Sistemas Inteligentes de Transporte (Intelligent Transportation Systems) é um conjunto de tecnologias de telecomunicações e de informática para

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2 Sistemas Inteligentes de Transporte (Intelligent Transportation Systems) é um conjunto de tecnologias de telecomunicações e de informática para aplicação nos veículos e nos sistemas de transportes.

3 Hoje a convergência tecnológica embarcada nos veículos é uma necessidade, pois parte destas tecnologias são empregadas de maneira isolada. Bilhetagem eletrônica Comunicação GPRS Geo-referenciamento Filmagens Reconhecimento Facial Áudio Painéis Telemetria Monitor de esforços

4 As tecnologias foram agrupadas em módulos e integradas em uma plataforma tecnológica: Bilhetagem Eletrônica Segurança / Sistema de Filmagem Plataforma de Integração Tecnológica Gestão Operacional Sistema de Informações aos Usuários

5 Gerenciador da plataforma tecnológica

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7 Integração metrô / ônibus

8 Tarifação por seção com integração

9 Interoperabilidade por módulo SAM

10 ATMs (Automatic Teller Machine) são equipamentos destinados aos pontos de venda e recarga de créditos.

11 A popularização do uso da internet permite a venda de créditos eletrônicos para TODAS classes de cartões pela internet, com a carga a bordo dos créditos adquiridos. Classe de cartões: o Cartões Estudantes o Cartões Vale-transporte o Cartões ao portador o Cartões Personalizados

12 Gestão de Cartões Vale Transporte Gestão por Empregado - CPF Os cartões VT são vendidos ou cedidos por comodato ao funcionário. Na contratação o funcionário fornece os dados do seu cartão para a empresa solicitar a carga para o mesmo. Na demissão o funcionário continua de posse do cartão podendo utilizá-lo em outra empresa quando da sua contratação.

13 Gestão de Cartões Vale Transporte Gestão por Empresa - CNPJ Os cartões VT são vendidos ou cedidos por comodato às empresas. Na contratação o funcionário recebe um cartão da empresa, podendo ser um novo cartão (Consórcio pode vender mais um cartão) ou um cartão que a empresa está reutilizando. Quando o funcionário é demitido ele devolve o cartão para empresa

14 Sistema para controle do uso de benefícios através do reconhecimento facial dos usuários

15 A imagem de quem está usando os cartões de benefícios é registrada pelo validador. Posteriormente, essa imagem é comparada ao banco de dados da bilhetagem, permitindo identificar e documentar a fraude, o dia, a hora e a viagem em que ela ocorreu. O validador registra três fotos do usuário, o que possibilita uma comparação segura.

16 Sistema de relatórios para o controle de benefícios.

17 Características: Localização Automática Veicular (AVL) Gestão por Exceção Sinótico Multilinhas Linear Controle de Despacho Automático Controle de Equipamentos Embarcados Telemetria

18 Permite o acompanhamento de todos os aspectos do sistema de transporte e ainda ações corretivas em tempo real. A possibilidade de fazer mudanças rápidas favorece todos. Os passageiros ficam menos tempo esperando nos pontos; Os gestores podem acompanhar e melhorar a mobilidade urbana; Os operadores racionalizam a utilização de seus ônibus. O Centro de Controle Operacional (CCO) é um ambiente com computadores e equipamentos multimídia com uma visualização global e dinâmica da frota. Mas, como opção, pode ser também operado em qualquer computador conectado à Internet.

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20 Indicadores de Controle Operacional: Pontualidade por Viagem Pontualidade por Localização Viagens programadas e não realizadas Velocidade por Viagem e Localização Pontualidade por Ponto de Parada Distância Percorrida Deslocamento não autorizado

21 RESULTADOS OPERACIONAIS: Melhoria no cumprimento de viagens Melhor visibilidade de pontos críticos da operação Trechos com alto índice de não cumprimento de viagens Horários noturnos com menos fiscalização Desvios de itinerários Auxílio no rendimento das linhas Geração de dados e séries históricas qualificadas que otimizam as atividades de gerenciamento da oferta de serviço. Melhoria na qualidade do serviço prestado Atividades dos operadores monitoradas, evitando excesso de velocidade, operações indevidas, e por consequência, reduzindo a quantidade de acidentes. A utilização do botão de pane e o alerta de GPS agilizam o socorro ao veículo, permitindo a substituição imediata por outro, evitando impactos junto aos usuários. Redução do tempo de socorro ao veículo

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23 O Sistema de Informação ao Usuário instalado dentro e fora das estações, permite ao usuário visualizar, seja através de um moderno totem equipado com monitores de LCD ou através de monitores instalados dentro das estações (infográficos), o horário de chegada do ônibus à sua estação.

24 Tal ferramenta, além de oferecer maior conforto e modernidade ao transporte, evita aglomerações nas estações causadas pela espera do usuário no ponto.

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26 Esta mesma tecnologia é embarcada nos ônibus, possibilitando informações institucionais, educacionais, relativas ao itinerário, próximas paradas etc.

27 Filmagem indexada por eventos A filmagem certa: quando e onde for desejado. Filmagens acionadas por sensores do veículo: Abertura e fechamento de portas Giro de Catraca Utilização de Cartões Sensores de Condução Outros

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