Accelo 815 4x2 Plataforma

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1 Accelo 815 4x2 Plataforma Dimensões (mm)¹ Modelo / Entre eixos 815/31 815/37 815/44 [a] Distância entre eixos [b] Comprimento total [c] Largura [d] Altura (descarregado) [e] Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.790/ / /1.704 [f] Balanço (dianteiro/traseiro) 1.300/ / /2.230 [g] Ângulo de entrada (carregado) [h] Ângulo de saída (carregado - com estepe) [i] Altura: teto da cabina chassi [j] Distância mínima centro do eixo dianteiro carroçaria Círculo de viragem do veículo (de parede a parede) ¹ Chassi com cabina, sem carroçaria Pesos (Kg)² Pesos Admissiveis (Kg) Modelo / Entre eixos 815/31 815/37 815/44 Modelo / Entre eixos 815/31 815/37 815/44 Eixo Dianteiro Eixo Dianteiro Eixo Traseiro Eixo Traseiro Total Peso Bruto Total (PBT) Carga Útil Máxima (mais carroçaria)³ Peso Bruto Total com 3º eixo Peso Bruto Total Combinado (PBTC) ² Em ordem de marcha, sem carroçaria ou implemento, com tanque de combustível cheio, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. 3 Considerando-se tanque de 75 litros 4 Somente com redução do eixo traseiro i=4,300 Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Para projetos de carroçarias e equipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível em

2 Cabina Avançada Versões Suspensão da Cabina Curta Metálica Motor MB OM 924 LA BlueTec5 4,8lts. 4cil. linha PROCONVE P-7 Potência Máxima [NBR ISO 1585] Torque Máximo [NBR ISO 1585] 115 kw ( rpm 580 Nm ( rpm Sistema Elétrico Tensão Nominal Bateria 24V (2x12V)/100Ah Alternador 28V / 80A Transmissão ZF S5-580 Manual Nº marchas Relações primeira/última 5 sincronizadas 5,72 / 0,76 Embreagem Monodisco, diâmetro 362 mm Eixo Traseiro MB HL2 Relações de eixo traseiro Câmbio i=3,909(43:11) / i=4,300(43:10)* ZF S5-580 Chassis escada, rebitado material: LNE 50 (NBR 6656) Suspensão dianteira Suspensão traseira Rodas 6.00x /75R17.5 Tanque de combustível (litros) Tanque de arla 32 (litros) De série para ee mm e opcional nos demais Desempenho (teórico) Relações de eixo traseiro ZF S5-580 HL2 215/75R17.5 i = 3,909 / i=4,300* Velocidade máxima [km/h] / 112 Capacidade de subida em movimento com kg (%) 43 / 48 Capacidade de subida em movimento com kg (%) 7 - / 35 6 Velocidade máxima limitada eletronicamente Marketing e Comunicação - Caminhões - Caixa Postal São Bernardo do Campo - SP - Brasil VCM - B de Setembro de Somente redução do eixo traseiro i=4,300(43:10)* Freios Freio de estacionamento Freio motor ar comprimido; ABS (Sistema Antitravamento das Rodas) Tambor/Disco* Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente Convencional / Convencional + Top Brake* [*] Item opcional, [nd] Não disponível. Para mais informações, ligue para o nossa central pelo ou acesse Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler. imediatamente disponíveis para atendimento. Cáclulo teórico de desempenho considerendo-se piso asfaltico seco e desconsiderando-se o limite de escorregamento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas e a diversidade de opcionais disponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais informações, ligue ou acesse Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler. Respeite a sinalização de trânsito.

3 Accelo x2 Plataforma Dimensões (mm)¹ Modelo / Entre eixos 1016/ / /44 [a] Distância entre eixos [b] Comprimento total [c] Largura [d] Altura (descarregado) [e] Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.766/ / /1.708 [f] Balanço (dianteiro/traseiro) 1.300/ / /2.230 [g] Ângulo de entrada (carregado) [h] Ângulo de saída (carregado - com estepe) [i] Altura: teto da cabina chassi [j] Distância mínima centro do eixo dianteiro carroçaria Círculo de viragem do veículo (de parede a parede) ¹ Chassi com cabina, sem carroçaria Pesos (Kg)² Pesos Admissiveis (Kg) Modelo / Entre eixos 1016/ / /44 Modelo / Entre eixos 1016/ / /44 Eixo Dianteiro Eixo Dianteiro Eixo Traseiro Eixo Traseiro Total Peso Bruto Total (PBT) Carga Útil Máxima (mais carroçaria)³ Peso Bruto Total com 3º eixo / / / Peso Bruto Total Combinado (PBTC) / / / ² Em ordem de marcha, sem carroçaria ou implemento, com tanque de combustível cheio, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. 3 Considerando-se tanque de 75 litros 4 Somente com câmbio MB G 56-6 e redução do eixo traseiro i=4,300 Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Para projetos de carroçarias e equipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível em

4 Cabina Avançada Versões Suspensão da Cabina Curta Metálica Motor MB OM 924 LA BlueTec5 4,8lts. 4cil. linha PROCONVE P-7 Potência Máxima [NBR ISO 1585] Torque Máximo [NBR ISO 1585] 115 kw ( rpm 610 Nm (62, rpm Sistema Elétrico Tensão Nominal Bateria 24V (2x12V)/100Ah Alternador 28V / 80A Transmissão ZF S5-580 MB G 56-6* Manual Manual Nº marchas Relações primeira/última 5 sincronizadas 5,72 / 0,76 6 sincronizadas 6,29 / 0,78 Embreagem Monodisco, diâmetro 362 mm Monodisco, diâmetro 362 mm Eixo Traseiro MB HL2 Relações de eixo traseiro Câmbio i=4,300 (43:10) ZF S5-580 Relações de eixo traseiro Câmbio i=3,909(43:11)* / i=4,300(43:10) MB G56-6 Chassis escada, rebitado material: LNE 50 (NBR 6656) Suspensão dianteira Suspensão traseira Rodas 6.75x /75R17.5 Tanque de combustível (litros) Tanque de arla 32 (litros) De série para ee mm e opcional nos demais Desempenho (teórico) ZF S5-580 HL2 MB G 56-6 HL2 235/75R /75R17.5 Relações de eixo traseiro i = 4,300 i=3,909* / i=4,300 Velocidade máxima [km/h] / 113 Capacidade de subida em movimento com kg (%) / 46 Capacidade de subida em movimento com kg (%) / - Capacidade de subida em movimento com kg (%) / 32 6 Velocidade máxima limitada eletronicamente Marketing e Comunicação - Caminhões - Caixa Postal São Bernardo do Campo - SP - Brasil VCM - B de Setembro de Somente com câmbio MB G 56-6 e redução do eixo traseiro i=4,300 Freios Freio de estacionamento Freio motor ar comprimido; ABS (Sistema Antitravamento das Rodas) Tambor/Disco* Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente Convencional + Top Brake [*] Item opcional, [nd] Não disponível. Para mais informações, ligue para o nossa central pelo ou acesse Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler. imediatamente disponíveis para atendimento. Cáclulo teórico de desempenho considerendo-se piso asfaltico seco e desconsiderando-se o limite de escorregamento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas e a diversidade de opcionais disponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais informações, ligue ou acesse Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler. Respeite a sinalização de trânsito.

5 Accelo x2 Plataforma Dimensões (mm) 1 Modelo/ee 1316/ /44 [a] Distância entre eixos ( ) [b] Comprimento total [c] Largura [d] Altura (descarregado) [e] Bitola (eixo dianteiro/eixo traseiro) 1.766/ /1.708 [f] Balanço (dianteiro/traseiro) 1.300/ /2.120 [g] Ângulo de entrada (carregado) [h] Ângulo de saída (carregado com estepe) [i] Altura: teto da cabina ao chassi [j] Dist. mín. do centro do eixo à carroçaria Círculo de viragem (de parede a parede) Chassi com cabina, sem carroçaria. Pesos (Kg) 2 Pesos Admissíveis (Kg) Modelo/ee 1316/ /44 Modelo/ee 1316/ /44 Eixo Dianteiro Eixo Dianteiro Eixo Traseiro Eixo Traseiro Total Peso Bruto Total (PBT) Carga Útil Máxima (mais carroçaria) Peso Bruto Total Combinado (PBTC) Em ordem de marcha, sem carroçaria ou implemento, sem motorista, com tanque de combustível cheio, estepe, extintor de incêndio e caixa de ferramentas. Cabinas: [C]= curta, [E]= estendida, [L]= leito, [LTB]= leito teto baixo, [LTA]= leito teto alto, [M]= Mega Space, *= item opcional. ee= distância entre 1º eixo dianteiro e 1º eixo traseiro, nd= item não disponível. Os dados apresentados podem variar de acordo com a configuração do veículo. Para projetos de carroçarias e equipamentos, consultar o Manual de Implementação disponível em

6 Cabina Avançada Versões Suspensão da Cabina [C] Curta Metálica Motor MB OM 924 LA BlueTec5 4,8 lts. 4 cil. linha PROCONVE P-7 Potência Máxima [NBR ISO 1585] Torque Máximo [NBR ISO 1585] 115 kw ( rpm 610 Nm ( rpm Sistema Elétrico Tensão Nominal Bateria Alternador 24V (2x12V)/100Ah 28V / 80A Transmissão MB G 56-6 Manual Nº marchas Relações primeira/última 6 6,29/0,78 Embreagem Eixo Traseiro Monodisco, diâmetro 362 mm MB HL2-NR2 Relações de eixo traseiro Câmbio i=4,30(43:10) MB G56-6 Chassi Suspensão dianteira Suspensão traseira Rodas MB HL2-NR2 balancim com molas trapezoidais e suspensor pneumático do eixo auxiliar com acionamento pelo painel 6.75x /75R17.5 Tanques - combustível/arla32 (litros) 150/25 75/12* Desempenho Teórico Relações de eixo traseiro Velocidade máxima (km/h) 113 Capacidade de subida kg (%) 32 3 Em movimento Freios MB G 56-6 HL2 235/75R17.5 i=4,30(43:10) Ar comprimido, ABS (Sistema Antitravamento das Rodas)+EBD (Sistema de distribuição de frenagem) Marketing e Comunicação - Caminhões - Caixa Postal São Bernardo do Campo - SP - Brasil - B de Abril de 2016 Freio de estacionamento Freio motor Tambor Câmara de mola acumuladora acionada pneumaticamente Convencional + Top Brake *= item opcional, nd= item não disponível. Alguns itens citados ou mostrados neste folheto são opcionais e podem não estar imediatamente disponíveis para atendimento. Cálculo teórico de desempenho considerando-se piso asfáltico seco e desconsiderando-se o limite de escorregamento. Procure um Concessionário Mercedes-Benz e conheça as múltiplas configurações oferecidas e a diversidade de opcionais disponíveis. No interesse do desenvolvimento tecnológico, a Mercedes-Benz reserva-se o direito de alterar as especificações e os desenhos dos produtos sem prévio aviso. A qualidade do meio ambiente é respeitada pela tecnologia dos produtos Mercedes-Benz. Para mais informações, ligue ou acesse Mercedes-Benz, marca do grupo Daimler. Respeite a sinalização de trânsito.

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