2.5. Não será permitido a pilotos ou mecânicos testar ou trafegar com suas motocicletas na área de Box.

Transcrição

1 Regulamento suplementar TÍTULO E GENERALIDADES Este regulamento foi elaborado para Campeonatos de Motocross e Velocross 2016 supervisionado pela ASPMX Associação Paulista MX/VX, pelo grupo União Paulista MX/VX, que tem por base no Campeonato Brasileiro, e adaptados para as provas de organização pela promotora Sport Race off road. 2 PILOTOS 2.1. Os pilotos que e suas respectivas equipes deveram obrigatoriamente considerar este regulamento colocando em pratica evitando penalizações durante o campeonato Na pista de testes (se houver) é obrigatório o uso do capacete, para quem conduza a moto (mecânico ou piloto), sob pena de desclassificação do piloto As motocicletas que ficarem fora da prova e na pista por problemas mecânicos, físicos ou qualquer outro que possa surgir, só poderão retornar a área do box após o término da corrida e/ou liberação da pista pelo Diretor da Prova Após o término de treinos ou da corrida, os pilotos e suas motocicletas deverão dirigir-se imediatamente aos boxes, sendolhes proibida a permanência em qualquer área da pista Não será permitido a pilotos ou mecânicos testar ou trafegar com suas motocicletas na área de Box O piloto e seu mecânico deverão conhecer e respeitar os horários de treinos e corridas, através deste regulamento e adendos suplementares fornecidos aos participantes no ato da inscrição. 3 - MOTOCICLETAS E CLASSES Categorias: 50cc - 2T 4T de 50cc, até 9 anos. 65cc - 2T de 59cc a 65cc. Homens de 7 a 12 anos e mulheres até 13 anos. 85cc -Junior - 2T de 85cc a 105cc e 4T de 150cc. Homens de 11 a 15 anos e mulheres até 17 anos. INTERMEDIÁRIA VX-MX2-2T de 125cc 150CC e 4T a 250cc. INTERMEDIÁRIA VX-MX1-2T de 250cc e 4T de 450cc VX-MX30 VX-MX40 VX-MX50 2T de 125cc a 250cc e 4T de 250cc a

2 450cc. Homens de 30 e 40 anos e mulheres de 17 a 40 anos. VX-MX2-2T de 125cc a 150cc e 4T 250cc. Pilotos de 14 a 55 anos. VX-MX1-2T de 250cc e 4T de 450cc. Pilotos de 17 a 55 Super Final - 2T de cc e 4T de 250cc a 450cc Para determinação da categoria do piloto pela idade máxima, será observada a sua idade no dia 01/01/2016.Para determinação da categoria pela idade mínima será observado o ano em que completa a idade mínima. 32- Os pilotos que completam a idade mínima durante o ano vigente poderão participar desde o início do ano.será necessário apresentar o RG do piloto no momento da inscrição para as categorias que se identificam por idade Os pilotos poderão competir em mais de uma classe, desde que com as devidas motos e condições específicas Os pilotos menores de 18 (dezoito) anos deverão apresentar um Termo de Responsabilidade (anexo à ficha de inscrição). As assinaturas e conferência deverão ser realizadas no ato da inscrição ou no ato da retirada do selo de vistoria Para a categoria intermediária deverão ser inscritos pilotos iniciantes ou com pouca experiência. O Diretor de Prova e/ou Organizador pode cancelar a qualquer tempo a inscrição e/ou classificação de piloto(s) que comprovadamente possui(em) experiência para participar de outras categorias O piloto que optar em correr em duas ou mais classes, poderá marcar pontos nas referidas classes Números do piloto - Os pilotos utilizarão números de acordo com uma reserva ou inscrição por todo o ano.o número 1 (um) de cada classe será reservado ao campeão do ano anterior da respectiva classe.é obrigatório usar número de largada dorsal, que deve ser legível e de material durável. A falta de numerais legíveis poderá acarretar penalizações O número um (1) só pode ser usado pelo campeão da respectiva classe com fundo vermelho e número branco. A partir da segunda etapa, o líder da temporada na respectiva classe poderá usar fundo vermelho com número branco.

3 4. Serão permitidos, no máximo, 30 (trinta) pilotos para largar em cada classe, e um mínimo de 8(oito). O número máximo e a seleção destes pilotos se dará pela ordem de inscrição, pela classificação de treino(s) cronometrado(s) ou classificatórias a ser definido pelo Promotor ou Organizadores. Além dos classificados, os próximos dois pilotos valerão como reserva no caso de alguma desistência antes da largada oficial. Na impossibilidade de qualquer classificador, o Júri decidirá o critério a ser adotado HORÁRIOS DO EVENTO O evento será realizado no domingo para todas as categorias. Os horários dos treinos e provas serão informados no Regulamento Suplementar ou divulgados em cada etapa. O piloto deve certificarse dos horários na secretaria de prova A critério do Júri, poderão haver alteração nos tempos de prova em virtude de condições de pista, climáticas ou técnicas. 6 - PROVAS 6.1. Programa das Provas - Os horários dos treinos serão informados divulgados em cada etapa. O piloto deve certificar-se dos horários na secretaria de prova A ordem de escolha da posição de largada dos pilotos no gate, pela ordem de inscrição antecipadas (para a 1ª etapa) e classificação do campeonato atual Ninguém, exceto Pilotos, Oficiais e Fotógrafos, está autorizado a permanecer na área atrás do gate de largada PARADA DE UMA PROVA O Diretor de Prova tem o direito, sob sua própria iniciativa, por razões urgentes de segurança, ou caso de força maior, paralisar uma prova prematuramente ou cancelar uma parte ou todo o evento Se uma prova é interrompida até que a segunda volta tenha sido completada, uma nova largada será realizada imediatamente, sendo a troca de motocicleta proibida O Diretor de Prova pode excluir um ou mais pilotos de participarem da nova largada, no caso de serem julgados culpados

4 pela paralisação da prova Se uma prova é paralisada após transcorrida a primeira metade do tempo previsto, a prova será considerada completa. A ordem de chegada será baseada na colocação dos pilotos na volta anterior a que a bandeira vermelha foi mostrada. O(s) piloto(s), indicado(s) pelo Diretor de Prova como responsável(is) pela bandeira vermelha, será(ão) colocado(s) atrás dos demais pilotos, tendo completado um número igual ou maior de voltas. 8. Não reduzir a velocidade ou ultrapassar sob bandeira amarela:pena com a perda de 20 segundos do seu tempo total de prova, perda de até 5 posições ou exclusão, dependendo do entendimento do Diretor de Prova. Se o piloto que obtiver vantagem sob bandeira amarela e devolver a posição imediatamente, não haverá punições. 9. Na Zona de Reparos será proibido ingressar sem camisa, descalço, portando algum tipo de bebida alcóolica, mal vestido e com comportamento anormal. O mecânico ou membro de equipe que deixar esta área para sinalizar ou auxiliar algum piloto, estará automaticamente penalizando o seu piloto em 30 segundos do resultado final ou perda de até 5 posições SINAIS OFICIAIS Os sinais oficiais devem ser dados por meio de bandeiras medindo aproximadamente 750 mm X 600 mm, como segue: A bandeira verde só poderá ser utilizada por um Oficial de largada durante o procedimento de largada. A bandeira azul deve ser usada por Oficiais de sinalização suplementares, especializados para esta bandeira somente. A bandeira xadrez preta e branca, mostrada junta com a azul, significa que a xadrez é para o líder que está vindo atrás.

5 11. As motocicletas deverão se identificadas por 3 (três) conjuntos de números, sendo dois laterais e um frontal (number plate). 12. PONTUAÇÃO: Cada prova válida marcará pontos independentes para o Campeonato. O critério de desempate para o Campeonato é o maior número de vitórias no Campeonato, seguido pela melhor colocação na última etapa Os pontos serão atribuídos em cada bateria válida como segue: 1º lugar - 25 pontos; 2º lugar - 22 pontos; 3º lugar - 20 pontos; 4º lugar - 18 pontos; 5º lugar - 16 pontos; 6º lugar - 15 pontos; 7º lugar - 14 pontos; 8º lugar - 13 pontos; 9º lugar - 12 pontos; 10º lugar - 11 pontos; 11º lugar - 10 pontos; 12º lugar - 9 pontos; 13º lugar - 8 pontos; 14º lugar - 7 pontos; 15º lugar PROTESTOS E PENALIZAÇÕES: Os protestos contra pilotos, motocicletas e atitude antidesportiva deverão ser feitos por escrito pelo Piloto ou Chefe de Equipe e entregue ao Diretor de Prova. Após a bandeirada de chegada do vencedor da prova Todos os protestos devem ser feitos por escrito e ESPECIFICADOS POR ITEM CERIMÔNIA DE ENTREGA DE PRÊMIOS Os 7 (cinco) primeiros colocados em cada bateria, deverão se dirigir ao pódio no horário definido pelo Organizador, sem provocar atraso na premiação. Os sete primeiros colocados de cada prova válida deverão ser premiados com troféus ou outro que convier no pódio. 15. Durante as provas cabe ao Diretor de Prova a autoridade sobre o evento. Americana, janeiro de 2016