SEGUROS E RISCOS EM TRANSPORTE INTERNACIONAL. Profª MSc Cristiana Rennó D Oliveira Andrade

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1 SEGUROS E RISCOS EM TRANSPORTE INTERNACIONAL Profª MSc Cristiana Rennó D Oliveira Andrade

2 TRANSPORTE INTERNACIONAL Transporte Internacional: comercial e global progresso e desenvolvimento troca e circulação de bens modais: rodoviário, ferroviário, aquaviário, dutoviário e aéreo gestão de riscos Estratégia: competitividade internacional Velocidade Disponibilidade Confiabilidade Capacidade Freqüência. Custos x qualidade Comunicação Garantia do despacho e entrega Contratos de seguros, gestão de riscos Fatores político-econômicos Despaches, taxas alfandegárias e obrigações tributárias

3 SEGUROS E GESTÃO DE RISCO Seguros vigoram desde Século XVII, London Institute of Underwriters; Estabelecido entre duas partes: segurado e segurador e trangulado pela corretora Cobertura de despesas, danos, etc. Operações em comércio exterior em ambiente de risco; Venda/compra de mercadoria Transporte internacional Quem tem a responsabilidade de arcar com a responsabilidade do seguro? O vendedor ou comprador dependendo do Inconterms usado. Voluntária ou obrigatória em alguns casos.

4 TIPOS DE SEGUROS Seguro Interno - cobrindo o valor da mercadoria no trajeto da fábrica, armazém ou depósito do exportador até o local de embarque ou fronteira; Seguro de Transporte Internacional - protege a mercadoria contra risco de perda ou dano durante o transporte internacional, do local de embarque ao local de desembarque; Seguro de Crédito à Exportação - destina-se a ressarcir o exportador pelo eventual risco comercial (atraso ou falta de pagamento pelo importador), risco político (falta de pagamento em moeda conversível pelo país importador) ou risco extraordinário (falta de pagamento decorrente de catástrofe provocada pela natureza).

5 SEGURO DE TRANSPORTE Básicas Mais restritas: cláusula C, risco de transporte aéreo, risco de transporte rodoviário e risco ferroviário => perdas e danos causados pelo modal de transporte Intermediária: cláusula B, maritimo => perdas totais das mercadorias de natureza do transporte maritimo. Amplas: cláusula A, todos os riscos aéreos e terrestres => todos os riscos de transporte mais as causas externas Adicionais Rejeição de mercadorias Lucros não realizáveis Impostos pagos mercadorias Em transito Held covered falha de informação Especiais Greves, motins, tumultos e comoções Guerra marítima

6 SEGURO DE CRÉDITO A IMPORTAÇÃO E SEGURO GARANTIA ADUANEIROS Seguro de credito a importação: riscos Comerciais: inadimplência Políticos: problemas enfrentados pelo país Extraordinários: fenômenos naturais Seguro-garantia aduaneira: fiança Análogo a garantia bancária Pronto desembaraço, menor custo, agilidade no despacho postergação de impostos Discussões aduaneiras etc.

7 GESTÃO DE RISCOS Incoterms: proteção, Porta a Porta, dos riscos relativos aos transportes internacionais (Importação ou Exportação) até os valores das Faturas e, eventualmente, acrescidos das despesas, Seguro, Frete, Lucros Esperados e Tributos (II, IPI, ICMS, PIS & COFINS) Averbáveis: % faturamento mensal, Avulsos: único embarque, Ajustáveis: previsão anual de embarques ou faturamento bruto anual com ajustes no final da vigência da apólice.

8 AULA 2 Incoterms International Commercial Terms

9 O QUE É SEGURO? Seguro é uma operação que se realiza entre duas partes, isto é, entre o segurado que precisa proteger uma mercadoria e o segurador que está disposto a fazer essa proteção. Isto é coordenado por uma terceira parte, denominada corretora, de modo que a parte segurada, que aderiu a este propósito possa resguardar seus bens em eventuais danos ou perdas (Keedi e Mendonça, 2003, p.192)

10 CORRETORA DE SEGUROS (...) entende-se que o corretor de seguros é o representante do segurado. O corretor de seguros é pago pela seguradora e que, portanto, é ligado a ela e não o representante do segurado. (Mendonça, 2008, p.2)

11 TIPOS DE SEGUROS DE TRANSPORTE O seguro de Importação efetua-se no Brasil quando a mercadoria passa para a responsabilidade do comprador brasileiro no país de origem o que depende de condições de compra e venda. Guias de importação Declaração de Importação: desembaraço e liberação de entrada, registro e recolhimento de impostos

12 TIPOS DE SEGUROS DE TRANSPORTE O seguro de Exportação efetua-se no Brasil quando a responsabilidade do vendedor vai até o momento da entrega da mercadoria no estabelecimento do comprador. Guias de exportação Incentivos e benefícios fiscais

13 CONTEÚDO Os instrumentos do contrato de Seguros de Transportes Internacionais são os mesmos utilizados no ramo de Transportes Nacionais: Proposta; Apólice (Avulsa, aberta ou ajustável); Fatura (ou conta mensal); Endosso. Certificado de seguro de exportação bancos fianciadores

14 APÓLICE Condições gerais viagem principal (modal), preços e prazos, prêmios, liquidação de sinistros Condições especiais: Finalidade; Meios de transportes; Modalidade; Obrigatoriedade. De coberturas são aquelas que definem os riscos cobertos e não cobertos; De operacionalização procedimentos operacionais (estabelecidos da importância segurada, regime de averbações, vistoria, aplicação de franquias etc.); De mercadorias só de seguros relativos a determinadas mercadorias ou bens. Condições particulares variáveis de seguros para seguros

15 CLÁUSULAS Riscos cobertos e não cobertos Prazos e liquidações de sinistros Aspecto do meio de transporte em áreas, marítima e terrestre; Aos riscos cobertos em Básicas, Adicionais e Especiais.

16 TRANSPORTES INTERNACIONAIS - CLÁUSULAS Meio de transportes viagem principal (aéreo, marítimo e terrestre); Básica: todos os riscos ou RTA1 (Risco de Transporte Aéreo), A (transporte modal) ou B (perda parcial) ou C (perda total), todos os riscos ou RR (Risco Rodoviário) / RF (Risco Ferroviário); Especiais: guerra e greve.

17 INCOTERMS: CONJUNTO DE TERMOS UNIFORMES INTERNACIONAIS PARA COMÉRCIO EXTERIOR O termo E: vendedor disponibiliza mercadoria ao comprador em seus domínios (EXW). Maior risco ao comprador (potencial já na retirada da mercadoria em virtude da distância) O termo F: obrigação do pagamento do frete é do comprador, porém o vendedor tem obrigação até local de entrega para o transporte (FCA, FAZ ou FOB) O termo C: vendedor tem a obrigação do transporte e do frete até o destino combinado não tendo assumido os riscos após a entrega (CFR, CIF, CPT e CIP). O termo D: é obrigação do vendedor colocar a mercadoria no local acordado na fronteira ou dentro do país de destino, assumindo todos os custos e riscos para isto e pode variar em função do modal e dos riscos e obrigações até este ponto de destino (DAF,DES, DEQ, DDU, DDP, DAT, DAP).

18 EX Works à Disposição FCA Free Carrier Livre no transportador Obrigações O produto e a fatura devem estar à disposição do importador no estabelecimento do exportador) Após carregado, desembaraço aduaneiro e formalidades alfandegárias no país de origem de obrigação do exportador Riscos e Seguros Da origem ao destino do importador (comprador). ALTO RISCO DE IMPORTAÇÃO. Até local contratado todas as responsabilidades do exportador e após do importador. RISCOS COMPARTILHADOS FAS Free Alongside Ship Livre no costado do navio (maritimo) FOB Free on Board Livre a Bordo ou Posto a Bordo (maritimo) Obrigações do exportador encerram-se ao colocar a mercadoria, já desembaraçada para exportação, no cais, livre, junto ao costado do navio O exportador entrega a mercadoria, desembaraçada, a bordo do navio indicado pelo importador, no porto de embarque com toadas as despesas pagas. A partir do costado do navio, o importador assume todos os riscos, devendo pagar inclusive as despesas de colocação da mercadoria dentro do navio. RISCOS COMPARTILHADOS Até colocar a bordo do exportador e depois do importador. RISCOS COMPARTILHADOS

19 Obrigações Riscos e Seguros CFR Cost and Freight - Custo e Frete (maritimo) CIF Cost, Insurance and Freight CPT Carriage Paid to Transporte pago até CIP Carriage and Insurance Paid to Transporte e Seguro pagos até O exportador deve entregar a mercadoria no porto de destino escolhido pelo importador Equivalente ao CFR só que a responsabilidade do exportador cessa no momento em que o produto cruza a amurada do navio no porto de embarque o exportador deve contratar e pagar as despesas de embarque da mercadoria e seu frete internacional até o local de destino designado, entregar a mercadoria, desembaraçada, à custódia do transportador no país de origem O exportador, além de pagar as despesas de embarque da mercadoria e do frete até o local de destino, também arca com as despesas do seguro de transporte até o local de destino indicado e é responsável pelo desembaraço para exportação As despesas de transporte interno e internacional e embarque no navio ficam a cargo do exportador, e as despesas de seguro e de desembarque da Mercadoria, a cargo do importador. RISCOS COMPARTILAHDOS A contratação e as despesas de seguro Marítimo por perda ou dano das mercadorias durante o transporte, ficam a cargo do Exportador. RISCOS COMPARTILHADOS O risco de perda ou dano dos bens, assim como quaisquer aumentos de custos, são transferidos do exportador para o importador no momento dessa entrega. RISCOS COMPARTILHADOS O exportador arca com todas as despesas incluindo os seguros até o transporte porém quaisquer riscos e custos existentes após a entrega da mercadoria ao transportador são de responsabilidade do comprador. RISCOS COMPARTILHADOS

20 DAF Delivered at Frontier Entregue na Fronteira DES Delivered Ex Ship Entregue a bordo do navio DEQ Delivered Ex Quay Entregue no Cais DDU Delivered Duty Unpaid Entregue com impostos não pagos DDP Delivered Duty Paid Entregue com impostos pagos Obrigações O exportador deve entregar a mercadoria no ponto e local designados na fronteira, sem descarregamento e desembaraçada antes da fronteira O exportador entrega a mercadoria, quando esta é colocada à disposição do comprador, a bordo do navio, no porto de destino designado, não desembaraçada para importação O exportador deve colocar a mercadoria, não desembaraçada para importação, à disposição do importador no cais do porto de destino designado O exportador deve colocar a mercadoria à disposição do importador no local e ponto designados no exterior, assumindo todas as despesas e riscos exceto os gastos com pagamento de direitos aduaneiros, impostos e demais encargos de importação O exportador assume o compromisso de entregar a mercadoria, desembaraçada para importação, no local designado pelo importador, pagando todas as despesas, inclusive impostos e outros encargos de importação, exceto o desembarque da mercadoria no local de entrega. Riscos e Seguros Cessam no momento da entrega na fronteira as responsabilidades, riscos e custos do exportador. RICOS COMPARTILHADOS O vendedor assume integralmente todos os riscos e despesas até aquele ponto no exterior. RISCOS COMPARTILHADOS O vendedor assume todos os custos e riscos em levar e descarregar a mercadoria ao porto de destino designado. RISCOS COMPARTILHADOS Exportador assume todas as despesas e riscos até o destino Indicado com exceção dos exceto os gastos com pagamento de direitos aduaneiros, impostos e demais encargos de importação. MODERADO RISCO AO EXPORTADOR O exportador é responsável também pelo frete interno do local de desembarque até o local designado pelo importador. ALTO RISCO PARA O EXPORTADOR

21 DAT novo Delivered at Terminal; Entregue no Terminal Obrigações O exportador deve entregar a mercadoria no ponto e local em um terminal. Riscos e Seguros Cessam no momento da entrega no local acordado as responsabilidades, riscos e custos do exportador. RICOS COMPARTILHADOS DAP novo Delivered at Place; entegue em algum lugar O exportador entrega a mercadoria, entregue em outro local que não um terminal no porto de destino, ainda dentro do navio transportador e antes de ser desembarcada para importação, ou em qualquer outro local mediante os quais a mercadoria será entregue na fronteira ou em algum local no interior do país de destino que for designado pelo comprador antes do desembaraço. Cessam no momento da entrega no local acordado as responsabilidades, riscos e custos do exportador. RICOS COMPARTILHADOS

22 RESPONSABILIDADE CIVIL CONTRATUAL Do direito: a responsabilidade civil é o conjunto de regras que obrigam o autor de um dano causado a outrem a reparar este dano, oferecendo à vitima uma compensação. obrigação de reparar mediante indenização quase sempre pecuniária, o dano que o nosso ato ilícito causou a outrem os pontos de partida, intermediário e de destino estejam situados em território nacional Válidos para os acordos internacionais assinados pelo Brasil em vigência.