Série MICRO Origa OSP-P. Cilindros sem haste

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1 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P... Temperatura... Fluido... Pressão de trabalho... urso máximo... onstruções especiais Guarnições... Materiais... ilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado no pistão. As tampas podem ser rotacionadas a cada para posicionamento da conexão ( F) Ar comprimido filtrado, com ou sem lubrificação Máx. 8 bar ( psi) mm (para curso maior favor consultar) om graxa especial para baixa velocidade (< 0, m/s). Outro favor consultar NBR com aditivos VITÓN (para T> ou velocidade >,5 m/s) Tubo perfilado de alumínio anodizado, tampas e pistão de alumínio, fitas de aço inoxidável temperado (interna e externa), guias de materiais sintéticos antifricção ilindro básico ilindro com guarnição de Viton Ao pedir um cilindro sem haste, substitua os traços pela medida do curso em mm A B BY F D E EN F G H I J K S V X Z ZZ, 4 M 5 8 3, 2 9 M 3 5, 5 5, 5 M , 5 /8" 3, 6, 5 5 M M 5 8, , 5 /4" 5, 5 5, 7 5 M 6, 5. 5 M 6 0, 5 /4" 7, 5 5 M 6 M , 5 /4" 5 M 6, M /8" 96 2 M 8, 5 6 M /2" 96, 5 M 0 3 M

2 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Tabela de forças e momentos F A ( 6 bar) M Ms Mv L L 0 4 0, 0, , A escolha de um cilindro é determinada por: - argas, forças e momentos admissíveis. - Funcionamento dos amortecimentos, onde os principais fatores a considerar são a massa a ser freada e a velocidade do pistão no início do amortecimento (a menos que sejam utilizados externamente amortecedores hidráulicos de choque). r r M F A M s Mv M = F r. A tabela indica os valores máximos para aplicações leves e sem choques, os quais não devem ser excedidos nem mesmo considerando os efeitos dinâmicos. As cargas e momentos da tabela baseiam-se em velocidades menores que 0,5 m/s. om velocidades maiores é preciso corrigir os cálculos: consulte-nos. Diagrama de amortecimento Suportes intermediários arga L arga L Máxima velocidade do pistão permissível no início do amortecimento Para cilindros com guias lineares ou freios levar em conta a massa do carro móvel ou do freio. Kit de reposição de selos e fitas básico de viton kit de fitas Para evitar uma flexão e oscilação excessiva é necessário dotar o cilindro com um ou mais suportes intermediários, dependendo do curso e das cargas aplicadas. O diagrama mostra o comprimento máximo K sem suporte dependendo da carga. É admissível uma deformação entre suportes de 0,5 mm como máximo. Os suportes intermediários são fixados na ranhura perfilada do cilindro e podem suportar cargas axiais Ao pedir um kit de fitas, substitua a letra pelo valor do curso em mm

3 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Slideline... Temperatura... Fluido... Pressão de trabalho... Velocidade máxima... urso máximo... onstruções especiais Guarnições... Materiais... ilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado. Possuem guias de alumínio anodizado e elementos plásticos antifricção ajustáveis ( F) Ar comprimido filtrado, com ou sem lubrificação. Máx. 8 bar ( psi) 0,2 m/s mm (para curso maior favor consultar) om graxa especial para baixa velocidade (< 0, m/s). Outro favor consultar NBR com aditivos VITÓN (para T> ou velocidade >,5 m/s) Tubo perfilado de alumínio anodizado, tampas e pistão de alumínio, fitas de aço inoxidável temperado (interna e externa), guias de materiais sintéticos antifricção ilindro base ilindro com guarnição de Viton Ao codificar um cilindro sem haste, substituir os traços pelo valor do curso em mm. A AA B BB F DD E ED EE EG EW FF FS FT GG J JJ M Z ZZ 06 8 M , 5, 5 7 0, 5 5, , 5 98, , M M

4 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Slideline Tabela de forças e momentos F A ( 6 bar) M Ms Mv L M0 M00 MM , 0, 0, , 0, 0, ,98 0, 0, ,05 0,, 00 6, 0,97 2, ,66, 3, ,7,8 3, M0: Massa básica do cilindro com guia linear (curso 0 mm). M00: Massa de incremento de curso para cada 00 mm. MM: Massa do carro móvel. Os dados de força e momentos da tabela são máximos. Suportes intermediários arga L Para evitar uma flexão e oscilação excessiva é necessário dotar o cilindro com um ou mais suportes intermediários, dependendo do curso e das cargas aplicadas. O diagrama mostra o comprimento máximo K sem suporte dependendo da carga (deve-se tomar em conta o sentido de arga e 2). É admissível uma deformação entre suportes de 0,5 mm como máximo. Os suportes intermediários são fixados na ranhura perfilada do cilindro e podem suportar cargas axiais. arga L Sentido das cargas 2 Kit de reparos de guarnições e fitas básico de viton kit de fitas Ao codificar um kit de fitas, substituir a letra pelo valor do curso em mm

5 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Powerslide... Temperatura... Fluido... Pressão de trabalho... Velocidade máxima... urso máximo... onstruções especiais Guarnições... Materiais... ilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado. Possuem guias de aço temperado e 2 carreiras de rolamentos lineares. Vários tamanhos de carro para cada diâmetro aumentam as possibilidades de aplicação ( F) Ar comprimido filtrado, com ou sem lubrificação. Máx. 8 bar ( psi) 3 m/s mm (para curso maior favor consultar) om graxa especial para baixa velocidade (< 0, m/s) NBR com aditivos VITÓN (para T> ou velocidade >,5 m/s) Tubo perfilado de alumínio anodizado, tampas e pistão de alumínio, fitas de aço inoxidável temperado (interna e externa), guias de aço temperado ilindro base ilindro com guarnição de Viton PS / / /02 5 PS / / /02 5 PS / / /03 5 PS / / /04 4 PS / / /03 5 PS / / /04 4 PS / / /04 4 PS / / /06 0 PS / / /06 0 PS / / /07 6 Ao codificar um cilindro sem haste, substituir os traços pelo valor do curso em mm. A AA B BB F EE EF EG FF FS FT GG JJ Z PS / x PS / 00 5, 5, 5 6x PS / , 5, 5, 5 37, , 5 6x PS / , xM8 PS /35, , 5 58, 5, 5 43, , 5 84, 5 6x PS /44, xM8 PS /44 8, , xM8 PS / , , 5 08, xM8 PS / , , 5 3, xM8 PS /76 2 9, , xM

6 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Powerslide Tabela de forças e momentos F A ( 6 bar) M Ms Mv L, L2 M0 M00 MM PS / 0 0 0,93 0,24 0, 7 PS / 295 0, 5 0, 4 0, 7 PS / , 7 0, 4 0, 8 PS / , 6 0, 5, 5 PS / , 6 0, 6 0, 8 PS / , 4 0, 7, 5 PS / , 6,, 5 PS / , 3 2, 2 PS / , 6, 4 2, 3 PS / , 5, 8 4, 9 M0: Massa básica do cilindro com guia linear (curso 0 mm). M00: Massa de incremento de curso para cada 00 mm. MM: Massa do carro móvel. Os dados de força e momentos da tabela são máximos. Deve-se verificar o seguinte com os valores reais: M Ms Mv L L2 Sentido das cargas M máx. Ms máx. Mv máx. L máx. L2 máx. Suportes intermediários 2 arga L arga L arga L arga L Kit de reparos de guarnições e fitas básico de viton kit de fitas PS PS PS PS PS Para evitar uma flexão e oscilação excessiva é necessário dotar o cilindro com um ou mais suportes intermediários, dependendo do curso e das cargas aplicadas. O diagrama mostra o comprimento máximo K sem suporte dependendo da carga (deve-se tomar em conta o sentido de arga e 2). É admissível uma deformação entre suportes de 0,5 mm como máximo. Os suportes intermediários são fixados na ranhura perfilada do cilindro e podem suportar cargas axiais. Nota: para velocidades V>0,5 m/s a distância entre suportes não deve exceder m. Ao codificar um kit de fitas, substituir a letra pelo valor do curso em mm

7 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Guideline... Temperatura... Fluido... Pressão de trabalho... Velocidade máxima... urso máximo... onstruções especiais Guarnições... Materiais... ilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado. Possuem duas guias cilíndricas de aço temperado e rolamentos lineares ( F) Ar comprimido filtrado, com ou sem lubrificação. Máx. 8 bar ( psi) Min. 0,02 m/s Máx. 3 m/s 00 mm (para curso maior favor consultar) om graxa especial para baixa velocidade (< 0, m/s) NBR com aditivos VITÓN (para T> ou velocidade >,5 m/s) Tubo perfilado de alumínio anodizado, tampas e pistão de alumínio, fitas de aço inoxidável temperado (interna e externa), guias de aço temperado e retificado ilindro base ilindro com guarnição de Viton Ao codificar um cilindro sem haste, substituir os traços pelo valor do curso em mm. A cota FO deriva dos últimos dois dígitos do curso: Exemplo: urso 5 mm X Para um cilindro -, a tabela da página indica que para X= mm corresponde FO=,5 mm A AF B FB F FD FE FF FG FH FI FJ FK FL FM FN FP FQ FR FS FT FU , 5 6 5, , 5 5, 5, 5, , 5 6 5, , 5 5, 5, M , 5 6, M , 5 6,

8 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Guideline Tabela de forças e momentos F A ( 6 bar) M Ms Mv L L2 L3 M0 M00 MM , 5 0, 7, , 6 0, 9, , 3, 4 2, , 6, 6 2, 2 M0: Massa básica do cilindro com guia linear (curso 0 mm). M00: Massa de incremento de curso para cada 00 mm. MM: Massa do carro móvel. Os dados de força e momentos da tabela são máximos. Deve-se verificar o seguinte com os valores reais: M Ms Mv L L2 M máx. Ms máx. Mv máx. L máx. L2 máx. FO FO Kit de reparos de guarnições e fitas básico de viton kit de fitas Ao codificar um kit de fitas, substituir a letra pelo valor do curso em mm X 00 0, 5, 5, 5, , 5 76, 5 5, 5 76, , 5, 5, 5, , 5, 5, 5, , 5, 5, 5, 5 0, 5, 5, 5, , 5 8, 5, 5 8, , 5 82, 5, 5 82, , 5 83, 5 58, 5 83, , 5 84, 5, 5 84, , 5 85, 5, 5 85, , 5, 5 6, 5 86, , 5 37, 5, 5 87, 5, 5, 5, 5, , 5, 5, 5 89, 5 3, 5, 5, 5, , 5 4, 5 66, 5 9, , 5, 5, 5 92, , 5 43, 5 68, 5 43, , 5 44, 5, 5 44, 5 4, 5, 5, 5, , 5, 5 7, 5, 5 44, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, , 5, 5 74, 5, 5 X 5, 5, 5, 5, , 5 5, 5 76, 5 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 58, 5, 5, 5, 5 6, 5, 5, 5, , 5, 5 8, 5, , 5, 5 82, 5, , 5 58, 5 83, 5 58, , 5, 5 84, 5, , 5, 5 85, 5, , 5 6, 5 86, 5 6, , 5, 5 87, 5, 5 76, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 8, 5, 5, 5, , 5 66, 5 4, 5 66, , 5, 5, 5, , 5 68, 5 43, 5 68, , 5, 5 44, 5, 5 9, 5, 5, 5, , 5 7, 5, 5 7, , 5, 5, 5, , 5, 5, 5, , 5 74, 5, 5 74, 5

9 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Proline... Temperatura... Fluido... Pressão de trabalho... Velocidade máxima... urso máximo... onstruções especiais Guarnições... Materiais... ilindro sem haste de dupla ação, com amortecimento regulável e imã incorporado. Possuem guias cilíndricas de aço retificadas e rolamentos de agulhas ( F) Ar comprimido filtrado, com ou sem lubrificação. Máx. 8 bar ( psi) 0 m/s 37 mm (para curso maior favor consultar) om graxa especial para baixa velocidade (< 0, m/s). NBR com aditivos VITÓN (para T> ou velocidade >,5 m/s) Tubo perfilado de alumínio anodizado, tampas e pistão de alumínio, fitas de aço inoxidável temperado (interna e externa), guias de aço temperado, retificado e calibrado ilindro base ilindro com guarnição de Viton Ao codificar um cilindro sem haste, substituir os traços pelo valor do curso em mm. A AA B BB F DD E EE EG FF FS FT GG J JJ M Z ZZ 00 4, 5, 5 23, 5 7 0, 5 97, , , 5 98, ,

10 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Proline Tabela de forças e momentos F A ( 6 bar) M Ms Mv L, L2 M0 M00 MM , 0, 4 0, ,24 0,, ,35 0, 7, 7,03 0,95 2, M0: Massa básica do cilindro com guia linear (curso 0 mm). M00: Massa de incremento de curso para cada 00 mm. MM: Massa do carro móvel. Os dados de força e momentos da tabela são máximos. Deve-se verificar o seguinte com os valores reais: M Ms Mv L L2 M máx. Ms máx. Mv máx. L máx. L2 máx. Suportes intermediários Para evitar uma flexão e oscilação excessiva é necessário dotar o cilindro com um ou mais suportes intermediários, dependendo do curso e das cargas aplicadas. O diagrama mostra o comprimento máximo K sem suporte dependendo da carga (deve-se tomar em conta o sentido de arga e 2). É admissível uma deformação entre suportes de 0,5 mm como máximo. Os suportes intermediários são fixados na ranhura perfilada do cilindro e podem suportar cargas axiais. Nota: para velocidades V>0,5 m/s a distância entre suportes não deve exceder m. arga L Sentido das cargas 2 Kit de reparos de guarnições e fitas básico de viton kit de fitas Ao codificar um kit de fitas, substituir a letra pelo valor do curso em mm

11 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Acessórios Montagen com pés (par) Suporte intermediário E Suporte basculante AB A AD AE AF L DG DH DK DM DN DO DP DQ DR DS E HH J KK LL MM NN OO PP Q R SS ST T TT U US UU V 8 0, 5 5, 6 29, 2 24, , 4 8 3, 6 0 8, 5 0 4, 5 M4 0 3, 6 6 3, 4 8 2, 5, 5, 5 8 5, 7 3, , 5 M5 5, , 5 8 3, 5, 5 0 5, , 6 6, 6 0 5, 5, , M , M

12 ilindros sem haste Série MIRO Origa OSP-P Acessórios Sensor magnético série DMR- Modelo Tensã o orrente Potência LED Proteção DMR DMR V ca/cc ma 0 W/VA IP V ca/cc ma 0 W/VA IP abo de 2m com conector fêmea de M8x Suporte de fixação O modelo DMR possui 3 m de cabo, e o DMR possui 0mm de cabo com conector macho de M8x. Ambos possuem proteção contra inversão de polaridade (o sensor funciona, porém o LED não acende). Para montagem, solicitar o Suporte de fixação. Sensor magnético série D... Modelos... de saída... Dados elétricos... Grau de proteção... Proteção... ontato... Indicação de estado... Temperatura... onexão... Fixação... Interruptor de atuação por proximidade de campo magnético Reed-switch (2 fios) ou a ação Hall (3 fios) PNP (modelo à ação Hall) Ver tabela IP ontra inversão de polaridade e ondas de sobre tensão (modelo à ação Hall) Normal aberto Mediante um LED ( F) Mediante cabo ou conector M8x Direta sobre ranhura do cilindro, grampo de fixaçao inclusas Modelo Ação tipo Tensã o orrente Potência Tempo de conexão Vida útil (em milhões) onexão abo / onector M8 abo D D 2 D 4 D 3 Reed-Switch Reed-Switch Hall Hall 3... V ca/cc 00 ma 6 W / VA 0,5 ms 0 2,5 m V ca/cc 00 ma 6 W / VA 0,5 ms 0 0,3 m Vcc 0 ma 4 W / VA 0,8 ms 00 2,5 m Vcc 0 ma 4 W / VA 0,8 ms 00 0,3 m abo de 2 m com conector fêmea de M8x