caminhões para longas distâncias scania P 310 Especificações Técnicas

Transcrição

1 caminhões para longas distâncias scania P 310 Especificações Técnicas

2 P 310 Veículo rodoviário para operação em rotas de longas distâncias. A Scania fabrica caminhões que constroem e alavancam negócios. Não é uma questão apenas de desempenho, de confiabilidade e economia. Tem a ver com a tradição da marca em entregar veículos que atendem exatamente o que você precisa, na medida certa da sua necessidade. Além da grande variedade de configurações e amplo portfólio de serviços, a Scania tem como objetivo aproximar cada vez mais o cliente da marca. Nessa direção, a Scania desenvolveu os Serviços Conectados, um sistema inteligente de gestão de frota com informações em tempo real, que proporciona melhor controle, maior rentabilidade e reduz os custos das suas operações. Conheça, agora, as principais características do Scania P 310 para aplicação rodoviária de longa distância. Para mais informações, consulte a sua Casa Scania. 2 Caminhões para longas distâncias - Scania P 310

3 Painel ergonômico Fácil acesso a todos os comandos e visibilidade total dos instrumentos. Scania Opticruise Mudança de marchas automatizada garante maior economia de combustível. Computador de bordo e Driver Support Display monocromático de alta resolução e fácil leitura. Quando equipado com o Driver Support, o condutor recebe dicas e informações sobre sua performance. Eixos Traseiros e Lanternas Eixos robustos e resistentes para a altas exigências de nossas estradas. As alternativas de lanternas traseiras incluem a luzes de LED como opção de fábrica, que duram mais e são mais eficientes. Scania Ecocruise Piloto automático inteligente que, em combinação com o opticruise, identifica trajetos com muitas subidas e descidas e gerencia a velocidade do veículo, poupando combustível sem perder performance. Força para qualquer operação Motores Scania: potência, confiabilidade e comprovada economia de combustível. Espaço e Conforto As cabines Scania foram projetadas para que a vida na estrada seja mais segura, prazerosa e produtiva. Visibilidade ampliada Os faróis, com indicadores e luzes para circulação diurna em LED, proporcionam alta visibilidade aos condutores. Caminhões para longas distâncias - Scania P 310 3

4 DIMENSÕES 805 4x2 3035** * * * Pode variar em função do entre-eixo / ** Pode variar dependendo da altura do pneu e altura do chassi. 44 Caminhões para longas distâncias - Scania P 310

5 CONFIGURAÇÕES DOS EIXOS PESOS E CARGAS ESPECIFICAÇÕES CABINE CP19 DIFERENCIAL EIXO TRASEIRO 4x2 4x2 Normal R780 Peso - Eixo Dianteiro (kg) Peso - Eixo Traseiro (kg) Peso - Total (kg) Capacidade Técnica Eixo Dianteiro (kg) Capacidade Técnica Eixo Traseiro (kg) PBT - Peso Bruto Total Técnico (kg) CMT - Capacidade Máxima de Tração (kg) PBTC - Peso Bruto Total Combinado Legal (kg) PBT - Peso Bruto Total Legal (kg) Obs. Pesos do veículo em ordem de marcha, sem motorista, tanque de combustível cheio, estepe, caixa de ferramentas e extintor. TREM DE FORÇA MOTOR DC hp Motor Diesel de 5 cilindros em linha com injeção direta de combustível, em conformidade com níveis de emissões Proconve Fase P7. Equipado com o sistema de injeção PDE com unidades injetoras, cabeçotes individuais, 4 válvulas por cilindro, turbocompressor, intercooler e sistema de tratamento de gases SCR. TOMADA DE FORÇA Tomada de Força EG (veículo parado) Sem Com Tomada de Força EK (veículo em movimento) Sem Cilindrada (litros)... 9,3 Cilindros...5 Nível de emissões... Proconve Fase P7 Potência (hp) (228 kw) a rpm Torque (Nm) entre rpm Potência freio motor (kw) a rpm DIFERENCIAL R780 - Diferencial simples e fortemente dimensionado, sem redução nos cubos, que se ajusta aos motores mais potentes da Scania. Uma combinação única de torque do motor elevado e um baixo consumo de combustível. É indicado em operações rodoviárias de baixa potência. Relações do diferencial: 3,08:1 3,27:1 / 3,42:1 / 3,80:1 / 4,25:1 CAIXAS DE CÂMBIO GRS895 - Caixa de câmbio leve de 3 posições. Otimizada quanto ao peso e desempenho para transportes de longas distâncias e pistas planas, portanto, não deve ser usada aplicações que exijam grande força de tração em baixas velocidades para frente ou para trás. GR905 - Caixa de câmbio simples e robusta com 8 marchas, mais 1 superlenta e 1 marcha a ré. GRS905 - Caixa robusta destinada principalmente a transportes de longa distância, mais pesados e com velocidade média alta, onde é importante obter baixo consumo de combustível. Trava do Diferencial GRS895 GR905 GRS905 4x2 R780 Padrão de fábrica Opcional Caminhões para longas distâncias - Scania P 310 5

6 CHASSI SUSPENSÃO QUADRO Tipo F 950 Longarinas e travessas de perfil U em chapas de aço estampado e profundidade constante. Travessas rebitadas à alma das longarinas. Distância entre-eixos 4x mm FREIO DE ESTACIONAMENTO Freio de estacionamento tipo Spring-Brake (mola acumuladora), com atuação como emergência. Em caso de falta de ar no sistema os freios podem ser desativados aplicando-se ar comprimido por meio de uma válvula na cabine. Freio de estacionamento: eixo dianteiro FREIO MOTOR Controle manual e automático DIANTEIRA SUSPENSÃO TRASEIRA 4x2 R780 Parabólica 2x32 A ar com 2 bolsões Parabólicas - As molas parabólicas devido ao seu formato construtivo em forma de parábola geram menos atrito durante os movimentos. Esta característica confere mesma capacidade de carga com maior maciez e conforto ao veículo. As lâminas parabólicas estão em contato apenas na região central do feixe. Indicado quando conforto e tara são exigidos na operação. Pneumática - É a opção mais confortável, recomendada para transporte dentro da lei da balança, cargas eletrônicas, frigoríficas e tanques por transmitir menos vibração ao implemento e carga. Os eixos com suspensão a ar possuem exclusivo sistema ELC, que possibilita a regulagem de altura de condução de acordo com a carga e leitura de peso dos eixos no painel de instrumentos. TANQUES Modelo Entre-eixos 4x CABINE TIPO CP14 - CURTA Tanque de combustível (litros) Lado esquerdo Tanque de Arla 32: 50 litros Lado direito 330 Cabine avançada, totalmente em aço com isolamento termoacústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 60 0, proporcionando pleno acesso ao motor. Ângulo de abertura das portas FREIOS Barra estabilizadora dianteira: Rígida normal Totalmente pneumáticos de duplo circuito e ação direta, com circuitos independentes para freios dianteiros e traseiros, de estacionamento e de emergência. Cilindros do tipo diafragma. Tipo de freio: Tambor ABS Controle de Tração TC TIPO CP19 - LEITO Cabine avançada, totalmente em aço com isolamento termoacústico de alta eficiência e para-brisa laminado. Grade frontal em fibra de vidro reforçada, basculável, com mola a gás. A cabine é basculável a 60 0, proporcionando pleno acesso ao motor. Ângulo de abertura das portas Compressor de dois cilindros, montado do lado direito do motor, movido pelas engrenagens de distribuição, lubrificado e arrefecido pelos mesmos sistemas do motor. Os tanques de condensação possuem válvula automática de drenagem. Compressor com controle eletrônico (APS) Controle do sistema de freios: pneumático Válvula sensora de carga 6 Caminhões para longas distâncias - Scania P 310 Padrão de fábrica Opcional

7 EQUIPAMENTOS INTERNOS DA CABINE CABINE CP14 - CURTA CABINE CP19 - LEITO Controle de programação de velocidade no painel Lâmpada teste da pressão do freio Preparação para rádio PX Airbag no volante Levantador dos vidros: elétrico lado motorista e passageiro Travamento elétrico das portas: na chave Coluna de direção ajustável Pré-tensionador do cinto de segurança Bafômetro Álcool Lock BANCOS E CAMAS Banco do motorista: médio Banco do passageiro: básico estático Revestimento banco do motorista e passageiro: tecido Sinal de aviso de cinto: com luz e áudio EQUIPAMENTOS EXTERNOS DA CABINE Suspensão da cabine: 4 pontos a ar Retrovisor sem defletor de ar Trava da grade frontal Para-choque alto Farol de neblina no para-choque Luz no degrau da cabine Farol de milha no para-choque Extintor de incêndio: 1x2 Contran 157/04 Kit de ferramentas: simplificado Defletor de ar no teto: alto / baixo Limpador dos faróis SISTEMA DE CLIMATIZAÇÃO Controle de temperatura da cabine: manual Ar-condicionado CONTROLES E INSTRUMENTOS Painel de instrumentos: com computador de bordo (km/h) Tacógrafo 7 dias SISTEMA ELÉTRICO Bateria: 140 Ah Alternador: 100 A PNEUS E RODAS Rodas em aço 8,25 x 22,5 e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5 Rodas em alumínio 8,25 x 22,5 e pneus radiais sem câmara 295/80R22,5 Padrão de fábrica Opcional Caminhões para longas distâncias - Scania P 310 7

8 Faça revisões em seu veículo regularmente. Scania Latin America Ltda. 8 Edição A Scania segue uma política ativa de desenvolvimento e aprimoramento de produtos. Por isso, reserva-se o direito de alterar suas especificações sem prévio aviso. Alem disso, devido a requisitos legais locais, alguns itens ou serviços podem não estar disponíveis em todos os mercados. Para mais informações, contate seu revendedor ou visite facebook.com/scaniabrasil