DIREITO PORTUÁRIO. Profissionais

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1 Principais áreas de atuação: Agronegócio Antitruste Bancário e Mercado de Capitais Ciências da Vida Comércio Internacional Compliance/Anticorrupção Contencioso Cível Imobiliário Infraestrutura Licitações Portuário Propriedade Intelectual Regulatório Relações Governamentais Societário/M&A Trabalhista Tributário Profissionais Ubiratan Mattos é formado pela Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo USP em 1977, mestre em Direito Civil (MCL) pela University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC). Possui mais de 30 anos de experiência e envolvidos em diversos casos emblemáticos com ênfase em Litígios Complexos, Relações de Produto, Direito Concorrencial e Comércio Internacional. Repetitivamente apontado como leading lawyer na área de Direito Concorrencial. Anteriormente, foi sócio do Pinheiro Neto e do Mattos Muriel Kestener. Fernando Engelberg Moraes é Formado em Direito pela Faculdade de Direito da Universidade de São Paulo (USP), com pós-graduação em Direito Comercial pela mesma faculdade, além de mestrado em International Commercial Law pela Universidade da Califórnia (Davis), nos Estados Unidos. Trabalhou durante mais de 30 anos como gerente e diretor jurídico de grandes empresas. Na Ciba-Geigy Química S.A. (atual Novartis) atuou por 6 anos como advogado e gerente jurídico responsável pela área consultiva e contratual. Foi gerente-jurídico da Iochpe-Maxion S.A por 4 anos. No Grupo Louis Dreyfus Commodities trabalhou por quase 20 anos, ocupando posições de diretor-jurídico e vicepresidente, acumulando por 10 anos a função de diretor de recursos humanos, tendo também sido responsável global por operações de fusões e aquisições do grupo envolvendo ativos industriais. Possui expertise em assessoria a negócios, contratos, joint ventures e fusões e aquisições, bem como na gestão do contencioso cível e trabalhista. Foi responsável direto pela estruturação jurídica e negociação dos instrumentos contratuais de algumas das maiores - 2/4 - fusões, aquisições e joint ventures ocorridas nas últimas duas décadas no setor do agronegócio.

2 João Berchmans Correia Serra é formado pela Universidade de Brasília, com pósgraduação em Direito Processual pela Associação de Ensino Unificado do DF (AEUDF). Especializado em Litígios, com foco em Direito Civil, Concorrêncial, Direito Economico e Administrativo, bem como licitações, Direito do Consumidore Ambiental. Anteriormente, foi sócio do Pinheiro Neto e Mattos Muriel Kestener. Bruno Guerra Neves da Cunha Frota é graduado como Bacharel em Direito pelo Centro Universitário de Brasília UniCEUB, inscrito na Ordem dos Advogados do Brasil Seccional do Distrito Federal, sob o nº Iniciou sua carreira jurídica em julho de 2004, como estagiário, no escritório de Advocacia Gallotti Advogados Associados, onde, em março de 2009, passou a integrar o quadro de advogados do referido escritório, bem como, em dezembro de 2013, se tornou sócio. Desempenhou atividades administrativas e contenciosas com foco na parte regulatória portuária, no referido escritório, até fevereiro de Em março de 2016, tornou-se integrante da equipe de Direito Portuário do Escritório de Advocacia Mattos Engelberg Advogados. Possui especialização em Direito da Regulação, com extensão na área de transportes, pelo Instituto Brasiliense de Direito Público IDP, com conclusão em Bruno de Morais Faleiro é graduado como Bacharel em Direito pelo Centro Universitário de Brasília UniCEUB e graduado em Agronomia pela Universidade de Brasília - Unb. Possui Pós-Graduação em Direito Processual Civil e Direito Civil, pela Universidade Cândido Mendes/RJ. Inscrito na Ordem dos Advogados do Brasil Seccional do Distrito Federal sob o nº Iniciou sua carreira jurídica em outubro de 2004, como estagiário, no Supremo Tribunal Federal STF, passando por outros estágios até ingressar no escritório de Advocacia Gallotti Advogados Associados, onde, em julho de 2010, passou a integrar o quadro de advogados do referido escritório. Em dezembro de 2013 tornouse sócio do mesmo escritório, onde permaneceu até fevereiro de Atuou em demandas administrativas e contenciosas, com foco na parte regulatória portuária. Em março de 2016 tornouse integrante da equipe de Direito Portuário do Escritório de Advocacia Mattos Engelberg Advogados. Felipe de Assis Serra é graduado como Bacharel em Direito pelo Centro Universitário de Brasília UniCEUB, inscrito na Ordem dos Advogados do Brasil Seccional do Distrito Federal, sob o nº Iniciou sua carreira jurídica em março de 2008, no escritório de Advocacia Gallotti Advogados Associados, onde desempenhou atividades administrativas e contenciosas com foco na parte regulatória portuária, no referido escritório, até fevereiro de Em março de 2016 tornou-se integrante da equipe de Direito Portuário do Escritório de Advocacia Mattos Engelberg Advogados. Atuação A nossa equipe de Direito Portuário desempenha serviços jurídicos voltados para pessoas jurídicas de direito privado ou público, que pretendem construir e/ou explorar instalações portuárias no país, ou que já possuem instalação portuária preexistente, que necessitam de apoio jurídico quanto aos diversos aspectos/assuntos da regulação portuária. Para tanto, realiza-se todo o tipo de serviços de consultoria jurídico-portuária sobre os diversos temas relacionados à regulação do setor, assim como de atuação junto à Secretaria de Portos da Presidência da República SEP/PR, Agência Nacional de Transportes Aquaviários ANTAQ, Autoridades Portuárias, Secretaria do Patrimônio da União SPU e Tribunal de Contas da União TCU. A equipe conta, ainda, com larga experiência na judicialização de assuntos jurídico-portuários relevantes, como nos seguintes casos:

3 Ações que visam estabelecer reequilíbrio econômico financeiro e/ou reajuste tarifário referentes a contratos de concessão e permissão de origem portuária, como nos casos dos arrendamentos portuários e dos portos secos espalhados pelo país; Ações de repetição de indébito cumulada com declaração de inexigibilidade do Fundo Especial de Desenvolvimento e Aperfeiçoamento das Atividades de Fiscalização FUNDAF Ações judiciais com liminares visando a manutenção e a consequente adaptação dos Contratos de Arrendamento celebrados anteriormente à antiga Lei dos Portos, nº 8.630/93; Liberação de mercadorias apreendidas nos terminais portuários, em face de eventuais entraves aduaneiros; Ações anulatórias de autos de infração lavrados em face de Terminais Portuários, pela ANTAQ, ANVISA, SRF, IBAMA, SPU e outros órgãos que tenham ingerência sobre o setor portuário; Defesas em Execuções Fiscais eventualmente ilegais, como nos casos de IPTU cobrado pelos Municípios em face dos Terminais Públicos e até das Companhias Docas locais; Litígios concorrenciais entre instalações portuárias conflitantes; Ações judiciais envolvendo cobranças de tarifas portuárias por utilização de infraestrutura aquaviária; Ações envolvendo trabalhadores portuários, sindicatos e federações e o Órgão Gestor de Mão de Obra OGMO; Ações envolvendo cobrança pelo serviço de segregação e entrega de contêineres aos Terminais Retroalfandegados (THC2); Litígios envolvendo procedimentos licitatórios portuários em geral; Ações que discutem cláusulas e termos de contratos de delegação, concessão, arrendamento e autorização para fins de exploração de atividades portuárias; Litígios judiciais em geral referentes a questões Aduaneiras, concorrenciais, regulatórias e cíveis envolvendo os Terminais Portuários, Armadores, Agências Marítimas, Receita Federal e demais órgãos do setor. Na esfera administrativa prestam-se os seguintes serviços, dentre outros que vierem a surgir de acordo com o interesse e as necessidades do cliente: A) Novos Projetos Portuários: Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a obtenção de outorga de autorização para construção e exploração de Terminal Portuário de Uso Privado, Estação de Transbordo de Carga, Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte, ou Instalação Portuária de Turismo, mediante procedimento de anúncio público ou chamada pública;

4 Consultoria jurídico-portuária visando a participação de interessados em licitações portuárias; Consultoria jurídico-portuária visando a adoção de medidas para a realização de certames licitatórios para arrendamento de áreas e instalações portuárias; Elaboração de ações, recursos administrativos e impugnações durante as fases do procedimento licitatório ou do anúncio/chamada pública; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a celebração de contratos de Uso Temporário, Cessão Onerosa de Uso, de Passagem com a Administração do Porto, visando a exploração de áreas e instalações portuárias de Porto Organizado; Regularização de instalações Portuárias junto à Agência Nacional de Transportes Aquaviários ANTAQ e o Poder Concedente; Atuação junto à Secretaria do Patrimônio da União SPU, visando a regularização de área em terra e em água visando a construção de Terminal Portuário de Uso Privado, Estação de Transbordo de Carga, Instalação Portuária Pública de Pequeno Porte, ou Instalação Portuária de Turismo. B) Instalações Portuárias já existentes: Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a recomposição do equilíbrio econômico-financeiro de Contrato de Arrendamento; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a unificação de Contratos de Arrendamento; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a prorrogação ordinária ou antecipada de contrato de arrendamento; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a ampliação de áreas e/ou de capacidade operacional de instalação portuária autorizada ou arrendada; Adoção de procedimentos jurídicos visando a aprovação de investimentos não previstos originalmente no Contrato de Arrendamento e a consequente recomposição do equilíbrio econômico-financeiro; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a transferência de titularidade de outorga de autorização, ou de arrendamento portuário; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a transferência de controle societário de outorga de autorização, ou de arrendamento portuário; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a prévia autorização para a realização de operação portuária emergencial, de acordo com a previsão do art. 49 da Lei nº /2001;

5 Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a aprovação da Agência Nacional de Transportes Aquaviários ANTAQ e do Poder Concedente quanto a alteração de perfil ou tipo de carga de instalação portuária autorizada; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a liberação de operações de instalações portuárias autorizadas; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a obtenção de aprovação da Administração do Porto e do Poder Concedente para a exploração de áreas não afetas a operações portuárias em portos organizados; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando a pré-qualificação de operador portuário junto à Administração do Porto Organizado; Consultoria jurídico-portuária e adoção de procedimentos visando promover alterações em poligonais de Portos Organizados; Acompanhamento das obrigações legais e contratuais; Litígios em arbitragem; Trabalho portuário; Estruturação Tarifária. RELAÇÃO DE SERVIÇOS Pareceres Assessoramento Consultas Representação judicial Representação administrativa Contatos bruno.frota@mattosengelberg.com.br bruno.faleiro@mattosengelberg.com.br felipe.serra@mattosengelberg.com.br Fone: (61)