FM 6x4 R. Folha de Especificação Técnica Emissão: out-07

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Edson Vilalobos Vieira
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1 Folha de Especificação Técnica Emissão: out-07 1

2 Dimensões (mm) Pneus 11.00R22 Rígidos Cabine L1EH1 L1EH1 L1EH1 L1EH1 L1EH1 A - Entreeixos B - Distância entreeixos teórica C - Balanço traseiro * 2675 D - Comprimento total E - Distância eixo dianteiro-final da cabine F - Distância eixo dianteiro-implemento (mín) H - Altura do chassi no eixo de tração* J - Balanço dianteiro K - Distância entre os eixos traseiros L - Bitola do eixo traseiro M - Altura sem climatizador** Raio de giro *Pneu 11.00R22; roda de aço; RST-MUL; ; FST-PAR; RADD-TR2; RAL32; FAL8.0; Carga Nominal ** Para veículos com climatizador acrescentar 200 mm de altura. Pesos (kgf) Cabine L1EH1 L1EH1 L1EH1 L1EH1 L1EH1 Entreeixos Tara eixo dianteiro Tara eixo traseiro Total do chassi Obs: Pesos para veículos standard em ordem de marcha, com estepe, sem motorista. Tolerância de 3% (Ref. NBR 6070). Cabine Fabricada em aço de alta resistência, com painéis externos galvanizados pelo processo hot dip. Após montada, cabine tratada contra corrosão por processo eletroforético (eletrodeposição). L1EH1 (Estendida) L2H1 (Leito) Altura interna (mm) Comprimento (mm) Largura interna (mm) Suspensão dianteira Mola/ amortecedor ou pneumática Mola/ amortecedor ou pneumática Suspensão traseira Mola/ amortecedor ou pneumática Mola/ amortecedor ou pneumática 2

3 Motor Diesel, 4 tempos, 6 cilindros em linha, cabeçote em uma peça, 4 válvulas por cilindro, eixo comando de válvulas no cabeçote, turbo, intercooler, injeção direta eletrônica digital, unidades injetoras posicionadas verticalmente no centro dos cilindros. Potências e torque segundo NBR 5484 e ISO Modelo/Tipo D13A 400 D13A440 D13A480 Potência (cv-kw [rpm]) Torque (Nm-kgfm [rpm]) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) Cilindrada (dm 3 ) 12,8 12,8 12,8 Diâmetro dos cilindros (mm) Curso dos pistões (mm) Taxa de compressão 18,1: 1 18,1: 1 18,1: 1 Faixa econômica (rpm) Sistema de lubrificação (litros) Sistema de arrefecimento (litros) Freio Motor VEB 410/ Projeto exclusivo Volvo. Trabalha com 2 dos 4 tempos do motor(compressão e exaustão), conjugando o freio motor convencional e escape a um dispositivo interno de controle de contrapressão no tempo de compressão. Potência máxima de 410 cv / 500 cv a 2300 rpm, porém com alta entrega de potência (307 cv / 375 cv) a 1800 rpm. Embreagem Modelo CD40B - O Tipo Bidisco de fricção a seco tipo pull-type Acionamiento Hidropneumático Diâmetro do(s) disco(s) (mm) 400 Caixa de câmbios Modelo VT2214 B VT2514B Tipo Sincronizada Sincronizada Motorizações(cv) e 480 Relações de Transmissão C)16,86:1 13,51: 1 C)16,41: 1 13,16: 1 1ª)11,13:1 5ª)1,91:1 1ª)11,13: 1 5ª)1,91: 1 8,92:1 1,53:1 8,92: 1 1,53: 1 2ª)7,16:1 6ª)1,25:1 2ª)7,16: 1 6ª)1,25: 1 5,74:1 1,00:1 5,74: 1 1,00: 1 3ª)4,68: 1 Ré )4,02:1 3ª)4,68: 1 Ré )4,02: 1 3,75:1 3,22:1 3,75: 1 3,22: 1 4ª)2,97:1 2,38:1 Ré reduzida) 15,06:1 4ª)2,97: 1 2,38: 1 Ré reduzida) 15,06:1 12,09:1 12:09:1 Lubrificante (l) 13,5 13,5 *Para caixa com tomada de força acrescentar 0,8 litros (VT2214B e VT2514B). 3

4 Tomada de Força Modelo/ Tipo PTR-DH PTR-FL PTR-FH PTER-DIN Montagem Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira da caixa Traseira do motor Relações de redução 1,23 / 1,54 (VT) 0,73 / 0,91 (VT) 1,23 / 1,54 (VT) 1,26 Torque máximo (N.m) */ 1000** Sentido de rotação Mesmo do motor Mesmo do motor Mesmo do motor Mesmo do motor * Regime contínuo / ** Regime intermitente Eixo Traseiro Modelo Tipo Simples velocidade Redução nos cubos Sim Bloqueio do diferencial Sim CMT (toneladas) 100 Relações de redução 3,61:1/3,76:1/4,12: 1 4,55:1/5,41:1/7,21:1 Lubrificante (litros) Eixo Dianteiro Modelo/Tipo FATYPE90 Eixo de aço forjado tratado em perfil I, tratado termicamente. Cubos lubrificados a graxa, livre de manutenção. Suspensão Dianteira Modelo/Tipo FST-PAR FAL8. 0 FST-PAR FAL9. 0 Parabólica Parabólica Amortecedores 2 de dupla ação 2 de dupla ação Nº de elementos elásticos 2 feixes de 2 lâminas 2 feixes de 3 lâminas Barra estabilizadora Sim Sim Suspensão Traseira Modelo/ Tipo RST-MUL RAL26 RST-MUL RAL32 Semi-elíptica Semi-elíptica Nº de elementos elásticos 2 feixes de 9 lâminas 2 feixes de 11 lâminas Amortecedores 2 de dupla ação 2 de dupla ação Barra estabilizadora Sim Sim Capacidade de carga (kgf) FST-PAR FAL8.0 RST-MUL / RAL26 FST-PAR FAL9.0 RST-MUL / RAL26 FST-PAR FAL9.0 RST-MUL / RAL32 Eixo dianteiro Eixo traseiro PBT Técnico PBT Legal CMT Direção Modelo/ Tipo Hidráulica com relação progressiva Diâmetro do volante (mm) 450 Capacidade de óleo (l) 4,5 4

5 Chassi Modelo Tipo FRAME 88 LINER-P (Com reforço) Longarinas retilíneas, com perfil U, em aço estrutural de alta resistência e baixo peso (LNE60). Bitola (mm) 850 Altura da alma (mm) 300 Largura da aba (mm) 90 Espessura da longarina (mm) 8 Espessura do reforço (mm) 5 Freios Circuito duplo de freio a ar comprimido, freio de estacionamento tipo molas acumuladoras, freio a tambor tipo Z-CAM ou freio a disco. Tipo Tambor Tambor com ABS Área de frenagem Eixo dianteiro (cm 2 ) º Eixo tração (cm 2 ) º Eixo de tração/ 3º eixo (cm 2 ) Total (cm 2 ) Rodas e Pneus Aço Aro 8,25 x 22,5 9,00 x 22,5 8,25 x 22,5 8,00 x 22 8,50 x 20 8,50 x 24 Pneu 295/80 R22,5 315/80 R22, R22, R R R24 Computador de Bordo Descrição Instrumentos Autoteste Sistema de autodiagnose Economia de combustível Valores de percurso Visor de cristal líquido localizado no centro do painel de instrumentos, imediatamente em frente ao motorista, fornecendo informações referentes ao veículo e à condução. Executa várias funções de check up armazenando e auxiliando em eventuais detecções de falhas. Além dos instrumentos analógicos convencionais do painel, tais como: tacômetro, velocímetro, pressão de ar do sistema de freios dianteiro e traseiro, pressão de óleo, temperatura do líquido do arrefecimento e pressão do turbo, no display ainda há os seguintes medidores: temperatura ambiente, temperatura do óleo do motor e da transmissão, tensão das baterias, amperímetro e nível do óleo do motor. Lâmpadas, sonorizadores, instrumentos analógicos e tela de computador de bordo. Mostra as eventuais falhas armazenadas nos módulos eletrônicos. Consumo em etapas, média de consumo, previsão de autonomia (km para pane seca). Hora/data, alarme, dois hodômetros parciais independentes, duas médias de velocidade independentes, contador regressivo de Km com previsão de hora de chegada. 5

6 Plataforma eletro/eletrônica Alternador Batería Motor de partida Faróis Principais 80 A 2x170Ah/12V (em série) Melco, 5,5 kw 2 x 70W Tensão nominal: 24V Tanques de Combustível Material Plástico 280 (RFUEL280) 420 (RFUEL420) Capacidade (litros) 480 (RFUEL280+LFUEL200) 560 (RFUEL280+LFUEL280) 620 (RFUEL420+LFUEL200) 700 (RFUEL420+LFUEL280) Verificar a possibilidade de montagem dos tanques conforme a combinação do veículo. A Volvo do Brasil Veículos Ltda se reserva o direito de alterar especificações e desenhos de seus produtos sem aviso prévio. 6

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