O METRÔ DO SÉCULO XXI

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1 O METRÔ DO SÉCULO XXI setembro / 2006

2 Histórico I nício de atividade: março de 1979 Privatização da operação: abril de 1998

3 Principais dados operacionais Linha 1: Extensão de 13,9 km, 16 trens de 6 carros (total de 96 carros), 4min 20seg de intervalo passageiros por dia útil, 17 estações, 2 estações em construção (Cantagalo e General Osório, ambas na Zona Sul da cidade) e, Toda linha subterrânea.

4 Principais dados operacionais Linha 2: 21,7 km de extensão, 17 trens de 4 e 5 carros (total de 83 carros), 4min 30seg de intervalo, passageiros por dia útil, 16 estações, Sem planos de expansão e, 90% da linha na superfície.

5 O Projeto Aumentar a capacidade do sistema de para de passageiros por dia útil.

6 Como alcançar este objetivo? Dar continuidade à integração com ônibus e trens, Concluir os Projetos da Linha 1 e Linha 2, Corrigir gargalos operacionais da Linha 2, Adquirir novos trens, Completar obras iniciadas e, Levar o Metrô para São João de Merití e Belford Roxo.

7 Corrigir gargalos operacionais da Linha 2 Aumentar a capacidade de transferência da Estação Estácio (4 novas escadas, sendo 2 escadas fixas e 2 escadas rolantes), Aumentar capacidade de energia e, Promover a melhoria do sistema de sinalização.

8 Adquirir novos trens Compra de 174 novos carros com as seguintes consequências: Linha 1: Aumento de 16 para 24 trens e, Diminuição do intervalo entre trens de 4 minutos e 20 segundos para 3 minutos. Linha 2: Aumento de 17 trens com 4 e 5 carros para 35 trens, todos de 6 carros e, Diminuição do intervalo entre trens de 4 minutos e 30 segundos para 3 minutos.

9 Completar obras iniciadas Linha 1: Concluir a Estação Cantagalo ( Copacabana), Concluir o trecho até a Estação General Osório e a própria Estação (I panema) e, Concluir a Estação Rio Sul (no trecho entre as Estações Botafogo e Cardeal Arcoverde). Na linha 2: Construir o trecho entre a Estação Estácio e Barcas com a implantação da Estação Cruz Vermelha e a Estação Barcas e a conclusão da Estação Carioca.

10 Levar o Metrô para S.J.Merití e Belford Roxo Expandir a Linha 2 da Estação Pavuna até a Estação Belford Roxo na faixa de domínio da ferrovia e, Reformar as Estações ferroviárias de Belford Roxo, Coelho da Rocha, Agostinho Porto e Vila Rosali.

11 Cronograma e etapas de crescimento Ano Mês ntagalo eneral Osório o Sul rioca rcas lford Roxo rros Novos J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D

12 Metrô Rio Etapas de Crescimento 1. Inauguração da Estação Cantagalo; 2. Melhoria da transferência na Estação Estácio e Aumento de oferta na linha 2; 3. Mudança de lay-out dos carros da linha 1; 4. Inauguração da Estação Rio Sul; 5. Inauguração da Estação General Osório + chegada da 1ª remessa de trens + incremento da integração Barra Intervalos Linha 1: 3min e Linha 2: 4m10s. 6. Ligação linha 2 (trecho Estácio Carioca); 7. Chegada da linha 2 até a Estação Barcas; 8. Extensão Belford Roxo - Pavuna na linha 2.

13 Metrô Rio Etapas de Crescimento 1. I nauguração da Estação Cantagalo Inauguração em Jan/07 da estação Cantagalo, com transferência de clientes do Metrô Na Superfície para a estação e captação extra de novos clientes; Obra executada pelo Estado do Rio de Janeiro; Necessidade de Investimento para bilhetagem, mobiliário e comunicação visual: Prazo: Janeiro 2007 (em fase de conclusão) Investimento: US$ 0,1 MM Captação Estimada: novos clientes.

14 Metrô Rio Etapas de Crescimento 2. Melhoria da transferência no Estácio e Aumento de oferta na linha 2 Instalação de escadas rolantes e escadas fixas para transferência linha 2 -> linha 1 (sentido Zona Sul), duplicando a capacidade dos acessos + Mudança de lay-out dos carros da linha 2 (95 carros) + Mudanças na operação dos trens extras das linhas 1 e 2 Prazo: dezembro 2007 (com início em outubro 2006) Investimento: US$ 4,7 MM Captação estimada: novos clientes

15 Metrô Rio Etapas de Crescimento 3. Mudança de lay-out dos carros da linha 1 Mudança de lay-out dos carros da linha 1 (87 carros) de forma a aumentar a capacidade de transporte Prazo: dezembro 2008 (com início em janeiro 2008) Investimento: US$ 2,7 MM Captação estimada: novos clientes

16 Metrô Rio Etapas de Crescimento 4. I nauguração da Estação Rio Sul Nova estação localizada entre as Estações Cardeal Arcoverde e Botafogo, com captação de passageiros da Urca, parte de Botafogo e Shopping Rio Sul Prazo: janeiro 2009 (com início em julho 2007) Investimento: US$ 22,2 MM Captação Estimada: novos clientes

17 Metrô Rio Etapas de Crescimento 5. I nauguração da Estação General Osório + chegada da 1ª remessa de trens + incremento da integração Barra Inauguração da Estação General Osório em Ipanema Obra executada pelo Estado do Rio de Janeiro Chegada de 11 trens 66 carros possibilitando operação com os seguintes intervalos: Linha 1: 3min Linha 2: 4m10s Aumento de oferta na linha 1 com incremento da integração com Barra e linhas alimentadoras Prazo: julho 2009 (com início em julho 2007) Investimento: US$ 70 MM Captação Estimada: novos clientes

18 Metrô Rio Etapas de Crescimento 6. Ligação Estácio Carioca na linha 2 Expansão da linha 2 até a Estação da Carioca, conforme projeto original, com uma estação intermediária na Praça da Cruz Vermelha Ligação Estácio - Carioca com redução de intervalo para 3 min na linha 2 Chegada de 12 trens 72 carros Prazo: setembro 2009 (início em julho 2007) Investimento: US$ 359,3 MM Captação Estimada: novos clientes

19 Metrô Rio Etapas de Crescimento 7. Chegada da Linha 2 até as Barcas ( Carioca- Barcas) Expansão da linha 2 até as Barcas com integração intermodal para a região de Niterói e São Gonçalo 1 trem 6 carros Prazo: outubro 2009 (início em julho 2007) Investimento: US$ 59,3 MM Captação Estimada: novos clientes

20 Metrô Rio Etapas de Crescimento 8. Extensão Belford Roxo - Pavuna na linha 2 Expansão, pelo leito da ferrovia até o Município de Belford Roxo passando pelas estações de Vila Rosali, Agostinho Porto, Coelho da Rocha e Belford Roxo e reforma das mesmas 5 trens 30 carros Prazo: dezembro 2009 (início em janeiro 2008) Investimento: US$ 90 MM Captação Estimada: novos clientes

21 Belford Roxo Coelho da Rocha Agostinho Porto Vila Rosali Pavuna Eng. Rubens Paiva Acari/Fazenda Botafogo Coelho Neto Colégio Irajá Vicente de Carvalho Dez 09 Thomaz Coelho Engenho da Rainha Inhaúma Del Castilho Maria da Graça Triagem Maracanã L2: 17 trens; 4min10s; Pavuna / Estácio L1: 27 trens; 3min; S.Peña / G.Osório Saens Peña L2: 30 trens; 3min15s; Pavuna / Carioca / Barcas 2: 35 trens; 3min; B. Roxo / Barcas São Cristóvão Afonso Pena São Fco. Xavier Jun 09 Central Praça Onze Estácio Gen. Osório Pres. Vargas Cruz Vermelha Set 09 Cantagalo Uruguaiana Carioca Cinelândia Glória Catete Largo do Machado Flamengo Botafogo Rio Sul Jan 09 Cardeal Arcoverde Siqueira Campos Jan 07 Barcas Set 09

22 Metrô Rio Etapas de Crescimento Item Cenário Prazo (meses) Início Fim Período Custo (US$ x 10 6 ) Alterações itens existentes Mat. Sistema Infra Rod. Obras e Sistemas Aquisição Mat. Rod Captação estimada (passa/dia) 1 Estação Cantagalo 07 Out/06 Jan/07-0, Melhoria da oferta Linha 2 Escadas de Estácio 15 Out/06 Dez/07 2,96-1, Novo lay out dos carros da Linha 2 (95) Novo lay out nos trens 3 da Linha 1 (87) 12 Jan/08 Dez/08 2, Estação Rio Sul 19 Jul-07 Jan , Estação Gen.Osório Linha 1 3min (24 carros novos) Linha 2 frota de 6 carros 4min10s (42 carros novos) 24 Jul/07 Jun/09 3,91 0, , Ligação Estácio -Carioca Linha 2 3 min (72 carros novos) Pátio de Central 27 Jul/07 Set/09-46,71-240,58 72, Ligação Pavuna -Barcas 7 (30 carros novos) 23 Nov/07 Set/ ,33 6, Ligação Belford Roxo - 8 Barcas 26 Nov/07 Dez/ ,09 30, (30 carros novos) Total por item 9,57 46,92 1,73 376,22 174,00 Total geral 608,45 Observação - Obra em execução p elo Estado - Investimentos internos: mobiliário, equipamentos, bilhetagem, etc. - Obra em execução pelo Estado - Material rodante - contratação em jul/07; - Instalação de compressores em 22 carros A existentes. - Material rodante vide item 5; - Adaptações nos sistemas de energia, sinalização na linha 2 atual; - Construção do Pátio de Centra - Material rodante vide item 5. - Material rodante vide item 5.

23 Resumo do Projeto Prazo total de implantação de 36 meses. Primeiros benefícios em 12 meses. Dobra a frota de trens. Triplica o número de passageiros. Aumento de 9 estações na rede metroviária. Aumento de 11 km de linha, que representa 31% da atual malha metroviária. O Metrô finalmente chega à Baixada.

24 Resumo do Projeto US$ 609 milhões ( US$ 600 / passageiro) Valor investido no Metrô até o presente: US$ 6,5 bilhões ( US$ 13 mil / passageiro) O valor do projeto exclui o trecho ora em fase final de construção entre Siqueira Campos e General Osório.