ARCO METROPOLITANO DO RIO DE JANEIRO SECRETARIA DE OBRAS

Transcrição

1 DO RIO DE JANEIRO

2 HISTÓRICO passou a integrar o Plano Rodoviário Estadual (PRE) como RJ-109, rodovia planejada do trecho entre a BR 040 e a BR 101 (Sul) 1977 e O Estado contratou projeto de Engenharia para a RJ A idéia do ARCO RODOVIÁRIO foi consagrada pelo GOVERNO FEDERAL com a finalidade de implementar uma ligação rodoviária entre Itaboraí e Itaguaí a implantação do Arco Rodoviário é inserida no PAC Plano de Aceleração do Crescimento.

3 REGIÃO: Municípios atravessados pelo Arco Metropolitano: MIGUEL PEREIRA PETRÓPOLIS (BR-493/RJ 109) GUAPIMIRIM PIRAÍ PARACAMBI MAGÉ JAPERI DUQUE DE CAXIAS BR 116 BELFORD ROXO 6 BR 11 NOVA IGUAÇU SEROPÉDICA BR 040 QUEIMADOS BR ITABORAÍ SÃO JOÃO DE MERITI 1 B R 10 MESQUITA 46 5 ITABORAÍ GUAPIMIRIM MAGÉ DUQUE DE CAXIAS NOVA IGUAÇU JAPERI SEROPÉDICA ITAGUAÍ. NILÓPOLIS Avenida Brasil BR 1 SÃO GONÇALO Baía de Guanabara ITAGUAÍ Manilha 01 NITERÓI MARICÁ RIO DE JANEIRO Porto de Itaguaí Itacuruça ESCALA GRÁFICA: População dos Municípios: 2,2 MILHÕES DE HABITANTES

4 EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA: COMPLEXO PETROQUIMICO DE DUQUE DE CAXIAS. COMPERJ PORTO DE ITAGUAÍ PLANGÁS COMPLEXO SIDERÚRGICO COMPLEXO INDUSTRIAL DE SANTA CRUZ

5 EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA: INFORMAÇÕES GERAIS EMPRENDIMENTO LOCALIZAÇÃO INVESTIMENTOS PREVISTOS US$ EMPREGOS DURANTE OBRA EMPREGOS APÓS OPERAÇÂO PREVISÃO INICIO DAS OBRAS PREVISÃO DE INICIO OPERAÇÃO COMPLEXO PETROQUIMICO DO RIO DE JANEIRO (COMPERJ) ITABORAÍ / SÃO GONÇALO US$ 8,4 bilhões 20 mil 3,5 mil COMPANHIA SIDERURGICA DO ATLÂNTICO (CSA) SANTA CRUZ/RJ US$ 3,4 bilhões 18 mil 3,5 mil COMPANHIA SIDERÙRGIA NACIONAL (CSN) ITAGUAÍ US$ 3,5 bilhões 18 mil 3,5 mil 2007/ PORTO DE ITAGUAÍ ITAGUAÍ US$ 700 milhões 2,2 mil

6 INVESTIMENTOS NA ÁREA DO ARCO ( 05 ANOS) OBRAS DO ARCO RODOVIÁRIO US$ 380 milhões INVESTIMENTOS PRIVADOS US$ 16 bilhões TOTAL DE INVESTIMENTOS US$ 16,38 bilhões (R$ 34,5 bilhões)

7 EMPREGOS GERADOS ( 05 ANOS) TOTAL DE EMPREGOS DURANTE AS OBRAS DOS EMPREENDIMENTOS 56,2 mil TOTAL DE EMPREGOS DIRETOS APÓS INICIO DE OPERAÇÃO DOS EMPREENDIMENTOS 10,8 mil

8 TRAÇADO E SEGMENTAÇÃO DO ARCO RODOVIÁRIO

9 FUNCIONALIDADES DO ARCO RODOVIÁRIO atende ao tráfego de longa distância oriundo das regiões SUL/SUDESTE em direção às regiões NORTE/NORDESTE do país. conecta as rodovias federais atravessadas, BR-040, BR-116 (Norte e Sul), BR-465 e BR-101 (Norte e Sul). desvia o tráfego de veículos comerciais de longa distância, aliviando os principais corredores metropolitanos, tais como a Avenida Brasil, Ponte Rio-Niterói, BR-101 (entre Manilha e Ponte). amplia a acessibilidade aos Portos de Itaguaí e. viabiliza a implantação de terminais logísticos, com redução dos tempos de viagem e custos de transportes, bem como a distribuição destas cargas para os mercados consumidores. introduz novos vetores de expansão urbana para os municípios localizados em sua área de influência.

10 SEGMENTO A BR (Rod. de Contorno da Baía de Guanabara) Responsável: Governo Federal / DNIT Duplicação da pista entre a BR-101 (Norte), em Manilha (Itaboraí), e a BR - 116(Norte) (Rod. Rio-Teresópolis), em Santa Guilhermina Extensão de 25 Km Situação Atual: Projeto em andamento

11 SEGMENTO B - BR-101 (Sul) Rod. Rio-Santos Responsável: Governo Federal / DNIT Duplicação da pista entre Itacuruçá e a Avenida Brasil e do acesso ao Porto de Itaguai Extensão de 22 Km Situação Atual: Obra já contratada pelo DNIT.

12 SEGMENTO D - BR-116 (Norte) Rodovia Rio Teresópolis Trecho entre o entroncamento com a BR-493/RJ em Santa Guilhermina e o entroncamento com a BR-040/RJ em Saracuruna, da rodovia pedagiada e em pista dupla Extensão de 22 Km Operado pela Concessionária CRT.

13 SEGMENTO C Trecho Virgem - BR 493 / RJ 109 Responsável: Governo do Estado Ligação em pista dupla entre as rodovias BR-040 (Rio-Juiz de Fora) e a BR-101/SUL (Rod. Rio-Santos). Extensão de 72 Km Situação Atual: Projeto realizado pelo Gov. Estadual por delegação do Gov. Federal

14 CONCEPÇÃO Rodovia não bloqueada em pista dupla Acessos controlados e ruas laterais de atendimento às propriedades lindeiras e vias locais Agulhas de acesso de entrada e saída as pistas centrais em locais específicos

15 TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS Tipo 1: Passagem Inferior sem acesso a nova rodovia Sem interferência nas vias locais.

16 TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS. Tipo 1: INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO DUQUE DE CAXIAS: Av. Canal do Rio Calombé Rua Local NOVA IGUAÇU: Estr. do Retiro Estr. Iguaçu Velho Estr. São Bernardino Rua Cel. Alberto Melo Estr. Santa Perciliana Av. Vilar Novo Av. Vilar Grande JAPERI: Estr. da Saudade Estr. Aljezur Rua Odorico Rocha Estr. Santo Antônio 2 Estr. Ari Schiavo Av. Eduardo Souto Barbosa

17 TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS. Tipo 1: INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO SEROPÉDICA: Rua Local Estr. Santa Ângela Rua Local Estr. do Gado Rua Local Rua da Conquista Rua Interna da Pedreira ITAGUAÍ: Estr. do Caçador Estr. das Palmeiras Rua Tocantins Estr. Dona Elizabeth Estr. do Mazomba

18 TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS. Tipo 2: Passagem inferior com acessos à rodovia e retornos.

19 TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS. Tipo 2 RELAÇÃO DE RODOVIAS/MUNICÍPIO DUQUE DE CAXIAS RJ-085 / RJ Estrada de Xerém NOVA IGUAÇU Estrada de Adrianópolis Queimados Rio D Ouro (não pavimentada) JAPERI RJ Estrada dos Coqueiros SEROPÉDICA RJ Estrada Japeri-Miguel Pereira

20 TIPOS DE INTERSEÇÃO ADOTADOS. Tipo 3: Trevo com todos os movimentos Rodovias/Município DUQUE DE CAXIAS BR Rodovia Rio Juiz de Fora SEROPÉDICA BR Antiga Rodovia Rio - São Paulo ITAGUAÍ BR-101(Sul) - Rodovia Rio - Santo

21 SEGMENTO C CUSTO, METAS E PRAZO DE EXECUÇÃO Investimentos Previstos: R$ 750 milhões Metas: Entrega do EIA/RIMA - julho/07 Conclusão do Projeto Básico - setembro/07 Licença Ambiental Provisória (LP) - outubro/07 Publicação do Edital - outubro/07 Assinatura do Contrato - dezembro/07 Início das Obras - janeiro/08 Prazo de Execução das Obras - 24 meses

22 PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO OBJETIVO: Dotar o Governo de instrumental estratégico para a coordenação do desenvolvimento sustentável da área de influência do Arco Metropolitano. Vazios Urbanos na Região Metropolitana

23 PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO PRINCIPAIS FOCOS DO PLANO: DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL prospecção e incentivo as atividades econômicas potenciais, especialmente nas cadeias produtivas dos empreendimentos planejados, na logística e em outros arranjos produtivos locais. Capacitação de mão de obra e programa de geração de renda DESENVOLVIMENTO DE INFRA-ESTRUTURA URBANA saneamento, habitação, transporte e mobilidade, planejamento de novas centralidades, ordenamento dos territórios e preservação do patrimônio histórico e cultural. DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO TERRITÓRIO E DO AMBIENTE controle das ações e dos riscos inerentes ao novo ambiente construído avaliados sob o ponto de vista dos usos propostos. APERFEIÇOAMENTO DA GESTÃO INSTITUCIONAL DO ESPAÇO METROPOLITANO com a participação social, treinamento e capacitação dos agentes institucionais, identificando as competências e as responsabilidades

24 PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DA MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO AÇÕES PREVISTAS: Ação 1 Avaliação ambiental estratégica Ação 2 Formatação de uma política de desenvolvimento urbano na área de influência do Arco Metropolitano Ação 3 - Formatação de uma política de desenvolvimento econômico e social para a região. Ação 4 Formulação de sistema de indicadores e de modelo de gestão para a região. Ação 5 Formulação de sistema de ações de controle do ambiente e de riscos Ação 6 Construção de cenários intencionais

25 UNIDADES DE CONSERVAÇÃO E CURSOS D ÁGUA

26 Bacias Hidrográficas Bacia da baía de Sepetiba Bacia da baía de Sepetiba

27 Geomorfologia

28 Uso e Ocupação

29 Uso e Ocupação 62,0% 2,0% 13,8% 2,0% 0,2% 4,5% 3,0% Área inundável/brejo Extração Mineral Mata secundária estágio inicial Mata secundária estágio médio Pastagem/Áreas Antropizadas 10,5% Cultivadas (Frutíferas, ornamentais) Lago Mata secundária estágio inicial/médio Mata secundária estágio médio/avançado

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