REGULAMENTO CAPÍTULO I DA INSCRIÇÃO DAS EQUIPES E DOS PILOTOS. O Campeonato TORGS CHALLENGE 60 será disputado no formato de

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1 REGULAMENTO Cláusula 1 CAPÍTULO I DA INSCRIÇÃO DAS EQUIPES E DOS PILOTOS O Campeonato será disputado no formato de duplas, alternado mês a mês entre bateria de 25 minutos e Mini Endurance de 50 minutos, conforme calendário publicado no site e se regerá conforme o presente regulamento. Cláusula 2 Único O calendário retro mencionado poderá sofrer alterações e neste caso, os pilotos receberão as informações pelos meios de contato informados em seu cadastro. As Equipes deverão ter um nome que as identifique, sendo livre a criação e uso de logomarcas em seus uniformes. 1º Os nomes das Equipes não poderão coincidir com os de times de futebol, ter conotação política, religiosa ou de discriminação de qualquer espécie; 2º Solicitamos que todos os pilotos das equipes utilizem a camiseta e/ou o macacão personalizado da TORGS Racing. Cláusula 3 Poderão participar do Campeonato, pessoas maiores de 18 anos, independente da cor, raça, sexo, crença, estado civil, condição socioeconômica, e que gozem de perfeito estado de saúde física, mental. 1º Também poderão participar pessoas com idade igual ou superior a 13 (treze) anos, com altura mínima de 1,50m e desde que: a. Os pais ou responsáveis do menor assinem documento de autorização que deverá ser entregue à coordenação do Campeonato, imediatamente antes da primeira participação do menor no Evento; b. Atendam as exigências do Kartódromo local. 1

2 2º Pelo menos um dos responsáveis pelo menor deverá, obrigatoriamente, esteja presente durante a realização de cada etapa do Campeonato, acompanhando-o em todos os procedimentos relativos ao evento. Cláusula 4 Para formalizar a inscrição, os pilotos da equipe deverão preencher a Ficha de Inscrição, através do site 1º A Taxa de Inscrição devidamente paga garante a reserva da equipe na participação no Campeonato, na temporada inscrita e tem como finalidade o custeio das premiações, despesas operacionais e outros custos para a realização dos eventos; 2º A participação da equipe nas etapas do Campeonato TORGS CHALLENGE 60 está consignada ao pagamento da mensalidade mais o valor da locação do Kart, constantes no ANEXO I deste regulamento, que também menciona as condições de pagamento; 3º O não comparecimento de algum piloto da equipe em alguma etapa da temporada não isenta nem desobriga do pagamento integral dos valores pertinentes a taxa de administração e de locação do kart, considerando o fato de que para a realização do evento, é feito junto ao Kartódromo, a reserva da data e horário para uso exclusivo dos inscritos no Campeonato ; 4º Os Pilotos inscritos no Campeonato, poderão participar de outros campeonatos da TORGS, bastando cumprir as exigências de cada Categoria. Cláusula 5 CAPÍTULO II DAS RECOMENDAÇÕES Os equipamentos de proteção individual visam à integridade física dos pilotos e seu uso é obrigatório - vide tabela abaixo: 2

3 1º Os pilotos com cabelos compridos são obrigados a prendê-los de forma segura colocando-os por dentro da balaclava e da roupa, evitando riscos graves de acidente; 2º É proibido aos pilotos, participar das provas usando shorts, bermudas, camisetas de manga curta, regatas, chinelos, sandálias, ou similares; 3º A TORGS Racing não fornece, em hipótese alguma, quaisquer tipos de equipamentos de segurança, sendo de responsabilidade exclusiva de cada piloto, locálos ou adquiri-los. Cláusula 6 É expressamente proibida a entrada na pista, de qualquer membro da equipe, que não sejam os pilotos convocados daquela bateria, sob qualquer pretexto. Único - A inobservância no caput, será analisada pelos Organizadores do Campeonato, que poderá aplicar penalidades ou até a desclassificar da equipe naquela etapa. Cláusula 7 CAPÍTULO III DA SUBSTITUIÇÃO DE PILOTOS Os pilotos não poderão participar de mais de uma equipe, no mesmo grupo, mesmo que para substituir temporariamente outro piloto; 1º A substituição de pilotos da equipe será autorizada no máximo três vezes por temporada, compreendidas entre a segunda e penúltima prova; 3

4 2º A cada substituição de piloto, a equipe pagará 5 (cinco) pontos de sua classificação; 3º O novo piloto herdará de seu antecessor, a pontuação por ele conquistada descontada a pontuação do parágrafo anterior; 4º O piloto substituído não terá direito sob qualquer tipo de prêmios, em tempo algum, sob qualquer pretexto, tampouco de forma proporcional ao tempo em que permaneceu na equipe. CAPÍTULO IV DO BRIEFING, PESAGEM, SORTEIO DE KARTS E DOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO Cláusula 8 A presença no Briefing é obrigatória e todos os pilotos deverão estar no local com no mínimo 30 (trinta) minutos de antecedência, para as orientações, comunicados e os procedimentos de praxe. Único Perderá 2 (dois) pontos, o piloto que chegar atrasado ou não comparecer para o Briefing. Cláusula 9 Os procedimentos de pesagem e sorteio dos karts serão feitos preferencialmente em ordem alfabética, sendo que o piloto que, não estiver presente neste momento, será chamado novamente após todos os demais de seu grupo concluírem esta fase. 1º Cada piloto deverá subir na balança com toda a indumentária e aguardar a liberação dos organizadores, afim de que façam as devidas anotações; 2º O lastro mínimo será de 90 Kg, podendo o piloto utilizar lastro próprio, que deverá ser declarado e conferido pela organização; 3º O sorteio de karts será feito na presença dos pilotos e quando do sorteio dos karts reservas, será SEM a presença dos pilotos, evitando-se assim, a preferência por este ou aquele kart. 4º Somente após os procedimentos do briefing e mediante autorização é que os pilotos poderão subir em seus karts; 4

5 5º A atribuição de ligar, bem como de liberar os karts para a pista é de responsabilidade única e exclusiva dos funcionários do kartódromo, sendo expressamente proibido ao piloto ou qualquer outra pessoa tomar tais providências; 6º É expressamente proibido alterar qualquer tipo de regulagem do kart, excetuando-se a regulagem da posição do banco, sob pena de desclassificação sumária da etapa. Cláusula 10 É permitido o uso de equipamentos de comunicação tais como Placas Informativas, Radiocomunicadores e/ou similares entre os componentes da equipe: Único - Qualquer tipo de interferência na comunicação entre as Equipes, deverá ser solucionado entre as partes envolvidas, não sendo de responsabilidade da organização da TORGS Racing tal intervenção ou mediação. Cláusula 11 CAPÍTULO V DA SUBSTITUIÇÃO DE KART Cada piloto da equipe tem direito a uma troca de kart por etapa, contudo, o piloto que desejar gozar deste direito, deverá, antes de fazê-la, dar no mínimo 01 (uma) volta completa com o kart que foi sorteado. Único Caso o kart sorteado estiver em manutenção e/ou impossibilitado de sair dos boxes, não será considerado troca e o piloto fará novo sorteio, sempre junto ao corpo dos organizadores. Cláusula 12 CAPÍTULO VI DAS ETAPAS, DA FORMAÇÃO E POSICIONAMENTO DO GRID Apenas na primeira Etapa haverá uma tomada de tempo de 5 (cinco) minutos que antecede a corrida, sendo a formação classificatória, de acordo com o menor tempo na primeira posição, segundo menor tempo na segunda posição e assim sucessivamente. 5

6 Único - Acionada a bandeira ou luzes vermelhas para o alinhamento do grid e o piloto estiver nos boxes, mesmo prestes a sair, seja por qualquer motivo, o piloto largará dos boxes deixando seu espaço vazio no grid de largada. Cláusula 13 Nas etapas posteriores haverá 5 (cinco) minutos que antecedam a corrida para reconhecimento da pista e do kart e a formação do grid se fará na posição inversa da posição de chegada da corrida anterior. Cláusula 14 Na próxima etapa de 25 minutos, o grid se formará com os pilotos que fizeram a primeira perna do Mini Endurance, na sequencia, dos pilotos que fizeram a segunda perna, ou seja, os pilotos da primeira perna, em ordem inversa de chegada iniciarão a fila do grid, seguido dos pilotos da segunda perna, também na ordem inversa de chegada. Único Os pilotos que faltarem em uma etapa, independentemente do motivo, largará na ultima posição na próxima corrida. Cláusula 15 O posicionamento no Grid será no formato lado a lado, com largada no farol ou, na falta dele, na bandeirada pelo Diretor de Provas. Cláusula 16 Visando a segurança e a integridade física dos pilotos, poderá o Diretor de Provas, modificar o formato de largada. Cláusula 17 É responsabilidade do piloto, informar possíveis defeitos do kart, tais como: motor apagado, falta de lastro, etc. Cláusula 18 Também é de responsabilidade do piloto cuidar para que seu kart não pare na pista motivado por pane seca; 6

7 Único A inobservância do Caput terá como penalidade ao infrator, a perda de uma volta ao final da prova. Cláusula 19 CAPÍTULO VII DA PROVA A Temporada será iniciada com uma bateria normal de 25 minutos, sendo que a tomada de tempo para formação do primeiro Grid, com a participação de todos os pilotos, acontecerá apenas na primeira etapa, seguindo os preceitos constantes no presente regulamento, sendo que no mês subsequente o formato será um mini endurance de 50 minutos, com a formação do Grid de Largada totalmente invertido em relação à classificação final da prova anterior, alternando, nos meses seguintes com provas de 25 e 50 minutos; 1º As etapas serão publicadas no site e terão os seguintes formatos: a. Primeira Etapa - ABERTURA Prova de 25 minutos; b. Segunda Etapa Mini Endurance de 50 minutos; c. Terceira Etapa - Prova de 25 minutos; d. Quarta Etapa Mini Endurance de 50 minutos; e. Quinta Etapa - Prova de 25 minutos; f. Sexta Etapa - FINAL Mini Endurance de 50 minutos; 2º Nas provas de Mini Endurance, irão se posicionar no Grid de Largada, um piloto de cada equipe, que tenha tido o melhor resultado, de acordo com a ordem de chegada da corrida anterior. 3º Caso um piloto da equipe falte, e este tiver um posicionamento melhor que seu parceiro, na prova anterior, este poderá assumir a posição daquele, devendo completar a prova em sua totalidade e cumprir as regras contidas no presente regulamento; 7

8 Cláusula 20 Nas etapas de Mini Endurance será aberta uma janela entre o 20º vigésimo e o 30º trigésimo minuto para troca de pilotos e karts, sendo que esta volta da troca não poderá ser inferior a 3 (três) minutos. 1º Na hipótese da equipe não fizer a troca prevista no caput, a punição será de 5 voltas; 2º Caso a equipe faça a parada com tempo inferior a 3 (três) minutos, cada segundo a menos até o limite de 30 segundos, a penalização será de 1 (uma) volta, considerando-se os múltiplos proporcionais, ou seja, 31 (trinta e um segundos) perde 2 voltas, e assim sucessivamente; 3º Não será permitido parar ou diminuir a velocidade na pista para fazer o controle do tempo. A equipe que for flagrada com tal atitude, para disso se valer será punida com 2 (duas) voltas ao final da prova; Cláusula 21 Em caso de quebra na pista: 1º Neste caso, a qualquer tempo, a equipe poderá utilizar esta volta como a volta de parada de boxes para troca de pilotos e kart, caso ainda não tenha feito; 2º Na hipótese da equipe já tiver feito sua parada obrigatória, esta deverá ter a mesma duração, contudo, fica a critério da equipe de quem seguirá na corrida; 3º Neste caso, o piloto deverá tirar apenas o sensor, passando por trás da linha do sensor de pista, localizado no pórtico ou cabine do diretor de provas, e fazer o caminho que o kart faria para entrar nos boxes; 4º Os Fiscais de Pista informarão ao Diretor de Prova e à Organização do Campeonato, a quantidade de lastro deixada no kart que ficou pela pista, para posterior conferência, e se houver alguma irregularidade, a equipe poderá ser desclassificada daquela etapa. 5º Se por qualquer motivo, for acionada a bandeira e/ou luzes vermelhas, interrompendo a prova, o tempo paralisado não será reposto. 8

9 CAPÍTULO VIII DAS ADVERTÊNCIAS DISCIPLINARES Cláusula 22 São consideradas advertências disciplinares, toda e qualquer punição aplicada pelo Diretor de Provas durante as corridas. 1º É soberana a decisão do Diretor de Provas para tomar as medidas necessárias durante o evento, para garantir a ordem e a integridade física dos pilotos. 2º A organização da TORGS Racing não se manifestará quanto a quaisquer punições aplicadas pelo Diretor de Prova acatando tal decisão, baseando-se nos relatórios emitidos pelo kartódromo. 3º A organização do TORGS Racing só acatará recursos contra a penalidade aplicada, somente e exclusivamente se o Diretor de Provas encaminhar o relatório da corrida devidamente carimbado e assinado, mencionando a retificação juntamente com justificativa do cancelamento da punição. Cláusula 23 CAPÍTULO IX DAS APLICAÇÕES DE PENALIDADES Para cada sinalização de advertência disciplinar que o piloto receber do Diretor de Prova, sofrerá punição de 10 (dez) segundos, descontados no resultado final daquela corrida. Cláusula 24 Será desclassificado da corrida, o piloto que: I. Não utilizar o Kart sorteado pela organização; II. Efetuar qualquer alteração no kart que não seja a posição do banco; III. Não utilizar o lastro determinado pela organização; IV. Por determinação do Diretor de Provas. Único O piloto que for desclassificado da prova também perderá, além dos pontos relativos à sua colocação, os pontos provenientes de bonificação por melhor volta e pole position, porventura obtidos naquela prova. 9

10 Cláusula 25 Será suspenso da próxima etapa, o piloto que acumular 3 (três) irregularidades disciplinares, na mesma temporada; Cláusula 26 CAPÍTULO X DA PONTUAÇÃO Para homologação da pontuação de cada etapa, após a bandeirada final, os 5 (cinco) primeiros colocados deverão estacionar seus karts em local pré-determinado devendo ali permanecer, sem aproximação de qualquer outra pessoa que não seja da organização do Campeonato, que fará as devidas conferências e posterior liberação do piloto. Cláusula 27 Não sendo constatada qualquer irregularidade, e sendo homologada a sua posição, o piloto será liberado e receberá a pontuação equivalente à sua classificação em relação à ordem de chegada apresentada pelo Kartódromo, conforme o quadro de pontuação abaixo: QUADRO DE PONTUAÇÃO TABELA DE PONTUAÇÃO Coloc. Pontos Coloc. Pontos Coloc. Pontos

11 1º Nas etapas que acontecerem o Mini Endurance, a pontuação será calculada em dobro, sendo dividido o total em partes iguais aos pilotos da equipe; 2º No caso de falta de um dos pilotos da equipe, somente o piloto presente receberá os 50% da pontuação e a equipe permanece com os 100% obtidos. Cláusula 28 O piloto que fizer a pole position, receberá, a título de bonificação, 1 (um) ponto extra, que será somado à pontuação líquida que obtiver na classificação final da corrida, ou seja, pontuação da classificação (-) penalidades (advertências administrativas + advertências disciplinares) = pontuação líquida (+) 1 (pontuação da pole position) = total da pontuação recebida. Cláusula 29 Receberá um ponto extra, o piloto que fizer a volta mais rápida da prova, a título de bonificação, que será somado à pontuação líquida que obtiver na classificação final da corrida, ou seja, pontuação da classificação (-) penalidades (advertências administrativas + advertências disciplinares) = pontuação líquida (+) 1 (pontuação da volta mais rápida da prova) = total da pontuação recebida. Cláusula 30 A cada etapa que os pilotos trouxerem público para o Campeonato, a sua equipe receberá a bonificação do BÔNUS FLUTUANTE na equivalência do que consta na tabela abaixo, e será conferido pela organização do campeonato: BÔNUS BÔNUS PÚBLICO PÚBLICO FLUTUANTE FLUTUANTE 1 a a a a a a a a a a a a a Acima de

12 Cláusula 31 Será somado ainda, ao Bônus Flutuante, mais um ponto por piloto da equipe que completar ao menos uma volta, valido a partir da largada. Cláusula 32 colocados para receber seus troféus. Cláusula 33 CAPÍTULO XI DO PÓDIUM DAS ETAPAS Deverão subir ao pódium nas etapas de 25 minutos, os 5 primeiros As etapas que acontecerem o Mini Endurance, subirão ao pódium, os dois pilotos das 5 Equipes primeiras colocadas para receber seus troféus; Único Não receberá troféu, o piloto que faltar na etapa em que sua equipe for uma das presentes no pódium. Cláusula 34 CAPÍTULO XII DO DESCARTE DA PONTUAÇÃO E DA CLASSIFICAÇÃO FINAL as pontuações a ser descartadas: Cláusula 35 Deverá a EQUIPE descartar a pior pontuação da temporada, desde que a) Não sejam oriundas de desclassificação ou suspensão dos PILOTOS; b) Não sejam oriundas de exclusão do PILOTO ou da EQUIPE. Após apuração dos resultados da temporada, somada as pontuações mensais incluindo-se aí os pontos das bonificações (Pole Position, Volta Rápida e Bônus Flutuante), deduzido as prováveis penalizações será chamada para receber seu troféu no pódium: 1º O PILOTO CAMPEÃO da temporada será o que conquistou o maior número de pontos líquidos, sendo que o critério de desempate será favorável ao piloto que tiver: 12

13 I.Menor número de advertências; II.Maior número de vitórias; III.Maior número de segundos; IV.Maior número de terceiros; V.Melhor volta na última prova da temporada. 2º A EQUIPE CAMPEÃ da temporada será a que conquistou o maior número de pontos líquidos, sendo que o critério de desempate será favorável à Equipe que tiver: Cláusula 36 Troféu Especial. Cláusula 37 I.Menor número de advertências entre seus pilotos; II.Maior número de vitórias de seus pilotos; III.Maior número de segundos lugares seus pilotos; IV.Maior número de terceiros lugares seus pilotos; V.Melhor volta na última prova da temporada entre seus pilotos. CAPÍTULO XIII DA PREMIAÇÃO DAS EQUIPES E PILOTOS A TORGS Racing premiará o piloto campeão da temporada com um Para a equipe campeã da temporada, será feito a entrega simbólica do CONSTRUCTORS CHAMPIONSHIP TROPHY, que permanecerá na sede da TORGS Racing, sendo nele gravado ANUALMENTE, o nome das equipes campeãs, mais os nomes dos pilotos da equipe que compuseram as equipes: Cláusula 38 Equipe Equipe Campeã Equipe Vice-Campeã Terceiro Lugar A TORGS Racing também premiará os pilotos das equipes como segue: Premiação R$ 500,00 de descontos nas Inscrições para os Campeonatos TORGS R$ 300,00 de descontos nas Inscrições para os Campeonatos TORGS R$ 200,00 de descontos nas Inscrições para os Campeonatos TORGS Único Outras premiações estão sujeitas a negociação com parceiros e patrocinadores e em acontecendo, as equipes e pilotos serão comunicados através dos canais informados em seus respectivos cadastros efetuados no site 13

14 Cláusula 39 CAPÍTULO XIV DAS DISPOSIÇÕES GERAIS É de responsabilidade do Kartódromo, a disponibilização de toda a infraestrutura para realização do evento, incluindo sensores, abastecimento dos karts, emissão dos relatórios das corridas e demais necessidades básicas de conforto e segurança. Cláusula 40 O piloto ou a equipe que provocarem situações de constrangimento, humilhação, praticar atos de vandalismo, discriminação de qualquer natureza, ou outras atitudes que venham denegrir a imagem da TORGS Racing, dos seus organizadores ou ainda de terceiros, serão sumariamente expulsos do campeonato, podendo responder criminalmente por seus atos. Cláusula 41 O CTKASP não devolve, por qualquer que seja o motivo, valores pagos a título de Taxa de Inscrição, Taxa de Administração e/ou outros valores que subsidiariam a corrida do piloto que provocar situações mencionadas na cláusula anterior ou ainda que pagarem e não comparecerem na etapa paga. Cláusula 42 Nenhuma Equipe, ou seus representantes legais poderão alegar, em tempo algum, o desconhecimento das regras contidas no presente regulamento, que está disponível em nosso site Cláusula 43 O presente regulamento poderá sofrer alterações no todo ou em parte, podendo tais alterações entrar em vigor na temporada atual, desde que visem à integridade física dos pilotos e que não prejudiquem a pontuação geral. 14

15 Cláusula 44 Os casos omissos serão julgados exclusivamente pelos organizadores do evento, podendo, por força de motivo maior convocar/convidar pilotos envolvidos ou não no incidente, bem como chefes de Equipes, testemunhas ou pessoa de profundo conhecimento sobre a matéria. São Paulo, Dezembro de

16 DOS VALORES E FORMA DE PAGAMENTO Campeonato 2018 POLÍTICA DE PREÇOS R$ Taxa de Inscrição por EQUIPE 200,00 Taxa de Renovação (por temporada) - por EQUIPE 100,00 TOTAL por Etapa (Incluindo a locação do Kart) por EQUIPE 360,00 FORMAS DE PAGAMENTO VALOR TOTAL A BATERIA DESCONTO PAGAR BENEFÍCIOS Troféus para os Pilotos; Troféus para as Equipes (Construtores) NA FINAL do Campeonato; Filmagem e/ou Foto de todas as etapas; Espumante NA FINAL do Campeonato; No dia do Campeonato, a TORGS Racing paga o Estacionamento da Equipe que estiver completa no dia da etapa; NOTA IMPORTANTE MÉDIA Os grupos terão um mínimo de 10 (dez) e máximo de 20 (vinte) Equipes Sempre que a grade de Equipes completarem o número máximo de participantes será criado novo grupo, que somente se iniciará quando completado o número mínimo de Equipes, de acordo com o caput. As datas e locais poderão sofrer alterações e os participantes serão informados assim que ocorrer a mudança, juntamente com os devidos esclarecimentos. POR BATERIA Pagamento Mensal - no dia da Prova 400,00-400,00 200,00 Pagamento BIMESTRAL - ANTECIPADO 360,00 10,00 350,00 175,00 Pagamento SEMESTRAL - ANTECIPADO 2.160,00 110, ,00 170,83 Pagamento ANUAL - ANTECIPADO 4.320,00 320, ,00 166,67 16