PRESS-RELEASE. LABACE a 13 de agosto HAWKER4000

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2 NOVIDADES EDITORIAL A Labace já se consolidou como principal feira de aviação da América Latina e uma das maiores do mundo. A cada edição vemos crescer o número de jornalistas que por ela circulam, bem como o volume de informação publicado nos mais diferentes veículos do Brasil e do mundo. Este mais do que desejado crescimento é reflexo dos esforços das empresas e entidades do setor para fortalecer a imagem da aviação executiva no país como um vetor de desenvolvimento. Tendo consciência do papel fundamental da imprensa para a tomada de decisão de todos aqueles que, nos últimos anos, passaram a realizar significativos investimentos em uma aeronave própria, a Líder Aviação decidiu intensificar ainda mais seu relacionamento com os jornalistas. Para esta edição da Labace, além de trazermos uma panorâmica sobre o mercado, bem como os lançamentos da Hawker Beechcraft Corporation, nossa parceira há mais de 15 anos, buscamos transmitir em nosso press-release que a venda de aeronaves é parte integrante de um processo mais amplo e que comporta uma vasta gama de serviços aos quais a Líder tem se dedicado ao longo das últimas cinco décadas. Optamos, portanto, por trazer nossos releases e sugestões de pauta em um formato inspirado em uma revista, com textos e diagramação diferenciados, articulando palavras e fotografias, com a finalidade maior de explorar a potencialidade de cada uma das áreas que a Líder atua: Vendas de Aeronaves, Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves, Manutenção, Atendimento Aeroportuário e Operações de Helicópteros. Todo o conteúdo também está disponível on-line textos no site de nossa assessoria de imprensa (www.hipertextoweb.com.br) e fotos em nosso Flickr (www.flickr.com/lideraviacao). Nossa equipe está à disposição. Não hesite em nos procurar! Presidente: Eduardo de Pereira Vaz Diretora Superintendente: Júnia Hermont Diretor de Vendas de Aeronaves: Philipe Figueiredo Diretor de Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves: Eduardo Uchôa Diretora Geral de Manutenção: Silvia Cioletti Diretor de Operações de Helicópteros: Geraldo Strambi Diretora de Atendimento Aeroportuário: Cynthia de Oliveira Diretor Financeiro: Ronaldo Ribeiro Gerente de Comunicação e Marketing: Luciana Dorella Analista de Marketing: Edna Domingos Central de vendas: Central de fretamento: Hawker President: Richard Emery Beechcraft President: Keith Nadolski Vice-President Jets: John Meehan Sales Director: Marcos Nogueira; Evan McCorry Public Relations: Nicole Alexander; Sarah Estes Marketing Manager: Kara Gardner consultoria e assessoria de imprensa Diretora Geral: Cilene Impelizieri Coordenador de Jornalismo: Pedro Vaz Perez Projeto editorial: Pedro Vaz Perez Projeto gráfico: Natália Boaventura; Pedro Vaz Perez Gerente Administrativo-financeira: Camilla Marcolino Jornalistas: Ana Carolina Amaral, Ana Cláudia Ulhôa Núcleo Web: Natália Boaventura Estagiária de redação: Natália Barros Contato: LANÇAMENTO KING AIR 250 O King Air 250 é o mais novo lançamento da Hawker Beechcraft. Após entrevistas com mais de 3 mil clientes, a nova aeronave ganhou significativos avanços, como winglets BLR Aerospace fabricados com material composto, que garantem maior eficiência em todas as fases do voo; novas hélices scimitar, que diminuem o ruído interno, também de material composto; além de modificações de indução do motor para aumentar seu desempenho. No Brasil, a Líder Aviação já confirmou a venda de duas unidades. Capacidade: 10 pax Velocidade: 574 km/h Alcance: km A família King Air é a mais popular dentre aviões executivos em todo o mundo. Só no Brasil estão mais de 380 unidades quase um terço de toda a frota e, ao redor do globo, quase sete mil. O motivo do sucesso? Esses turboélices oferecem o mesmo conforto de luxuosos jatos, mas trazem ainda total flexibilidade para pouso e decolagem em qualquer tipo de pista como terra, grama ou asfalto. Característica fundamental em um país como o Brasil, em que apenas 10% das pistas são pavimentadas. 2 3

3 NOVIDADES LANÇAMENTO HAWKER 200 Outra novidade é o Hawker 200, considerado o jato leve mais avançado do mercado. Devido à sua fuselagem construída com materiais compostos, tecnologia considerada vital para o futuro da aviação, o Hawker 200 é 30% mais leve e 70% mais resistente que seus concorrentes. Sua estrutura não possui rebites e utiliza uma quantidade de peças muito menor do que as de aviões convencionais fabricados com alumínio. O Hawker 200 possibilita voos altos e rápidos, sem sacrificar o conforto ou o custo. Um jato único. Capacidade: 6 pax Velocidade: 876 km/h Alcance: km AVIAÇÃO EXECUTIVA O TERMÔMETRO DA ECONOMIA BRASILEIRA KING AIR 350ER Capacidade: 11 pax Velocidade: 561 km/h Alcance: 4.361km Pela primeira vez no Brasil, Líder Aviação e Hawker Beechcraft apresentam o King Air 350ER. Derivado do bem-sucedido King Air 350, seu foco principal são missões especiais, civis ou militares, como patrulhamento aéreo ou atividades de busca e salvamento marítimo. Devido à instalação de tanques de combustível nas naceles, seu alcance foi estendido, garantindo mais de 8h de autonomia e flexibilidade para voar baixo e lentamente, em condições de patrulhamento, ou em altas velocidades e altitudes. Também houve aumento de seu peso máximo de decolagem e de pouso para lbs e a instalação de trens de pouso reforçados. O empresário brasileiro já percebeu que um avião particular é muito mais que um artigo de luxo, é, sim, um grande investimento: uma máquina de ganhar tempo. É o que afirma Philipe Figueiredo, diretor de Vendas de Aeronaves da Líder Aviação. A empresa, somente no primeiro trimestre deste ano, já vendeu nove aviões, 50% a mais que igual período de 2010, impulsionando o resultado do Grupo, que cresceu 31% no mesmo período, atingindo faturamento de R$ 171 milhões. O Ebitda (lucro antes do resultado financeiro, impostos sobre o lucro, depreciação e amortização) da Líder também cresceu 102% em relação aos três primeiros meses do ano anterior, chegando a R$19,976 milhões. Números que podem ser usados como termômetro para medir a prosperidade da economia brasileira, de acordo com o executivo: a percepção do mercado de aeronaves é que o número de empresas médias e grandes aumentou consideravelmente, e que novas companhias surgem a cada dia em um ritmo alucinante. Cenário mais que favorável para a aviação executiva nacional. 4

4 Definitivamente, o avião passou a ser contribuinte na geração de receita das companhias, garantindo maior velocidade e flexibilidade, principalmente em um país com dimensões continentais, aproximando empresários, clientes e fornecedores em todo o país. Nesse cenário, a Labace emerge como fator fundamental para o crescimento do mercado de aviação executiva logo, de toda a economia brasileira e latinoamericana. A maior característica da feira é institucional; possibilidade para que potenciais compradores conheçam e comparem aeronaves em um mesmo espaço, avalia Figueiredo. A venda de um avião tem sempre maturação longa, por isso, negócios iniciados na feira são concretizados ao longo de todo o ano, completa. NA LABACE, A Líder expõe os aviões: Hawker 4000, Hawker 900XP, Premier IA, King Air 250, King Air 350ER, King Air C90GTx, King Air 350i e Baron G58. A Labace já se consolidou como a principal feira de aviação executiva da América Latina e uma das maiores do mundo. Em 2010, cerca de US$ 500 milhões foram negociados nos três dias de evento, e para este ano, a Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag) prevê um salto de mais US$50 milhões. Boa parte dessas vendas devem ser fechadas no estande da Líder Aviação, que representa com exclusividade no Brasil o portfólio da norteamericana Hawker Beechcraft, e detém 38% do marketshare nacional. A maior novidade ficará por conta do lançamento para o mercado latinoamericano do turboélice King Air 250, que já tem duas vendas confirmadas no Brasil. Destaque também para o mid-size jet Hawker 4000, o carro-chefe da fabricante. Esperamos fechar duas vendas deste modelo ainda este ano, afirma Figueiredo. Estarão expostos, ainda, os jatos Hawker 900XP e Premier IA; os turboélices King Air 350ER (pela 1ª vez no Brasil) e King Air C90GTx, além do King Air 350i, que ficará no hangar da empresa no aeroporto de Congonhas; e o bimotor a pistão Baron G58. Considerando que o segundo semestre, historicamente, é mais aquecido que o primeiro, sem sombra de dúvida vamos superar as metas para este ano, prevê o diretor. Além da qualidade única dos aviões da Hawker, o que também impulsiona as vendas são os serviços que a Líder oferece e que vêm se fortalecendo ano após ano, como o gerenciamento de aeronaves e as oficinas de manutenção. HAWKER 4000 O SUPERMÉDIO MAIS SOFISTICADO QUE EXISTE O jato Hawker 4000 é o avião executivo supermédio mais sofisticado que existe, superando em performance e configuração todas as outras aeronaves da categoria. Seu valor de mercado é de US$ 21,5 milhões, e já foram entregues mais de 40 unidades em apenas dois anos de fabricação. O corpo do avião é fabricado com três únicas peças de fibra de carbono, material composto utilizado na fabricação de foguetes e avançados projetos aeronáuticos, que substitui com extrema eficiência o alumínio e não possui rebites. Esse material o torna 30% mais leve, 70% mais resistente e muito mais eficiente que seus concorrentes. Sua performance é comparável à de jatos maiores, mas seus baixos consumo de combustível e custo de manutenção o tornam insuperável em sua categoria. Por ser a fibra de carbono um material renovável, o Hawker 4000 é considerado um avião verde. Capacidade: 12 pax Velocidade: 893 km/h Alcance: km Teto op.: m CABINE Altura: 1,83m Largura: 1,97m Comprimento: 7,62m 6 7

5 GERENCIAMENTO O serviço oferecido pela Líder Aviação cresce a uma taxa de 30% ao ano, impulsionado por um novo cenário da economia brasileira, que fez crescer a demanda por soluções inteligentes para a manutenção da frota em expansão. DE AERONAVES E ATENDIMENTO AEROPORTUÁRIO Aos moldes dos Estados Unidos e Europa, há seis anos a Líder foi pioneira ao introduzir no Brasil o Gerenciamento de Aeronaves, concentrando em um único programa todos os serviços da aviação executiva, regido por três pilares: segurança, agilidadade e qualidade, contando com comodidade e redução de custos. O objetivo é oferecer ao dono de aeronave tranqüilidade para que possa se dedicar exclusivamente ao próprio negócio. Manutenção, administração, burocracia, Anac, Infraero, treinamento de pilotos: nós resolvemos tudo, e com segurança em primeiro lugar, garante Heron Hollerbach, gerente de Gerenciamento de Aeronaves da Líder Aviação. Segurança e comodidade são realmente palavras de ordem. Se um empresário com aeronave gerenciada pela Líder precisar voar para uma reunião de urgência em outro país, por exemplo, basta uma ligação para a Coordenação de Voos, que opera 24h por dia, sete dias por semana, e em pouco menos de quatro horas a aeronave estará pronta. O empresário pode contar também com todos os benefícios da Unidade de Atendimento Aeroportuário, com direito à Sala VIP nos principais aeroportos do país e refeições a bordo ao gosto do freguês'. E se, por acaso, a aeronave estiver impossibilitada de voar por algum motivo, a Líder garante 100% de disponibilidade através dos 33 aviões de sua frota. Ao final do mês, o cliente recebe um relatório detalhado, com comprovantes de todas as despesas, além de gráficos demonstrando onde estão concentrados os principais gastos. A Líder também estende a ele os baixos preços de combustíveis e seguros, devido a seu grande volume de negócios, e todos os treinamentos necessários aos pilotos, inclusive em simuladores de vôo na CAE Simuflite, líder mundial nesse mercado. MANUTENÇÃO Um avião, independente do modelo, é sempre tido como um grande investimento. Apesar de serem equipamentos extremamente resistentes e robustos, é fundamental garantir a eles manutenção de qualidade, tendo em vista conforto e segurança. A América Latina é responsável por quase 9% do mercado de MRO (maintenance, repair and overhaul), que movimenta, anualmente, cerca de US$55 bilhões em todo o mundo. O Brasil, que possui a segunda maior frota de aviões executivos do mundo, representa larga fatia desse segmento. A atividade de manutenção aeronáutica encontra-se perfeitamente alinhada com o crescimento da aviação civil brasileira, afirma Silvia Cioletti, diretora Geral de Manuntenção da Líder Aviação. Para uma frota em crescimento exponencial, como o que foi observado nos últimos anos, é essencial que quem venda tenha espaço para receber esses aviões de volta para manutenção, completa. A Manutenção marcou o início da história da Líder, junto ao serviço inicial de Fretamento. Hoje, com bases em Congonhas (SP), Pampulha (BHZ), Jacarepaguá (RJ) e Brasília (DF), possui o maior estoque de peças rastreáveis do continente, avaliado em US$7 milhões. Em 2010, sua receita representou 15% do resultado consolidado do Grupo, e a expectativa, de acordo com Cioletti, é que, para 2011, a receita cresça cerca de 13%. A Unidade de Manutenção da Líder é homologada pelos principais órgãos aeronáuticos como a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), e Federal Aviation Administration (FAA - EUA). É também o único Centro de Serviço Autorizado da Hawker Beechcraft e Bell Helicopters, além de Honeywell Aerospace e Rockwell Collins distribuidores de produtos da Raisbeck e BLR. A oficina da Líder em Jacarepaguá é a única na América Latina a realizar reparos em carenagens de aeronaves com fuselagem composta por kevlar ou fibra de carbono. Eliminamos a necessidade de que o proprietário precise enviar aeronaves para manutenção no exterior. Um ganho de tempo e dinheiro, avalia Cioletti. 8

6 Vocação para o Há MAIS de 53 anos, do pioneirismo e perspicácia de um jovem piloto, nascia a Líder Aviação. Na época, uma pequena empresa com APENAS um avião, dedicada ao popular táxi-aéreo. Mas, devido à grande determinação de seu fundador, Se TORNOU a maior empresa de aviação executiva da América Latina. Comportando todos os serviços do segmento, mas fiel à vocação inicial, o fretamento de aeronaves permanece como uma das principais áreas de atuação da empresa. Para uma unidade de negócio já consolidada, crescer a uma média de 10% ao ano é um desempenho invejável. Dona da maior frota da América Latina 53 helicópteros e 33 aviões, dentre jatos, turboélices e pistões, a Líder transporta, com discrição, segurança, agilidade e qualidade os grandes nomes do país. São artistas, políticos, esportistas e empresários que, a cada dia, escolhem pela tradição e credibilidade. Voe a hora que quiser, 24h por dia, sete dias por semana, afirma Eduardo Uchôa, diretor de Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves da Líder Aviação. Além da segurança em voo e padrões internacionais de manutenção e operação, temos uma equipe de executivos capacitada para auxiliar o passageiro a definir qual a melhor aeronave para cada tipo de viagem, completa. Dentre a frota de aviões, destaques fretamento E ATENDIMENTO AEROPORTUÁRIO para os modelos Premier IA; King Air C90; Hawker 800 e Beechjet 400A. ATENDIMENTO AEROPORTUÁRIO Vamos supor que você seja proprietário de um jato e o coloque sobre gerenciamento da Líder Aviação, e tenha que, constantemente, realizar viagens pelo país. Ou, em outro cenário, que seja um executivo de uma multinacional com filiais em diversos estados do Brasil, e precise recorrer freqüentemente a aviões fretados para evitar longas esperas e atrasos em voos comerciais. Em ambos os casos, o serviço de Atendimento Aeroportuário é fundamental para otimizar sua experiência, garantindo satisfação e eficiência. Só notado quando não funciona, este serviço, muitas vezes, passa desapercebido. Mas, tamanha é a importância do Atendimento Aeroportuário para o bom desempenho da aviação executiva, que a Líder Aviação criou uma Unidade de Negócios, dentre as cinco em que a empresa se divide, para cuidar exclusivamente desse segmento. Após definir o horário de seu voo por telefone, estacione seu carro no estacionamento da Líder, com entrada privativa, ande poucos metros até uma luxuosa e confortável Sala VIP, com atendimento bilíngüe, televisão a cabo, jornais do dia e revistas diversas. É o tempo de finalizar seu espresso e seu avião já estará à sua espera em frente à Sala VIP. A bordo do avião desfrute de toda a qualidade da comissaria da Líder Aviação. Já nos pediram para servir desde pratos simples, como sanduíches de fast-food, até elaborados como confit de canard servido em porcelanas portuguesas, ostras ao champagne, ou sobremesas servidas em taças de cristal, conta Cynthia de Oliveira, diretora de Atendimento Aeroportuário da Líder Aviação. O que quer que nosso cliente queira, nós providenciamos, completa. A Unidade de Atendimento Aeroportuário da Líder foi a 1ª do mundo a conquistar a certificação ISO 9001:2008 e opera em 24 bases em todo o país. Tendo o empreendedorismo como pilar de trabalho, a Líder Aviação, então, já consolidada no país, se lançou ao desafio de inaugurar as operações de helicóptero offshore (do continente para plataformas de petróleo em alto-mar) e onshore (expedições diferenciadas em terra, como é o caso da Amazônia). Hoje, com 53 helicópteros, sendo três de grande porte (Sikorsky S92), a Líder Aviação domina 42% desse mercado na América Latina com larga vantagem, operando 34 helicópteros somente para a Petrobras, parceira desde Com o aporte financeiro provido pela recente sociedade com a Bristow Group, uma das maiores operadores de helicópteros do mundo, a Líder A década de 1970 trouxe desafios sem precedentes para o desenvolvimento nacional: o início da exploração de óleo na costa brasileira e de gás na Amazônia, pouco desbravada até então. Essas atividades requeriam tecnologia sofisticada e uma logística de transportes aéreos nunca vistos na América Latina. já investiu, desde 2009, mais de US$ 100 milhões em aeronaves e infraestrutura para se adequar às exigências do pré-sal. Antecipamos investimentos e estamos totalmente preparados para o aumento da demanda, que já é iminente, avalia Geraldo Strambi, Diretor de Operações de Helicópteros da Líder Aviação. A Bristow Group passou a deter 42,5% do capital total da Líder. PRÉ-SAL A exploração nos campos do pré-sal apresenta exigências muito específicas, principalmente em função das distâncias das plataformas, que podem chegar a 220 milhas náuticas (396 km). Para suprir tal demanda, a Líder já adquiriu três helicópteros Sikorsky S92, o maior em OFFSHORE atividade na América do Sul, com preço de mercado de US$ 27 milhões, e aguarda a chegada de mais um. A aeronave tem quase 20 metros de comprimento, capacidade para atender a 21 passageiros, incluindo dois pilotos e um comissário, e autonomia de voo de cinco horas, a melhor da categoria. Estão totalmente customizadas, pela Líder, para operações offshore. Outro destaque da frota são as 34 unidades do Sikorsky S76C++, um dos principais helicópteros utilizados para operações offshore no mundo. Seu preço de mercado é de US$ 10 milhões. No fim de 2010, a Líder firmou parceria com a CAE Simuflite para trazer ao Brasil um dos simuladores de voo mais avançados do mundo, destinado a esse helicóptero. 10

7 INFORMAÇÕES PARA A IMPRENSA Pedro Vaz Perez BlackBerry PIN#: twitter.com/hipertextoweb facebook.com/hipertextoweb SOBRE A LÍDER AVIAÇÃO A Líder Aviação é a maior empresa de aviação executiva da América Latina. Fundada em Belo Horizonte (MG) há mais de 53 anos, conta com mais de colaboradores e está presente em 23 aeroportos no país, com 24 hangares e 25 bases de atendimento aeroportuário. A empresa é líder de mercado em todos os segmentos em que atua e possui uma frota de 53 helicópteros e 33 aviões. Possui 05 unidades de negócios: Vendas de Aeronaves, Fretamento e Gerenciamento de Aeronaves, Operações de Helicópteros, Manutenção de Aeronaves, e Atendimento Aeroportuário, além de venda de seguros aeronáuticos e treinamento em simuladores de voo, e ainda um Centro de Treinamento de Pilotos. A empresa é representante exclusiva da Hawker Beechcraft Corporation no Brasil, líder mundial em fabricação, design, vendas e suporte de produtos e serviços para aviação executiva e missões especiais. Sediada na cidade de Wichita, no Kansas (EUA), possui uma rede mundial com mais de cem centros de serviços próprios e autorizados.

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