A CONSTRUÇÃO CRÍTICA DE UMA CIDADANIA NO MUNICÍPIO DE MANACAPURU

Transcrição

1 1 A CONSTRUÇÃO CRÍTICA DE UMA CIDADANIA NO MUNICÍPIO DE MANACAPURU Tayse Cristina Matias Ferreira Isaque dos Santos Sousa Introdução A cidade de Manacapuru, a quarta maior cidade do interior amazonense, há muito desempenha um importante papel na rede urbana regional, sua situação geográfica possibilita que diversos outros lugares tenham acesso a capital através da Rodovia Manuel Urbano (AM 070), principal conexão com Manaus, com a inauguração da ponte Rio Negro, em outubro de 2011, acarretou ainda maiores transformações socioespaciais em Manacapuru, com isso compreende que o município necessita de realizações de debates e discussões sobre assuntos que forneçam a sociedade e especificamente aos alunos de ensino médio uma criticidade maior em relação a seus direitos como cidadãos. No entanto mobilidade urbana é um dos assuntos mais debatidos em todo o mundo, pois o transporte é a infraestrutura que tem um grande potencial para desenvolver uma área urbana, e com todo desenvolvimento trás grandes mudanças não somente no espaço, como na vida de cada individuo que utiliza um transporte seja ele particular ou coletivo e até mesmo outros meios de transportes. É necessário ressaltar que para ter um bom fluxo no trânsito não basta apenas ter boas avenidas é importante se ter uma infraestrutura de qualidade, e todo esse planejamento parti das políticas publicas em transporte que tem como dever em cuidar das demandas de uma cidade, pois alem das infraestruturas das vias é necessário haver investimento na sinalização, fiscalização e ter um sistema de punição eficiente que regulamentem o trânsito e organizem o espaço urbano, tanto para veículos como para pedestres.

2 Diante de todas essas situações se vê a importância de estudar especialmente sobre este assunto, orientar uma sociedade e jovens de escolas seja ela pública ou particular a entender esse mundo chamado cidadania a compreender e exigir o que é seu por direto, pois não basta apenas conhecer é necessário exercer. Conforme afirma Milton Santos (2000, p. 55) Ser cidadão de um país, sobretudo quando o território é extenso e a sociedade muito desigual, pode constituir, apenas, uma expectativa de cidadania integral, a ser alcançada nas escalas sub-nacionais, a começar pelo nível local. Esse caso brasileiro, em que a realização da cidadania reclama, nas condições atuais, uma revalorização dos lugares e uma adequação do seu estatuto político. Diante desta constatação é importante que se conheça primeiramente a sua própria realidade, suas dificuldades, singularidade, que lhe possibilitem discutir e repensar no espaço enquanto cidadãos manacapuruense. Esta pesquisa faz parte do Programa Institucional de Extensão- PROGEX/UEA, que teve início em agosto/2013 e esta finalizando em junho/2014, que tem como o titulo Cidade e cidadania: principais questões sobre o planejamento e a gestão de Manacapuru (AM), que tem como propósito analisar as principais questões da gestão de Manacapuru, e a preocupação de promover a sociedade e principalmente aos alunos da rede pública sobre a necessidade da construção de uma consciência crítica. Objetivo geral Contribuir para a formação de uma consciência crítica e na construção da cidadania na cidade de Manacapuru, discutindo as principais questões urbanas junto à sociedade local. Objetivo específico Realizar encontro com os jovens de ensino médio para discutir sobre o assunto proposto. 2

3 3 Incentivar a prática de leitura para que haja conhecimento da história do meio de urbanização Reconhecer as principais questões que interferem no seu cotidiano sobre a área urbana. Materias e métodos Para o desenvolvimento deste trabalho foi utilizados diversos materiais e métodos, como: cartazes onde os alunos puderam observar os desenhos onde mostravam o conteúdo do trabalho, uma máquina fotográfica para registro de imagens e a consulta de autores que abordam assuntos sobre a temática apresentada, data show em sala de aula para expor todo material das palestras e por ser muito mais pratico, também utilizamos panfletos como uma forma de promover e orientar sobre questão da mobilidade urbana e todos os seus aspectos. Quanto à metodologia se fez pelo método dedutivo, analisando as diferenças que cada turma apresentava no contexto geral e individual. Resultados preliminares Na construção da consciência critica do público alvo, resultou em ações coletivas em prol do exercício da cidadania dos moradores da zona urbana de Manacapuru, fazendo assim com que os mesmos exerçam e pratique sua criticidade em relação às situações adversas que surgem no cotidiano do espaço urbano, como as questões de mobilidade, educação, saúde, meio ambiente, moradia e outros. Dentre toda essa temática pode-se destacar sobre o trânsito. Localização Manacapuru

4 4 Figura 1 Google Maps, 2013 A história de Manacapuru esta ligada a aldeia dos Índios Muras, que se estabeleceram na margem esquerda do rio Solimões no século XVIII, ocasionado o surgimento da cidade, seu nome foi o mesmo desde o principio nunca sendo alterado, assim Manacapuru é conhecida nacionalmente como a princesinha do Solimões. A cidade de Manacapuru é um município brasileiro do estado do amazonas, pertencente à mesorregião do centro amazonense e microrregião de Manaus, localizando-se ao sul da capital e ocupando uma área de 7.329km 2 e sua população é estimada pelo IBGE censo 2010 de habitantes, sendo assim a quarta maior cidade do interior do amazonas desempenhando um importante papel na rede urbano-regional, pois dentre outras condições, a situação geográfica da cidade possibilita que diversos outros lugares tenham acesso a capital a parti da Rodovia Manuel Urbano (AM 070), principal conexão com Manaus, no entanto é importante ressaltar que a inserção do município de Manacapuru a Região Metropolitana de Manaus (RMM) foi criada em 2007.

5 5 Com isso tais mudanças contribuíram para o desenvolvimento regional e econômico do município de Manacapuru, juntamente com inauguração da ponte Rio Negro, em outubro de 2011, acarretaram mais ainda uma profunda transformação socioespacial. Diante disso compreendeu-se a necessidade oportuna de debates e discussões com a sociedade local, especialmente com alunos do ensino médio, envolvendo atividades tantos no ambiente escolar como em outros seguimentos. Nisso as atividades foram desenvolvidas em três âmbitos, nele podemos destacar uma escola, igreja e em uma comunidade pertencente ao município de Manacapuru. 1. Escola Estadual José Seffair O primeiro âmbito a ser trabalhado foi na Escola Estadual José Seffair localizado no bairro de terra preta, onde o alvo era os alunos de ensino médio, o trabalho não foi desenvolvido com todos os turnos e sim apenas pela manhã com seis salas diferentes, o mesmo assunto, porém métodos diferentes. Foi notável perceber o grau de dificuldades que muitos alunos tinham em relação ao assunto abordado e aos conceitos básicos em relação ao trânsito e a mobilidade urbana, como por exemplo: a questão da sinalização, fiscalização e outros indagavam o porquê de uma cidade como Manacapuru, ainda não possuir um transporte público ou até mesmo o transporte escolar de qualidade. Apesar do pouco conhecimento apresentado pelos educandos, as questões levantadas por eles enfatizam a preocupação dos mesmos com a existência ou inexistência de políticas públicas que irão interferir diretamente em seu cotidiano. 2. Igreja Presbiteriana Ágata No segundo âmbito onde foi trabalhado foi em uma igreja, onde os jovens também eram de ensino médio, no entanto de escolas variadas, pude perceber o anseio que a maioria deles estavam em ouvir e debater sobre o assunto que foi explanado, ao contrário dos alunos da escola, os da igreja tinha uma desenvoltura maior com o assunto, a forma como eles iam expondo o assunto, me fez perceber a importância do projeto na vida

6 6 diária de todos os alunos. Posso descrever que o maior resultado positivo que vivi no projeto foi observar o desejo que muitos tinham em aprender e discutir sobre esses tipos de assunto. Uma jovem da igreja relatou: até que enfim um trabalho como esse em Manacapuru, já estava na hora, pois com esses tipos de trabalhos seremos jovens críticos. Comunidade Bela Vista Manacapuru Na comunidade de Bela Vista a dificuldade todos eram alunos de primeiro ano e o trabalho foi realizado em uma quadra poliesportiva, a dificuldade foi bem maior do que nos dois primeiros âmbitos, a falta de conhecimento é assustador, contudo o trabalho foi intenso e dinâmico, despertando assim o desejo de conhecer mais o projeto e os trabalhos por ele executados. Com todo trabalho realizado na comunidade, pode se notar a necessidade de mais investimento na vida escolar dos alunos e eles afirmaram que o projeto abriu as suas mentes para novos desafios.

7 7 Figura 2 Alunos da Comunidade de Bela Vista, fonte: CRISTINA, Tayse 2014 Considerações finais Portando, todo trabalho que foi desenvolvido nesse período acarretou grandes transformações na vida de cada um dos alunos e na sociedade em geral promovendo assim uma construção do conhecimento critico, no entanto as dificuldades dos alunos eram bem visíveis, muitos não sabiam manusear o assunto. Porém, depois dos trabalhos intensivos, os resultados positivos iam surgindo através dos diálogos e das apresentações das palestras e nas amostras de vídeos que tratava da temática, o interesse era notável na face de cada aluno que desejavam ter, mas acesso ao conteúdo ficando claro que Manacapuru necessita de realizações de debates e discussões para fundamentar o conhecimento de todos os cidadãos. Conforme afirma Andrino (2001, p.12)

8 O processo educativo no trânsito tem seus parâmetros na educação de valores, e necessita tanto quanto esta, ser vivenciado desde as primeiras experiências escolares, não devendo ser visto apenas como uma relação de coisas a serem feitas, e sim como um assunto vivo mais do que qualquer outra matéria escolar. Desta forma, deve-se pensar na importância que seria a educação do Trânsito no currículo escola e até mesmo mais orientações sobre o assunto através da TV, internet, rádio e panfletagem e outros seguimentos e também mais investimento por parte das políticas públicas da cidade como forma de crescimento da cidadania. 8 Referencias bibliográficas SANTOS, Milton. A urbanização Brasileira. São Paulo: Editora da universidade de São Paulo, SANTOS, Milton. Por uma outra globalização: do pensamento único à consciência universal. Record: São Paulo,2000. ANDRINO, Mauro Haddad. Educar para o trânsito: uma prática do professor. São Paulo: Editora Kalimera, 2001