AUDIÊNCIA PÚBLICA. FICHA DE INSCRIÇÃO PARA QUESTIONAMENTOS (preencha de forma clara, legível e objetiva os campos abaixo)

Transcrição

1 NOME: RENATO SILVA JUNIOR ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: PREFEITURA SANTA LUZIA DO ITANHY Como no trecho do Rio Piaui que liga a zona urbana a zona rural do Município de Estância, logo há um grande fluxo de veiculo de tração animal nesse trecho da rodovia que muito embora seja proibido o fluxo, porém a referida ponte é o único meio de travessia. E o número de acidentes envolvendo carroças e cavalos é grande. Resposta: As normas do DNIT não permitem veículos de tração animal em vias de trânsito rápido como a BR-101. Página 1 de 7

2 NOME: RENATO SILVA JUNIOR ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: PREFEITURA SANTA LUZIA DO ITANHY Na ponte sobre o Rio Piauí será construída alguma via exclusiva para veículos de tração animal e/ou pedestre? Resposta: As normas do DNIT não permitem veículos de tração animal em vias de trânsito rápido como a BR-101. No projeto da ponte do Rio Piaui é previsto apenas o passeio para pedestre, sendo vedado o fluxo de veículos de tração animal. Página 2 de 7

3 NOME: LAERCIO AUGUSTO SILVA VIANA ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: P.M ESTÂNCIA Secretaria Municipal de Indústria e Comércio. 1- Área urbana de Estância SE Ponte Rio Piauí como não vai ocorrer a duplicação entre o km 148 (D.I.E) e o km 152 (Bairro Cachoeira), em Estância-SE, por que duplicar a ponte do Rio Piauí - (km 153)? Não existe o propósito da construção de um arco viário sentido leste? 2- O ISSQS será recolhido nos municípios em questão? Respostas: 1 A ponte sobre o Rio Piauí será duplicada com o objetivo de adequar a interseção da BR-101 que será duplicada com a rodovia estadual SE-368 (que vai em direção à Linha Verde). O contorno leste de Estância está em fase preliminar de estudos. 2 Durante a construção da duplicação, o ISSQN será recolhido nos municípios onde serão executados os serviços de obras. Página 3 de 7

4 NOME: DENISE A. COSTA ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: SECRETARIA DA FAZENDA Lote: 5 Está previsto no projeto as pistas de aceleração e desaceleração para acesso ao Posto de Fiscalização Estadual em Cristinápolis? fiscal? A iluminação externa ao entorno está prevista, abrangendo a área do posto A drenagem para a área destinada ao posto estará prevista? A pavimentação em concreto rígido para a área do posto está prevista? Podemos utilizar toda a área destinada ao posto? A sinalização para o acesso ao posto será inclusa? Resposta: O projeto de duplicação previu a construção de uma nova pista à leste do atual posto fiscal para o tráfego no sentido sul-norte, enquanto a pista existente será utilizada no sentido norte-sul. Os serviços previstos de terraplenagem, pavimentação, drenagem, sinalização, obras complementares e serviços de proteção ao meio ambiente referem-se exclusivamente às faixas de acesso e de aceleração e desaceleração ( tapers ) ao posto fiscal. Página 4 de 7

5 NOME: RAIMUNDO SILVEIRA GUIMARÃES ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: PREF. MUNICIPAL DE UMBAÚBA. posto? No km do posto Reforço II Umbaúba tem alguma ligação da duplicação com o Resposta: O referido posto terá ligação com a pista duplicada do contorno de Umbaúba pelo mesmo traçado da rodovia atual. Ressalta-se que na interseção da rodovia atual com o contorno está previsto uma interseção em nível que permite ao tráfego usuário a realização de todos os movimentos de conversão e retornos. Página 5 de 7

6 NOME: JOÃO LEITE DOS SANTOS ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: PREFEITURA MUNICIPAL DE ESTÂNCIA Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) Por que não há variante em Estância já que temos um trecho maior de via urbana e com vários acidentes? Resposta: O projeto que envolve a travessia de Estância foi elaborado em 2001 não contemplando na época a variante de Estância, porém no futuro próximo o DNIT promoverá o estudo de viabilidade para realizar a contratação desta obra. O objeto do presente contrato prevê a elaboração da duplicação entre os km 153,0 ao km 206,1. A variante de Estância deve ser tratada em outro contrato específico para esta finalidade. Página 6 de 7

7 NOME: RENATO SILVA JUNIOR ÓRGÃO/ENTIDADE/EMPRESA: PREFEITURA MUNICIPAL DE SANTA LUZIA DO ITANHY 1- Nos trechos onde não serão construídas as citadas passarelas e temos a existência de escolas e postos de saúde, quais os mecanismos de segurança serão implantados? 2- Serão realizadas obras de melhoramentos aos acessos das estradas rurais à BR-101? Respostas: 1 Em áreas mais urbanizadas estão previstas a execução de ruas laterais, e passeios. Quando o estudo de segurança de trânsito indicar e o volume de pedestres assim justificar, poderão ser implantadas passarelas ou passagens subterrâneas. Na ausência de passarelas serão implantadas faixas de pedestres e sinalização adequada para cada área específica. 2 O projeto de duplicação tem por objeto definir soluções para obras nas rodovias federais; desta forma, os melhoramentos previstos irão ocorrer no limite da faixa de domínio da rodovia BR-101. Página 7 de 7