Exército conclui a modernização do primeiro lote de M113BR

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1 Exército conclui a modernização do primeiro lote de M113BR Em 1º de dezembro, o Parque Regional de Manutenção/5 apresentou oficialmente a Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M113BR de número 150, o que caracterizou o encerramento da primeira fase do Projeto de Modernização desse modelo de viatura. Esse blindado, em especial, conclui a linha de montagem do primeiro contrato na modalidade Foreign Military Sales e encerra com sucesso o primeiro lote de fabricação. Durante este processo, iniciado em 2010, a organização militar (OM) de manutenção enfrentou grandes desafios: o

2 estabelecimento da linha de produção da VBTP M113BR; a transferência das viaturas blindadas de Combate M60A3TTS, que o Parque/5 gerenciava, para o Comando Militar do Oeste; e uma lista de testes de campo e de padrões mínimos de desempenho para aprovação do protótipo e do lote piloto no Centro de Avaliação do Exército. O processo completo de modernização de uma viatura dura cerca de quatro meses, passando por etapas encadeadas e precisas que, ao seu final, levam ao desenvolvimento de um blindado em estado de novo, totalmente modificado e reforçado, com características únicas e potência compatível às demandas da Força. As VBTP M113BR vêm sendo distribuídas aos batalhões de Infantaria blindados (29º BIB, 7º BIB, 13º BIB e 20º BIB) desde dezembro de 2013, já tendo sido empregadas com êxito na Operação São Francisco (Complexo da Maré/ Rio de Janeiro), como um exemplo.

3 Já na segunda fase do Projeto, cujo contrato contempla a modernização de mais 236 VBTP M113B, as dotações orgânicas de todas as Unidades da 5ª Brigada de Cavalaria Blindada (Ponta Grossa/PR), e da 6ª Brigada de Infantaria Blindada (Santa Maria/RS), serão completadas. A meta atual do Parque Regional de Manutenção/5 é reorganizar sua linha para aumentar a produção anual de 60 para 80 VBTP M113BR. Para isso, novos equipamentos foram adquiridos pela Diretoria de Material e um novo Pavilhão de Blindados foi construído, o que, aliado ao treinamento dos novos integrantes do Parque, permitirá o sucesso continuado do Projeto. Os primeiros contêineres referentes ao segundo lote de produção têm previsão de chegada ao Brasil em fevereiro de 2016, o que possibilitará a retomada da produção em março do ano vindouro. FONTE e FOTOS: EB

4 Exército Brasileiro - M113BR "60 dias em 6 minutos". O M113 é um veículo blindado com capacidades anfíbia e de deslocação em terrenos de difícil locomoção, além de alta velocidade em estradas de terra batida. Assista ao vídeo retratando o trabalho de modernização da viatura feito pelo Parque Regional de Manutenção/5 do Exército Brasileiro (Oficial), em Curitiba (PR).

5 20ºBIB recebe primeiros M113BR No dia 11 de dezembro, foi realizada a entrega do primeiro lote de Viaturas Blindadas de Transporte de Pessoal (VBTP) M113BR ao 20º Batalhão de Infantaria Blindado (BIB), tornandose esta a primeira Unidade Operacional a receber os blindados resultantes do Projeto de Modernização da VBTP M113B, conduzido no Parque Regional de Manutenção/5, um parceria do Exército Brasileiro e a BAE SYSTEMS. A preparação para o estabelecimento da linha de produção e o protótipo em si foram concluídos em 2012, tendo a modernização efetivamente se iniciado em Nesse processo, a VBTP recebe outro conjunto de força e uma nova suspensão, além de alterações e componentes que permitem suportar a potência adicional de cerca de 90 CV.

6 O Processo permite que a VBTP M113BR acompanhe a VBCCC Leopard 1 A5, contando ainda com modificações no Sistema de Comunicações, através da adoção do equipamento rádio FALCON III, da empresa Harris, e do Intercom SOTAS, da Thales. Ainda em 2013 e 2014, estão previstas as entregas para os 20º, 13º, 29º e 7º Batalhões de Infantaria Blindados, nessa sequência. Entrega das primeiras VBTP M113BR

7 O Parque Regional de Manutenção 5 (Pq R Mnt/5), no último dia 22 de novembro de 2013, entregou as duas primeiras VBTP M113BR modernizadas ao Centro de Instrução de Blindados (C I Bld). Resultado do Projeto de Modernização da VBTP M113B realizado no Pq R Mnt/5 pelo Exército Brasileiro e pela empresa norte americana BAE SYSTEMS.

8 A modernização da VBTP M113 B seguiu as seguintes fases do ciclo de vida dos materiais de emprego militar, conforme previsto nas IG 20-12: (1) modernização de uma VBTP M113 B protótipo da VBTP M113 BR; (2) avaliação técnica e operacional do protótipo; (3) modernização de um lote piloto de 09 (nove) VBTP M113 B; (4) avaliação técnica e operacional do lote piloto; e (5) modernização das demais viaturas previstas. Sistemas modernizados 1) Principais Sistemas modernizados a) Sistema do Trem de Força: Motor/Transmissão b) Sistema de arrefecimento c) Sistema de suspensão e trem de rolamento d) Sistema de direção e comandos do motorista e) Sistema de observação

9 f) Sistema de comunicações g) Sistema elétrico 2) Sistemas/Itens Secundários para modernização a) Portas, escotilhas, dobradiças, dispositivos de retenção e trincos b) Sistema de navegação c) Sistema de armas d) Sistema de lubrificação e) Sistema de ventilação interna f) Sistema de alimentação g) Sistema de combate a incêndio Objetivos do projeto 1) O objetivo prioritário do projeto de modernização das VBTP M113 B é colocar as subunidades de fuzileiros blindados das GU blindadas e mecanizadas em estado operativo, de modo a não comprometer o adestramento dessas frações, realizando a modernização de 350 VBTP M113 B. 2) Manter elevado o índice de disponibilidade das VBTP M113 BR. 3) Reduzir o custo e o tempo das manutenções preventiva e corretiva, pelo aperfeiçoamento e nacionalização de sistemas e componentes das VBTP M113 BR. 4) Estender o ciclo de vida das VBTP M113 BR por, pelo menos, 20 anos.

10 Uma viatura modernizada M113BR ocupa seu lugar na área de estacionamento coberto do Centro de Instrução de Blindados, em Santa Maria, Rio Grande do Sul (Fotos: Pq R Mnt/5) FONTE: T&D Paulo Roberto Bastos Vídeo da modernização do M113 pela Universidade de Santa Maria [Texto atualizado] Veículo militar modernizado em Santa Maria

11 Em Santa Maria foi produzido por solicitação Exercito Brasileiro um protótipo do blindado m113, com qualificações técnicas, testadas e aprovadas em exaustivos testes, sendo hoje um dos melhores carros blindados da sua categoria no mundo. Empresa de Santa maria, em parceria com a UFSM, moderniza blindado M-113, que está em uso no 29º BIB. Em 2002 a Universidade de Campinas (Unicamp) foi escolhida para participar de um processo de modernização de largatas e materiais rodantes do blindado M-113 do Exército Brasileiro. Após estudos, em 2003, o responsável técnico Osmar Dutra em convênio com a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM), iniciou estudos sobre a viatura M-113B, com o objetivo de modernizar e eliminar os diversos problemas de peças e componentes, com acentuado desgaste e quebras no conjunto de força e trem de rolamento desta viatura. Isto é, o motor, transmissão e material rodante. A revitalização da Viatura Blindada de Transporte de Pessoal (VBTP) M-113 busca a nacionalização do maior número de peças e componentes e materiais nacionais, para que os M-113 voltem a ativa, pois 70 dos carros no momento estão parados por indisponibilidade de manutenção. As peças para restauração do modelo são importadas, portanto é um procedimento caro. Por ser um processo de tecnologia importada, houve a necessidade de uma nacionalização de componenetes, explica Dutra. De acordo com o responsável técnico, o primeiro protótipo um carro blindado fornecido pelo Exército foi executado ainda em 2003 e está em operação até os dias atuais no 7º Batalhão de Infantaria Blindado (7ºBIB) de Santa Cruz do Sul. Todo o serviço de reforma e de adaptação foi feito sem custos para o Exército Brasileiro. O segundo projeto foi executado no ano de 2006, e, parceria com Exército Brasileiro, UFSM e empresas do ramo metalúgico da cidade. Este projeto foi homologado pelo

12 fabricante MWM de motores, em Santa Maria. Fato único, pois este foi o primeiro projeto homologado por este fabricante de motores aqui. Após exaustivos testes e por solicitação dos militares, a viatura foi avaliada no Centro de Avaliação do Exército (Caex), no Rio de Janeiro, durante quatro meses, passando novamente por rigorosos testes e não apresentando nenhum problema relacionado aos serviços executados. Desde então, esta viatura é a mais utilizada em operações do 29º BIB e de outras unidades de Santa Maria. A maior virtude desse carro é que ele é 100% mais econômico em relação ao modelo americano, sendo anfíbio sem preparação, destaca Dutra. Conforme o responsável técnico, durante os sete anos que a viatura está em operação, não houve e nem foi necessário qualquer tipo de manutenção corretiva no modelo. Conforme Dutra, o M-113 é o veículo mais utilizado em terinamentos, por sua simplicidade, economia, durabilidade e especialmente por ser um carro anfíbio. No mundo todo, existem cerca de 80 mil carros deste modelo. Licitações A partir de 2008, tendo a participação da empresa santamariense Medianeira Mecânica, participamos do processo licitatório, com empresas nacionais e internacionais, para modernização de toda a frota de viaturas M-113, explica Dutra. As empresas de Santa Maria ficaram relacionadas entre as cinco empresas que defenderam o projeto em Brasília, sendo que o resultado desta licitação não foi apresentado. Na realidade houve um cancelamento de todo o processo licitatório. Não houve explicação razoável por anular a licitação, um mês depois. No ano de 2009, uma nova licitação, para recuperação de um lote de viaturas M-113 foi aberto e as empresas de Santa Maria ficaram classificadas com a segunda colocação. Acreditamos

13 que uma das causas para esta segunda colocação, foi a exigência de uma pista particular pavimentada, com impacto ambiental, com extensão de 16 km, o que aumentou muito o custo da licitação. E a empresa vencedora nada disso apresentou, abrindo falência e não concluindo as obrigações assumidas, ressalta Dutra. Outro fato que muito onerou a licitação, foi o aumento da multa por não execução, de 10% para 28% do valor. Tendo em vista a falência desta empresa executante, esperavase que a segunda colocada a Medianeira Mecânica de Santa Maria fosse convocada. No entanto, isso não aconteceu. Atualmente, o que nos causa surpresa, é o fato do Exército ter contratado uma empresa americana, sem licitação, para vender projeto de modernização de um lote de viaturas blindadas, com o processo totalmente importado e tecnologia ultrapassada, utilizando motores dois tempos Detroit. Este motor não atende ao controle de emissões e é de alto consumo. Tem custo elevado de suprimento e de manutenção, o que torna o projeto totalmente importado, fugindo à lei criada pelo ministro da Defesa em 2012, que prevê apoio e estímulo à indústria bélica nacional e a exigência de máxima nacionalização, constata Dutra. Para lembrar, no final da década de 70, as empresas Ford, GM e CBT testaram essa motorização por dois anos, em seus produtos, e desistiram pela complexidade e por outros itens já mencionados. Caso o Exército necessite fazer uma manutenção corretiva hoje, adquire-se dois motores Mercedes ou MWM novos com o mesmo valor. Outro item que não convence, é a execução desse projeto no estado do Paraná e não no Parque de Santa Maria, pois 80% dessas viaturas estão aqui no sul do país. As empresas santa-marienses estão atentas ao que está acontecendo e preparadas, tecnologicamente, para executar o melhor serviço para o Exército Brasileiro. FONTE: Santamariense/Joyce Noronha. A RAZÃO (SMRS).