Sprint All-Star Race

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1 Sprint All-Star Race Você conhece o Sprint All-Star Race? Como ela surgiu? Sabia que ele foi inspirado na maioria dos esportes praticados nos Estados Unidos? Quem pode participar e quais os critérios para se participar desta corrida? Sabia que os fãs podem escolher um ou mais pilotos para participar da prova? E como a corrida funciona? Vamos ver tudo sobre a corrida das estrelas da NASCAR agora. Logo utilizado em 2016 O que é o Sprint All-Star Race O Sprint All-Star Race é uma corrida especial válida pela NASCAR Sprint Cup Series e não oficial, ou seja, que não vale pontos para o campeonato. O vencedor da corrida recebe um prêmio de U$1,000, A corrida ocorre no Charlotte Motor Speedway no sábado a noite, 1 semana antes da Coca-Cola 600, a maior corrida em extensão de toda a NASCAR, e que também ocorre em Charlotte. O All-Star Race existe desde 1985, porém, o seu histórico, data desde a década de 60. História Como tudo começou Tudo começou em 1961 no Daytona International Speedway. Naquela época, além da Daytona 500, dos Duels (corridas que definiam as posições de largada para a Daytona 500) e do Consolation Race

2 (corrida que definia as posições dos piores pilotos nos Duels, porém, pilotos garantidos para a Daytona 500), foi criado também o American Challenger Cup. Se tratava de uma minicorrida apenas entre os melhores pilotos da NASCAR no ano anterior, seja da Grand National, Modified Division ou ainda da Pacific Coast Late Model (atuais Sprint Cup, Whelen Modified Tour e K&N Pro Serie West respectivamente) e os campeões em atividade. Ela ocorria no início de fevereiro. Entretanto, a corrida durou apenas 3 anos, de 1961 a 1963 (em 1963 ela se chamou Race of Champions). Joe Weatherly, Fireball Roberts e Fred Lorenzen foram os vencedores respectivamente. A corrida tinha apenas 10 voltas (25 milhas ou 40km) e durava em média 9 minutos. Ela não era considerada uma corrida oficial. American Challenge Cup em Disputa entre Fireball Roberts (#22) e Junior Johnson (#27) O retorno, suas inspirações e suas regras Na década de 80, a NASCAR decidiu voltar a fazer esta corrida novamente, porém, desta vez, somente entre os campeões da NASCAR Sprint Cup Series (Winston Cup na época) e os pilotos de maior destaque na categoria no ano anterior, porém, ela funcionaria como nos eventos especiais dos principais esportes estadunidenses e até mesmo no mundo. Um bom exemplo de um esporte que costuma fazer este tipo de evento especial é o basketball profissional nos Estados Unidos, a NBA (National Basketball Association), onde, todo ano, acontece uma partida entre os melhores jogadores de cada conferência (Leste e Oeste), com a participação do público e indicação dos treinadores das equipes de cada conferência. Este evento se chama NBA All- Star Game.

3 Voltando a NASCAR, o palco da disputa, agora, seria o Charlotte Motor Speedway, onde, este evento ocorreria uma semana antes da Coca-Cola 600, a maior corrida em extensão da NASCAR. A corrida seria dividida, assim como, em um jogo de basquete, onde há as divisões em quarters ( quartos, sendo 1/4, 2/4/, 3/4 e 4/4), porém, na NASCAR, estas divisões são chamadas de Segments (segmentos), podendo conter 2 ou mais segmentos. O 1º evento ocorreu em 1985 com o nome de The Winston e foi vencido por Darrell Waltrip. Uma observação a ser enfatizada. Esta prova especial sempre foi patrocinada pela empresa que também está patrocinando a categoria no ato de seu acontecimento. Ex: A empresa de cigarros Winston patrocinou a corrida das estrelas de 1985 até 2003, ou seja, desde a criação da corrida até a saída da Winston da categoria top da NASCAR. Em 1986, excepcionalmente, a corrida foi disputada no Atlanta Motor Speedway, onde, também foi implantado uma corrida no estilo repescagem. Em sua 1ª edição, a prova se chamou Atlanta Invitation, tendo como 1º vencedor Benny Parsons. Entretanto, o vencedor do The Winston, em Atlanta, foi Bill Elliott. Em 1987 a corrida voltou a ser em Charlotte e assim o é até os dias de hoje, incluindo a corrida de repescagem, que passou a se chamar, na época, Winston Open (o atual Sprint Showdown). Entre 1985 e 2001 apenas os pilotos campeões da NASCAR Winston Cup e os vencedores do The Winston, ambos dos últimos 5 anos, é que garantiam vaga direta para a prova pelos próximos 5 anos. A partir de 2002, este período foi estendido para os vencedores e campeões dos últimos 10 anos, onde, por 1 década o piloto participava da prova sem qualquer outro tipo de exigência. Além disso, os vencedores de corridas no ano anterior e no ano atual (até a corrida antecedente a corrida das estrelas) e o 1º e o 2º colocados da repescagem garantiam vaga para a prova. A partir de 2004, com a saída da Winston e a entrada da Nextel, a prova passou a se chamar Nextel All-Star Challenge e a corrida de repescagem Nextel Open. Os critérios para a participação na corrida da estrelas sem mantiveram, porém, agora, era possível a participação do público, onde, os fãs poderiam eleger 1 piloto, caso ele não conseguisse a vaga por nenhum dos critérios pertinentes. Logo do Nextel All-Star Challenge utilizado em 2004

4 Desde 2008, com a saída da Nextel e a entrada da Sprint, patrocinando a principal categoria da NASCAR, a prova passou a se chamar Sprint All-Star Race e a prova de repescagem Sprint Showdown. Entretanto, mudanças significativas só vieram a acontecer a partir de 2015 e isso veremos a partir de agora. Cerimônia de abertura do evento Sprint All-Star Race em Cerimônia bastante conhecida por seus shows e pomposidade All-Star Race dos dias atuais Quem pode participar do All-Star Race Poderão participar do All-Star Race: Pilotos campeões da NASCAR Sprint Cup Series, não importa o ano que tenha sido. Porém, desde que, estejam em atividade e tenham disputado a última temporada ou estejam disputando a temporada atual de maneira integral; Pilotos vencedores do All-Star Race nos últimos 10 anos, desde que, estejam em atividade. Para este critério, o piloto, não necessariamente, precisa estar disputando a temporada da Sprint Cup integralmente, porém, ele deve ter um carro para a disputa; Pilotos vencedores de corridas na temporada anterior e na temporada atual, até a última corrida oficial antes do All-Star Race. Também deverão estar em atividade e devem ter um carro a disposição para a prova; Além desses critérios, mais 4 vagas, no mínimo, são garantidas para os: 3 pilotos vencedores de cada segmento do Sprint Showdown no dia anterior; 1 piloto, no mínimo, eleito pelo público. OBS: Desde 2016 mais de um piloto pode ser eleito pelo público, desde que, hajam menos de 20 pilotos classificados para o All-Star Race, conforme os critérios determinados.

5 Os preparativos para o evento e o Showdown Tudo começa em até 2 semanas antecedentes ao evento, onde é definida a forma que será a corrida do All-Star Race e, informados os pilotos já classificados. Na sexta feira, 1 dia antes do All-Star Race, ocorrem os treinos livres para os pilotos já classificados para o All-Star Race e os treinos livres, que também é o qualifying para os pilotos que disputarão o Sprint Showdown. Desde 2015, o Sprint Showdown passou a ser dividido em segmentos. Atualmente a corrida é dividida em 3 segmentos. Os 2 primeiros contendo 20 voltas cada (30 milhas ou 48km) e o ultimo com 10 voltas (15 milhas ou 29km), totalizando 50 voltas (75 milhas ou 120km). O vencedor de cada segmento garante a sua vaga para o All-Star Race e o vencedor do último segmento é o vencedor oficial do Sprint Showdown. O Sprint Showdown acontece na própria sexta feira, 1 hora antes da corrida válida pelo campeonato da NASCAR Camping World Truck Series também em Charlotte. Quer saber mais detalhes sobre o Sprint Showdown? Então clique aqui. Sprint All-Star Race em 2015 Sprint Fan Vote

6 Logo do Sprint Fan Vote em 2016 Desde 2004 foi criada uma eleição, onde o público pode eleger, no mínimo, 1 piloto para a disputa do All-Star Race, na qual, não tenha conseguido se classificar pelos critérios determinados. Na época da Nextel a eleição se chamava Nextel Fan Vote. Com a Sprint a eleição passou a se chamar Sprint Fan Vote. O 1º vencedor por este método foi Ken Schrader. Atualmente para efetuar a votação a pessoa deverá morar nos Estados Unidos, não sendo possível votar fora do país. De 2004 até 2015 apenas 1 piloto era eleito. A partir de 2016 o Sprint Fan Vote pode eleger mais de 1 piloto para o All-Star Race. Isto só será possível caso o número de participantes para a corrida das estrelas, seja menor do que 20 pilotos (isso já contando com os 3 classificados do Showdown e mais o 1 piloto eleito pelo público obrigatoriamente). Em 2016 teremos 2 pilotos sendo eleitos, visto que o número de pilotos garantidos dentro dos critérios foram de 19. Eles serão anunciados ao final da apresentação dos pilotos já classificados para o All-Star Race e, largarão no fim do grid. Até hoje os pilotos eleitos pelo público foram: 2004 Ken Schrader 2005 Martin Truex Jr Kyle Petty 2007 Kenny Wallace 2008 Kasey Kahne 2009 Joey Logano 2010 Carl Edwards 2011 Dale Earnhardt Jr Bobby Labonte 2013 Danica Patrick 2014 Josh Wise 2015 Danica Patrick 2016 Danica Patrick e Chase Elliott Danica Patrick é a recordista de participações no All-Star Race por meio do Sprint Fan Vote. Ela foi 3 vezes eleita (2013, 2015 e 2016). E, até hoje, apenas Kasey Kahne foi o único piloto a vencer o All-Star Race, conquistando a vaga por meio do Sprint Fan Vote. Qualifying do All-Star Race No dia seguinte, faltando 2 horas para o All-Star Race se iniciar, ocorre o qualifying que é bem diferenciado, e funciona da seguinte forma. O piloto inicia a sua volta de aquecimento e em seguida a volta rápida normalmente. Ao completar a 1ª volta rápida ele inicia a 2ª, onde, antes de a completar, ele deverá fazer uma parada no pit line para trocar os 4 pneus. Com isso está 2ª volta é completada dentro do pit line e, como consequência, se inicia a 3ª dentro do pit line também, onde o piloto volta para a pista e completa está 3º e última volta. Um ponto importante, a entrada e saída no pit line não têm limite de velocidade, porém, o piloto deverá parar dentro da sua área para fazer as devidas trocas, do contrário perderá tempo. A soma dos

7 tempos nas 3 voltas, juntamente com a parada no pit line será o tempo total para o qualifying de cada piloto, onde, o mais rápido será o pole para a corrida. Como é a corrida Modelos já utilizados O Sprint All-Star Race já teve diversos formatos de disputa. Porém, o que os seus formatos sempre tiveram em comum foram sempre a utilização de segmentos (partes) nas corridas, lembrando bastante os quartos da NBA. Apenas as edições de 1985 e 1986 é que foram em corridas inteiras com 70 e 83 voltas respectivamente (105 e 126 milhas ou 169km e 203km respectivamente). Já houve formatos com 2, 3 e até 4 segmentos, onde, na transição de um segmento para o outro a bandeira amarela é acionada e as voltas em bandeira amarela, neste período, não são contadas. Além disso, na transição de 1 ou mais segmentos se faz obrigatória a parada no pit line para a troca de, pelo menos, 2 pneus. OBS: Quem desejar saber mais sobre paradas obrigatórias e bandeiras amarelas pré-determinadas, recomendo o post sobre Competiton Caution (Bandeira Amarela de Competição). É só clicar aqui. O formato que mais teve voltas foram os de 1987, 1988 e 1989 com 135 voltas cada um (202.5 milhas ou 325.8km). O formato utilizado em 2015 foi o que teve mais segmentos até hoje. Foram 110 voltas (165 milhas ou 265.5km), divididos em 5 segmentos. Os 4 primeiros segmentos continham 25 voltas cada (37.5 milhas ou 60km) e o ultimo contava com 10 voltas (15 milhas ou 29km). Destaque também para o formato utilizado entre 2002 e 2003, na qual continham 90 voltas (135 mlhas ou 217km), divididos em 4 segmentos. O 1º com 40 voltas (60 milhas ou 96.5km), 2º com 30 voltas (45 milhas ou 72km) e o 3º com 20 voltas (30 milhas ou 48km), sendo que, a cada término de segmento havia a eliminação de 5 ou mais pilotos até que sobrassem apenas 10 no último segmento. O motivo da inclusão de um modo survivor era o sucesso que os reality shows estavam fazendo na mídia no início da década de Modelo atual Desde 2016, o All-Star Race é dividido em 3 segmentos. Nos dois primeiros, cada um terá 50 voltas (75 milhas ou 120km). Já o último terá 13 voltas (19.5 milhas ou 31km), totalizando 113 voltas de corrida (169.5 milhas ou 272km). Durante os 2 primeiros segmentos, deverá haver uma parada obrigatória no pit line durante a corrida para a troca de, pelo menos, 2 pneus. A média estimada é que esta parada ocorra na volta 35 (no 1º segmento) e na volta 85 (no 2º segmento), porém, o piloto poderá parar antes da última volta, caso deseje, desde que, a prova esteja em bandeira verde. Paradas em bandeira amarela, durante os segmentos, por causa de incidentes não serão válidas. A cada término de segmento a bandeira amarela será acionada e as voltas em bandeira amarela não serão contadas. Durante estas voltas em bandeira amarela, onde ocorre a transição de um segmento para o outro, somente na transição do 1º para o 2º segmento, se faz obrigatória a entrada de todos os pilotos no pit line para a troca de, no mínimo, 2 pneus. O grande diferencial vem na transição do 2º para o 3º e último segmento, onde, há um sorteio que elegerá os 9, 10 ou 11 primeiros colocados, na qual, eles serão obrigados a ir para o pit line para fazer a troca dos 4 pneus, voltando atrás dos demais que não tiveram esta obrigação.

8 O piloto que completar as 113 voltas em 1º lugar será o campeão do Sprint All-Star Race e levará para casa um prêmio de U$ 1,000, Danica Patrick, a 1ª mulher a disputar o Sprint All-Star Race na história da NASCAR. Feito obtido em Danica já o disputou 2 vezes, sendo, nas 2, eleita pelo público, o que a torna recordista neste critério.

9 Denny Hamlin, vencedor do All-Star Race em 2015 Sprint All-Star Race mais longo e mais curto da história da NASCAR (em tempo e em distância) Em tempo, o All-Star Race mais longa da história foi o de 2010 com o tempo de 01h35min34 e vitória de Kurt Busch. Já o mais curto foi o de 2001, teve 00h34min03 e Jeff Gordon o venceu. Em distância, os mais longos foram os de 1987, 1988 e Ambos tiveram 135 voltas cada um (202.5 milhas ou 325.8km). Dale Earnhardt, Terry Labonte e Rusty Wallace foram os vencedores respectivamente. Já os mais curtos foram todos os All-Star Races que tiveram 70 voltas (105 milhas ou 168km). Eles ocorreram em 1985 e de 1990 a 2001, totalizando 13 edições. Os vencedores foram: Darrell Waltrip (1985) Dale Earnhardt (1990, 1993 e 2000) Davey Allison (1991 e 1992) Geoffrey Bodine (1994) Jeff Gordon (1995, 1997 e 2001) Michael Waltrip (1996) Mark Martin (1998) Terry Labonte (1999) Maior vencedor do All-Star Race na história da NASCAR Jimmie Johnson é o maior vencedor do All-Star Race na história da NASCAR. Foram 4 conquistas até hoje (2003, 2006, 2012 e 2013). Jimmie Johnson, o maior vencedor do All-Star Race

10 Maior número de pole positions já feitas no All-Star Race na história da NASCAR Bill Elliott é o detentor do maior número de pole positions já feitas no All-Star Race. Foram 5 conquistadas (1987, 1997, 1998, 2000 e 2003). Maior e menor quantidade de pilotos a disputar o All-Star Race até hoje Hoje em dia o número mínimo de pilotos para se disputar o All-Star Race é de 20. Porém, já houveram números menores e claro, maiores também. Em 1986 apenas 10 pilotos disputaram o All-Star Race, sendo este o menor número de pilotos à disputar esta prova até hoje. Já em 2002 ocorreu o All-Star Race com o maior número de pilotos até hoje. 27 largaram. Nomes já utilizados para a corrida A corrida já teve 4 nomes, sempre patrocinados pela empresa que patrocina a categoria top da NASCAR. The Winston (De 1985 até 1993 e de 1997 até 2003) The Winston Select (De 1994 até 1996) Nextel All-Star Challenge (De 2004 até 2007) Sprint All-Star Race (De 2008 até o momento) Lista dos vencedores do All-Star Race Segue abaixo a lista com todos os vencedores até o momento do Sprint All-Star Race: Lista dos vencedores do All-Star Race The Winston Ano Piloto 1985 Darrell Waltrip 1986 Bill Elliott 1987 Dale Earnhardt 1988 Terry Labonte

11 1989 Rusty Wallace 1990 Dale Earnhardt 1991 Davey Allison 1992 Davey Allison 1993 Dale Earnhardt The Winston Select 1994 Geoffrey Bodine 1995 Jeff Gordon 1996 Michael Waltrip The Winston 1997 Jeff Gordon 1998 Mark Martin

12 1999 Terry Labonte 2000 Dale Earnhardt Jr Jeff Gordon 2002 Ryan Newman 2003 Jimmie Johnson Nextel All-Star Challenger 2004 Matt Kenseth 2005 Mark Martin 2006 Jimmie Johnson 2007 Kevin Harvick Sprint All-Star Race 2008 Kasey Kahne

13 2009 Tony Stewart 2010 Kurt Busch 2011 Carl Edwards 2012 Jimmie Johnson 2013 Jimmie Johnson 2014 Jamie McMurray 2015 Denny Hamlin 2016 Joey Logano Conclusão Se o Sprint Unlimited em Daytona já é muito bom com as estrelas da NASCAR e mais os destaques da temporada anterior, imagina o All-Star Race só com as estrelas da NASCAR e os vitoriosos da temporada anterior e da atual. Ainda mais agora, com este novo método de disputa que deixa qualquer um com chances de vencer. É simplesmente imperdível. Uma boa pedida para o sábado à noite. Vale e muito a pena.