Logística Ferroviária
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- Mikaela Fonseca Fernandes
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1 Ju Junho/2018
2 FERROVIAS 1
3 Logística Ferroviária 2
4 Malhas Ferroviárias Panorama ILOS
5 Oportunidade Província mineral Uma das maiores e mais diversificadas do mundo. Agronegócio Terras férteis, chuvas regulares e alta luminosidade. Complexo Portuário de Barcarena Localização privilegiada Ferrovia Paraense Acesso às principais minas e polos do agronegócio. Acesso à demanda reprimida devido a ausência de logística eficiente. 4
6 PROVÍNCIA MINERAL Potencial: 16 minas 80 milhões ton/ano Metais variados Exploração existente: Mina de bauxita Mina de manganês Projetos minerais potenciais e dos ramais (short lines) adicionais da Ferrovia Paraense. 5
7 6
8 AGRONEGÓCIO Soja -> 3 milhões ha (até 2030), -> 10 milhões t /ano de soja (2030) (ocupação em áreas antropizadas) Polo Oeste: 10% da área plantada Pará Oriental (Borda-Leste): Região já bastante antropizada Polo Sudeste-Sul: 90% da área plantada 7
9 Municípios vizinhos que produzem soja no Mato Grosso (Cargas potenciais) Localização Região entre o Estado de Goiás e Mato Grosso, atravessada pelo rio Araguaia Área Pouco mais de 11 mil quilômetros quadrados, distribuídos por cerca de 30 municípios Produto Interno Bruto (PIB) Mais de R$ 2,3 bilhões Atividades Principais Agricultura de grãos 8
10 CARGAS POTENCIAIS 3% 3% 14% 30% 50% Ferro Bauxita Grãos e fertilizantes Combustíveis Outros 9
11 LOCALIZAÇÃO PRIVILEGIADA Posição estratégica em relação aos portos europeus, da Costa Leste americana e, mesmo, asiáticos (via Canal do Panamá). Vias Navegáveis Rodovias Ferrovias Portos Plataformas Logísticas Rotas Marítimas Rotterdam (*) Xangai (*) Miami (*) Los Angeles (*) Origem Km Dias Km Dias Km Dias Km Dias Santos (1) Paranaguá (2) Belém (3) (*) Trajeto mais mais rápido (15 knots) - Fonte: (1) Asia: Cabo da Boa Esperança (2) Asia: Cabo da Boa Esperança (3) Asia: Canal do Panamá 10
12 QU PORTO DE VILA DO CONDE Canal do Quiriri Negociações com Governo Federal em conclusão Contrato de Delegação para desenvolvimento do PMI (Procedimento de Manifestação de Interesse) 12
13 O PROJETO 13
14 FERROVIA PARAENSE O traçado garante acesso às principais minas e cargas do agronegócio. Condições privilegiadas garantem a competitividade. Trecho Origem Destino Distância (km) Norte Barcarena Morada Nova 759 Sul Morada Nova Santana do Araguaia 553 Total
15 13 TRAÇADO DA FERROVIA Cuidados na determinação do Traçado: Estudado para não incidir em áreas urbanas, terras indígenas e remanescentes quilombolas. Interferir o mínimo possível em assentamentos rurais. Ter o menor impacto ambiental possível em florestas nativas.
16 POSSIBILIDADE DE INTEROPERABILIDADE DA FERROVIA PARAENSE Ferrovia Paraense Trecho Norte Ferrovia Paraense Trecho Sul Ferrovia Norte Sul - Estrada de Ferro Carajás - Ferrovia Paraense Ferrovia Norte Sul Interoperabildade
17 INVESTIMENTO (CAPEX) Infra Civil Milhões Reais (R$) Ferrovia Paraense (Norte) 5.791,31 Ferrovia Paraense (Sul) 4.263,64 Subtotal ,95 Infra Operacional Milhões Reais (R$) Ferrovia Paraense (Norte) 1.878,35 Ferrovia Paraense (Sul) 2.290,25 Subtotal 4.168,60 Infra Civil + Operacional Milhões Reais (R$) Ferrovia Paraense (Norte) Ferrovia Paraense (Sul) 7.669, ,89 Subtotal
18 INDICADORES DE VIABILIDADE Parte TIR (%) Payback (anos) Norte 10% 16,3 Norte + Sul 22% 11,1 18
19 Licença Ambiental Elaboração do EIA/RIMA Nov/2015 Protocolo do EIA/RIMA na SEMAS Dez/2016 Situação atual Em análise final pela SEMAS 19
20 Desapropriações INCRA Desapropriação da faixa de servidão conduzida pelo Governo do Pará: desapropriação 743 propriedades já mapeadas com CAR (Cadastro Ambiental Rural); Quilombola Decreto de utilidade pública para a faixa de servidão (80 m) em andamento na PGE; Custo da desapropriação: Concessionária; Direito de uso 20
21 Empresa /Projeto Carga Origem Destino Vale Carajás Norsk Hydro Hydro Paragominas Mineração Irajá Irajá Alloys Pará Alloys Araguaia Níquel Min Araguaia Níquel COMPROMISSOS DE CARGA Minérios Parauapebas / Canaã dos Carajás Distância (Km) Movimentação (Ton/ano) Barcarena Em negociação Em negociação Bauxita Paragominas Barcarena 351 km Minério de ferro Santa Maria das Barreiras/ Santana do Araguaia Barcarena 1272 km Alumínio Barcarena Diversos 435 km Carvão Barcarena Conceição do Araguaia 969 km Carvão Araguaia Níquel Min Araguaia Níquel Louis Dreyfus Min Buritirama Buritirama Minério de Níquel Conceição do Araguaia Barcarena 969 km de Fe/Ni Soja Manganês Sinterizado Polo de Soja PA/MT Santana do Araguaia Barcarena 1272 km Marabá Barcarena 720 km a UNIEC Carne Bovina Div. Municípios no Pará Barcarena 557 km (média) Alubar Metais e Cabos S.A Insumos e produtos Barcarena Sudeste 435 km
22 POSSIBILIDADES DE ENTENDIMENTOS COM GOVERNO FEDERAL 1. Integração da FNS e Ferrovia Paraense; 2. Ampliação do Porto de Vila do Conde; 3. Aprofundamento da infraestrutura aquaviária do Complexo Portuário de Barcarena (Canal do Quiriri). 22
23 ISENÇÃO DE ICMS Convênio ICMS 150 de 19 de outubro de 2017 Publicado no DOU de 26 de outubro de 2017 Isenção do Imposto sobre Circulação de Mercadorias ( ICMS ) para: ICMS de transporte de cargas; ICMS de Importação ou aquisição nacional de mercadorias e bens para fabricação, reforma ou manutenção de ferrovias, trens, locomotivas, vagões e contêineres; 23
24 Modelagem Básica da Concessão Licitação Internacional Concessão Modelo Concessão vertical, previsto direito de passagem; Implantação Prazo Por etapas, com gatilho 50 anos, prorrogável por igual período Agência Abrangência Reguladora: ARCON -Território PA (Estadual); Paraense 24
25 Parâmetro FERROVIA PARAENSE X FERROGRÃO Ferrovia Paraense Trecho Norte Trecho Sul Total Ferrogrão Extensão (km) Capex (R$ bilhões) 7,7 6, ,7 Movimentação (Mt/a) (1) Cargas Licenciamento ambiental CARACTERÍSTICAS 68, Bauxita, Minério de Ferro, outros Minérios, Soja e Carga Geral Processo em andamento EIA/RIMA pronto Granel Sólido Agrícola (GSA) A ser realizado pelo Concessionário vencedor Implantação 3 anos Gatilho - 5 anos Prazo da Concessão (5 impl expl.) Fase do projeto Estudo Estudo (1) Ano: 2020/2030/2050 (2) Ano: 2020/
26 Parâmetro Ferrovia Paraense Ferrogrão Interoperabilidade Carga FERROVIA PARAENSE X FERROGRÃO Ferrovia Norte-Sul e Estrada de Ferro Carajás Principalmente minerais (granel sólido não agrícola - GSNA) Não há Grãos (granel sólido agrícola GSA) Captação de carga Múltiplos terminais de embarque Terminal de embarque único Área do traçado Antropizada Floresta nativa Short lines Possibilita short lines Não possibilita Acesso ao Porto Porto Marítimo Terminal fluvial EVTEA Concluído Concluído EIA/RIMA Concluído Não realizado Desapropriação Áreas mapeadas Áreas não mapeadas Transporte de passageiros Sim Não 26
27 Governo do Pará assina memorandum de entendimentos com as empresas da China e Rússia para estudar o projeto e provavelmente participar da Licitação
28 Acordo firmado entre Pará e China para aprofundar estudos da Ferrovia Paraense (nov/2017) 28
29 Projeto de repercussão internacional (SCI Alemanha) 27
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