Instruções de Montagem e Operação

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1 Engenharia de Accionamentos \ Drive Automation \ Integração de Sistemas \ Serviços Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos Séries R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W Edição 09/ / PT

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Índice 1 Informações gerais Utilização da documentação Estrutura das informações de segurança Direito a reclamação em caso de defeitos Exclusão da responsabilidade Informação sobre direitos de autor Nome do produto e marcas Informações de segurança Notas preliminares Gerais Utilizador alvo Uso recomendado Outra documentação aplicável Transporte / Armazenamento Instalação / Montagem Colocação em funcionamento / Operação Inspeção / Manutenção Listas de verificação Antes da colocação em funcionamento Durante a colocação em funcionamento Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores helicoidais Estrutura geral dos redutores de veios paralelos Estrutura geral dos redutores cónico Estrutura geral dos redutores sem-fim Estrutura geral do redutor SPIROPLAN W10-W Estrutura geral dos redutores SPIROPLAN W37-W Chapa de caraterísticas / designação da unidade Instalação mecânica Ferramentas necessárias/meios auxiliares Pré-requisitos para a instalação Instalação do redutor Redutor com veio sólido Redutores e moto-redutores da categoria II2GD Braço de binário em redutores de veio oco Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado Redutor de veio oco com disco de aperto Redutor de veio oco com TorqLOC Montagem da tampa de proteção Acoplamento de adaptador AM Acoplamento de adaptador AQ Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR Tampa com veio de entrada AD Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 3

4 Índice 6 Colocação em funcionamento Verificação do nível do óleo Medição da temperatura da superfície e da temperatura do óleo Pseudo-fuga em juntas do veio Redutores sem-fim e redutores SPIROPLAN W Redutores helicoidais / redutores de veios paralelos / redutores cónicos Redutores com anti-retorno Monitorização da velocidade Montagem e configuração do monitor de velocidade WEX Montagem do encoder de impulsos de tensão Inspeção / Manutenção Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor Períodos de inspeção / manutenção Períodos de substituição do lubrificante Trabalhos de inspeção e de manutenção no adaptador AL / AM / AQ. / EWH Adaptador AR Trabalhos de inspeção e de manutenção na tampa com veio de entrada AD Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Posições de montagem Denominação das posições de montagem Perdas por agitação do óleo Posições de montagem dos redutores SPIROPLAN Legenda Motorredutores helicoidais R Motorredutores helicoidais RX Motorredutores de veios paralelos F Motorredutores cónicos K Motorredutores sem-fim S Motorredutores SPIROPLAN W Informação técnica Armazenamento prolongado Lubrificantes Irregularidades durante a operação Redutor Adaptadores AM / AQ. / AL / EWH Tampa com veio de entrada AD Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR Serviço de Apoio a Clientes Reciclagem Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

5 Índice 11 Declarações de Conformidade Redutores da categoria 2G e 2D com adaptador AM / AQA / AL / AD / AR Redutores da categoria 3G e 3D com adaptador AR Índice de endereços Índice Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 5

6 1 Informações gerais Utilização da documentação 1 Informações gerais 1.1 Utilização da documentação A documentação é parte integrante das unidades e inclui informações importantes para o seu funcionamento e manutenção. A documentação destina-se a todas as pessoas encarregadas da montagem, instalação, colocação em funcionamento e manutenção das unidades. A documentação tem de estar sempre acessível e legível. Garanta que todas as pessoas responsáveis pelo sistema e pela sua operação, bem como todas as pessoas que trabalham sob sua própria responsabilidade com a unidade, leram e compreenderam completamente a documentação antes de iniciarem as suas tarefas. Em caso de dúvidas ou necessidade de informações adicionais, contacte a SEW-EURODRIVE. 1.2 Estrutura das informações de segurança Significado das palavras do sinal A tabela seguinte mostra o significado das palavras do sinal para as informações de segurança, indicações sobre danos e outras observações. Palavra do sinal Significado Consequências se não observado PERIGO! Perigo eminente Morte ou ferimentos graves AVISO! Situação eventualmente perigosa Morte ou ferimentos graves CUIDADO! Situação eventualmente perigosa Ferimentos ligeiros ATENÇÃO! Eventuais danos materiais Danos no sistema de acionamento ou no meio envolvente NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO NOTA Nota importante sobre a proteção contra explosão Observação ou conselho útil: Facilita o manuseamento do sistema de acionamento. Perda da proteção contra explosão e perigos resultantes Estrutura das informações de segurança específicas a determinados capítulos As informações de segurança específicas aplicam-se, não só a uma determinada ação, mas também a várias ações dentro de um assunto específico. Os símbolos utilizados advertem para um perigo geral ou específico. Exemplo da estrutura formal de uma informação de segurança específica: PALAVRA DO SINAL! Tipo e fonte de perigo. Possíveis consequências se não observado. Medida(s) a tomar para prevenir o perigo Estrutura das informações de segurança integradas As informações de segurança integradas estão diretamente integradas na ação antes do passo que representa um eventual perigo. Exemplo da estrutura formal de uma informação de segurança integrada: PALAVRA DO SINAL! Tipo e fonte de perigo. Possíveis consequências se não observado. Medida(s) a tomar para prevenir o perigo. 6 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

7 Informações gerais Direito a reclamação em caso de defeitos Direito a reclamação em caso de defeitos Para um funcionamento sem problemas e para manter o direito à garantia, é necessário ter sempre em atenção e seguir as informações contidas neste manual. Por isso, leia atentamente a documentação antes de trabalhar com a unidade! 1.4 Exclusão da responsabilidade A observação da documentação é o pré-requisito para um funcionamento seguro dos Redutores para ambientes potencialmente explosivos, R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W e para que possam ser obtidas as caraterísticas do produto e o rendimento especificado. A SEW-EURODRIVE não assume qualquer responsabilidade por ferimentos pessoais ou danos materiais resultantes da não observação das informações contidas na documentação. Neste caso, é excluída qualquer responsabilidade relativa a defeitos. 1.5 Informação sobre direitos de autor 2012 SEW-EURODRIVE. Todos os direitos reservados. É proibida qualquer reprodução, adaptação, distribuição ou outro tipo de utilização, total ou parcial. 1.6 Nome do produto e marcas As marcas e nomes de produtos mencionados nesta documentação são marcas comerciais ou marcas registadas pelos respetivos proprietários. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 7

8 2 Informações de segurança Notas preliminares 2 Informações de segurança As informações de segurança básicas abaixo apresentadas devem ser lidas com atenção a fim de serem evitados danos pessoais e materiais. O cliente tem que garantir que estas informações básicas de segurança sejam sempre observadas e seguidas. Garanta que todas as pessoas responsáveis pelo sistema e pela sua operação, bem como todas as pessoas que trabalham sob sua própria responsabilidade com a unidade, tenham lido e compreendido completamente as instruções de operação antes de iniciarem as suas tarefas. Em caso de dúvidas ou necessidade de informações adicionais, contacte a SEW-EURODRIVE. 2.1 Notas preliminares As seguintes indicações de segurança referem-se principalmente à utilização dos seguintes componentes: Redutores para ambientes potencialmente explosivos, R..7, F..7, K..7, S..7, SPIROPLAN W. Se utilizar motorredutores, consulte também as informações de segurança adicionais apresentadas nas instruções de operação correspondentes. Redutor Observe também as notas suplementares de segurança dos vários capítulos destas instruções de operação. 2.2 Gerais AVISO! Durante a operação, os motores e os motorredutores poderão possuir partes livres ou móveis sob tensão, bem como superfícies quentes (se os conetores e as caixas de terminais estirem abertos), de acordo com a sua classe de proteção. Ferimentos graves ou morte. Todo o trabalho relacionado com o transporte, armazenamento, instalação/montagem, ligações elétricas, colocação em funcionamento, manutenção e reparação só pode ser executado por técnicos qualificados e de acordo com: as instruções de operação correspondentes os sinais de aviso e de segurança instalados no motor/motorredutor todos os outros documentos do projeto, instruções de operação e esquemas de ligações os regulamentos e as exigências específicos do sistema os regulamentos nacionais/regionais que determinam a segurança e a prevenção de acidentes Nunca instale unidades danificadas. Em caso de danos, é favor reclamar imediatamente à empresa transportadora. A remoção não autorizada da tampa de proteção necessária do cárter, o uso, a instalação ou a operação incorretos do equipamento poderão conduzir à ocorrência de danos e ferimentos graves. Para mais informações, consulte esta documentação. 8 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

9 Informações de segurança Utilizador alvo Utilizador alvo Os trabalhos mecânicos só podem ser realizados por pessoal devidamente qualificado. No âmbito destas instruções de operação, é considerado pessoal qualificado, todas as pessoas familiarizadas com a montagem, instalação mecânica, eliminação de irregularidades e reparação das unidades, e que possuem a seguinte qualificação técnica: Formação na área da mecânica (por exemplo, engenheiro mecânico ou mecatrónico) concluída com êxito. Conhecimento das informações contidas nestas instruções de operação. Os trabalhos eletrotécnicos podem ser realizados apenas por pessoal técnico devidamente qualificado. No âmbito destas instruções de operação, é considerado pessoal qualificado, todas as pessoas familiarizadas com a instalação elétrica, colocação em funcionamento, eliminação de irregularidades e reparação das unidades, e que possuem a seguinte qualificação técnica: Formação na área da eletrotecnia (por exemplo, engenheiro eletrotécnico, eletrónico ou mecatrónico) concluída com êxito. Conhecimento das informações contidas nestas instruções de operação. Os trabalhos relativos a transporte, armazenamento, operação e eliminação do produto, devem ser realizados por pessoas devidamente instruídas. Todos os técnicos que trabalham nestes sistemas têm de usar vestuário de proteção adequado às suas tarefas. 2.4 Uso recomendado Os redutores destinam-se à utilização em ambientes industriais e só devem ser utilizados de acordo com as informações descritas na documentação técnica da SEW-EURODRIVE e de acordo com os dados da chapa de caraterísticas. As unidades estão em conformidade com as normas e os regulamentos aplicáveis e cumprem as exigências da diretiva 94/9/CE. No âmbito da Diretiva Comunitária Máquinas 2006/42/CE, os redutores são componentes para serem instalados em máquinas e sistemas. Em conformidade com a Diretiva CE, é proibido colocar o equipamento em funcionamento (início da utilização correta) antes de garantir que o produto final está em conformidade com a Diretiva CE Máquinas 2006/42/CE. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Um motor mandante ligado ao redutor só pode ser operado se cumprir os pré-requisitos especificados no capítulo "Instalação mecânica / Redutores e moto-redutores da categoria II2GD" ( pág. 35). Um motor ligado ao redutor só pode ser operado com conversor de frequência se cumprir os dados especificados na chapa de características do redutor! Se o redutor for utilizado em combinação com um variador mecânico de velocidade, é necessário considerar adicionalmente as instruções de operação do variador mecânico de velocidade. Um motor ligado ao redutor através de um adaptador ou correia só pode ser operado se forem cumpridos os dados especificados na chapa de características do redutor! No meio ambiente não devem existir agentes agressivos que possam danificar o revestimento e as juntas. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 9

10 2 Informações de segurança Outra documentação aplicável 2.5 Outra documentação aplicável Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos Adicionalmente, devem ser lidas as seguintes publicações e documentação: Instruções de operação "Motores Trifásicos para Ambientes Potencialmente Explosivos DR " Instruções de operação das opções instaladas Catálogo "Motores Trifásicos para Ambientes Potencialmente Explosivos" e, se aplicável Catálogo "Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos" 2.6 Transporte / Armazenamento No ato da entrega, inspecione o material e verifique se existem danos causados pelo transporte. Em caso afirmativo, informe imediatamente a transportadora. Tais danos podem comprometer a colocação em funcionamento. Aperte bem os olhais de transporte instalados. Eles foram concebidos para suportar somente o peso do motor/motorredutor; não podem ser colocadas cargas adicionais. Os anéis de elevação fornecidos estão em conformidade com a norma DIN 580. As cargas e as diretivas indicadas devem ser sempre cumpridas. Se o motorredutor possuir dois olhais de transporte, ambos devem ser utilizados para o transporte. Neste caso, o ângulo de tração não deve exceder 45, em conformidade com a norma DIN 580. Se necessário, use equipamento de transporte apropriado e devidamente dimensionado. Guarde-os para utilização futura. Se o motor/motorredutor não se destinar a instalação imediata, deverá ser armazenado num local seco e sem poeiras. O motor/motorredutor não deve ser armazenado ao ar livre nem pousado sobre o guarda ventilador. O motor/motorredutor pode ser armazenado por um período de até 9 meses sem que sejam necessárias medidas especiais antes da sua colocação em funcionamento. 2.7 Instalação / Montagem Observe as informações apresentadas no capítulo "Instalação mecânica" ( pág. 22)! 2.8 Colocação em funcionamento / Operação Verifique o nível do óleo antes de colocar as unidades em funcionamento, de acordo com as informações apresentadas no capítulo "Inspeção / Manutenção" ( pág. 85). Controle se o sentido de rotação está correto no estado desacoplado. Escute e verifique se existem ruídos anormais à medida que o veio roda. Fixe as chavetas ao veio durante o teste de ensaio sem elementos de saída. Não abdique do equipamento de monitorização e proteção mesmo durante o teste de ensaio. Desligue o motorredutor sempre que existirem suspeitas sobre alterações na operação normal (por ex., aumento de temperatura, ruídos, vibrações). Determine a causa do problema; se necessário, contacte a SEW-EURODRIVE. 10 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

11 Informações de segurança Inspeção / Manutenção Inspeção / Manutenção Observe as informações apresentadas no capítulo "Inspeção / Manutenção" ( pág. 85)! Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 11

12 3 Listas de verificação Antes da colocação em funcionamento 3 Listas de verificação 3.1 Antes da colocação em funcionamento Esta lista de verificação apresenta todas as tarefas que devem ser efetuadas antes da colocação em funcionamento de um redutor em ambientes potencialmente explosivos, de acordo com a diretiva 94/9/CE. Verificar antes da colocação em funcionamento em ambientes potencialmente explosivos No ato da entrega, inspecione o material e verifique se existem danos causados pelo transporte. Em caso afirmativo, informe imediatamente a transportadora. Tais danos podem comprometer a colocação em funcionamento. Antes da colocação em funcionamento, retire todos os dispositivos de fixação usados durante o transporte. Verifique se os seguintes dados da chapa de características do redutor correspondem a uma utilização autorizada em ambientes potencialmente explosivos: Grupo de unidades Categoria Atex Zona Atex Classe de temperatura Temperatura máxima da superfície Verificado Informações apresentadas no capítulo e 5.5 Assegurou-se que a montagem do redutor não foi efetuada num ambiente potencialmente explosivo, 5.2 contendo óleos, ácidos, gases, vapores ou radiações? É respeitada a temperatura ambiente definida pela tabela de lubrificantes? 9.2 É garantido que o redutor é suficientemente ventilado e que não há transmissão de calor externo (por ex., 5.3 e 5.5 através de acoplamentos)? A temperatura do ar de arrefecimento não pode ser superior a 40 C. A posição de montagem corresponde à posição de montagem especificada na chapa de características 5.3 e 8.1 do redutor? Atenção: Uma alteração da posição de montagem só é permitida após consulta prévia à SEW-EURODRIVE. Sem consulta prévia, há perda da certificação ATEX! O nível do óleo adequado à posição de montagem corresponde à quantidade de óleo especificada na chapa 5.3 de características do redutor? Há acesso livre a todos os bujões de nível e de drenagem de óleo, bem como aos bujões e válvulas de 5.3 respiro? Todos os elementos de entrada e de saída a serem montados dispõem de uma certificação ATEX? É garantido que os dados especificados na chapa de características do redutor, em caso de redutores 6.2 isolados com adaptadores ou com tampa no lado de entrada, não são ultrapassados? Em caso de montagem de redutores com veio oco e disco de aperto: 5.8 O chapéu de proteção está montado corretamente? Em caso de montagem do acoplamento de adaptador AM, AQA: Não devem ser utilizadas buchas distanciadoras como auxílio de montagem! Em caso de montagem de um motor na tampa com veio de entrada AD: A correia entre a ponta do veio no lado de entrada e o veio do motor tem uma resistência elétrica suficiente < 10 9? Antes da montagem de um chapéu de proteção: Há um comprovante de análise de risco emitido pelo fabricante do chapéu de proteção que garante que não há risco de formação de fontes inflamáveis (por ex., faíscas por retificação)? Em caso de motores ligados diretamente à rede: Verifique se os dados da chapa de características do redutor e do motor correspondem às condições ambientais no local de utilização. Em caso de moto-redutores operados por conversor/variador: Verifique se o moto-redutor é autorizado para a operação com conversor/variador: Os parâmetros configurados no conversor/variador devem impedir uma sobrecarga do redutor (ver chapa de características do redutor) e Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

13 Listas de verificação Durante a colocação em funcionamento Durante a colocação em funcionamento Esta lista de verificação apresenta todas as tarefas que devem ser efetuadas durante a colocação em funcionamento dos redutores em ambientes potencialmente explosivos, de acordo com a diretiva 94/9/CE. Verificar durante a colocação em funcionamento em ambientes potencialmente explosivos Meça a temperatura da superfície depois de aprox. 3 horas. Não deve ser ultrapassada uma diferença de 70 K em relação à temperatura ambiente. Se o valor for superior a 70 K, pare imediatamente o acionamento e contacte a SEW-EURODRIVE! Meça a temperatura do óleo. Adicione 10 K ao valor medido. Com este valor, determine o intervalo para a substituição do lubrificante. Em caso de redutores com adaptador AM ou com tampa com veio de entrada AD com anti-retorno RS, tenha em consideração: as rotações de levantamento mínimas dos anti-retornos não devem ser ultrapassadas em operação nominal. Verificado Informações apresentadas no capítulo e 5.12 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 13

14 4 Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores helicoidais 4 Estrutura do redutor NOTA As figuras seguintes ilustram a estrutura geral dos redutores. Estas figuras servem apenas de referência como complemento às listas de peças sobressalentes. De acordo com o tamanho e a versão do redutor, podem existir algumas diferenças! 4.1 Estrutura geral dos redutores helicoidais [181] [42] [41] [8] [7] [19] [43] [3] [9] [2] [12] [45] [11] [515] [516] [517] [47] [17] [6] [101] [100] [102] [59] [25] [88] [521] [522] [523] [59] [20] [24] [1] [22] [59] [31] [32] [30] [5] [34] [4] [37] [506] [39] [507] [131] [508] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] Pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio de saída Chaveta Retentor de óleo Rolamento de esferas Freio Tubo distanciador [19] [20] [22] [24] [25] [30] [31] [32] [34] [37] [39] [41] Chaveta Válvula de respiro Cárter do redutor Olhal de transporte Rolamento de esferas Rolamento de esferas Chaveta Tubo distanciador Rolamento de esferas Rolamento de esferas Freio Freio [42] [43] [45] [47] [59] [88] [100] [101] [102] [131] [181] [506] Rolamento de esferas Chaveta Rolamento de esferas Freio Bujão Freio Tampa do redutor Parafuso sextavado Junta Tampa de proteção Tampa de proteção Calço [507] [508] [515] [516] [517] [521] [522] [523] Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço 14 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

15 Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores de veios paralelos Estrutura geral dos redutores de veios paralelos [515] [516] [517] [41] [42] [181] [506] [507] [131] [508] [3] [37] [39] [43] [5] [2] [31] [45] [4] [30] [32] [183] [20] [59] [22] [1] [161] [59] [165] [19] [160] [7] [94] [92] [93] [91] [25] [88] [521] [522] [523] [59] [102] [100] [101] [81] [9] [17] [11] [6] [14] [16] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [9] [11] [14] [16] [17] [19] [20] Pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio oco Retentor de óleo Rolamento de esferas Parafuso sextavado Flange de saída Tubo distanciador Chaveta Válvula de respiro [22] [25] [30] [31] [32] [37] [39] [41] [42] [43] [45] [59] [81] [88] Cárter do redutor Rolamento de esferas Rolamento de esferas Chaveta Tubo distanciador Rolamento de esferas Freio Freio Rolamento de esferas Chaveta Rolamento de esferas Bujão Anel de vedação Freio [91] [92] [93] [94] [100] [101] [102] [131] [160] [161] [165] [181] [183] Freio Disco Anilha de bloqueio Parafuso sextavado Tampa do redutor Parafuso sextavado Junta Tampa de proteção Bujão Tampa de proteção Bujão Tampa de proteção Retentor de óleo [506] [507] [508] [515] [516] [517] [521] [522] [523] Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 15

16 4 Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores cónico 4.3 Estrutura geral dos redutores cónico [100] [102] [3] [536] [43] [537] [538] [533] [534] [535] [45] [2] [114] [20] [22] [59] [101] [42] [119] [113] [59] [25] [84] [19] [523] [522] [521] [88] [116] [89] [59] [1] [8] [7] [59] [6] [59] [83] [17] [11] [12] [9] [131] [31] [5] [37] [506] [507] [137] [508] [4] [30] [135] [132] [161] [133] [542] [543] [544] [39] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] [19] [20] [22] Pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio de saída Chaveta Retentor de óleo Rolamento de esferas Freio Tubo distanciador Chaveta Válvula de respiro Cárter do redutor [25] Rolamento de esferas [30] Rolamento de esferas [31] Chaveta [37] Rolamento de esferas [39] Freio [42] Rolamento de esferas [43] Chaveta [45] Rolamento de esferas [59] Bujão [83] Anel de vedação [84] Anel de vedação [88] Freio [89] Tampa de proteção [100] Tampa do redutor [101] Parafuso sextavado [102] [113] [114] [116] [119] [131] [132] [133] [135] [161] [506] [507] [508] [521] [521] Junta Porca ranhurada Anilha dentada Rosca de retenção Tubo distanciador Tampa de proteção Freio Anilha de encosto Anel de vedação Tampa de proteção Calço Calço Calço Calço Calço [522] [523] [533] [534] [535] [536] [537] [538] [542] [543] [544] Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço 16 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

17 Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores sem-fim Estrutura geral dos redutores sem-fim [101] [59] [20] [131] [506] [507] [39] [137] [37] [5] [43] [30] [102] [2] [61] [59] [100] [22] [1] [19] [25] [523] [522] [521] [89] [88] [59] [7] [9] [12] [520] [519] [518] [11] [6] [1] [2] [5] [6] [7] [9] [11] [12] [19] Pinhão Roda dentada Parafuso sem-fim Roda de coroa Veio de saída Retentor de óleo Rolamento de esferas Freio Chaveta [20] [22] [25] [30] [37] [39] [43] [59] [61] Válvula de respiro Cárter do redutor Rolamento de esferas Rolamento de esferas Rolamento de esferas Freio Chaveta Bujão Freio [88] [89] [100] [101] [102] [131] [137] [506] [507] Freio Tampa de proteção Tampa do redutor Parafuso sextavado Junta Tampa de proteção Anilha de encosto Calço Calço [518] [519] [520] [521] [522] [523] Calço Calço Calço Calço Calço Calço Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 17

18 4 Estrutura do redutor Estrutura geral do redutor SPIROPLAN W10-W Estrutura geral do redutor SPIROPLAN W10-W30 [100] [101] [102] [22] [65] [66] [68] [71] [143] [72] [1] [89] [88] [521] [522] [523] [25] [6] [8] [19] [7] [250] [251] [17] [11] [518] [519] [12] [520] [9] [1] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [17] Pinhão Roda dentada Veio de saída Chaveta Retentor de óleo Rolamento de esferas Freio Tubo distanciador [19] [22] [25] [65] [66] [71] [72] [143] Chaveta Cárter do redutor Rolamento de esferas Retentor de óleo Rolamento de esferas Anilha de encosto Freio Anilha de encosto [88] [89] [100] [101] [102] [132] [183] [250] Freio Tampa de proteção Tampa do redutor Parafuso sextavado Junta Freio Retentor de óleo Freio [251] [518] [519] [520] [521] [522] [523] Freio Calço Calço Calço Calço Calço Calço 18 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

19 Estrutura do redutor Estrutura geral dos redutores SPIROPLAN W37-W Estrutura geral dos redutores SPIROPLAN W37-W47 [521] [522] [523] [88] [89] [6] [25] [22] [19] [7] [8] [518] [519] [11] [520] [12] [9] [59] [44] [133] [506] [37] [5] [59] [31] [5] [1] [33] [32] [30] [137] [2] [61] [26] [36] [1] [2] [5] [6] [7] [8] [9] [11] [12] [19] Pinhão Roda dentada Veio pinhão Roda dentada Veio de saída Chaveta Retentor de óleo Rolamento de esferas Freio Chaveta [22] [24] [25] [26] [30] [31] [32] [33] [36] [37] Cárter do redutor Olhal de transporte Rolamento de esferas Cárter do estágio primário Rolamento de esferas Chaveta Tubo distanciador Freio Parafuso sextavado Rolamento de esferas [44] [59] [61] [68] [72] [80] [88] [89] [106] [133] Anel Nilos Bujão Freio Freio Freio Chaveta Freio Tampa de proteção Perno roscado Calço [137] [150] [183] [506] [518] [519] [520] [521] [522] [523] Calço Porca sextavada Retentor de óleo Calço Calço Calço Calço Calço Calço Calço Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 19

20 4 Estrutura do redutor Chapa de caraterísticas / designação da unidade 4.7 Chapa de caraterísticas / designação da unidade Chapa de caraterísticas SEW - Eurodrive Bruchsal/Germany RF47/A/II2GD IM M1 na r/min 40 ne max r/min 1380 fb 3,1 Ma Nm 89 Me max Nm 2,6 kg 13,4 Fra max N 5313 i 34,73 FSA GmbH, EU Code 0588 IP 65 RF47/A/II2GD CLP HC 220 Synth. Öl / 0,65l Made in Germany f b = Factor de serviço F Ra max [N] = Carga radial máx. no lado da saída F Re max [N] = Carga radial máx. no lado da entrada (com tampa AD no lado da entrada) i = Relação de transmissão IM = Posição de montagem IP.. = Índice de proteção n e max [rpm] = Velocidade máxima de entrada n a [rpm] = Velocidade de saída M e max [Nm] = Binário máximo de entrada M a [Nm] = Binário de saída M R [Nm] = Binário de fricção no caso de ser utilizado um adaptador AR M RS [Nm] = Binário de aperto do anti-retorno Informações sobre a marca especial NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Em alguns casos particulares de aplicação, os redutores e moto-redutores da SEW só podem ser utilizados se forem cumpridas determinadas medidas especiais. Estes casos estão identificados pela marca especial "II..X" na chapa de características. Estas medidas especiais podem ser necessárias devido a vários factores (por ex., se as unidades forem utilizadas apenas em operação descontínua, binários de saída reduzidos, etc.). As informações sobre as medidas especiais a tomar deverão ser comunicadas ao cliente durante a primeira colocação em funcionamento do redutor ou do moto-redutor. É da responsabilidade do cliente assegurar que estas medidas especiais são cumpridas. 20 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

21 Estrutura do redutor Chapa de caraterísticas / designação da unidade Designação da unidade NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Nas seguintes publicações pode encontrar uma visão geral detalhada da designação das unidades e outras informações detalhadas: Catálogo "Moto-redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos" Catálogo "Motores Trifásicos para Ambientes Potencialmente Explosivos" Exemplo: Redutor de engrenagens helicoidais da categoria II2GD RF 47 / A / II2GD Versão para ambientes potencialmente explosivos de acordo com a diretiva 94/9/CE Para montagem direta no motor Tamanho do redutor Redutor de engrenagens helicoidais (versão com flange) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 21

22 5 Instalação mecânica Ferramentas necessárias/meios auxiliares 5 Instalação mecânica 5.1 Ferramentas necessárias/meios auxiliares Jogo de chaves de boca Se necessário, chave dinamométrica para: Disco de aperto Adaptador do motor AQH ou EWH Tampa no lado de entrada com furo de centragem Dispositivo de montagem Eventuais elementos de compensação (anilhas de folga, anéis distanciadores) Dispositivos de fixação para elementos de entrada e de saída Lubrificante (por ex., Fluido NOCO ) Cola para fixar parafusos (para tampa de entrada com furo de centragem), por ex. Loctite 243 Peças normalizadas não pertencem ao kit fornecido Tolerâncias de instalação Ponta do veio Tolerância diamétrica de acordo com a norma DIN 748 ISO k6 para os veios sólidos com Ø 50 mm ISO m6 para os veios sólidos com Ø > 50 mm ISO H7 para veios ocos Furo de centragem de acordo com DIN 332, forma DR Flanges Centragem de ressaltos com tolerâncias de acordo com DIN ISO j6 com b1 230 mm ISO h6 com b1 > 230 mm 22 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

23 Instalação mecânica Pré-requisitos para a instalação Pré-requisitos para a instalação CUIDADO! Ferimento por embate de componentes sobressaídos do redutor. Ferimentos ligeiros! Garanta uma distância de segurança suficiente na periferia do redutor/motorredutor. ATENÇÃO! Danificação do redutor / motorredutor em caso de montagem inadequada. Eventuais danos materiais! Siga as instruções contidas neste capítulo. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Verifique se a embalagem de transporte apresenta restos de óleo. Restos de óleo podem ser um indício de fuga. No caso de perda de óleo não é garantida a lubrificação suficiente do redutor. Isto pode ter como consequência que a superfície atinja temperaturas demasiado elevadas. Contacte a SEW-EURODRIVE se existirem restos de óleo visíveis. Verifique se estão cumpridos os seguintes pontos: As informações da chapa de caraterísticas do motorredutor estão de acordo com a tensão de alimentação. O acionamento não foi danificado em consequência do transporte ou armazenamento. Garanta que são cumpridas as seguintes condições: Redutores standard: Temperatura ambiente de acordo com a documentação técnica, chapa de caraterísticas e tabela de lubrificantes apresentada no capítulo "Lubrificantes" ( pág. 139). Ambientes sem substâncias nocivas como óleos, ácidos, gases, vapores, radiações, etc. Versões especiais: O acionamento está configurado de acordo com as condições ambientais. Observe as informações indicadas na chapa de caraterísticas. Para redutores sem-fim / SPIROPLAN W: Não devem existir momentos de inércia externos elevados que possam exercer uma carga negativa no redutor. [Para (carga negativa) = 2 1/ < 0,5 auto-bloqueio] Os veios de saída e as superfícies da flange devem estar completamente limpos de agentes anticorrosivos, de sujidade, etc. Use um solvente comercial corrente. Não permita que o solvente entre em contacto com os lábios de vedação dos retentores de óleo perigo de danificação do material! Em condições ambientais abrasivas, proteja os retentores do lado de saída contra o seu desgaste. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 23

24 5 Instalação mecânica Instalação do redutor 5.3 Instalação do redutor CUIDADO! Perigo de danificação do redutor/motorredutor em caso de montagem inadequada. Eventuais danos materiais! Siga as instruções contidas neste capítulo. Execute estes trabalhos com o redutor imobilizado. Bloqueie os componentes de acionamento contra um arranque involuntário. Proteja o redutor contra a sua exposição direta a ar frio. Condensação pode levar a acumulação de água no óleo. O redutor / motorredutor só pode ser montado e instalado na posição de montagem especificada. Observe as informações indicadas na chapa de caraterísticas. Os redutores SPIROPLAN dos tamanhos W10-W30 são independentes da posição de montagem. A base tem de possuir as seguintes caraterísticas: estar nivelada livre de vibrações rígida a torções Irregularidade de rugosidade máximo permitido para uma fixação com flange e patas (valor aproximado de acordo com DIN ISO 1101): Tamanho do redutor 67: máx. 0,4 mm Tamanho do redutor : máx. 0,5 mm Tamanho do redutor : máx. 0,7 mm Tamanho do redutor : máx. 0,8 mm Não aperte as patas do cárter e as flanges de montagem uma contra a outra. Cumpra as forças axiais e radiais admitidas! Para calcular as cargas radiais e axiais admitidas, consulte as informações apresentadas no capítulo "Elaboração do projeto" do catálogo do redutor ou do motorredutor. Utilize sempre parafusos de qualidade 8.8 para fixar os motorredutores. Utilize sempre parafusos de qualidade 10.9 para fixar os seguintes moto-redutores: RF37, R37F com flange Ø 120 mm RF47, R47F com flange Ø 140 mm RF57, R57F com flange Ø 160 mm e RZ37, RZ47, RZ57, RZ67, RZ77, RZ87 NOTA Ao instalar o redutor, garanta o livre acesso aos bujões de nível e de drenagem do óleo, bem como às válvulas de respiro! 24 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

25 Instalação mecânica Instalação do redutor 5 NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Evite processos que causem cargas elétricas elevadas devido a partículas que se movem rapidamente sobre a camada de tinta! Antes de colocar as unidades em funcionamento, garanta de que o nível do óleo está de acordo com o estabelecido para a posição de montagem! Ver capítulo "Lubrificantes" ( pág. 138) ou informações indicadas na etiqueta de características. Verifique se o nível do óleo está de acordo com o estabelecido para a posição de montagem! Ver capítulo "Lubrificantes" ( pág. 138) ou informações indicadas na etiqueta de características. Os redutores são lubrificados de fábrica com a quantidade de óleo necessária. Podem existir desvios no bujão de nível do óleo como resultado da posição de montagem, os quais são permitidos nas tolerâncias de fábrica. Em caso de alteração da posição de montagem, é necessário adaptar a quantidade de lubrificante e a posição da válvula de respiro. Para tal, consulte as informações apresentadas nos capítulos "Quantidade de lubrificante" ( pág. 141) e "Posições de montagem" ( pág. 110). Por favor, contacte o Serviço de Apoio a Clientes da SEW se pretende efetuar alterações da posição de montagem em redutores K (M5 ou M6) ou dentro destes layouts. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes da SEW se pretende efetuar uma alteração da posição de montagem em redutores sem-fim dos tamanhos S47 até S97 para as posições de montagem M2 e M3. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Uma alteração da posição de montagem só é permitida após consulta prévia à SEW-EURODRIVE. Sem consulta prévia, há perda da certificação ATEX! Em caso de perigo de corrosão eletro-química entre o redutor e a máquina, use elementos distanciadores plásticos com uma espessura de 2 a 3 mm. O plástico utilizado deve possuir uma resistência elétrica < Uma corrosão eletro-química pode ocorrer entre metais diferentes, como por ex., ferro fundido e aço nobre. Proteja também os parafusos com anilhas plásticas! NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Perigo de ocorrência de faíscas se o cárter não estiver devidamente ligado à terra. Perigo de ocorrência de faíscas! Ligue também o cárter à terra usando, para o efeito, os terminais de terra do motor. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 25

26 5 Instalação mecânica Instalação do redutor Binários de aperto para os parafusos de fixação Aparafuse os motorredutores aplicando os seguintes binários de aperto: Binário de aperto do parafuso/porca Parafuso/Porca Classe de resistência: 8.8 [Nm] M6 11 M8 25 M10 48 M12 86 M M M M M M M M Aparafuse os seguintes motorredutores da versão com flange aplicando os seguintes binários de aperto elevados: Binário de aperto do parafuso/porca Parafuso/Porca Flange Redutor Classe de resistência: 10.9 [Nm] 120 RF37 M RF37, RF47 M RF57 M ZR RZ37 M ZR RZ47 M ZR RZ57 M ZR RZ67 M ZR RZ77 M ZR RZ87 M FF77, KF77, FAF77, KAF77 M Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

27 Instalação mecânica Instalação do redutor Fixação dos redutores NOTA Ao utilizar redutores da versão com flange e da versão com patas/flange em conjunto com variadores mecânicos de velocidade VARIBLOC para fixação da flange por parte do cliente, parafusos da qualidade 10.9 e anilhas adequadas. Para melhorar as caraterísticas de fricção entre a flange e a superfície de montagem, a SEW-EURODRIVE recomenda utilizar uma junta ou cola anaeróbica. Redutores com patas Redutores da versão com flange B14 e/ou veio oco A tabela seguinte mostra os tamanhos dos furos de fixação dos redutores da versão com patas, em função do tipo e do tamanho do redutor: Parafuso R / R..F RX F / FH..B / FA..B Tipo de redutor K / KH..B / KV..B / KA..B M /20 M8 17/27/37 27/ /37/47 M /47 47/57 M12 47/57/ /67 57/67 67 M16 77/87 77/87 77/ M / M M /167 M36 147/ /157/187 A tabela seguinte mostra os tamanhos dos furos de fixação dos redutores da versão com flange B14 e/ou veio oco, em função do tipo e do tamanho do redutor: Tipo de redutor Parafuso RZ FAZ / FHZ KAZ / SA / WA KHZ / KVZ SAZ / SHZ M6 07/17/ /20/30 1) M8 37/47 27/37/47 37/47 47/57 37 M10 57/67 47 M12 77/87 57/67/77 57/67/77 67/77 M16 87/97 87/97 87/97 M20 107/ /127 M ) Na versão W30 montada diretamente num motor CMP ou instalada com o adaptador EWH.., o tamanho da rosca altera-se para M8. S W Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 27

28 5 Instalação mecânica Instalação do redutor Redutores da versão com flange B5 A tabela seguinte mostra os tamanhos dos furos de fixação dos redutores da versão com flange B5, em função do tipo e do tamanho do redutor e do diâmetro da flange: Diâmetro da flange [mm] Parafuso RF / R..F / RM FF / FAF / FHF Tipo de redutor KF / KAF / KHF / KVF SF / SAF / SHF WF / WAF 80 M M M6 07/17/ /20/30/ M8 07/17/27/37/ M8 07/17/27/37/47 27/ /47 30/37/ M10 37/47/57/ / M12 57/67/77/87 57/67 57/ M12 67/77/ M16 77/87/97/ M16 97/107/137/147 97/107 97/ M16 107/137/147/ M20 147/ Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

29 Instalação mecânica Instalação do redutor Instalação em áreas húmidas ou ao ar livre Para utilização em áreas húmidas ou ao ar livre, os acionamentos são fornecidos na versão anticorrosiva com a respetiva proteção da superfície. Repare eventuais danos nas superfícies pintadas (por ex., na válvula de respiro ou nos anéis de elevação para o transporte). Ao montar motores em adaptadores AM, AQ, e em limitadores de binário e acoplamentos AR, AT, as superfícies da flange devem ser vedadas usando um agente de vedação adequado, como por ex., Loctite 574. Não exponha a unidade à luz solar direta se pretender instalá-la ao ar livre. Instale os respetivos dispositivos de proteção, como por ex., tampas, chapéus, etc.! Evite a acumulação de calor. O operador tem que garantir que nenhum corpo estranho afete a funcionalidade do redutor (por ex., queda de objetos ou derrames) Componentes em elastómero com borracha de flúor Em condições de operação normais e temperaturas até 200 C, a borracha de flúor possui uma grande estabilidade e não é perigosa. No entanto, se este tipo de borracha for aquecida a temperaturas superiores a 300 C, por ex., por fogo ou chama de um maçarico de corte, formam-se gases e vapores bem como partículas perigosos à saúde. CUIDADO! Irritações e ferimentos devido ao manuseamento incorreto de borracha de flúor Ferimentos ligeiros Proteja (ou, se necessário remova) componentes que contêm borracha de flúor contra cargas térmicas para impedir a formação de gases, vapores e partículas perigosos à saúde. Evite a inalação de gases e vapores bem como o contacto com a pele e vista, mesmo após a borracha arrefecer. Nos redutores R..7, F..7, K..7, S..7 e SPIROPLAN W, os seguintes componentes de elástomero poderão ser fabricados em borracha de flúor. Retentores de óleo Válvula de respiro Bujões O cliente é responsável por garantir o manuseamento seguro destes componentes durante a sua vida útil e, posteriormente, na sua eliminação. A SEW-EURODRIVE não se responsabiliza por danos e ferimentos em consequência do manuseamento inadequado. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 29

30 5 Instalação mecânica Instalação do redutor Ventilação do redutor Não é necessária nenhuma ventilação para os seguintes redutores: R07, nas posições de montagem M1, M2, M3, M5 e M6 R17, R27 e F27, nas posições de montagem M1, M3, M5 e M6 Redutores SPIROPLAN W10, W20 e W30 Redutores SPIROPLAN W37 e W47 nas posições de montagem M1, M2, M3, M5 e M6 Os restantes redutores são fornecidos pela SEW com a válvula de respiro devidamente montada e ativada. Excepções: 1. Os seguintes redutores são fornecidos pela SEW com um bujão instalado no respetivo furo de respiro: Posições de montagem basculantes, se possível Redutores para montar em posição inclinada A válvula de respiro encontra-se na caixa de terminais do motor. Antes de colocar o redutor em funcionamento, o cliente deverá substituir o bujão mais elevado pela válvula de respiro fornecida. 2. Em redutores para acoplar em motores, e que necessitam de ser ventilados pelo lado da entrada, a válvula de respiro é fornecida dentro de uma embalagem plástica. 3. Redutores na versão fechada são fornecidos sem válvula de respiro. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO A instalação de redutores acoplados em motores ou com adaptadores pode ser realizada apenas por pessoas autorizadas. Por favor, contacte a SEW-EURODRIVE. 30 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

31 Instalação mecânica Instalação do redutor 5 Ativação da válvula de respiro Verifique se a válvula de respiro está ativada. Caso contrário, as proteções utilizadas para o transporte devem ser removidas da válvula de respiro antes de colocar o redutor em funcionamento! 1. Válvula de respiro com proteção para o transporte Remova a proteção para o transporte Válvula de respiro ativada Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 31

32 5 Instalação mecânica Redutor com veio sólido Pintura do redutor ATENÇÃO! Eventuais danos nas válvulas de respiro e nos retentores de óleo ao pintar ou retocar a pintura dos redutores. Eventual deterioração do material. Cubra cuidadosamente as válvulas de respiro e os lábios de proteção dos retentores de óleo com fita adesiva antes de efetuar a pintura. Remova a fita protetora quando terminar a pintura. 5.4 Redutor com veio sólido Instruções para a montagem NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Os elementos de entrada e de saída a serem montados devem dispor de uma autorização ATEX, caso estes sejam abrangidos pela directiva 94/9/CE. Use um dispositivo de montagem para a instalação dos elementos de entrada e de saída. Para o posicionamento, use o furo de centragem com rosca na ponta do veio. NOTA Só devem ser utilizadas correias com uma resistência elétrica suficiente < Estas têm que cumprir as exigências de acordo com IEC , categoria FV-0. Os elementos de transmissão montados devem ser equilibrados após a montagem e não devem causar forças axiais e radiais inadmissíveis (valores permitidos, ver catálogo "Moto-redutores" ou "Moto-redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos"). NOTA A montagem é mais fácil se aplicar previamente lubrificante no elemento de saída ou se o aquecer ligeiramente (a 80 C até 100 C). 32 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

33 Instalação mecânica Redutor com veio sólido Montagem dos elementos de entrada e de saída CUIDADO! Perigo de danificação do rolamento, cárter e veios em caso de montagem inadequada. Eventuais danos materiais! Use um dispositivo de montagem para a instalação dos elementos de entrada e de saída. Para o posicionamento, use o furo de centragem com rosca na ponta do veio. Nunca monte polias, acoplamentos, pinhões, etc. no veio batendo-lhes com um martelo. Ao montar as polias de correia, certifique-se de que o valor da tensão da correia está correto (de acordo com as especificações do fabricante). Os elementos de transmissão montados devem ser equilibrados após a montagem e não devem causar cargas axiais e radiais não permitidas (para valores permitidos, ver catálogo "Motorredutores" ou "Acionamentos para ambientes potencialmente explosivos"). Utilização do dispositivo de montagem A figura seguinte mostra um dispositivo de montagem para a montagem de acoplamentos ou cubos nas extremidades dos veios do motor ou do redutor. Se for possível apertar facilmente o parafuso, pode dispensar o rolamento axial no dispositivo de montagem. [1] [2] [3] [1] Ponta do veio do redutor [2] Rolamento axial [3] Cubo de acoplamento Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 33

34 5 Instalação mecânica Redutor com veio sólido Evitar cargas radiais elevadas Para que sejam evitadas cargas radiais elevadas: Monte as rodas dentadas ou as engrenagens de acordo com a figura B. [1] [1] [A] [B] [1] Cubo [A] Incorreto [B] Correto NOTA Montagem dos acoplamentos A montagem é mais fácil se aplicar previamente lubrificante no elemento de saída ou se o aquecer ligeiramente (a 80 C até 100 C). CUIDADO! Os elementos de entrada e de saída, tais como polias, acoplamentos, etc. movem-se a grande velocidade durante o funcionamento das unidades. Perigo de esmagamento e de encravamento. Instale proteções contra contacto acidental nos elementos de entrada e de saída. Ao montar acoplamentos, efetue a seguinte compensação, de acordo com a informação fornecida pelo fabricante do acoplamento: a) Folga máxima e mínima b) Desalinhamento axial c) Desalinhamento angular a) b) c) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

35 Instalação mecânica Redutores e moto-redutores da categoria II2GD Redutores e moto-redutores da categoria II2GD NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Os redutores e moto-redutores para ambientes potencialmente explosivos das séries R..7, F..7, K..7, S..7 e SPIROPLAN W cumprem os regulamentos de construção do grupo de equipamentos II, categoria 2G (ambiente com gases potencialmente explosivos) e 2D (ambiente com poeiras potencialmente explosivas). Estas unidades destinam-se a ser utilizadas nas zonas 1 e 21. Os redutores e moto-redutores para ambientes potencialmente explosivos das séries R..7, F..7, K..7 e S..7 com adaptador do tipo AR (adaptador com limitador de binário) cumprem os regulamentos de construção do grupo de equipamentos II, categoria 3G (ambiente com gases potencialmente explosivos) e 3D (ambiente com poeiras potencialmente explosivas). Estas unidades destinam-se a ser utilizadas nas zonas 2 e 22. Os redutores e moto-redutores da série SPIROPLAN W10. não são autorizados para serem utilizados em ambientes potencialmente explosivos Temperatura ambiente Os redutores das categorias II2GD podem ser utilizados, apenas, em temperaturas ambiente entre 20 C e +40 C. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Em ambientes com temperaturas diferentes, estas temperaturas têm que estar especificadas na chapa de características do redutor Classe de temperatura Os redutores e moto-redutores ligados diretamente à rede da categoria II2G (ambientes com gases potencialmente explosivos) são autorizados para as classes de temperatura T3 a T6, dependendo da sua rotação, relação de transmissão e posição de montagem. A classe de temperatura do redutor encontra-se especificada na chapa de características. Redutores isolados e moto-redutores operados com conversores de frequência/variadores tecnológicos (só de 4 ou 6 polos) podem ser definidos, de acordo com o uso destinado, após consulta com a SEW-EURODRIVE Temperatura da superfície A temperatura da superfície dos redutores da categoria II2D pode ser, no máximo, 120 C ou 140 C, dependendo sua rotação, relação de transmissão e posição de montagem. Temperaturas de superfície inferiores só são admitidas após consulta à SEW-EURODRIVE e devem estar especificadas na etiqueta de características. O operador tem que garantir que não exista poeira acumulada com espessura superior a 5 mm, de acordo com EN Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 35

36 5 Instalação mecânica Redutores e moto-redutores da categoria II2GD Índice de proteção Todas as versões de redutores correspondem ao tipo de proteção IP65, de acordo com EN Condições ambientais É necessário garantir que os redutores sejam suficientemente ventilados e que não haja transmissão de calor externo (p. ex., através de acoplamentos) Potência de saída e binário de saída É necessário garantir o cumprimento do binário de saída e das cargas radiais permitidas Designs especiais Designs especiais (por ex., veio de saída modificado) só podem ser utilizados em ambientes potencialmente explosivos após a aprovação prévia da SEW-EURODRIVE. 36 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

37 øb +0.5 ød Instalação mecânica Braço de binário em redutores de veio oco Braço de binário em redutores de veio oco CUIDADO! Perigo de danificação do redutor em caso de montagem inadequada. Eventuais danos materiais! Durante a instalação, não sujeite o braço de binário a esforços. Para a fixação do braço de binário, utilize sempre parafusos de qualidade Redutores de veios paralelos A figura seguinte mostra o braço de binário para redutores de veios paralelos. [1] [3] a c [2] [1] Parafuso [2] Anilha [3] Porca Proceda da seguinte forma para montar o amortecedor de borracha: 1. Use parafusos [1] e anilhas, de acordo com a tabela seguinte. 2. Utilize duas porcas [3] para bloqueio da união roscada. 3. Aperte o parafuso até o amortecedor de borracha alcançar a pré-tensão " L" indicada na tabela. Redutor Diâmetro Amortecedor de borracha Diâmetro interno Comprimento (não apertada) Largura da anilha L (apertada) d [mm] b [mm] c [mm] a [mm] [mm] FA , FA , FA , ,5 FA , ,5 FA , ,5 FA , ,5 FA , ,5 FA , FA , FA , FA , Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 37

38 5 Instalação mecânica Braço de binário em redutores de veio oco Redutores cónicos A figura seguinte mostra o braço de binário para redutores cónicos. Apoie a bucha [1] nos dois lados. Monte a face B como um espelho de A. [1] Redutor Parafusos Binário de aperto KA37 4 M Nm KA47 4 M Nm KA67 4 M Nm KA77 4 M Nm KA87 4 M Nm KA97 4 M Nm KA107 4 M Nm KA127 4 M Nm KA157 4 M Nm Redutores sem-fim A figura seguinte mostra o braço de binário para redutores sem-fim. Apoie a bucha [1] nos dois lados. [1] Redutor Parafusos Binário de aperto SA37 4 x M Nm SA47 4 x M Nm SA57 6 x M Nm SA67 8 x M Nm SA77 8 x M Nm SA87 8 x M Nm SA97 8 x M Nm 38 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

39 Instalação mecânica Braço de binário em redutores de veio oco Redutores SPIROPLAN W A figura seguinte mostra o braço de binário para redutores SPIROPLAN W. Apoie a bucha [1] nos dois lados. 45 [1] Redutor Parafusos Binário de aperto em Nm WA10 4 x M WA20 4 x M WA30 4 x M WA37 4 x M WA47 4 x M Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 39

40 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado 5.7 Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado NOTA Ao projetar o veio do cliente, observe também as informações de construção descritas no catálogo "Motorredutores"! Instruções de montagem 1. Aplique fluido NOCO e espalhe uniformemente NOCO FLUI NOCO FLUI Instale o veio e fixe-o axialmente. (a montagem pode ser facilitada se usar um dispositivo de montagem) Em seguida, são descritos os três tipos de montagem: 2A: Kit standard 2B: Kit de montagem/desmontagem para veio do cliente com batente 2C: Kit de montagem/desmontagem para veio do cliente sem batente 2A: Montagem com o kit standard fornecido [1] [2] [3][4] A [1] Parafuso de fixação curto (kit standard) [2] Anel de pressão [3] Anilha [4] Freio [5] Veio do cliente [5] Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

41 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado 5 2B: Montagem com kit de montagem/desmontagem ( pág. 45) da SEW-EURODRIVE Veio do cliente com batente [1] [2] [3] [4] B [5] [1] Parafuso de fixação [2] Anel de pressão [3] Anilha [4] Freio [5] Veio do cliente com batente 2C: Montagem com kit de montagem/desmontagem ( pág. 45) da SEW-EURODRIVE Veio do cliente sem batente [1] [2] [3] [4] [5] C [6] [1] Parafuso de fixação [2] Anel de pressão [3] Anilha [4] Freio [5] Tubo distanciador [6] Veio do cliente sem batente Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 41

42 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado 3. Aperte o parafuso de fixação aplicando o respetivo binário (ver tabela) Parafuso Binário de aperto [Nm] M5 5 M6 8 M10/12 20 M16 40 M20 80 M NOTA Para evitar a corrosão por contacto, recomendamos reduzir a secção do veio da máquina entre as duas superfícies de contacto! 42 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

43 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado Instruções de desmontagem Estas informações só se aplicam para redutores montados com o kit de montagem/ desmontagem ( pág. 45) da SEW-EURODRIVE. Observe as instruções apresentadas no capítulo "Instruções de montagem" ( pág. 40), ponto 2B ou 2C. 1. Desaperte o parafuso de fixação [1]. 2. Retire as peças [2] a [4] e o tubo distanciador [5], se instalado. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [1] Parafuso de fixação [2] Anel de pressão [3] Anilha [4] Freio [5] Tubo distanciador [6] Veio do cliente Insira a anilha de remoção [8] e a porca auto-bloqueante [7] do kit de montagem/ desmontagem da SEW-EURODRIVE entre o veio do cliente [6] e o freio [4]. 4. Volte a instalar o freio [4]. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 43

44 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado 5. Volte a apertar o parafuso de fixação [1]. Pode, agora, retirar o redutor do veio, apertando o parafuso. [1] [4] [7] [8] [6] [1] Parafuso de fixação [4] Freio [6] Veio do cliente [7] Porca auto-bloqueante [8] Anilha de remoção 44 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

45 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado Kit de montagem/desmontagem da SEW O kit de montagem/desmontagem da SEW-EURODRIVE pode ser encomendado pela referência indicada. [1] [7] [8] [7] [1] [1] Parafuso de fixação [7] Porca auto-bloqueante para a desmontagem [8] Anilha de remoção Tipo D H7 [mm] 1) C4 [mm] C5 [mm] C6 [mm] U -0,5 [mm] T -0,5 [mm] D3-0,5 [mm] L4 [mm] Referência do kit de montagem/ desmontagem WA M , , WA M ,5 5,5 20,5 17, X WA..20, WA..30, SA..37, WA M ,5 5,5 22,5 19, FA..27, SA..47, WA M , , FA..37, KA..37, SA..47, SA..57, WA M , , FA..47, KA..47, SA M , , FA..57, KA..57, FA..67, KA..67, SA M ,5 41,9 39, SA M ,5 13,5 48,5 44, FA..77, KA..77, SA M ,5 13,5 53,5 49, FA..87, KA..87, SA..77, SA M , , FA..97, KA..97, SA..87, SA M ,5 19,5 74,5 69, FA..107, KA M ,5 21, , FA..107, KA..107, SA M , , FA..127, KA M , , FA..157, KA M , ) Parafuso de fixação Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 45

46 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com escatel ou veio oco estriado NOTA O kit de montagem da SEW apresentado para a fixação do veio do cliente representa apenas uma recomendação da SEW-EURODRIVE. Ao efetuar a montagem, deve ser sempre verificado se a construção em questão pode compensar as forças axiais existentes. Em determinadas aplicações específicas (por ex., fixação de veios de misturadores), poderá ter que utilizar outra estrutura para fixar o veio axialmente. Nestes casos, pode ser usado um elemento de fixação axial concebido pelo cliente. No entanto, deve garantir-se sempre que esta construção não provoca ou constitui potenciais fontes inflamáveis (por ex., faíscas por retificação), em concordância com a norma EN Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

47 Instalação mecânica Redutor de veio oco com disco de aperto Redutor de veio oco com disco de aperto Instruções de montagem CUIDADO! Não aperte os parafusos de fixação enquanto o veio não estiver montado, pois isto poderá provocar a deformação do veio oco. Eventuais danos materiais! Não aperte os parafusos de aperto enquanto o veio da máquina não estiver montado. 1. Dê algumas voltas para aliviar os parafusos de aperto (mas não os desaperte completamente!). A B Remova completamente a massa lubrificante do furo do veio oco e do veio de entrada utilizando um solvente comercial corrente Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 47

48 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com disco de aperto 3. Veio oco/veio de entrada sem massa lubrificante Aplique fluido NOCO na área da bucha no veio de entrada. A área de aperto do disco de aperto deve estar livre de massa lubrificante! Nunca aplique o fluido NOCO diretamente na bucha, pois a massa pode penetrar na área de aperto do disco de aperto ao instalar o veio de entrada Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

49 Instalação mecânica Redutor de veio oco com disco de aperto 5 5. Instale o veio de entrada. Garanta que os anéis de fixação do disco de aperto estejam paralelos. Em redutores com cárter com batente do veio: Monte o disco de aperto encostado no batente do veio. Em redutores com cárter sem batente do veio: Monte o disco de aperto a uma distância de 1 a 2 mm do cárter do redutor. Aperte os parafusos de aperto sequencialmente, um a seguir ao outro (não diagonalmente), usando uma chave dinamométrica. Os valores exatos dos binários de aperto estão indicados no disco de aperto. 1-2mm s>0mm Após a montagem, verifique se existe uma folga entre os anéis externos dos discos de aperto superior a 0 mm. 7. Aplique massa na área do disco de aperto na superfície externa do veio oco para evitar corrosão. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 49

50 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com disco de aperto Instruções de desmontagem 1. Desaperte os parafusos de aperto sucessivamente com um quarto de volta para evitar o esmagamento dos anéis externos. 2. Desaperte os parafusos de fixação uniformemente um após o outro. Não desaperte completamente os parafusos de aperto. 3. Remova o veio e o cubo do veio. (é necessário eliminar primeiro eventuais depósitos de ferrugem acumulados na parte antecedente ao cubo do veio). 4. Remova o disco de aperto do cubo Limpeza e lubrificação Não é necessário separar os discos de aperto antes de os voltar a apertar. Limpe e lubrifique o disco de aperto, caso este esteja sujo. Lubrifique as faces cónicas utilizando um dos seguintes lubrificantes sólidos: Lubrificante (Mo S2) Molykote 321 (revestimento lubrificante) Molykote Spray (spray em pó) Molykote G Rapid Aemasol MO 19P Aemasol DIO-sétral 57 N (revestimento lubrificante) Disponível em Spray Spray Spray ou massa Spray ou massa Spray Lubrifique os parafusos de aperto com massa universal do tipo Molykote BR 2 ou similar. 50 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

51 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC Redutor de veio oco com TorqLOC Instruções de montagem para veio do cliente sem batente 1. Limpe completamente o veio do cliente e o interior do veio oco. Garanta que foram removidos todos os restos de óleo ou massa lubrificante. 2. Monte o anel de retenção e a bucha no veio Fixe o braço de binário ao acionamento; observe as informações apresentadas no capítulo "Braço de binário em redutores de veio oco" ( pág. 37) Aplique fluido NOCO na bucha e espalhe-o uniformemente. NOCO FLUID Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 51

52 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC 5. Instale o redutor no veio Monte sempre primeiro o braço de binário (não aperte completamente os parafusos). K.. S.. / W.. F Enfie a bucha no veio até ao encosto Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

53 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC 5 8. Prenda a bucha com o anel de retenção. Aperte o anel de retenção sobre a bucha aplicando o binário adequado de acordo com a tabela seguinte Tipo Com revestimento de níquel [Standard] Aço inox KT / FT ST / WT Binário em Nm , , ,5 57, Assegure-se de que os parafusos estão desapertados e monte o disco de aperto no veio oco Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 53

54 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC 10.Monte a contra-bucha no veio do cliente e no veio oco. NOCO FLUID Mova o disco de aperto para a sua posição. 12.Martele ligeiramente e com cuidado a contra-bucha para garantir que esta se encontra bem assente no veio oco Garanta que o veio do cliente está bem assente na contra-bucha Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

55 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC 5 14.Aperte os parafusos do disco de aperto com a mão e controle se os anéis externos do disco de aperto se encontram paralelos entre si Aperte os parafusos de aperto, um a seguir ao outro (não salte parafusos), aplicando várias voltas. Os valores exatos dos binários de aperto estão indicados no disco de aperto. > 0mm Após a montagem, verifique se existe uma folga entre os anéis externos dos discos de aperto superior a 0 mm. 17.A distância entre a contra-bucha e a extremidade do veio oco, bem como entre a bucha e o anel de retenção tem de ser superior a 0 mm. > 0 mm > 0 mm s > 0 mm Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 55

56 5 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC 18.Aperte firmemente o braço de binário; observe as informações apresentadas no capítulo "Braço de binário em redutores de veio oco" ( pág. 37) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

57 Instalação mecânica Redutor de veio oco com TorqLOC Instruções de desmontagem CUIDADO! Perigo de queimaduras devido a superfícies quente. Ferimentos graves. Deixe as unidades arrefecer suficientemente antes de tocar nelas. 1. Desaperte os parafusos de aperto sucessivamente com um quarto de volta para evitar que os anéis externos fiquem enviesados Desaperte os parafusos de fixação uniformemente um após o outro. Não desaperte completamente os parafusos de aperto. 3. Desmonte a bucha de aço cónica. Se necessário, utilize os anéis externos como dispositivo de extração, da seguinte maneira: Remova todos os parafusos de aperto. Aparafuse a quantidade necessária de parafusos nos furos roscados do disco de aperto. Apoie o anel interno no cárter do redutor. Remova a bucha de aço cónica apertando os parafusos. 4. Remova o redutor do veio Remova o disco de aperto do cubo. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 57

58 5 Instalação mecânica Montagem da tampa de proteção Limpeza e lubrificação Não é necessário separar os discos de aperto antes de os voltar a apertar. Limpe e lubrifique o disco de aperto, caso este esteja sujo. Lubrifique as faces cónicas utilizando um dos seguintes lubrificantes sólidos: Lubrificante (Mo S2) Molykote 321 (revestimento lubrificante) Molykote Spray (spray em pó) Molykote G Rapid Aemasol MO 19P Aemasol DIO-sétral 57 N (revestimento lubrificante) Disponível em Spray Spray Spray ou massa Spray ou massa Spray Lubrifique os parafusos de aperto com massa universal do tipo Molykote BR 2 ou similar Montagem da tampa de proteção CUIDADO! Os elementos de saída movem-se a grande velocidade durante o funcionamento da unidade. Perigo de esmagamento e de encravamento. Desligue o motor antes de iniciar os trabalhos e previna-o contra o seu arranque involuntário. Instale proteções contra contacto acidental nos elementos de entrada e de saída. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Antes da montagem da tampa de proteção, é necessário garantir que: a junta e a tampa de proteção estão perfeitamente coladas, os orifícios da vedação e da tampa de proteção estão alinhados Montagem da tampa de proteção fixa Retire os bujões de plástico do cárter do redutor para a fixação da tampa de proteção (ver figura 1). 2. Fixe a tampa de proteção no cárter do redutor com os parafusos fornecidos (ver figura 2). 58 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

59 Instalação mecânica Montagem da tampa de proteção Montagem sem tampa de proteção Em certos casos especiais de utilização, por ex., veios passados, não é possível instalar a tampa de proteção. Nestes casos, pode dispensar a tampa de proteção, se o fabricante do equipamento ou da instalação garantir, através de componentes adequados, o cumprimento do índice de proteção necessário (de acordo com DIN EN ). Se, em tais casos, forem necessários trabalhos de manutenção especiais, estes terão de ser descritos no manual de instruções do equipamento ou dos componentes. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 59

60 5 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AM 5.11 Acoplamento de adaptador AM NOTA Não devem ser utilizadas buchas distanciadoras como auxílio de montagem! Adaptador IEC AM / Adaptador NEMA AM [1] Veio do motor [479] Semiacoplamento [481] Parafuso sem cabeça [484] Chaveta [491] Tubo distanciador Limpe o veio do motor e as superfícies das flanges do motor e do adaptador. 2. Remova a chaveta do veio do motor e substitua-a pela chaveta fornecida [484] (não para AM63 e AM250). 3. Aqueça o semiacoplamento [479] até aprox C e introduza-o no veio do motor. Instale da seguinte forma: Adaptador IEC AM até ao batente do veio do motor. Adaptador IEC AM para a medida A. Adaptador NEMA com tubo distanciador [491] para a medida A. 4. Fixe a chaveta e o semiacoplamento no veio do motor com o parafuso sem cabeça [481], aplicando o binário T A especificado na tabela. 60 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

61 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AM 5 5. Verifique a medida A. 6. Vede as superfícies de contacto entre o adaptador e o motor com um vedante adequado. 7. Monte o motor no adaptador; os dentes do semiacoplamento e do veio do adaptador devem engatar corretamente no anel de came plástico. IEC AM 63 / / / / / 280 A 24,5 31,5 41, ,5 93,5 139 T A 1,5 1,5 4,8 4, Rosca M4 M4 M6 M6 M8 M10 M10 M10 NEMA AM / / / / / / / 365 A ,5 78,5 85, T A 1,5 1,5 4,8 4, Rosca M4 M4 M6 M6 M8 M10 M10 M10 NOTA Para evitar a corrosão por contacto, recomendamos a aplicação do fluido NOCO antes da montagem do semiacoplamento. CUIDADO! Ao montar o motor no adaptador, pode haver infiltração de humidade para dentro do adaptador. Eventuais danos materiais! Vede o adaptador com vedante anaeróbico. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 61

62 5 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AM Cargas permitidas CUIDADO! Ao montar o motor, podem surgir cargas elevadas não permitidas. Eventuais danos materiais! Os dados de carga especificados na tabela seguinte não devem ser ultrapassados. X Fq Redutores das séries R..7, F..7, K..7 e S..7: Tipo de adaptador F q 1) [N] IEC NEMA x 1) [mm] Adaptador IEC Adaptador NEMA AM63/71 AM AM80/90 AM143/ AM100/112 AM182/ AM132 2) AM213/215 2) AM132.. AM213/ AM160/180 AM254/ AM200/225 AM324-AM AM250/ ) A força de peso máxima admitida do motor instalado F qmáx deve ser reduzida linearmente em caso de aumento da cota do centro de gravidade x. Em caso de redução da cota do centro de gravidade x, não é admitido um aumento da força de peso máxima F qmáx. 2) Diâmetro da flange de saída do adaptador: 160 mm Redutores das séries SPIROPLAN W37 W47: Tipo de adaptador F q 1) [N] IEC NEMA x 1) [mm] Adaptador IEC Adaptador NEMA AM63/71 AM AM80/90 AM143/ ) A força de peso máxima admitida do motor instalado F qmáx deve ser reduzida linearmente em caso de aumento da cota do centro de gravidade x. Em caso de redução da cota do centro de gravidade x, não é admitido um aumento da força de peso máxima F qmáx. 62 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

63 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AM 5 Adaptador AM com anti-retorno AM../RS Verifique sempre o sentido de rotação do acionamento antes de efetuar a montagem da unidade ou antes de colocar o sistema em funcionamento. Contacte a SEW-EURO- DRIVE em caso de sentido de rotação incorreto. Durante a operação, o anti-retorno dispensa qualquer manutenção. Dependendo do tamanho, os anti-retornos possuem as chamadas rotações de levantamento mínimas (ver tabela seguinte). CUIDADO! Se as rotações de levantamento mínimas não forem atingidas, os anti-retornos trabalham com desgaste e geram temperaturas elevadas devido à fricção. Eventuais danos materiais! Em operação nominal, os anti-retornos não devem trabalhar abaixo das velocidades de levantamento mínimas. Velocidades inferiores à velocidade de levantamento mínima só são permitidas durante as fases de arranque ou de desaceleração. Tipo Binário de bloqueio máximo do anti-retorno [Nm] Velocidade de levantamento mínima [rpm] AM80/90/RS, AM143/145/RS AM100/112/RS, AM182/184/RS AM132/RS, AM213/215/RS AM160/180/RS, AM254/286/RS AM200/225/RS, AM /RS AM250/280/RS Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 63

64 A 5 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AQ Acoplamento de adaptador AQ. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Não devem ser utilizadas buchas distanciadoras como auxílio de montagem! Adaptador AQA / Adaptador AQH AQA AQH A Veio do motor 2 Parafuso sem cabeça 3 Parafuso AQA = com escatel AQH = sem escatel 1. Limpe o veio do motor e as superfícies das flanges do motor e do adaptador. 2. Versão AQH: Desaperte os parafusos do semiacoplamento (479) e alivie a ligação cónica. 3. Aqueça o semiacoplamento (80 C 100 C) e introduza-o no veio do motor. Versão AQA / AQH: até à distância "A" (ver tabela). 64 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

65 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador AQ Versão AQH: Aperte uniformemente e alternadamente os parafusos do semiacoplamento, aplicando várias voltas. Garanta que todos os parafusos são apertados aplicando o binário T A, de acordo com a tabela seguinte. Versão AQA: Fixe o semiacoplamento com o parafuso sem cabeça (ver tabela). 5. Verifique a posição do semiacoplamento (distância "A", ver tabela). Monte o motor no adaptador; os dentes de ambos os semiacoplamentos devem engrenar corretamente entre si. A força necessária para unir os semiacoplamentos é eliminada no final da montagem e, por conseguinte, não representa forças axiais perigosas nos rolamentos adjacentes. NOTA Só para AQA, não permitido para AQH: Para evitar a corrosão por contacto, recomendamos a aplicação do fluido NOCO antes da montagem do semiacoplamento. CUIDADO! Ao montar o motor no adaptador, pode haver infiltração de humidade para dentro do adaptador. Eventuais danos materiais! Vede o adaptador com vedante anaeróbico Medidas de ajuste / binários de aperto Tipo Tamanho do acoplamento Distância "A" [mm] Parafusos Binário de aperto T A [Nm] AQA AQH AQA AQH AQA /AQH 80 /1 /2 /3 44,5 AQA /AQH 100 /1/ AQA /AQH 100 /3 /4 53 M5 6 x M4 2 4,1 AQA /AQH 115 /1 /2 62 AQA /AQH 115 / AQA /AQH 140 /1 /2 62 M5 4 x M5 2 8,5 AQA /AQH 140 /3 /4 74,5 AQA /AQH 160 / ,5 M8 8 x M5 10 8,5 AQA /AQH 190 /1 /2 76,5 AQA /AQH 190 / M8 8 x M Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 65

66 5 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR 5.13 Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR [1] Excêntrico [2] Encoder de impulsos [3] Disco de arrasto [4] Revestimentos de fricção [5] Mola de disco [6] Porca ranhurada [7] Cubo de fricção [8] Monitor de velocidade Os acionamentos com limitador de binário são compostos por uma engrenagem dentada e motor/motovariador de velocidade, entre os quais está instalado um adaptador. Neste adaptador está instalado um limitador de binário. Em motorredutores com redutor duplo, o limitador de binário pode encontrar-se entre o primeiro e o segundo redutor. O cubo de fricção do lado do motor [7] com molas de disco [5] e porca ranhurada [6] arrasta, através do revestimento de fricção [4] do disco de arrasto [3], o disco de acoplamento do lado da saída com pinos de junção. O binário de escorregamento é individualmente configurado de fábrica conforme a versão concreta do acionamento. A velocidade do disco de acoplamento do lado da saída é detetada através de um encoder de impulsos [2] e transmitida a um aparelho de monitorização [8]. Os monitores de velocidade e de escorregamento são usados como aparelhos de monitorização. Estes aparelhos podem ser montados ou fixados através de dois furos juntamente com contactores, unidades de fusíveis, etc. numa calha normalizada de 35 mm (segundo DIN EN ) no quadro elétrico Monitor de velocidade WEX O monitor de velocidade [8] é utilizado em moto-redutores com velocidade constante e ligado ao encoder de impulsos [2] no adaptador. 66 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

67 Instalação mecânica Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR Instalação Instalação do encoder de impulsos 1. Desmonte o guarda ventilador do motor do acionamento 2. Rode lentamente a extremidade do veio do motor ou do adaptador até se ver uma came de contacto (= cabeça do parafuso de fenda) no furo roscado 3. Aparafuse o encoder de impulsos até tocar na came de contacto 4. Rode o encoder de impulsos [1] para trás em duas rotações (corresponde à distância de 2 mm) [1] 2 mm 5. Fixe com contra-porcas o encoder de impulsos na parte exterior do adaptador 6. Controlo: Rode lentamente a extremidade do veio do motor ou do adaptador Montagem correta: As cames de contacto não tocam no encoder de impulsos 7. Monte o guarda ventilador NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO O monitor de velocidade deve ser colocado fora de ambientes potencialmente explosivos. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 67

68 5 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD Ligar os aparelhos de monitorização NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Não instale as linhas de alimentação em cabos de vários condutores para evitar interferências de tensões parasitas. Comprimento máximo dos cabos até 500 m com secções dos condutores de 1,5 mm 2. Utilize cabos blindados no caso de perigo de interferências provenientes de cabos de potência ou cabos de controlo, ou se o comprimento da linha for superior a 10 m. Devem ser seguidas as respetivas normas aplicáveis. Particularmente em ambientes potencialmente explosivos! 1. Na versão com monitor de velocidade WEX Ligue o encoder incremental do adaptador ao monitor de velocidade Através de um cabo de 2 condutores O encoder incremental gera 1 impulso por rotação 2. Ligue o monitor da velocidade de acordo com o esquema de ligações fornecido Tampa com veio de entrada AD Consulte o capítulo "Montagem dos elementos de entrada e de saída" ( pág. 33) para a montagem de elementos de entrada. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Utilize apenas correias com uma resistência elétrica suficiente (< 10 9 ). Antes da montagem de uma tampa de proteção, é necessário comprovar, através de uma análise dos riscos, que não há risco de formação de fontes inflamáveis (por ex., faíscas por retificação). A análise dos riscos deve ser efetuada pelo fabricante da tampa de proteção. 68 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

69 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD Tampa com plataforma para motor AD.. /P Montagem do motor e ajuste da plataforma de montagem para motor [1] Plataforma de montagem para motor [2] Perno roscado (apenas para AD6/P / AD7/P) [3] Apoio (apenas para AD6/P / AD7/P) [4] Porca [5] Coluna roscada 1. Ajuste a plataforma de montagem para motor até à posição exigida, apertando uniformemente as porcas de ajuste. Em redutores helicoidais, pode ser necessário remover os anéis de suspensão para transporte para alcançar a posição de ajuste mais baixa. As superfícies pintadas danificadas devem ser retocadas. 2. Alinhe o motor sobre a plataforma (as extremidades dos veios devem estar alinhadas) e fixe-o. 3. Monte os elementos de entrada na ponta do veio no lado de entrada, instale o veio do motor e alinhe-os; se necessário, corrija a posição do motor. 4. Instale os dispositivos de tração (correias em V, correntes, etc.) e aperte-os, ajustando uniformemente a plataforma de montagem para motor. A plataforma e as colunas de suporte não podem ser apertadas umas contra as outras. 5. Fixe as colunas roscadas com as porcas não utilizadas no ajuste. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 69

70 5 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD Apenas para AD6/P e AD7/P Antes de efetuar o ajuste, desaperte as porcas e os pernos roscados, de forma a que os pernos roscados possam ser movidos livre e axialmente no apoio. Aperte as porcas só depois de alcançar a posição de ajuste final. Não ajuste a plataforma usando o apoio Tampa com furo de centragem AD../ZR Montagem dos componentes na tampa do lado de veio com furo de centragem. 1. Os parafusos devem ter o comprimento correto para fixar os componentes instalados. O comprimento l dos novos parafusos é obtido da seguinte forma: [l] t+a [t] Comprimento do parafuso (ver tabela) [a] Espessura do componente instalado [s] Rosca de fixação (ver tabela) O comprimento do parafuso calculado deve ser arredondado para o valor inferior normalizado mais próximo. 2. Remova os parafusos de fixação do furo de centragem. 3. Limpe as superfícies de contacto e o furo de centragem. 70 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

71 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD 5 4. Limpe as roscas dos novos parafusos e aplique um agente adesivo (por ex., Loctite á 243) nas primeiras espiras da rosca do parafuso. 5. Aplique os componentes sobre o furo de centragem e aperte os parafusos de fixação com o binário de aperto T A especificado (ver tabela). Tipo Profundidade a aparafusar t [mm] Rosca de fixação s Binário de aperto T A para parafusos de união com classe de resistência 8.8 [Nm] AD2/ZR 25,5 M8 25 AD3/ZR 31,5 M10 48 AD4/ZR 36 M12 86 AD5/ZR 44 M12 86 AD6/ZR 48,5 M AD7/ZR 49 M AD8/ZR 42 M12 86 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 71

72 5 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD Cargas permitidas CUIDADO! Ao montar o motor, podem surgir cargas elevadas não permitidas. Eventuais danos materiais! Os dados de carga especificados na tabela seguinte não devem ser ultrapassados. A figura seguinte mostra os pontos de aplicação da força para os pesos máximos permitidos: x F q X Fq Centro de gravidade do motor Distância entre a flange do adaptador e o centro do motor Carga radial Tipo x 1) [mm] F q 1) [N] AD2/ZR AD3/ZR AD4/ZR 2) AD4/ZR 3300 AD5/ZR AD6/ZR AD7/ZR AD8/ZR ) Valores das cargas máximas para os parafusos de união com classe de resistência de 8.8. A força de peso máxima admitida do motor anexado F qmáx deve ser reduzida linearmente em caso de aumento da cota de centro de gravidade x. Em caso de redução da cota do centro de gravidade x, não é permitido um aumento de F qmáx. 2) Diâmetro da flange de saída do adaptador: 160 mm 72 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

73 Instalação mecânica Tampa com veio de entrada AD Tampa com anti-retorno AD.. /RS Verifique sempre o sentido de rotação do acionamento antes de efetuar a montagem da unidade ou antes de colocar o sistema em funcionamento. Contacte a SEW-EURODRIVE em caso de sentido de rotação incorreto. Durante a operação, o anti-retorno dispensa qualquer manutenção. Dependendo do tamanho, os anti-retornos possuem as chamadas rotações de levantamento mínimas (ver tabela seguinte). CUIDADO! Se as rotações de levantamento mínimas não forem atingidas, os anti-retornos trabalham com desgaste e geram temperaturas elevadas devido à fricção. Eventuais danos materiais! Em operação nominal, os anti-retornos não devem trabalhar abaixo das velocidades de levantamento mínimas. Velocidades inferiores à velocidade de levantamento mínima só são permitidas durante as fases de arranque ou de desaceleração. Tipo Binário de bloqueio máximo do anti-retorno [Nm] Velocidade de levantamento mínima [rpm] AD2/RS AD3/RS AD4/RS AD5/RS AD6/RS AD7/RS AD8/RS Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 73

74 6 I 0 Colocação em funcionamento Tampa com veio de entrada AD 6 Colocação em funcionamento CUIDADO! Perigo de danificação do redutor devido à sua colocação incorreta em funcionamento. Eventuais danos materiais. Observe os pontos seguintes. Antes da colocação em funcionamento, é fundamental verificar se o nível do óleo está correto! As quantidades de lubrificantes estão especificadas nas respetivas chapas de caraterísticas das unidades. Os bujões de nível e de drenagem do óleo, bem como as válvulas de respiro devem ser facilmente acessíveis. A chapa de caraterísticas do redutor inclui as informações técnicas mais importantes da unidade. As informações adicionais, relevantes para o funcionamento das unidades, estão apresentadas nos desenhos técnicos e na folha de confirmação da encomenda. Após o redutor ter sido instalado verifique se todos os parafusos de fixação estão bem apertados e nas suas posições. Garanta que, depois dos elementos de fixação terem sido apertados, não houve uma alteração do alinhamento. Antes da colocação em funcionamento, certifique-se de que os veios e acoplamentos rotativos estão protegidos com tampas de proteção adequadas. Se for utilizado um óculo de inspeção do nível do óleo, proteja-o devidamente para que ele não possa ser danificado. Durante todos os trabalhos no redutor, é fundamental evitar chamas diretas ou a formação de faíscas. Proteja o redutor contra impactos por queda de objetos. Antes de colocar a unidade em funcionamento, remova todos os dispositivos de fixação usados para o transporte. Observe as informações de segurança apresentadas nos vários capítulos! 74 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

75 Colocação em funcionamento Verificação do nível do óleo I Verificação do nível do óleo ATENÇÃO! Danos no redutor devido a saída de óleo através do óculo de inspeção do nível do óleo. Eventuais danos na unidade. Instale um dispositivo de proteção adequado para impedir a danificação do óculo de inspeção devido a choques ou impactos. Antes da colocação em funcionamento, é fundamental verificar o nível do óleo correspondente à posição de montagem. Observe as informações apresentadas no capítulo "Verificação do nível do óleo e substituição do óleo" ( pág. 93). Se o redutor possuir um óculo de inspeção do nível do óleo, o nível do óleo poderá, alternativamente, ser controlado através deste óculo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção". 2. Verifique o nível do óleo no óculo de inspeção do nível do óleo de acordo com a figura seguinte: [1] [1] O nível do óleo deve estar dentro destes limites Se o nível do óleo for demasiado baixo, proceda da seguinte forma: Abra o bujão de enchimento do óleo respetivo; ver capítulo "Trabalhos de inspeção e de manutenção do redutor". Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do bujão de abastecimento do óleo até à marca. Aperte o bujão de abastecimento de óleo. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 75

76 6 I 0 Colocação em funcionamento Medição da temperatura da superfície e da temperatura do óleo 6.2 Medição da temperatura da superfície e da temperatura do óleo NOTA Os dados da temperatura máxima da superfície indicados na chapa de características são baseados em medições em condições ambientais e de instalação normais. Mesmo alterações mínimas destas condições (por ex., redução do espaço de montagem) podem ter um grande impacto na temperatura Medir a temperatura da superfície Durante a colocação em funcionamento do redutor, é obrigatório efetuar uma medição da temperatura da superfície em estado de carga máxima. A medição pode ser efetuada com termómetros disponíveis no comércio da especialidade. A temperatura da superfície deve ser medida na transição entre o redutor e o motor, no ponto em que a posição da caixa de terminais impede uma ventilação pelo ventilador do motor. A temperatura máxima da superfície está alcançada após aprox. 3 horas e não deve ultrapassar um valor diferencial de 70 K em relação à temperatura ambiente. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Em caso de um valor superior, desligue imediatamente o acionamento. Neste caso, é fundamental consultar a SEW-EURODRIVE. Nos redutores com adaptadores AM, AQ, AR, ou com tampa com veio de entrada AD, a temperatura da superfície é medida na junta entre a flange do redutor no lado de entrada e a flange do lado do motor do cliente (ver figura seguinte). C Medir a temperatura do óleo A temperatura do óleo deve ser medida para determinar os intervalos de substituição do lubrificante descritos no capítulo "Inspeção e manutenção" ( pág. 85). Para tal, é necessário medir a temperatura no lado inferior do redutor. Em caso de redutores com bujão de drenagem do óleo, é necessário medir a temperatura no bujão de drenagem do óleo. Ao valor medido é necessário adicionar 10 K. Com este valor de temperatura, determine o intervalo para a substituição do lubrificante. 76 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

77 Colocação em funcionamento Pseudo-fuga em juntas do veio I Pseudo-fuga em juntas do veio Devido ao seu princípio de funcionamento, é possível que as juntas de superfícies móveis em passagens de veios não estejam completamente estanques, pois durante a operação há formação de uma película de lubrificante nestes pontos. A película de lubrificante entre o veio e o lábio de vedação garante uma formação de calor e um desgaste reduzidos do sistema de vedação e assegura os requisitos para a vida útil prevista. As melhores caraterísticas de vedação são alcançadas após a fase de rodagem. 6.4 Redutores sem-fim e redutores SPIROPLAN W Período de rodagem Os redutores SPIROPLAN sem-fim necessitam de um período de rodagem de pelo menos 48 horas antes de atingirem o seu rendimento máximo. Se o redutor funcionar nos dois sentidos de rotação, o período de rodagem é de 24 horas para cada sentido. A tabela mostra a redução média da potência durante o período de rodagem. Redutores sem-fim Parafuso sem-fim Gama i Redução 1 arranque aprox aprox. 12 % 2 arranques aprox aprox. 6 % 3 arranques aprox aprox. 3 % 4 arranques arranques aprox aprox. 3 % 6 arranques aprox aprox. 2 % Redutores SPIROPLAN W10 / W20 / W30 W37 / W47 Gama i Redução Gama i Redução aprox aprox. 15 % aprox aprox. 10 % aprox aprox. 8 % aprox aprox. 8 % aprox. 8 aprox. 5 % aprox aprox. 5 % aprox. 6 aprox. 3 % aprox aprox. 3 % Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 77

78 6 I 0 Colocação em funcionamento Redutores helicoidais / redutores de veios paralelos / redutores cónicos 6.5 Redutores helicoidais / redutores de veios paralelos / redutores cónicos Redutores isolados Em caso de redutores isolados com adaptador ou montagem com veio de entrada, é necessário garantir que os valores especificados na chapa de características do redutor não são excedidos. Não pode haver risco de sobrecarga do redutor Motores ligados diretamente à rede Garanta que os dados da chapa de características do redutor e do motor correspondam às condições ambientais do local de utilização Moto-redutores operados por conversor/variador Garanta que o moto-redutor também é autorizado para a operação com conversor/ variador (chapa de características). Os parâmetros configurados no conversor/variador devem impedir a sobrecarga do redutor. Os dados de potência admitidos para o redutor encontram-se especificados na chapa de características. 6.6 Redutores com anti-retorno O anti-retorno serve para evitar sentidos de rotação indesejados. Durante a operação, o anti-retorno permite a rotação num só sentido. CUIDADO! O funcionamento do motor no sentido bloqueado pode destruir o anti-retorno! Eventuais danos materiais! O arranque do motor no sentido de rotação bloqueado não deve ocorrer. Garanta a alimentação correta do motor de modo a obter o sentido de rotação desejado! Para efeitos de teste, o anti-retorno pode ser acionado uma vez no sentido bloqueado com metade do binário de saída. B CCW CW CCW A CW O sentido de rotação é definido com vista para o veio de saída (LSS): Sentido horário (CW) Sentido anti-horário (CCW) O sentido de rotação permitido está indicado no cárter do redutor. 78 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

79 Colocação em funcionamento Monitorização da velocidade I Monitorização da velocidade Versão normal, opção WEX Na versão normal do adaptador AR para ambientes potencialmente explosivos está instalado um furo roscado M12x1 para a entrada de um encoder de impulsos de tensão no cárter do adaptador. O monitor de velocidade e o encoder de impulsos de tensão são fornecidos pela SEW Informações do fabricante Dados do monitor de velocidade na versão WEX: Fabricante: Pepperl + Fuchs, Mannheim Tipo: KFU8-UFC-Ex1.D Tensão auxiliar: V CC / V CA Número do certificado ATEX TÜV 99 ATEX 1471 Dados do encoder de impulsos da versão WEXA/WEX/IGEX Fabricante: Pepperl + Fuchs, Mannheim Tipo: NCB12-12GM35-N0 de acordo com DIN (NAMUR) Caixa: M12x1 Número do certificado ATEX TÜV 99 ATEX Montagem e configuração do monitor de velocidade WEX 1. Leia as instruções de operação do fabricante do monitor de velocidade antes de o instalar! 2. Realize os ajustes básicos do monitor de velocidade de acordo com as instruções de operação do fabricante do monitor de velocidade. Este ajuste deve provocar uma paragem do acionamento quando os valoreslimites mínimos de referência da velocidade do motor usado são ultrapassados em mais de 5 %. A velocidade de referência do motor mandante está descrita na chapa de características do motor. O sensor integrado no adaptador produz 1 impulso por rotação do veio de adaptação. Se a velocidade de comutação do adaptador for menor, ou seja, o acoplamento possui escorregamento, o acionamento deve ser desligado imediatamente da alimentação de tensão. Antes de reiniciar o adaptador, a falha deve ser corrigida e o adaptador deve permanecer parado durante, pelo menos, 15 minutos. Se não for possível excluir com segurança uma operação incorreta por parte da pessoa que trabalha com a unidade, este intervalo deve ser provocado automaticamente através de um sistema de bloqueio. Todas as notas de instalação e de ajuste a seguir indicadas referem-se ao monitor de velocidade e ao encoder de impulsos de tensão WEX. Caso o monitor de velocidade na versão WEX fornecido apresente desvios, este deve ser instalado e colocado em funcionamento de acordo com a documentação do fabricante. O monitor de velocidade deve ser instalado fora de ambientes potencialmente explosivos. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 79

80 6 I 0 Colocação em funcionamento Montagem e configuração do monitor de velocidade WEX Instalação e configuração do monitor de velocidade na versão WEXA/WEX O relé 2 pode ser utilizado para a geração de um sinal de aviso ou para efetuar o controlo do sistema (atribuição dos terminais 16-18). O esquema de ligações abaixo mostra uma ligação possível para o monitor de velocidade. BU 2- BN 1+ 3 Ex L DC 20-90V AC V Arret Off Aus Marche On Ein +24V L1 L2 L3 N 0V [1] Sensor + [14] Desvio "bypass" [3] Sensor - [23] Alimentação com tensão de 24 V CC (+) [10] Relé 1 (ligação comum) [24] Alimentação com tensão de 24 V CC (-) [11] Relé 1 (contacto NA) [19] Saída auxiliar + [12] Relé 1 (contacto NF) [20] Saída auxiliar Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

81 Colocação em funcionamento Montagem e configuração do monitor de velocidade WEX I 0 6 A figura seguinte ilustra o lado da frente do monitor de velocidade: LED IN CHK 1 (amarelo/vermelho): LED PWR (verde): LED OUT 1 (amarelo): LED OUT 2 (amarelo): LED OUT 3 (amarelo): RS-232: Visor: Impulso de entrada (pisca ciclicamente em amarelo), Irregularidade na entrada (pisca em vermelho) e irregularidade na unidade (aceso em vermelho) Tensão Relé 1 ativo Relé 2 ativo Transistor ativo Interface série RS 232 para a ligação a um PC para parametrização e diagnóstico do UFC utilizando o software PACTware Para indicação de irregularidades e de valores de medição, e para indicação de dados no modo de parametrização NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO O tempo inicial de desvio não pode exceder os 3 segundos. Este ajuste tem de ser cuidadosamente executado e verificado por uma medição final! Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 81

82 6 I 0 Colocação em funcionamento Montagem e configuração do monitor de velocidade WEX Montagem e configuração de outros monitores de velocidade Se forem utilizados outros monitores de velocidade, estes devem possuir uma entrada para sensor segura (cor de identificação: azul) para avaliação dos sensores de acordo com DIN (NAMUR) e devem ser aprovados para o uso deste sensor em ambientes potencialmente explosivos. NOTA O encoder de impulsos de tensão (sensor) possui geralmente um condutor de ligação azul e deve estar em conformidade com DIN (NAMUR). O número de inspeção correspondente deve ser anexado ao encoder ou ao cabo de ligação. 82 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

83 Colocação em funcionamento Montagem do encoder de impulsos de tensão I Montagem do encoder de impulsos de tensão A figura seguinte mostra a montagem do encoder de impulsos de tensão e o ajuste do intervalo de comutação x. x [1] [2] [3] [5] [1] Flange do adaptador, tampa do rolamento [2] Cabeça do parafuso [3] Contra-porca [5] Encoder de impulsos de tensão 1. Rode o veio de saída do adaptador com limitador de binário até que a superfície em metal fundido do anel de fricção possa ser vista através do furo roscado do cárter. 2. Encoder de impulsos de tensão: aparafuse-o cuidadosamente no furo roscado do adaptador [1] do variador mecânico de velocidade até que o encoder de impulsos de tensão [5] toque na cabeça do parafuso [2]. rode-o para trás 2 voltas e fixe-o com a contra-porca [3]. Este procedimento ajusta a distância de comutação para 2 mm. Durante a operação, o encoder fornece um impulso por rotação com este intervalo de comutação. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 83

84 6 I 0 Colocação em funcionamento Montagem do encoder de impulsos de tensão Alteração do intervalo de comutação x Caso não verifique mudança de estado no encoder de impulsos de tensão (LED de sinalização) com o veio do limitador de binário a rodar e com o intervalo de comutação x = 1 mm, pode alterar o intervalo de comutação da seguinte forma: 1. Com o LED [4] do encoder de impulsos de tensão permanentemente aceso rode progressivamente o encoder em meia volta de cada vez para a esquerda e observe o funcionamento. 2. Se o LED [4] não acender, rode o encoder para a direita em 90 graus, no máximo uma vez. CUIDADO! O encoder poderá ser irreparavelmente danificado se as cabeças dos parafusos colidirem umas com as outras. Eventuais danos materiais! Nunca rode o encoder em mais de meia volta. 3. Se não ocorrer mudança do estado do encoder, verifique a alimentação do encoder utilizando o sistema eletrónico de avaliação (na versão WEXA/WEX). 84 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

85 Inspeção / Manutenção Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor 7 7 Inspeção / Manutenção Os seguintes redutores são lubrificados para toda a vida: Redutores helicoidais R07, R17, R27 Redutores de veios paralelos F27 Redutores SPIROPLAN Dependendo de fatores externos, é possível que a pintura anticorrosiva tenha de ser retocada ou renovada. 7.1 Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor Observe as seguintes informações antes de iniciar os trabalhos de inspeção e de manutenção do redutor. AVISO! Perigo de esmagamento devido a um arranque involuntário do acionamento. Ferimentos graves ou morte. Desligue o motorredutor antes de iniciar os trabalhos e tome medidas contra o seu arranque involuntário! AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! Desaperte cuidadosamente o bujão de nível do óleo e o bujão de drenagem do óleo. ATENÇÃO! Perda das caraterísticas do lubrificante se for utilizado óleo incorreto. Eventuais danos materiais! Nunca misture lubrificantes sintéticos entre si ou com lubrificantes minerais! O lubrificante standard é o óleo mineral. ATENÇÃO! Perigo de danificação do redutor em caso de manutenção inadequada. Eventuais danos materiais. Observe as notas apresentadas neste capítulo. NOTA A posição do bujão de nível do óleo, do bujão de drenagem do óleo e da válvula de respiro depende da posição de montagem e deve ser consultada nos respetivos diagramas. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 85

86 7 Inspeção / Manutenção Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor Limpeza do redutor O cumprimento dos períodos de inspeção e de manutenção é uma medida imprescindível para garantir as condições de segurança de operação. Antes de remover as ligações dos veios, garanta que nenhum momento de torção do veio está ativo (tensões no interior do sistema). Ao realizar os trabalhos de manutenção e de inspeção, impeça que objetos estranhos entrem para dentro do redutor. Não é permitida a limpeza do redutor usando um aparelho de limpeza a alta pressão. Perigo de infiltração de água para dentro do redutor e danificação das juntas. Realize testes de segurança e funcionamento após terminados os trabalhos de manutenção e assistência. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Ao limpar os redutores, garanta que não são usados equipamentos / métodos que causem cargas elétricas na camada de tinta das unidades (por ex., ar comprimido) Componentes em elastómero com borracha de flúor Em condições de operação normais e temperaturas até 200 C, a borracha de flúor possui uma grande estabilidade e não é perigosa No entanto, se este tipo de borracha for aquecida a temperaturas superiores a 300 C, por ex., por fogo ou chama de um maçarico de corte, formam-se gases e vapores bem como partículas perigosos à saúde. CUIDADO! Irritações e ferimentos devido ao manuseamento incorreto de borracha de flúor. Ferimentos ligeiros Proteja (ou, se necessário remova) componentes que contêm borracha de flúor contra cargas térmicas para impedir a formação de gases, vapores e partículas perigosos à saúde. Evite a inalação de gases e vapores bem como o contacto com a pele e vista, mesmo após a borracha arrefecer. Nos redutores R..7, F..7, K..7, S..7 e SPIROPLAN W, os seguintes componentes podem conter elastómero a partir de borracha de flúor. Retentores de óleo Válvula de respiro Bujões O cliente é responsável por garantir o manuseamento seguro destes componentes durante a sua vida útil e, posteriormente, na sua eliminação. A SEW-EURODRIVE não se responsabiliza por danos e ferimentos em consequência do manuseamento inadequado. 86 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

87 Inspeção / Manutenção Períodos de inspeção / manutenção Períodos de inspeção / manutenção Na tabela seguinte são apresentados os períodos de inspeção e manutenção: Intervalo de tempo A cada 3000 horas de funcionamento, pelo menos de 6 em 6 meses Que fazer? Controle os ruídos durante o funcionamento (eventuais danos nos rolamentos) Efetue um controlo visual das vedações (fuga). Em caso de fugas, verifique o óleo e o nível do óleo Em redutores com braço de binário: verifique o amortecedor de borracha e substitua-o, se necessário A cada horas de funcionamento Verifique o estado e o nível do óleo Dependendo das condições de operação e ambientais (ver gráfico abaixo), pelo menos a cada 3 anos Dependendo das condições de operação e ambientais (ver gráfico abaixo), pelo menos a cada 5 anos De acordo com a temperatura do óleo Substitua a válvula de respiro Substituir o óleo sintético Substitua a vedação da tampa de montagem Substitua a massa dos rolamentos (recomendação) Substitua o retentor (não volte a montar na mesma faixa de desgaste) Variável (dependendo de fatores externos) Retoque ou renove a pintura anticorrosiva 7.3 Períodos de substituição do lubrificante A figura seguinte mostra os períodos de substituição de lubrificantes em redutores standard para condições ambientais normais. No caso de versões especiais ou de condições ambientais agressivas, substitua o óleo com maior frequência! [h] [3] [4] [1] [5] [2] [ C] [1] Horas de operação [2] Temperatura do banho de óleo em regime permanente Valor médio por tipo de lubrificante a 70 C [3] CLP PG [4] CLP HC / HCE [5] CLP / HLP / E Oil Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 87

88 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no adaptador AL / AM / AQ. / EWH 7.4 Trabalhos de inspeção e de manutenção no adaptador AL / AM / AQ. / EWH A tabela seguinte mostra os períodos a respeitar e as respetivas medidas a tomar: Intervalo de tempo A cada 3000 horas de funcionamento, pelo menos de 6 em 6 meses Que fazer? Controle os ruídos durante o funcionamento (eventuais danos nos rolamentos) Controlo visual do adaptador (fuga) Após horas de funcionamento Verificação da folga angular Controlo visual da coroa dentada elástica Após a horas de funcionamento Substitua a massa lubrificante dos rolamentos Substitua o retentor (não volte a montar na mesma faixa de rodagem) Substitua a coroa dentada elástica 7.5 Adaptador AR Intervalo de tempo A cada 3000 horas de funcionamento, pelo menos de 6 em 6 meses Que fazer? Controle os ruídos durante o funcionamento (eventuais danos nos rolamentos) Controlo visual do adaptador (fuga) Após a horas de funcionamento Substitua a massa lubrificante dos rolamentos Substitua o retentor (não volte a montar na mesma faixa de rodagem) Unidade / Componente Adaptador com limitador de binário Intervalo de tempo Que fazer? Capítulo Os períodos de desgaste dependem de vários factores e podem ser relativamente curtos. Pelo menos a cada 3000 horas de funcionamento Inspecione os revestimentos de fricção e molas de disco, e substitua-os, se necessário; ajuste o binário de escorregamento se os valores forem inferiores aos valores definidos Ver "Inspeção / manutenção no acionamento com limitador de binário AR" Substitua os revestimentos de fricção quando estes apresentarem menos de 50 % da largura total do estado original (ver tabela abaixo). Disco do freio em estado não usado: Tipo Espessura [mm] AR71 / AR80 / AR85 / AR90 / AR95 2 AR100 / AR105 / AR112 3 AR132 / AR135 / AR145 / AR160 / AR165 / AR180 / AR185 / AR Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

89 Inspeção / Manutenção Adaptador AR 7 Medidas, instrumento de ajuste: Tipo d l u t máx [mm] [mm] [mm] [mm] AR ,3 AR80 / AR ,8 AR90 / AR ,3 AR100 / AR105 / AR ,3 AR132 / AR135 / AR ,3 AR160 / AR ,3 110 AR180 / AR185 / AR , Ferramentas necessárias/meios auxiliares Ferramentas padrão Saca polias Prensa hidráulica Dispositivo de montagem/desmontagem (fuso roscado com o mesmo diâmetro do veio de entrada do redutor) Chave dinamométrica Inspeção / Substituição do revestimento de fricção e ajuste do binário de escorregamento Um controlo e um ajuste precisos do binário de escorregamento só são possíveis se utilizar uma chave dinamométrica com uma peça de união correspondente (ver valores de ajuste na tabela seguinte). [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [1] Parafuso de fixação [2] Parafuso de cabeça cilíndrica [3] Interruptor de proximidade [4] Disco de fricção [5] Revestimento de fricção [6] Mola de disco [7] Porca ranhurada [8] Cubo de fricção Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 89

90 7 Inspeção / Manutenção Adaptador AR A figura seguinte mostra o ajuste aproximado do binário AR AR [1] Z [2] [4] Z [5] [3] [1] Marca [2] Anilha dentada (came) [3] Porca ranhurada [4] Marcas (disco de arrasto) [5] Porca ranhurada AVISO! Perigo de esmagamento devido a um arranque involuntário do acionamento. Ferimentos graves ou morte. Desligue o motorredutor antes de iniciar os trabalhos e tome medidas contra o seu arranque involuntário! 1. Separe o motor/moto-variador do adaptador 2. Desaparafuse o parafuso de fixação [1], retire o cubo de fricção [8] da ponta do veio 3. Fixe o cubo de fricção [8] no torno de bancada 4. Para AR : Alivie a anilha dentada [2] Para AR : Desaperte a cavilha de aperto da porca ranhurada [7] 5. Desaperte ligeiramente a porca ranhurada, até que o limitador de binário seja facilmente ajustado de forma manual 6. Para AR : Marque a posição da porca ranhurada [3] Para AR : Marque o disco de arrasto [4] 7. Remova a porca ranhurada e as molas de disco [6] Nota: tome nota da sequência das molas de disco! 8. Inspecione os anéis anti-fricção [5]: se estiverem gastos, substitua-os Nota: Não permitir que lubrificantes penetrem nas superfícies de fricção destruição das superfícies! 9. Inspecione as molas de disco [6]: se estiverem queimadas, substitua-as 10.Monte de novo as molas de disco [6] (na mesma sequência) 11.Coloque a porca ranhurada até à marca 12.Medir/Ajustar com chave dinamométrica Fixe a chave dinamométrica com o furo do cubo Meça o binário (em ambas as direções de rotação) e, se necessário, ajuste com a porca ranhurada 90 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

91 Inspeção / Manutenção Adaptador AR 7 Ajuste aproximado sem chave dinamométrica Ajuste o limite de binário com uma chave fixa de gancho Binário de escorregamento de acordo com o valor "Z" (ver tabela seguinte), calculado a partir da marcação Para AR : = quantidade de excêntricos da anilha dentada Para AR : = quantidade de ranhuras da porca ranhurada 13.Fixe a porca ranhurada com a anilha dentada ou com o parafuso de fixação 14.Monte o acionamento pela ordem inversa Binários de escorregamento AR Tipo de adaptador AR71 AR80 AR85 AR90 AR95 AR100 AR105 AR112 AR115 AR132S/M AR132ML AR135 AR145 AR160 AR165 AR180 AR185 AR195 Molas de disco Quantidade Espes sura Gama de ajuste Quantidade de excêntricos ou ranhuras "Z" mm Fig. 1) Nm Binário de escorregamento M R em Nm 1 1,0-2,0 1,0 1,4 1,6 1,8 2,0 4 0,6 2 2,1-4,0 2,1-2,4 2,6 3,2 3,4 3, ,1-6,0 4,1 5,0 5,8 6,0 1 1,0-2,0 1,0 1,4 1,6 2,8 2,0 4 0,6 2 2,1-4,0 2,1-2,4 2,6 3,2 3,4 3,8 4, ,1-6,0 4,1 5,0 5,8 6,0 4 0,9 2 6,1-16 6,0 8,0 9, ,0-4,0 2,0 2,4 3,0 3,6 3,8 4,0 0, ,1-6,0 4,1 5,0 5,8 6,0 4 0,9 2 6,1-16 6,0 8,0 9, , ,7 2 5,0-13 5,0 6,0 8,0 9, ,45 4 1, , , , , ) Para a sequência das molas de disco ver a legenda seguinte Fig. 1: Fig. 2: Fig. 3: Sequência duplamente alternada Sequência alternada Sequência alinhada ()() () )) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 91

92 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção na tampa com veio de entrada AD Substituição do encoder de impulsos do adaptador AVISO! Perigo de esmagamento devido a um arranque involuntário do acionamento. Ferimentos graves ou morte. Desligue o motorredutor antes de iniciar os trabalhos e tome medidas contra o seu arranque involuntário! 1. Retire o guarda ventilador no motor de acionamento 2. Remova a ligação do encoder de impulsos 3. Solte a contra-porca no encoder de impulsos, retire o encoder de impulsos antigo 4. Monte o novo encoder de impulsos. Ver capítulo "Montagem do encoder de impulsos de tensão" ( pág. 83). 5. Ligue o encoder de impulsos ao monitor de velocidade/escorregamento 6. Monte o guarda ventilador NOTA Só podem ser usadas peças de origem de acordo com a lista de peças válidas. 7.6 Trabalhos de inspeção e de manutenção na tampa com veio de entrada AD A tabela seguinte mostra os períodos a respeitar e as respetivas medidas a tomar: Intervalo de tempo A cada 3000 horas de funcionamento, pelo menos de 6 em 6 meses Que fazer? Controle os ruídos durante o funcionamento (eventuais danos nos rolamentos) Controlo visual do adaptador (fuga) Após a horas de funcionamento Substitua a massa lubrificante dos rolamentos Substituir os retentores de óleo 92 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

93 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Verificação do nível do óleo e substituição do óleo O procedimento para a verificação do nível de óleo e substituição do óleo depende dos seguintes critérios: Tipo de redutor Tamanho Posição de montagem Observe as referências nos respetivos capítulos e as informações apresentadas na tabela seguinte. Consulte o capítulo Posições de montagem ( pág. 110) para informação sobre as posições de montagem. Código de identificação Capítulo" Verificação do nível do óleo e substituição do óleo" A: Redutor helicoidal Redutor de veios paralelos Redutor cónico Redutor sem-fim com bujão de nível do óleo B: Redutor helicoidal Redutor de veios paralelos Redutores SPIROPLAN... sem bujão de nível do óleo, com tampa de montagem F: Redutor sem-fim S37... sem bujão de nível do óleo e tampa de montagem D: SPIROPLAN W37 / W47... em posições de montagem M1, M2, M3, M5, M6, com bujão de nível do óleo E: SPIROPLAN W37 / W47... na posição de montagem M4, sem bujão de nível do óleo e tampa de montagem Referência ( pág. 94) ( pág. 97) ( pág. 101) ( pág. 104) ( pág. 107) Série R Redutor Código de identificação para o capítulo "Verificação do nível do óleo e substituição do óleo" M1 M2 M3 M4 M5 M6 R07...R27 B R37 / R67 A R47 / R57 A B A R77...R167 A RX57...R107 A F27 B F F37...F157 A K K37...K187 A S W S37 S47...S97 W10...W30 B W37...W47 D E D C A Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 93

94 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor A: Redutores de engrenagens helicoidais, redutores de veios paralelos, redutores cónicos e sem-fim com bujão de nível do óleo Verificação do nível do óleo através do bujão de nível do óleo CUIDADO! Os redutores duplos da série R../R.. na posição de montagem M1 S../R.. na posição de montagem M3 têm um nível do óleo mais elevado, necessário para uma lubrificação suficiente. Por este motivo, não é possível utilizar os bujões de nível do óleo instalados. Neste caso, é fundamental consultar a SEW-EURODRIVE! Para verificar o nível do óleo do redutor, proceda da seguinte forma: Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). Determine a posição do bujão de nível do óleo e da válvula de respiro consultando os diagramas das posições de montagem. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). Coloque um recipiente debaixo do bujão do nível do óleo. Desaperte cuidadosamente o bujão do nível do óleo. Nesse processo, é possível que saia uma pequena quantidade de óleo. Controle o nível de abastecimento no orifício do nível do óleo (3) com a vareta de medição (1) fornecida com as instruções de operação. Ao efetuar a medição, garanta que a pega de suporte (2) da vareta de medição (1) está sempre na vertical e para cima (ver figura seguinte). Oil X max. min. Ø min. = max _ X Altura de abastecimento máxima (máx.): aresta inferior do orifício do nível do óleo (3). Altura de abastecimento mínima (mín.): Altura de abastecimento máxima (máx.) subtraída do valor "x" dependente do diâmetro (Ø) do orifício de nível do óleo (3) (ver figura seguinte). 94 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

95 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 7 Diâmetro do orifício do nível do óleo Altura de abastecimento mínima = x [mm] = marca na vareta de medição M10 x 1 1,5 M12 x 1,5 2 M22 x 1,5 3 M33 x 2 4 M42 x 2 5 O nível de abastecimento mínimo de acordo com a tabela (valor "x") corresponde às marcas na vareta de medição (ver figura seguinte). 1, Se o nível do óleo for demasiado baixo, proceda da seguinte forma: Desaperte completamente a válvula de respiro. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do furo de respiro. Volte a apertar a válvula de respiro. Volte a aparafusar o bujão de nível do óleo. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 95

96 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Verificação do óleo através do bujão de drenagem do óleo Para verificar o óleo do redutor, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Determine a posição do bujão de drenagem do óleo consultando os diagramas das posições de montagem. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). 3. Retire um pouco de óleo através do bujão de drenagem do óleo. 4. Verifique as caraterísticas do óleo. Viscosidade. Se o óleo apresentar um alto grau de impurezas visível, recomenda-se substituilo mesmo fora dos intervalos de manutenção especificados no capítulo "Intervalos de inspeção e manutenção" ( pág. 87). 5. Verifique o nível do óleo. Substituição do óleo através do bujão de drenagem e da válvula de respiro AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! O redutor deve estar ainda morno, pois, se o redutor estiver frio, a drenagem do óleo será mais difícil devido à maior viscosidade do óleo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Determine a posição do bujão de drenagem, do bujão de nível do óleo e da válvula de respiro consultando os diagramas das posições de montagem. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). 3. Coloque um recipiente debaixo do bujão de drenagem do óleo. 4. Remova o bujão de nível do óleo, a válvula de respiro e o bujão de drenagem do óleo. 5. Drene completamente o óleo. 6. Volte a apertar o bujão de drenagem do óleo. 7. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do furo de respiro (se alterar o tipo de óleo, primeiro contacte o nosso Serviço de Apoio a Clientes). Não é permitido misturar lubrificantes sintéticos diferentes. Encha a unidade com a quantidade de óleo especificada na chapa de características. Verifique o nível do óleo no bujão de nível do óleo. 8. Volte a apertar o bujão de nível do óleo e a válvula de respiro. 96 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

97 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor B: Redutores helicoidais, redutores de veios paralelos, redutores SPIROPLAN sem bujão de nível do óleo com tampa de montagem Verificação do nível do óleo através da tampa de montagem Nos redutores sem orifício do nível do óleo, o nível do óleo é verificado no furo da tampa de montagem. Para o efeito, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na seguinte posição de montagem para que a tampa de montagem esteja voltada para cima: R07 R57 na posição de montagem M1 F27 na posição de montagem M3 W10 W30 na posição de montagem M1 3. Desaperte os parafusos [1] da tampa de montagem [2] e remova a tampa juntamente com a respetiva junta [3] (ver figura seguinte). [1] [2] [3] Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 97

98 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 4. Determine a distância vertical "x" entre o nível do óleo e a superfície de vedação do cárter do redutor (ver figura seguinte). 90 X Compare o valor da distância "x" determinado com a distância máxima entre o nível do óleo e a superfície de vedação do cárter do redutor definida na tabela seguinte, de acordo com cada posição de montagem. Corrija a quantidade, se necessário. Tipo de redutor R07 R17 R27 R47 R57 Distância "x" máxima [mm] entre o nível do óleo e a superfície de vedação do cárter do redutor para a posição de montagem M1 M2 M3 M4 M5 M6 2 estágio 52 ± 1 27 ± 1 27 ± 1 27 ± 1 27 ± 1 27 ± 1 3 estágio 49 ± 1 21 ± 1 21 ± 1 21 ± 1 21 ± 1 21 ± 1 2 estágio 63 ± 1 18 ± 1 46 ± 1 18 ± 1 46 ± 1 46 ± 1 3 estágio 58 ± 1 11 ± 2 40 ± 2 11 ± 2 40 ± 2 40 ± 2 2 estágio 74 ± 1 22 ± 1 45 ± 1 22 ± 1 45 ± 1 45 ± 1 3 estágio 76 ± 1 19 ± 1 42 ± 1 19 ± 1 42 ± 1 42 ± 1 2 estágio 39 ± 1 3 estágio 32 ± 1 2 estágio 32 ± 1 3 estágio 28 ± 1 F27 2 estágio 78 ± 1 31 ± 1 72 ± 1 56 ± 1 78 ± 1 78 ± 1 3 estágio 71 ± 1 24 ± 1 70 ± 1 45 ± 1 71 ± 1 71 ± 1 independente da posição de montagem W10 12 ± 1 W20 19 ± 1 W30 31 ± 1 98 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

99 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 7 6. Feche o redutor após a verificação do nível do óleo: Volte a colocar a junta da tampa de montagem. Garanta que as superfícies vedantes estão limpas e secas. Instale a tampa. Aperte os parafusos da tampa de dentro para fora na sequência indicada na figura com o binário nominal de aperto, segundo a tabela seguinte. Repita o procedimento até todos os parafusos estarem bem apertados. Para evitar danos na tampa de montagem, só devem ser utilizadas chaves dinamométricas ou chaves de impulso (não use aparafusadores de golpe) A B C D E Tipo de redutor Figura Rosca de fixação Binário nominal de aperto T N [Nm] Binário de aperto mínimo T mín [Nm] R/RF07 E M5 6 4 R/RF17/27 D R/RF47/57 A M F27 B W10 C M5 6 4 W20 C W30 A M Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 99

100 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Verificação do óleo através da tampa de montagem Para verificar o óleo do redutor, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Abra a tampa de montagem do redutor de acordo com as instruções apresentadas no capítulo "Verificação do nível do óleo através da tampa de montagem" ( pág. 97). 3. Drene uma pequena quantidade de óleo através do furo da tampa de montagem. 4. Verifique as caraterísticas do óleo. Viscosidade Se o óleo apresentar um alto grau de impurezas visível, recomenda-se substituilo mesmo fora dos intervalos de manutenção especificados no capítulo "Intervalos de inspeção e manutenção" ( pág. 87). 5. Verifique o nível do óleo. 6. Aparafuse a tampa da montagem. Observe a sequência e os binários de aperto apresentados no capítulo "Verificação do nível do óleo através da tampa de montagem" ( pág. 97). Substituição do óleo através da tampa de montagem AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! O redutor deve estar ainda morno, pois, se o redutor estiver frio, a drenagem do óleo será mais difícil devido à maior viscosidade do óleo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Abra a tampa de montagem do redutor de acordo com as instruções apresentadas no capítulo "Verificação do nível do óleo através da tampa de montagem" ( pág. 97). 3. Drene completamente o óleo através do furo da tampa de montagem para um recipiente. 4. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do furo da tampa (caso contrário, contacte o nosso Serviço de Apoio a Clientes). Não é permitido misturar lubrificantes sintéticos diferentes. Encha a unidade com a quantidade de óleo especificada na chapa de características 5. Verifique o nível do óleo. 6. Aparafuse a tampa da montagem. Observe a sequência e os binários de aperto apresentados no capítulo "Verificação do nível do óleo através da tampa de montagem" ( pág. 97). 100 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

101 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor F: Redutor sem-fim S37 sem bujão de nível do óleo e tampa de montagem Verificação do nível do óleo através do bujão O redutor S37 não possui bujão de nível do óleo nem tampa de montagem. Neste tipo de redutor, o nível do óleo é verificado no furo de inspeção. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na posição de montagem M5 ou M6, ou seja, com o furo de inspeção sempre para cima. 3. Desaperte o bujão [1] (ver figura seguinte). [1] Introduza a vareta de medição na vertical através do furo de inspeção até ao fundo do cárter do redutor. Retire a vareta de medição do furo de inspeção na vertical (ver figura seguinte) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 101

102 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 5. Determine a distância "x" coberta com lubrificante na vareta de medição com um paquímetro (ver figura seguinte). X Compare o valor "x" determinado com o valor mínimo definido na tabela seguinte, de acordo com cada posição de montagem. Corrija a quantidade, se necessário. Nível do óleo = distância x [mm] coberta com lubrificante na vareta de medição Tipo de Posição de montagem redutor M1 M2 M3 M4 M5 M6 S37 10 ± 1 24 ± 1 34 ± 1 37 ± 1 24 ± 1 24 ± 1 7. Volte a apertar o bujão. 102 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

103 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 7 Verificação do óleo através do bujão 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Abra o bujão do redutor de acordo com as instruções apresentadas no capítulo "Verificação do nível do óleo através do bujão" ( pág. 101). 3. Drene uma pequena quantidade de óleo através da rosca do bujão. 4. Verifique as caraterísticas do óleo. Viscosidade Se o óleo apresentar um alto grau de impurezas visível, recomenda-se substituilo mesmo fora dos intervalos de manutenção especificados no capítulo "Intervalos de inspeção e manutenção" ( pág. 87). 5. Verifique o nível do óleo. 6. Volte a apertar o bujão. Substituição do óleo através do bujão AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! O redutor deve estar ainda morno, pois, se o redutor estiver frio, a drenagem do óleo será mais difícil devido à maior viscosidade do óleo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Abra o bujão do redutor de acordo com as instruções apresentadas no capítulo "Verificação do nível do óleo através do bujão" ( pág. 101). 3. Drene completamente o óleo através da rosca do bujão. 4. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do furo de inspeção (caso contrário, contacte o nosso Serviço de Apoio a Clientes). Não é permitido misturar lubrificantes sintéticos diferentes. Encha a unidade com a quantidade de óleo especificada na chapa de características. 5. Verifique o nível do óleo. 6. Volte a apertar o bujão. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 103

104 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor D: SPIROPLAN W37 / W47 em posição de montagem M1, M2, M3, M5, M6, com bujão do nível do óleo Verificação do nível do óleo através do bujão de nível do óleo Para verificar o nível do óleo do redutor, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na posição de montagem M1. 3. Desaperte cuidadosamente o bujão de nível do óleo (ver figura seguinte). Nesse processo, é possível que saia uma pequena quantidade de óleo Controle o nível de abastecimento no orifício do nível do óleo (3) com a vareta de medição (1) fornecida com as instruções de operação. 5. Ao efetuar a medição, garanta que a pega de suporte (2) da vareta de medição (1) está sempre na vertical e para cima (ver figura seguinte). Oil X max. min. Ø min. = max _ X Altura de abastecimento máxima (máx.): aresta inferior do orifício do nível do óleo (3). 104 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

105 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 7 Altura de abastecimento mínima (mín.): altura de abastecimento máxima (máx.) subtraída do valor "x" dependente do diâmetro (Ø) do orifício de nível do óleo (3) (ver figura seguinte). Diâmetro do orifício do nível do óleo Altura de abastecimento mínima = x [mm] = marca na vareta de medição M10 x 1 1,5 O nível de abastecimento mínimo de acordo com a tabela (valor "x") corresponde às marcas na vareta de medição (ver figura seguinte). 1, Se o nível do óleo for demasiado baixo, encha com óleo novo do mesmo tipo através do orifício de inspeção do nível do óleo até à aresta inferior do orifício. 7. Volte a aparafusar o bujão de nível do óleo. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 105

106 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Verificação do óleo através do bujão de nível do óleo Para verificar o óleo do redutor, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Drene um pouco de óleo através do bujão de nível do óleo. 3. Verifique as caraterísticas do óleo. Viscosidade Se o óleo apresentar um alto grau de impurezas visível, recomenda-se substituilo mesmo fora dos intervalos de manutenção especificados no capítulo "Intervalos de inspeção e manutenção" ( pág. 87). 4. Verifique o nível do óleo. Substituição do óleo através do bujão de nível do óleo AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! O redutor deve estar ainda morno, pois, se o redutor estiver frio, a drenagem do óleo será mais difícil devido à maior viscosidade do óleo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na posição de montagem M5 ou M6. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). 3. Coloque um recipiente debaixo do bujão do nível do óleo. 4. Remova os bujões de nível do óleo, nos lados A e B do redutor. 5. Drene completamente o óleo. 6. Volte a apertar o bujão de nível do óleo inferior. 7. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do bujão superior (caso contrário, contacte o nosso Serviço de Apoio a Clientes). Não é permitido misturar lubrificantes sintéticos diferentes. Encha a unidade com a quantidade de óleo especificada na chapa de características. Verifique o nível do óleo. 8. Volte a apertar o bujão de nível do óleo superior. 106 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

107 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor E: SPIROPLAN W37 / W47 em posição de montagem M4, sem bujão do nível do óleo e tampa de montagem Verificação do nível do óleo através do bujão Os redutores W37 / W47 não possuem bujão de nível do óleo nem tampa de montagem. Neste tipo de redutores, o nível do óleo é verificado no furo de inspeção. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na posição de montagem M5 ou M6. 3. Desaperte o bujão. 4. Introduza a vareta de medição na vertical através do furo de inspeção até ao fundo do cárter do redutor. Marque a posição da vareta de medição onde ela sai do redutor. Retire a vareta de medição do furo de inspeção na vertical (ver figura seguinte). A B Determine a distância "x" na vareta de medição entre a parte coberta com lubrificante e a marca, utilizando um paquímetro (ver figura seguinte). X Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 107

108 7 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor 6. Compare o valor "x" determinado com o valor mínimo definido na tabela seguinte, de acordo com cada posição de montagem. Corrija a quantidade, se necessário. Tipo de redutor W37 na posição de montagem M4 W47 na posição de montagem M4 Nível do óleo = distância x [mm] na vareta de medição Posição de montagem durante a verificação M5 Pousado no lado A M6 Pousado no lado B 37 ± 1 29 ± 1 41 ± 1 30 ± 1 7. Volte a apertar o bujão. Verificação do óleo através do bujão Para verificar o óleo do redutor, proceda da seguinte forma: 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Retire um pouco de óleo através do bujão. 3. Verifique as caraterísticas do óleo. Viscosidade Se o óleo apresentar um alto grau de impurezas visível, recomenda-se substituilo mesmo fora dos intervalos de manutenção especificados no capítulo "Intervalos de inspeção e manutenção" ( pág. 87). 4. Verifique o nível do óleo. Substituição do óleo através do bujão AVISO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de começar os trabalhos! O redutor deve estar ainda morno, pois, se o redutor estiver frio, a drenagem do óleo será mais difícil devido à maior viscosidade do óleo. 1. Observe as informações apresentadas no capítulo "Trabalho preliminar antes da inspeção e da manutenção do redutor" ( pág. 85). 2. Monte o redutor na posição de montagem M5 ou M6. Consulte o capítulo "Posições de montagem" ( pág. 110). 3. Coloque um recipiente debaixo do bujão. 4. Remova o bujão, nos lados A e B do redutor. 5. Drene completamente o óleo. 108 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

109 Inspeção / Manutenção Trabalhos de inspeção e de manutenção no redutor Substituir os retentores de óleo Pintura do redutor 6. Volte a apertar o bujão inferior. 7. Abasteça com óleo novo do mesmo tipo através do bujão superior (caso contrário, contacte o nosso Serviço de Apoio a Clientes). Não é permitido misturar lubrificantes sintéticos diferentes. Encha a unidade com a quantidade de óleo especificada na chapa de características. Verifique o nível do óleo. 8. Volte a apertar o bujão superior. CUIDADO! Perigo de danificação dos retentores do óleo em caso de montagem a temperatura inferior a 0 C. Eventual deterioração do material. Armazene os retentores do óleo a uma temperatura ambiente superior a 0 C. Se necessário, aqueça os retentores antes de efetuar a montagem. 1. Ao substituir o retentor de óleo, garanta que existe uma quantidade suficiente de massa entre os lábios de vedação e de proteção, de acordo com cada versão. 2. Em caso de utilização de retentores de óleo duplos, abasteça um terço do espaço vazio com massa. CUIDADO! Eventuais danos nas válvulas de respiro e nos retentores de óleo ao pintar ou retocar a pintura dos redutores. Eventual deterioração do material. Cubra cuidadosamente as válvulas de respiro e os lábios de proteção dos retentores de óleo com fita adesiva antes de efetuar a pintura. Remova a fita protetora quando terminar a pintura. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 109

110 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Denominação das posições de montagem 8 Posições de montagem 8.1 Denominação das posições de montagem A SEW distingue, para os redutores, seis posições de montagem M1 M6. A figura seguinte mostra a posição do motoredutor no espaço para as posições de montagem M1 M6. M6 M6 M4 M1 M5 M2 M4 M1 M5 M2 M3 R.. M3 M6 M1 M2 M6 M1 M2 M4 M5 M4 M5 M3 F.. M3 M6 M1 M5 M2 M6 M4 M1 M5 M2 M3 M4 K.. S.. W.. M3 110 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

111 Posições de montagem Perdas por agitação do óleo kva i P f n Hz Perdas por agitação do óleo * Página XX Em algumas posições de montagem, poderão surgir perdas elevadas por agitação do banho de óleo. Por favor, contacte a SEW-EURODRIVE no caso das seguintes combinações: Posição de montagem Tipo de redutor Tamanho do redutor M2, M4 R M2, M3, M4, M5, M6 F Velocidade de entrada [rpm] > 2500 > 107 > > 2500 > 107 > > 2500 K > 107 > 1500 S > Posições de montagem dos redutores SPIROPLAN NOTA Com excepção dos redutores W37 W47 na posição de montagem M4, todos os motorredutores SPIROPLAN são independentes da posição de montagem. Contudo, para facilitar a leitura deste manual, também são apresentadas as figuras das posições de montagem M1 a M6 para os motorredutores SPIROPLAN. Atenção: Nos motorredutores SPIROPLAN dos tamanhos W10 W30 não podem ser instaladas válvulas de respiro nem bujões de nível e de drenagem do óleo. 8.4 Legenda A tabela seguinte mostra os símbolos que são utilizados nos diagramas das posições de montagem e o seu significado: Símbolo Significado Válvula de respiro Bujão do nível do óleo Bujão de drenagem do óleo Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 111

112 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores helicoidais R 8.5 Motorredutores helicoidais R R07... R167 * (pág. 111) 112 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

113 Posições de montagem Motorredutores helicoidais R kva i P f n Hz RF07... RF167, RZ07... RZ87 * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 113

114 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores helicoidais R R07F... R87F * (pág. 111) 114 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

115 Posições de montagem Motorredutores helicoidais RX kva i P f n Hz Motorredutores helicoidais RX RX57... RX107 * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 115

116 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores helicoidais RX RXF57... RXF107 * (pág. 111) 116 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

117 Posições de montagem Motorredutores de veios paralelos F kva i P f n Hz Motorredutores de veios paralelos F F27... F157 / FA27B... F157B / FH27B... FH157B / FV27B... FV107B * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 117

118 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores de veios paralelos F FF27... FF157 / FAF27... FAF157 / FHF27... FHF157 / FAZ27... FAZ157 / FHZ27... FHZ157 / FVF27... FVF107 / FVZ27... FVZ107 * (pág. 111) 118 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

119 Posições de montagem Motorredutores de veios paralelos F kva i P f n Hz FA27... FA157 / FH27... FH157 / FV27... FV107 / FT37... FT157 * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 119

120 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores cónicos K 8.8 Motorredutores cónicos K K37... K157 / KA37B... KA157B / KH37B... KH157B / KV37B... KV107B * (pág. 111) 120 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

121 Posições de montagem Motorredutores cónicos K kva i P f n Hz K K187 / KH167B... KH187B * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 121

122 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores cónicos K KF37... KF157 / KAF37... KAF157 / KHF37... KHF157 / KAZ37... KAZ157 / KHZ37... KHZ157 / KVF37... KVF107 / KVZ37... KVZ107 * (pág. 111) 122 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

123 Posições de montagem Motorredutores cónicos K kva i P f n Hz KA37... KA157 / KH37... KH157 / KV37... KV107 / KT37... KT157 * (pág. 111) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 123

124 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores cónicos K KH KH187 * (pág. 111) 124 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

125 Posições de montagem Motorredutores sem-fim S kva i P f n Hz Motorredutores sem-fim S S37 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 125

126 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores sem-fim S S47... S97 * (pág. 111) 126 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

127 Posições de montagem Motorredutores sem-fim S kva i P f n Hz SF37 / SAF37 / SHF37 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 127

128 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores sem-fim S SF47... SF97 / SAF47... SAF97 / SHF47... SHF97 / SAZ47... SAZ97 / SHZ47... SHZ97 * (pág. 111) 128 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

129 Posições de montagem Motorredutores sem-fim S kva i P f n Hz SA37 / SH37 / ST37 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 129

130 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores sem-fim S SA47... SA97 / SH47... SH97 / ST47... ST97 * (pág. 111) 130 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

131 Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W kva i P f n Hz Motorredutores SPIROPLAN W W10... W30 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 131

132 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W WF10... WF30 / WAF10... WAF Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

133 Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W kva i P f n Hz WA10... WA30 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 133

134 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W W37... W47 / WA37B... WA47B / WH37B... WH47B 134 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

135 Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W kva i P f n Hz WF37... WF47 / WAF37... WAF47 / WHF37... WHF47 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 135

136 8 kva i P f n Hz Posições de montagem Motorredutores SPIROPLAN W WA37... WA47 / WH37... WH47 / WT37... WT Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

137 Informação técnica Armazenamento prolongado kva i P f n Hz 9 9 Informação técnica 9.1 Armazenamento prolongado NOTA A SEW-EURODRIVE recomenda a versão "para armazenamento prolongado" se estiver previsto um período de armazenamento das unidades superior a nove meses. Os redutores destas versões estão devidamente identificados com uma etiqueta. Neste caso, é adicionado ao lubrificante do redutor um agente anticorrosivo VCI (volatile corrosion inhibitors). Tenha em atenção que este agente anticorrosivo só é eficiente na gama de temperaturas entre 25 C e +50 C. Além disso, as superfícies de contacto da flange e as pontas dos veios são protegidas com um revestimento anticorrosivo. Para o armazenamento prolongado, cumpra as condições de armazenamento especificadas na tabela seguinte Condições de armazenamento Os redutores devem permanecer corretamente fechados e vedados até à colocação em funcionamento, para evitar a evaporação do agente anticorrosivo VCI. Os redutores são abastecidos de fábrica com o óleo adequado para a respetiva posição de montagem (M1 M6). É imprescindível controlar o nível do óleo antes de colocar o redutor em funcionamento! Zona climática Embalagem 1) Local de armazenamento 2) Tempo de armazenamento Temperado (Europa, USA, Canadá, China e Rússia, excluindo zonas tropicais) Tropical (Ásia, África, América Central e América do Sul, Austrália, Nova Zelândia, excluindo zonas temperadas) Embalado em contentores, com dessecante e indicador de humidade selado com uma película plástica. Aberto Embalado em contentores, com dessecante e indicador de humidade selado com uma película plástica. Protegida com tratamento químico contra danos causados por insectos e formação de fungos Aberto Protegido por telhado, contra a chuva e a neve, e sem cargas de choque Protegido com telhado e fechado, a uma temperatura e humidade do ar constantes (5 C < â < 60 C, < 50 % humidade relativa do ar). Sem flutuações repentinas de temperatura e ventilação controlada com filtro (livre de sujidade e de poeiras). Sem vapores agressivos e sem cargas de choque. Protegido por telhado, contra a chuva e sem cargas de choque. Protegido com telhado e fechado, a uma temperatura e humidade do ar constantes (5 C < â < 50 C, < 50 % humidade relativa do ar). Sem flutuações repentinas de temperatura e ventilação controlada com filtro (livre de sujidade e de poeiras). Sem vapores agressivos e sem cargas de choque. Protegido contra danos provocados por insectos. Máximo 3 anos com verificações regulares da embalagem e do indicador de humidade (humidade relativa do ar < 50 %). 2 anos ou mais com inspeções regulares. Durante as inspeções, verifique a limpeza e existência de danos mecânicos. Verifique se a proteção anticorrosiva está intacta. Máximo 3 anos com verificações regulares da embalagem e do indicador de humidade (humidade relativa do ar < 50 %). 2 anos ou mais com inspeções regulares. Durante as inspeções, verifique a limpeza e existência de danos mecânicos. Verifique se a proteção anticorrosiva está intacta. 1) A embalagem deve ser executada por uma companhia experiente utilizando materiais de empacotamento que sejam expressamente indicados para a aplicação em causa. 2) A SEW-EURODRIVE recomenda armazenar os redutores de acordo com a sua posição de montagem. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 137

138 9 kva i P f n Hz Informação técnica Lubrificantes 9.2 Lubrificantes Exceto em caso de pedido especial, a SEW-EURODRIVE fornece os acionamentos abastecidos com o lubrificante apropriado para o tipo e para a posição de montagem do redutor. O factor decisivo para tal é a especificação da posição de montagem (M1 a M6, ver cap. "Posições de montagem") na encomenda da unidade. Numa posterior alteração da posição de montagem, deve ajustar a quantidade de lubrificante à posição de montagem final. NOTA SOBRE A PROTECÇÃO CONTRA EXPLOSÃO Em caso de alteração posterior da posição de montagem, é fundamental consultar a SEW-EURODRIVE. Sem consulta prévia, há perda da certificação ATEX! Massas lubrificantes para rolamentos Os rolamentos dos redutores e motores são abastecidos de fábrica com as massas lubrificantes indicadas no quadro seguinte. A SEW-EURODRIVE recomenda a renovação da lubrificação aquando da substituição do óleo. Rolamentos do redutor Temperatura ambiente Fabricante Tipo 40 C até +80 C Fuchs Renolit CX-TOM C até +80 C Klüber Petamo GHY 133 N 40 C até +40 C Castrol Oberen FS 2 Oil 20 C até +40 C Fuchs Plantagen 2S NOTA É necessária a seguinte quantidade de massa lubrificante: Para os rolamentos de funcionamento rápido (lado de entrada do redutor): encha um terço dos espaços ocos entre os elementos rolantes com massa lubrificante. Para os rolamentos de funcionamento lento (lado de saída do redutor): encha dois terços dos espaços ocos entre os elementos rolantes com massa lubrificante. 138 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

139 Informação técnica Lubrificantes kva i P n f Hz Tabela de lubrificantes A tabela de lubrificantes da página seguinte indica os lubrificantes permitidos para os redutores para ambientes potencialmente explosivos da SEW-EURODRIVE. Tenha em atenção a legenda seguinte para a tabela de lubrificantes. Legenda da tabela de lubrificantes Abreviaturas, significado dos sombreados e observações: CLP PG = Poliglicol (redutor W de acordo com a norma USDA H1) CLP HC = Hidrocarbonetos sintéticos E = Óleo diester (classe de contaminação da água WGK 1) HCE = Hidrocarbonetos sintéticos + óleo diester (certificação USDA-H1) HLP = Óleo hidráulico = Lubrificante sintético (= massa lubrificante para os rolamentos com base sintética) 1) Redutor sem-fim com óleo PG: Contacte a SEW-EURODRIVE 2) Lubrificante especial apenas para redutores SPIROPLAN 3) Recomendação: Selecione SEW f B 1,2 4) Comportamento crítico no arranque a baixas temperaturas! 5) Massa lubrificante de baixa viscosidade 6) Temperatura ambiente 7) Massa lubrificante Lubrificante para a indústria alimentar (compatível com alimentos) Oil Óleo biodegradável (lubrificante para utilização na agricultura, em florestas e na pesca) Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 139

140 9 kva i P f n Hz Informação técnica Lubrificantes Tabela de lubrificantes ) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 4) 6) VG 220 VG 150 VG 68 1) 2) Oil C DIN (ISO) Standard CLP HC CLP HC CLP HC CLP HC Standard CLP HC NSF H1-20 E Standard SEW PG +10 API GL5-20 Standard CLP PG NSF H CLP PG NSF H1 Standard CLP PG 460 NSF ISO,NLGI VG 32 VG 460 VG 150 VG 68 VG 32 SAE 75W90 (~VG 100) VG 32 Mobil Mobil SHC 630 Mobil SHC 629 Mobil SHC 626 Mobil SHC 624 Mobil SHC 634 Mobil SHC 629 Mobil SHC 626 Mobil SHC 624 Mobil Synth Gear Oil 75 W90 Mobil SHC 624 Shell Omala S4 GX 220 Shell Omala S4 GX 150 Shell Omala S4 GX 68 Shell Omala S4 GX 460 Shell Omala S4 GX 150 Shell Omala S4 GX 68 Shell Naturelle Gear Fluid EP 460 Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klüber-Summit HySyn FG-32 Klübersynth GEM N Klübersynth GEM N Klüber-Summit HySyn FG-32 Klüberoil 4UH1-460 N Klüberoil 4UH1-220 N Klüberoil 4UH1-68 N Klüberbio CA2-460 Klüber SEW HT Klübersynth UH Klübersynth GH Klübersynth UH Klübersynth GH Klübersynth UH Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 150 Cetus PAO 46 Pinnacle EP 460 Pinnacle EP 150 Cetus PAO 46 Tribol Optimol Tribol 1510/220 Optigear Synthetic X 220 Optigear Synthetic X 150 Optileb HY 32 Optigear Synthetic X 460 Optigear Synthetic X 150 Optileb HY 32 Optileb GT 460 Optileb GT 220 Optileb HY 68 Renolin Unisyn CLP 220 Renolin Unisyn CLP 150 Renolin Unisyn CLP 68 Renolin Unisyn OL 32 Renolin Unisyn CLP 460 Renolin Unisyn CLP 150 Renolin Unisyn CLP 68 Renolin Unisyn OL 32 Cassida Fluid GL 460 Cassida Fluid GL 220 Cassida Fluid HF 68 Plantogear 460S TO T A L Carter SH 150 Dacnis SH 32 Carter SH 150 Dacnis SH 32 Oil R... K... F... S...(HS...) R...,K...(HK...), F...,S...(HS...) W...(HW...) PS.F.. BS.F CLP HC CLP HC CLP HC CLP HC Standard CLP PG CLP HC CLP PG VG 460 VG 220 VG 68 VG 460 VG 460 VG 460 VG 220 VG 460 2) 3) VG 220 VG 460 2) 3) Sh e ll LUBRICATION TEXACO FUCHS Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

141 Informação técnica Lubrificantes kva i P f n Hz Quantidades de lubrificante As quantidades de lubrificantes estipuladas para os redutores para ambientes potencialmente explosivos encontram-se especificadas na chapa de características do redutor. Verifique o nível do óleo após ter abastecido a unidade. Ver capítulo "Trabalhos de inspeção e de manutenção do redutor" ( pág. 93). Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 141

142 10 Irregularidades durante a operação Lubrificantes 10 Irregularidades durante a operação AVISO! Perigo de esmagamento devido a um arranque involuntário do acionamento. Ferimentos graves ou morte. Antes de iniciar os trabalhos, desligue o motor da alimentação. Tome medidas adequadas para impedir o seu arranque involuntário. CUIDADO! Perigo de queimaduras por redutor quente e óleo quente dentro do redutor. Ferimentos graves. Deixe o redutor arrefecer antes de iniciar os trabalhos! Desaperte cuidadosamente o bujão de nível do óleo e o bujão de drenagem do óleo. CUIDADO! Perigo de danificação dos componentes em consequência de trabalhos incorretos no redutor e no motor. Eventuais danos materiais! A reparação dos acionamentos da SEW podem ser executadas, apenas, por técnicos especializados que possuem conhecimento das "regras técnicas de segurança operacional". A separação do acionamento do motor pode ser realizada apenas por técnicos especializados. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes SEW-EURODRIVE. 142 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

143 Irregularidades durante a operação Redutor Redutor Irregularidade Causa possível Medida a tomar Ruído de funcionamento estranho e regular. Ruído de funcionamento estranho e irregular Derrame de óleo na tampa do redutor na flange do motor no retentor de óleo do motor na flange do redutor no anel de vedação do veio de saída 1) Humidade na área do lábio de proteção contra poeira do retentor de óleo com pequena acumulação na base do retentor de óleo em novos acionamentos durante a fase de rodagem 2) Formação de gotas no lado de saída do retentor de óleo mesmo após a fase de rodagem Saída de óleo pela válvula de respiro. Veio de saída parado apesar de o motor estar a rodar ou o veio de entrada estar a rodar Ruído de engrenagens/trituração: Danos nos rolamentos Ruído de batimento: Irregularidades nas engrenagens Verifique o óleo ver cap. "Trabalhos de inspeção e manutenção no redutor" ( pág. 93); substitua os rolamentos. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes. Corpos estranhos no óleo. Verifique o óleo ver cap. "Trabalhos de inspeção e manutenção no redutor" ( pág. 93) Pare o acionamento; contacte o Serviço de Apoio a Clientes. Defeito na junta vedante da tampa do redutor. Vedante defeituoso. Redutor sem respiro. Pseudo-fuga devido à função Defeito no retentor de óleo. Demasiado óleo. Nuvem de óleo devido à função Acionamento instalado na posição de montagem incorreta. Arranques a frio frequentes (espuma de óleo) e/ou excesso de óleo Ligação entre o veio e o cubo do redutor interrompida. Aperte o parafuso na tampa do redutor e observe o redutor. Se o derrame de óleo persistir, Contacte o Serviço de Apoio a Clientes. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes. Ventile o redutor ver cap. "Posições de montagem" ( pág. 110). Não é uma irregularidade. Limpe com um pano suave e não fibroso e continue a observar. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes em caso de saída de óleo após 168 horas de operação Verifique o sistema de vedação 2), se necessário, contacte a SEW Corrija a quantidade de óleo ver cap. "Trabalhos de inspeção e manutenção do redutor" ( pág. 93) Não é uma irregularidade. Coloque a válvula de respiro corretamente ver cap. "Posições de montagem" ( pág. 110) Corrija o níveo do óleo ver cap. "Trabalhos de inspeção e manutenção no redutor" ( pág. 93). Instale um vaso de expansão do óleo. Envie o redutor/motorredutor para reparação. 1) Durante a fase de rodagem (168 horas de rodagem) é possível que saia uma pequena quantidade de óleo/massa lubrificante no retentor 2) O lábio de vedação roça no veio durante a fase de rodagem e ocorre um rasto com alisamento da superfície. Os requisitos para a vedação sem irregularidades são alcançados após a fase de rodagem. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 143

144 10 Irregularidades durante a operação Adaptadores AM / AQ. / AL / EWH 10.2 Adaptadores AM / AQ. / AL / EWH Irregularidade Causa possível Medida a tomar Ruído de funcionamento estranho e regular. Ruído de engrenagens/trituração: Danos nos rolamentos. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes da SEW-EURODRIVE. Derrame de óleo. Vedante defeituoso. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes SEW-EURODRIVE. Veio de saída parado apesar de o motor estar a rodar ou o veio de entrada estar a rodar Alteração dos ruídos de funcionamento e/ou ocorrência de vibrações. Ligação entre o veio e o cubo do redutor ou no adaptador interrompida. Desgaste da coroa dentada, transmissão de binário de curta duração através de metal Parafusos do bloqueio do cubo axial soltos. Envie o redutor para reparação na SEW-EURODRIVE. Substitua a coroa dentada. Aperte os parafusos. Desgaste precoce da coroa dentada. Contacto com fluidos/óleos agressivos, influência de ozono, temperatura ambiente excessiva, etc. que causam uma alteração física da coroa dentada Temperaturas de contacto e ambiente inadmissíveis para a coroa dentada; máx. admissível: de 20 C até +80 C. Sobrecarga Contacte o Serviço de Apoio a Clientes SEW-EURODRIVE Tampa com veio de entrada AD Irregularidade Causa possível Medida a tomar Ruído de funcionamento estranho e regular. Ruído de engrenagens/trituração: Danos nos rolamentos. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes SEW-EURODRIVE. Derrame de óleo. Vedante defeituoso. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes SEW-EURODRIVE. Veio de saída parado apesar de o veio de entrada estar a rodar. Ligação entre o veio e o cubo do redutor ou na tampa interrompida. Envie o redutor para reparação na SEW-EURODRIVE Acoplamento de adaptador com limitador de binário AR Irregularidade Causa possível Medida a tomar Ruído de funcionamento estranho e regular. Ruído de engrenagens/trituração: Danos nos rolamentos. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes da SEW-EURODRIVE. Derrame de óleo. Vedante defeituoso. Contacte o Serviço de Apoio a Clientes da SEW-EURODRIVE. O aparelho de avaliação não indica nada Binário de escorregamento não foi alcançado. Encoder de impulsos do adaptador avariado Desgaste completo do revestimento de fricção Desgaste completo do revestimento de fricção Molas de disco queimadas ou montadas incorretamente após manutenção. Medir impulsos de entrada, caso necessário Substitua o encoder de impulsos do adaptador, ver capítulo "Inspeção / Manutenção", "Substituição do encoder de impulsos do adaptador". Inspecione o revestimento de fricção/molas de disco, ver capítulo "Inspeção / Manutenção", "Inspeção/ Substituição do revestimento de fricção, ajuste do binário de escorregamento". 144 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

145 Irregularidades durante a operação Serviço de Apoio a Clientes Serviço de Apoio a Clientes Caso necessite do nosso Serviço de Apoio a Clientes, indique sempre os seguintes dados: Informações da chapa de caraterísticas (completas) Tipo e natureza da irregularidade Quando e em que circunstâncias ocorreu a irregularidade Possível causa do problema Se possível, tire uma fotografia digital Reciclagem Elimine os materiais de acordo com a sua natureza e com as normas em vigor, por ex.: Sucata de aço componentes da carcaça rodas dentadas veios rolamento de esferas As rodas sem-fim são parcialmente feitas de metal não-ferroso. Elimine-as de acordo com os regulamentos em vigor. Recolha o óleo usado e recicle-o corretamente. Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 145

146 11 Declarações de Conformidade Redutores da categoria 2G e 2D com adaptador AM / AQA / AL / AD / AR 11 Declarações de Conformidade 11.1 Redutores da categoria 2G e 2D com adaptador AM / AQA / AL / AD / AR Declaração de Conformidade CE Tradução do texto original A SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal declara, sob a sua exclusiva responsabilidade, a conformidade dos seguintes produtos Redutores da série com componentes da série na versão Categoria Identificação R.. F.. K.. S.. W.. AM AQA AL AD AR /II2GD 2G 2D II 2GD c,k T3/T200 C ou II 2GD c,k T3/T200 C X II 2GD c,k IIB T3/T200 C ou II 2GD c,k IIB T3/T200 C X II 2GD c,k T4/T120 C ou II 2GD c,k T4/T120 C X II 2GD c,k IIB T4/T120 C ou II 2GD c,k IIB T4/T120 C X II 2GD c,k T5/T100 C ou II 2GD c,k T5/T100 C X II 2GD c,k IIB T5/T100 C ou II 2GD c,k IIB T5/T100 C X II 2GD c,k T6/T85 C ou II 2GD c,k T6/T85 C X II 2GD c,k IIB T6/T85 C ou II 2GD c,k IIB T6/T85 C X segundo Diretiva ATEX 94/9/CE 2) normas harmonizadas aplicadas: EN :2009 EN :2011 EN :2003 EN 60529:2000 2) A SEW-EURODRIVE deposita a documentação exigida pela Diretiva 94/9/CE, Anexo VIII, no seguinte organismo notificado: FSA GmbH, n.º de identificação europeu: 0588 Bruchsal Johann Soder Localidade Data Director do Dpto. Técnico a) b) a) Pessoa autorizada para elaboração desta declaração em nome do fabricante b) Pessoa autorizada para a elaboração da documentação técnica com o mesmo endereço do fabricante 146 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

147 Declarações de Conformidade Redutores da categoria 3G e 3D com adaptador AR Redutores da categoria 3G e 3D com adaptador AR Declaração de Conformidade CE Tradução do texto original A SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42, D Bruchsal declara, sob a sua exclusiva responsabilidade, a conformidade dos seguintes produtos Redutores da série R.. F.. K.. S.. W.. com componentes da série na versão Categoria AR /II3GD 3G 3D Identificação II 3GD c,k T3/T200 C ou II 3GD c,k T3/T200 C X II 3GD c,k IIB T3/T200 C ou II 3GD c,k IIB T3/T200 C X segundo Diretiva ATEX 94/9/CE normas harmonizadas aplicadas: EN :2009 EN :2011 EN :2003 EN 60529:2000 Bruchsal Johann Soder Localidade Data Director do Dpto. Técnico a) b) a) Pessoa autorizada para elaboração desta declaração em nome do fabricante b) Pessoa autorizada para a elaboração da documentação técnica com o mesmo endereço do fabricante Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 147

148 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

149 Índice de endereços Índice de endereços Alemanha Direcção principal Fábrica de produção Vendas Fábrica de produção / Redutor industrial Assistência Centros de competência Drive Technology Center Bruchsal Bruchsal Mechanics / Mechatronics Electrónica Região Norte Região Este Região Sul SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal Endereço postal Postfach 3023 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Christian-Pähr-Str.10 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 1 D Graben-Neudorf SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Straße 42 D Bruchsal SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Alte Ricklinger Straße D Garbsen (próximo de Hannover) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Dänkritzer Weg 1 D Meerane (próximo de Zwickau) SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Domagkstraße 5 D Kirchheim (próximo de Munique) Região Oeste SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Siemensstraße 1 D Langenfeld (próximo de Düsseldorf) Drive Service Hotline / Serviço de Assistência a 24-horas Para mais endereços consulte os serviços de assistência na Alemanha. Tel Fax sew@sew-eurodrive.de Tel Fax Tel Fax sc-mitte@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-elektronik@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-nord@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-ost@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-sued@sew-eurodrive.de Tel Fax sc-west@sew-eurodrive.de SEWHELP França Fábrica de produção Vendas Serviço de assistência Haguenau SEW-USOCOME route de Soufflenheim B. P F Haguenau Cedex Tel Fax sew@usocome.com Fábrica de produção Forbach SEW-USOCOME Zone industrielle Technopôle Forbach Sud B. P F Forbach Cedex Tel Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Bordeaux SEW-USOCOME Parc d'activités de Magellan 62 avenue de Magellan - B. P. 182 F Pessac Cedex Tel Fax Lyon SEW-USOCOME Parc d'affaires Roosevelt Rue Jacques Tati F Vaulx en Velin Tel Fax Nantes SEW-USOCOME Parc d activités de la forêt 4 rue des Fontenelles F Le Bignon Tel Fax Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 149

150 12 Índice de endereços França Paris SEW-USOCOME Zone industrielle 2 rue Denis Papin F Verneuil I'Etang Para mais endereços consulte os serviços de assistência na França. Tel Fax Argentina Centro de montagem Vendas Buenos Aires SEW EURODRIVE ARGENTINA S.A. Ruta Panamericana Km 37.5, Lote 35 (B1619IEA) Centro Industrial Garín Prov. de Buenos Aires Tel Fax sewar@sew-eurodrive.com.ar Argélia Vendas Argel REDUCOM Sarl 16, rue des Frères Zaghnoune Bellevue El Harrach Alger Tel Fax info@reducom-dz.com Austrália Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Melbourne SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 27 Beverage Drive Tullamarine, Victoria 3043 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au Sydney SEW-EURODRIVE PTY. LTD. 9, Sleigh Place, Wetherill Park New South Wales, 2164 Tel Fax enquires@sew-eurodrive.com.au África do Sul Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Johannesburg SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Eurodrive House Cnr. Adcock Ingram and Aerodrome Roads Aeroton Ext. 2 Johannesburg 2013 P.O.Box Bertsham 2013 Tel Fax info@sew.co.za Cidade do Cabo SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED Rainbow Park Cnr. Racecourse & Omuramba Road Montague Gardens Cape Town P.O.Box Chempet 7442 Cape Town Tel Fax Telex bgriffiths@sew.co.za Durban SEW-EURODRIVE (PROPRIETARY) LIMITED 2 Monaco Place Pinetown Durban P.O. Box 10433, Ashwood 3605 Tel Fax cdejager@sew.co.za Nelspruit SEW-EURODRIVE (PTY) LTD. 7 Christie Crescent Vintonia P.O.Box 1942 Nelspruit 1200 Tel Fax robermeyer@sew.co.za 150 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

151 Índice de endereços 12 Áustria Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Viena SEW-EURODRIVE Ges.m.b.H. Richard-Strauss-Strasse 24 A-1230 Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Bélgica Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Bruxelas SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Researchpark Haasrode 1060 Evenementenlaan 7 BE-3001 Leuven Tel Fax info@sew-eurodrive.be Assistência Centros de competência Redutores industriais SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Rue de Parc Industriel, 31 BE-6900 Marche-en-Famenne Tel Fax service-wallonie@sew-eurodrive.be Bielorússia Vendas Minsk SEW-EURODRIVE BY RybalkoStr. 26 BY Minsk Tel / Fax sales@sew.by Brasil Fábrica de produção Vendas Serviço de assistência São Paulo SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Avenida Amâncio Gaiolli, Rodovia Presidente Dutra Km 208 Guarulhos SP SAT - SEW ATENDE Tel Fax sew@sew.com.br Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Rio Claro SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Rodovia Washington Luiz, Km 172 Condomínio Industrial Conpark Caixa Postal: Rio Claro / SP Tel Fax montadora.rc@sew.com.br Joinville SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Rua Dona Francisca, Pirabeiraba Joinville / SC Tel Fax filial.sc@sew.com.br Indaiatuba SEW-EURODRIVE Brasil Ltda. Estrada Municipal Jose Rubim, 205 Rodovia Santos Dumont Km Indaiatuba / SP Tel sew@sew.com.br Bulgária Vendas Sofia BEVER-DRIVE GmbH Bogdanovetz Str.1 BG-1606 Sofia Camarões Vendas Douala Electro-Services Rue Drouot Akwa B.P Douala Tel Fax bever@bever.bg Tel Fax electrojemba@yahoo.fr Canadá Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Toronto SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. 210 Walker Drive Bramalea, ON L6T 3W1 Tel Fax l.watson@sew-eurodrive.ca Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 151

152 12 Índice de endereços Canadá Vancouver Montreal SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD. Tilbury Industrial Park 7188 Honeyman Street Delta, BC V4G 1G1 SEW-EURODRIVE CO. OF CANADA LTD Rue Leger Lasalle, PQ H8N 2V9 Para mais endereços consulte os serviços de assistência no Canadá. Tel Fax Tel Fax Cazaquistão Vendas Almaty " - "., (727) (727) sew@sew-eurodrive.kz Chile Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Santiago SEW-EURODRIVE CHILE LTDA. Las Encinas 1295 Parque Industrial Valle Grande LAMPA RCH-Santiago de Chile Endereço postal Casilla 23 Correo Quilicura - Santiago - Chile Tel Fax ventas@sew-eurodrive.cl China Fábrica de produção Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Tianjin Suzhou Guangzhou Shenyang Wuhan Xian SEW-EURODRIVE (Tianjin) Co., Ltd. No. 46, 7th Avenue, TEDA Tianjin SEW-EURODRIVE (Suzhou) Co., Ltd. 333, Suhong Middle Road Suzhou Industrial Park Jiangsu Province, SEW-EURODRIVE (Guangzhou) Co., Ltd. No. 9, JunDa Road East Section of GETDD Guangzhou SEW-EURODRIVE (Shenyang) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road Shenyang Economic Technological Development Area Shenyang, SEW-EURODRIVE (Wuhan) Co., Ltd. 10A-2, 6th Road No. 59, the 4th Quanli Road, WEDA Wuhan SEW-EURODRIVE (Xi'An) Co., Ltd. No. 12 Jinye 2nd Road Xi'An High-Technology Industrial Development Zone Xi'An Para mais endereços consulte os serviços de assistência na China. Tel Fax info@sew-eurodrive.cn Tel Fax suzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax guangzhou@sew-eurodrive.cn Tel Fax shenyang@sew-eurodrive.cn Tel Fax wuhan@sew-eurodrive.cn Tel Fax xian@sew-eurodrive.cn 152 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

153 Índice de endereços 12 Colômbia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Bogotá SEW-EURODRIVE COLOMBIA LTDA. Calle 22 No Bodega 6, Manzana B Santafé de Bogotá Tel Fax sew@sew-eurodrive.com.co Coreia do Sul Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Ansan SEW-EURODRIVE KOREA CO., LTD. B 601-4, Banweol Industrial Estate #1048-4, Shingil-Dong, Danwon-Gu, Ansan-City, Kyunggi-Do Zip Tel Fax master.korea@sew-eurodrive.com Busan SEW-EURODRIVE KOREA Co., Ltd. No , Songjeong - dong Gangseo-ku Busan Tel Fax master@sew-korea.co.kr Costa do Marfim Vendas Abidjan SICA Société Industrielle & Commerciale pour l'afrique 165, Boulevard de Marseille 26 BP 1173 Abidjan 26 Tel Fax sicamot@aviso.ci Croácia Vendas Serviço de assistência Zagreb KOMPEKS d. o. o. Zeleni dol 10 HR Zagreb Tel Fax kompeks@inet.hr Dinamarca Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Copenhaga SEW-EURODRIVE A/S Geminivej DK-2670 Greve Tel Fax sew@sew-eurodrive.dk Egipto Vendas Serviço de assistência Cairo Copam Egypt for Engineering & Agencies 33 EI Hegaz ST, Heliopolis, Cairo Tel Fax copam@datum.com.eg Emirados Árabes Unidos Vendas Sharjah Serviço de assistência Copam Middle East (FZC) Sharjah Airport International Free Zone P.O. Box Sharjah Tel Fax copam_me@eim.ae Eslováquia Vendas Bratislava SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rybni ná 40 SK Bratislava Žilina Banská Bystrica SEW-Eurodrive SK s.r.o. Industry Park - PChZ ulica M.R.Štefánika 71 SK Žilina SEW-Eurodrive SK s.r.o. Rudlovská cesta 85 SK Banská Bystrica Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Tel Fax sew@sew-eurodrive.sk Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 153

154 12 Índice de endereços Eslováquia Košice SEW-Eurodrive SK s.r.o. Slovenská ulica 26 SK Košice Tel Fax Eslovénia Vendas Serviço de assistência Celje Pakman - Pogonska Tehnika d.o.o. UI. XIV. divizije 14 SLO Celje Tel Fax pakman@siol.net Espanha Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Bilbao SEW-EURODRIVE ESPAÑA, S.L. Parque Tecnológico, Edificio, 302 E Zamudio (Vizcaya) Tel Fax sew.spain@sew-eurodrive.es Estónia Vendas Tallin ALAS-KUUL AS Reti tee 4 EE Peetri küla, Rae vald, Harjumaa Tel Fax veiko.soots@alas-kuul.ee EUA Fábrica de produção Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Região Sudeste Região Nordeste Região Centro-Oeste Região Sudoeste SEW-EURODRIVE INC Old Spartanburg Highway P.O. Box 518 Lyman, S.C SEW-EURODRIVE INC. Pureland Ind. Complex 2107 High Hill Road, P.O. Box 481 Bridgeport, New Jersey SEW-EURODRIVE INC West Main Street Troy, Ohio SEW-EURODRIVE INC Platinum Way Dallas, Texas Região Oeste SEW-EURODRIVE INC San Antonio St. Hayward, CA Para mais endereços consulte os serviços de assistência nos EUA. Tel Fax Sales Fax Manufacturing Fax Assembly Fax Confidential/HR cslyman@seweurodrive.com Tel Fax csbridgeport@seweurodrive.com Tel Fax cstroy@seweurodrive.com Tel Fax csdallas@seweurodrive.com Tel Fax cshayward@seweurodrive.com Finlândia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Lahti SEW-EURODRIVE OY Vesimäentie 4 FIN Hollola 2 Tel Fax sew@sew.fi Fábrica de produção Centro de montagem Karkkila SEW Industrial Gears Oy Valurinkatu 6, PL 8 FI Karkkila, Karkkila Tel Fax sew@sew.fi Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

155 Índice de endereços 12 Gabão Vendas Libreville ESG Electro Services Gabun Feu Rouge Lalala 1889 Libreville Gabun Tel Fax Grã-Bretanha Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Normanton SEW-EURODRIVE Ltd. Beckbridge Industrial Estate Normanton West Yorkshire WF6 1QR Tel Fax Drive Service Hotline / Serviço de Assistência a 24-horas Tel Grécia Vendas Atenas Christ. Boznos & Son S.A. 12, K. Mavromichali Street P.O. Box GR Piraeus Tel Fax info@boznos.gr Holanda Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Rotterdam SEW-EURODRIVE B.V. Industrieweg 175 NL-3044 AS Rotterdam Postbus NL-3004 AB Rotterdam Tel Fax Service: 0800-SEWHELP info@sew-eurodrive.nl Hong Kong Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Hong Kong SEW-EURODRIVE LTD. Unit No , 8th Floor Hong Leong Industrial Complex No. 4, Wang Kwong Road Kowloon, Hong Kong Tel Fax contact@sew-eurodrive.hk Hungria Vendas Serviço de assistência Budapeste SEW-EURODRIVE Kft. H-1037 Budapest Kunigunda u. 18 Tel Fax office@sew-eurodrive.hu Irlanda Vendas Serviço de assistência Dublin Alperton Engineering Ltd. 48 Moyle Road Dublin Industrial Estate Glasnevin, Dublin 11 Tel Fax info@alperton.ie Israel Vendas Tel-Aviv Liraz Handasa Ltd. Ahofer Str 34B / Holon Tel Fax office@liraz-handasa.co.il Itália Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Solaro SEW-EURODRIVE di R. Blickle & Co.s.a.s. Via Bernini,14 I Solaro (Milano) Tel Fax sewit@sew-eurodrive.it Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 155

156 12 Índice de endereços Índia Escritório Registado Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Vadodara SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. 4, GIDC POR Ramangamdi Vadodara Gujarat Tel , Fax , Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Chennai SEW-EURODRIVE India Private Limited Plot No. K3/1, Sipcot Industrial Park Phase II Mambakkam Village Sriperumbudur Kancheepuram Dist, Tamil Nadu Tel Fax saleschennai@seweurodriveindia.com Japão Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Iwata SEW-EURODRIVE JAPAN CO., LTD 250-1, Shimoman-no, Iwata Shizuoka Tel Fax sewjapan@sew-eurodrive.co.jp Letónia Vendas Riga SIA Alas-Kuul Katlakalna 11C LV-1073 Riga Tel Fax info@alas-kuul.com Libano Vendas Libano Beirute Gabriel Acar & Fils sarl B. P Bourj Hammoud, Beirut After Sales Service Vendas Jordânia / Kuwait / Arábia Saudita / Síria Beirute Middle East Drives S.A.L. (offshore) Sin El Fil. B. P Beirut After Sales Service Tel Fax ssacar@inco.com.lb service@medrives.com Tel Fax info@medrives.com service@medrives.com Lituânia Vendas Alytus UAB Irseva Statybininku 106C LT Alytus Tel Fax irmantas@irseva.lt Luxemburgo Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Bruxelas SEW-EURODRIVE n.v./s.a. Researchpark Haasrode 1060 Evenementenlaan 7 BE-3001 Leuven Tel Fax info@sew-eurodrive.be Madagáscar Vendas Antananarivo Ocean Trade BP21bis. Andraharo Antananarivo. 101 Madagascar Tel Fax oceantrabp@moov.mg 156 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

157 Índice de endereços 12 Malásia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Johor SEW-EURODRIVE SDN BHD No. 95, Jalan Seroja 39, Taman Johor Jaya Johor Bahru, Johor West Malaysia Tel Fax sales@sew-eurodrive.com.my Marrocos Vendas Serviço de assistência Mohammedia SEW-EURODRIVE SARL 2 bis, Rue Al Jahid Mohammedia Tel /81 Fax sew@sew-eurodrive.ma México Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Quéretaro SEW-EURODRIVE MEXICO SA DE CV SEM M93 Tequisquiapan No. 102 Parque Industrial Quéretaro C.P Quéretaro, México Tel Fax scmexico@seweurodrive.com.mx Namíbia Vendas Swakopmund DB Mining & Industrial Services Einstein Street Strauss Industrial Park Unit1 Swakopmund Nigéria Vendas Lagos EISNL Engineering Solutions and Drives Ltd Plot 9, Block A, Ikeja Industrial Estate (Ogba Scheme) Adeniyi Jones St. End Off ACME Road, Ogba, Ikeja, Lagos Nigeria Tel Fax sales@dbmining.in.na Tel (0) team.sew@eisnl.com Noruega Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Moss SEW-EURODRIVE A/S Solgaard skog 71 N-1599 Moss Tel Fax sew@sew-eurodrive.no Nova Zelândia Centros de montagem Vendas Serviço de assistência Auckland SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. P.O. Box Greenmount drive East Tamaki Auckland Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Christchurch SEW-EURODRIVE NEW ZEALAND LTD. 10 Settlers Crescent, Ferrymead Christchurch Tel Fax sales@sew-eurodrive.co.nz Paquistão Vendas Carachi Industrial Power Drives Al-Fatah Chamber A/3, 1st Floor Central Commercial Area, Sultan Ahmed Shah Road, Block 7/8, Karachi Tel Fax seweurodrive@cyber.net.pk Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 157

158 12 Índice de endereços Peru Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Lima SEW DEL PERU MOTORES REDUCTORES S.A.C. Los Calderos, Urbanizacion Industrial Vulcano, ATE, Lima Tel Fax sewperu@sew-eurodrive.com.pe Polónia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência ód SEW-EURODRIVE Polska Sp.z.o.o. ul. Techniczna 5 PL ód Tel Fax sew@sew-eurodrive.pl Serviço de assistência Tel / Fax Linia serwisowa Hotline 24H Tel ( SEW SEW) serwis@sew-eurodrive.pl Portugal Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Coimbra SEW-EURODRIVE, LDA. Apartado 15 P Mealhada Horário de Funcionamento: Segunda a Sexta 09.00H-18.00H Serviço de Emergência 24/24H: Tel Fax infosew@sew-eurodrive.pt Quénia Vendas Nairóbi Barico Maintenances Ltd Kamutaga Place Commercial Street Industrial Area P.O.BOX Nairobi Tel /5 Fax info@barico.co.ke República Checa Vendas Centro de montagem Serviço de assistência Hostivice SEW-EURODRIVE CZ s.r.o. Floriánova Hostivice Tel Fax sew@sew-eurodrive.cz Drive Service Hotline / Serviço de Assistência a 24-horas HOT-LINE (800 SEW SEW) Servis: Tel Fax servis@sew-eurodrive.cz Ruménia Vendas Serviço de assistência Bucareste Sialco Trading SRL str. Brazilia nr Bucuresti Tel Fax sialco@sialco.ro Rússia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência São Petersburgo ZAO SEW-EURODRIVE P.O. Box 36 RUS St. Petersburg Tel Fax sew@sew-eurodrive.ru 158 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

159 Índice de endereços 12 Senegal Vendas Dakar SENEMECA Mécanique Générale Km 8, Route de Rufisque B.P. 3251, Dakar Sérvia Vendas Belgrado DIPAR d.o.o. Ustanicka 128a PC Košum, IV sprat SRB Beograd Tel Fax Tel / Fax office@dipar.rs Singapura Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Singapura SEW-EURODRIVE PTE. LTD. No 9, Tuas Drive 2 Jurong Industrial Estate Singapore Tel Fax sewsingapore@sew-eurodrive.com Suazilândia Vendas Manzini C G Trading Co. (Pty) Ltd PO Box 2960 Manzini M200 Tel Fax engineering@cgtrading.co.sz Suécia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Jönköping SEW-EURODRIVE AB Gnejsvägen 6-8 S Jönköping Box 3100 S Jönköping Tel Fax jonkoping@sew.se Suíça Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Basiléia Alfred lmhof A.G. Jurastrasse 10 CH-4142 Münchenstein bei Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch Tailândia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Chonburi SEW-EURODRIVE (Thailand) Ltd. 700/456, Moo.7, Donhuaroh Muang Chonburi Tel Fax sewthailand@sew-eurodrive.com Tunísia Vendas Tunis T. M.S. Technic Marketing Service Zone Industrielle Mghira 2 Lot No Fouchana Tel Fax tms@tms.com.tn Turquia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Istambul SEW-EURODRIVE Hareket Sistemleri Sanayi Ticaret Limited irketi Gebze Organize Sanayi Bölgesi 400.Sokak No:401 TR Gebze KOCAEL Tel Fax sew@sew-eurodrive.com.tr Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 159

160 12 Índice de endereços Ucrânia Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Dnipropetrovsk «-»., 23-B, Venezuela Centro de montagem Vendas Serviço de assistência Valencia SEW-EURODRIVE Venezuela S.A. Av. Norte Sur No. 3, Galpon Zona Industrial Municipal Norte Valencia, Estado Carabobo Tel Fax Vietname Vendas Cidade de Ho Chi Minh Todos os ramos excepto portos, indústria de aço, de carvão e Offshore: Nam Trung Co., Ltd 250 Binh Duong Avenue, Thu Dau Mot Town, Binh Duong Province HCM office: 91 Tran Minh Quyen Street District 10, Ho Chi Minh City Tel Fax namtrungco@hcm.vnn.vn truongtantam@namtrung.com.vn khanh-nguyen@namtrung.com.vn Portos e Offshore: DUC VIET INT LTD Industrial Trading and Engineering Services A75/6B/12 Bach Dang Street, Ward 02, Tan Binh District, Ho Chi Minh City Tel Fax totien@ducvietint.com Carvão e aço: Thanh Phat Co Ltd DMC Building, L11-L12, Ward3, Binh Thanh Dist, Ho Chi Minh City Tel Fax sales@thanh-phat.com Hanói Nam Trung Co., Ltd R.205B Tung Duc Building 22 Lang ha Street Dong Da District, Hanoi City Tel Fax namtrunghn@hn.vnn.vn Zâmbia Vendas Kitwe EC Mining Limited Plots No & 5294,Tangaanyika Road, Off Mutentemuko Road, Heavy Industrial Park, P.O.BOX 2337 Kitwe Tel Fax sales@ecmining.com Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

161 Índice Índice A Acoplamento de adaptador AM...60 Acoplamento de adaptador AQ Adaptador AR...88 Adaptador AM...60 Adaptador AQ Alteração da posição de montagem...25 Anti-retorno...78 Armazenamento prolongado Assistência B Binários de aperto...26 Borracha de flúor...29 Braço de binário...37 Braço de binário em redutores de veio oco...37 Redutores cónicos...38 Redutores de veios paralelos...37 Redutores sem-fim...38 Redutores SPIROPLAN W...39 C Chapa de caraterísticas...20 Condições ambientais...29 Corrosão, eletro-química...25 D Designação da unidade... 20, 21 Dispositivo de montagem...33 E Elástomero...29 Encoder de impulsos Montagem...83 Encoder de impulsos de tensão...83 Estrutura Redutor SPIROPLAN W10-W Redutores cónicos...16 Redutores de veios paralelos...15 Redutores helicoidais...14 Redutores sem-fim...17 Redutores SPIROPLAN W37-W Estrutura do redutor Redutor SPIROPLAN W10-W Redutores cónicos Redutores de veios paralelos Redutores helicoidais Redutores sem-fim Redutores SPIROPLAN W37-W Etiqueta de características Marca especial F Ferramentas Fixação dos redutores Fuga I Informação sobre direitos de autor... 7 Informação técnica Informações de segurança... 8 Estrutura das informações de segurança integradas... 6 Estrutura das informações específicas a determinados capítulos... 6 Gerais... 8 Identificação na documentação... 6 Transporte Informações de segurança específicas a determinados capítulos... 6 Informações de segurança integradas... 6 Informações gerais de segurança... 8 Inspeção Adaptadores AL / AM / AQ. / EWH Substituição do óleo Tampa com veio de entrada AD Verificação do nível do óleo Verificação do óleo Instalação do redutor Instalação mecânica Irregularidade de rugosidade Irregularidades Irregularidades durante a operação Adaptadores AM / AQ. / AL / EWH Redutor Tampa com veio de entrada AD Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 161

162 Índice J Juntas...77 L Listas de verificação...12 M Manutenção...85 Adaptadores AL / AM / AQ. / EWH...88 Redutor...93 Substituição do óleo...93 Tampa com veio de entrada AD...92 Verificação do nível do óleo...93 Verificação do óleo...93 Massas lubrificantes para rolamentos Meio auxiliar...22 Monitor de velocidade WEX...66 Monitorização da velocidade WEX...79 Montagem dos elementos de entrada e de saída...33 Moto-redutores ligados a conversor/variador...78 Motores Ligados diretamente à rede...78 Motores ligados diretamente à rede...78 Mudança de posição de montagem...25 N Nível do óleo...75 Notas Identificação na documentação...6 O Operação com conversor de frequência...78 Outra documentação aplicável...10 P Palavras do sinal nas informações de segurança...6 Perdas por agitação do óleo Período de rodagem...77 Períodos de inspeção...87 Períodos de manutenção...87 Períodos de substituição do lubrificante...87 Pintura do redutor... 32, 109 Posições de montagem Designação Legenda Motorredutores cónicos K Motorredutores de veios paralelos F Motorredutores helicoidais R Motorredutores helicoidais RX Motorredutores sem-fim S Motorredutores SPIROPLAN W Para redutores SPIROPLAN Símbolos Pseudo-fuga Q Quantidade de massa lubrificante R Reciclagem Redutor Limpeza Redutor acoplado Redutor com veio sólido Redutor da categoria II2GD Redutor de veio oco Disco de aperto Escatel TorqLOC Veio oco estriado Redutor SPIROPLAN W10-W Redutores cónicos Redutores de veios paralelos Redutores helicoidais Redutores isolados Redutores sem-fim Redutores SPIROPLAN Posição de montagem Redutores SPIROPLAN W37-W Rendimento Reparação Respiro S Serviço de Apoio a Clientes Substituição do óleo Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos

163 Índice T Tampa com veio de entrada AD...68 Tampa de proteção, montagem...58 Temperatura...35 Temperatura ambiente...35 Temperatura da superfície...76 Temperatura do óleo...76 Tolerâncias de instalação...22 TorqLOC...51 Trabalhos de inspeção Redutor...93 Transporte...10 V Veio sólido Redutor com...32 Verificação do nível do óleo...93 Através da tampa de montagem...97 Verificação do nível do óleo através do bujão de nível do óleo Verificação do nível do óleo através do bujão de respiro , 107 Verificação do óleo...93 W WEX, monitor de velocidade...66 WEX, monitorização da velocidade...79 Instruções de Montagem e Operação Redutores para Ambientes Potencialmente Explosivos 163

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168 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box 3023 D Bruchsal/Germany Phone Fax