MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO PORTARIA N.º 68/DGCEA, DE 02 DE MAIO DE 2005.

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1 MINISTÉRIO DA DEFESA COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO PORTARIA N.º 68/DGCEA, DE 02 DE MAIO DE Aprova o Plano Específico da Zona de Proteção dos Aeródromos de PORTO ALEGRE/Salgado Filho, PORTO ALEGRE/Canoas e dá outras providências. O DIRETOR-GERAL DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, no uso da competência que lhe foi delegada pela Portaria n 217/GC3, de 24 de fevereiro de 2005, e considerando o que consta do Processo nº 09-01/1454/2005, RESOLVE: Art. 1º Aprovar o Plano Específico da Zona de Proteção dos Aeródromos de /Salgado Filho e /Canoas, no Estado do Rio Grande do Sul, que com esta baixa. Art. 2º Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação. Art. 3º Revoga-se a Portaria nº 967/GM4, de 25 de novembro de 1985, e demais disposições em contrário. Ten Brig Ar JOSÉ AMÉRICO DOS SANTOS Diretor-Geral do DECEA (Publicada no DOU nº 124, de 30 de junho de 2005.)

2 PLANO ESPECÍFICO DA ZONA DE PROTEÇÃO DOS AERÓDROMOS DE PORTO ALEGRE/Salgado Filho e /Canoas - Art. 1º O Plano Específico da Zona de Proteção dos Aeródromos de PORTO ALEGRE/Salgado Filho e /Canoas, situados, respectivamente, nos Municípios de Porto Alegre e Canoas, no Estado do Rio Grande do Sul, estabelece as restrições impostas ao aproveitamento das propriedades dentro dos limites dos gabaritos nele definidos, de acordo com o que dispõem o Código Brasileiro de Aeronáutica e a Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de º O Plano estabelecido neste artigo está consubstanciado na sua Carta, arquivada no Departamento de Controle do Espaço Aéreo, com cópias fornecidas ao Estado- Maior da Aeronáutica, ao Quinto Comando Aéreo Regional, à Diretoria de Engenharia da Aeronáutica, ao Segundo Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo, à Empresa Brasileira de Infra-estrutura Aeroportuária, à Delegacia do Ministério das Comunicações, à Administração do Aeródromo de /Salgado Filho, ao Comando da Base Aérea de Canoas e às Prefeituras Municipais de Porto Alegre, Alvorada, Araica, Arroio dos Ratos, Barão do Triunfo, Barra do Ribeiro, Cachoeirinha, Campo Bom, Canoas, Capela de Santana, Dois Irmãos, Eldorado do Sul, Estância Velha, Esteio, Glorinha, Gravataí, Guaíba, Ivoti, Lindolfo Collor, Mariana Pimentel, Morro Reuter, Nova Santa Rita, Novo Hamburgo, Pareci Novo, Parobé, Picada Café, Portão, Presidente Lucena, Rio Grande do Sul, Santo Antônio da Patrulha, São Jerônimo, São José do Hortêncio, São Leopoldo, São Sebastião do Caí, Sapucaia do Sul, Taquara e Viamão. 2º Integram, também, o presente Plano os Anexos A, B, C e D, contendo localização, características e descrição, sobre os respectivos títulos: Pistas de Pouso, Gabaritos, Auxílios à Navegação Aérea e Obstáculos. 3º As restrições deste Plano foram determinadas mediante estudos locais e com apoio nos dados dos seguintes elementos: I - cartas topográficas na escala 1:10 000, do Programa Cartográfico Aeroportuário e de Proteção ao Vôo, elaboradas pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica, reduzidas para a escala 1:20 000, para as Faixas de Pista, s de e s de Transição; II - cartas na escala 1: , elaboradas pela Diretoria de Serviço Geográfico do Comando do Exército, folhas Porto Alegre, Caxias do Sul, Gravataí e Palmares do Sul, para as s Horizontais e s Intermediárias; III - cartas na escala 1:50 000, elaboradas pela Diretoria de Serviço Geográfico do Comando do Exército, folhas Porto Alegre, Guaíba, Morretes e São Leopoldo, para as s Horizontais e s Intermediárias; IV - levantamentos topográficos realizados pelo Instituto de Cartografia Aeronáutica, para as características físicas dos Aeródromos, Auxílios à Navegação Aérea e Obstáculos; e V - planos diretores respectivos para as características geométricas de implantação final das pistas dos Aeródromos de Porto Alegre/Salgado Filho e Porto Alegre/Canoas. Art. 2º As pistas de pouso dos Aeródromos deste Plano têm as características físicas estabelecidas no Anexo A.

3 Art. 3º Os gabaritos previstos neste Plano, conforme estabelecidos configuração de sua Carta e descritos no Anexo B, são os seguintes: na I Aeródromo de /Salgado Filho - : a) faixa de pista 11/29; b) áreas de aproximação 11 e 29; c) áreas de transição 1 e 2; d) faixa de pista 11L/29R; e) áreas de aproximação 11L e 29R; f) área de transição 5; e g) área de implantação restrita do DVOR POR. II Aeródromo de /Canoas - : a) faixa de pista 12/30; b) áreas de aproximação 12 e 30; e c) áreas de transição 3 e 4. III áreas horizontais 31 ( trinta e uma ); e IV áreas intermediárias 35 ( trinta e cinco ). 1º Os gabaritos acima estão referidos aos seguintes níveis: I - as altitudes das Faixas de Pista acompanham as altitudes das respectivas pistas, ou seja, têm em cada ponto a altitude do ponto mais próximo situado no eixo da pista; II - as altitudes em cada ponto das Faixas de Pista são consideradas como cotas nulas para medição de desníveis em relação às respectivas s de Transição; III - as altitudes das cabeceiras das pistas são consideradas como cotas nulas para medição de desníveis em relação às respectivas s de ; IV - a elevação do Aeródromo /Salgado Filho 4 m é considerada como cota nula para medição de desníveis em relação às s Horizontais 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 20, 23, 24, 28, 31 e às respectivas Intermediárias; e V - a elevação do Aeródromo de /Canoas 8 m é considerada como cota nula para medição de desníveis em relação às s Horizontais 4, 5, 19, 21, 22, 25, 26, 27, 29, 30 e às respectivas s Intermediárias adjacentes. 2º Não serão permitidos aproveitamentos que ultrapassem os gabaritos das Faixas de Pista e das s de e Transição, estabelecidas neste Plano, por tratar-se de áreas críticas em termos de segurança das operações aéreas, das pessoas e das propriedades, exceto a implantação de auxílios à navegação aérea que, necessariamente, em função de motivos técnicos e operacionais, tenham que ser instalados nestas áreas, a juízo da autoridade competente do Comando da Aeronáutica. 3º Poderão ser autorizados aproveitamentos nas s Horizontais e Intermediárias, desde que um estudo aeronáutico específico, realizado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo, comprove que não irão interferir nas operações dos Auxílios à Navegação Aérea e na circulação operacional das aeronaves, sem penalização para os Aeródromos deste Plano.

4 4º Ocorrendo superposição de áreas neste Plano, ainda que relacionadas com outros Planos de Zona de Proteção, prevalecerá a condição mais restritiva. 5º Observado o estabelecido no parágrafo anterior, deverá ser aplicado o respectivo Plano de Zona de Proteção, constante da Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de 1987, a todos os Auxílios à Navegação Aérea existentes ou que venham a ser instalados após a aprovação deste Plano. Art. 4º Os Auxílios à Navegação Aérea implantados nas áreas abrangidas por este Plano e descritos no Anexo C são os seguintes: I - D VOR Radiofarol onidirecional em VHF. Prefixo POR ( VOR Doppler ); II - NDB Radiofarol não-direcional. Prefixos: IA, PAG, IP, OAS, FGR e PA; III - RADAR Denominações: PAR 2000, TA-2000 e ECA-2; IV - PAPI Sistemas de Rampa de Visual: Pistas 11 e 29 (PORTO ALEGRE/Salgado Filho) e Pista 12 (/Canoas); V - ALSF 1 Sistemas de Luzes de, Cat. I, com flash : Pista 11(/ Salgado Filho); VI - ILS Sistema de Pouso por Instrumento: Pista 11. Prefixo: IPA; e VII - VASIS Sistema de Indicação Visual de Rampa de : Pista 30 (/Canoas). Art. 5º As propriedades localizadas na Zona de Proteção delimitada por este Plano sofrem as restrições por ele impostas. 1º Todo aproveitamento situado, ou que venha a situar-se, a menos de m do ponto central da instalação de qualquer Auxílio à Navegação Aérea, ou que ultrapasse os gabaritos estabelecidos para esses auxílios, terá de ser submetido à autorização do Quinto Comando Aéreo Regional, na forma dos artigos 52 e 53 da Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de º Nas Faixas de Pista não são permitidos quaisquer tipos de aproveitamentos, ressalvados aqueles necessários à segurança da navegação aérea que, obrigatoriamente, tenham de ser instalados nessas áreas, a juízo da autoridade competente do Comando da Aeronáutica. 3º Nas s de e Transição não são permitidas implantações de natureza perigosa, ainda que não ultrapassem os gabaritos estabelecidos. Para assegurar o cumprimento do disposto neste parágrafo, os projetos de implantações localizados nessas áreas terão de ser submetidos à autorização do Quinto Comando Aéreo Regional. 4º Observadas as ressalvas deste Plano, não podem ser implantados quaisquer obstáculos que venham a ultrapassar os gabaritos estabelecidos; que venham pôr em risco a segurança da navegação aérea; que causem interferências nos sinais de radionavegação aérea; ou que dificultem a visibilidade de auxílios visuais. Art. 6º Os obstáculos existentes nas áreas abrangidas por este Plano estão descritos no Anexo D.

5 1º Os obstáculos localizados nas Faixas de Pista, s de e Transição, que estejam violando gabaritos de áreas de segurança, serão tolerados até que sejam objeto de reforma ou obra na sua estrutura geral, quando, então, o órgão competente deverá impor o rebaixamento exigido pelo gabarito. 2º A existência dos obstáculos mencionados no parágrafo anterior, embora tolerados provisoriamente, não justifica a implantação de qualquer outro, mesmo à sua sombra, tendo em vista a necessidade de removê-los, conforme estabelecido no citado parágrafo, conjugado com o 2º do artigo 3º. 3º Os administradores dos Aeroportos de /Salgado Filho e do Aeroporto /Canoas deverão assessorar o Comandante do Quinto Comando Aéreo Regional, quanto ao cumprimento deste Plano, devendo para tanto: I - estabelecer contatos com as autoridades municipais, estaduais e federais, no sentido de identificar, dentre os obstáculos citados no Anexo D, aqueles passíveis de remoção, rebaixamento ou relocação; e II manter vigilância constante para que novos aproveitamentos não sejam implantados em desacordo com este Plano. Art. 7º Ficam obrigados à sinalização prevista no Capítulo V da Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de 1987, os obstáculos que estiverem ultrapassando os gabaritos estabelecidos, mesmo aqueles não assinalados neste Plano. 1º A critério do Quinto Comando Aéreo Regional, poderá ser imposta a adequada sinalização aos objetos que, embora não ultrapassem o gabarito, constituam pontos proeminentes isolados que possam oferecer perigo à navegação aérea. 2º A sinalização que, imposta neste artigo, ainda não se encontre em funcionamento por força de legislação anterior, deverá ser cumprida no prazo de 60 (sessenta) dias, a partir da vigência deste Plano. Art. 8º O Quinto Comando Aéreo Regional fiscalizará o cumprimento deste Plano, com a colaboração do Departamento de Controle do Espaço Aéreo, das autoridades municipais, estaduais, federais e de outras entidades diretamente envolvidas, de acordo com os artigos 84, 85 e 86 da Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de 1987, e providenciará as medidas cabíveis na forma da lei. Art. 9º Este Plano tem caráter definitivo, conforme estabelece o artigo 19 da Portaria n.º 1.141/GM5, de 8 de dezembro de Art. 10. Os casos não previstos ou que venham a suscitar dúvidas na execução do presente Plano serão resolvidos pelo Diretor-Geral do Departamento de Controle do Espaço Aéreo. ANEXO A PISTAS LOCALIZAÇÃO E CARACTERÍSTICAS AERÓDROMO DE /Salgado Filho - PISTAS 11/29 COMPRIMENTO ATUAL m

6 COMPRIMENTO PROJETADO LARGURA ELEVAÇÃO 42 m 4 m m CABECEIRA LATITUDE 29º S 29º S LONGITUDE 051º W 051º W ALTITUDE 3,41 m 3,43 m ZONA DE PARADA STOPWAY 60 m x 42 m 70 m x 42 m PISTAS COMPRIMENTO LARGURA ELEVAÇÃO 11L/29R 1 321,20 m 23 m 3 m CABECEIRA 11L 29R LATITUDE 29º S 29º S LONGITUDE 051º W 051º W ALTITUDE 3,04 m 3,39 m AERÓDROMO DE /Canoas - PISTAS 12/30 COMPRIMENTO LARGURA ELEVAÇÃO 2 751,17 m 52 m 8 m CABECEIRA LATITUDE 29º S 29º S

7 LONGITUDE 051º W 051º W ALTITUDE 5,38 m 7,15 m ZONA DE PARADA STOPWAY 350 m x 52 m 350 m x 52 m ANEXO B GABARITOS DESCRIÇÃO AERÓDROMO DE /Salgado Filho FAIXAS DE PISTA FAIXA DE PISTA 11/29 forma retangular; envolve a Pista de Pouso 11/29 e tem, em cada ponto, a altitude do ponto mais próximo situado no eixo da Pista. Comprimento da faixa: m, composto de m referentes ao comprimento da Pista, acrescidos de 130 m à cabeceira 11 e 120 m à cabeceira 29, nos quais é mantida a altitude da respectiva cabeceira. Largura da faixa: 300 m, sendo 150 m para cada lado do eixo da Pista. FAIXA DE PISTA 11L/29R forma retangular; envolve a Pista de Táxi 11L/29R e tem, em cada ponto, a altitude do ponto mais próximo situado no eixo da Pista. Comprimento da faixa: 1 421,20 m, composto de 1 301,20 m referentes ao comprimento da Pista, acrescidos de 60 m a cada cabeceira, nos quais é mantida a altitude da respectiva cabeceira. Largura da faixa: 150 m, sendo 75 m para cada lado do eixo da Pista S DE APROXIMAÇÃO DE APROXIMAÇÃO 11 Estende-se no prolongamento da pista 29, com forma de trapézio, em rampa de 1/50. Base menor do trapézio: afastada 70 m da cabeceira 11 e na mesma altitude desta 3,41 m. Base maior do trapézio: afastada 3 479,50 m da base menor, com um desnível de 69 m em relação à elevação do Aeródromo 4 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 1 e 2.

8 DE APROXIMAÇÃO 29 Estende-se no prolongamento da pista 11, com forma de trapézio, em rampa de 1/50. Base menor do trapézio: afastada 60 m da cabeceira 29 e na mesma altitude desta 3,43 m. Base maior do trapézio: afastada 2 878,50 m da base menor, com um desnível de 57 m em relação à elevação do Aeródromo 4 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 1 e 2. DE APROXIMAÇÃO 11L Estende-se no prolongamento da pista 29R, com forma de trapézio, em rampa de 1/40. Base menor do trapézio: afastada 60 m da cabeceira 11L e na mesma altitude desta 3,04 m. Base maior do trapézio: afastada 2 798,40 m da base menor, com um desnível de 69 m em relação à elevação do Aeródromo 4 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 2 e 5. DE APROXIMAÇÃO 29R Estende-se no prolongamento da pista 11L, com forma de trapézio, em rampa de 1/40. Base menor do trapézio: afastada 60 m da cabeceira 29R e na mesma altitude desta 3,39 m. Base maior do trapézio: afastada 2 304,40 m da base menor, com um desnível de 57 m em relação à elevação do Aeródromo 4 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 2 e S DE TRANSIÇÃO DE TRANSIÇÃO 1 Estende-se no sentido do afastamento lateral da Faixa de Pista 11/29, em rampa de 1/7. Limites internos: justapostos ao lado Sul da Faixa de Pista 11/29 e às s de 11 e 29 e Proteção do DVOR POR, nas mesmas altitudes destas. Limites externos: nas altitudes de 61 m e 73 m, com um desnível de 57 m e 69 m, respectivamente, em relação à elevação do Aeródromo 4 m. DE TRANSIÇÃO 2 Estende-se no sentido do afastamento lateral da Faixa de Pista 11/29, em rampa de 1/7. Limites internos: justapostos ao lado Norte da Faixa de Pista 11/29 e às s de 11, 29, 11L, 29R, e Proteção do DVOR POR, nas mesmas altitudes destas. Limites externos: nas altitudes de 61 m e 73 m, com um desnível de 57 m e 69 m, respectivamente, em relação à elevação do Aeródromo 4 m.

9 DE TRANSIÇÃO 5 Estende-se no sentido do afastamento lateral Norte da Faixa de Pista 11L/29R, em rampa de 1/5. Limites internos: justapostos ao lado Norte da Faixa de Pista 11L/29R e às s de 11L e 29R, nas mesmas altitudes destas. Limites externos: na altitude de 73 m e 61 m, com um desnível de 69 m e 57 m, respectivamente, em relação à elevação do Aeródromo 4 m DE PROTEÇÃO DO D VOR POR em forma de setor circular, estende-se em rampa de 1/17, tendo como centro a base do equipamento na mesma altitude desta 2,65 m. Limites externos: justapostos às s de Transição 1, 2, 5 e Horizontais 1 e 3 em arcos de círculo nas altitudes de 61 m e 73 m com um desnível de 57 m e 69 m, respectivamente, em relação à elevação do Aeródromo 4 m AERÓDROMO DE /Canoas FAIXA DE PISTA FAIXA DE PISTA 12/30 forma retangular; envolve a Pista de Pouso 12/30 e tem, em cada ponto, a altitude do ponto mais próximo situado no eixo da Pista. Comprimento da faixa: 3 571,17 m, composto de 2 751,17 m referentes ao comprimento da Pista, acrescidos de 410 m a cada cabeceira, nos quais é mantida a altitude da respectiva cabeceira. Largura da faixa: 300 m, sendo 150 m para cada lado do eixo da Pista S DE APROXIMAÇÃO DE APROXIMAÇÃO 12 Estende-se no prolongamento da pista 30, com forma de trapézio, em rampa de 1/50. Base menor do trapézio: afastada 60 m da cabeceira 12 e na mesma altitude desta 5,38 m. Base maior do trapézio: afastada m da base menor, com um desnível de 56 m em relação à elevação do Aeródromo de Porto Alegre/Canoas 8 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 3 e 4. DE APROXIMAÇÃO 30 Estende-se no prolongamento da pista 12, com forma de trapézio, em rampa de 1/50. Base menor do trapézio: afastada 60 m da cabeceira 30 e na mesma altitude desta 7,15 m. Base maior do trapézio: afastada 2 842,50 m da base menor, com um desnível de 56 m em relação à elevação do Aeródromo de Porto Alegre/Canoas 8 m. Laterais do trapézio: têm abertura angular de 9º em relação ao eixo da Pista, a partir das extremidades da base menor, justapondo-se às s de Transição 3 e 4.

10 S DE TRANSIÇÃO DE TRANSIÇÃO 3 Estende-se no sentido do afastamento lateral da Faixa de Pista 12/30, em rampa de 1/7. Limites internos: justapostos ao lado Sul da Faixa de Pista 12/30 e às s de 12 e 30, nas mesmas altitudes destas. Limites externos: na altitude de 64 m, com um desnível de 56 m em relação à elevação do Aeródromo de Porto Alegre/Canoas 8 m. DE TRANSIÇÃO 4 Estende-se no sentido do afastamento lateral da Faixa de Pista 12/30, em rampa de 1/7. Limites internos: justapostos ao lado Norte da Faixa de Pista 12/30 e às s de 12 e 30, nas mesmas altitudes destas. Limites externos: na altitude de 64 m, com um desnível de 56 m em relação à elevação do Aeródromo de Porto Alegre/Canoas 8 m S HORIZONTAIS: 31 (trinta e uma) s Horizontais, com formas irregulares, cujos contornos estão definidos na Carta do Plano, conforme os dados abaixo: HORIZONTAL ALTITUDE(m) DESNÍVEL(m)

11 2.4. S INTERMEDIÁRIAS: 35 (trinta e cinco) s Intermediárias, com formas irregulares, cujos contornos estão definidos na Carta do Plano, estabelecendo a transição, em rampas de 1/10 e 1/2, entre s Horizontais adjacentes, partindo dos limites externos da área horizontal de menor altitude até atingir a próxima Horizontal de maior altitude. ANEXO C AUXÍLIOS À NAVEGAÇÃO AÉREA LOCALIZAÇÃO E CARACTERÍSTICAS AERÓDROMO DE /Salgado Filho - AUXÍLIO LATITUDE LONGITUDE ALTITUDE DA BASE ALTITUDE DO TOPO CABECEIRA ALSF-1 11 VOR DOPPLER/DME POR 29º S 051º W 2,65 m PAG 29º S 051º W 45,66 m FGR 29º S 050º W 40,42 m 82,42 m NDB IA 29º S 051º W 2,82 m 18,74 m 11 IP 29º S 051º W 2,31 m 21,98 m PA 29º S 051º W 5,49 m 23,49 m 29 LOCALIZADOR IPA 29º S 051º W 5,09 m 11 GLIDE SLOPE 29º S 051º W 17,75 m 11 MARCADOR MÉDIO MARCADOR EXTERNO RADAR TA-10 29º S 051º W 3,33 m 11,32 m 11 29º S 051º W 26,33 m 11 29º S 051º W 13,20 m PAPI 11 e 29

12 3.2.AERÓDROMO DE /Canoas AUXÍLIO LATITUDE LONGITUDE NDB OAS ALTITUDE DA BASE ALTITUDE DO TOPO CABECEIRA 29º S 051º W 50,17 m VASIS 30 RADAR ECA-2 RADAR PAR º S 051º W 42,34 m 29º S 051º W 8,81 m 13,71 m PAPI 12 ANEXO D OBSTÁCULOS LOCALIZAÇÃO E CARACTERÍSTICAS N DE CAMPO OBSTÁCULO LOCALIZAÇÃO N E 2 COQUEIRO 5 PRÉDIO ALT. TOPO PATRIMONIAL DA , ,01 19,46 m BASE AÉREA DE CANOAS AV. GEN FLORES DA CUNHA, 1320 CENTRO , ,82 65,89 m GAB. REFERÊNCIA Transição 4 Horizontal 19 ALT. ACIMA GAB. REF. 6,97 m 1,89 m 10 GRUPO DE ÁRVORES RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, CARLOS WILKS , ,90 22,16 m 30 4,77 m 12 GRUPO DE ÁRVORES RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, CARLOS WILKS , ,93 24,99 m 30 0,53 m

13 17 ÁRVORE 22 ÁRVORE RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, CARLOS WILKS , ,49 26,47 m PATRIMONIAL DA , ,68 13,26 m BASE AÉREA DE CANOAS 30 Faixa de Pista Canoas 1,82 m 25 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,97 23,97 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 4,98 m 28 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,88 22,69 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 13,35 m 29 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,26 27,28 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 2,73 m 36 ÁRVORE RUA ASSIS BRASIL, 48 NITERÓI CANOAS , ,48 22,01 m 12 2,52 m 37 SILO RUA CASTRO ALVES, 88 - NITERÓI CANOAS , ,03 43,60 m 12 3,19 m 38 ÁRVORE RUA FARROUPILHA, 973 CANOAS , ,90 23,66 m 12 0,48 m 43 ÁRVORE RUA ITÁLIA EM FRENTE AO 587 CANOAS , ,18 20,28 m 12 3,29 m 44 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,81 24,96 m BASE AÉREA DE CANOAS 12 8,08 m 49 GRUPO DE ÁRVORES PATRIMONIAL DA , ,19 30,35 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 4 7,21 m

14 56 GRUPO DE ÁRVORES PATRIMONIAL DA , ,20 44,28 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 4 5,82 m 61 ÁRVORE RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, CARLOS WILKS , ,50 40,23 m 30 4,79 m 63 ÁRVORE RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, 1400 CARLOS WILKS , ,31 29,31 m 30 4,22 m 64 COQUEIRO RUA BONIFÁCIO CARVALHO BERNARDES, 1494 CARLOS WILKS , ,35 25,20 m 30 6,10 m 65 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,78 23,84 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 3,09 m 66 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,46 17,30 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 2,96 m 75 GRUPO DE ÁRVORES AV. SANTOS FERREIRA, , ,70 79,06 m ESTÂNCIA VELHA CANOAS - Horizontal 19 15,06 m 82 ÁRVORE PATRIMONIAL DA , ,83 27,23 m BASE AÉREA DE CANOAS Transição 3 2,83 m

15 93 RUA ASSUNÇÃO, ENTRE OS 155 E VISTA ALEGRE , ,73 134,76 m Horizontal 22 21,76 m 95 TORRE DE ALTA TENSÃO AV. GEN FLORES DA CUNHA ESQUINA COM RUA ARMINDOS MARTINS - BOM PRINCÍPIO , ,84 75,48 m Intermediária 9 14,39 m 96 TORRE DE ALTA TENSÃO AV. GEN FLORES DA CUNHA ESQUINA COM RUA ARMINDOS MARTINS - BOM PRINCÍPIO , ,69 73,17 m Intermediária 9 10,54 m 99 TORRE DE ALTA TENSÃO AV. GEN FLORES DA CUNHA ESQUINA COM RUA ARMINDOS MARTINS - BOM PRINCÍPIO , ,23 75,93 m Horizontal 4 7,93 m 100 AV. GEN FLORES DA CUNHA, 3272 CENTRO , ,39 71,12 m Horizontal 4 3,12 m 115 RUA PRIMAVERA, ENTRE OS 209 E 229 PARQUE JAQUELINE GRAVATAÍ , ,16 75,63 m Horizontal 4 7,63 m 116 RUA SÃO JOSÉ, 76, SALGADO FILHO , ,75 148,84 m Horizontal 23 2,84 m

16 117 RUA TRAMONTINA, S/N - BOA VISTA GRAVATAÍ (MORRO DO CÔCO) , ,02 152,11 m Horizontal 4 84,11 m 118 RODOVIA 118 KM 22 - FUNDOS DO HOTEL RADAR DISTRITO INDUSTRIAL DE GRAVATAÍ , ,10 151,59 m Horizontal 4 83,59 m 120 CAIXA D ÁGUA RUA K, EM FRENTE AO 70 VIDA NOVA ALVORADA , ,01 88,62 m Horizontal 6 12,62 m 123 CAIXA D ÁGUA RUA DELFONSO PINTO, AO LADO DO 79 - BELA VISTA ALVORADA , ,90 124,58 m Horizontal 6 48,58 m 125 PRÉDIO RUA ALBERTO RANGEL, 315 RUBENS BERTA , ,35 67,80 m Horizontal 3 6,80 m 127 PRÉDIO RUA GEN SALUSTINO, 452 BAIRRO , ,51 71,84 m MARECHAL RONDON CANOAS Horizontal 19 7,84 m 128 RUA ERNESTO DA SILVA ROCHA, ESTÂNCIA VELHA - CANOAS , ,15 92,19 m Horizontal 19 28,19 m 132 AV. DAS INDÚSTRIAS, EM FRENTE AO 1060 DISTRITO INDUSTRIAL DE , ,77 72,47 m Horizontal 19 8,47 m

17 136 RUA TOMÉ DE SOUZA, VILA , ,34 90,97 m REGINA ALVORADA - Horizontal 4 22,97 m 152 TRAVESSA DOZE, 222, ESTÂNCIA VELHA - CANOAS , ,01 79,58 m Horizontal 19 15,58 m 154 TRAVESSA QUATORZE, 70 ESQUINA COM A RUA ALEXANDRE , ,29 86,33 m GUSMÃO ESTÂNCIA VELHA CANOAS - Horizontal 19 22,33 m 161 PRÉDIO RUA DR. BARCELOS, CENTRO CANOAS , ,40 71,53 m Horizontal 19 7,53 m 162 PRÉDIO RUA DOMINGOS MARTINS, 979 CENTRO CANOAS , ,53 80,36 m Horizontal 19 16,36 m 163 PRÉDIO RUA DOMINGOS MARTINS, 979 CENTRO CANOAS , ,78 67,63 m Horizontal 19 3,63 m 164 SILO AV. GETÚLIO VARGAS, 163 CENTRO CANOAS , ,60 69,72 m Horizontal 19 5,72 m 173 PRÉDIO RUA QUINTINO BOCAIUVA, 677 MOINHO DE VENTO - PORTO ALEGRE , ,33 112,20 m Horizontal 20 36,20 m 194 RÁDIO RUA ENG. KLINDER, 760 VILA CERNE CANOAS , ,86 72,13 m Horizontal 5 4,13 m

18 199 COMUNICA- ÇÃO RUA BOQUEIRÃO, 3 - CANOAS , ,42 75,12 m Horizontal 19 11,12 m 204 PRÉDIO RUA FREDERICO DIHL, BELA VISTA ALVARADA , ,43 65,25 m Horizontal 3 4,25 m 206 RUA EDU LASCAS, AO LADO DO 210 SANTA FÉ , ,21 74,06 m Horizontal 3 13,06 m 207 TORRE BECO DOS MARIANOS, 325 AGRONOMIA , ,45 327,95 m Horizontal 9 175,95 m 208 TORRE BECO DOS MARIANOS, 25 AGRONOMIA , ,84 255,56 m Horizontal 9 103,56 m 214 RUA JARÍ, 421 PASSO DA AREIA , ,14 81,12 m Horizontal 20 5,12 m 218 TORRE PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,49 25,04 m Transição 1 1,37 m 221 GRUPO DE ÁRVORES PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,26 28,19 m 11 15,46 m 222 CAIXA D ÁGUA PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,18 19,72 m 11 9,29 m 223 PRÉDIO AV. FARRAPOS, 4655 NAVEGANTES , ,86 31,74 m 11 11,38 m

19 224 OUT DOOR AV. FARRAPOS, ESQUINA COM TEODORA NAVEGANTES , ,94 17,57 m 11 4,23 m 228 TORRE DE ILUMINA- ÇÃO PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,98 25,92 m 11 (Pista de Táxi) 11,56 m 229 ÁRVORE RUA ERNESTO NEUGEBAUER, 1985 NAVEGANTES , ,22 22,71 m 11 8,68 m 232 OUT DOOR RUA ERNESTO NEUGEBAUER, 1985 NAVEGANTES , ,88 13,43 m 11 3,49 m 256 CASA RUA DIQUE DO 44 AO 250 E DO 45 AO 211 FLORESTA , ,85 9,85 m Faixa de Pista Principal 257 GRUPO DE ÁRVORES AV. DIQUE ENTRE OS 93 E VILA DIQUE - PORTO ALEGRE , ,15 20,58 m 29 10,25 m 261 IGREJA AV. DIQUE, 63 VILA DIQUE , ,01 10,05 m Faixa de Pista Principal 265 GRUPO DE ÁRVORES AV. SÉRGIO DIETERICA, 604 SÃO SEBASTIÃO , ,41 27,71 m 29 6,76 m

20 267 ÁRVORE RUA DIQUE DO 44 AO 250 E DO 45 AO 211 FLORESTA , ,96 15,60 m Faixa de Pista Principal 269 ÁRVORE AV. SERTÓRIO, FLORESTA , ,51 28,25 m 29 8,94 m 270 GALPÃO AV. SERTÓRIO, FLORESTA , ,75 29,79 m 29 0,69 m 271 ÁRVORE AV. SERTÓRIO, FLORESTA , ,74 26,27 m 29 7,58 m 272 RUA LAZAR SEGAL, EM FRENTE AO 570A SÃO SEBASTIÃO , ,61 41,09 m Transição 1 5,30 m 273 AV. PASTOR ERNESTO SCHIEPER, , ,64 46,78 m Transição 1 0,47 m 274 PRÉDIO RUA RODOLFO SIMCH, 320 E 360 BAIRRO CIDADE , ,58 38,86 m Transição 1 1,85 m 276 ÁRVORE PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,35 22,24 m Faixa de Pista Principal

21 277 CASAS RUA FEDERAL, 465 AO 531, RUA PAQUETÁ 315 AO 324, RUA PADRE EUGENIO, 140 AO 535 JARDIM FLORESTA , ,29 11,47 m Faixa de Pista Principal 278 ANTENA RUA OURO PRETO, VILA FLORESTA , ,66 37,04 m Transição 1 7,81 m 279 ÁRVORE AV. POLAR, 539 JARDIM FLORESTA , ,27 22,87 m Faixa de Pista Principal 283 PRÉDIO RUA EDMUNDO BASTIN, 1165 FLORESTA , ,08 62,93 m Horizontal 3 1,93 m 284 PRÉDIO RUA JAÚ, 160 FLORESTA , ,80 83,59 m Horizontal 3 22,59 m 285 CONJUNTO DE POSTES RUA MARECHAL SAMPAIO FLORESTA , ,08 49,47 m Implantação Restrita do DVOR 30,60 m 287 CONJUNTO DE TORRES ESTRADA DA EMBRATEL, 1150 AO GLÓRIA , ,28 360,56 m Horizontal 11 55,56 m 288 CONJUNTO DE TORRES ESTRADA DA EMBRATEL, 1150 AO 1300 GLÓRIA - PORTO ALEGRE , ,32 335,73 m Horizontal 11 30,73 m

22 290 PRÉDIO RUA ALCEU VAMOSI, 91 TRÊS FIGUEIRAS , ,09 140,06 m Intermediária 1 76,45 m 291 PRÉDIO AV. CARLOS GOMES, 466 HIGIENÓPOLIS , ,20 119,47 m Horizontal 20 43,47 m 301 COQUEIRO RUA AUGUSTO SEVERO, 1375 N. Sª DAS GRAÇAS CANOAS , ,75 29,41 m Transição 4 2,69 m 302 POSTE 1 PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,59 26,17 m 11 (Pista de Táxi) 11,26 m 303 POSTE 2 PATRIMONIAL SALGADO FILHO , ,33 26,83 m Transição 5 9,05 m 312 CONJUNTO DE CASAS AV. DIQUE, 77 VILA DIQUE , ,60 9,81 m 11 (Pista de Táxi) 9,81 m 315 ANTENA TRAVESSA JAMAICA, 30 PARQUE MINUANO , ,07 52,23 m Transição 6 12,37 m GRUPO DE ÁRVORES CONJUNTO DE CASAS CONJUNTO DE CASAS ACESSO PELA VILA DIQUE, BECO 2 VILA DIQUE AV. DIQUE, 52 VILA DIQUE AV. SÉRGIO DIETERICA, 604 SÃO SEBASTIÃO , ,28 18,37 m , ,40 10,16 m , ,88 25,40 m 11 (Pista de Táxi) Transição 7 11 (Pista de Táxi) 18,37 m 10,16 m 2,39 m