ANAIS da XV SEMANA DE HISTÓRIA: HISTORIA REGIONAL COMO RECORTE DE ENSINO E PESQUISA ISSN

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1 ANAIS da XV SEMANA DE HISTÓRIA: HISTORIA REGIONAL COMO RECORTE DE ENSINO E PESQUISA ISSN ESTAÇÕES FERROVIÁRIAS NO MUNICÍPIO DE RIBEIRÃO PRETO Camila Vanessa Ferlin de SOUZA Mayara da Silva ZAMPOLLO Mariana Basaglia SORIANI *** O presente trabalho tem como objetivo apresentar os resultados parciais obtidos pelo levantamento preliminar do patrimônio ferroviário do município de Ribeirão Preto, que está sendo desenvolvido pela Rede de Cooperação Identidades Culturais. O projeto propõe a realização do Inventário de Referências Culturais (INRC) realizado em parceria com a Secretaria da Cultura de Ribeirão Preto e com os Pesquisadores das Instituições de ensino superior, seguindo as metodologias propostas pelo Instituto do Patrimônio Histórico Artístico Nacional (IPHAN). Para isso, devem ser realizadas três fases: Levantamento preliminar, Identificação e Documentação. Para a sistematização dos dados sobre os bens edificados as fichas de identificação utilizadas seguem o padrão do SICG Iphan. O produto deste projeto conta com os dados obtidos referentes às fases anteriormente descritas acrescentadas com as do TFG de Camila Vanessa Ferlin de Souza. Palavras-chave: Patrimônio Cultural; Inventário; estação, ferrovia. O transporte ferroviário teve seu ápice no século XIX, representando como principal meio para transporte de cargas e passageiros nas grandes cidades brasileiras. Na cidade de Ribeirão Preto, com a expansão do cultivo do café, surge a necessidade de um transporte mais rápido: as tropas de burros foram substituídas pelas estradas de ferro. Com isso, duas companhias ferroviárias (Paulista e Mogiana) tiveram interesse de investir em Ribeirão Preto, por considerarem esta área uma mina de ouro devido a alta produtividade de café. Graduanda em Arquitetura e Urbanismo pelo UNISEB-COC, membro da Rede de Cooperação Identidades Culturais. Graduanda em Arquitetura e Urbanismo pelo Centro Universitário Moura Lacerda, membro da Rede de Cooperação Identidades Culturais. *** Graduanda em Arquitetura e Urbanismo pelo Centro Universitário Moura Lacerda, membro da Rede de Cooperação Identidades Culturais.

2 As duas companhias lutaram muito para chegar até a cidade de Ribeirão Preto e ainda havia uma possibilidade de unificar as duas companhias, contudo a Mogiana não era favorável, pois dizia que suas linhas trilhavam terras mais ricas. O veredicto foi dado pelo poder publico, dando o direito de chegar até a cidade Ribeirão Preto, os trilhos pertencentes à Companhia Mogiana (SOUZA, 2011). O INRC visa a identificação e documentação dos bens culturais de qualquer natureza, bem como a compreensão dos sentidos e significados atribuídos ao patrimônio pelos moradores. O inventário tem como recorte territorial o sítio de Ribeirão Preto e o de Bonfim Paulista, e como recorte temático a Paisagem Cultural do Café ( ) / Ferrovias. Portanto as estações em estudo devem estar enquadradas dentro destes dois recortes. A metodologia empregada neste trabalho conta com três fases: O levantamento preliminar, a Identificação e a documentação (INRC, 2000). O levantamento preliminar é realizado a partir de pesquisas em fontes secundárias e pessoas que possuem conhecimento do inventariado (Patrimônio Ferroviário). A identificação objetiva reunir informações, descrever com detalhes as ocorrências relevantes e mapear as relações entre os itens identificados. Esta etapa é desenvolvida principalmente através de entrevistas com pessoas participativas (próxima etapa que será realizada) e conhecedoras das estações em estudo. Por último, a documentação trata de estudos técnicos, implicando na criação e autoria individual do pesquisador ou artista, vindo, obrigatoriamente, da observação direta dos bens inventariados (Fase a ser realizada no ano de 2012). As categorias propostas pelo IPHAN devem ser respeitadas nos objetos de pesquisas do Inventário Nacional de Referências Culturais. Estas são: Celebrações; Formas de expressão; Ofícios e modos de fazer; Edificações; Lugares. As estações ferroviárias são consideradas edificações, neste caso existem fichas especificas como o INRC (Questionário de Identificação Edificações Q30) e o SIGC (Sistema Integrado de Conhecimento e Gestão). Foram levantadas nove estações localizadas no Município de Ribeirão Preto tais como estação Barracão, do Alto, Santa Tereza, Silveira do Val, Joaquim Firmino, São Paulo e

3 Minas, Evangelina, Ribeirão Preto-Nova e Usina, sendo que a estação Ribeirão Preto-Nova e a Evangelina não estão enquadradas dentro do recorte temático. A figura 1 mostra o Município de Ribeirão Preto explicitando a localização das estações ferroviárias. Estação do Alto Estação Usina Estação Barracão Estação São Paulo e Minas Estação Silveira do Val As fotos 1, 2, 3, 4, 5, 6 e 7 mostram as estações visitadas. Ano de Construção: 1900 Localização: Bairro Ipiranga Uso Atual: Sem uso Foto 1 - Estação Barracão Figura 1 - Detalhamento da localização das estações ferroviárias no Município de Ribeirão Preto. Ano de Construção: 1911 Localização: Bairro Quintino Facci II Uso Atual: Núcleo Social Foto 2 - Estação do Alto Ano de Construção: 1913 Localização: Estrada de terra da Mata Santa Tereza Fazenda Lidia Silveira do Val Uso Atual: Sem uso

4 Foto 3 - Estação Silveira do Val Foto 4 - Estação Joaquim Firmino Foto 5 - Estação São Paulo e Minas Ano de Construção: 1913 Localização: Estrada de terra da Mata Santa Tereza (localizada no meio do canavial) Uso Atual: Sem uso Ano de Construção: 1928 Localização: Bairro Campos Elíseos Uso Atual: Prestação de Serviços e Residência Foto 6 - Estação Evangelina Ano de Construção: 1964 Localização: Atrás do Condomínio Itanhagá Uso Atual: Sem uso Ano de Construção: 1965 Localização: Avenida Mogiana Uso Atual: Escritório da FCA (Ferrovia Centro Atlântica) Foto 7 - Estação Ribeirão Preto-Nova As estações que ainda não foram visitadas foram a Santa Tereza e Usina, localizadas respectivamente dentro de um Condomínio Estação Primavera e na Avenida Brasil. Na tabela 1 constam as estações ferroviárias de Ribeirão Preto que estão em memória (Não mais existentes).

5 Tabela 1 - Estações em memória Estação Ano de Construção Localização Companhia Ferroviária Estação Provisória 1883 Bairro Vila Virginia Companhia Mogiana (Antiga República) Estradas de Ferro Estação Ribeirão Companhia Mogiana 1885 Bairro Vila Tibério Preto- Velha Estradas de Ferro Estação Iracema Companhia Mogiana Estradas de Ferro Estação Francisco Companhia Mogiana 1913 Fazenda Baixadão Maximiano Estradas de Ferro Estação Bonfim Companhia Mogiana 1882 Bonfim Paulista Paulista Estradas de Ferro Estação Evangelina- Km 14 perto da E.F. São Paulo Velha Hípica Minas Km 23 entre as Estação Figueira 1960 Biagípolis estações de E.F. São Paulo - Evangelina-Velha e Minas Estação Ribeirão Preto - Bairro Vila Tibério E.F. Dumont Estação do 1 Km da Usina Santa 1890 Guimarães Lydia E.F. Dumont Estação Luiz Miranda E.F. Dumont (Fonte: Ralph Mennuci Giesbrecht. Disponível: < Acesso em maio, 2011.) Exemplo da ficha SICG M306 Patrimônio Ferroviário preenchida Ficha M306 Patrimônio Ferroviário MÓDULO CADASTRO 1. IDENTIFICAÇÃO

6 1.1. Recorte Territorial (Identificação da região estudada) Ribeirão Preto 1.2. Recorte Temático (Identificação do tema do estudo) Paisagem Cultural do Café ( ) / Ferrovias 1.3. Identificação do Bem (denominação oficial, denominação popular, outras denominações) 1.4. Código Identificador Iphan Estação do Barracão 01-Fe 2. LOCALIZAÇÃO DO BEM 2.1 Linha 2.2 Ramal Ramal de Sertãozinho 2.3 Sub- Ramal 2.4 Km Linha / Ramal 2.5 Nº Tombo RFFSA 2.6 Código Patrimônio Ferroviário Km 314,264 UF LXXX RXXX SXXX MUN TIPO ORDE M 3. TIPO DE BEM DE ACORDO COM O USO ORIGINAL x 3.1. Estação 3.3. Armazenamento 3.5. Manutenção 3.7. Outro (especificar): 3.2. Administrativo 3.4. Residencial 3.6. Superestrutura 4. ANO DE 5. USO ORIGINAL 6. USO ATUAL CONSTRUÇÃO 1900 Estação Ferroviária Sem uso 7. LINHA/RAMAL EM OPERAÇÃO? 8. O IMÓVEL FAZ PARTE DE CONJUNTO FERROVIÁRIO? Ativa x Desativada Erradicada x Sim Bem isolado 9. USUÁRIO / POSSE / CONCESSÃO ATUAL 10. CARACTERIZAÇÃO DO BEM (ESTRUTURA/MATERIAIS) 10.1 Cobertura 10.2 Paredes 10.3 Esquadrias, vedação, janelas e portas x Cerâmico(a) (telha) Alvenaria portante Alvenaria portante Concreto armado Concreto armado Concreto armado

7 Ficha M306 Patrimônio Ferroviário MÓDULO CADASTRO 1. IDENTIFICAÇÃO 1.1. Recorte Territorial (Identificação da região estudada) Ribeirão Preto 1.2. Recorte Temático (Identificação do tema do estudo) Paisagem Cultural do Café ( ) / Ferrovias 1.3. Identificação do Bem (denominação oficial, denominação popular, outras denominações) 1.4. Código Identificador Iphan Estação do Barracão 01-Fe x Madeira (estrutura) Madeira x Madeira (esquadria e folhas da porta) Metálico(a) Metálico(a) Metálico(a) Vidro Pedra/rocha x Vidro (fechamento) Outro: x Outro: Alvenaria de tijolo aparente Outro: 10.4 Piso 10.5 Componente estrutural 10.6 Fundação Cerâmico(a) Alvenaria portante Alvenaria portante Concreto Concreto armado Concreto armado x Pedra/ rocha Pedra/ rocha x Pedra/ rocha Metálico (a) Metálico(a) Metálico(a) Madeira Madeira Madeira Outro: x Outro: tijolo aparente Outro: 11. POSSUI BENS MÓVEIS, 12. EXISTE INTERESSE LOCAL 13. FOTO INTEGRADOS OU NA UTILIZAÇÃO DO BEM? DOCUMENTAIS? x Sim Não Sim Não 11.1 Que tipo? 12.1 Que tipo de uso? x Objeto utilitário Material rodante Documental

8 Ficha M306 Patrimônio Ferroviário MÓDULO CADASTRO 1. IDENTIFICAÇÃO 1.1. Recorte Territorial (Identificação da região estudada) Ribeirão Preto 1.2. Recorte Temático (Identificação do tema do estudo) Paisagem Cultural do Café ( ) / Ferrovias 1.3. Identificação do Bem (denominação oficial, denominação popular, outras denominações) Estação do Barracão Artes visuais Outro 12.2 Nome do órgão/ instituição que tem interesse. 14. O CONJUNTO DE BENS MÓVEIS DEMANDA LEVANTAMENTO EM ETAPA POSTERIOR? Sim Não 12.3 Contato local (nome/ telefone) 15. POSSUI VIGILÂNCIA? x Sim Não 16. PLANTA/ CROQUI DE LOCALIZAÇÃO 1.4. Código Identificador Iphan 01-Fe 17. PREENCHIMENTO Entidade Data Responsável Camila Vanessa Ferlin de Souza, Mariana Basaglia Soriani e Mayara da Silva Zampollo 27/06/11

9 Referências Bibliográficas Souza, Camila Vanessa Ferlin. Projeto de Revitalização e Parque Urbano no entorno da estação Barracão. Trabalho de Graduação Final orientada pelo mestre Marcelo Carlucci. (TFG não concluído), INRC. Inventário Nacional de Referências Culturais. Manual de aplicação Departamento de Identificação e Documentação IPHAN MinC, *