SUSTENTÁVEL Unidade Senac: Santa Cecília Data: 24/08/2015 Daniela Ades, Guilherme Checco e Juliana Cibim Imagem retirada de Debate de Bolso, em http://debatedebolso.com. Creative Commons BY-NC-ND 3.0
Plataforma Brasil Democrático e Sustentável
A mobilidade urbana é um dos pilares da acessibilidade, por isso deve priorizar o transporte coletivo para assegurar o meio ambiente ecologicamente equilibrado e a qualidade de vida sadia.
AFINAL, O QUE É MOBILIDADE? DENATRAN, Julho de 2015, Município de SP: Frota de veículos de 7.498.585, sendo que 70% são automóveis (5.267.392) e 0,6% são ônibus (43.246). Fonte: http://www.denatran.gov.br /frota2015.htm
Na região metropolitana de São Paulo: 54% das viagens motorizadas (16 milhões) são feitas de transporte coletivo Destas, 70% são de ônibus. Entre 2007 e 2012: A população de São Paulo cresceu 2%, A frota de veículos motorizados cresceu 18%. As viagens de transporte individual cresceram 21%, As viagens de transporte coletivo cresceram 16% Pesquisa de Mobilidade de 2012, disponível em: http://www.mobilize.org.br/midias/pesquisas/pesquisa-de-mobilidade-da-rmsp-20121.pdf
Média de passageiros por dia útil: ÔNIBUS: 9,7 milhões¹ METRÔ: 3,09 milhões², Nas maiores cidades do país, o transporte individual é responsável por 79% dos custos da mobilidade do gasto público - pesquisa da Associação Nacional de Transportes Públicos. Transporte individual R$7,9 bilhões Transporte coletivo R$2,4 bilhões Fonte: 1.BIDERMAN, Ciro. Sistema de Transporte Coletivo por ônibus da Cidade de São Paulo. SpTrans. 2014; 2. Informações sobre s Demanda. Site do Metrô. 2014.
Maior contribuinte para a emissão de gases poluentes nas grandes cidades. Entre 1970e 2013, as emissões de CO2e dos transportes cresceram 443% em todo o Brasil. Em 2013, foram emitidas 212.230.761 toneladas de CO2e pelos transportes, quase 45% do total de emissões do setor de Energia - dados do SEEG. Somente o meio Rodoviário, em 2013, foi responsável por 43% das emissões do setor Energia, no Brasil. (Tabela 4. Nota Metodológica Setor de Energia) Fonte: Sistema de Estimativa de Emissões de Gases de Efeito Estufa
POLUIÇÃO Segundo comparativo feito pelo IEMA e concluído em outubro de 2013, em 37 linhas de ônibus que passam pelo Corredor Norte Sul, na capital paulista, a redução do consumo de óleo diesel foi de 756 litros por dia por causa da implantação da faixa para o transporte coletivo no local. Essa redução de consumo de óleo diesel significa que por dia os ônibus deixam de emitir nestas 37 linhas municipais aproximadamente 1,9 tonelada de gás carbônico.
DESIGUALDADE NA OCUPAÇÃO DO ESPAÇO Espaço ocupado por 60 pessoas:
QUAL O IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA? https://www.youtube.com/watch?v=hgqnc6wydes
IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA Pesquisa Indicador es de Referênci a de Bemestar no municípi o de SP. 2015
IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA
Desde 2008...
O QUE DIZ A PLATAFORMA IDS? Eliminar incentivos à queima de combustíveis fósseis. Investir no aumento da malha cicloviária Adequada integração tarifária e intermodal Aprovar o Regime Tributário especial para transportes públicos coletivos urbanos ou metropolitanos integrados. Criar mecanismos transparentes para monitoramento, pelos cidadãos, em tempo real, sobre a investimentos em mobilidade urbana. Investir no desenvolvimento de matrizes energéticas mais limpas e eficientes para transportes coletivos Compartilhar custo do transporte coletivo com os usuários de transporte individual Pesquisa e levantamento de dados primários sobre transportes, viagens, locomoção e monitoramento dos impactos das medidas Desonerar tributos sobre a produção de veículos movidos a energia elétrica e biomassa, bem como para os não motorizados.
O QUE JÁ ESTÁ ROLANDO? Corredores e faixas exclusivas de ônibus Ciclofaixas e ciclovias Redução da velocidade nas marginais Passe Livre Revitalização das calçadas Fechamento da Paulista aos domingos Fechamento do Minhocão aos sábados e domingos Novas licitações de ônibus
O QUE VOCÊ - ARQUITETO, DESIGNER E CIDADÃO - PODE FAZER? - Separem-se em grupos e escolham uma modalidade de transporte : carro metrô trem ônibus motocicleta bicicleta) - Os grupos precisarão fazer a defesa da sua modalidade, mostrando os seus benefícios para a mobilidade no bairro Santa Cecília. - Apresentem para todos da sala os seus modais. - Tragam argumentos sobre eficiência energética, emissão de gases poluentes, número de passageiros transportados e benefícios para a saúde.
BOAS REFERÊNCIAS PARA PESQUISAS ANTP Associação Nacional de Transportes Públicos http://www.antp.org.br INFOCIDADE - PREFEITURA DE SÃO PAULO http://infocidade.prefeitura.sp.gov.br INSTITUTO DE ENERGIA E MEIO AMBIENTE http://www.energiaeambiente.org.br METRÔ http://www.metro.sp.gov.br/ MOBILIZE http://www.mobilize.org.br SPTRANS http://www.sptrans.com.br
www.idsbrasil.net ids@idsbrasil.net MUITO OBRIGADO!