SISTEMA DE CADASTRO DE TARAS - SCT

Transcrição

1 SISTEMA DE CADASTRO DE TARAS - SCT 1 O contribuinte e o contabilista terão acesso ao Sistema de Cadastro de Taras SCT, através do Menu Principal conforme tela abaixo: Figura 1

2 2 Posteriormente, ao clicar em SCT será visualizado a tela abaixo: Figura 2

3 3 Posteriormente, ao clicar em Cadastro de Tara pelo Contribuinte, será visualizado o menu Cadastrar Taras. É nesta tela que o contribuinte e/ou contabilista efetuação o cadastramento das informações dos veículos de carga sujeitos à pesagem do fisco estadual. Figura 3

4 4 O primeiro campo a ser preenchido é o da Placa do veículo. Figura 4

5 5 Uma vez cadastrado o veículo de carga o SCT não aceitará seu recadastramento nem sua alteração. Caso seja inserido caracteres de placa já cadastrados parecerá a mensagem Placa já gravada na Base de Dados!. Esta mensagem indica que, mesmo após o preenchimento dos demais campos do cadastro, o SCT NÃO permitirá a gravação das novas informações. Figura 5

6 6 Caso seja o primeiro cadastro de placa do veículo de carga, surgirá a mensagem Placa ainda não gravada na Base de Dados!. Esta mensagem indica que após o preenchimento dos demais campos do cadastro, o SCT permitirá a gravação das referidas informações. Figura 6

7 7 O segundo campo a ser preenchido tem como finalidade a Confirmação da Placa do veículo de carga. Não será permitida a gravação das informações do veículo se houver divergências de caracteres do primeiro campo para o segundo. Figura 7

8 8 O terceiro campo a ser preenchido é o Tipo do veículo de Carga. O SCT permite o cadastramento de 05 (Cinco) tipos: Caminhão Simples Utilizado para cadastrar as informações do veículo cuja unidade de tração (Trator ou cavalinho) e a carroceria estão unidos pelo mesmo chassi. Exemplo: caminhão toco. Caminhão Trator Utilizado para cadastrar somente as informações do veículo tracionador. É conhecido também, popularmente, como cavalinho. O caminhão trator (Cavalinho) possui chassi independente do chassi de carrocerias que venha a tracionar. A finalidade deste veículo é tracionar reboque ou semi-reboques. Reboque Utilizado para cadastrar somente as informações de um reboque. Este por sua vez é um veículo de carga (carroceria) sem meio próprio de tração, montado sobre chassi independente, tracionado por caminhão simples ou caminhão trator. Semi-reboque - Utilizado para cadastrar somente as informações de um semi reboque. Assim como no reboque, o semi-reboque é um veículo de carga (Carroceria) sem meio próprio de tração, montado sobre chassi independente, tracionado por caminhão trator. A diferença de um semi-reboque para um reboque está no fato de que o primeiro necessita repousar parte de seu peso sobre o chassi de caminhão trator ou de qualquer outro veículo que possua eixos auxiliares, e o segundo não. Conjunto Completo ANTT- Este tipo de veículo, diferentemente dos tipos: caminhão trator, reboque e semi-reboque, que exigem cadastros individualizados, é uma opção dada ao contribuinte que deseja cadastrar, de forma conjunta, as informações do caminhão trator somadas a do(s) reboque(s). Figura 8

9 9 O próximo campo é a Origem da informação. A mesma se refere à origem da informação do Peso de Tara. O SCT permite dois tipos de cadastro de taras. A primeira é originada da fábrica que produziu o veículo. Quando se trata de uma carreta (reboque ou semi-reboque) esta informação normalmente pode ser encontrada em plaqueta metálica fixada fisicamente no chassi da carreta. Já para caminhão trator (cavalinho), se a informação não for encontrada no seu chassi, provavelmente estará no interior da cabine do motorista. A segunda fonte de informação é a mesma disponibilizada pelo proprietário do veículo de carga para fins de controle de rodovia realizado pelo DNIT/ANTT. Normalmente estas informações são encontradas na porta lateral do motorista ou no tanque de combustível, com caracteres amarelos sobre fundo preto. A SEFAZ MT tem interesse nas informações que obrigatóriamente já são disponibilizadas pelo proprietário do veículo de carga para fiscalização do DNIT. Figura 9

10 10 O próximo campo a ser preenchido é o peso de Tara do veículo de carga que está sendo cadastrado. Atenção: O peso deve ser em quilogramas. Figura 10

11 11 O próximo campo a ser preenchido é a confirmação do Peso de Tara. Não será permitida a gravação das informações do veículo se não houver a confirmação correta do Peso de Tara. Figura 11

12 12 O próximo campo a ser preenchido é o número de eixos do veículo de carga que está sendo cadastrado. Figura 12

13 13 O próximo campo a ser preenchido é a confirmação do Número de eixos. Não será permitida a gravação das informações do veículo se não houver a confirmação correta do Número de eixos. Figura 13

14 14 Após o preenchimento de todos os campos o contribuinte e/ou contador deverá clicar no botão Gravar Veículo para que todas as informações gravadas na base de dados da SEFAZ MT. Figura 14

15 15 Após a gravação das informações aparecerá a mensagem: Placa (xxx xxx) foi gravada com sucesso na Base de Dados! e o contribuinte e/ou contador poderão inserir novos cadastros. Figura 15 Em caso de dúvidas o contribuinte e/ou contador poderão sanar suas dúvidas através da leitura das Perguntas e Respostas Frequentes que se encontra no site da Sefaz - MT ou através do telefone (65) e do gegt@sefaz.mt.gov.br.