Federação de Automobilismo de São Paulo FILIADA À CONFEDERAÇÃO BRASILEIRA DE AUTOMOBILISMO

Transcrição

1 Ilmo. Senhor WILSON POIT. PRESIDENTE DA SÃO PAULO TURISMO NESTA São Paulo, 24 de fevereiro de 2014 Assunto AUTÓDROMO JOSE CARLOS PACE E KARTODROMO AYRTON SENNA (INTERLAGOS) Senhor Presidente Esta Federação, após diversas reuniões com dirigentes, pilotos e preparadores, com o intuito de sanar problemas que vem enfrentando, mais acentuadamente, ao longo dos últimos 4 anos vem mui respeitosamente a presença de V.Sa. inicialmente expor e ao final pleitear o que segue: Fundado em 12 de maio de 1940, próximo a completar 74 anos, o Autódromo de Interlagos já foi palco de inúmeras disputas memoráveis tornando se um verdadeiro santuário para os amantes do automobilismo de competição. Nos anos 60 foi agregado ao autódromo um kartódromo hoje denominado Kartódromo Ayrton Senna, sendo esta praça desportiva responsável pela preparação de nossos grandes representantes do automobilismo no exterior, sendo que tanto o kartódromo quanto ao autódromo são de vital importância para a continuidade do automobilismo nacional e internacional, pois temos pilotos em todos os continentes e sem exceção todos se formaram no kartódromo ou autódromo de Interlagos, o que fez o Brasil ser respeitado como o maior celeiro mundial do automobilismo de competição; Ao longo de sua existência fez crescer em seu entorno mais de cem oficinas de preparação de motores e veículos de competição fazendo com que um grupo de seis a dez mil pessoas pudessem garantir seu sustento e de seus familiares mediante empregos fixo e temporários nos grandes eventos;

2 As instalações também serviram, dado a sua amplitude, de ponto de encontro para a terceira idade; lazer para a população carente que reside em seu entorno através de liberação das quadras de vôlei, basquete e futebol; Ainda na esfera social o autódromo abrigou durante décadas uma escola de mecânicos para formação de jovens e adultos com o intuito voltado para a profissionalização e preparar para o ingresso em uma carreira que proporciona uma excelente interação entre pilotos, mecânicos e preparadores. FORMAÇÃO TECNICA DE JOVENS E ADULTOS; Esta federação com apoio do CET, DETRAN e Secretaria Municipal de Esportes durante duas décadas, até inicio de 2005, foi responsável por elaborar e por em pratica projetos para retirada dos rachadores das ruas e traze-los para dentro do Autódromo, um lugar seguro para a pratica desportiva e eliminando assim a pratica realizada nas ruas onde inúmeros foram os acidentes com mortes e invalidez permanente entre participantes e a população que prestigiava tais eventos e alguns desavisados, que causam enormes prejuízos aos cofres públicos sem contar com a ocupação do já minguado numero de leitos hospitalares; RESUMINDO: TINHAMOS UM AUTÓDROMO/KARTÓDROMO ONDE ESTAVAM INTEGRADOS NO COMPLEXO PRAÇAS DESPORTIVAS QUE É A SUA FINALIDADE, ALEM DE OUTRAS INUMERAS ATIVIDADES PARALELAS DE RESPONSABILIDADE DA SECRETARIA MUNICIPAL DE ESPORTES. Após a publicação do DECRETO Nº , DE 18 DE MAIO DE 2005, que transferiu a responsabilidade da administração DE UMA PRAÇA MUNICIPAL DESTINADA AO ESPORTE AUTOMOTOR, para a empresa presidida por V.Sa. começamos a perder o espaço para a pratica desportiva e estamos assistindo a delapidação do patrimônio histórico do Autódromo de Interlagos, a partir do momento em que somente dois fatores são primordiais para a realização de eventos no Autódromo, o primeiro é o DINHEIRO e o segundo a apresentação de um CNPJ para legalização do ato. Apresentando os dois, sendo o

3 mais importante é o DINHEIRO o segundo serve qualquer um independentemente das finalidade jurídica de cada empresa esta garantido a realização de qualquer evento mesmo que em desrespeito a legislação desportiva, lei 9615/98. V.Sa., a principio, pode até se sentir ofendido, fato justificável, pois assumiu recentemente a presidência da SP Turismo S/A, mas tratasse da mais pura realidade uma vez que as reservas de datas para o esporte automotor somente são aceitas após minuciosa pesquisa para verificar se tem alguém que pague mais pelo uso das instalações publicas municipais sob vossa administração. Por tal motivo a transparência tão apregoada não chega ao site do autódromo, pois se chegasse iriamos ver um evento denominado Lolapalooza Brasil ocupando um espaço que poderia servir para provas automobilísticas, que a nosso ver é a finalidade do Autódromo, ou ainda teríamos informações oficiais das atividades a serem realizadas em maio, pois de ouvir dizer fomos informados que dois finais de semana estão destinado a eventos comerciais de uma montadora, no caso foi citada a Jaguar. No evento Lolapalooza se utilizada a mesma tabela cobrada para o esporte a SP Turismo ira arrecadar quase DOIS MILHÕES DE REAIS sem obrigação de aplicar um centavo nas instalações do Autódromo, salvo a sua discutida a décadas folha de pagamento que causa inveja a qualquer multinacional E O AUTOMOBILISMO ONDE FICA? Das onze etapas passamos para dez e agora como esmola podemos utilizar somente 5 datas em 2014! Nem os campeonatos nacionais estão interessados a realizar provas em Interlagos dado as dificuldades enfrentadas com as reservas de datas e os valores cobrados, não só pelo uso puro e simples da pista mas até pela quantidade de provas que se realizam no mesmo dia. Até parece miragem, mas é o que consta da tabela de preços abaixo. Em fevereiro de 2013 uma empresa, com DINHEIRO+CNPJ é claro, denominada Federação Desportiva do Estado de São Paulo, alugou o kartódromo para a realização de

4 um campeonato de kart com 8 etapas. A Federação de Automobilismo de São Paulo contestou e encaminhou oficio informando que por força legal o automobilismo de competição é um esporte de auto risco e de acordo com a Legislação Desportiva, Lei Federal n9615/1998, mencionado campeonato não tinha autorização nem da Confederação Brasileira de Automobilismo e muito menos desta federação. Mencionado Oficio foi objeto de uma reunião na sede da SP Turismo S/A em 07/02/2013 quando obtivemos a informação de que a SP Turismo S/A apenas administra e se a empresa tem CNPJ e DINHEIRO, o espaço esta disponível, pois é a SP Turismo S/A uma empresa comercial e não tem a obrigação de conhecer ou fazer cumprir a legislação desportiva. Ingressamos na justiça comum e após um ano obtivemos sentença determinando o cancelamento junto ao Registro de Títulos de Pessoas Jurídicas, conforme documento em anexo; Hoje temos um problema mais serio, iniciamos o nosso Calendário em janeiro e foram liberadas ao todo cinco datas sob a alegação de que o autódromo será asfaltado. Solicitamos então datas após a Fórmula Um, pois o Autódromo já estaria asfaltado, mesmo sob a condição de que as datas seriam apenas e tão somente reservas, INCLUSIVE UMA DATA NA VESPERA DO NATAL e a RESPOSTA FOI O HABITUAL SILENCIO! Como já existe precedentes estamos desconfiados que a ausência de divulgação e ou resposta as nossas solicitações se esconde mais uma vez O DINHEIRO e o CNPJ de alguém! O treino de arrancada que é realizado nas noites de sábado programado para o dia 15 de março, que não havia sido autorizado até 18/02/2014 quando foi inesperadamente confirmado, pois a reserva (DINHEIRO+CNPJ) não havia sido confirmada. Entendemos que a SP Turismo S/A é uma empresa com fins lucrativos, só não conseguimos entender como uma empresa com fins lucrativos pode vir a administrar um espaço publico, dotado de inúmeras e valiosas benfeitorias que compõe o Autódromo/Kartódromo, construído com o dinheiro de todos os paulistanos através do recolhimento de seus impostos, e através de doações para construção de arquibancadas, sem qualquer ônus ou

5 mesmo investimentos uma vez que a próxima reforma será feita com verba da União e administrada pelas Secretaria de Obras. Será que se a SP TURISMO S/A construísse uma enorme praça em um amplo local, como o destinado a Exposição Mundial de 2020, em Pirituba, teria as mesmas facilidades de locação que no autódromo de Interlagos? Temos plena convicção que não, pois o que atrai os grandes expositores é exatamente o Autódromo de Interlagos nome este construído ao longo de quase 74 anos em competições de veículos automotor, carros e motos. Está na hora, ou passando dela, para se pensar não em prejudicar ainda mais o esporte automotor, mas sim em como fazer para que a população volte a ter seu espaço, espaço esse tomado em troca de mais e mais dinheiro. Se outro fosse o espaço V.Sa. poderia estar trabalhando com uma tabela de preços em que pela locação total do espaço seria cobrada a simplória importância de R$ ,00 (trezentos e cinco mil e quatrocentos e trinta e cinco reais) por dia de uso. TABELA DE PREÇOS DO AUTODROMO / 2014

6 E para onde vai o dinheiro arrecadado, uma vez que as reformas de vulto são obrigatoriamente realizadas pela Prefeitura e com auxílio do Governo Federal? Sempre restará um ponto de interrogação, não de hoje, mas desde a publicação do decreto transferindo para a SP Turismo S/A a responsabilidade que era da Prefeitura e sua Secretaria de Esportes. O Autódromo continua carente de toda a mínima infraestrutura necessária para abrigar eventos de médio e grande porte, pois faltam banheiros, lanchonetes e as arquibancadas doadas por terceiros tem seu uso atrelado ao pagamento de taxas de locação PARA ONDE ESTA INDO O DINHEIRO DAS ARRECADAÇÕES NO AUTODROMO UMA VEZ QUE TANTO O AUTOMOBILISMO QUANTO O MOTOCILISMO NADA RECEBEM EM BENEFICIO E AS OBRAS DO AUTODROMO SÃO FEITAS PELA PREFEITURA COM APOIO DA UNIÃO. PARA QUEM FOI UTIL TAL DECRETO. ISTO DEVE SER MELHOR ESCLARECIDO. Diante do nebuloso quadro acima exposto é que PLEITEAMOS: 1) Seja dada a preferencia ao esporte na utilização dos espaços públicos denominados Autódromo Jose Carlos Pace e Kartódromo Ayrton Senna, para que as federação usuárias possam livremente elaborarem seus calendários; 2) A imediata divulgação de todas as atividades programadas para as praças citadas no item 1 através do site do autódromo em seu calendário oficial, que já existe mas nada é divulgado; 3) Respeito a legislação desportiva quanto a utilização do espaço quando em evento de competição automotor.

7 4) Um tratamento mais respeitoso quanto ao posicionamento da atual ou futuras administrações. Sendo só para o momento, autorizando a publicação e divulgação da presente por entendermos ser de interesse da comunidade automobilística, somos atenciosamente. JOSE ALOIZIO CARDOZO BASTOS Presidente em exercício c/copias para: PROCURADORIA GERAL DA JUSTIÇA DR. MÁRCIO FERNANDO ELIAS ROSA PROCURADOR-GERAL CAMARA MUNICIPAL DE SÃO PAULO VEREADOR SR. JOSE AMERICO PRESIDENTE DA CAMARA MUNICIPAL SECRETARIA MUNICIPAL DE ESPORTES, LAZER E RECREAÇÃO Dr. CELSO DO CARMO JATENE SECRETÁRIO MUNICIPAL DE ESPORTES TRIBUNAL DE CONTAS DO MUNICÍPIO DE SÃO PAULO, SR. EDSON SIMÕES PRESIDENTE DO CONSELHO AUTÓDROMO DE INTERLAGOS SR. JOÃO MIHALIK