REABILITAÇÃO E ALARGAMENTO DA N4 SECÇÕES 19 & 20

Transcrição

1 REABILITAÇÃO E ALARGAMENTO DA N4 SECÇÕES 19 & 20

2 Reabilitação e alargamento da N4 Introdução do Projecto Geral Localização Data do Inicio da Obra Duração do Projecto Valor do Projecto Empreiteiro Cronograma de actividades Fases de construção Desafios Excesso de Carga Responsabilidade Social 2

3 Localização 3

4 Localização 4

5 5

6 Reabilitação e alargamento da N4 Data do inicio da Obra 8 de Maio de 2017 Duração da Obra 20 Meses Data prevista do Fim da Obra Dezembro de

7 Reabilitação e alargamento da N4 Empreiteiro da Obra Valor da Empreitada 2.4 Biliões de Meticais ( excluindo estudo do impacto ambiental e expropriações) 7

8 Localização e Breve descrição Entre o Cruzamento da Shoprite na Matola e a praça 16 de Junho na Cidade de Maputo A área de trabalho exclui a portagem de Maputo Construção de: - Duas novas faixas de Rodagem - Alargamento de Pontes Rodoviárias - Alargamento de drenagens perpendiculares - Novas drenagens laterais, - Passeios e Paragens cobertas - iluminação publica 8

9 Localização... 9

10 Localização... 1

11 Localização... 1

12 Localização.. 1

13 Localização... Novo acesso Nova drenagem 1

14 Localização... 1

15 Localização... Ponte não autorizada pelos CFM 1

16 Localização... Casas a remover 1

17 Localização... ` Ossadas Humanas 1

18 Ossadas Humanas 1

19 Novo acesso a partir da rotunda do nó da Machava Tubo de Gas 1

20 2

21 Quarta Faixa acesso a portagem 2

22 2

23 AMVs Alargamento ponte Maquinag 2

24 Ponte da Maquinag 2

25 2

26 2

27 2

28 Drenagem antiga por remover 2

29 Fases de construção... Processo de construção Fase 1 Remover barreira central, iluminação publica Construir novo pavimento: sub base -150mm de solo cimento, 60 80mm de Base em asfalto Construir drenagens novas ou alterar alinhamentos 2

30 Fases de construção Fim da área asfaltada Fim da área asfaltada Demarcação temporária 3

31 Fases de construção... Processo de construção Fase II Construir os alargamento nos dois sentidos com: 120mm de base asfáltica; sub base 300mm de solo cimento; sub base inferior150 mm de tout-venant Construir muros de protecção nas pontes de peões 3

32 Fases de construção... Zona de Alargamento e Reabilitação da antiga faixa lenta Demarcação temporária 3

33 Fases de construção... 3

34 Fases de construção... Area de Alargamento 3

35 Fases de construção... Muro de Protecção da Ponte Nova Drenagem 3

36 Fases de construção... Fase III Reabilitar a faixa rápida Colocar 40mm de asfalto ( subir o nível em 40mm) Demarcação definitiva 3

37 Fases de construção... Demarcação definitiva Asfaltagem definitiva Linhas brancas temporárias 3

38 Fases de construção... Fase IV Reabilitar no sentido Matola Maputo, a faixa central Colocar 40mm de asfalto, na faixa lenta e do meio no mesmo sentido ( subir o nível em 40mm) Demarcação definitiva 3

39 Fases de construção Demarcação temporária Demarcação definitiva 3

40 Reabilitação e alargamento da N4 Fase V Reabilitar no sentido Maputo Matola, a faixa central Colocar 40mm de asfalto, na faixa lenta e do meio no mesmo sentido ( subir o nível em 40mm) Demarcação definitiva 4

41 Reabilitação e alargamento da N4 Fase VI finalizar a demarcação e reflectores instalar barreira central, barreiras laterais, plantar capim, limpezas etc Abrir para tráfego 4

42 Shoprite José Macamo Berma não asfaltada Divisória Demarcação 4

43 José Macamo 16 de Junho 4

44 Desafio Expropriação Descrição Lado A (Maputo Matola) Lado B (Matola Maputo) Total Pagamento Directo das Compensações (MZN) , ,72 Construção de Habitações para Reassentamento (MZN) , , ,01 Construção de Vedações e Latrinas (MZN) , , ,00 Preparação dos Projectos Habitacionais (MZN) ,00 Subtotal (MZN) ,72 Contingências (10%) (MZN) ,87 Grande Total (MZN) ,59 Grande Total (USD) ,25 4

45 Outros Desafios Mudança de projecto da Ponte da CM Como compensação aos CFMs pelos atrasos dos comboios - construção de AMVs (Aparelhos de Mudança de Via) ponte da Maquinag (USD ,00) Presença de Serviços dentro da reserve de Estrada: Cabos da EDM movimentação de várias linhas, Vodacom, Movitel, Tv Cabo Conduta de Gás no nó da Machava e Ponte da Maquinag Conduta de água em vários locais ponte da Maquinag, BIC, etc Estruturas de Publicidade pertecentes a terceiro Descoberta de Ossadas Humanas dentro da área de trabalho 4

46 Desafio Expropriação Expropriação 4

47 Outro Projecto Reabilitação do Troço Ressano Garcia - Moamba Extensão 39,9Km Custo da Obra 800 milhões de Meticais Duração da Obra: 9 Meses Empreiteiro: WBHO Data do Fim do projecto: 14 de Dezembro de 2017 Data revista do Fim do projecto: Março de

48 Excesso de carga 4

49 Excesso de carga 4

50 Origem Camiões Excessivamente carregados com inertes provenientes dos areeiros e pedreiras na Moamba, Pessene, Chicochana, Movene, Boane, e áreas adjacentes a N4, com destino as grandes obras da cidade da Matola/Maputo, Gaza e Inhambane Betoneiras carregadas de betão destinado para as obras, na Matola, Maputo e Ressano Garcia Camiões de transporte de cimento - Matola Camiões provenientes dos portos de Maputo e Matola Camiões provenientes da Africa do Sul - em número bastante reduzido 5

51 Eixo Padrão Unidade usada para dimensionar estradas Equivale a carga transmitida por um eixo com 8.2 toneladas ou 80KN O dano causado por qualquer eixo em relação ao eixo padrão (P)define-se por P i = ( l 80 )4 Exemplo Onde l peso do eixo em causa, Pi = Dano causado Excesso de carga de 5% = 1.05x1.05x1.05x1.05 = 1.22 ou 22% de aumento em dano ou redução da vida do pavimento em 18% Excesso de Carga de 10% = 1.1x1.1x1.1x1.1 = 1.46, dano em 46% ou redução da vida do pavimento em 32% 5

52 Eixo Padrão... Carro ( 2 toneladas) tem Eixos Padrão Camião Cavalo legalmente carregado tem 2.65 Eixos padrão Um camião normalmente carregado equivale a 6000 carros Um camião com 100% de excesso de carga equivale a 18 camiões legalmente carregados 5

53 Consequências Degradação precoce da N4 e toda a rede viária por onde os camiões passam Aumento dos custos de manutenção Estradas degradadas levam ao aumento dos custos de manutenção das viaturas e dos transportes no geral Aumenta o índice de sinistralidade, Camião com excesso de carga tem dificuldades para mudar de direcção, travar, ou realizar manobras evasivas 5

54 Consequências 5

55 Alguns números Reabilitação da secção 17( Moamba - Matola) N4, concluída em Fevereiro de 2015, custou US$ (MZN ) Em foram fiscalizados Camiões Dos quais Viaturas ( 37,5%) em excesso de carga Emitidas multas no valor de ,00MTs 5

56 Desafios Acção deliberada para Evitar fiscalização Contorno sensores Condução em contramão Contorno da Bascula - acessos ilegais 5

57 Contorno de sensores 5

58 Alguns dados Viaturas Fiscalizadas Bascula de Pessene Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Vehicles weighed Vehicles overloaded 5

59 Alguns dados Excesso de carga Pessene 2016 (%) 54% 53% 47% 46% 47% 48% 44% 50% 50% 45% 46% 40% Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec 5

60 Alguns dados Excesso de Carga Pessene Jan Fev Mar Abr Maio Jun Jul Ago Set Out Vehicles weighed Vehicles overloaded 6

61 Alguns dados 37% 38% Excesso de Carga Pessene 2017 (%) 36% 34% 34% 32% 28% 28% 30% 26% Jan Fev Mar Abr Maio Jun Jul Ago Set Out 6

62 Fim... OBRIGADO 6