PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN

PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN 1

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO Manutenção Produtiva Total MANTER CONSERVAR PREVENIR REPARAR SUBSTITUIR ADEQUAR MELHORAR PRODUÇÃO ENVOLVIMENTO DE TODOS 2

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO - TPM Manutenção Estratégica Voltada para os resultados empresariais da organização. Deixar de ser apenas eficiente para se tornar eficaz: não basta, apenas, reparar o equipamento ou instalação tão rápido quanto possível, é preciso, principalmente, manter a função do equipamento disponível para a operação, reduzindo a probabilidade de uma parada de produção não planejada. 3

CONCEITOS EM MANUTENÇÃO Confiabilidade É a probabilidade que um item possa desempenhar sua função requerida, por um intervalo de tempo estabelecido, sob condições definidas de uso. 4

CONCEITOS EM MANUTENÇÃO Disponibilidade É a relação entre o tempo em que o equipamento ou instalação ficou disponível para produzir em relação ao tempo total. 5

Mantenabilidade É a característica de um equipamento ou instalação de permitir um maior grau de facilidade ou menor de dificuldade na execução dos serviços de manutenção. Simplificando: É a probabilidade de que um equipamento com falha seja reparado dentro de um determinado tempo. 6

PPCM Planejamento, Programação e Controle da Manutenção Planejamento = prevenção, previsão Programação = redução de paradas de produção e de estoques de peças sobressalentes, compras imediatas Controle = predição e força o cumprimento da programação Manutenção = É a combinação de ações técnicas e administrativas, incluindo as de supervisão, destinadas a manter ou recolocar um item em estado no qual possa desempenhar uma função requerida. 7

Manutenção Corretiva Não Planejada É a atuação para a correção da falha ou do desempenho menor que o esperado, de maneira aleatória. Dificuldade em dimensionar equipe de manutenção. O que fazer com os mantenedores quando tudo está tranquilo? 8

Manutenção Corretiva Planejada É a atuação para a correção do desempenho menor que o esperado ou da falha, por DECISÃO GERENCIAL, isto é, pela atuação em função de acompanhamento preditivo ou pela decisão de operar até a quebra. 9

Manutenção Preventiva É a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda de desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em INTERVALOS definidos DE TEMPO. Controle manual ou automático (SAP - computadorizado) SAP - Systems, Applications, and Products in Data Processing Sistemas, Aplicativos e Produtos para o Processamento de Dados 10

Manutenção Preditiva (condicional ou previsional) É a atuação realizada com base em (sinais de fadiga) alteração natural de parâmetros de CONDIÇÃO ou DESEMPENHO, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática - Análise Estatística e Análise de Sintomas (controlada pelo SAP com emissões de ordens de manutenção) 11

Manutenção Preditiva Prever defeitos: - Análise de Vibrações - Termografia - Análise de Óleo - Análise de superfícies -Tribologia - estuda a interação das superfícies com movimento relativo, incluindo o atrito, o desgaste e a lubrificação. - Análise estrutural Análise de falhas Líquido penetrante e revelador Descontinuidades Causas de falhas: Impacto Corrosão Desgaste / atrito Trincas 12

Manutenção Detectiva É a atuação efetuada em sistemas de proteção (monitoramento), buscando detectar FALHAS OCULTAS ou não perceptíveis ao pessoal de operação e manutenção. Manutenção: terotecnologia É a atuação efetuada no processo de transição da venda/compra de um produto ou serviço até que se obtenha a estabilidade no processo. Manutenção: Retroffiting É a atuação efetuada na atualização de uma máquina ou equipamento com novas tecnologias. Ex.: Fresadora convencional é adapatada com comando numérico computadorizado. 13

% 700 600 500 400 300 200 100 0 jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez MÊS HORAS % 102 100 98 96 94 92 90 88 86 84 jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Ideal MÊS Real % 102 100 98 96 94 92 90 88 86 84 82 jan fev mar abr mai jun jul ago set out nov dez Previsto MÊS Realizado Indicadores de Manutenção Quadro de desempenho das células - Manutenção Exemplo de painel de Indicadores ORGANOGRAMA VERSATILIDADE CONTROLE PESSOAL CUSTO TMEF DISPONIBILIDADE PREVENTIVA TMEF - TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS DF - DISPONIBILIDADE FÍSICA IP - ÍNDICE DE PREVENTIVA HOUSEKEEPING ACIDENTES 14

Indicadores MTBF Mean Time Between Failure (Tempo Médio Entre Falhas) É a divisão da soma das horas disponíveis do equipamento para a operação (HD), pelo número de intervenções corretivas neste equipamento no período (NC). MTBF = HD / NC 15

Indicadores MTTR Mean Time To Repair (Tempo Médio para Reparo) É a divisão entre a soma das horas de indisponibilidade para a operação devido à manutenção (HIM) pelo número de intervenções corretivas no período (NC). MTTR = HIM / NC 16

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Indicadores

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Cálculo OEE Tempo disponível TD Tempo administrativo TA Tempos perdas técnicas TPT Quantidade de peças produzidas QPP Tempo do ciclo TC Quantidade de refugo QR Índice de tempo operacional Índice de desempenho Índice de produto aprovados D = ( TD TA ) TPT P = QPP x TC Q = ( QPP QR ) TD TA TD ( TA + TPT ) QPP OEE (%) = D x P x Q x 100 22

Cálculo OEE 23

DF Disponibilidade Física Indicadores É a disponibilidade de um equipamento, ou de uma instalação, em relação às horas totais do período. DF = HT / HG x 100% HT = Horas Trabalhadas HG = Horas Totais do Período 24

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SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO - TPM 26

Manutenção Autônoma Manutenção Planejada Melhorias Específicas Educação & Treinamento Manutenção da Qualidade Controle Inicial Aumento de Eficiência das Áreas Administrativas e Indiretas Segurança, Higiene e Meio Ambiente Os 8 pilares do TPM TPM

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SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN PRINCÍPIO: PERFEIÇÃO - TPM 30

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN PASSOS DA MANUTENÇÃO AUTÔNOMA Sistemática de Implantação 1ª Fase Limpeza e restauração: Estabelecer um procedimento de limpeza Frequência Horário da Atividade Eliminação de Focos de Sujeira Eliminação de Locais de Díficil Acesso 31

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN LIMPEZA / RESTAURAÇÃO 1ª Fase - Limp Limpar não significa dar ao equipamento apenas um aspecto bonito. Na metodologia TPM, limpar é: Inspecionar, identificar e eliminar as pequenas falhas, restaurando a condição ideal de funcionamento, evitando a quebra / falha do equipamento. 32

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN FONTES DE SUJEIRA Os principais tipos de fontes de sujeira são oriundos: do processo produtivo: cavacos, limalhas, rebarbas, névoa de óleo, resíduo de matéria-prima, etc. da má conservação: vazamentos, resíduos derivados de atritos, respingos de solda, etc. O acúmulo de sujeira ao longo do tempo pode provocar a redução da vida útil dos componentes, a queda do desempenho, quebra do equipamento e/ou da qualidade, além de comprometer a segurança. 33

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN LOCAIS DE DIFÍCIL ACESSO (LDA) com gestão visual. São os locais que exigem muito tempo para realizar as atividades de manutenção autônoma e um esforço excessivo do operador, além do risco de acidentes. Melhorar e facilitar o acesso manual e/ou visual, agilizando a execução das tarefas. Facilitar a compreensão e a interpretação instantânea da informação, facilitando inspeção e a detecção da anomalia. a Um exemplo típico é o acesso visual de correias e correntes. Se instalados visores transparentes, rapidamente se faz a verificação do estado de conservação das mesmas, sem a necessidade da retirada da proteção. Tampa transparente 34

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN GESTÃO À VISTA 35

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN As anomalias encontradas devem ser identificadas com a aplicação de cartões ou monitoradas em planos de ação, conforme estratégia de cada planta. 36

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN CARTÕES - etiquetas Da manutenção: Do operador: Número da etiqueta Prioridade A, B, C Anomalia detectada Equipamento Encontrada por.. Em.. /.. /.. Descrição da anomalia Número da etiqueta Prioridade A, B, C Anomalia detectada Equipamento Encontrada por... em.. /.. /.. Descrição da anomalia 37

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN Sistemática de Implantação 2ª Fase 1ª Fase Limpeza e restauração: Lubrificar e Padronizar: Estabelecer os pontos de lubrificação Tipo de lubrificante Frequência de lubrificação 3ª Fase Inspeção: 38

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN Elaborar padrões básicos de limpeza, lubrificação e Inspeção Fazer normas para que a lubrificação e limpeza possam ser executadas de forma efetiva no menor tempo possível. Definir: Como? Quando? quanto tempo? Quem? por quê? Lição Ponto a Ponto Plano de Limpeza, lubrificação e inspeção Ordem de Reparo 39

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN 40

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN 41

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN LIÇÃO PONTO A PONTO 42

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN ORDEM DE REPARO 43

SISTEMA DE PRODUÇÃO VOLKSWAGEN Eliminação de sujeiras Restauração Lubrificação Reaperto de porcas e parafusos Detecção de anomalias Inspeção e Análise de anomalias - etiquetagem Realização de reparos e... Resumindo: e...estabelecer medidas p/ EVITAR inconveniências futuras e FACILITAR ações da TPM Modos de impedir desapertos Janelas para inspeção Eliminar bandejas de óleo Modificar local de lubrificação Alterar layout parcial da máquina/equipamento Instalar escalas de nível de óleo Facilitar a substituição de peças... 44

Atividade TG 1. Descrevam, apresentando o que é, como é e o por quê do indicador OEE em manutenção tomando como base a teoria para seu cálculo? 2. O que são os indicadores MTBF e MTTR? Interprete o gráfico abaixo. 3. O que é a TPM? Qual o principal pilar que a sustenta? Por que implementar a TPM numa Manufatura? 4. Quais as fases da Manutenção Autônoma? Explique cada uma. 45