitar parafusos da desmontagem) Remover fita protetora do fixador auto adesivo Colar Fixador auto adesivo (02 pçs) no módulo DCU conforme foto. (01 pç) na parte superior do módulo DCU (01 pç) na lateral esquerda do módulo DCU (abaixo do conector) 10 de 23

11 Pré-montar Cj DCU Box/módulo na caixa de proteção DCU cód (Posicionar os parafusos para fixação no suporte DCU) Montar Cj DCU Box/módulo/caixa pré-montado no suporte DCU e fixar (Reaproveitar os parafusos da desmontagem) Posicionar chicote elétrico do módulo DCU. Passar pelo vão superior da caixa de proteção, descer pela lateral da caixa (por dentro da caixa) 11 de 23

12 B A)Conectar conector do chicote elétrico no conector lateral da DCU B)Fixar chicote elétrico com abraçadeira plástica junto aos fixadores autoadesivos A Obs: O chicote conectado na lateral da DCU deve fazer um sifão, conforme mostra foto B Conectar conector da DCU (chicote elétrico) 5 Passo ATENÇÃO: Antes de conectar tubos de uréia na DCU Box: Aplicar Procedimento de limpeza dos tubos de uréia, conforme segue: Obs: Este procedimento deve ser aplicado em veículos que não forem substituídos 1 (um) ou os 2 (dois) tubos de uréia. Para veículos que forem montados os (2) dois tubos de uréia novos não é necessário realizar esta limpeza. 12 de 23

13 SISTEMA DE MONTAGEM DOS TUBOS DE URÉIA Injetor Tubo tanque uréia x DCU Tubo Injetor x DCU DCU Tanque uréia Tubo retorno Injetor x tanque uréia Vista de baixo do veículo Vista de cima do veículo 13 de 23

14 PROCEDIMENTO PARA LIMPEZA DOS TUBOS DE URÉIA Usando um pano limpo, antes de aplicar ar nos tubos Limpar a ponta da pistola de ar Tubo de uréia (Tanque de uréia x DCU Box) (Tubo cor verde no desenho abaixo) A) Abrir a tampa do tanque de uréia B) Desconectar tubo (extremidade conectada no tanque). B Com as duas extremidades do tubo desconectadas, C) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido. A D) Injetar ar comprimido (sentido DCU tanque uréia ) para extrair impurezas do tubo e do pescador Lavar conector com água Injetar ar pelo tubo E) Conectar extremidades do tubo (DCU e tanque uréia) 14 de 23

15 Tubo de uréia (Injetor x DCU) (Tubo cor vermelha no desenho abaixo) Obs: Deixar desconectado (por enquanto) G) Desconectar tubo (extremidade conectada no Injetor) Lavar conector com água Injetar ar pelo tubo Com as duas extremidades do tubo desconectadas, H) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido. I) Injetar ar comprimido (sentido DCU Injetor ) para extrair impurezas do tubo. J) Conectar a extremidade do tubo ( na DCU Box) K) Deixar desconectado a extremidade que conecta no Injetor (por enquanto) Tubo de retorno da uréia (Injetor x tanque uréia) (Tubo cor amarela no desenho abaixo) Lavar conector com água Injetar ar pelo tubo L) Desconectar tubo retorno da uréia (extremidades conectadas no Injetor e no tanque uréia ). Com as duas extremidades do tubo desconectadas, M) Lavar com água o conector do tubo (lado que será injetado ar), antes de injetar ar comprimido N) Injetar ar comprimido (sentido Injetor tanque uréia) para extrair impurezas do tubo. O) Conectar tubo retorno extremidades no Injetor e no tanque uréia. 15 de 23

16 Fechar tampa do tanque de uréia Posicionar um vasilhame limpo embaixo do injetor, para depósito da uréia que sairá ao ligar o motor Após esta operação, descartar a ureia do vasilhame. Ligar o motor, por 30 segundos, para eliminar resíduos do tubo de uréia. Desligar o motor. Abastecer o tanque de uréia. Conectar tubo uréia no injetor Conectar tubo da uréia Injetor x DCU (esta peça não mudou) Obs: Para este tubo, aplicar o procedimento de limpeza citado acima Observação: Para veículos Chassi MA12.0 / MA15.0 / MA17.0 que já estavam com caixa de proteção da DCU montadas, não será necessário substituir os tubos de uréia, e portanto deverão ser montados os mesmos tubos removidos na desmontagem e aplicar o procedimento de limpeza dos tubos, citado acima Conectar tubo da uréia 750mm DCU x tanque uréia (peça nova) Obs: Para este tubo não é necessário fazer a limpeza com ar comprimido 16 de 23

17 MONTAGEM DAS TAMPAS DA CAIXA DE PROTEÇÃO DA DCU Montar Tampa superior caixa DCU e fixar com: Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs) Montar Tampa conector DCU e fixar com: Pf sex M6x16 znfe (02 pçs) Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs) Montar Tampa frontal DCU e fixar com: Pf sex M6x16 znfe (04 pçs) Arr lisa A6,4 znfe (04 pçs) Montar Tampa manutenção DCU e fixar com: Pf sex M6x16 znfe (02 pçs) Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs) Montar Tampa conector DCU e fixar com: Pf sex M6x16 znfe (02 pçs) Arr lisa A6,4 znfe (02 pçs) 17 de 23

18 Conectar os cabos da bateria do veículo. 6 Passo Recalibrar o Módulo DCU. PROCEDIMENTO PARA RECALIBRAÇÃO DO MÓDULO DCU A calibração somente poderá ser realizada com a utilização da ferramenta de reflash NAVCOM que será enviada ao concessionário, salientando que esta ferramenta ficará sobre responsabilidade e guarda do concessionário quanto aos aspectos de conservação e integridade de seus componentes. O NAVCON deverá ser usado apenas em veículos que tiverem sua DCU Box substituída pelo modelo Gen 1.2. Ao término desta ação, deverá ser efetuada a devolução desta ferramenta à Agrale. 18 de 23

19 1º PASSO Obs.: utilizar o NAVCON de acordo com a potência do motor (no caso MA12.0 utilizar NAVCON para 165cv, MA15.0 utilizar NAVCON para 190cv e MA17.0 utilizar NAVCON para 225cv). Conectar o cabo OBD no equipamento NAVCOM. 2º PASSO Colocar a chave na posição ligado, sem dar a partida no motor. 19 de 23

20 3º PASSO Conectar o cabo OBD do equipamento NAVCOM no conector de diagnóstico do veículo. 4º PASSO Iniciar a atualização dos módulos: Quando o NAVCOM é conectado ao veículo, o processo de atualização é feito automáticamente. Após aproximadamente 10 segundos, observar os LEDs de aviso do NAVCOM. O LED amarelo Comunic.J1939 começará a piscar, indicando que a atualização dos módulos está ocorrendo (tempo aproximado do processo: 8 minutos). Caso haja alguma anormalidade que impeça a atualização dos módulos, o LED vermelho de Aviso/Falha irá acender. 20 de 23

21 Conectado ao veículo. 5º PASSO Quando os LEDs Veículo, PC e Comunic.J1939 começarem a piscar ou acenderem, de forma (conforme figura abaixo), o processo de programação estará finalizado. Uma vez finalizado, desligar a ignição e após 5 segundos ligá-la novamente. Importante: É obrigatório este processo de desligar e religar a ignição para que a reprogramação do módulo DCU seja finalizado com sucesso. 6º PASSO Quando os LEDs PC, Veículo e Pronto/Completo acenderem, o procedimento estará completo. 21 de 23

22 7º PASSO Terminado o processo de programação, desligar a chave de ignição e remover o conector OBD do veículo. NOTA: CORREÇÃO DE EVENTUAIS FALHAS: Se o LED verde Veículo começar a piscar, desligar a chave de ignição por 5 segundos e remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo. 22 de 23

23 Se o LED amarelo acender Pronto/Completo e o LED vermelho Aviso/Falha também acender, houve falha na programação e, portanto, o processo deverá ser repetido. Remover o NAVCOM do conector OBD. Passado o tempo, ligar a chave de ignição novamente e reconectar o NAVCOM no conector OBD do veiculo. Possíveis causas: Problemas com a programação na ECU: - LED PC - desligado - LED Veículo - ligado - LED Pronto/Completo - ligado - LED Aviso/Falha - ligado Problemas com a programação na DCU: - LED PC - ligado - LED Veículo - desligado - LED Pronto/Completo - ligado - LED Aviso/Falha - ligado NOTAS GERAIS: O conteúdo deste Procedimento técnico foi elaborado de modo a refletir a realidade da melhor forma possível no momento de sua publicação. Este documento é de caráter orientativo, porém lembramos que empresas encarroçadoras diferentes atuam nos produtos Agrale citados acima, e devido a necessidades e ou opções de cada empresa, modificação no posicionamento de montagem das peças citadas são possíveis. Cabe ao responsável por realizar as modificações acima nos produtos, executá-las da maneira mais fiel possível a este procedimento. Este Procedimento técnico serve apenas como informação técnica, e não poderá ser utilizado como instrumento de reclamação ou garantia. Em caso de dúvidas, contatar o Depto. de Pós-vendas Agrale. 23 de 23