COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO FCA CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE A TORRE DE PASO DE LOS LIBRES E RÁDIO URUGUAIANA

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1 COMANDO DA AERONÁUTICA TRÁFEGO AÉREO FCA CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE A TORRE DE PASO DE LOS LIBRES E RÁDIO URUGUAIANA 15 ABR 2004

2 COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO TRÁFEGO AÉREO FCA CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE A TORRE DE PASO DE LOS LIBRES E RÁDIO URUGUAIANA 15 ABR 2004

3 Portaria DECEA Nº45/SDOP, de 09 de março de Aprova a edição do Folheto do Comando da Aeronáutica que regulamenta o FCA , Carta de Acordo Operacional entre a Torre Paso de Los Libres e Rádio Uruguaiana. O CHEFE DO SUBDEPARTAMENTO DE OPERAÇÕES DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO, no uso das atribuições que lhe confere o Artigo 1º, inciso IV, letra g, da Portaria DECEA nº 88, de 28 de abril 2003, resolve: Art. 1º - Aprovar a edição do FCA , "CARTA DE ACORDO OPERACIONAL ENTRE A TORRE PASO DE LOS LIBRES E RÁDIO URUGUAIANA ", que com esta baixa. Art. 2º - Fixar a data de 15 de abril de 2004 para a entrada em vigor desta publicação. Art. 3º - Revogar o FMA , Carta de Acordo Operacional entre a Torre Paso de Los Libres e Rádio Uruguaiana, aprovada pelo Boletim Interno nº246,de 23 de dezembro de 1991, da DEPV. (a) Brig.-do-Ar AILTON DOS SANTOS POHLMANN Chefe do Subdepartamento de Operações do DECEA (Boletim Interno do DECEA nº 49, de 15 de março 2004).

4 SUMÁRIO 1 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES DATA DE EFETIVAÇÃO FINALIDADE EXTENSÃO INTRODUÇÃO ESPAÇO AÉREO CONSIDERADO ÓRGÃOS ATS PROCEDIMENTOS DE CONTROLE ENCAMINHAMENTO DO TRÁFEGO AÉREO PROCEDIMENTOS DE COORDENAÇÃO E DE TRANSFERÊNCIA COORDENAÇÃO TRANSFERÊNCIA DE RESPONSABILIDADE TRANSFERÊNCIA DE COMUNICAÇÕES AEROTERRESTRES TRÁFEGO VFR INTERCÂMBIO DE INFORMAÇÃO DISPOSIÇÕES COMPLEMENTARES MEIOS DE COMUNICAÇÃO FRASEOLOGIA BUSCA E SALVAMENTO REVISÃO DIVULGAÇÃO 8 DISPOSIÇÕES FINAIS...29 REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA ÍNDICE ANEXOS ANEXO 1 ANEXO 2 ANEXO 3

5 1 DISPOSIÇÕES PRELIMINARES 1.1 DATA DE EFETIVAÇÃO: A presente Carta de Acordo Operacional entrará em vigor na data de 15 de abril de FINALIDADE A finalidade desta Carta de Acordo Operacional é estabelecer os procedimentos para o encaminhamento do Tráfego Aéreo de/para Paso de Los Libres (Argentina), de/para Uruguaiana (Brasil) e entre os respectivos aeródromos. 1.3 EXTENSÃO Os procedimentos contidos nesta Carta de Acordo Operacional complementam ou detalham os procedimentos prescritos pela OACI nos documentos pertinentes, quando assim requeridos, e aplicar-se-ão ao tráfego aéreo que opera na TMA Paso de Los Libres, na CTR Paso de Los Libres e ATZ Uruguaiana. 7

6 INTENCIONALMENTE EM BRANCO 8

7 2 INTRODUÇÃO 2.1 ESPAÇO AÉREO CONSIDERADO Para o cumprimento dos objetivos desta Carta de Acordo Operacional, são estabelecidos os espaços aéreos cujos limites se descrevem a seguir (Anexo 1 e Anexo 2). a) Área de controle terminal Paso de Los Libres (TMA Paso de Los Libres; Compreende o espaço aéreo incluído dentro dos seguintes limites: LATERAIS: Setor circular de 46 Km (25 NM) de raio com centro no NDB LIB (29º41 41 S/057º08 53 W)contido na parte das FIR Resistência e Curitiba. VERTICAIS: Superior:FL95 Inferior:600 M (2000FT) AGL Espaço Aéreo Classe C b) Zona de Controle Paso de Los Libres (CTR Paso de Los Libres); Compreende o espaço aéreo incluído dentro dos seguintes limites, exceto o espaço compreendido pelo corredor visual e da ATZ Uruguaiana: LATERAIS: Dois arcos de círculo de 18,5 Km (10 NM) de raio com centro no NDB LIB (29º41 41 S/057º08 53 W) e NDB URG 29º47.16 S/057º02.20 W) unidos por retas tangentes. VERTICAIS: desde AGL até FL35 Espaço Aéreo Classe C c) Zona de Tráfego de Aeródromo de Uruguaiana; Compreende o espaço aéreo incluído dentro dos seguintes limites: LATERAIS: Setor circular de 9.2 Km (5NM) de raio com Centro no NDB URG (29º47.1S/057º02.2 W)no espaço aéreo de jurisdição do Brasil. VERTICAIS: Desde AGL até 500m/1500 pés AGL. Espaço Aéreo Classe G 9

8 d) Corredor de Vôo VFR de Uruguaiana; 2.2 ÓRGÃOS ATS Compreende o espaço aéreo incluído dentro dos seguintes limites: LATERAIS: Desde o NDB URG até 10 NM, com rumo magnético 100/280, e com uma largura de 01 NM para cada lado do eixo. VERTICAIS: Desde AGL até 500m/1500 pés AGL. Espaço Aéreo Classe G A prestação do Serviço de Controle de Aproximação às aeronaves que operem na TMA/CTR Paso de Los Libres será efetuado pela TWR Paso de Los Libres cujo indicativo de chamada será Paso de Los Libres e que se encontra instalada no Aeródromo Paso de Los Libres A prestação do Serviço de Controle de Aeródromo às aeronaves que operem na Zona de Tráfego do aeródromo de Paso de Los Libres será efetuado pelo TWR Paso de Los Libres cujo sinal de chamada será Paso de Los Libres Torre A prestação do Serviço de Informação de Vôo e de Alerta às aeronaves que operem na Zona de Tráfego do Aeródromo de Uruguaiana e no Corredor de Vôo VFR será efetuado pela Rádio Uruguaiana, cujo indicativo de chamada será Rádio Uruguaiana. 10

9 3 PROCEDIMENTOS DE CONTROLE 3.1 ENCAMINHAMENTO DO TRAFEGO AÉREO TRÁFEGO DE CHEGADA A Torre de Paso de Los Libres coordenará os procedimentos de aproximação por instrumentos para os aeródromos de Paso de Los Libres e Uruguaiana de acordo com o seguinte: a) Não serão autorizadas esperas simultâneas no mesmo nível de vôo sobre os NDB LIB e URG, por não existir separação lateral regulamentar. b) A espera mais baixa sobre o NDB LIB ou NDB URG será efetuada no nível de transição determinado pela Torre Paso de Los Libres. c) A Torre Paso de Los Libres coordenará os procedimentos de aproximação por instrumentos para ambos os aeródromos rigorosamente de acordo com a ordem de prioridade das aeronaves em espera, autorizando um procedimento por vez. d) Uma aeronave não será autorizada a abandonar a espera com o objetivo de efetuar um procedimento de aproximação, até que a precedente notifique que se encontra em condições de efetuar o pouso no aeródromo de destino. e) Fica estabelecida a altitude de transição para os aeródromos de Paso de Los Libres e Uruguaiana em 900 m (3000FT)QNH. f) Durante a execução dos procedimentos de aproximação para ambos aeródromos será utilizado o mesmo valor de QNH proporcionado pela Torre Paso de Los Libres. g) Com o propósito de determinar a separação nos circuitos de espera estabelecidos sobre os auxílios de ambos os aeródromos, será considerado o espaço aéreo de espera como único, devendo ser utilizada separação vertical de pelo menos 300m(1000 FT) entre aeronaves Em caso de falha do NDB LIB ou URG, poder-se-á realizar um procedimento de aproximação por instrumento alternativo, com o padrão de espera no auxílio-rádio de outro Estado. Para tal, ambas administrações Aeronáuticas intercambiarão as respectivas cartas de aproximação TRÁFEGO DE SAÍDA A Rádio Uruguaiana requererá uma autorização inicial à Torre Paso de Los Libres, para cada vôo IFR/VFR a ser efetuado na TMA/CTR Paso de Los Libres e que se origine no aeródromo de Uruguaiana, a qual será transmitida às aeronaves antes da decolagem Normalmente as aeronaves serão autorizadas de acordo com os procedimentos de saída publicados pelos respectivos Estados. 11

10 Os mínimos de separação longitudinal ou lateral correspondentes, que serão aplicados entre as aeronaves que decolam dos aeródromos Paso de Los Libres e Uruguaiana serão aqueles estabelecidos no DOC 4444/PANS/ATM da OACI. 12

11 4 PROCEDIMENTOS DE COORDENAÇÃO E DE TRANSFERÊNCIA 4.1 COORDENAÇÃO A coordenação entre o APP Paso de Los Libres com os ACC Resistência e Curitiba e com os órgãos ATS dos aeródromos Paso de Los Libres e Uruguaiana, se efetuará de acordo com as normas, métodos recomendados e procedimentos prescritos pela OACI Na elaboração dos procedimentos para encaminhamento do tráfego aéreo, trajetórias de entrada e saída, esperas, manobras de aproximação por instrumentos etc., se utilizarão todas as ajudas à navegação disponíveis na área considerada. 4.2 TRANSFERÊNCIA DE RESPONSABILIDADE A menos que se coordene de outra maneira, a transferência entre o ACC Resistência ou o ACC Curitiba e a Torre Paso de Los Libres, se efetuará no momento em que a aeronave cruze o limite da TMA Paso de Los Libres A menos que se coordene de outra maneira, a transferência entre a Torre Paso de Los Libres e a Rádio Uruguaiana se efetuará no momento em que a aeronave: a) cancele o plano de vôo IFR; ou b) Se encontre na aproximação final para a pista em uso sempre que existam condições meteorológicas de vôo visual e/ou o piloto notifique ter o aeródromo a vista e que seu pouso esteja assegurado Opcionalmente, e quando uma aeronave se encontre em procedimento de aproximação para o aeródromo de Uruguaiana, poderse-á efetuar transferência na curva base a 500 m (1500 FT) AGL, se assim for coordenado pelos órgãos ATS correspondentes Para uma aeronave decolando do aeródromo de Uruguaiana, se efetuará a transferência imediatamente após a decolagem ou em qualquer ponto ou nível que tenha sido coordenado. 4.3 TRANSFERÊNCIA DE COMUNICAÇÕES AEROTERRESTRES O órgão que transferir a aeronave, instruirá a essa que estabeleça comunicação com o órgão aceitante na freqüência adequada, assim que cessar a responsabilidade pela prestação dos serviços de tráfego aéreo ou antes, se assim for convencionado. 13

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13 5 TRÁFEGO VFR 5.1 CIRCUITOS DE TRÁFEGO DE AERÓDROMO Com a finalidade de evitar possíveis interferências, os circuitos de tráfego dos aeródromos de Paso de Los Libres e de Uruguaiana serão do tipo hipódromo (órbita) e estabelecidos da seguinte maneira (Anexo 3): a) Paso de Los Libres (pista 18/36) a Oeste (w) do eixo da pista; b) Uruguaiana (pista 09/27) ao Sul (S) do eixo da pista Todos os vôos VFR que se proponham a operar na TMA/CTR Paso de Los Libres ou na Zona de Tráfego do Aeródromo de Uruguaiana deverão estabelecer contatos rádio com os órgãos ATS correspondentes. 15

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15 6 INTERCÂMBIO DE INFORMAÇÃO 6.1 Os órgãos ATS de ambos os aeródromos permutarão informações, pelo meio mais rápido possível, com relação a qualquer inoperância ou restabelecimento do auxílio à navegação ou meio de comunicação, além da publicação do NOTAM correspondente. 6.2 As informações meteorológicas deverão ser permutadas entre ambos aeródromos a cada hora, ou por modificações significativas de condições meteorológicas. 6.3 O início e o término de horário de serviço de um órgão será informado ao outro órgão. 6.4 Ambas as Administrações Aeronáuticas permutarão as respectivas Cartas de Aproximação e Saída correspondentes aos aeródromos constantes desta Carta de Acordo Operacional. 6.5 No caso de operação aérea fora do horário de serviço da TWR Paso de Los Libres, os serviços de tráfego aéreo serão proporcionados pelos órgãos ATS de cada Estado nos espaços aéreos correspondentes. 17

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17 7 DISPOSIÇÕES COMPLEMENTARES 7.1 MEIOS DE COMUNICAÇÃO Para cumprir o que foi firmado nesta Carta de Acordo, os enlaces ATS entre Curitiba e Paso de Los Libres e Uruguaiana será efetuada da seguinte maneira: Curitiba/Uruguaiana TF-2 Uruguaiana /Paso de Los Libres VHF/AM e linha telefônica local. 7.2 FRASEOLOGIA Ficou acordado o uso da fraseologia adotada pela OACI em espanhol para as comunicações entre os órgãos ATS de ambos Estados e entre a Torre de Paso de Los Libres com as aeronaves. 7.3 BUSCA E SALVAMENTO Os Estados proporcionarão os Serviços de Busca e Salvamento dentro de seus respectivos territórios. 7.4 REVISÃO A presente Carta de Acordo será revisada sempre que os procedimentos indicados na mesma forem afetados por emendas às normas, métodos recomendados, procedimentos suplementares e planos regionais da OACI, ou quando forem instalados novos auxílios à navegação, de comunicações ou dos serviços de trafego aéreo Nos casos de novas instalações ou de modificações das atuais, o início da ação caberá ao Estado que causou a modificação, providenciar a revisão. Com relação a qualquer outro caso, o Estado interessado proporá a emenda pertinente. 7.5 DIVULGAÇÃO Os Estados signatários incluirão, em suas AIP e em outros documentos que achar conveniente, aquelas partes de interesse para as operações aéreas. 19

18 8 DISPOSIÇÕES FINAIS 8.1 A partir da data de efetivação indicada no parágrafo 1.1 os procedimentos que são descritos neste Acordo Operacional anulam ou substituem qualquer outro aplicado de comum acordo entre os órgãos ATS dos aeródromos envolvidos. 8.2 Os casos não previstos neste Folheto serão submetidos ao Exmº Sr Chefe do Subdepartamento de Operações através da cadeia de comando. 8.3 A presente Carta de Acordo foi assinada na Cidade de Foz do Iguaçu, Brasil, no dia 21 de novembro de

19 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS ICAO Serviços de Tráfego Aéreo - ANEXO 11 À CONVENÇÃO DE AVIAÇÃO CIVIL INTERNACIONAL ED ICAO Gerenciamento de Tráfego Aéreo Doc Pans ATM Ed ICAO Sumário Terceira Reunião Tripartite ARGENTINA/BRASIL/PARAGUAI (SAM 91/03 ATM/CNS) 21 DE NOVEMBRO DE BRASIL COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO - Regras do Ar e Serviços de Tráfego Aéreo IMA ED BRASIL COMANDO DA AERONÁUTICA DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO - Plano de Vôo ICA ED

20 A ANEXOS, 5 C COORDENAÇÃO, 13 D DIVULGAÇÃO, 19 E ESPAÇO AÉREO, 9 EXTENSÃO, 7 F FINALIDADE, 7 FRASEOLOGIA, 19 I INTERCÂMBIO DE INFORMAÇÃO, 17 P PROCEDIMENTOS, 11 R REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS, 21 REVISÃO, 19 S SUMÁRIO, 5 T TRÁFEGO CIRCUITO DE, 15 DE SAÍDA, 11 DE CHEGADA, 11 TRANSFERÊNCIA DE COMUNICAÇÕES AEROTERRESTRES, 13 DE RESPONSABILIDADE, 13 ÍNDICE 22

21 10NM URG URG 5NM TMA PASO DE LOS LIBRES FL M / 2000 FT AGL TWR PASO DE LOS LIBRES CTR PASO DE LOS LIBRES FL 35 AGL TWR PASO DE LOS LIBRES NDB LIB ATZ URUGUAIANA 500 M FT AGL RÁDIO URUGUAIANA NDB URG 10NM LIB TMA PASO DE LOS LIBRES ANEXO 1 TMA/CTR PASO DE LOS LIBRES E ATZ/CORREDOR VFR URUGUAIANA TMA PASO DE LOS LIBRES - CLASE C CTR PASO DE LOS LIBRES - CLASE C ATZ URUGUAIANA - CLASE G CORREDOR VFR - CLASE G 1NM ARGENTINA BRASIL 25NM LIB 1NM 15 ABR 2004 FCA

22 FCA NM 25 NM FL 95 FL 95 TMA PASO DE LOS LIBRES ANEXO 2 NDB LIB NDB URG FL 35 CTR PASO DE LOS LIBRES 600 M FT AGL 500 M FT ATZ URUGUAIANA 15 ABR 2004 GND FIR RESISTÊNCIA 5 NM 10 NM 10 NM FIR CURITIBA

23 CIRCUITOS VISUAIS PASO DE LOS LIBRES / PASO DE LOS LIBRES ARGENTINA URUGUAIANA / RUBEM BERTA BRASIL ELEV SARL 230 SBUG 243 RMK: AS AERONAVES NO CIRCUITO DE TRÁFEGO NÃO DEVERÃO ULTRAPASSAR O RIO URUGUAI. SAÍDA ENTRADA ENTRADA SAÍDA SARL SBUG 545 RWY SARL 18/36 SBUG 09/27 (1000 ) ENTRADA SAÍDA SAÍDA RIO URUGUAI 36 (1000 ) 18 ENTRADA SAÍDA 15 ABR 2004 FCA ANEXO 3