Compactor. Caminhões Ônibus. Sob medida para seu negócio. Imagens para fins ilustrativos apenas. Impresso em 08/2015 no Brasil

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1 Imagens para fins ilustrativos apenas. Impresso em 08/2015 no Brasil A MAN Latin America é responsável pelas marcas dos produtos Volkswagen Caminhões e Ônibus e MAN. MAN Latin America Rua Volkswagen, 291-8º andar Parque Jabaquara - São Paulo - SP Brasil Compactor Sob medida para seu negócio. Caminhões Ônibus

2 A coleta de resíduos é uma das mais importantes operações envolvendo veículos de transporte que existe. Ciente disso, a MAN Latin America, procurando assimilar as principais demandas das empresas que fazem esse tipo de transporte, desenvolveu veículos vocacionais sob medida e traz ao mercado a mais completa linha de caminhões para a coleta de resíduos sólidos, a Linha Compactor. Compactor Coletor e Compactador de 15 m³. Worker Worker A MAN Latin America possui a linha mais completa do mercado: Coletor e Compactador de 19 m³. A linha Compactor possui elevado índice de produtividade, alta disponibilidade com baixo custo operacional, sendo reconhecido por sua robustez e agilidade em centros urbanos. Os Vocacionais Compactor foram desenvolvidos para proporcionar facilidade em sua operação, pois estão prontos para atender as necessidades específicas do segmento e da implementação com garantia de Fábrica. Disponíveis com transmissão manual Eaton de 6 marchas sincronizadas e com a opção de transmissão automática Allison para as versões com motor 6 cilindros e com a exclusiva tecnologia EGR, ou seja, sem a necessidade de ARLA 32, o que diminui o custo operacional. Contam ainda com itens específicos para a aplicação, como banco para 3 passageiros*, manetim para partida em rampa, espelhos retrovisores de duplo foco, espelho auxiliar de manobra e escapamento vertical. *Somente para cabine * *Apenas coleta seletiva Coletor e Compactador de 21 m³

3 Vantagens exclusivas Volkswagen para linha Compactor A linha Compactor da MAN Latin America enfatiza o conceito sob medidas com grandes diferenciais reconhecidos pelo mercado: 1 Motor Única montadora com a disponibilidade da tecnologia de emissões EGR (Exhaust Gas Recirculation) para os caminhões de 186, 225, 256 e 275 cv de potência com motor MAN D08: 3 Cabine O Vocacional Compactor possui duas versões de cabine: Worker e. Sendo o grande diferencial para a Cabine : Banco para três passageiros, um item fundamental para a segurança operacional. Não requer a adição do ARLA 32; Não necessita de instalação de tanque extra para o ARLA 32; Garante ainda um melhor aproveitamento do espaço no chassi; Facilidade nas implementações; Sistema não agrega peso significativo ao veículo. 2Transmissão Automática Priorizando conforto e a produtividade do motorista está disponível a opção de transmissão Automática Allison S3000 de 06 velocidades para o e Compactor e S3500 de 06 velocidades para Compactor: Menor custo de manutenção; Exclusiva oferta de banco para três passageiros. 4 Chassi O Compactor x2, possui o 3º eixo tipo pusher (eixo trativo posterior) e não perde a tração em vias de difícil acesso e de muitos aclives. Versão 6x2 de fábrica; Maior Segurança; Maior facilidade de operar o veículo; Maior Produtividade Preparado para a severa aplicação de coleta de reíduos sólidos; Maior praticidade ao cliente. Menor custo de mão-de-obra: Diminui a possibilidade de desenvolver lesão por esforço repetitivo; Maior Produtividade do Motorista; Maior conforto e comodidade; Rapidez com menor esforço físico; Maior velocidade média de operação; Ciclos de trabalhos mais rápidos Intervalo de manutenção mais longo 5 Chicote Elétrico para Cargas Adicionais Um dos grandes diferenciais da Linha VW Compactor é o Chicote Elétrico para Cargas Adicionais, que já vem instalado de fábrica, facilitando e agilizando a instalação do implemento. Equalização do nível de operação dos motoristas com consequente redução no consumo médio de combustível e redução direta no custo operacional; Maior carga transportada por hora Maior disponibilidade do caminhão.

4 Exclusivo banco para 3 passageiros Benefícios Escapamento Vertical Espelhos retrovisores com duplo foco e auxiliar de manobra Versão 6x2 de fábrica, sem a necessidade da emissão de CSV Motor MAN D08 com versões de 186, 225, 256 e 275 cv com tecnologia de emissões: EGR Chassi reforçado adequado a operação Novo eixo traseiro reforçado com nova relação de redução simples Novo para-choque metálico: novo design, mais curto e robusto Novo eixo dianteiro com pontas reforçadas e molas curtas Suspensão recalibrada para a operação Nova grade de proteção do radiador Degrau da cabine mais baixo facilitando o acesso Maior ângulo de entrada Transmissão Automática Allison S3000 / S3500 (6x4) com tomada de força (PTO) ou Transmissão Manual Eaton 6406-A com tomada deforça (PTO) ou tomada no motor (REPTO) exceto para 186 cv Altura de plataforma mais baixa Entre eixo específico para aplicação

5 Benefícios Worker Escapamento Vertical Motor MAN D08 nas versões 186 e 225 cv com tecnologia de emissões EGR Espelhos retrovisores com duplo foco e auxiliar de manobra Chicote elétrico para cargas adicionais Disponível com transmissão mecânica Eaton 6406-A com tomada de força (PTO) na transmissão ou tomada no motor (REPTO), disponível para o 225 cv. Eixo dianteiro com molas curtas e reforçadas Entre eixo específico para a aplicação Eixo traseiro reforçado e com relação de redução simples

6 Especificações Técnicas Worker Worker MOTOR Nº de cilindros / Cilindrada (cm³) Potência Líq. Máx. - cv rpm (*) Torque Líq. Máx. - rpm (*) Sistema de Injeção Norma / Tecnologia de Emissões Tomada de Força (*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585 MAN / D / Common Rail PROCONVE P-7 / EGR -- MAN D / Common rail REPTO (opc) MAN / D / Common Rail -- MAN D / Common rail REPTO (opc) MAN D / Common Rail -- TRANSMISSÃO Tipo / Acionamento Nº de marchas Sistema de Tração EATON / FS-5406 A (PTO) Manual / à cabo 6 à frente (sincronizadas), 1 à ré 4 x 2 Eaton / FS-6406A (PTO) Alavanca no Assoalho 6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré 4 x 2 Eaton / FS-5406A (PTO) Manual / à cabo 6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré 4 x 2 Alison S3000 (PTO) Automático 6 velocidades e 1 à ré Eaton / FS-6406A (PTO) Alavanca no Assoalho 6 a frente (sincronizadas) / 1 a ré 4 x 2 6 x 2 Alison S3000 (PTO) Automático 6 velocidades e 1 à ré Alison S3500 (PTO) Automático 6 velocidades e 1 à ré 6 x 4 EMBREAGEM Acionamento Diâmetro do disco (mm) Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico Hidráulico, assistido a ar, Push type Sachs / Disco a seco, revestimento orgânico Hidráulico, assistido a ar, Push type Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico Push type, hidráulico assistido a ar Sachs / Disco simples, revestimento orgânico Hidráulico, assistido a ar, Push type Sachs / monodisco a seco, revestimento orgânico Push type, hidráulico assistido a ar EIXO DIANTEIRO SIFCO / 13K DANA / 13K SIFCO / 13K DANA / 13K DANA / 13K EIXO TRASEIRO MOTRIZ Relação de redução Meritor / MS ,56:1 / 6,36:1 MERITOR / MS ,14:1 (opc.) 5,63:1 MERITOR / MS ,56:1 / 6,36:1 MERITOR / MS ,38:1 (mecãnico) / 6,83:1 (automático) MERITOR / MS ,17:1 SUSPENSÃO Dianteira Traseira Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação Molas e amortecedores recalibrados para a operação com barra estabilizadora Eixo rígido motriz, molas curtas e amortecedores recalibrados para a operação Reforçada com amortecedores recalibrados com molas semi-elípticas de duplo estágio, amortecedores hidráulicos de dupla ação, barra estabilizadora Eixo rígido, molas semi-elípticas de ação progressiva e molas auxiliares parabólicas, amortecedores hidráulicos de dupla ação e barra estabilizadora (opcional) Tag-Tanden tipo balancim com suspensor eletropneumático para eixo auxiliar, molas semi-elípticas assimétricas trapezoidais. Molas semi-elípticas de duplo estágio, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação, barra estabilizadora Eixos rígidos motrizes, em tanden - Randon (tipo Bogie), molas semi-elípticas invertidas, com ação progressiva CHASSIS Tipo Material das Longarinas Escada, superfície plana, perfil "U" constante, rebitado Escada, longarinas simples retas de perfil "U" constante, e parafusado rebitado e parafusado LNE 380 LNE 380 Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado LNE 380 Escada, longarinas simples retas de perfil "U" constante LNE 380 Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado Escada, longarinas retas de perfil "U" constante, com reforço rebitado e parafusado LNE 280 RODAS E PNEUS Pneus 275/80 R22.5 (Vocação Mista) 275/80 R22.5 (Vocação Mista) 275/80 R22.5 (Vocação Mista) 275/80 R22.5 (Vocação Mista) 275/80 R22.5 (Vocação Mista) FREIOS Freio de Serviço Tipo / Circuito Freio Motor Acionamento Partida em Rampa Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador / pedal de embreagem Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador Eletropneumático, tecla no painel e comando no acelerador SISTEMA ELÉTRICO Tensão Nominal Bateria VOLUMES DE ABASTECIMENTO (I) Combustível / material 275 / Plástico 275 / Plástico 275 / Plástico 275 / Plástico 275 / Plástico DIMENSÕES Entre Eixos PESOS Capacidade técnica (Total) Eixo dianteiro Eixo traseiro Peso bruto total (PBT) - homologado