Solução do Problema de Descontagem Indevida no Sistema de Bilhetagem do METRÔ

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1 Solução do Problema de Descontagem Indevida no Sistema de Bilhetagem do METRÔ

2 Resumo do Trabalho O sistema de bilhetagem do METRÔ utiliza o bilhete do tipo edmonson. Nos ônibus utilizam-se os cartões tipo smart-card (usados por estudantes e trabalhadores). Quando da instalação do sistema smart-card nos ônibus, o METRÔ teve que adaptar o leitor de cartão smart-card ao seu sistema para que os usuários deste cartão pudessem usá-lo também no METRÔ. Após serem feitas todas a modificações observou-se o seguinte problema: quando o usuário do cartão smart-card utilizava o seu cartão e devido à demora no processamento da leitura, o usuário do METRÔ que vinha atrás também utilizava o seu cartão edmonson e dois créditos eram registrados pelos respectivos sistemas. Quando o usuário do cartão smart card passava pela catraca, eram descontados o crédito dele e do usuário do METRÔ, que ao tentar passar encontrava a catraca bloqueada e tinha o seu crédito descontado indevidamente, causando assim problemas operacionais. Para solucionar o problema foi projetada uma placa eletrônica para impedir que o crédito seja descontado indevidamente, resolvendo assim este problema operacional e trazendo grande beneficio para os usuários e os funcionários da operação.

3 GLOSSÁRIO Solução do Problema de Descontagem Indevida no Sistema de Bilhetagem do METRÔ TACOM Empresa fabricante do Validador Control-City Cartão passe-fácil Cartão smarth- card (cartão inteligente) utilizado pela TACOM Fig. 1 Bilhete Edmonson Bilhetes com tarja magnética usado no sistema de bilhetagem do METRÔ Fig 2 Validador Control-City Equipamento de leitura do Cartão Passe-fácil utilizado nos ônibus e no METRÔ Fig. 3 Placa Inibidora de Descontagem (PID) Placa eletrônica que tem por finalidade inibir a descontagem indevida quando os usuários do sistema TACOM e METRÔ usarem os seus bilhetes e cartões ao mesmo tempo. Fig. 4 Fig. 1. Cartão Passe Fácil, usado por estudantes Fig. 2. Bilhete Edmonson Fig 3. Validador Control-City Fabricado pela TACOM Fig. 4. Placa de Descontagem Indevida PID

4 HISTÓRICO Inicialmente o metrô usava apenas o bilhete edmonson, (Fig. 2), posteriormente os ônibus passaram a usar o cartão passe-fácil, (Fig. 1) para estudantes e trabalhadores em substituição aos vales de papeis, com esta substituição o METRÔ teve a necessidade de adaptar o seu sistema de bilhetagem para receber os novos cartões passe-fácil, (Fig. 1). O metrô em convênio com a TACOM resolveu instalar o sistema de forma híbrida, isto é o validador control-city (Fig. 3) e a leitora de bilhetes edmonson (Fig. 2) controlando a mesma catraca. As modificações foram implementadas e tudo parecia normal, mas depois de algum tempo em operação foi observado o seguinte problema: Quando o usuário do cartão passe-fácil (Fig. 1) colocava o seu cartão no validador control-city (Fig 3) e em seguida o usuário do bilhete edmonson (Fig. 2) usava o seu bilhete na leitora de bilhete edmonson, dois créditos eram registrados, um em cada sistema, no entanto quando o usuário do passe-fácil (fig. 1) passava pela catraca descontava o crédito dele e o do usuário do bilhete edmonson (Fig. 2), que ao tentar passar encontrava a catraca bloqueada, pois o seu crédito já havia sido descontado indevidamente quando o usuário do passe-fácil (Fig. 1) passou pela catraca. Esta falha causava um verdadeiro transtorno para os usuários e os funcionários da operação. O usuário que teve seu crédito descontado indevidamente passava a reclamar aos funcionários da operação do METRÔ, exigindo a recuperação de seu crédito. Esta falha se repetia varias vezes por dia em diversas estações causando problemas operacionais Em busca da solução do problema entramos em contato com a empresa TACOM, foi marcada uma reunião entre a operação e a manutenção. Nesta reunião expomos o nosso problema e solicitamos a TACOM que tomasse providências de modificar o seu sistema. A TACOM informou que não era possível fazer tal modificação no seu validador control-city (Fig. 3). Já que não era possível a modificação solicitamos a TACOM que nos fornecesse uma informação se havia algum sinal (nível de tensão, pulso etc.) externo ao seu sistema quando da colocação do bilhete passe-fácil (Fig. 1) na fenda do validador control-city (Fig. 3), pois se tal sinal existisse poderíamos utiliza-lo para inibir a nossa leitora impedindo que o usuário do METRÔ usasse o bilhete edmonson (Fig. 2) evitando assim o registro de dois créditos. A TACOM consultou o seu departamento de engenharia e nos deu uma resposta negativa. Saímos da reunião sem nenhuma proposta para a solução do problema.. SOLUÇÃO A maior dificuldade era: Como resolver o problema sem intervir no sistema TACOM? A solução foi modificar o nosso sistema para impedir a descontagem indevida. O sistema de bilhetagem do metrô desconta o crédito enviando um pulso positivo de 12V (pulso de descontagem, DCT) para o processador da leitora de bilhete edmonson. O sistema TACOM desconta o crédito enviando um pulso para o validador control-city (Fig. 3). Desta forma quando os dois créditos são registrados e o usuário do passe-fácil gira a catraca ele desconta o crédito dele e do usuário do bilhete edmonson, que ao tentar passar encontrará a catraca bloqueada. A solução foi projetar uma placa eletrônica que impedisse a descontagem indevida quando o usuário do bilhete edmonson passasse após o usuário cartão passe fácil TACOM. Esta placa tem a função de abrir o circuito de descontagem do Sistema do METRÔ quando o usuário do sistema TACOM validar o seu crédito.

5 DESCRIÇÃO DE FUNCIONAMENTO DA PLACA INIBIDORA DE DESCONTAGEM (PID), (Fig 4) A placa tem a função de impedir que o sinal de descontagem seja enviado ao processador da leitora de bilhete edmonson. Toda vez que o usuário do passe-fácil utiliza seu cartão e o mesmo é validado pelo control-city é gerado um sinal de autorização de passagem (sinal AP), que tem a função de liberar a catraca para que o usuário passe. A placa inibidora de descontagem (PID) (Veja esquema na Fig. 4) recebe este sinal e ativa uma chave digital que abre o circuito de descontagem (DCT) da leitora de bilhete edmonson, evitando que após o usuário do passe-fácil girar a catraca o crédito do usuário do bilhete edmonson seja descontado indevidamente, após o giro da catraca o validador control-city retira o sinal AP da Placa Inibidora de Descontagem (PID), a chave digital fecha novamente o circuito de descontagem da leitora de bilhete edmonson possibilitando que o usuário passe pela catraca e desconte seu crédito normalmente. ( Fig. 5 )ESQUEMA DA PLACA INIBIDORA E DESCONTAGEM PID Fig. 6 Esquema de ligação da PID no sistema

6 Conclusão No total foram produzidas 60 placas inibidoras de descontagem (PID), que foram instaladas nas linhas de bloqueios de todas as estações. Esta modificação feita no sistema foi de muita relevância para o sistema metroviário, trazendo um grande alivio para os usuários e os funcionários da operação.