ESCOLA SUPERIOR AGRÁRIA RELATÓRIO DE ESTÁGIO. Efeito Barreira e Efeito Armadilha

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1 ESCOLA SUPERIOR AGRÁRIA RELATÓRIO DE ESTÁGIO Efeito Barreira e Efeito Armadilha Tânia Ferreira Chança Nº 7101 Orientador Interno: Luís Luz Orientadores Externos: Ana Ilhéu e Rita Azedo Curso de Biologia BEJA

2 Agradecimentos O acto de agradecer não é mais do que a humilde demonstração do reconhecimento e gratidão perante uma atitude de terceiros em prol do nosso próprio bem-estar. É neste enquadramento que pretendo deixar gravada a minha gratidão para com todos os que contribuíram para a boa concretização deste trabalho. Assim vão os meus agradecimentos para o Professor Luís Luz, enquanto meu orientador neste trabalho, pela colaboração na realização deste trabalho, em prol da concretização desta etapa académica. Agradeço à Dr.ª Rita Azedo pelo empenho, colaboração e incentivo desde a primeira hora. Presto-lhe os meus sinceros agradecimentos, manifesto também da minha estima, amizade e admiração pela sua pessoa. Presto os meus agradecimentos sinceros, também, ao técnico de campo Manuel Cascalheira, por quem tenho particular estima e admiração, pelos seus ensinamentos, disponibilidade e colaboração na realização deste trabalho. Para todos os que, directa ou indirectamente, me apoiaram e ajudaram na concretização deste trabalho vão os meus reconhecidos e gratos agradecimentos, entre os quais cito os meus pais e o meu irmão. A todos um muito obrigado pelo apoio incondicional e incentivo.

3 Local de Realização Este estágio realizou-se na Empresa de Desenvolvimento e infra-estruturas do Alqueva, SA, com a sigla EDIA, cuja sua sede se localiza em Beja, no baixo Alentejo. Foi criada em 1995, e é a primeira sociedade anónima de capitais exclusivamente públicos, sediada no interior do nosso país. A EDIA definiu como fulcros prioritários a diversificação de diversas áreas de negócio, estas áreas estão relacionadas com o sector do Ambiente, da Água, da Agricultura e Inovação e Tecnologia, do Turismo e com o sector das Energias Renováveis. Esta empresa tem um grande contributo para o desenvolvimento, não só da região do Alentejo, mas também do país. Pois é a Empresa gestora do EFMA (Empreendimento de Fins Múltiplos de Alqueva) e detentora de um projecto empresarial de relevo, posicionando-se como uma referência estratégica nas áreas de negócio. Apoia ainda o desenvolvimento curricular de estudantes da região, dando aos mesmos a possibilidade de realizar Estágios na empresa. Hoje em dia a EDIA é reconhecida como sendo uma Empresa sólida e estratégica para o estabelecimento de parcerias em diversas áreas de negócio.

4 Índice 1. Introdução Localização Descrição geral da área: Efeito Barreira e Efeito Armadilha Consequências da construção de canais a céu aberto: Declaração de Impacto Ambiental Grupos de Espécies Alvo Monitorização: Medidas de Minimização Metodologia Análise de resultados Observação de animais ou vestígios dentro e fora da área vedada Observação de animais ou vestígios dentro da área vedada Considerações finais Bibliografia... 40

5 Índice de Ilustrações Ilustração 1- Mapa de localização do canal de adução de Alvito-Pisão... 4 Ilustração 2-Passagem superior (1) Ilustração 3- Passagem superior (2) Ilustração 4- Passagem hidráulica(1) Ilustração 5-Passagem hidráulica (2) Ilustração 6- Passagem para fauna (1) Ilustração 7- Passagem para fauna (2) Ilustração 8-Vedação (2) Ilustração 9- Vedação (1) Ilustração 10-Rampa de salvamento (1) Ilustração 11-Rampa de salvamento (2) Ilustração 12- Excremento de lontra Ilustração 13-Excremento de doninha 19 Ilustração 14-Pegada de raposa(1) Ilustração 15-Pegada de Raposa(2) Índice de Gráficos Gráfico 1- Quantificação do número de registos por tipologia de evidência Gráfico 2-Quantificação do número de registos por tipologia e estrutura monitorizada para o troço de Ligação Alvito-Pisão. PH- Passagens Hidráulicas; PS- Passagem Superior; PF- Passagem para fauna; CT- Canal Trapezoidal Gráfico 3-Quantificação do número de registos por grupo alvo, no troço AP Gráfico 4-Quantificação do número de registos por espécie no troço AP Gráfico 5-Quantificação do número de registos por tipologia no canal AP Gráfico 6-Quantificação do número de registos por grupo alvo, dentro da área vedada 27 Gráfico 7- Quantificação do número de registos por espécie dentro da área vedada Gráfico 8- Quantificação da percentagem da relação entre o comprimento dos troços e a área dos pontos de água Gráfico 9- Relação entre a área de pontos de água e o nº de entradas dentro da área vedada, em cada troço Gráfico 10- Quantificação do número de pontos de água com vegetação, e sem vegetação... 36

6 Índice de Tabelas Tabela 1- Grupos de espécies alvo, da monitorização Tabela 2- Medidas de minimização implementadas nas infra-estruturas em análise Tabela 3- Métodos de monitorização implementados Tabela 4- Quantificação do número de entradas de cada espécie por troço, dentro da área vedada Tabela 5- Localização dos pontos de água Tabela 6- Comprimento dos troços e área de pontos de água por troço Tabela 7- Quantificação do número de registo de espécies nos pontos de água... 34

7 Resumo Tem este trabalho como objectivo abordar e enquadrar o conceito de efeitobarreira e efeito-armadilha associados à construção de infra-estruturas lineares, bem como apresentar medidas de minimização a aplicar com vista a reduzir os danos causados pelas mesmas. Primeiro foi necessário fazer pesquisa sobre o tema em questão de modo a perceber, de uma forma geral, em que consiste esta problemática. Depois e já com alguma informação sobre o tema, iniciou-se o trabalho de campo. Este consistiu na monitorização da área em estudo, e numa segunda etapa estudar os pontos de água nela presentes. A existência de infra-estruturas lineares, como é o caso dos canais de adução, podem ter como consequência o efeito-barreira e o efeito-armadilha. Estes tornam-se potencialmente nefastos sobre a estrutura populacional das espécies, podendo mesmo levá-las à extinção. O estudo dos pontos de água presentes na envolvente do canal permitiu concluir que, a maioria das espécies apenas procura o poder atractivo do canal quando a disponibilidade de pontos de água na envolvente é muito reduzida (ou mesmo nula) ou quando os pontos de água presentes não apresentam as características desejáveis para a espécie. Palavras-Chave: Efeito- Barreira; Efeito-armadilha; Canal de adução ; Monitorização; Medidas de minimização 1

8 Lista de Siglas AP Troço de Ligação Alvito-Pisão AQ Aqueduto CT Canal Trapezoidal EDIA Empresa de Desenvolvimento e Infra-estruturas do Alqueva EFMA Empreendimento de Fins Múltiplos de Alqueva EIA Estudo de Impacte Ambiental PH Passagem Hidráulica PS Passagem Superior PF Passagem para Fauna 2

9 1. INTRODUÇÃO O presente relatório realiza-se no âmbito da unidade curricular Estágio que consta no 6º semestre do plano de estudos da Licenciatura em Biologia. O estágio foi efectuado na, EDIA e o tema principal do relatório é o Efeito Barreira e o Efeito armadilha provocados pela construção de infra-estruturas lineares. O objectivo deste trabalho é avaliar a eficácia das medidas de minimização implementadas para redução do efeito barreira e armadilha dos canais de rega do EFMA. Pretendeu-se com este trabalho perceber, também, o porquê de os animais procurarem o canal. Ou seja, se o poder atractivo do canal é reduzido devido à presença de pontos de água na proximidade do canal. Este programa de monitorização incidirá sobre a rede primária de rega do EFMA localizada no concelho de Alvito. De forma a minimizar o efeito barreira e o efeito armadilha causados pela construção das infra-estruturas do EFMA e dos projectos a este associados, têm sido implementado um conjunto de medidas. (EDIA, 2007) São estas a colocação de vedações, a construção de passagens capazes de permitir a continuação do fluxo hídrico e a movimentação de espécies na área envolvente ao canal, e a construção de rampas de salvamento no interior dos canais. Após a implementação das medidas de minimização, torna-se essencial monitorizar a sua eficácia, de forma a detectar falhas e incorporar melhorias em acções futuras com vista à optimização das medidas. (Hervás et. al, 2006 in EDIA) Para isso é necessário proceder-se à avaliação da eficácia das medidas de minimização do efeito barreira e armadilha dos canais a céu aberto da Rede Primária de Rega do EFMA, nomeadamente através da: (EDIA, 2010) o Avaliação do grau de utilização das passagens adaptadas para fauna (passagens para fauna, passagens hidráulicas ou aquedutos, passagens superiores e passagens inferiores), identificando que espécies e com que frequência as utilizam; o Identificação do grau de eficácia das vedações contra a transposição por animais, tendo em conta o seu estado de conservação e adequada implementação; o Avaliação dos índices de mortalidade no canal, tendo em conta abundâncias e diversidade específica. 3

10 O presente relatório aborda o período correspondente ao ano de 2010/2011, compreendendo os dados recolhidos entre 10 de Março de 2010 e 10 de Março de 2011, no âmbito do Programa de Monitorização da Eficácia das Medidas de Minimização do Efeito Barreira e do Efeito Armadilha associado às estruturas lineares de condução de água a céu aberto do Empreendimento de Fins Múltiplos de Alqueva (EFMA). 2. LOCALIZAÇÃO No âmbito deste Programa foi monitorizada a eficácia das medidas de minimização do efeito barreira e do efeito armadilha numa das infra-estruturas de adução da rede primária do EFMA, nomeadamente os troços de canal a céu aberto em funcionamento no Troço de ligação Alvito-Pisão. 4 Ilustração 1- Mapa de localização do canal de adução de Alvito-Pisão

11 3. DESCRIÇÃO GERAL DA ÁREA: O canal de adução Alvito Pisão tem início na tomada de água da barragem de Alvito e tem uma extensão de cerca de 36 km até à da albufeira do Pisão, localizando-se na sua totalidade na bacia hidrográfica do rio Sado. É constituído por troços de canal a céu aberto, canal coberto e conduta (sifões). O adutor da Vidigueira que transporta a água de rega para o bloco da Vidigueira, localiza-se na bacia hidrográfica do rio Guadiana. Este adutor tem um comprimento de cerca de 7 km, e possui quatro reservatórios (R1 Cuba Oeste, R2 Faro, R3 Cuba Este e R4 Vidigueira). O adutor, fundamentalmente desenvolvido em conduta, terá início no canal de adução, e alimentará os reservatórios R3 e R4. Os reservatórios R1 e R2 encontram-se situados junto do canal de adução, pelo que são alimentados directamente a partir deste canal. Os reservatórios de regularização têm como função principal responder aos caudais pedidos, permitindo, também, a regularização diária dos caudais aduzidos. Para além dessas funções, os reservatórios deverão ainda permitir a rega de Inverno durante algum tempo, caso haja necessidade de efectuar uma reparação de emergência no canal de adução ou no adutor. Em termos geológicos esta região está integrada na unidade denominada por zona Ossa Morena, constituída por rochas eruptivas e meta-sedimentares. São ainda de referir a ocorrência de conjuntos plutónicos como os gabros de Beja, os gabro dioritos de Cuba, os pórfiros de Baleizão e ainda alguns maciços carbonatados O uso e ocupação do solo, para grande parte da área em estudo, reflecte um uso único do solo, nomeadamente, por culturas de sequeiro. Esta ocupação singular do solo coexiste com utilizações múltiplas do mesmo, ou seja, parcelas onde se identificou montado sobro e azinho e culturas de sequeiro ou, montado de sobro e azinho com subcoberto de matos. Outro aspecto importante é a presença muito pouco significativa de áreas urbanas ao longo da área em estudo. No que respeita à ecologia, trata-se de uma região naturalizada, mas com culturas que exigem reduzida intervenção humana, pelo que, suporta algumas comunidades animais e vegetais. (Procesl, 2005) 5

12 4. EFEITO BARREIRA E EFEITO ARMADILHA A elevada proliferação de infra-estruturas lineares é uma característica recente das sociedades humanas, tendo ocorrido um incremento exponencial a partir de meados do século XX. (Mira, 2005) Existem diversos tipos de infra-estruturas lineares, como estradas, auto-estradas, linhas ferroviárias e canais de adução e de rega a céu aberto. Todas estas infra-estruturas estão identificadas como um relevante factor de ameaça para a conservação de populações e espécies. (ICNB, 2008) Isto porque são hoje reconhecidas como fortes inibidores do movimento de vários grupos de animais, criando barreiras transversais aos corredores ecológicos existentes, induzindo perturbações no meio natural que contribuem para a sua degradação e afectando as estruturas das comunidades biológicas reduzindo a sua diversidade e provocando o seu isolamento. (Nores & Moro1990, Treweek 1999 in ICN 2008) O impacto destas infra-estruturas é consequência de diversas acções inerentes à sua implementação e estabelece-se a vários níveis. Por exemplo na fase de construção, em que há perturbação e destruição de habitats relacionado com a instalação de estaleiros, a abertura/melhoria de acessos, os movimentos de terra, o depósito de materiais, a movimentação de viaturas/máquinas entre outras. Como consequência da fase de exploração pode-se enumerar a mortalidade por atropelamento ou afogamento, o efeito barreira, as alterações e fragmentação de habitats e da estrutura populacional. (ICN, 2008) Na fase de exploração das infra-estruturas da rede primária do EFMA os principais impactes ao nível da fauna estão associados à fragmentação de habitats e ao aumento da mortalidade por afogamento em canais abertos. (EDIA, 2007) De forma a diminuir essas consequências, deve-se ter em atenção diversos factores. Durante a Fase de construção: ( Procesl, S/D) Objectivos: 1. Acompanhamento da construção das passagens para fauna 2. Acompanhamento ambiental das obras a realizar na proximidade da colónia de Peneireiro-das-torres, caso estas ocorram durante a época de reprodução. 6

13 Parâmetros a monitorizar: 1. Grau de adequação das passagens para a fauna e das passagens hídricas adaptadas em relação ao substrato e linhas de vegetação para encaminhamento dos animais; 2. Grau de perturbação na envolvente à colónia derivada do movimento de pessoas e máquinas afectos à obra. Fase de exploração: ( Procesl, S/D) Objectivos: 1. Avaliar o impacte provocado pela presença do canal em termos de mortalidade dos animais que o tentam atravessar; 2. Avaliar o grau de permeabilidade infra-estrutura à passagem de animais. Parâmetros a monitorizar: 1. Mortalidade animal através da análise da variação do número de cadáveres encontrados no canal por grupo biológico, época do ano e trecho do canal; 2. Utilização das passagens pela fauna silvestre através da análise da variação do número de indícios de passagem de animais nos pontos de passagem para a fauna por grupo biológico e por época do ano. Os canais de rega são considerados como infra-estruturas hidráulicas de grande importância, muitas vezes inseridas em aproveitamentos hidroagrícolas de grande dimensão, que contribuem não só para o desenvolvimento de uma agricultura sustentável, mas também da população agrícola. (Morgado, 2008) Em Portugal está em curso a construção de uma rede de canais de rega a céu aberto com centenas de quilómetros no Alentejo Central. (Mira, 2005) O contínuo espacial que caracteriza as infra-estruturas lineares, como os canais, potencia os impactes negativos sobre os ecossistemas, em especial no que se refere aos efeitos de barreira e de armadilha que podem culminar directa ou cumulativamente na extinção de populações animais presentes. ( Farrall, 2005) A existência de infra-estruturas lineares, como é o caso dos canais de adução, pode ter como impacte o efeito-barreira, provocando o fenómeno de fragmentação de habitats, ou seja, transforma a área original em diversas áreas mais pequenas isoladas entre si por um conjunto de barreiras ou de habitats diferentes do original. Esta 7

14 fragmentação poderá ter efeitos potencialmente nefastos sobre a estrutura populacional das espécies. Outro impacte ambiental negativo associado aos canais de adução é o efeito armadilha que estas infra-estruturas representam e consequentemente como factor incrementador de mortalidade de alguns grupos de espécies, nomeadamente mamíferos silvestres, anfíbios e répteis. (EDIA, 2010) 5. CONSEQUÊNCIAS DA CONSTRUÇÃO DE CANAIS A CÉU ABERTO: As infra-estruturas lineares afectam, de forma negativa a biodiversidade. Dos impactes mais significativos salientam-se o incremento da taxa de mortalidade; a fragmentação e degradação dos habitats; e o efeito barreira aos movimentos dos organismos. (Mira, 2005) 1. Afogamento/ Aprisionamento 2. Destruição directa de habitats 3. Alterações do habitat e perturbação da fauna 4. Efeito Barreira e fragmentação 5. Efeito Cumulativo Afogamento/ Aprisionamento Ocorre quando os animais caem nos canais que transportam água, quando os tentam atravessar ou quando procuram beber água, podendo nessa situação ocorrer ferimentos ou causar mesmo a morte do animal. A severidade deste impacte é função do caudal e velocidade de escoamento da água e de existirem, ou não, estruturas que possibilitem o salvamento. (ICNB, 2008) O verão é a época mais vulnerável, uma vez que os animais procuram os canais de água, na falta de alternativas na zona. Apesar de haver espécies em que se regista maior incidência de mortes entre Outubro e Março. ( CEMAGREF 1982 in ICNB, 2008) As zonas que apresentam maior risco são as que apresentam paredes lisas, velocidade da água elevada e canais rectangulares. (ICNB, 2008) 8

15 Destruição directa de habitats A construção deste tipo de infra-estruturas provoca a destruição de habitats naturais, semi-naturais e de núcleos populacionais de espécies de flora, assim como de habitats de variadas espécies de fauna. A destruição de habitats regista-se sobretudo na fase de construção. (Schonewald-cox& Bucner 1992, in ICNB 2008) A época de reprodução é a época em que os animais estão mais vulneráveis, e em que são mais afectados pela destruição do habitat. (ICNB, 2008) Alteração do habitat e perturbação da fauna A construção de infra-estruturas provoca alterações na composição e estrutura dos habitats, consequência do aumento dos níveis de poluição e perturbação, da criação de nichos ecológicos específicos e da criação de corredores de dispersão. Com a degradação da qualidade dos habitats e das condições necessárias à presença das espécies que nele ocorrem conduz ao afastamento das espécies na fase de construção, levando ao efeito de exclusão (desaparecimento de núcleos populacionais). Mas em contrário, a criação de corredores de dispersão e de novos habitats pode provocar o aparecimento de outras espécies que não ocorriam naturalmente na área. As espécies mais afectadas são as que têm uma distribuição mais localizada, cuja disponibilidade de habitat na área envolvente é reduzida. Sendo estas espécies mais sensíveis à perturbação. (ICN, 2008) Efeito Barreira e Fragmentação Com a introdução de obstáculos ao movimento de animais criam-se descontinuidades nos habitats o que provoca alterações nas estruturas das populações e na forma como estas ocupam a área envolvente às infra-estruturas. A longo prazo pode conduzir a alterações na estrutura genética das mesmas. Em consequência da criação de barreiras físicas, as populações ficam mais isoladas e fragmentadas e tornam-se mais susceptíveis a fenómenos de erosão genética e susceptíveis à extinção. Nos habitats, a fragmentação cria uma paisagem em mosaico que aumenta a distância entre os habitats e faz desaparecer corredores ecológicos que facilitam a dispersão. (ICN, 2008) 9

16 Efeito Cumulativo Um projecto de construção de uma infra-estrutura pode não afectar significativamente habitats e espécies, mas em conjugação com outros projectos contribui para um efeito cumulativo significativo por acumulação de impactos na mesma área e populações. Esta avaliação é particularmente importante no caso de afectação da integridade de Sítios da Rede Natura. (ICN, 2008) 6. DECLARAÇÃO DE IMPACTO AMBIENTAL O processo de avaliação de impacte ambiental (AIA) em Portugal teve as suas primeiras directrizes lançadas no inicio dos anos 90. (Costa; Mascarenhas; Cardoso; 2005) A avaliação de impacte ambiental é um instrumento preventivo fundamental da política do ambiente e do ordenamento do território, e como tal reconhecido na Lei de Bases do Ambiente, Lei n.º 11/87, de 7 de Abril. Constitui, pois, uma forma privilegiada de promover o desenvolvimento sustentável, pela gestão equilibrada dos recursos naturais, assegurando a protecção da qualidade do ambiente e, assim, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida do Homem. (Decreto-Lei n.º 69/2000.) A Declaração de Impacto Ambiental tem como finalidade... criar e manter condições nas quais homem e natureza podem coexistir com produtiva harmonia. (ccdrc, 2011) A AIA tem por base a realização de estudos ambientais pluridisciplinares e abrangentes, incluindo os elementos naturais, sociais e de património cultural e construído, e consultas, com efectiva participação pública e análise de possíveis alternativas, que tem por objecto a recolha de informação, identificação e previsão dos efeitos ambientais de determinados projectos, bem como a identificação e proposta de medidas que evitem, minimizem ou compensem esses efeitos, tendo em vista uma decisão sobre a viabilidade da execução de tais projectos e respectiva pós avaliação. ( ccdrc, 2011) 10

17 O procedimento de AIA é público, sendo de divulgação obrigatória, os seguintes documentos: ( ccdrc, 2011) o Estudo de impacte ambiental (EIA); o Resumo não técnico (RNT); o Relatório da consulta pública; o Todos os pareceres emitidos no âmbito do procedimento de AIA; o Parecer final da comissão de avaliação (CA); o Declaração de Impacte Ambiental (DIA); o Relatório de Conformidade Ambiental do Projecto de Execução (RECAPE); o Decisão de dispensa de procedimento de AIA; o Decisão relativa ao pedido de licenciamento ou de autorização É ainda obrigatória a publicitação periódica dos relatórios de monitorização apresentados pelo proponente, bem como dos resultados apurados nas auditorias realizadas nos termos do Decreto-Lei n.º 197/2005, de 8 de Novembro. Existe enquadramento legal para que sejam estabelecidas condicionantes a projectos de infra-estruturas lineares fora de áreas classificadas (AC), nomeadamente ao abrigo do articulado nos Artigos 11º e 12º do DL quando o projecto em causa é susceptível de afectar significativamente as espécies de aves ou do anexo B-II ou B-IV desse diploma ou destruir os locais de reprodução das mesmas. (ICNB, 2008) Fora de AC é especialmente importante aceder à informação base disponível no ICNB sobre a distribuição de espécies e habitats protegidos de forma a que esta possa ser considerada pelas entidades envolvidas no processo de licenciamento e implementação do projecto em causa, uma vez que não está acautelada a participação do ICNB no mesmo. (ICNB, 2008) No presente projecto, e tendo por base o parecer técnico final da comissão de Avaliação relativamente ao procedimento de Avaliação de Impacte Ambiental foi emitida a Declaração de Impacte Ambiental favorável. Ficando no entanto condicionada ao cumprimento de diversas medidas. As medidas de minimização do efeito armadilha, passam pela implementação de rampas de saída do canal e de vedações. Para minimizar o efeito barreira, é necessária a implementação de passagens superiores, passagens hidráulicas e passagens para fauna. 11

18 7. GRUPOS DE ESPÉCIES ALVO O facto de as infra-estruturas lineares serem apontadas como inibidores do movimento de vários grupos de animais, e serem o principal factor de fragmentação do seu habitat, leva a que sejam consideradas como uma das causas mais comuns de extinção de espécies mais vulneráveis. É necessário estabelecer critérios e dar prioridade aos estudos sobre espécies ameaçadas e habitats prioritários, não descurando no entanto a monitorização das espécies mais abundantes e comuns. Uma vez que o traçado dos canais de adução, não atravessa qualquer área protegida, nos termos da legislação em vigor, e que os dados de base, estudos de impacte ambiental, não identificaram a afectação directa de populações de espécies com estatuto de ameaça, as medidas implementadas destinam-se a salvaguardar os impactes da fragmentação de habitats criados pela presença dos canais de adução sobre diferentes grupos de espécies. (EDIA, 2007) Apesar do principal alvo deste Programa serem as espécies silvestres, também são recolhidos dados sobre as espécies domésticas, na medida em que poderão afectar directa ou indirectamente o tipo de dados obtidos, contribuir para a compreensão dos comportamentos apresentados pelos diversos grupos alvo e serem potencialmente afectados pelo efeito armadilha associado às estruturas em análise. (EDIA, 2010) A monitorização abrangerá os grupos de animais identificados na tabela1. Tabela 1- Grupos de espécies alvo, da monitorização Mamíferos (silvestres) Grupos Alvo Mamíferos carnívoros Mamíferos de grande porte (cervídeos e javali) Lagomorfos Micromamíferos Mamíferos insectívoros Quirópteros Anfíbios Répteis Aves Animais domésticos 12

19 8. MONITORIZAÇÃO: A amostragem de recolha de animais mortos, ou de vestígios no canal deverá ser realizada pelo menos uma vez ao longo de todo o canal e para além de ser mensal deverá ser avaliada se a frequência é adequada. Deve ser aferida a eficácia do método de amostragem, nomeadamente fazendo trimestralmente, recolhas diárias durante cinco dias consecutivos. A metodologia deverá ser modificada de acordo com os resultados obtidos a partir das amostragens e do funcionamento do próprio canal de forma a que mais eficazmente se possa cumprir o objectivo de avaliar a mortalidade. Se esses mesmos resultados mostrarem uma elevada mortalidade de determinadas espécies ameaçadas deverá ser avaliada a significância dessa mortalidade, ou seja se o impacto é significativo na população local. Para tal a monitorização poderá ter que incluir um estudo da abundância da população local. (ICN, 2006) Actualmente a monitorização no Troço de Ligação Alvito-Pisão é realizada uma vez por semana. 9. MEDIDAS DE MINIMIZAÇÃO Compreender as relações complexas entre as infra-estruturas lineares e a biodiversidade é o primeiro passo para reduzir o seu impacte nos ecossistemas. Com efeito, apenas com este conhecimento será possível definir medidas mitigadoras e implementar estes projectos num contexto de desenvolvimento sustentável. (Mira, 2005) De acordo com o Ministério do Ambiente e ordenamento do território o aprovamento da declaração de Impacto ambiental para o troço de ligação Alvito-Pisão foi condicionado ao cumprimento de diversas medidas de minimização. 13

20 As medidas de minimização implementadas no troço em análise encontram-se referidas no seguinte quadro: Tabela 2- Medidas de minimização implementadas nas infra-estruturas em análise Medida implementada Passagens hidráulicas Passagens superiores Passagens para fauna Vedações Rampas de saída do canal Âmbito da medida Minimizar o efeito barreira Minimizar o efeito armadilha As medidas implementadas têm diversos objectivos que visam minimizar os efeitos negativos causados pela construção das infra-estruturas lineares, neste caso causados pelos canais de adução. Passagens superiores (PS) Destinam-se a garantir a manutenção de acessos às propriedades afectadas pela implementação da infra-estrutura de adução, permitindo o trânsito de viaturas, pessoas e animais domésticos. A ilustração 2 e 3 são exemplos deste tipo de passagens. Sendo caracteristicamente locais com tráfego pouco intenso, permitem também o trânsito de animais silvestres de pequeno a grande porte, minimizando o efeito barreira. A presença de uma margem com terra vegetal, destina-se a tornar este tipo de infra-estruturas mais atractivas para algumas espécies de hábitos mais reservados. (EDIA, 2007) Ilustração 2-Passagem superior (1) Ilustração 3- Passagem superior (2) 14

21 Passagens hidráulicas (PH) ou aquedutos (AQ) Estruturas que têm como objectivo prioritário garantir a drenagem transversal das linhas de água atravessadas pela adução, como podemos observar na ilustração 4 e 5. Desde que garantidas algumas condições estruturais e aproveitando o tipo de regime hidráulico existente na região (regime torrencial), podem ser utilizadas por diversas espécies de vertebrados terrestres não voadores de pequeno e médio porte como pontos de travessia nos troços de canal em superfície livre, minimizando o efeito barreira. Ilustração 4- Passagem hidráulica(1) Ilustração 5-Passagem hidráulica (2) Passagens para fauna (PF) Destinam-se a minimizar o efeito barreira decorrente da implementação das infra-estruturas de adução a céu aberto, incrementando as possibilidades de transposição da adução em áreas onde não existem outras alternativas, sendo mais indicadas para vertebrados terrestres não voadores de pequeno e médio porte. (EDIA, 2007) Ilustração 6- Passagem para fauna (1) Ilustração 7- Passagem para fauna (2) 15

22 As ilustrações acima ( 6 e 7) são dois exemplos de passagens para fauna. Em todas as passagens hidráulicas, nas passagens superiores e nas passagens específicas para fauna é importante que o substrato seja cimentado, uma vez que algumas espécies evitam o metal. A existência de refúgios, como troncos apodrecidos, pedras entre outros, no interior e a presença de um solo o mais natural possível aumenta a eficiência da sua utilização por parte da fauna. As entradas devem apresentar linhas de vegetação laterais, de modo a conduzir os animas para a entrada e ser mantidas desobstruídas de obstáculos. ( Procesl, S/D) Vedações Estas estruturas destinam-se a limitar o acesso a pessoas e animais à área de afectação das infra-estruturas de adução em superfície livre. Ilustração 9- Vedação (1) Ilustração 8-Vedação (2) As vedações foram concebidas de forma a maximizar a sua eficácia contra a sua transposição por animais silvestres, concretamente vertebrados terrestres não voadores, com vista à minimização do efeito armadilha e consequente mortalidade. (EDIA, 2007) As ilustrações 8 e 9 permitem-nos perceber como é colocada a vedação, como medida de minimização. 16

23 Rampas de saída do canal As rampas de saída do canal destinam-se a uma utilização de emergência, através da qual o animal, após a queda, possa sair de dentro do canal. A sua monitorização específica é realizada de forma ocasional, em paralelo com os percursos realizados junto ao canal. (EDIA, 2007) Ilustração 10-Rampa de salvamento (1) Ilustração 11-Rampa de salvamento (2) As ilustrações 10 e 11 mostram duas rampas de salvamento, implementadas no troço Alvito- Pisão. 17

24 10. METODOLOGIA 1ª Etapa- Monitorização Os métodos implementado para a monitorização da eficácia das medidas de minimização do efeito barreira e efeito armadilha provocados pelo canal encontram-se no seguinte quadro. Ao longo do ano foi preenchida uma ficha de monitorização (anexo 2.1) e realizado um registo fotográfico por cada evidência de presença. Tabela 3- Métodos de monitorização implementados Método de monitorização Observação de animais ou vestígios dentro da área vedada Recolha de dados de mortalidade nas infraestruturas lineares Monitorização do uso das passagens através da recolha de trilhos, pegadas e outros indícios Monitorização do uso de passagens e das tentativas de transposição da vedação através de filmagem Estes métodos de monitorização indicados na tabela 3 foram implementados da seguinte forma: Observação de animais ou vestígios dentro da área vedada Permite contabilizar os registos, identificando as espécies no interior da área vedada ou vestígios destas. Objectivos: identificar troços na infra-estrutura de adução onde são detectadas mais evidências de animais ou vestígios no interior da área vedada. Procedimento geral: percorrer um dos lados da infra-estrutura de carro a baixa velocidade ou a pé, durante períodos pré-estabelecidos e repetidos no tempo. 18

25 No caso de ocorrências de vestígios, como dejectos ou pegadas, é realizado o registo fotográfico, com indicador de escala, de modo a permitir uma determinação tão rigorosa quanto possível. Ilustração 12- Excremento de lontra Ilustração 13-Excremento de doninha Recolha de dados de mortalidade nas infra-estruturas lineares Permite identificar troços na infra-estrutura de adução onde são detectadas mais evidências de animais mortos ou caídos no canal. Objectivo: Avaliar o efeito do canal na mortalidade dos animais. Procedimento geral: Percorrer um dos lados dos canais, de carro, a baixa velocidade, preferencialmente no sentido contrário ao da corrente, ou seja, de jusante para montante. Para cada animal detectado, é identificada a espécie ou grupo taxonómico, o local da evidência, estado da deterioração do cadáver e outras observações. Todos os cadáveres detectados foram recolhidos e encaminhados para destino final adequado. Monitorização do uso das passagens através da recolha de trilhos, pegadas e outros indícios 19

26 Objectivo: Avaliar o uso de aquedutos, passagens para fauna e outras infraestruturas de atravessamento, por diferentes espécies de animais terrestres não voadores. Procedimento geral: Procurar indícios de pegadas ou trilhos impressos em substratos de lama ou areia, no interior das passagens ou nas suas extremidades. Ilustração 14-Pegada de raposa(1) Ilustração 15-Pegada de Raposa(2) Monitorização do uso das passagens e das tentativas de transposição da vedação através de filmagem Objectivo: Avaliar a eficácia das vedações como medida de minimização do efeito armadilha, especialmente as diversas malhas utilizadas. Sendo que este factor é um ponto-chave na monitorização, visto ser o primeiro obstáculo á entrada de animais terrestres dentro da área vedada Procedimento geral: É realizada através de videovigilância junto à vedação, onde esta apresente indícios de tentativa de passagem por parte dos animais. Para as passagens é utilizado o mesmo sistema de videovigilância. As câmaras que integram o sistema de videovigilância são sensíveis à radiação infravermelha, o que permite a sua utilização no período nocturno. 20

27 2ª Etapa Numa segunda etapa pretendeu-se analisar a importância dos canais a céu aberto, do Empreendimento de Fins Múltiplos, como ponto de atracção para a fauna silvestre. Para isso foi necessário: 1. Fazer o levantamento dos pontos de água existentes na envolvente das infraestruturas lineares de adução de água (canais a céu aberto); 2. Relacionar os pontos com os dados da monitorização relativos aos vestígios de animais dentro da área vedada dos canais; 3. Identificar as áreas em que o canal exerça maior atracção sobre a fauna silvestre. 1- Levantamento dos pontos de água existentes na envolvente do canal de adução A elaboração dos mapas foi feita a partir de ortofotomapas EDIA 2004, com escala de 1: Começou-se por fazer um enquadramento da área de estudo, através das localidades. De seguida inseriu-se informação relativamente à infra-estrutura do EFMA. Dentro desta temos a rede primária que nos dá a maioria da informação sobre o canal e as passagens a este associadas. A partir dessa shape ficamos com informação a cerca de toda a adução presente na área. O software permite-nos através da tabela de atributos da adução seleccionar apenas o canal Alvito-Pisão, formando uma nova shape com a informação, apenas, deste troço. Foi necessário definir uma área para se proceder a identificação dos pontos de água, definiu-se então que a área de estudo seria até 500 metros a partir do canal. Para isso fez-se um buffer de 500 metros em torno da shape do canal. Já com a área de estudo definida, procedeu-se à criação dos polígonos dos pontos de água. Após a criação dos polígonos, abre-se a tabela de atributos dos mesmos e automaticamente o software dá-nos a área de cada ponto de água através do comando Calculate Geometry. Elaborados os mapas com os pontos de água, foi-se para o terreno para se proceder a confirmação da presença, ou não, dos pontos de água. Apenas através dos 21

28 mapas tornou-se complicado encontrar a localização pormenorizada dos locais onde estes se encontravam. Para ter a certeza da localização pormenorizada procedeu-se ao cálculo das coordenas de modo a facilitar a localização dos mesmos. A partir da tabela de atributos conseguimos também calcular o centróide (x,y) de cada polígono de ponto de água, o que nos permite localizar o ponto de água no terreno. Como o GPS não tinha um sistema d coordenadas compatível com o x,y, foi necessário transformar num sistema de coordenadas compatível com o GPS, WGS84. Informação detalhada sobre os passos dados ao longo da elaboração dos mapas, em anexo1.1. Depois de ter os mapas e os pontos de GPS, procedeu-se a elaboração de uma ficha de campo, para recolha de informações a cerca dos pontos de água. Essa ficha pode ser consultada no anexo1.2. Após ter os mapas com os pontos de água, as coordenadas para o GPS e a ficha de campo elaborado, foi altura de ir para o campo de modo a confirmar a presença, ou não, dos pontos de água no terreno. 22

29 11. ANÁLISE DE RESULTADOS 1ª Etapa- Monitorização Observação de animais ou vestígios dentro e fora da área vedada No decorrer da monitorização que foi realizada no período de tempo entre 10 de Março de 2010 e 10 de Março de 2011 foram contabilizados um total de 559 registos. A maioria dos registos foi obtida de forma indirecta, através da detecção e identificação de vestígios deixados pela presença de animais, nomeadamente excrementos, rastos, pegadas ou mesmo através da observação de animais. Nº de registos Troço Alvito-Pisão Excremento Morto Observação Outra Pegadas Troço Alvito-Pisão Gráfico 1- Quantificação do número de registos por tipologia de evidência Se procedermos a uma análise geral dos registos constatamos que a tipologia pegadas foi a que sem dúvida mais contribuiu para a confirmação da presença de animais dentro do troço em estudo. Tanto os excrementos como as pegadas são formas, indirectas, de detectar a presença de animais dentro da área em estudo e vão complementar os dados recolhidos através de observação ou de recolha de indivíduos. 23

30 Nº de registos Troço de ligação Alvito-Pisão Excremento Morto Observação Outra Pegadas PH/AQ PS PF CT Gráfico 2-Quantificação do número de registos por tipologia e estrutura monitorizada para o troço de Ligação Alvito-Pisão. PH- Passagens Hidráulicas; PS- Passagem Superior; PF- Passagem para fauna; CT- Canal Trapezoidal. Como podemos observar no gráfico 2 o troço monitorizado regista algumas diferenças na distribuição das tipologias de registos nas diferentes estruturas. Pode-se observar, por exemplo, que tanto nas Passagens Hidráulicas (PH), e Passagens Superiores (PS) como nas Passagens para Fauna (PF) a tipologia que apresenta maior número é Pegadas, enquanto que nas CT a tipologia com maior número de registos é Excrementos. Este facto pode relacionar-se com o tipo de substrato destas estruturas, que permite a fácil impressão deste tipo de marcas. As características da área vedada associadas ao canal, com pavimento de gravilha e estrutural de betão, privilegiam a presença de excrementos como evidência indirecta mais registada durante os trabalhos de monitorização. Com base na observação do gráfico 2, constata-se que a maioria dos registos de mortalidade se encontra dentro da área vedada. Os registos que dizem respeito à área vedada são os que correspondem às CT. Podemos observar também que para a tipologia excrementos, mais de 50% ocorre também na área vedada. Sempre que se procede ao registo através de um método indirecto existe o cuidado de eliminar os indícios após a identificação e registos fotográfico, de modo a evitar a duplicação de registos. 24

31 Ao longo do período de monitorização foram registadas evidências de indivíduos pertencentes a diversos grupos de espécies. Grupo de espécies Nº de registos Grupos de espécies presentes no troço AP Gráfico 3-Quantificação do número de registos por grupo alvo, no troço AP 25

32 Como é possível observar no gráfico 3 os mamíferos carnívoros são o grupo que apresenta maior número de registos. No total foram contabilizados 559 registo de diferentes tipologias. Espécies Nº de registos Actitis hypoleucos Anas Platyrhynchos Athene noctua Bos taurus Bubulcus ibis Canislupus familiaris Ciconia ciconia Coracias garrulus Delichon urbicum Egretta garzetta Erinaceus europaeus Felis catus Genetta genetta Herpestes ichneumon Lepus granatensis Lutra lutra Malpolon monspessulanus Martes foina Mauremys leprosa Meles meles Mustela nivalis Mustela putorius Oryctolagus cuniculus Pelobates cultripes Psammodromus algirus Rana perezi Rattus norvegicus Streptopelia decaocto Strix aluco Tachybaptus ruficollis Tyto alba Vulpes vulpes Espécies Gráfico 4-Quantificação do número de registos por espécie no troço AP A partir do gráfico 4 podemos observar que o troço de ligação Alvito-Pisão apresentou indícios de 32 espécies diferentes, dos quais três são animais domésticos. Das espécies silvestres identificadas neste troço, a Raposa (Vulpes vulpes) foi a espécie que apresentou maior número de registos. O texugo (Meles meles) também apresenta um elevado número de evidências, seguido da fuinha (Martes foina), lebre (Lepus granatensis) e saca-rabos (Herpestes ichneumon), respectivamente. Durante o período de estudo foi possível o registo de uma grande variedade de espécies, apesar de muitas destas apresentarem um reduzido número de indícios. Observação de animais ou vestígios dentro da área vedada O canal trapezoidal (CT)pode ser dividido em cinco troços, CT1, CT2,CT3,CT4 e CT5. Dentro da área vedada que envolve o troço de Alvito-Pisão foram contabilizados 64 registos. 26

33 Nº de registos Troço de ligação Alvito-Pisão Excremento Morto Observação Outra Pegadas CT5 CT4 CT3 CT2 CT1 Gráfico 5-Quantificação do número de registos por tipologia no canal AP Como é bastante visível no gráfico 5 em todas as CT, a tipologia que possui maior número de registos é os excrementos, excepto na CT4 em que a tipologia que contém maior nº de evidências é a observação. Através do gráfico 5 conseguimos perceber, também, que o CT3 e o CT4 são os troços que possuem maior taxa de mortalidade, apesar de não ser muito significativa. A mortalidade geral no canal é de cerca de 9.4%. Troço Alvito-Pisão CT5 CT4 CT3 CT2 CT1 0 Mamíferos insectivoras Mamíferos carnívoros Anfíbios Aves Répteis Lagomorfos Gráfico 6-Quantificação do número de registos por grupo alvo, dentro da área vedada 27

34 Como já foi referido, e tal como podemos observar no gráfico 5, os excrementos são a tipologia de registos que mais contribuem para detectar a presença de animais dentro da área vedada, o que se relaciona com o facto de os mamíferos serem o grupo com maior número de registos, como se verifica no gráfico 6 deixando estes indícios dentro da área vedada. Como é possível observar no gráfico 6, também foram registados indícios de espécies pertencentes ao grupo das aves, mas para a análise da monitorização apenas utilizamos os registos de animais terrestres não voadores. Assim sendo, e como o processo de monitorização só tem como alvo espécies terrestres não voadoras, podemos excluir todas as espécies pertencentes ao grupo das aves. Nº de registos Troço de ligação Alvito-Pisão CT5 CT4 CT3 CT2 CT1 Gráfico 7- Quantificação do número de registos por espécie dentro da área vedada O gráfico 7 apresenta o número de indícios registados por espécie e troço de ligação dentro da área vedada. A espécie que domina o número de registos dentro da área vedada é claramente a raposa, Vulpes vulpes com 17 registos. Ao analisarmos o gráfico percebemos que entrou uma grande variedade de espécies ao longo dos troços. 28

35 No CT1 entrou: Fuinha (Martes foina), Geneta (Genetta genetta), Lontra (Lutra lutra), Ouriço-cacheiro (Erinaceus europaeus), Raposa, Texugo-Europeu (Meles meles) e Cágado-do-mediterrânico (Mauremys leprosa). Na CT2 foram obtidos registos de Coelho-bravo (Oryctolagus cuniculos), Lontra, Ouriço-cacheiro e Raposa. No troço CT3 foram encontradas evidências de Cobra-rateira (Malpolon monspessulanus), Fuinha, Lebre ( Lepus granatensis), Raposa e Rã-verde (Rana perezi). Como podemos observar, também, na CT4 foi registado Coelho-bravo, Fuinha, Lebre, Lontra, Raposa e Rã-verde. No último troço (CT5) apenas foi registado a presença de Raposa. 1-Levantamento dos pontos de água existente na envolvente do canal Inicialmente, e com base nos dados dos SIG da EDIA foram marcados 33 pontos de água. Foi necessário ir para o terreno para se proceder à confirmação da existência, ou não, dos mesmos. Ao longo do percurso foi-se percebendo que muitos dos pontos inicialmente marcados, alguns já não existiam e outros nunca existiram. Dos que não existiam muitos eram árvores, que no mapa pareciam pontos de água. No final do percurso constatou-se que apenas 14 dos pontos marcados, realmente eram pontos de água. Com esta diferença significativa entre o valor inicial de pontos de água, e o valor dos pontos que realmente existem percebe-se como é bastante importante o trabalho de campo de forma a confirmar os dados que temos. No anexo 2.1 está contida a caracterização de todos os pontos de água. Em anexo 2.2 encontra-se anexado todas as fichas de campo com as informações recolhidas relativamente aos pontos de água. 29

36 2/3-Relacionar os pontos de água com os dados de monitorização /Identificar as áreas em que o canal exerça maior atracção sobre a fauna silvestre A partir da informação contida no gráfico 7 podemos retirar informação a cerca da frequência com que cada espécie entrou em cada troço. Tabela 4- Quantificação do número de entradas de cada espécie por troço, dentro da área vedada Nº de vezes que entrou Espécie Nome CT1 CT2 CT3 CT4 CT5 Total de vezes que a espécie entrou na área vedada A Fuinha B Geneta C Lontra D Ouriço-Cacheiro E Raposa F Texugo-Europeu G Lebre H Cobra-rateira I Rã-verde J Coelho-bravo K Cágado-domediterrânico No anexo 3, podemos encontrar a descrição sistemática de todas as espécies encontradas dentro da área vedada. Os 14 pontos de água estudados encontram-se distribuídos pelos 5 troços, CT1, CT2, CT3, CT4, CT5. Tabela 5- Localização dos pontos de água Pontos de água nº Localização CT CT CT CT

37 Tabela 6- Comprimento dos troços e área de pontos de água por troço CT Comprimento Área de Pontos de água m m m m m m m m m 2 A tabela 6 dá informação acerca de cada troço, dá-nos informação sobre a área de pontos de água que cada troço possui, e o comprimento de cada troço. O gráfico 8 mostra a relação que existe entre o comprimento dos troços e a área de pontos de água. Para o comprimento total do canal que é aproximadamente 36 km (35961 m), existe uma área total de pontos de água de m % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Canal de adução Alvito-Pisão % do comprimento dos Troços % da área dos Pontos de Água Troço5 Troço4 Troço3 Troço2 Troço1 Gráfico 8- Quantificação da percentagem da relação entre o comprimento dos troços e a área dos pontos de água O gráfico mostra-nos a proporção de pontos de água que há para cada troço. Para o troço 1 os pontos de água representam cerca de 5.9% em relação ao comprimento total do troço. Como é bastante visível, a percentagem de pontos de água presentes no troço 2 é bastante elevada, cerca de 51.1%. O troço 3 não apresenta qualquer tipo de ponto de água na sua envolvente. 31

38 No troço 4, tal como podemos observar no gráfico a percentagem de pontos de água é cerca de 7.7%. Por fim temos o troço 5, com uma percentagem de pontos de água de aproximadamente 35.3 %. A área dos pontos de água relaciona-se com o nº de animais que entrou na área vedada em cada troço? Canal de adução Alvito-Pisão % da área dos Pontos de Água Martes foina Genetta genetta Lutra lutra Erinaceus europaeus Vulpes vulpes Meles meles Mauremys leprosa Malpolon monspessulanus Lepus granatensis Rana Perezi CT1 CT2 CT3 CT4 CT5 Gráfico 9- Relação entre a área de pontos de água e o nº de entradas dentro da área vedada, em cada troço Com base na análise do gráfico 9, percebe-se que no caso da Fuinha (Martes foina) verifica-se que nos troços em que há maior % de pontos de água, há uma reduzida entrada de espécies dentro da área vedada. O que nos leva a pensar que para esta espécie existe uma relação entre a percentagem de pontos de água e o número de entradas da espécie na área vedada. Em relação á Geneta (Genetta genetta), esta apenas apareceu no CT1. Troço este que apresenta uma percentagem de pontos de água muito reduzida. A entrada da espécie apenas neste troço, leva-nos a pensar que esta espécie foi procurar o canal devido a haver uma reduzida área de pontos de água na envolvente. Se analisarmos o CT3 32

39 verificamos que não houve ocorrência de nenhum registo apesar de este não apresentar qualquer tipo de ponto de água na sua envolvente, isso poderá dever-se ao facto de o seu troço ser muito pequeno. Ao analisarmos os resultados para a espécie Lontra (Lutra lutra) percebe-se que esta espécie procura o poder atractivo do canal mesmo nos troços em que há uma grande disponibilidade de água na envolvente. Na CT2 e CT4 que são os troços que apresentam maior percentagem de pontos de água, é onde se regista maior número de evidências por parte da lontra. Tanto a espécie Mauremys leprosa, a Malpolon monspessulanus como a Meles meles apenas tiveram registo de uma evidência, cada uma. Sendo que essas evidências foram registadas em troços em que a percentagem de pontos de água é muito reduzida ou mesmo nula. O que poderá querer dizer que ambas as espécies procuram o canal aquando da escassez de água na área envolvente. Tal como podemos observar no gráfico, a espécie Ouriço-Cacheiro (Erinaceus europeus) apresenta registos de evidências no troço CT1 e no troço CT2. Através destes registos percebemos que esta espécie não procura o canal apenas quando há escassez de pontos de água. Pelo que é possível observar tanto a espécie Lepus granetensis como a espécie Rana perezi apresentam evidências apenas nas áreas que possuem baixa percentagem de pontos de água. Apresentam evidências na CT3, em que não existe área de pontos de água na envolvente, e na CT4 em que apenas existe 7.7 % em relação ao comprimento do troço. Em relação á entrada dentro da área vedada pela Raposa (Vulpes vulpes), verifica-se que, de uma maneira geral, quanto maior a percentagem de pontos de água na envolvente do canal, menor o número de entradas por parte da espécie no canal. Apesar de o CT2 ser o troço onde se verifica maior número de entradas e ser este o ponto com maior percentagem de pontos de água. Este facto pode dever-se aos pontos de água presentes na envolvente desse troço, não apresentarem as características desejáveis para a espécie. Em relação ao Coelho-bravo (Orictogalus cuniculas) houve entrada por parte da espécie no CT2 e no CT4, o que pode significar que, para esta espécie a entrada para dentro da área vedada não está relacionada com a percentagem de pontos de água na envolvente. Podendo também o registo de entrada no CT2, que é o troço com maior 33