Planejamento da Mobilidade. Morar Carioca. Contribuição SMTR/CET-RIO. Secretário Municipal de Transportes Alexandre Sansão
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- Cláudia de Escobar Marreiro
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1 Morar Carioca Contribuição Secretário Municipal de Transportes Alexandre Sansão Subsecretário Municipal de Transportes Rômulo Dante Orrico Subsecretário Municipal de Transportes - Gestão Hélio Borges Faria Subsecretário Municipal de Transportes - Fiscalização Eduardo Frederico Cabral de Oliveira
2 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Sumário 1 - Estrutura Urbana e Hierarquização de Ligações 2 Estrutura Urbana e Rede de Transportes 3 Distribuição de Viagens por Modo de Transporte 4 Inovações no Sistema de Transporte por Ônibus 5 - Premissas para os Projetos 6 Informações Morar Carioca
3 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO 1- Estrutura Urbana e Hierarquização de Ligações
4 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Centros de Alcance Metropolitano Centros de Alcance Municipal Centros de Alcance Local
5 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Ligações Arteriais Primárias
6 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Ligações Arteriais Secundárias
7 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Ligações Estruturais
8 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO Centros de Alcance Metropolitano Centros de Alcance Municipal Centros de Alcance Local Ligações Estruturais Ligações Arteriais Principais Ligações Arteriais Secundárias
9 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO Rede Viária Hierarquizada Rede Viária Estrutural Rede Viária Arterial Primária Rede Viária Arterial Secundária Rede Viária coletora
10 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO 2 - Estrutura Urbana e Rede de Transportes
11 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO
12 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO RTRS
13
14 SMTR/SUBT/CD/GPM MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO 3 Distribuição de Viagens por Modo de Transporte
15 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO Distribuição Percentual de Viagens Realizadas no Município Nãomotorizado 33% Público 47% Individual 28% Público 72% Individual 20% Total: 11,1 milhões Motorizado: 7,5 milhões Fonte: Pesquisa Origem-Destino PDTU/RMRJ (2003)
16 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO RMRJ MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO MODO DE TRANSPORTE Viagens Realizadas (x1000) % Viagens Realizadas (x1000) % Transporte Público Motorizado Transporte Individual Total Não Motorizado A pé Bicicleta Total Total Geral Fonte: Pesquisa Origem-Destino PDTU/RMRJ(2003)
17 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO 4-Inovações no Sistema de Transporte por ônibus
18 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO Ações em Curso Constituição de uma rede Hierarquizada e Integrada de Transporte Público Implantação do Bilhete Único Municipal - BUC Reorganização do Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus (SPPO BRTs e BRSs) Reorganização do Transporte Alternativo (Criação do STPL)
19 MORAR CARIOCA Contribuição BILHETE ÚNICO - BUC Permite 1 integração nos ônibus em um único sentido dentro do período de 2 horas; Passou a operar em novembro de 2010; Bilhete Único - % entre Total de Viagens Pagantes 12,00% 10,00% 8,00% 6,00% 4,00% 2,00% 0,00% 08/11/ /11/ /11/ /11/ /12/ /12/ /12/ /12/ /01/ /01/ /01/ /01/ /01/ /02/ /02/ /02/ /02/ /03/ /03/ /03/2011
20 MORAR CARIOCA Contribuição ITS Intelligent Transportation System Monitoramento das linhas em tempo real no COR - Base Georreferenciada (em implantação) Melhorias operacionais: Centro de Controle em tempo real Informação em tempo real para o usuário sobre tempo de espera no ponto (futuro)
21 MORAR CARIOCA Contribuição
22 MORAR CARIOCA Contribuição
23 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO 5-Premissas para os projetos
24 OS PROJETOS DEVEM ABORDAR: Informações sobre deslocamentos (apuradas no diagnóstico social origem, destino, motivo e frequência das viagens); Dados de localização e mapeamento georreferenciado; Áreas de influência, Áreas de vizinhança,subáreas, sistema viário hierarquizado; Características operacionais das vias ( geometria, estacionamentos, pontos de transporte público, carga e descarga,serviços públicos); Informações de acessibilidade ao sistema de transporte; Rede de transporte existente e respectivas ligações.
25 MORAR CARIOCA Contribuição COM O OBJETIVO DE: Reduzir as necessidades dos deslocamentos pendulares por meio de: Localização integrada de equipamentos sociais; Uso do solo misto; Geração de trabalho e renda no âmbito local; Não transporte (ex. vendas por internet) Produzir soluções para mobilidade sustentável e acessibilidade universal Sistema viário local integrado à malha formal, estabelecendo uma rede de acessibilidade sustentável; Avaliação dos modos tradicionais de transporte e da utilização de outros modos considerando limitações da topologia local;
26 Contribuição Incentivo ao uso de transporte público; Incentivo ao uso de transporte não-motorizado; Segurança viária. Economicidade dos modos de transporte em comunidades faveladas: Conhecimento dos insumos; Integração ao bilhete único; Modelagem das concessões às tecnologias adequadas à topologia.
27 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÂO 2 6 Informações Morar Carioca
28 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO
29 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO
30 MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO
31 SMTR/SUBT/CD/GPM MORAR CARIOCA CONTRIBUIÇÃO
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