Fornecedor de automóvel utiliza métodos de fábrica digital, integra linha e planejamento de processo, e controla tarefas de cliente ambicioso

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1 Tecnomatix Dois tipos de carrocerias contruídas na mesma linha. Segmento Industrial Automotivo e transporte Desafios comerciais Curto tempo de planejamento da linha de produção Suportar uma carroceria, linha de produção mista; reduzir custos de hardware reutilizando ferramentas Aumentar a eficiência do processo de fabricação Diminuir o tempo ocioso de uma linha de produção em funcionamento, enquanto introduz um novo modelo de carro Caminhos para o sucesso Avançada metodologia de planejamento com ferramentas do Tecnomatix em um ambiente virtual Integração do projeto de fábrica e planejamento de processo Transição automática de dados dos projetistas de produto para os planejadores de processo Programação offline de robô Resultados Linha existente quase que Fornecedor de automóvel utiliza métodos de fábrica digital, integra linha e planejamento de processo, e controla tarefas de cliente ambicioso Presença global, completa capacidade do veículo A empresa austríaca-canadense Magna Internation Inc. é uma das mais eficientes, parceiros de manufatura e engenharia de marca independente para automóveis de fabricantes de equipamento original (OEMs). Com cerca de funcionários em mais de 242 instalações de produção em 25 países, o fornecedor está entre os campeões do setor. A gama de serviços da empresa inclui desenvolvimento, sistemas de engenharia e manufatura, peças e montagens. Além disso, a Magna INternational Inc. atua sob demanda como um contratante geral de OEM - um serviço centralizado, da ideia até o completo desenvolvimento e montagem do veículo. Os recursos incluem níveis de produção globais - extra baixo, baixo e alto volume - bem como a capacidade de atender às necessidades de clientes especiais, ou picos. Resultados atuais da empresa - refletidos pela Fahrzeugtechnik AG & Co KG (), subsidiaria Austríaca com principal instalação em Graz - são a produção de baixo volume da Aston Martin Rapide e o desenvolvimento e manufatura do corpo de alumínio para a Fabricação de parte da carroceria na instalação de Graz. Mercedes-Benz SLS AMG. Um destaque especial inclui o desenvolvimento e produção total do BMW X3 - uma das tarefas mais abrangentes realizadas pelo fornecedor automotivo Uma linha para dois produtos Enquanto o BMW X3 estava ainda em produção, a ganhou o contrato para construir o MINI Countryman. Exigentes especificações necessitavam uma rigorosa abordagem de reutilização, com quase toda a fabricação da carroceria a ser configurada com os recursos já existentes do BMW X3. Durante a produção

2 completamente reutilizada Economia nos custos de protótipos Maior maturidade da linha de produção e programas de robô no primeiro teste Tempo de aceleração menor capacidade de produção requirida alcançada mais rapidamente Menos erros de processo e menor disperdício de material Aumento interno de conhecimento de processo A qualidade dos programas de robô determina a qualidade da linha... Com o Tecnomatix, fomos capazes de dominar a complexidade. Andreas Huber Bodyshell Planner em curso, o novo produto precisava ser planejado de forma que a produção em série do MINI Countryman pudesse começar na mesma linha sem quaisquer atrasos significativos. Isto significa que todos os processos de carroceria de dois tipos muito diferentes de veículos teve que correr quase paralelamente por um certo tempo. Outro requerimento desafiador era que os protótipos deveriam ser contruidos sobre esta linha. O objetivo era economizar tempo e dinheiro, eliminando uma linha de produção de protótipo separada e alcançar alta compatibilidade com a produção em série. Tendo em conta estas condições, tivemos que rever nossos métodos e processos de planejamento, diz Walter Gantner, planejador de estratégias de Simulation/Manufacturing Planning na. Esta tarefa só foi viável com planejamento e simulação virtual. O resultado foi uma mudança da estratégia. O planejamento geral do projeto agora seria executado quase que completamente utilizando recursos internos; apenas porções seriam gerenciadas por parceiros externos. Utilizando esta abordagem, a visava aumentar sua própria expertise, e tornar processos mais eficientes. Para alcançar isto, a escolheu o software Tecnomatix da Siemens PLM Software. A escolha foi baseada em experiências que a empresa já tinha adquirido em projetos menores utilizando a solução de fábrica digital da Siemens. Agora, todos os processos de manufatura da carroceria para o MINI Countryman seriam digitalmente planejados e simulados com o Tecnomatix. Configuração do mundo virtual A precisava de uma imagem precisa da produção real para o ambiente de planejamento virtual. Em uma primeira fase, a linha de manufatura do BMW X3 foi capturada com scanners 3D. Então, todas as estações e robôs foram definidos por geometria e comportamento dinâmico e armazenados em bibliotecas digitais. Várias bibliotecas de objetos do Tecnomatix facilita a programação de robô. Tecnomatix suportaram a configuração da linha virtual. Todos os elementos da sala foram mapeados no ambiente de planejamento virtual, com uma precisão de +/ milimetros - significativamente mais preciso do que utilizando convencionais métodos 2D. Sobre esta base, a equipe de quatro pessoas (responsável pela manufatura da carroceria do BMW X3/MINI Countryman) planejou a linha principal e a sublinha para a armação lateral. Prestadores de serviços externos fizeram a construção da linha para a parte frontal e superior do carro. O Tecnomatix desempenhou um papel decisivo na criação, simulação e otimização dos programas para controle de robô. A linha de carroceria na incluí cerca de 180 robôs com um nível de automação de mais de 98%. Os planejadores tiveram que considerar 280 pistolas de solda, 100 pinças e sistemas de alteração de ferramentas correspondentes. A interação de mais de seis robôs, com todos os graus de liberdade em um espaço confinado, tinha que ser coordenado no detalhe. Todos os pontos de solda tinham que ser organizados ao longo das estações de manufatura individuais dentro do tempo de ciclo necessário. A qualidade dos programas de robô determina a qualidade da linha, explica Andreas Huber, planejador carroceria e um usuário chave do Tecnomatix na. Sem poder testar os programas na linha real, só poderiamos dominar essa complexidade com programação externa e simulação.

3 Ele observa, Com o Tecnomatix, fomos capazes de dominar a complexidade. A linha de carroçaria inclui cerca de 180 robôs. Programação de robô rápida e mais flexível Depois do departamento de engenharia ter fornecido o novo modelo de veículo, incluindo todos os dados de geometria e pontos de solda, os planejadores da carroceria definiram a sequência da solda no Tecnomatix e avaliaram a potencial reutilização de pistolas de solda existentes para todos os pontos de solda por toda a linha. A solução Tecnomatix lhes permitiu realizar as tarefas necessárias. Preciso, abrangentes estudos de acessibilidade, análise de tempo de ciclo e simulações de colisão, não apenas suportaram o retorno rápido, mas também melhoraram a qualidade do resultado. A baixa demanda - apenas 5% de novas pistolas de solda - surpreendeu todas as pessoas envolvidas, observa Huber. O alto grau de reutilização da linha existente é muito notável, dada as grandes diferenças entre os tipos de veículos. Também fundamental para o sucesso do projeto foi a subsequente programação off-line dos programas de soldagem. Programação ao vivo não foi possível, porque o produto antigo ainda estava sendo produzido em escala de 24/7 na linha de produção. Usando o Tecnomatix, os planejadores da foram capazes de escrever e preparar todos os programas eles mesmos, integraram o trabalho dos prestadores de serviço externos, e Análise de colisão com o Tecnomatix. simularam o ambiente em detalhes. Manfred Pichler, planejador de carroceria na, observa, Revisamos tudo duas vezes. A linha antiga tinha de permanecer funcional e, ao mesmo tempo, tinha de ser utilizável para o novo produto. Cada detalhe importava. Por exemplo, ele diz, A extensa funcionalidade do Tecnomatix significativamente facilitou a definição e distribuição dos pontos de solda. Os programas foram definidos de modo que permitiu ajustes finos, incluindo a compensação anormalidade e do ponto- -zero de deslocamento, bem como testes ao vivo. O trabalho foi concluído ao longo de vários finais de semana. Com o Tecnomatix, menores tempos de intervenção, implementação rápida e flexível, programa contínuo de ajuste estavam em contraste direto com o planejamento convencional, onde a instalação do programa só foi possível em quebras de produção durante o verão e as férias de inverno. Requisitos ambiciosos inteiramente satisfeitos Os esforços dos planejadores de carroceria valeram a pena. Não ocorreram problemas durante a fase mista, no qual o encerramento da linha de produção BMW X3 sobrepôs o início da produção do MINI Countryman. Durante este ciclo, a Magna Steyr foi capaz de executar a Queremos usar o Tecnomatix como uma ferramenta de planejamento padronizado, universal para o ciclo de vida do produto inteiro. Walter Gantner Strategy Planner Simulation/Manufacturing Planning

4 A extensa funcionalidade do Tecnomatix significativamente facilitou a definição e distribuição dos pontos de solda. Manfred Pichler Bodyshell Planner Desenho da carroceria do MINI Countryman. linha de produção do BMW X3 em plena capacidade. Ao utilizar produção em bloco sobre a linha, foi possível alternar entre os dois tipos de veículos. Depois de duas semanas de férias, aumentou a produção do MINI Countryman de zero a dois terços do pico da linha em quatro semanas. Queremos enfatizar que, apesar da produção paralela temporária, continuamos produzindo o X3 sem perda de qualidade, diz Gantner. De acordo com Huber, Gantner e Pichler, o Tecnomatix passou a sua extréia na Magna Steyr com uma brilhante performance em todo o conselho, A empresa foi capaz de realizar completamente as especificações do cliente. O tempo de ajuste do novo processo de manufatura foi mais curto, e os custos de produção foram reduzidos devido a eliminção da linha de protótipo e a reutilização de recursos existentes. O planejamento digital garantiu um processo de alta qualidade, que resultou em menos erros e menor perda de material. Igualmente importante, a adquiriu uma nova visão de melhores práticas com a eliminação da metodologia anterior na qual determinadas tarefas entre o projeto da instalação e o planejamento do processo eram desconectados. Para projetos futuros, as tarefas de projeto da instalação e planejamento de processo serão fundidas, resultando em planejamento totalmente integrado. Séries de ferramentas de planejamento para o ciclo de vida completo Ao utilizar o Tecnomatix para a produção da carroceria do MINI Countryman, a desenvolveu os padrões necessários para o planejamento digital e lançou as bases para uma padronização abrangente. Após completar o projeto de planejamento de produção da carroceria, a empresa fixou suas vistas sobre o planejamento digital para montagem e pintura. Recentemente, a iniciou um novo projeto estratégico, em estreita cooperação com a Siemens PLM Software. O Tecnomatix será expandido para se tornar a ferramenta completa da empresa para o planejamento em série. O objetivo é usar métodos de planejamento digitais além da fase inicial de produção. Gantner explica: Queremos usar o Tecnomatix como uma ferramenta de planejamento padronizado, universal para o ciclo de vida do produto inteiro. Estamos trabalhando duro para conseguir isso.

5 Soluções/Serviços Tecnomatix tecnomatix Principal negócio do cliente A é um fornecedor de marca independente e parceiro de OEMs automotivos. Com desenvolvimento altamente flexível e estratégias de montagens, a empresa oferece soluções OEMs para uma ampla gama de serviços - de sistemas individuais como módulos de porta e sistemas de cobertura até veículos completos. A processa vários níveis de produção (extra baixo, baixo e alto volume), bem como os de pico. Layout 3D de uma linha de carroceria. Sede do cliente Graz Austria Siemens Industry Software Americas Europe +44 (0) Asia-Pacific Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. Siemens and the Siemens logo are registered trademarks of Siemens AG. D-Cubed, Femap, Geolus, GO PLM, I-deas, Insight, JT, NX, Parasolid, Solid Edge, Teamcenter, Tecnomatix and Velocity Series are trademarks or registered trademarks of Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. or its subsidiaries in the United States and in other countries. All other logos, trademarks, registered trademarks or service marks used herein are the property of their respective holders. Z6-BR /13 o2e