REGULAMENTO DESPORTIVO DO CAMPEONATO ANUAL DE KART INDOOR CKA (Copa Kart dos Amigos) DISPOSIÇÕES GERAIS

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1 Regulamento referente ao Campeonato anual de Kart CKA 2019 (modalidade Acesso) Acesso organizado pela CKA Eventos Esportivos. Esportivos REGULAMENTO DESPORTIVO DO CAMPEONATO ANUAL DE KART INDOOR CKA (Copa Kart dos Amigos) DISPOSIÇÕES GERAIS Art. 1º. O objetivo do CAMPEONATO CKA 2019, 2019, modalidade acesso, é propiciar às pessoas que gostam de velocidade e principalmente do kartismo, participarem de um campeonato organizado pela CKA Eventos Esportivos sendo pautado pelo espírito esportivo.. Ainda como objetivo formar pilotos que possam participar do campeonato CKA com a frota grupo do Velopark e da frota techspeed. techspeed. Serão utilizados para esta categoria (acesso) do campeonato, campeonato os karts de aluguel frota lazer do Velopark durante as primeiras 3 etapas e karts da frota grupo nas últimas 2 etapas; etapas Art. 2º.. O campeonato de Kart CKA 2019 (modalidade acesso), serão ão disputados em 5 etapas previstas no período de março a julho,, de acordo com o Cronograma Oficial, ilustrado no artigo 6º. Neste cronograma, também estarão listados os treinos oficiais e eventos da CKA na qual todos os pilotos inscritos terão preferência de participação. 1º.. Cada etapa estará sujeita às regras gerais do kartódromo onde for disputada. 2º. Os pilotos do regulamento em questão, disputarão o campeonato na modalidade em que se inscreverem (categoria ( acesso). Art. 3º. Serão aceitas somente as primeiras 25 inscrições. Para que o campeonato seja realizado serão necessários s o mínimo de 20 pilotos devidamente inscritos na modalidade. 1º. Poderão participar do campeonato todos os pilotos que estiverem regularmente inscritos e que não estejam habilitados a andar na frota grupo do Velopark. 2º. Fica reservado aos promotores do campeonato a homologação ou o indeferimento dos pilotos que se inscreverem, sem que haja necessidade de aviso prévio ou justificativas públicas. Art. 4º. As inscrições deverão ser feitas, obrigatoriamente, 01/03/2019,, caso não seja atingido o limite de 25 inscritos. até o dia 1º. A taxa única e anual será de R$ 180,00 (este valor poderá ser feito à vista via depósito bancário ou via pagseguro através do site em até 12x, parcelamento com

2 juros). Realizando o pagamento até no máximo dia 15/02/2019, será garantida a entrega dos brindes inclusos na primeira etapa do dia 10/03/2019. Caso o piloto não tenha firmada a sua inscrição até o dia 01/03/2019 o mesmo poderá ser excluído do campeonato. No valor da inscrição estão inclusos todos os recursos necessários para a organização do campeonato CKA, conforme a relação de itens abaixo: Organização e Gestão do Campeonato (Comissão CKA Eventos Esportivos) Gestão e controle oficial do campeonato; Representação oficial perante o Velopark; Briefing e controle de lastro; Sorteio de baterias; Gestão e controle de pontuação dos participantes; Equipe de apoio para controles extra pista; Mídia e Extras Divulgação oficial de cada etapa em nossas redes sociais Equipe de Fotografia oficial CKA; Premiação e Vestuário Troféu personlizados em todas as etapas do P1 ao P5; Troféu do campeão CKA Kart Championship 2019 (Categoria Acesso); Camiseta exclusiva CKA Kart Championship 2019; Tag de viseira com o nome do piloto; 50% do valor da inscrição no Campeonato principal da CKA Kart Championship em 2020 para os pilotos do 1º ao 5º na classificação geral do campeonato; Fotos do evento em todas as etapas. 2º. Em caso de desistência do piloto na participação do campeonato e/ou encerramento das atividades do kartódromo onde será realizado o campeonato, qualquer valor pago referente a inscrição não será devolvido, nem integralmente ou parcialmente. Art. 5º. As etapas serão realizadas sempre aos domingos, podendo ser adiadas e ou remarcadas para outras datas e horários, por motivos de força maior. 1º. O kartódromo poderá alterar com aviso prévio, as datas previstas para os grids agendados, caso a justificativa seja plausível. Por motivos de segurança, também poderão ser alteradas as datas e os horários das etapas (ex. Eventos Climáticos, eventos do kartódromo, etc.). 2º. A prova e o resultado final serão validados, conforme regras gerais dos kartódromos onde estará sendo realizada a prova. 3º. A duração da prova seguirá as regras gerais da modalidade de locação do kartódromo, em questão. 4º. Cada participante será responsável por pagar a sua bateria diretamente ao kartódromo, o que implica na locação dos equipamentos para a prática

3 esportiva, acessos às pistas, ambulância, entre outros recursos. Art. 6º. A CKA Eventos Esportivos NÃO se responsabiliza por eventuais incidentes, acidentes, danos morais e/ou corporais nas etapas em que organiza. 1º. Todos os participantes deverão assinar um termo de responsabilidade emitido pelo Kartódromo logo após pagamento pela locação do equipamento para a prática esportiva, declarando estarem cientes dos riscos que envolvem a prática do kartismo, assumindo toda e qualquer responsabilidade por acidentes e danos físicos durante todo o decorrer do campeonato. Este campeonato tem como objetivo, a união e recreação de amigos e kartistas amadores interessados. 2º. As regras para inscrição, pagamentos, valores e notícias relevantes sobre o campeonato deverão ser acompanhadas sempre nas mídias oficiais da CKA conforme abaixo, não podendo qualquer participante alegar desconhecimento de alterações e ou informações. adrenalina@ckars.com.br Instagram e Whatsapp: º. As Etapas e datas PREVISTAS são apresentadas no calendário oficial abaixo, as quais irão ocorrer no kartódromo do Velopark em Nova Santa Rita/RS: Calendário Oficial CKA Kart Championship 2019 Tabela 1 Data Pista Etapa Categoria Horário Frota prevista 10/03/2019 VP Acesso 12h40 Moro 9HP 07/04/2019 VP 1500 TRADICIONAL -2- Acesso 11h40 Moro 9HP 19/05/2019 VP Acesso 13h20 Moro 9HP 16/06/2019 VP 1500 TRADICIONAL Acesso 12h20 Moro 12HP 07/07/2019 VP Acesso 11h Moro 12HP Chegar 60 minutos antes do horário acima informado. O horário descrito

4 na tabela é de largada. DOS EQUIPAMENTOS DE COMPETIÇÃO E SEGURANÇA Art. 7º. Os equipamentos de segurança podem ser trazidos pelos próprios participantes ou alugados nos locais das provas. A CKA não se responsabiliza por eventuais acidentes decorrentes do mal-uso e/ou qualidade dos equipamentos, sendo essa responsabilidade exclusiva do locatário/locador. Art. 8º. Os Karts serão fornecidos pelo kartódromo, sendo sorteados no BRIEFING com os pilotos que estiverem presentes. É obrigatória a presença dos pilotos durante o BRIEFING, sujeito a punição em caso de ausência, salvo exceções que serão analisadas pelo Comitê Organizador. 1º. O sorteio dos karts será realizado para equilibrar o campeonato, com a finalidade de distribuir os Karts por ordem de alinhamento nos boxes, no número suficiente de participantes. 2º. Substituição do Kart; Qualify A substituição do Kart somente será permitida quando o piloto completar uma volta após a saída dos boxes (qualify), seguindo a regra do parágrafo 3º deste artigo. Entre Final do Qualify e Largada (Período Nulo) Não é permitida a troca do kart entre a bandeirada final da tomada de tempo (qualify) e início da largada oficial da bateria. Exceto por eventuais problemas mecânicos comprovados pelo kartódromo, que impossibilite a utilização do equipamento com segurança e a prática esportiva, seguindo a regra do parágrafo 3º deste artigo. Após a Largada A qualquer momento após a largada oficial da bateria em casos de falha mecânica apenas. 3º. O participante que trocar de kart deverá, obrigatoriamente, largar em último no grid. Se tiver no processo de qualify, deverá aguardar nos boxes até o término para assim então alinhar no grid na última posição. 4º. A não observância dos assuntos previstos no 2 e 3 parágrafos deste artigo implicará na perda de 2 pontos na etapa (dependendo da pontuação da etapa, poderá ficar com saldo negativo).

5 5º. Os pilotos da modalidade Acesso serão pesados no briefing, momento em que será realizada a média de peso de todos pilotos e definido o lastro a ser utilizado. Os pilotos que não atingirem o mínimo definido de massa corporal (com os acessórios de corrida que ficarão junto ao corpo), deverão utilizar lastros no kart, a fim de equalizar os pesos entre todos. 6º. O piloto é responsável pela colocação e retirada do lastro de seu kart, mesmo quando o kart for trocado durante o qualify ou a prova. Caso isto não ocorra, o piloto será penalizado com 2 pontos na etapa (dependendo da pontuação da etapa, poderá ficar com saldo negativo). 7º. O piloto que não comparecer ao Briefing no período estipulado para sua bateria (Finalização do Sorteio), estará sujeito a punição, salvo exceções que serão analisadas pelo Comitê Organizador. DA FORMAÇÃO DO GRID DE LARGADA Art. 9º. Caso tenha mais de um grid em uma mesma modalidade, estes serão sorteados antes de cada etapa, fazendo uso das redes socias no formato ao vivo. Já o grid de largada será definido por tomada de tempo de 5 minutos e todas as largadas serão lado a lado, salvo se o kartódromo intervenha para largada em fila indiana. 1º. No caso em que mais de um piloto realize a troca de kart, aquele que trocou por último, deve largar atrás do que efetuou a substituição anteriormente, seguindo a regra do parágrafo 3º do artigo 8. 2º. O piloto não poderá mudar a regra do sorteio e deverá obedecer a ordem em que foi sorteado, independente da justificativas. 3º. Os pilotos abaixo do peso mínimo definido no briefing, deverão usar lastro. Os lastros de chumbo serão fornecidos pelo kartódromo e são múltiplos de 5 kg (cinco quilos) para os karts do Velopark e múltiplos de 2,5kg (dois quilos e meio) para os karts da techspeed. Será permitido uso de lastro pessoal, no corpo (devidamente fixados de acordo com as regras do kartódromo). 4º. Existe um peso máximo que deverá ser respeitado através do uso de lastros em barras de chumbo. O lastro máximo permitido será definido pelo kartódromo. O piloto deverá usar lastro próprio no caso de não atingir o mínimo da modalidade em que tiver inscrito, se autorizado pelo diretor de prova. Todos os pilotos serão pesados antes da prova e ao término os primeiros 5 colocados, se necessário e assim solicitado pela organização do campeonato. Na pesagem, não haverá tolerância, sendo necessário atingir o peso mínimo da categoria. 5º. Caso haja pilotos suficientes para duas ou mais baterias em cada modalidade, haverá sorteio da relação de pilotos para a distribuição nas baterias, sendo realizado eletronicamente e divulgado pela organização em até 24hs antes do evento. O piloto sorteado na bateria X, não poderá em hipótese alguma trocar de bateria. Esta regra se aplica apenas caso haja mais de 25 pilotos inscritos em cada modalidade.

6 6º. Caso o piloto falte em 3 baterias consecutivas, estará automaticamente excluído do campeonato sem direito a ressarcimento de valores. É OBRIGATÓRIA A RETIRADA DO LASTRO DO KART PELO PILOTO APÓS O TÉRMINO DA BATERIA, CASO ISSO NÃO OCORRA O PILOTO SERÁ PENALIZADO COM 2 PONTOS NA ETAPA (dependendo da pontuação da etapa, poderá ficar com saldo negativo). DA PONTUAÇÃO Art. 10º. A pontuação de cada piloto é concebida em cada etapa do campeonato de Kart CKA, conforme o exemplo apresentado na tabela 2. A partir do 5º colocado, a pontuação decresce um ponto por posição obtida até o último colocado. 1º. O piloto que fizer a volta mais rápida ganhará um (01) ponto extra no campeonato individual e poderá entrar para as estatísticas da pista, nos campeonatos da CKA, divulgado pelas redes sociais. Tabela 2 Relação de pontuação por bateria Classificação Pontuação 1º 25 2º 23 3º 21 4º 19 5º 17 6º 15 7º 14 8º 13 9º 12 10º 11 11º 10 12º 9 13º 8 14º 7 15º 6 16º 5 17º 4 18º 3 19º 2 20º 1 21º 1 22º 1 23º 1 24º 1

7 25º 1 2º. Serão descontados pontos do piloto, na etapa em que ele receber penalização aplicada pelo diretor de prova, de acordo com o resultado oficial do kartódromo. Ex: 1s = 2 pontos, 5s = 2 pontos, 10s = 2 pontos. Art. 11. Na soma final do campeonato, será descartado o pior resultado de cada piloto durante o campeonato. Caso haja descarte da etapa e exista ponto extra, este também SERÁ SUBTRAÍDO. 1º. O piloto que tiver penalização com Bandeira preta na etapa, esta não poderá ser utilizada como descarte. Art. 12. Ao final do campeonato, serão somadas as pontuações válidas para fins de comprovação do piloto vencedor. As pontuações dos pilotos referem à soma da pontuação individual. Art Para definir a classificação parcial e final dos pilotos, serão seguidos os seguintes critérios, sucessivamente: I. Maior número de pontos (levando-se em conta o descarte); II. Maior número de vitórias; III. Maior número de presenças; IV. Maior número de melhores voltas em corridas; V. Maior número de pontos sem considerar o descarte; VI. Após as opções anteriores, sorteio. Art. 14. O piloto é individual, sendo vetada a inclusão de pilotos substitutos ou reservas em eventuais ausências. 1º. Será declarado Campeão, o piloto que somar mais pontos no geral (com descartes). Em caso de empate em pontos, será tomado por base o Art. 13. Qualquer caso omisso será resolvido pelo Diretor de prova designado ou Comissão instituída para dúvidas emergentes da competição. DA PREMIAÇÃO Art. 15. Serão premiados os 05 primeiros colocados em cada bateria de cada etapa. A premiação final será entregue após a última etapa do campeonato. Serão premiados os 05 primeiros que somaram mais pontos no geral, da seguinte forma: I - 1º ao 5º lugar - troféu personalizado CKA Kart Championship; II 1º ao 5º lugar - 50% do valor da inscrição no Campeonato principal da CKA Kart Championship.

8 DO REGIME DISCIPLINAR Art. 16. Os descumprimentos das previsões deste regulamento, bem como as condutas antidesportivas, serão julgados pela Comissão Disciplinar da CKA. 1º. A comissão da CKA é composta por 3 (três) membros e 3 conselheiros (estes com mandato enquanto durar o campeonato). Art. 17. Eventuais contestações sobre punições aplicadas pelo diretor de prova e/ou resultado final, deverão ser encaminhadas junto ao kartódromo em um prazo de até 30 minutos após o término da bateria/divulgação do resultado oficial da mesma. 1º. Qualquer alteração quanto ao resultado oficial, deverá seguir as regras gerais do Kartódromo, caso este tenha política de recursos. As alterações referentes às contestações, serão efetuadas mediante formalização por escrito do kartódromo, conforme supra referido. 2º. O kartódromo, poderá realizar testes de bafômetro a qualquer momento, sem prévia divulgação, não sendo permitida a prática esportiva de pessoas alcoolizadas e/ou entorpecidas, estando os pilotos sujeitos a punições e desclassificações. Art. 18. Ao longo do campeonato adendos poderão ser inseridos e/ou modificados pela comissão da CKA, considerando eventuais casos e/ou ocorrências que poderão ocorrer ao longo da atual temporada. Art. 19. A comissão poderá aplicar as seguintes penalidades conforme a gravidade da infração. I Infração Leve Advertência verbal ou por escrito; II Infração Média Punição para largar em último na próxima prova; III Infração Grave Perda dos pontos conquistados; IV Infração Gravíssima Suspensão ou expulsão do campeonato; 1º. A gradação da pena aplicada será definida pela maioria da comissão; 2º. No caso de cada componente definir uma pena, será aplicada a menos gravosa; 3º. Não serão toleradas discussões veementes e com falta de respeito aos funcionários do kartódromo e/ou outros pilotos, bem como agressões físicas, injurias e ofensas fora ou dentro da pista, tais atitudes serão consideradas fatos antidesportivos,

9 passíveis de penalizações e exclusão do campeonato. 4º. Todos os Pilotos que finalizarem a prova de P1 a P5 deverão participar obrigatoriamente da premiação da etapa (pódio), devidamente uniformizados. Em caso de não participação, o(s) piloto(s) estará(ão) passíveis de penalizações por atitudes antidesportivas. 5º. Todo e qualquer atitudes/atos/condutas de desrespeito para com os integrantes da organização do campeonato, kartódromo ou participantes em geral, sejam eles pilotos ou não, estarão sujeitas a punições, inclusive através de s, mídias sociais, aplicativos de celular e outros. DOS CASOS OMISSOS Art. 20. A CKA Kart Championship, se exime de toda e qualquer responsabilidade civil ou penal, por infrações cometidas ou acidentes causados pelos participantes ou terceiros, durante as provas. Esta responsabilidade será exclusivamente daquele que as tenha cometido, ou seu responsável legal, pois este campeonato tem como objetivo único e exclusivo o lazer dos participantes. Os casos omissos serão interpretados e resolvidos pela comissão da CKA. Art. 21. Caso houverem adendos ao regulamento, estes terão validade a partir da sua publicação. CKA KART CHAMPIONSHIP Nova Santa Rita/RS 2018