Kit sensor de tração às quatro rodas Veículo utilitário Workman HDX com tração às 4 rodas

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1 Form No. Kit sensor de tração às quatro rodas Veículo utilitário Workman HDX com tração às 4 rodas Modelo nº Rev A Instruções de instalação Segurança Autocolantes de segurança e de instruções Os autocolantes de segurança e de instruções são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de potencial perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou em falta decal Botão de engate 4x decal Ativação automática 4x4 desligar 2017 The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South Bloomington, MN Registe o seu produto em Tradução do original (PT) Impresso nos E.U.A. Todos os direitos reservados * * A

2 Instalação Peças soltas Utilize a tabela abaixo para verificar se todas as peças foram enviadas. Descrição Quantidade Nenhuma peça necessária Nenhuma peça necessária Preparação da máquina. Sensor de tração às quatro rodas 1 Conjunto da culatra e do eixo 1 Anel do sensor 1 Suporte do sensor 1 Parafuso de cabeça de tremoço 1 Nenhuma peça necessária Desligação da bateria. Botão de tração às quatro rodas 1 Cablagem da tração às quatro rodas 1 Relé 3 Porca 1 Braçadeira de cabos 20 Interruptor oscilador 1 Autocolante de engate da tração às quatro rodas ( ) 1 Autocolante de ativação automática da tração às quatro rodas ( ) 1 Utilização Instalação do sensor de tração às quatro rodas. Instalação da cablagem, interruptor e botão. Cablagem do redutor de ruído 1 Instalação da cablagem do redutor de ruído. 2

3 Teste do diferencial dianteiro Para garantir que o diferencial dianteiro está preparado para este kit, faça o seguinte: 1. Ligue a máquina, desengate o travão de estacionamento e passe para uma área aberta. 2. Bloqueie as rodas dianteiras com um objeto (por exemplo, pranchas de madeira ou um lancil) que irá acionar o sistema 4WD para o veículo subir. 3. Tente subir lentamente o objeto que bloqueia para obrigar as rodas traseiras a deslizar, acionando o diferencial dianteiro. 4. Se a máquina for incapaz de subir o obstáculo, ou se ouvir ruídos de impacto ou ranger do diferencial, contacte o Representante de Assistência Autorizado antes de iniciar esta instalação. Preparação da máquina Alguns kits instalados na máquina podem interferir com a instalação e funcionamento deste kit. Se a sua máquina estiver equipada com qualquer um dos seguintes kits, siga as instruções que correspondem ao(s) kit(s) instalado(s) indicado(s) em baixo: Kit interruptor do diferencial dianteiro (Modelo ) Remoça a cablagem do kit. Kit de controlo manual da tração às quatro rodas (Modelo ) Remover a cablagem do kit, o interruptor de controlo da tração às quatro rodas e o autocolante de controlo da tração às quatro rodas ( ) do painel de instrumentos. Kit de cablagem (Modelo ) Remoça o relé do diferencial da cablagem e a cablagem da extensão da embraiagem. Kit de cablagem (Modelo ) Remoça a cablagem do kit. Nota: Para mais informações sobre a localização das peças, consulte as instruções de instalação dos kits indicados em cima. Quando concluir a instalação, o painel de instrumentos estará equipado com um interruptor de controlo da tração às quatro rodas e a consola central estará equipada com um botão de tração às quatro rodas. 1. Estacione a máquina numa superfície nivelada. 2. Engate o travão de estacionamento. 3. Desligue o motor do e retire a chave da ignição. 4. Deixe que a máquina arrefeça. Nota: Pode utilizar um guindaste para um melhor acesso à parte inferior da máquina. Ou, se a sua máquina estiver equipada com uma caixa de carga de elevação hidráulica, pode elevar a caixa de carga para facilitar a instalação; consulte o Manual do utilizador da sua máquina. Instalação do sensor de tração às quatro rodas Nota: Antes de remover o conjunto existente da culatra e o do eixo, inspecione-o para determinar se tem o furo roscado do anel do sensor; se tiver um furo, não é necessário remover o conjunto do veio da transmissão. 1. Solte o conjunto existente da culatra e do eixo do veio da transmissão removendo os parafusos de grampo em ambas as extremidades do veio da transmissão (Figura 1). Guarde os parafusos de grampo para instalação. Nota: O veio da transmissão não tem de ser completamente removido da máquina para remover o conjunto da culatra e do eixo; pode ser desviado para fora assim que desligar as extremidades. Figura 1 1. Veio da transmissão 4. Anilha 2. Conjunto existente da 5. Parafuso da abraçadeira culatra e do eixo 3. Veio do rolete inverso g Instale o conjunto da culatra e do eixo do kit na extremidade do veio da transmissão (Figura 2). 3

4 3. Aplique fixador de roscas de resistência média (como, por exemplo, Blue 242 Loctite ) nas roscas do parafuso com cabeça de botão e instale o anel do sensor no conjunto da culatra e do eixo com o parafuso com cabeça de botão. Figura 2 g Figura 4 g Veio da transmissão 3. Anel do sensor 2. Conjunto da culatra e do eixo 4. Parafuso com cabeça de botão com fixador de roscas 1. Conjunto da culatra e do eixo 2. Sensor de tração às quatro rodas 3. Porcas de ajuste do sensor 4. Ligue o conjunto ao eixo do veio do rolete inverso (Figura 2). 5. Instale as extremidades do veio da transmissão no diferencial e veio do rolete inverso e prenda-os utilizando os parafusos de grampo removidos no Passo Instale o suporte do sensor na extremidade exterior do anel do sensor, utilizando os parafusos existentes no eixo da transmissão (Figura 3). 8. Ajuste a folga entre o anel do sensor e o sensor para 1 mm utilizando as porcas de ajuste (Figura 4). Desligação da bateria AVISO A ligação incorreta dos cabos da bateria poderá danificar o veículo e os cabos, produzindo faíscas. As faíscas podem provocar uma explosão dos gases da bateria, resultando em acidentes pessoais. Desligue sempre o cabo negativo (preto) antes de desligar o cabo positivo (vermelho). Ligue sempre o cabo positivo (vermelho) antes de ligar o cabo negativo (preto). Figura 3 1. Parafusos existentes 2. Suporte do sensor g Retire as patilhas da cobertura da bateria das ranhuras no tabuleiro da bateria e retire a cobertura (Figura 5). 7. Instale o sensor no suporte do sensor (Figura 4). 4

5 Figura 6 g Figura 5 g Terminal negativo (-) 3. Cabo negativo (preto) da bateria 2. Cabo positivo (vermelho) da bateria 1. Tampa da bateria 2. Tabuleiro da bateria 2. Retire as coberturas de borrachas dos terminais da bateria. 3. Desaperte as porcas nos grampos e retire o cabo negativo (preto) do terminal negativo (-) e o cabo positivo (vermelho) do terminal positivo (+) da bateria (Figura 6). Instalação da cablagem, interruptor e botão Nota: Encaminhe a cablagem afastando-a de todas as partes quentes e móveis, prendendo-a com braçadeiras se necessário. 1. Ligue a tomada vazia do sensor de tração às quatro rodas à ficha de três pinos da cablagem do kit (Figura 7). 5

6 Figura 7 Mostrada a parte inferior da máquina g Tomada do sensor de tração às quatro rodas 2. Ficha de 3 pinos 2. Encaminhe a extremidade da tomada e ficha da cablagem do kit para a traseira da máquina, sobre a parte superior da transmissão e ao longo da frente da parte superior da estrutura do tubo como se mostra na Figura 8. g Figura 8 Vista superior, algumas partes não mostradas para maior clareza 1. Ligação do sensor de tração às quatro rodas 2. Encaminhamento da cablagem do kit 5. Estrutura do tubo inferior 6. Estrutura do tubo superior 3. Eixo de transmissão 7. Estrutura do lado direito 4. Ligações do sensor de velocidade 3. Desligue a ficha e tomada de velocidade da parte superior do eixo da transmissão (Figura 9). 6

7 8) até que saia da estrutura lateral junto da estrutura do tubo transversal frontal. 6. Encaminhe a cablagem do kit para baixo pela estrutura do tubo inferior direito (Figura 11) e instale o relé à cablagem existente com uma braçadeira. Figura 9 g Parte superior do eixo da transmissão 2. Ficha do sensor de velocidade 3. Tomada do sensor de velocidade 4. Estrutura do tubo traseiro 4. Ligue a ficha e tomada adjacente na cablagem do kit à ficha e tomada vazias do sensor de velocidade (Figura 10). Figura 11 Algumas partes não mostradas para maior clareza g Relé 4. Colocação da braçadeira de cabos 2. Estrutura do tubo transversal frontal 5. Estrutura do tubo inferior direito 3. Estrutura do lado direito 6. Cablagem do kit 7. Retire a tomada do conector no conjunto do diferencial dianteiro (Figura 12). Figura 10 g Ficha do sensor de velocidade 2. Tomada da cablagem do kit 3. Ficha da cablagem do kit 4. Tomada do sensor de velocidade 5. Encaminhe a extremidade da cablagem restante sob os relés, continuando ao longo da estrutura do lado direito com a cablagem existente (Figura 7

8 Figura 12 g Figura 13 g Ligação do veio da transmissão frontal 2. Estrutura do tubo inferior direito 3. Conector do diferencial 4. Cablagem existente 1. Ligação do veio da transmissão frontal 2. Estrutura do tubo inferior direito 3. Conector do diferencial 4. Cablagem do kit 5. Cablagem existente Nota: O conector da cablagem existente que foi previamente instalado no diferencial foi deixado desligado. 8. Instale a tomada restante na cablagem do kit no conector no conjunto do diferencial dianteiro (Figura 13). 9. Encaminhe as extremidades restantes do recetáculo da cablagem do kit ao longo da cablagem existente até que atinjam o painel de controlo. Nota: Desencaixar o painel de controlo pode facilitar o encaminhamento da cablagem do kit. 10. Faça um furo perto do painel de controlo de acordo com as dimensões mostrada na Figura 14. 8

9 Figura 15 g Tampa superior e porca 2. Botão 1. Furo centrado 6,4 mm da extremidade esquerda do painel de controlo 2. Furo centrado 25,4 mm da extremidade frontal do painel de controlo Figura 14 g Faça um furo de 15,8 mm 13. Continue a encaminhar a extremidade restante da cablagem do kit ao longo da cablagem existente para cima em direção ao painel de instrumentos e ao longo do tubo de suporte (Figura 16). Instale a cablagem e relés no tubo de suporte como necessário, utilizando braçadeiras de cabos. 11. Ligue ambos os recetáculos abertos da cablagem do kit às lâminas na parte inferior do botão. 12. Empurre o botão para cima através da parte inferior do furo feito no passo 10 e aparafuse a tampa superior e porca (Figura 15). Coloque o autocolante ( ) adjacente ao botão por baixo do painel de controlo Figura 16 g Cablagem do kit 3. Tubo de suporte do painel de instrumentos 2. Relés 4. Conector de oito tomadas Nota: Remover o capô pode facilitar o encaminhamento da cablagem. Para remover o capô, consulte o Manual do utilizador da máquina. 14. Retire uma tampa extraível do painel de instrumentos e instale um interruptor oscilador no conector de outo tomadas (Figura 17). Coloque o autocolante ( ) no painel de instrumentos paralelo ao interruptor oscilador. 9

10 Figura Conector de oito tomadas 2. Interruptor oscilador g Figura Cablagem principal 3. Bomba de combustível 2. Conector da tomada da bomba de combustível g Instalação da cablagem do redutor de ruído Apenas para máquinas a gasóleo 1. Retire a ligação existente entre a cablagem e a bomba de combustível (Figura 18). 2. Instale a cablagem do redutor de ruído para a bomba de combustível e a cablagem anteriormente desligada (Figura 19). Figura 19 g Cablagem do redutor de ruído 2. Capacitor 3. Ficha da cablagem existente 3. Instale o capacitor na tomada ainda disponível da cablagem do redutor de ruído. 10

11 Funcionamento Engate da tração às quatro rodas Para ativar a tração às quatro rodas, pressione a parte superior do interruptor oscilador na posição 4X4 AUTO (Figura 20). Figura 20 g Ativação automática 4x4 ligar 2. Ativação automática 4x4 desligar Quando o interruptor de tração às quatro rodas está ligado, a máquina engata automaticamente a tração às quatro rodas se o sensor detetar que as rodas traseiras estão a rodar livremente. Quando a tração às quatro rodas é engatada, o interruptor de tração às quatro rodas acende. Importante: Quando em marcha atrás, a máquina não engata automaticamente a tração às quatro rodas. Em marcha atrás, tem de engatar manualmente a tração às quatro rodas utilizando o botão de tração às quatro rodas. Para engatar a tração às quatro rodas manualmente, mantenha premido o botão de tração às quatro rodas na consola central enquanto o veículo está em movimento e a tração às quatro rodas engata. Nota: A tração às quatro rodas permanece engatada apenas enquanto mantiver premido o botão; o interruptor de tração às quatro rodas não tem de estar na posição AUTO para engatar manualmente a tração às quatro rodas. 11

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