2010/2015 SINDIPEÇAS

Transcrição

1 PREVISÃO DE PRODUÇÃO DE VEICULOS MERCOSUL 2010/2015 SINDIPEÇAS Flávio Del Soldato Membro Conselho de Administração Sindipeças e Abipeças Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) Associação Brasileira da Indústria de Autopeças (Abipeças) Novembro de

2 Fonte: Grupo Forecast Abipeças e Sindipeças Brasil: Produção Total de Veiculos (não inclui motos e máquinas agrícolas) Brasil: Produção Total Carros passeio + comerciais leves + caminhões + ônibus em 000 ud 8,6% 6,0% 39,9% 1

3 Fonte: Grupo Forecast Abipeças e Sindipeças Argentina: Produção Total de Veículos (não inclui motos e máquinas agrícolas) Argentina: Carros passeio + comerciais leves + caminhões + ônibus em 000 ud 29,4% 13,0% 51,9% 2

4 Mercosul: Produção Total de Veiculos (não inclui motos e máquinas agrícolas) Mercosul: Produção Total Carros passeio + comerciais leves + caminhões + ônibus em 000 ud 3

5 Competitividade Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores (Sindipeças) Abipeças - Associação Brasileira da Indústria de Autopeças 4

6 Licenciamento de Veículos importados no Brasil se aproxima de 20% do Mercado Ano Quant. % Mercado , , (até Outubro) ,2 Em Outubro 19,5% 5

7 Balança Comercial Autopeças: deficit de US$ 2.5 bilhões de Janeiro a Julho (US$ billion FOB) Fonte: MDIC/ Secex. Elaboração: Abipeças e Sindipeças ** Estimativa 6

8 O setor de autopeças no Brasil vem perdendo competitividade Competitividade Relativa em Autopeças (Projeção 2011: Europa = 100) EXEMPLO MONTADORA PIOR Deterioração da posição do Brasil: índice de 79 em 2006 e 88 em 2010 MELHOR Fonte: Entrevistas ;análise Sindipeças 7

9 Este fenômeno é reconhecido pela grande maioria das empresas do setor A competitividade industrial no Brasil é uma forte preocupação para os próximos 5-10 anos? (% empresas) PESQUISA SINDIPEÇAS Fonte: Sindipeças 8

10 A maior ameaça está concentrada em : China, Índia, Coréia, México e Leste Europeu Quais países representam a maior ameaça? (no. empresas) PESQUISA SINDIPEÇAS Fonte: Sindipeças 9

11 Três principais barreiras à competitividade: tributos, Custo Brasil e custo de matérias primas Quais os limitantes à competitividade? (no. Empresas nos Top Three) PESQUISA SINDIPEÇAS 14% das empresas pedem maior proteção ao setor no Brasil 10

12 Matérias primas: necessidade de reduzir a arbitragem de preços (doméstico versus internacional) incentivar investimentos e competição O preço do aço importado é consistentemente inferior ao brasileiro A mesma questão se coloca para outras matérias primas, tal como resinas A grande questão é: como abrir o mercado dando incentivos às aciarias nacionais para aumentar sua produção, ao mesmo tempo levando os preços aos níveis internacionais? Neste contexto, sugerem se medidas para aumentar a oferta Isenção de impostos e depreciação acelerada ou imediata de investimentos Redução no imposto de importação 11

13 Custo Brasil: endereçar questões principais Custo da mão de obra: necessidade de reduzir os encargos sociais e impostos que incidem sobre salários compatibilizar custo com poder aquisitivo Investir pesadamente em infra estrutura para reduzir os custos de logística Brasil: cerca de 11% do PIB EUA: próximo de 8% do PIB Equiparar a situação competitiva em termos dos incentivos governamentais oferecidos em outros países Desburocratizar/facilitar o processo de combate à competição irracional: dumping Estabelecer e normatizar regras para importação de outros países garantir qualidade e desempenho 12

14 Impostos: idealmente reforma tributária, mas alguns pontos requerem atenção especial Impostos que são exportados Créditos de impostos de exportação que são retidos e não pagos Complexidade para manter impostos em dia e custo associado a isto 13

15 É também importante reconhecer que o Brasil não será mais o least cost producer Mercado Doméstico Atratividade Escala Qualificação de mão de obra Melhoria de qualidade nas empresas Incentivos ao desenvolvimento de produtos e tecnologia 14

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