FISCALIZAÇÃO E GESTÃO DE OBRA SUPERVISION - QUALITY CONTROL

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1 FISCALIZAÇÃO E GESTÃO DE OBRA SUPERVISION - QUALITY CONTROL

2 CENORVIA MZ Consultores de Engenharia, Lda, é uma empresa de direito Moçambicano subsidiária das empresas CENOR Consultores S.A. e NORVIA Consultores de Engenharia S.A.. O projeto CENORVIA tem como objetivo potenciar as sinergias associadas à experiência de trabalho conjunto de duas empresas de referência no mercado de serviços na área da engenharia, assumindo-se como um dos maiores grupos de consultoria portuguesa a atuar no mercado internacional. Com escritórios em Moçambique, Roménia, Cabo Verde e Angola, as empresas CENORVIA apresentam um volume de negócios anual da ordem dos 30 M e contam nos seus quadros técnicos com mais de 300 colaboradores. A CENORVIA MZ insere-se assim num grupo de empresas que desenvolve a sua atividade no projeto, consultoria, gestão e fiscalização de obras públicas e privadas. Dispõe de um corpo técnico multidisciplinar já com longa experiência nas diversas áreas de Engenharia e nas várias fases de projeto, fiscalização e controlo de qualidade, monitorização e conceção de sistemas de gestão para a exploração e manutenção. Especial relevância para os sectores de Engenharia de Transportes, Edifícios, Saneamento Básico e Obras Hidráulicas. CENORVIA MZ Consultores de Engenharia, Lda is a Mozambican company, created from a joint-venture of CENOR Consultores S.A. and NORVIA Consultores de Engenharia S.A.. The CENORVIA project has the purpose of potentiate and take advantage of the synergies and experience of two reference companies in area of engineering consultancy, becoming one of the most important Portuguese groups with activity in the international market. The group companies have offices in Mozambique, Romania, Cape-Verde and Angola, with a annual turnover of 30 M and more than 300 personnel in their staff. CENORVIA MZ is part of a group that develops its activity over engineering project design and consultancy, project management and works supervision of private and public investments. The group is provided with multidisciplinary skilled technical staff, with long experience in all the project design stages, supervision and quality control in the several engineering domains, such as roads & trains; buildings; water supply and sanitation systems. It is also specialized in the Project Management and Operation & Maintenance systems for several types of infra-structures.

3 PORTUGAL SPAIN ROMANIA MADEIRA CAPE VERDE MOROCCO ALGERIA MAURITANIA UNITED ARAB EMIRATES SENEGAL BRAZIL ANGOLA MALAWI EAST TIMOR MOZAMBIQUE Av. 25 de Setembro, 1509, 4º A Distrito Urbano 1 - Baixa MAPUTO, MOÇAMBIQUE Escritórios Offices Projectos Projects Tel mz@cenorvia.com PORTUGAL MADEIRA CAPE VERDE ANGOLA MOZAMBIQUE ROMANIA NORVIA Avenida da Europa, Edifício Encosta do Rio, n.º VILA REAL PORTUGAL Tel Fax vilareal@norvia.pt NORVIA PRIMA Rua Dr. Pita Edifício Stadium, Bloco 1 A1 r/c FUNCHAL MADEIRA, PORTUGAL Tel Fax prima@norvia.pt NORVIA CABO VERDE Avenida de Santiago, Edficio Ordem dos Engenheiros, 1ºDir Palmarejo PRAIA, CABO VERDE Tel Fax caboverde@norvia.pt PROMODE Rua Damião de Góis, n.º 16 Bairro de Alvalade LUANDA, ANGOLA Tel Fax promode@norvia.pt CENORVIA MZ Av. 25 de Setembro, 1509, 4º A Distrito Urbano 1 - Baixa MAPUTO, MOÇAMBIQUE Tel mz@cenorvia.com CENORVIA RO Bd. Decebai, nr.9, Bl. S13 SC.3, et 1, Ap. 45 Sector BUCURESTI, ROMANIA Tel Fax office@cenorvia.ro R. Quinta das Romeiras Ed. Eduardo Viana, nº 104, 6º B Miraflores Algés PORTUGAL Tel Fax lisboa@norvia.pt CENOR Av. Arriaga, n.º77 Edifício Marina Fórum, sala FUNCHAL MADEIRA, PORTUGAL Tel Fax ecgplan@cenor.pt CENOR Consultores Angola, Lda. Rua Comandante Che Guevara, n.º67, 1º A3 CP 2537 Maculusso LUANDA, ANGOLA Tel Fax geral.cenorangola@netcabo.co.ao CENOR Rua das Vigias, n.º2, Piso 1 Parque das Nações Lisboa PORTUGAL Tel Fax cenorconsultores@cenor.pt

4 CAMPOS DE ATIVIDADE ESPECIALIZAÇÕES MAIN EXPERTISE VIAS DE COMUNICAÇÃO SERVIÇOS OFERECIDOS SERVICES CONSULTORIA Engineering consultancy PROJECTOS DE OBRAS PÚBLICAS E PRIVADAS Project design FISCALIZAÇÃO DE OBRAS SUPERVISION AND QUALIY CONTROL DIRECÇÃO E GESTÃO DE EMPREENDIMENTOS Project MANAGEMENT TRANSPORT ENGINEERING SINALIZAÇÃO E SEGURANÇA Traffic engineering, signing and security Planeamento e infraestruturas urbanas Urban Planning and Infrastructures EDIFÍCIOS Building design ESTRUTURAS ESPECIAIS Structures Abastecimento de Água e Saneamento Water Supply and Sanitation Engineering OBRAS HIDRÁULICAS E BARRAGENS Hydraulic Engineering and Dams ELETRICIDADE, ELETROMECÂNICA E TELECO- MUNICAÇÕES Electrical, Electromechanical and Telecommunications GEOLOGIA E GEOTECNIA Geology and Geotechnology AUSCULTAÇÃO E GESTÃO DE PAVIMENTOS Road inventory and pavement condition survey TOPOGRAFIA E EXPROPRIAÇÕES Topography and Expropriation

5 Túnel de Castro Daire ICOR, Instituto para a Construção Rodoviária Castro Daire, Portugal Data Obra Valor da Obra Túnel com duas galerias geminadas 8,50x4,70m (LXH), 818m de extensão, em Lanço de Auto-Estrada com perfil de 2x2 vias; Afastamento entre eixos das galerias de 41,50m e galeria de ligação com gabari rodoviário de 5,00x3,70m (lxh) e uma extensão de 51m. Empreiteiro - Sociedade de Empreitadas Adriano S.A.. Subempreiteiro - EPOS S.A.. Consultoria Geológico-Geotécnica, assistência técnica ao construtor e controlo permanente in situ durante a execução dos túneis. Acessos Hospital Cruz de Carvalho Data 2005 Valor da Obra Secretaria Regional do Equipamento Social Funchal Região Autónoma da Madeira Rotunda do novo acesso ao hospital do Funchal executada sobre a Avenida Luís de Camões, incluindo passagem inferior para acesso ao novo parque de estacionamento do Hospital Cruz de Carvalho Concessão Scut da Beira Interior Valor da Obra ACESTRADA - Construção de Estradas, ACE Guarda, Covilhã e Castelo Branco, Portugal Data Obra Construção dos novos lanços de Auto-Estrada (2x2 vias), englobados na Concessão SCUT da Beira Interior, com uma extensão total aproximada de 130 Km, incluindo: 20 Nós desnivelados, 3 túneis [(Barracão m; Ramela m e Gardunha (duplicação) m], 26 Obras de Arte Especiais e 173 Obras de Arte Correntes. Concepção do esquema de organização do Plano de Garantia da Qualidade; Organização e implementação do Controlo de Qualidade total (interno e externo) durante a Construção.

6 IC13 - Alter do Chão / Portalegre Valor da Obra E.P. - Estradas de Portugal, S.A. Alter do Chão, Crato, Portalegre, (Portugal) Data Obra Construção do troço do IC13, entre Alter do Chão e Portalegre, numa extensão de Km, inclui a Ligação ao Crato e Flor da Rosa (extensão 5 km) e a Beneficiação da actual EN 245 entre o IC 13 e Alter do Chão (extensão 2km). Da empreitada constam seis ligações à rede viária local, quatro ligações desniveladas (Nó de Alter Poente, Nó de Alter Norte, Nó do Crato e Nó do Pisão) e quatro de nível. Do âmbito da empreitada fazem parte, genericamente, os trabalhos de Terraplenagens, Drenagem, Pavimentação, Obras Acessórias (Integração paisagística, Vedações, Iluminação), Sinalização e Segurança, Obras de Arte Correntes (13 passagens superiores, 5 passagens inferiores, 14 passagens agrícolas e 6 pontes) e Obras de Arte Especiais (2 pontes). Investimento total de 37 milhões de euros. Coordenação Geral da Fiscalização, Controlo de Qualidade, Controlo Geométrico e Coordenação de Segurança, Higiene e Saúde no Trabalho. Concessão Norte Valor da Obra NORACE - Construtoras das Auto-Estradas do Norte, ACE Barcelos, Braga, Guimarães, Felgueiras, Fafe, Vila Pouca de Aguiar, (Portugal) Data Obra Construção dos novos lanços de Auto-Estrada (2x2 vias), englobados na Concessão Norte, com uma extensão total aproximada de 175 Km. Investimento total de milhões de euros. Controlo de Qualidade Edifício Planalto Data Mota-Engil Real Estate Huambo, Angola Obra 2009/ (em curso) Valor da Obra ,21 $ Projecto de Arquitectura e Projectos de Especialidade. O edifício é composto por 12 pisos acima da cota do arruamento (incluindo cobertura) e 1 piso enterrado. O piso enterrado destina-se ao estacionamento automóvel e a áreas técnicas. No rés-do-chão e dois pisos acima situa-se toda a área comercial e galeria. Nos pisos superiores destinam-se a área habitacional com apartamentos tipos T1; T2; T3; T4

7 Concessão Scut Costa da Prata Valor da Obra VIANOR - Construtora de Auto-Estradas, ACE Estarreja, Portugal Data Obra Construção de novo lanço de Auto-Estrada (2x2 vias) com cerca de 13 Km, entre Angeja e Estarreja, integrado na Concessão SCUT Costa da Prata, Incluí 2 nós de ligação, 2 obras de arte especiais, 20 obras de arte correntes. Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico Villa Sol Eng. António Maria Gonçalves Carvalho Loteamento Villa Sol, Vila Real Data Obra Valor da Obra ??????? Edifício para habitação e comércio. - Construção de 5 blocos para habitação e comércio - Cada bloco com dois pisos enterrados para garagem e arrumos e acima da cota de soleira com rés-do-chão mais 6 pisos. - Constituindo 62 apartamentos tipo T2, T3 e T4 e 14 lojas - Área para garagens e arrumos = 3.894,00 m2 + Área comercial = 2.400,00 m2 + Área total para habitação = ,00 m2 Retail Park Data IMOGASTI Sociedade de Construção e Gestão Imobiliária, Lda. Av. 21 de Janeiro Rocha Pinto - Luanda Projecto 2007; Obra em curso Valor da Obra ,80 $?????? Conjunto de 19 Edifícios, composto por 17 edifícios Multiusos, 1 edifício Comercial e 1 edifício Administrativo. O edifício comercial encontra-se dividido em 4 pisos, sendo 2 destinados a estacionamento e mais 2 que com um total de m2. O edifício administrativo tem uma área total de m2 compreendidos em 3 pisos. Os edifícios Multiusos têm aproximadamente uma área de m2 e são constituídos por estruturas porticadas de betão armado e cobertura em estrutura metálica, destinados a comércio, expediente, serviços, armazenamento, arquivo, banca electrónica, etc.

8 Chave da Vila Chave da Vila Imobiliária. Lda Freguesia de S. Pedro, Vila Real Data Obra 2006/2007 Valor da Obra ,?? Edifício Multifamiliar com 1 piso de garagens e arrumos, résdo-chão e quatro pisos, constituído por 20 apartamentos tipo T2, e T1 - Área para garagens e arrumos = 836,00 m2 + Área total para habitação = 2.467,00 m2 Concessão da Grande Lisboa LUSOLISBOA - Auto-Estradas da Grande Lisboa, S.A. Lisboa, Portugal Data Obra Valor da Obra Construção de 25 Km de auto-estrada em traçado novo, sob a designação A16/ IC16 e A16/IC30, integrados na Concessão da Grande Lisboa. Com esta auto-estrada é criada uma nova circular exterior da Área Metropolitana de Lisboa. Incluí 18 nós de ligação, 2 obras de arte especiais, 49 obras de arte correntes e 3 praças de portagem. Coordenação Geral da Fiscalização, Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico Palmarejo Grande Data Valor da Obra IFH Imobiliária, Fundiária e Habitat, S.A. Ilha do Santiago, Cabo Verde Obra 2009 em execução durante 4 fases (términus em Março 2011) O loteamento Palmarejo Grande, na cidade da Praia, possui uma área total de intervenção de 54 ha. A nível de infra-estruturas está a ser executada a rede viária em betão betuminoso ( m2), passeios em blocos tipo pavet ( m2), estacionamento Público, rede de abastecimento de água (8,5 km em PEAD), rede de águas residuais (11,3 km em PEAD), rede de drenagem de águas pluviais (4,8 km em PEAD), rede eléctrica (33,9 km de cabos) com a construção de 4 PT s, iluminação pública e rede de Telecomunicações. O Palmarejo Grande contemplará cerca de fogos (habitação individual e colectiva), fracções para comércio e serviço, num total de 370 lotes de terreno e com uma área verde de cerca de 5.8 ha, para um total de habitantes estimados. Fiscalização, Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico

9 Algarve Motor Park Autódromo Internacional do Algarve CONCESSÃO PINHAL INTERIOR PARKALGAR/CONSULMACE Consultoria e Gestão de Construção e Projectos, Lda Portimão, Portugal Data Obra Valor da Obra ,27 O Algarve Motor Park inclui um Loteamento, um Autódromo (Internacional do Algarve), bem como a via de acesso deste empreendimento à A22 (Via do Infante). No Autódromo foram executadas redes de drenagem pluvial, residual e longitudinal da pista num total de m.l.. Executados dois Túneis viários, dois pedonais, um muro de terra armada com 500 m.l. Na Paddock com uma área total de m2 foram executados dois heliportos. Além dos pormenores de acabamento exigidos pelas FIA e FIM foi aplicada pela primeira vez em Portugal uma mistura de betão betuminoso de desgaste de alto desempenho tecnológico SMA (Stone Mastic Asphalt) composta por fibras celulosas que proporcionam melhor aderência, drenagem e maior resistência. O A.I.A. obteve licença da FIA para provas de Fórmula 1 bem como da FIM para provas de Moto GP. No total das três empreitadas foram movimentados ,00 m3 de terras, executados m2 de solos tratados com cimento (solocimento) em camada de subbase, aplicadas toneladas de ABGE em camada de base e aplicadas toneladas de misturas betuminosas. Fiscalização, Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico da Área de Infra-estruturas. Data ASCENDI Estradas do Pinhal Interior S.A. Região Centro de Portugal 2010 em curso Valor da Obra Concessão que integra rede viária com cerca de 520 km de extensão, dos quais 163 km são de construção nova em perfil de auto-estrada (2x2) e 357 para requalificar / beneficiar. A subconcessão irá melhorar as ligações entre Coimbra, Tomar, Pombal e Castelo Branco, abrangendo uma população de habitantes. Fiscalização dos trabalhos de construção, incluindo Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico. Serviços prestados em consórcio Norvia/Cenor/Afaplan REABILITAÇÃO DA ESTRADA EN140 / 295 Data INEA Instituto Nacional de Estradas de Angola Menongue Angola 2010 em curso Valor da Obra ,11 $ Reabilitação do Troço Menongue Cuangar, Lote 2: Caiundo Savate, que se localiza na província de Cuando Cubango e permite a ligação entre esta província ao estado da Namíbia, constituindo-se assim uma via essencial para a acessibilidade entre o Sudeste de Angola e aquele estado. O traçado, com uma extensão aproximada de cerca de 150 Km, inicia-se a montante da ponte rodoviária sobre o rio Cubango, desenvolvendo-se ao longo deste rio no sentido Sul, do lado da sua margem direita em direcção a Cuangar Fiscalização dos trabalhos de construção, incluindo Controlo de Qualidade e Controlo Geométrico. Serviços prestados em consórcio com Consultenge, Lda

10 Construção das Barragens do Monte Branco e da Lagoa Vermelha, Estações Elevatórias, Redes Secundárias dos 2º e 3º Blocos de Rega, Totalidade da Rede Viária, de Enxugo e de Drenagem e Sistema de Telegestão da Infra-estrutura 12 EDIA Alentejo, Portugal Data Obra Valor da Obra A empreitada compreende os seguintes trabalhos fundamentais: Construção de duas barragens em terra; Construção de duas estações elevatórias; Execução de trabalhos de construção da rede de rega para uma área de cerca de ha, numa extensão de cerca de 90km de condutas, com diâmetros variando entre os 150mm em PVC e 2.000mm em betão com alma de aço; Construção da rede viária, constituída por diversos caminhos rurais e municipais, com uma extensão total de aproximadamente 70km; Construção da rede de enxugo e de drenagem, constituída por aproximadamente 17km de valas, incluindo soleiras de fixação, travessias, e trabalhos de protecção das margens; Fornecimento e montagem de Instalações eléctricas, equipamentos e Sistema de Automação e Telegestão. Gestão e Fiscalização Construção da Barragem de Odelouca AdA Águas do Algarve, S.A. Algarve, Portugal Data Obra: Valor da Obra Barragem de terra, zonada, a montante da confluência com a ribeira de Monchique, órgãos anexos e obras acessórias Coroamento: (106,00) Altura máxima: 76 m Desenvolvimento do coroamento: 415 m Largura do coroamento: 11 m Barragem - Terras: Cerca de m3 Descarregador de Cheias - Escavação: m3 Descarregador de Cheias - Betão: Cerca de m3 A barragem de Odelouca tem um perfil tipo adoptado, em terra zonada, utiliza essencialmente os materiais disponíveis nas manchas de empréstimo, minimizando assim impactes negativos associados à exploração de áreas de empréstimo. O maciço estabilizador de montante incorpora a ensecadeira da barragem (existente) com coroamento à cota (66,50), formando uma banqueta exterior com 14 m de largura. As obras pormenorizadas no âmbito do presente Projecto incluem: a barragem de Odelouca a montante da confluência com a ribeira de Monchique; os respectivos órgãos hidráulicos, de segurança e exploração (Descarregador de Cheias, Tomada de Água, Descarga de Fundo e Estrutura de Saída, Cortina de Impermeabilização, Galeria de Injecção, Galeria de Drenagem e Poço de Bombagem); o acesso definitivo ao coroamento; a estrada de ligação entre o coroamento da barragem e a Tomada de Água do Túnel Odelouca-Funcho; os acessos de serviço: à plataforma criada no encontro esquerdo; à galeria de injecção; à banqueta à cota (86,00); à câmara de manobras de jusante da descarga de fundo e tomada de água. as obras acessórias na Sapeira (ponte-açude e rectificação da estrada); as obras de protecção da estrada nacional EN264; as obras de protecção à linha férrea; a construção de um açude em S. Marcos da Serra. Fiscalização e Coordenação de Segurança

11 Prestação de Serviços de Gestão e Fiscalização da Empreitada de Construção da Estação Elevatória da Torre do Lóbio, do Adutor de Serpa e do Reservatório de Serpa Norte Edifício do Hospital de Loures EDIA - Empresa de Desenvolvimento e Infra-estruturas do Alqueva, S.A. Serpa - Portugal Data Obra Valor da Obra Estação Elevatória da Torre do Lóbio Localizada a jusante da barragem de Serpa, na margem direita, eleva a partir desta, água para o Reservatório de Serpa Norte. Esta instalação possui um conjunto de quatro grupos electrobomba de eixo horizontal, com capacidade individual para elevar o caudal de 1,05 m3/s a uma altura manométrica de 76,4 m.c.a. Funcionando em paralelo entre si, estes grupos têm uma capacidade total de elevação de 4,2 m3/s à altura manométrica de 76,4 m.c.a. Adutor de Serpa O adutor tem um desenvolvimento de 4 Km e foi construído com tubagem de aço 1800 mm. Reservatório de Serpa Norte O Reservatório de Serpa Norte serve de regularização, comando e segurança aos blocos de rega e abastece ainda directamente o sub-bloco de Serpa Norte Baixo. O reservatório, do tipo semi-escavado, permite armazenar um volume total da ordem dos 110 dam3 e ocupa uma área de cerca de 3,7 ha. Gestão e Fiscalização, incluindo a Coordenação de Segurança em Obra, acompanhamento Ambiental e Arqueológico. Hospital de Loures- Sociedade Gestora do Edifício Loures-Portugal Data Obra: Valor da Obra O Novo Hospital de Loures está situado a 2,5 km a sul da cidade de Loures, na Quinta da Caldeira, está implantado num terreno de m², com uma área de construção de m². Com 419 camas, será dotado, entre outras valências, de maternidade, pediatria, cirurgia, serviço de urgência e consultas externas. Estão previstos 254 lugares de estacionamento em edificado e 1016 lugares para parqueamento à superfície, perfazendo um total de 1270 lugares. Junto ao limite Este do terreno será também construído um heliporto possibilitando a proximidade e o fácil acesso à entrada do serviço de urgência. Fiscalização, Coordenação de Segurança e Gestão da Marca de Qualidade LNEC Unidade de Cirurgia do Ambulatório no Montijo do CHBM Centro Hospitalar do Barreiro Montijo, EPE Montijo-Portugal Data Obra: Valor da Obra Áreas totais de intervenção: a) Piso 1 : 1.230,00m2 b) Piso 2 : 90,00m2 c) Cobertura (Piso 3) : 100,00m2 d) Arranjos exteriores : 450,00m2 Espaços médicos da intervenção: Consulta externa Bloco operatório Desinfecção Recobro Fiscalização e Coordenação de Segurança em Obra

12 Novo Hospital de Cascais TDHOSP/HPP Cascais, Portugal Data Obra Valor da Obra O programa de Parcerias Público-Privadas inclui a concepção, construção, financiamento, conservação e exploração do Novo Hospital de Cascais, adjudicado pela Administração Regional de Saúde de Lisboa e Vale do Tejo ao Consórcio Teixeira Duarte/HPP. Este Novo Hospital de Cascais terá as seguintes valências hospitalares: Medicina Física de Reabilitação, Laboratórios, Farmácia, Serviço de Psiquiatria, Imagiologia, Consultas Externas, Urgências, Hospital de Dia - Cirúrgico, UCI + UCIP, Bloco Operatório (6 salas) + UCPA, Esterilização, UCI Pediatria, UCI Neonatologia, Bloco de Partos (10 salas), Unidades de Internamento de Obstetrícia e Ginecologia (44Q/44C), de Pediatria (10Q/13C), de Cirurgia (51Q/93C) e de Medicina (34Q/62C). Área do terreno : m² Área de construção: m²; Área útil total : m²; Estacionamentos: 864 lugares; Número de pisos acima do solo: 6; Nº de Camas : 272 / 139 quartos Fiscalização da Empreitada Projecto de Modernização da Linha do Norte. Sub-troço 3.2 Quintans/Ovar REFER Aveiro-Portugal Data Obra: Valor da Obra Trabalhos Gerais de Construção Civil, Via-férrea e Catenária numa extensão de 40 km Construção de edifícios: Estação de Aveiro; Estação de Cacia Acessos e obras de arte (Passagens Superiores Pedonais, Passagens Inferiores Rodoviárias e Passagens Hidráulicas no Baixo Vouga) Execução de Instalações de Sinalização e Telecomunicações da via-férrea Fiscalização e Coordenação de Segurança das Empreitadas HE 470 Troço Barreiro / Pinhal Novo (exclusive), Electrificação e Modernização das Estações e Apeadeiros. REFER Barreiro/Pinhal Novo - Portugal Data Valor da Obra A empreitada incluiu as seguintes intervenções principais: - Faseamento Ferroviário para permitir a execução de trabalhos de execução da plataformas de via, drenagem bem como trabalhos de Via e de Catenária; - Construção de 7 Estações/ Apeadeiros (Barreiro Mar, Barreiro A, Lavradio, Baixa da Banheira, Alhos Vedros, Moita e Penteado), incluindo estruturas, Arquitectura, Instalações Eléctricas, Electromecânicas, Sinalização e Segurança, arruamentos e iluminação pública; - Construção de uma Passagem Superior de Peões; - Alteração dos layout s ferroviários das Estações do Barreiro Mar e Lavradio; - Trabalhos de ataques de enchimento e ripagens de via e trabalhos de instalação de catenária e RCT+TP (electrificação da via). Projectistas: Ferbritas e Viyella e Carvalho / Empreiteiro: Consórcio Construtora Abrantina e Lena Construções. Assessoria, Fiscalização e Coordenação, controlo administrativo, controlo de custos, controlo de planeamento, controlo da qualidade, controlo da segurança e controlo ambiental. A prestação de serviços foi realizada em Consórcio (ECG - 53%).

13 LINHA DA BEIRA BAIXA, TROÇO CASTELO BRANCO/COVILHÃ, EMPREITADA GERAL DE MODERNIZAÇÃO DO SUBTROÇO VALE DE PRAZERES / COVILHÃ TRABALHOS DE CONSTRUÇÃO CIVIL, VIA E CATENÁRIA, PASSAGENS DESNIVELADAS E RCT+TP Office Park Expo Data REFER Covilhã, Portugal Obra em curso Valor da Obra A Empreitada Geral de Modernização do Subtroço Vale de Prazeres / Covilhã inclui as seguintes intervenções principais: Renovação parcial da superestrutura de via entre Vale de Prazeres e Covilhã, substituição do armamento de via no Túnel de Fatela/Penamacor e nas Pontes de Enxames, Carneiros, Alvega e Meimôa e rebaixamentos pontuais para obtenção do gabarit de electrificação; Intervenção nas estação do Fundão, Tortosendo e Covilhã e Vale Prazeres; Reforço de taludes e execução de drenagens, em diversos locais ao longo da via Construção de 6 obras de arte: 1 PS, 2 PI s, 2 PSP s e 1 PA e respectivos restabelecimentos, para eliminar PN s, na área urbana do Fundão; Instalação da catenária e RCT+TP no subtroço. Projectistas: Perry da Câmara e Associados e Ferbritas / Empreiteiro: OPWAY, S.A. Fiscalização e Coordenação de Segurança em Obra, Controlo Administrativo, Controlo de Custos, Controlo de Planeamento, Controlo da Qualidade, Gestão e Coordenação de Segurança e Controlo Ambiental. NORFIN Lisboa - Portugal Data Dezembro Junho 2009 Valor da Obra O empreendimento Office Park EXPO, que constitui o actual Campus de Justiça de Lisboa, foi construído num lote de terreno com m2, localizado no Parque das Nações e é constituído por um conjunto de 10 edifícios de escritórios, de altura variável entre 3 e 18 pisos, com uma área total de m2 e 5 caves com área de construção de cerca de m2. O embasamento sobre o qual serão construídos os edifícios ocupa a área total do terreno e será construído ao nível da Avª D. João II. Na confrontação com a Alameda dos Oceanos esta plataforma corresponde ao segundo piso. Características do Empreendimento: Área de construção total: m²; Escritórios: m²; Estacionamentos: lugares m²; Número de pisos acima do solo: 18; Número de pisos abaixo do solo: 5. Project Management. Análise e revisão dos projectos, organização dos processos de concurso das empreitadas, análise das propostas, Fiscalização das empreitadas e Coordenação de segurança em fase de obra. UNIDADE FABRIL DE MOAGEM DE CLÍNQUER E DE PRODUÇÃO DE CIMENTO DE SETÚBAL C.N.E. Cimentos Nacionais e Estrangeiros, S.A. Parque Industrial Sapec Bay Setúbal Data Obra Valor da Obra Conjunto de edifícios em betão armado e estrutura metálica, para administração, comando de operações, oficina, ensacadora, silos, tremonhas, moinhos, cisterna e subestação. Fiscalização da Empreitada

14 EDIFÍCIO DO BRANQUEAMENTO METSO Paper Sundsvall AB Instalação Industrial da CELTEJO Vila Velha de Ródão Data Obra Valor da Obra > Edifício em betão armado e estrutura metálica, apoiado em estacas de betão armado, para instalação de prensas, filtros, tanques e torres de armazenagem, bem como de uma subestação eléctrica. Supervisão Técnica CONSTRUÇÃO DA NOVA LIGAÇÃO RODOVIÁRIA CANIÇO CAMACHA Secretaria Regional do Equipamento Social e Transportes Santa Cruz Madeira - Portugal Data Dezembro Junho 2009 Valor da Obra A obra desenvolveu-se em duas fases e consistiu na execução da nova ligação rodoviária Caniço - Camacha com 1x2 vias, desenvolvendo-se numa extensão de, aproximadamente m. Englobou a construção das diversas obras de arte associadas. Ao longo do traçado foram montados os diversos equipamentos de controlo, sistemas de iluminação, sinalização (vertical, horizontal e semafórica), instalações de segurança e ventilação dos túneis. Parâmetros / Dados Técnicos: - Perfil transversal tipo das vias com uma secção útil variável entre os 9 e os 12,5 m, incluindo as bermas. - 4 túneis com uma extensão total de m e respectiva galeria de emergência no túnel 3; - 3 viadutos em Betão Armado e Pré-esforçado, com uma extensão total de 420 m, com recurso ao sistema de cimbre ao solo; - 1 passagem superior de peões em Betão Armado Pré-esforçado, com recurso ao sistema de cimbre ao solo; - 1 passagem superior em Betão Armado, com recurso ao sistema de cimbre ao solo; - Passagem hidráulicas em Betão Armado. Assessoria à Fiscalização BENEFICIAÇÃO DO TRAÇADO DA ER TROÇO SÃO VICENTE PORTO MONIZ Secretaria Regional do Equipamento Social e Transportes São Vicente Madeira - Portugal Data Obra Valor da Obra A obra consistiu no melhoramento da circulação rodoviária, no trecho da E. R. 101, compreendido entre São Vicente e Porto Moniz, com uma extensão total de 23 Km. Englobou a execução dos ramais de ligação de entrada / saída, muros de suporte, alargamento da estrada antiga e as diversas obras de arte associadas, tendo os trabalhos sido desenvolvidos em quatro fases. Ao longo do traçado foram instalados os diversos equipamentos de controlo, sistemas de iluminação, sinalização (vertical, horizontal e semafórica), instalações de segurança e ventilação dos túneis. Parâmetros / Dados Técnicos: - Perfil transversal tipo das vias com secção transversal útil de 9 m, incluindo bermas; - 11 túneis com uma extensão total de m, e respectivas galerias de emergência; - 3 pontes em Betão Armado e Pré-esforçado, tendo sido executado com sistema de cimbre ao solo; - 1 passagem pedonal superior em Betão Armado pré fabricado. Assessoria à Fiscalização

15 CONSTRUÇÃO DA VIA RÁPIDA CÂMARA DE LOBOS ESTREITO DE CÂMARA DE LOBOS RAMEDM - Estradas da Madeira, S.A. Câmara de Lobos Madeira - Portugal Data Obra em curso (2012) Valor da Obra A obra consiste na construção de um troço de ligação à Via Rápida, com uma extensão total de m, englobando a execução das diversas obras de arte, rotundas e restabelecimentos viários. Parâmetros / Dados Técnicos: - Perfil transversal tipo da via com secção útil de 10 m, incluindo as bermas; - 1 túnel duplo do tipo mineiro (túneis 1 e 2), com 330 e 390 m de extensão, respectivamente, possuindo galerias de emergência; - 4 viadutos em Betão Armado e Pré-esforçado, com uma extensão total de 805 m, tendo sido executado com recurso a sistema de avanços sucessivos e cimbre ao solo; - 3 passagens superiores, com soluções em Betão Armado e Pré-esforçado e Estrutura Metálica; - 3 passagens inferiores em galeria de Betão Armado; - 1 passagem superior de peões em estrutura metálica; - 19 passagens hidráulicas, constituídas por elementos em betão armado e condutas metálicas; - Estruturas diversas de contenção, predominando os muros ancorado e de muro de suporte de terras de gabiões. Assessoria à Fiscalização BARRAGEM DO CERRO DO LOBO. ALTEAMENTO PARA A COTA 255 SOMINCOR SOCIEDADE MINEIRA DE NEVES CORVO Castro Verde, Portugal Data Obra Valor da Obra Barragem em enrocamento, zonada, constituída por um corpo principal com cerca de 1 000m de comprimento e 40m de altura máxima e por três diques de portela com altura máxima inferior a 20m e comprimento total de 3 300m. O órgão de estanqueidade é constituído por uma geomembrana em PEAD. No âmbito da ampliação foram aplicados cerca de m³ de enrocamento, m² de geomembrana e 2 500m³ de betão. Fiscalização e Coordenação da Execução da Obra

16 Construção da Barragem de Óbidos do Aproveitamento Hidroagrícola das Baixas de Óbidos e Bloco da Amoreira IHDRa. Centro Data Obra Valor da Obra A barragem é em aterro com um perfil zonado constituído por um núcleo central argiloso, com um prolongamento por um tapete igualmente argiloso na fundação, para montante, e por dois maciços estabilizadores de montante e jusante. A altura da barragem em relação ao terreno natural é de 21 m, com um desenvolvimento do coroamento de 150 m. O coroamento desenvolve-se à cota 35,50 m com uma largura de 7 m. O volume total de aterro é de m3 e o volume de escavação de m3 (incluindo a escavação para os órgãos hidráulicos). O paramento de montante tem uma inclinação de 1V:3H e uma protecção em enrocamento. O paramento de jusante é revestido com terra vegetal e apresenta inclinações de 1V:2,5H (até à cota 20,00 m) e 1V:2H (abaixo de 20,00 m). Na fundação da barragem foi executado um tratamento por vibrosubstituição através da execução de colunas de brita, numa malha triangular com 2 m de lado. As colunas foram executadas com comprimento médio de 10 m e diâmetro de 0,90 m. Foi tratada uma área total de cerca de m2, num total de cerca de colunas executadas. O caminho de acesso à barragem desenvolve-se aproximadamente entre as cotas 21,00 e 90,00 m. Tem uma extensão de m O descarregador de cheias apresenta um desenvolvimento de 104 m ao longo da margem direita. É um descarregador de superfície em canal, do tipo frontal, com dois vãos equipados com comportas segmento automáticas, com 7 m x 9 m, terminando numa bacia de dissipação de energia por ressalto hidráulico. Foi dimensionado para um caudal de 608 m3/s com um período de retorno de anos. A crista situa-se à cota 27,40 m e a soleira de fundo localiza-se à cota 9,50 m. A conduta de desvio provisório desenvolve-se ao longo da encosta da margem esquerda com um alinhamento recto. É uma conduta em betão armado, com um comprimento total de 125 m, um diâmetro de 2,50 m e uma cota de rasto de canal de adução de 16,00 m. A conduta foi dimensionada para um caudal de 59 m3/s. A jusante dispõe de uma bacia de dissipação de energia e de um tapete de enrocamento. A captação das águas na albufeira é feita numa torre de secção circular com diâmetro interior de 2 m. O acesso é feito através de um passadiço que liga à margem esquerda. A entrada da água para o interior da torre é feita através de dois níveis de captação de 0,80x1,20 m, com os bordos inferiores às cotas 27,00 e 21,50 m. A água captada é conduzida para jusante pela descarga de fundo, com 1,00 m de diâmetro, instalada no interior da conduta de desvio. Fiscalização e Coordenação da Execução da Obra

17 Av. 25 de Setembro, 1509, 4º A - Distrito Urbano 1 - Baixa MAPUTO, MOÇAMBIQUE Tel mz@cenorvia.com