Kit de seleção de linha automática Broca direcional 2024 AVISO

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1 Kit de seleção de linha automática Broca direcional 2024 Modelo nº Form No Rev A Instruções de instalação AVISO CALIFÓRNIA Proposição 65 Aviso É do conhecimento do Estado da Califórnia que um ou vários produtos químicos deste produto podem provocar cancro, defeitos congénitos ou outros problemas reprodutivos. Segurança Autocolantes de segurança e de instruções The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Registe o seu produto em Tradução do original (PT) Impresso nos E.U.A. Todos os direitos reservados * * A

2 Peças soltas Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. Procedimento Descrição Quantidade Sensor rotativo 1 Suporte do sensor interno 1 Suporte do sensor externo 1 Parafuso (M4-10 mm) 2 Parafuso (M8-1,25 x 20 mm) 2 Porca de bloqueio (M8) 4 Conjunto do excêntrico 1 1 Porca flangeada 15 Parafuso (M10-1,5 x 30 mm) 3 Parafuso (M10-1,5 x 35 mm) 1 Porca de bloqueio (M10) 1 Porca (M10-1 mm) 1 Porca (M4-0,07 mm) 2 Anilha plana 2 Parafuso (M8-1,25 x 40 mm) 2 2 Parafuso (M8-1,25 x 30 mm) 2 Parafuso (M5-0,08 x 25 mm) 2 Porca (M5-0,08 mm) 2 Parafuso (M8-1,25 x 20 mm) 2 3 Cablagem 1 Braçadeiras de cabos 16 4 Junta Bloco de ajuste 4 Escora 4 Porca (3/8-16 pol.) 8 Parafuso (1/8-16 x 3-1/4 pol.) 4 Parafuso (3/8-16 x 1 pol.) 4 Espaçador 8 Anilha 8 Parafuso (M12-1 3/4 x 70 mm) 8 Suporte 1 Indicação da placa 1 Parafuso (M5-0,08 x 25mm) 4 Porca (M5) 4 Braçadeira de cabos 2 Tampa da válvula 1 Tampa do monitor 1 Autocolante 1 Utilização Instalação do sensor rotativo. Mover o sensor de proximidade e voltar a colocar o hardware de ajuste. Instalação da cablagem. Remoção da alimentação da bomba rotativa e orifícios de drenagem. Instalação dos suportes anti-rotação do motor de encosto. Instalação do suporte do interruptor de proximidade. Instalação das tampas e do autocolante. Coloque a máquina numa superfície nivelada, desligue o motor e retire a chave. 2

3 1 Instalação do sensor rotativo Peças necessárias para este passo: 1 Sensor rotativo 1 Suporte do sensor interno 1 Suporte do sensor externo 2 Parafuso (M4-10 mm) 2 Parafuso (M8-1,25 x 20 mm) 4 Porca de bloqueio (M8) 1 Conjunto do excêntrico 15 Porca flangeada 3 Parafuso (M10-1,5 x 30 mm) 1 Parafuso (M10-1,5 x 35 mm) 1 Porca de bloqueio (M10) 1 Porca (M10-1 mm) 2 Porca (M4-0,07 mm) 2 Anilha plana 1. Conjunto do excêntrico Figura 2 3. Desligue a união hidráulica do lado frontal do conjunto do excêntrico (Figura 3). Procedimento 1. Certifique-se de que a estrutura de encosto está na posição horizontal. 2. Suporte o tubo do excêntrico com um guindaste superior ou macaco inferior antes de passar ao passo seguinte (Figura 1). Figura 3 g Meça a distância entre a indicação e a extremidade dos parafusos de ajuste como se mostra na Caixa A da Figura 4.. Figura 1 1. Conjunto do tubo do excêntrico 2. Conjunto do carregador de barra 3

4 11. Monte o novo conjunto do excêntrico utilizando as pastilhas de desgaste e os parafusos do conjunto do excêntrico anterior e 14 porcas flangeadas e 2 porcas de bloqueio (M8) incluídos neste kit (Figura 5). 12. Monte o novo conjunto do excêntrico utilizando os três parafusos (M10-1,5 x 30 mm), 1 parafuso (M10-1,5 x 35 mm) e 1 porca de bloqueio (M10) como se mostra na Figura 6. Figura 6 Figura 4 1. Parafuso (M10-1,5 x 35 mm) e porca de bloqueio (M10) 2. Parafusos (M10-1,5 x 30 mm) 1. Medir aqui 3. Parafuso 2. Porca 4. Cilindro hidráulico 5. Desligue o cilindro hidráulico (Caixa B da Figura 4). 6. Remova o conjunto de rolamentos da chumaceira (Caixa C da Figura 4). Nota: Elimine a anilha, mas guarde os parafusos e porcas. 7. Apoie o conjunto do carregador de barra (Figura 1). 8. Retire os dispositivos que fixam o conjunto do excêntrico à máquina (Caixa D da Figura 4). 9. Remova o conjunto do excêntrico (Figura 2). 10. Retire as patilhas de desgaste e dispositivos ligados ao conjunto do excêntrico como se mostra na Figura Ligue as uniões hidráulicas desligadas no passo 3 (Figura 3). 14. Instale o conjunto do cilindro hidráulico utilizando o parafuso inferior do conjunto do excêntrico anterior e uma porca flangeada deste kit como se mostra na Figura 7. Figura 7 1. Porca flangeada Figura Aperte os parafusos M10 com uma força de 47 a 57 Nm. 16. Deite fora a anilha que foi removida durante a remoção do conjunto do excêntrico no passo 6; consulte a Caixa C da Figura 4 e da Figura 8. 4

5 A B 5 C D 8 6 Figura 8 1. Parafuso (existente) 4. Espaçador (existente) 2. Suporte do sensor interno 5. Porca (existente) 3. Anilha de cabeça chata (nova) 17. Utilizando um adesivo de roscas no parafuso, instale o suporte do sensor interno utilizando o hardware previamente removido com uma nova anilha de cabeça chata como se mostra na Figura Aperte o parafuso com uma força de 103 a 127 Nm. 19. Aperte o parafuso de afinação do rolamento. 20. Instale a porca (M10-1 mm) e o parafuso magnético do sensor rotativo na extremidade do eixo do conjunto do excêntrico como se mostra na Caixa A da Figura 9. 7 Figura 9 1. Porca (M10-1 mm) 5. Parafuso (M4-10 mm) 2. Parafuso magnético do sensor rotativo 6. Parafuso (M8-1,25 x 20 mm) 3. Porca (M4-0,07 mm) 7. Porca de bloqueio 4. Suporte externo 8. Folga de 0,3 a 0,6 cm. 21. Prenda o sensor rotativo no suporte exterior utilizando dois parafusos (M4-10 mm) e duas porcas (M4-0,07 mm) como se mostra na caixa B da Figura 9. Nota: Aplique adesivo de roscas nos parafusos se as porcas não forem porcas de bloqueio de nylon. 22. Aperte os parafusos com uma força de 2,2 a 2,7 N-m. 23. Prenda o suporte externo e o conjunto do sensor rotativo no suporte interior utilizando dois parafusos (M8-1,25 x 20 mm) e duas porcas de bloqueio como se mostra na caixa C da Figura Aperte os parafusos com uma força de 23 a 29 Nm. 25. Ajuste o conjunto do suporte para obter uma folga de 0,30 a 0,60 cm (Caixa D da Figura 9). 26. Coloque o conjunto do excêntrico na posição HOME e assegure-se de que a marca no parafuso do sensor magnético está alinhada com o fio no sensor como se mostra na Figura 10 5

6 2 Mover o sensor de proximidade e voltar a colocar o hardware de ajuste de carga de haste Peças necessárias para este passo: Figura Marca no parafuso 2. Fios do sensor 27. Prenda o fio do sensor no suporte utilizando uma braçadeira de cabos como se mostra na Figura Parafuso (M8-1,25 x 40 mm) 2 Parafuso (M8-1,25 x 30 mm) 2 Parafuso (M5-0,08 x 25 mm) 2 Porca (M5-0,08 mm) 2 Parafuso (M8-1,25 x 20 mm) Procedimento 1. Meça a distância do sensor de proximidade à extensão na máquina como se mostra na Figura 12. Figura Meça a distância aqui Figura Mova o sensor de proximidade do excêntrico e suporte da frente da máquina para o cilindro do excêntrico traseiro da traseira da máquina como se mostra na Caixa A da Figura 13. 6

7 Figura Medir aqui em ambos os lados da máquina 2. Parafuso (M x 40 mm) 3. Parafuso (M x 30 mm) 1. Local atual do sensor de proximidade Figura Sensor de proximidade 2. Porca (M5) 5. Parafuso (M5) 3. Suporte 6. Parafuso (M8-1-1/4x 20 mm) 7. Substitua os parafusos superiores pelo parafuso comprido (M8-1,25 x 40 mm) (Caixa B da Figura 14). 8. Substitua os parafusos inferiores pelo parafuso curto (M8-1,25 x 30 mm) (Caixa B da Figura 14). 9. Ajuste os parafusos para corresponderem à medida do passo Aperte os parafusos (M8) com uma força de 23 a 29 N-m. 3. Prenda o suporte do sensor de proximidade com dois parafusos (M5-0,08 x 25 mm) e duas porcas (M5-0,08 mm) como se mostra na Caixa B da Figura Certifique-se de que a distância é igual à medida no passo 1 (Figura 12). 5. Aperte os parafusos com uma força de 791 a 971 Nm; consulte a Caixa C da Figura Meça a distância entre o bloco de ajuste roscado e a parte superior do parafuso, como se mostra na Caixa A da Figura 14, em ambos os blocos de ajuste roscados da frente e de trás. 7

8 3. Encaminhe o fio da cablagem marcado "starter" ao longo da cablagem da máquina para o arrancador no motor e ligue o terminal de anel ao mesmo local que o fio atual (Caixa B da Figura 17). 3 Instalação da cablagem A Peças necessárias para este passo: 1 Cablagem 16 Braçadeiras de cabos Procedimento 1. Desligar a bateria. Nota: Desligue o terminal negativo em primeiro lugar e o terminal positivo no final. C B 2. Prenda a união da cablagem à cablagem principal como se mostra na Figura Importante: Oriente a cablagem ao longo da cablagem da máquina e tubos hidráulicos. 3 Importante: Utilize as braçadeiras de cabos para prender a nova cablagem à cablagem existente e estrutura da máquina. Importante: Certifique-se de que a cablagem não interfere com qualquer peça quente ou móvel. g Figura 17 Cablagem com braçadeiras de cabos 1. (cor e número) 3. (cor e número) 2. (cor e número) 4. Encaminhe os cabos marcados como Controller A pinos 8 (fio vermelho), 9 (fio preto) e 14 (fio cor de rosa) na direção da pilha de controladores como se mostra na Caixa C da Figura 17. Nota: O controlador mais próximo da placa de montagem deve ser o Controlador A. Instale os três fios nos locais adequados como indicado na etiqueta. O lado do fio dos conectores tem números de referência dos locais. Os locais têm um tampão vermelho no furo que tem de ser removido antes de instalar o fio. Insira o terminal até que o contacto clique e bloqueie. Puxe ligeiramente o fio para verificar se este está bem fixo. Rode o conector e inspecione visualmente para se assegurar de que terminal está bloqueado até ao fim. Figura 15 Vista superior da máquina com a cablagem 5. Encaminhe a restante cablagem na direção da estrutura de encosto seguindo a orientação da cablagem existente (Figura 15). 6. Encaminhe os fios marcados como Setup Valve and Pipe Loader (Front) para a frente da máquina seguindo a orientação da cablagem existente. Figura 16 Cablagem com braçadeiras de cabos Nota: Deve acabar no lado exterior da máquina como se mostra na Figura 18. 8

9 Nota: Prenda a cablagem à máquina como se mostra na Figura 20. Figura 18 Cablagem com braçadeiras de cabos 7. Encaminhe os conectores marcados como Setup Valve para o bloco de válvulas da secção 9 para o solenoide superior marcado como Setup Valve (Figura 18). 8. Desligue o conector da válvula do solenoide superior e ligue-o ao conector correspondente na nova cablagem. 9. Ligue o outro conector à válvula que desligou previamente. 10. Localize o conector redondo na cablagem existente que foi previamente ligado ao sensor de proximidade (Figura 18). 11. Desaparafuse o conector, retire as braçadeiras de cabos que prendem este fio e ligue o conector existente ao conector na nova cablagem (Figura 18). 12. Encaminhe a restante nova cablagem ao longo da cablagem existente por baixo da estrutura de encosto (Figura 15). 13. Encaminhe os fios com o conector do sensor rotativo ao longo da estrutura de encosto com a cablagem existente na direção da traseira da máquina e continue a encaminhar a cablagem ao longo das linhas hidráulicas como se mostra na Figura 19. Figura Instale a versão mais recente do software na máquina e realize os testes descritos na atualização de software. 4 Remoção da alimentação da bomba rotativa e orifícios de drenagem Peças necessárias para este passo: 1 Junta Remoção da alimentação da bomba rotativa e orifícios de drenagem Importante: Deixe arrefecer o motor. 1. Coloque um recipiente de recolha de óleo por baixo da máquina para recolher qualquer líquido da bomba rotativa. 2. Retire e ligue o tubo de drenagem da caixa da bomba rotativa e tape a união para minimizar a perda de fluido hidráulico. Figura 19 Cablagem com braçadeiras de cabos 14. Ligue os conectores ao sensor de proximidade e sensor rotativo (Figura 19). 9

10 9. Retire os orifícios de drenagem (T50 e T60) da caixa de controlo (Figura 22). 10. Limpe as superfícies do vedante da caixa da bomba e caixa do controlo. 11. Instale a caixa de controlo na bomba utilizando a nova junta. Importante: O pino de ligação de controlo no controlo tem de ser inserido na ligação da placa oscilante na bomba. Nota: Utilize vaselina para ajudar a manter a ligação da placa oscilante no sítio enquanto o controlo é instalado. Importante: Não utilize vedante RTV. O vedante RTV pode danificar a bomba. Nota: Se o pino de ligação do controlo estiver inserido corretamente na ligação da placa oscilante, há resistência quando a extremidade frontal do controlo é inclinada para fora da caixa da bomba. Figura Retire estes parafusos 2. Coloque a tampa no tubo de drenagem da caixa 3. Limpe a superfície externa da bomba rotativa. 4. Desligue a cablagem do controlo da bomba. 5. Retire os seis parafusos como se mostra na Figura Desligue o controlo da caixa da bomba. Nota: O óleo vai drenar da caixa quando a caixa for removida. 7. Utilize um alicate de pontas para puxar o dispositivo de fixação (T40) do controlo (Figura 22). Nota: Se o pino de ligação do controlo não estiver inserido corretamente na ligação da placa oscilante, a bomba não regressa ao neutro e o motor rotativo roda no arranque do motor. 12. Instale os 6 parafusos de retenção; aperte com uma força de 16 N-m. 13. Ligue o tubo de drenagem da caixa e verifique o nível do fluido hidráulico; consulte o Manual do utilizador da máquina. 14. Ligue a cablagem ao controlo da bomba rotativa. 15. Limpe todo o óleo derramado. 16. Ligue a máquina para testar a bomba rotativa. Importante: Se a bomba rotativa rodar quando a máquina é ligada, mas o comando de rotação não for dado, o pino de ligação do controlo não está devidamente inserido na ligação da placa oscilante. Retire e tape o tubo de drenagem da caixa e repita os passos anteriores g Figura Orifício T50 3. Orifício T60 2. Orifícios T40, T30 e T20 8. Retire a mola (T30) e orifício de alimentação (T20) do controlo (Figura 22). 10

11 Verificar o ajuste do neutro 1. Instale uma porta de teste hidráulico e um indicador de 1000 psi em cada porta de controlo de deslocação (M4 e M5). 5 Instalação dos suportes anti-rotação do motor de encosto Peças necessárias para este passo: 4 Bloco de ajuste 4 Escora 8 Porca (3/8-16 pol.) 4 Parafuso (1/8-16 x 3-1/4 pol.) 4 Parafuso (3/8-16 x 1 pol.) 8 Espaçador 1. Porta M72 (parafuso de ajuste) 2. Porta M90 (porca de bloqueio) Figura Porta M5 (porta de controlo de deslocação) 4. Porta M4 (porta de controlo de deslocação) 2. Desligue o conector elétrico do controlo da bomba rotativa, ligue a máquina e leve-a a ralenti elevado. 3. Desaperte a porca de bloqueio (M90) com uma chave hexagonal de 10 mm e 13 mm. 4. Utilizando uma chave hexagonal interna de 3 mm ou 4 mm, rode o parafuso de ajuste (M72) no sentido dos ponteiros do relógio até que a pressão aumente num dos indicadores de pressão. Nota: Tenha em atenção a posição angular da chave. 5. Rode o parafuso de ajuste do neutro no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até que a pressão aumente numa quantidade igual no outro indicador. Nota: Tenha em conta a posição da chave. 6. Rode o parafuso de ajuste (M72) no sentido dos ponteiros do relógio metade da distância entre o local anotado no passo (4 ou 5). Nota: Os indicadores devem apresentar a mesma pressão (pressão da caixa), indicando que o controlo está na posição de neutro. 7. Mantenha imóvel o parafuso de ajuste do neutro e aperte a porca de bloqueio com 7 N-m para o parafuso de 6 mm ou 13 N-m para o parafuso de 8 mm. 8. Assim que a posição de neutro estiver definida, pare o motor, retire os indicadores e retire as portas dos indicadores. 9. Ligue o conector elétrico ao controlo da bomba rotativa. 8 Anilha 8 Parafuso (M12-1 3/4 x 70 mm) Procedimento Consulte o local realçado na Figura 24 para este procedimento. Figura 24 Importante: Certifique-se de que não há solda ou pingos de solda em redor dos furos roscados ou nas superfícies de montagem do motor. Limpe a tinta, óleo e/ou ferrugem da área de soldadura. 1. Prenda o bloco de ajuste ao conjunto da carroçaria como se mostra na Figura 25, Figura 26, Figura 27, Figura 28 efigura

12 Figura 25 Vista lateral Figura 28 Vista lateral - montagens frontais (motores removidos) 1. Solde os blocos frontais do motor a 0,32 cm afastados da extremidade. Figura 29 Vista lateral - Montagens traseiras (alinhadas com a extremidade; motores removidos) Figura 26 Vista superior - montagens traseiras (motores removidos) 2. Retire e elimine o parafuso e anilha existentes do motor de encosto (Caixa A de Figura 30). 1. Solde os blocos a cerca de 2 cm afastados das extremidades. Figura 27 Vista superior - montagens frontais (motores removidos) 1. Solde os blocos a cerca de 2 cm afastados das extremidades. 12

13 8. Aperte as porcas de bloqueio novamente contra os blocos de ajuste. 9. Aperte os oito parafusos (M12) com uma força de 90 a 112 N-m. 10. Pinte a área soldada. 6 Instalação do suporte do interruptor de proximidade Peças necessárias para este passo: 1 Suporte 1 Indicação da placa 4 Parafuso (M5-0,08 x 25mm) 4 Porca (M5) 1. Escora 2. Parafuso (M12) 3. Anilha 4. Espaçador 5. Porca (3/8-16 pol.) Figura Parafuso (3/8-16 x 1-1/4 pol.) montagens traseiras do motor 7. Parafuso (3/8-16 x 1 pol.) montagens dianteiras do motor 2 Braçadeira de cabos Procedimento Limpe a tinta, óleo e/ou ferrugem da área de soldadura. 1. Coloque o suporte a 7,5 cm da placa de montagem da caixa da barra e a 4,5 cm da parte inferior da solda da carroçaria à parte superior do suporte solde o suporte na estrutura de encosto (Figura 31 e Figura 32). 3. Eleve o motor de encosto e instale os suportes da escora (Caixa B de Figura 30. Nota: A escora do motor deve ser centrada na flange do motor de encosto. Nota: Desaperte as uniões das uniões do motor de encosto, se necessário. 4. Aplique adesivo de roscas nos 8 parafusos (M12) e instale, sem apertar, parafusos, anilhas e espaçadores no conjunto do motor de encosto (Caixa C da Figura 30). 5. Instale as porcas nos parafusos, aplique adesivo de roscas nos 4 parafusos (3/8-16 x 1 1/4 pol.) e instale o conjunto no conjunto traseiro do motor (Caixa D da Figura 30). 6. Instale as porcas nos parafusos, aplique adesivo de roscas nos 4 parafusos (3/8-16 x 1 pol.) e instale o conjunto no conjunto dianteiro do motor (Caixa E da Figura 30). 7. Coloque a escora do motor centrada novamente na flange do motor de encosto e, alternando, aperte os parafusos de ajuste (3/8-16) com uma força de 37 N-m. Figura Folga de 4,5 cm 3. Suporte 2. Folga de 7,5 cm 13

14 Figura 34 Encaminhamento atual Figura Solde a sinalização da placa no conjunto da carroçaria a 15 cm da extremidade do eixo do conjunto da carroçaria como se mostra na Figura 33. Figura 35 Sensor traseiro existente 1. Sensor existente 5. Coloque uma etiqueta no sensor e cablagem para anotar que parte da cablagem vai para que sensor (Figura 36). 6. Desligue a cablagem dos dois interruptores de proximidade (Figura 36). Figura Folga de 15 cm 2. Indicação da placa 3. Pinte a área soldada. 4. Desligue a cablagem no sensor existente (Figura 34) e encaminhe a cablagem através dos furos no suporte como se mostra na Figura 35. Figura Sensor de fuga de tubagem 2. Sensor de retorno de tubagem 14

15 7. Retire os dois sensores de proximidade da placa de montagem e elimine o hardware (Figura 36). 8. Prenda sem apertar os dois sensores de proximidade ao suporte utilizando quatro parafusos (M5) e quatro porcas (M5) como se mostra na Figura 37. Figura Chave traseira 3. Chave dianteira 2. Centro das chaves Figura 37 B. Ajuste o sensor de proximidade de fuga de tubagem até que a luz acenda (Figura 40). 1. Parafuso (M5) 4. Sensor de proximidade de fuga de tubagem 2. Sensor de proximidade 5. Sensor de proximidade de retorno de tubagem 3. Porca (M5) 9. Encaminhe a cablagem como se mostra na Figura 38 e faça as ligações adequadas aos sensores de proximidade adequados. Nota: Certifique-se de que a cablagem não interfere com qualquer peça quente ou móvel. Figura Luz de fuga de tubagem 2. Luz de retorno de tubagem Figura Prenda o excesso de cablagem com uma braçadeira de cabos. 11. Duas (ou mais) pessoas deverão ajustar os interruptores de proximidade: Importante: Certifique-se de que a caixa de velocidades está completamente para a frente na soldadura da carroçaria. Sensor de fuga de tubagem A. Empurre o tubo de perfuração e barra de ligação através do guia de tubos e até às chaves até que se encontre no centro das chaves (Figura 39). C. Aperte os parafusos e as porcas no sensor. D. Aperte os parafusos com uma força de 791 a 971 N-cm. Sensor de retorno de tubagem A. Empurre o tubo de perfuração e barra de ligação através do guia de tubos e através das chaves até que se encontre alinhado com a frente da caixa da barra (Figura 41). 15

16 Figura Suporte traseiro 2. Suporte dianteiro B. Ajuste o sensor de proximidade de retorno de tubagem até que a luz acenda (Figura 40). C. Aperte os parafusos e as porcas no sensor. D. Aperte os parafusos com uma força de 791 a 971 N-cm. 7 Instalação das tampas e do autocolante Figura Tampa da válvula 2. Válvula de substituição manual Eleve suavemente o monitor afastando-o da consola utilizando uma chave de parafusos plana nas folgas como se mostra na Caixa A da Figura 44. Peças necessárias para este passo: 1 Tampa da válvula 1 Tampa do monitor 1 Autocolante Procedimento Instale o autocolante como se mostra na Figura 42. Figura Autocolante Figura 42 Retire o parafuso da válvula de substituição manual e instale a tampa da válvula como se mostra na Figura Folgas entre o monitor e o painel da consola Insira a tampa do monitor na porta na parte posterior do monitor e instale novamente o monitor na consola (Caixa B da Figura 44). Ligue o terminal positivo da bateria e, em seguida, ligue o terminal negativo. 16