Complexo portuário de São Luís

Transcrição

1 Porto do ITAQUI

2 Complexo portuário de São Luís

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4 Porto do Itaqui no dia-a-dia das pessoas Insumos e bens duráveis chegam diariamente pelo Porto do Itaqui para serem distribuídos ao Maranhão e área de influência

5 Posicionamento estratégico - Localização estratégica no litoral da região Nordeste; - Rotas mais curtas para Europa e Estados Unidos quando comparado a portos do sul e sudeste do Brasil; - Após a expansão do Canal do Panamá a viagem até a Ásia irá se tornar mais competitiva. PORTO DO ITAQUI

6 Porto do Itaqui no cenário nacional O Porto do Itaqui é o 1º porto público do Nordeste e o 5º porto público do Brasil em volume de movimentação de cargas. f Fonte: Anuário Estatístico Aquaviário - ANTAQ 2014.

7 Hinterlândia Integração logística Hinterlândia do Porto do Itaqui

8 Crescimento da movimentação

9 Movimentação de cargas

10 2014 Lacuna Meta 2015 Total de Cargas Movimentadas (kton) Jan a Maio/ Recorde Histórico de Movimentação Mensal Crescimento de 30% em relação à Principais aumentos relacionados à Soja (119%), Celulose (185%) e Carvão (55%) que juntos já ultrapassam 1,76 milhão de toneladas movimentadas a mais que o mesmo período em Meta 2015 Tend Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez Meta Ac Real Ac 2014 Ac Meta 2015 Real

11 Oportunidades - escoamento de grãos no Brasil

12 Agronegócios no Porto do Itaqui TO MA PI BA AGRONEGÓCIOS 29,8% do total de cargas movimentadas em ,3 milhões de toneladas Área de Cerrado IMP EXP

13 Terminal de Grãos do Maranhão - TEGRAM Investimento de R$ 578 milhões QUATRO ARMAZÉNS INDEPENDENTES com capacidade de tons cada totalizando tons de capacidade estática (base soja). IV III II I LOTE I TERMINAL CORREDOR NORTE LOTE II GLENCORE SERVIÇOS E LOTE III CGG I (TCN) (NOVAAGRI-ESTRUTURA DE COMÉRCIO DE PRODUTOS TRADING S.A. II ARMAZENAGEM E ESCOAMENTO AGRÍCOLAS LTDA. III AGRÍCOLA S.A. E CHS DO BRASIL ) IV LOTE IV CONSÓRCIO GRESCIMENTO (LOUIS DREYFUS COMMODITIES BRASIL S.A. E AMAGGI EXPORTAÇÃO E IMPORTAÇÃO LTDA) Foto aérea do TEGRAM / Novembro 2014.

14 Carregador de navios - TEGRAM Foto aérea do TEGRAM / Novembro 2014.

15 Infraestrutura para grãos (soja/milho) COR INFRAESTRUTURA BERÇO CAPACIDADE NOMINAL (BASE SOJA) milhões de tons ( será limitada a 2,4 milhões após inauguração da conexão ferroviária do TEGRAM) Março milhões de tons Futura 2019 (Tendência: antecipação para 2017) milhões tons B-100 2º Fase TEGRAM B-103 1º Fase TEGRAM B-105 Armazenagem Vale Armazenagem TEGRAM Infraestrutura 2014 e TEGRAM

16 Novo pier de granéis líquidos Berço 108 O Porto do Itaqui inaugurará em 2015 um novo pier petroleiro elevando a sua capacidade de movimentação de granéis líquidos em até 40% (aprox. 3.5 milhões de toneladas/ano). AVANÇO GERAL DA OBRA CIVIL 93%

17 Infraestrutura para granéis líquidos COR INFRAESTRUTURA BERÇOS CAPACIDADE NOMINAL (ESTIMADA) (GLP) 104 e 106 8,5 milhões de tons Expansão infra marítima 2015 (2º semestre) Raízen 108 Aumento de aprox. 40% na capacidade. B-102 B-108 B-104 B-106 Ipiranga Granel Química Petrobrás TEQUIMAR (Ultracargo) Infraestrutura 2014 e expansão da tancagem

18 Overview Desafios Licitações e expansões no Porto Organizado frente ao novo marco regulatório Ampliar a infraestrutura atual (média 88% de ocupação). Enfrentar o cenário econômico nacional desfavorável Superar as limitantes na infraestrutura de acesso ao porto e região (rodovias e ramais ferroviários). Captação de recursos. Potencialidades Porto como vetor de desenvolvimento regional (MA, PI, TO, BA, PA, GO e MT). Nova fronteira agrícola do país. Aumento da competitividade através da integração intermodal. Integração entre governos e iniciativa privada na hinterlândia. Cargas com maior valor agregado por meio do adensamento das cadeias produtivas.

19 Responsabilidade social Objetivo Geral Aproximar as empresas que atuam no Itaqui-Bacanga, possibilitando o olhar coletivo sobre o território, a coordenação de esforços na área social e a melhoria dos indicadores educacionais na região. Ações de destaque Comitê de Responsabilidade Social Itaqui Bacanga, a ser integrado pelas principais empresas situadas nesse território. Implantação de um IEMA (Instituição Estadual de Educação, Ciência e Tecnologia do Maranhão) voltado para o ensino profissional.

20 Resultados alcançados 2015 Dragagem de aprofundamento Alargamento do canal de acesso de 230m para 280m Aprofundamento dos berços 100 e 103, de 10m para 15m Aprofundamento dos berços 101 e 102, de 10m para 12m Início comissionamento do TEGRAM Mais de 1 milhão de toneladas movimentadas até junho/2015 Resultados de movimentação Recorde movimentação mensal em abril e em maio/2015 (1.94 milhões e de toneladas respectivamente) Resultados financeiros Redução de custos em 40% e crescimento de 25% das receitas em relação ao orçamento original. Comparativo de Lucro do período (jan a maio/2015) 2014: 2,49 milhões 2015: R$ 21,9 milhões

21 Plano de investimentos 2015/2016 FOCO NA ÁREA OPERACIONAL Pavimentação Sinalização Iluminação Estrutura de pátio e berços Melhoria da estrutura contêiner (dry e refeer) Acessos MELHORIAS NO SERVIÇO DE FERRYBOAT Apoio a licitação do serviço de ferryboat Novo Terminal do Cujupe Melhoria no Terminal da Ponta da Espera DRAGAGEM DE APROFUNDAMENTO E ALARGAMENTO DO CANAL DE ACESSO CONCLUSÃO DO BERÇO 108 Total 2015/2016 R$ ,07

22 Obrigado! Ted Lago Presidente Tel.: +55 (98) Jailson Luz Diretor de Planejamento e Desenvolvimento Tel.: +55 (98) comercial@emap.ma.gov.br Empresa Maranhense de Administração Portuária - EMAP Av. dos Portugueses s/nº, CEP , Porto do Itaqui São Luís, Maranhão, Brasil Fax: comunicacao@emap.ma.gov.br emap.ma.gov.br