GPL. Gás de Petróleo Liquefeito

Transcrição

1 GPL Gás de Petróleo Liquefeito 1

2 O que é o GPL Pertence à terceira familia dos gases, é um gás obtido por refinação do petróleo bruto, tal como a gasolina ou o gasóleo. É mais denso que o ar pelo que em caso de fuga tende a ocupar os locais mais baixos. É constituido essencialmente por gás butano e propano Não é o mesmo que Gás Natural Não tem cheiro natural é imposto 2

3 GPL O preço do combustível O preço da instalação no automóvel a partir de

4 GPL 4

5 GPL 5

6 GPL como funciona Diesel Podem ser instalados, funciona em simultâneo com o combustível original gasóleo. É injectado no sistema e misturado com o gasóleo numa proporção de 20% de GPL e 80% de Diesel. É efectuada uma pré mistura de ambos os combustíveis antes da injecção. 6

7 GPL como funciona Diesel Reduz a potencia (10 a 15%) e aumenta o consumo (20%) pelo que é utilizado para percorrer superfícies planas como os países do Norte da Europa, nomeadamente a Holanda. É utilizado essencialmente em Pesados de Mercadorias Poupa na diferença do preço do combustível 7

8 GPL como funciona Gasolina Substitui a gasolina como combustível Disponibiliza menos 10% de potência e aumenta o consumo em 10% Poupa na diferença do preço do combustível 8

9 GPL como funciona Gasolina Existe um deposito próprio para o combustível e um bocal de enchimento próprio O combustível encontra-se no estado líquido até chegar ao vaporizador-redutor Possui injectores próprios e uma centralina adicional para criar valores próprios de informação 9

10 GPL como funciona Gasolina Nos veículos a carburador pode andar - arrancar só a GPL ou a gasolina e o comutador possui uma posição intermédia para terminar o abastecimento de um dos combustíveis. Nos veículos de injecção o motor arranca sempre a gasolina e assim trabalha até se atingir uma determinada temperatura do motor e depois uma rotação do motor. 10

11 Bucal de enchimento Depósito Tubagem Vaporizador / Redutor Válvula corte e Filtro Centralina Sistema de lubrificação GPL Gasolina Componentes 11

12 GPL Esquema 12

13 GPL Esquema 13

14 GPL Bucal e enchimento 14

15 GPL Bucal e enchimento Diferentes países possuem bocais diferentes pelo que será necessário adquirir outros quando se viaje para fora de Portugal 15

16 GPL Depósitos 16

17 GPL Depósitos Instalado no local do pneu suplente 17

18 GPL Depósitos Junto às costas do banco traseiro 18

19 GPL Depósitos Montados no exterior no local do pneu suplente 19

20 GPL Depósitos Capacidade de 25 a 100 litros Enchem até 80% da capacidade, por razões de segurança Possuem uma validade de 10 anos após fabrico, por efeito da corrosão ( diminuição de 1mm de espessura) Estão fixos permanentemente 20

21 GPL Depósitos O deposito possui uma espessura de 5 mm e pode armazenar o gás liquido a uma pressão de 5 a 15 bar Obrigatório orifício de ventilação quando montados no interior do veículo. 21

22 GPL - Multiválvula Controla nível combustível do depósito Limita o enchimento a 80% (conforme a posição de colocação) Permite a alimentação do sistema Efectua descarga controlada em caso de excesso de pressão Não permite o retorno do GPL ao bocal de enchimento 22

23 GPL - Multiválvula 23

24 GPL - Multiválvula 24

25 GPL - Multiválvula 25

26 GPL - Tubagem GPL fase líquida tubagem Cobre GPL fase gasosa tubagem borracha 26

27 GPL Vaporizador / Redutor O vaporizador / redutor, é o componente que transforma o GPL liquido em gasoso de forma a poder ser usado como combustível. Esta transformação é feita através de temperatura que é obtida através da tubagem de água de arrefecimento do motor. Alternativamente poderá utilizar uma resistência eléctrica injecção directa. 27

28 GPL Vaporizador / Redutor 28

29 GPL Vaporizador / Redutor 29

30 GPL Vaporizador / Redutor 30

31 GPL - Injecção e filtro São colocados injectores adicionais no colector ou cabeça do motor, específicos para o GPL rampa de injecção. Possuem uma centralina adicional de forma a modular os sinais das sonda originais do veículo. Filtro para reter impurezas (óleos, ceras, limalhas) 31

32 GPL - Injecção e filtro 32

33 GPL - Injecção 33

34 GPL - Injecção e filtro 34

35 GPL Centralina e Comutador Centralina lê os parâmetros das varias sondas usadas no sistema a gasolina e redefine para o GPL e transmite as informações à centralina original de forma a não surgirem erros de funcionamento. Comutador de duas posições GPL ou Gasolina, com indicador de nível 35

36 GPL Centralina e Comutador 36

37 GPL Centralina e Comutador 37

38 GPL Centralina e Comutador 38

39 GPL Centralina e Comutador - FIAT 39

40 GPL Dístico Obrigatório 40

41 GPL Dístico Obrigatório 41

42 GPL Dístico Obrigatório 42

43 GPL Preços Repsol 43

44 GPL Preços Mais Económico 44

45 Final Agradeço a atenção dispensada Obrigado! 45

46 Questionário de Satisfação desta Aula Virtual No seguimento do nosso processo de melhoria contínua, gostaríamos de conhecer a sua opinião sobre as Aulas Virtuais do seu Curso CEAC. A sua opinião é muito importante para nós o nosso compromisso é para com a satisfação total dos nossos Alunos! O presente questionário enquadra-se no Sistema de Melhoria contínua da nossa formação ao nível dos conteúdos, métodos e/ou das técnicas pedagógicas. Através de um método consistente e objectivo acompanhamos o nível da formação CEAC e desenvolvemos e implementamos as melhorias que maximizem a sua aprendizagem e satisfação. Queremos que seja um Aluno Realizado com a CEAC! Clique no link abaixo para responder ao nosso questionário: 46