2ª COPA AMIZADE CKC ITALIA KART REGULAMENTO

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1 2ª COPA AMIZADE CKC ITALIA KART REGULAMENTO Temos orgulho de informar que o CKC EVENTOS ESPORTIVOS fechou parceria com o KARTODROMO ITALIA KART localizado na região de Valinhos no interior Sp. A 2ª COPA AMIZADE CKC ITALIA KART organizado pelo CKC EVENTOS ESPORTIVOS em parceria com Kartódromo ITALIA KART tem como finalidade proporcionar aos amantes de velocidade e do automobilismo a possibilidade de participar de um campeonato voltado para o mundo do kart amador, com organização e estrutura suficientes para o bom andamento. 1. PARTICIPAÇÃO a. Poderão se inscrever pessoas de ambos os sexos e com mais de 13 anos de idade (menores de 18 anos, somente mediante aprovação e presença do responsável e assinatura do termo de responsabilidade). b. O valor de participação é de: 1.Taxa de participação da Copa: valor de R$ 360,75. Neste valor esta incluída as corridas, Troféus, Diretor de prova, Fotógrafo, e toda organização e estrutura entre outros. c. Só serão considerados pilotos inscritos os que efetuarem o pagamento através de boleto bancário. Atenção em caso de desistência ou exclusão, o valor não será devolvido. d. As informações contidas no cadastro do site são de uso exclusivo do CKC para divulgar os boletins e agilizar os controles internos, e, não podem e não serão divulgadas. e. As vagas para a Copa Amizade serão preenchidas de acordo com a ordem de pagamento da taxa de inscrição. O evento contará com um número máximo de 60 pilotos por categoria. Fica a cargo da organização verificar a divisão das baterias. f. O piloto que quiser participar das 2 categorias, pode SIM participar fazendo sua inscrição nas 2 e realizando o pagamento das inscrições. g. Todo piloto inscrito autoriza o CKC a divulgar suas imagens, fotos e nomes no site e em qualquer veículo de comunicação que venha a transmitir ou divulgar o campeonato. 2. ORGANIZAÇÃO a. O evento será organizado pelo CKC Eventos Esportivos (Clube Kart Campinas-Rmc) em parceria com o Kartódromo Itália Kart. b. Os organizadores não se responsabilizam pela condição dos karts, da pista e pela infra-estrutura, tanto interna como externa do local como também de seus pertences. GUARDE SUAS COISAS (chaves, celular, dinheiro, carteira etc etc) c. São consideradas autoridades nas baterias: a) O Diretor de prova. b) Os fiscais de pista. 3. DEVERES / RESPONSABILIDADES DO PILOTO a. O piloto tem obrigação de preencher o termo de responsabilidade na recepção do Kartódromo imediatamente na sua chegada ao local. b. Os pilotos devem obrigatoriamente utilizar roupas e acessórios adequados para a prática do kartismo, para que protejam ao máximo sua integridade física. O piloto que não estiver com os acessórios obrigatórios (MACACÃO, CAPACETE, LUVA,

2 SAPATILHA OU TENIS FECHADO) não poderá correr ou, caso seja identificado sem algum destes acessórios durante a corrida, será desclassificado. c. O uso de protetor de pescoço é recomendado para a participação nas corridas. Sinceramente recomendamos o uso. d. O Kartódromo disponibiliza aos pilotos somente Capacete, Balaclava e Macacão mediante apresentação de um documento próprio. e. No momento da entrega dos troféus no pódio, os pilotos devem estar com macacão ou camiseta do CKC. Não serão tolerados atrasos por parte dos pilotos. f. Os pilotos devem chegar com 1 hora de antecedência no dia do evento para que todos os procedimentos sejam feitos sem atraso (informaremos cronograma de atividades) g. O Piloto tem OBRIGAÇÃO DE CONFERIR se seu lastro está correto para evitar desclassificação no final de cada corrida. 4. CATEGORIA E PESO a. A 2ª Copa Amizade CKC Italia Kart será realizada através de 2 categorias. b. O Peso para esta categoria Médios será de 80kg, sendo assim todos os pilotos abaixo deste peso serão lastreados. c. O Peso para esta categoria Pesados será de 95kg, sendo assim todos os pilotos abaixo deste peso serão lastreados. 5. LASTRO a. Para todas as corridas os pilotos serão lastreados conforme o ítem 4.b e c, do regulamento incluindo na somatória do peso todos os acessórios do piloto (capacete, luvas, balaclava, etc). h. O piloto poderá colocar lastro com barras de peso disponibilizadas pelo kartódromo. O piloto pode fazer combinação entre tornozeleira e reduzir a quantidades de barras de chumbo. O importante é chegar no peso da categoria. b. O Kartódromo disponibilizará 15kg por piloto. O excedente deverá ser providenciado pelo piloto e ser aprovado pela organização. Ex: o piloto que pesar, com equipamento 65kg, necessita de 15 kg de lastro (para chegar aos 80 kg). c. As barras de peso fornecidas pelo kartódromo são múltiplos de 5 kg. d. Os 6 primeiros pilotos de cada bateria serão obrigatoriamente repesados após o término da corrida para checagem, e o piloto que estiver abaixo do peso mínimo será desclassificado, não existindo tolerância. Se o piloto que chegar entre os 6 primeiros não se encaminhar imediatamente para repesagem após o término da corrida, também será desclassificado. e. A organização poderá escolher qualquer outro piloto aleatoriamente para a repesagem e o mesmo critério de desclassificação será utilizado. 6. FORMATO DA COPA AMIZADE (GRID, LARGADA, BATERIAS e FINAL) a. Baterias: 1. Cada piloto irá realizar 2 corridas classificatórias e caso fique entre os 16 primeiros na classificação final, então estará na final. 2. Dependendo do numero de inscritos (da mesma categoria), iremos realizar o sorteio na véspera para saber em qual bateria o piloto irá correr. b. Formação das baterias, Grid e Largada: 1. A primeira corrida: os 20 desta bateria seguirão através tomada de tempo de 5 minutos, alinhamento do grid e corrida. 2. A segunda corrida: os mesmos 20 correm nesta bateria através da inversão do grid (através do resultado da 1ª corrida), e alinhamento do grid e largada. c. Final: 1. Os 16 pilotos da classificação geral, irão para a final. 2. A final será com tomada de tempo de 5minutos, formação do grid e largada e corrida. 3. O campeão será o ganhador da corrida final de cada categoria.

3 7. SORTEIO E TROCA DE KART S a. Os karts serão sorteados no dia da corrida por meio de sistema de globo de bingo e/ou sistema computadorizado com presença de pilotos para a vistoria. b. NÃO TEM TROCA DE KART, somente se for quebra real e autorizada pelo mecânico. c. Está proibida a entrada nos boxes para a troca de kart (somente com quebra). d. O piloto que quebrou o kart e não conseguir fechar a tomada de tempo, larga em último no grid. 8. TRAÇADO DA CORRIDA a. O traçado sempre será o do mês corrente do Kartódromo e o CKC não tem responsabilidade quanto a este tema. 9. PONTUAÇÃO 1º lugar 31 pontos 14º lugar 12 pontos 2º lugar 28 pontos 15º lugar 11 pontos 3º lugar 26 pontos 16º lugar 10 pontos 4º lugar 24 pontos 17º lugar 09 pontos 5º lugar 22 pontos 18º lugar 08 pontos 6º lugar 20 pontos 19º lugar 07 pontos 7º lugar 19 pontos 20º lugar 06 pontos 8º lugar 18 pontos 21º lugar 05 pontos 9º lugar 17 pontos 22º lugar 04 pontos 10º lugar 16 pontos 22º lugar 03 pontos 11º lugar 15 pontos 24º lugar 02 pontos 12º Lugar 14 pontos 25º Lugar 01 ponto 13º Lugar 13 pontos Desclassificação 0 ponto Bônus 1º lugar 12 pontos 2º lugar 11 pontos 3º lugar 10 pontos 4º lugar 9 pontos 5º lugar 8 pontos 6º lugar 7 pontos 7º lugar 6 pontos 8º lugar 5 pontos a. Para a final, os pontos de classificação são zerados e o piloto só leva os Bônus acumulados. b. O piloto que não completar e/ou abandonar a corrida não pontuará. Caso o kart quebre ou o kart falhe e o piloto resolva voltar para a pista, então será sorteado novo kart e este pontua normalmente (mesmo sabendo que irá estar algumas voltas atrás), ou seja o piloto pode voltar para a corrida no momento que quiser, mas completar 75% da corrida. 10. DESCARTE a. Nesta Copa Amizade não teremos descarte 11. PONTUAÇÃO EXTRA a. Será dado 1 ponto extra para o piloto que fizer a volta mais rápida de cada corrida. Caso dois pilotos tenham feito o mesmo tempo, o ponto extra será dado para o piloto que fizer a volta primeiro.

4 12. PREMIAÇÃO / PODIUM a. Os 5 (cinco) primeiros pilotos da 2ª Copa Amizade CKC receberão troféus. b. O 1º, 2º, 3º colocado (campeão) ganha uma inscrição para temporada 2017 do 1º Campeonato individual CKC que será realizado em parceria no Kartodromo Itália Kart em valinhos. c. O CKC não reverte prêmios em dinheiro. d. Para o podium, é obrigatória a presença do piloto vestido de macacão (próprio ou alugado) ou camiseta do CKC. (chinelos, bermudas, camisetas diversas, sem camisa e outros não são permitidos) 13. PUNIÇÕES / PERDA DE PONTOS / OBSERVAÇÕES a. Cada punição sofrida pelo piloto acarretará na perda de 5 pontos, ex: o piloto que receber uma bandeira de advertência perderá 5 pontos. Se o mesmo piloto receber também uma bandeira de stop and go perderá mais 5 pontos, totalizando 10 pontos. b. O piloto que não obedecer à bandeira azul facilitando a ultrapassagem, poderá tomar advertência e perderá 5 pontos. c. O piloto que chegar após a pesagem e impressão das folhas de sua categoria perderá 2 pontos. d. O limite de advertências por piloto será 01 (uma) bandeira; a 2ª (segunda) advertência acarretará em stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. e. Os pilotos têm a obrigação de obedecer às bandeiras. O desrespeito a essas orientações poderá causar punições por parte da organização. Punição para este caso: bandeira de advertência ou stop and go. ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. f. O uso de protetor de pescoço é recomendado para a participação nas corridas. g. Fica a direção de prova obrigada a cancelar a largada quando qualquer piloto acenar o braço ou cruzá-lo (sinal de X) antes de erguida a bandeira de largada ou caso encontre alguma irregularidade. h. Caso quebre no meio da corrida, o kart será trocado e o piloto voltará na posição que conseguir, respeitando a segurança e a integridade dos outros pilotos. Após o mecânico identificar a quebra do kart, o piloto deverá ir até o Box para sorteio de outro kart e voltar a corrida. i. É proibida a ultrapassagem quando acenada a bandeira AMARELA. Punição para este caso: bandeira de advertência ou até mesmo stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. j. É extremamente proibido empurrar o kart da frente (o famoso trenzinho ) para se distanciar do grupo de trás. Punição para este caso: bandeira de advertência ou até mesmo stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. k. No caso de receber bandeira AZUL, a fim de facilitar a passagem dos líderes ou dos pilotos melhor colocados, o lado correto para se dar a passagem é sempre o lado preferencial da curva, ou seja dê passagem para o outro piloto do lado de DENTRO. l. Ao defender a posição, o piloto deverá escolher um lado da pista e permanecer no mesmo, voltando somente para tangenciar. Não será permitido ao piloto mais de 01 (uma) troca de lado (chamado zig-zag). Punição para este caso: bandeira de advertência ou stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. m. O piloto não pode mexer no kart. Caso isso ocorra, antes ou durante a corrida, o piloto será DESCLASSIFICADO. n. Na ocorrência de uma colisão durante a corrida, o piloto é obrigado a permanecer dentro do Kart até que um dos fiscais o posicione novamente em condição de corrida. o. Condutas anti-desportivas, como batidas e toques intencionais que prejudiquem algum piloto, não serão aceitas sendo passíveis de punição pelo diretor de prova. Punição para este caso: bandeira de advertência ou stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova. p. Não serão toleradas quaisquer atitudes, gestos e/ou agressões que possam abalar a união do grupo de pilotos. A punição para este caso será avaliada no decorrer da prova ou depois. Punição para este caso: bandeira de advertência ou stop and go ou bandeira preta. O critério de escolha de qual punição aplicar ficará ao cargo do diretor de prova e até mesmo análise para SUSPENSÃO ou até mesmo EXCLUSÃO do campeonato. q. Não será tolerado qualquer tipo de debate em redes sociais, salas de bate papo, blog s, entre outros, onde for identificado algum tipo de má conduta do piloto com palavras de baixo calão, xingamentos, ofensas, falta de respeito, agressão ou frases

5 escritas direta ou indiretamente envolvendo de Pilotos, nome do CKC ou nome dos fundadores que venha a ferir a índole de outros pilotos. Punição para este caso será SUSPENSÃO ou diretamente EXCLUSÃO do campeonato e do CKC. Além de estar apto a levar punição através do Código Penal Brasileiro. r. Não serão tolerados gestos obscenos, palavra de baixo calão (conhecido como palavrão), tanto entre os pilotos como entre os familiares. Punição para este caso será SUSPENSÃO ou até mesmo EXCLUSÃO do campeonato. s. Lembre-se, estamos em ambiente familiar, portanto comportem-se após as corridas. Zelamos pelo ambiente familiar. t. No caso de SUSPENSÃO ou EXCLUSÃO não será devolvido o dinheiro, portanto fique atento. u. Os pontos das punições dos pilotos serão considerados na pontuação total para a formação do grid da etapa seguinte e não influenciarão na premiação da etapa atual. v. O piloto que faltar e não realizar o pagamento da mensalidade será automaticamente REMOVIDO, seus pontos zerados e sua vaga será disponibilizada a outro piloto que estiver na fila de espera. 14. CLIMA/TEMPO a. O evento acontecerá normalmente, independente do clima. A avaliação final para o cancelamento da prova ficará a critério do Diretor de Prova. 15. DIRETOR DE PROVA a. Será contratado um diretor de prova para o Campeonato, isento do kartódromo e CKC. b. O diretor de prova poderá paralisar a corrida em caso de indisciplina por parte de um ou mais pilotos que tenham sido punidos com bandeira de Stop and Go ou Preta se permanecerem na pista por mais de 2 voltas. c. O diretor de prova, se julgar necessário, poderá deixar a aplicação de uma punição em sub judice e, ao final da etapa, analisar e julgar o ato ocorrido durante a corrida, aplicando ou não punição ao(s) piloto(s) envolvido(s). d. O diretor de prova é soberano em todas as suas decisões contidas ou não neste regulamento. 16. BANDEIRAS

6 QUADRO PONTO EXTRAS E PUNIÇÕES e OBSERVAÇ MELHOR VOLTA.+1 ADVERTENCIA -5 STOP AND GO -5 ATRASO NO BRIEFING -2 FAIXA ROLAGEM DENTRO BOX Advertido/Punido SEM LUVA SEM MACACÃO SEM SAPATILHA OU TÊNIS SEM CAPACETE NÃO TERMINOU/ABANDONOU A CORRIDA Piloto não Pontua (ZERO) (tem que cumprir 75% da corrida DESCARTE Não tem descarte PODIUM SOMENTE COM MACACÃO CAMISETA CKC SAPATILHA OU TENIS FALTA DE PESO Piloto será desclassificado PILOTO DESCLASSIFICADO 0 (ZERO), piloto não pontua e se levar ADV ou SG os pontos de punição serão aplicados normalmente, ficando no negativo