EXPORTAÇÃO PARA O BRASIL: LOGISTICA E OPÇÕES DE ENVIOS

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1 EXPORTAÇÃO PARA O BRASIL: LOGISTICA E OPÇÕES DE ENVIOS 21 JANEIRO 2014 PORTUGAL ESPANHA ANGOLA MOÇAMBIQUE BRASIL

2 A RANGEL A NOSSA HISTÓRIA EDUARDO RANGEL FUNDA O GRUPO RANGEL ATIVIDADE ADUANEIRA TRANSPORTE INTERNACIONAL POR MAR, TERRA E AR DISTRIBUIÇÃO E LOGÍSTICA OPERADOR LOGÍSTICO GLOBAL EXPO 98 COURIER INTERNACIONAL FEDEX 2

3 A RANGEL A NOSSA HISTÓRIA 2006 RANGEL ESPANHA 2007 RANGEL ANGOLA 2009 LOGÍSTICA FARMACÊUTICA 2011 RANGEL MOÇAMBIQUE 2013 RANGEL BRASIL 3

4 A RANGEL 4

5 A RANGEL 5

6 A RANGEL Onde estamos no Mundo 6

7 A RANGEL DADOS DE MILHÕES DE EUROS DE RECEITA 258 MIL M 2 DE ÁREA LOGÍSTICA 1153 COLABORADORES 3.1 MILHÕES DE ENVIOS 990 MIL TONELADAS TRANSPORTADAS 7

8 A RANGEL Operador Logístico Global TRANSPORTE RODOVIÁRIO EUROPEU TRANSPORTE AÉREO DISTRIBUIÇÃO EXPRESSO NACIONAL EXPRESSO INTERNACIONAL COURIER FEDEX TRANSPORTE MARÍTIMO ATIVIDADE ADUANEIRA LOGÍSTICA FEIREXPO FINE ARTS & EXHIBITIONS 8

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10 EXPORTAÇÃO PARA O BRASIL Dificil??? Ou Será um Mito Urbano? 2012 Melhor Ano das exportaçoes portuguesas para Brasil 2013 Balança comerical positiva (pela 1ª vez), superação de valores de 2012 em 8,86% - Vol. Total de 801,6 Milhões 10

11 OPORTUNIDADES DE EXPORTAÇÃO 11

12 IMPORTAÇÕES E EXPORTAÇÕES 12

13 MATRIZ DE TRANSPORTES Tubular e Aéreo Hidroviário 13% 4% Ferroviário 24% 59% Rodoviário 13

14 COMPARATIVO INTERNACIONAL Ferroviário Rodoviário Hidroaviário Brasil 24% 62% 14% China 37% 50% 13% USA 43% 32% 25% Austrália 43% 53% 4% Canadá 46% 43% 11% Rússia 81% 8% 11% 14 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Rodoviário é o economicamente mais importante. Com 1,7milhões de Km de estradas, apenas 10% é pavimentada.

15 PRINCIPAIS PORTOS Angra dos Reis - RJ Antonina - PR Aratu - BA Areia Branca - RN Belém - PA Cabedelo - PB Estrela - RS Forno - RJ Fortaleza - CE Ilhéus - BA Imbituba - SC Itaguaí RJ Itajai - SC Itaquí MA Maceió - AL Manaus - AM Natal RN Niterói - RJ Paranaguá - PR Pelotas - RS Porto Alegre - RS Porto Velho - RO Recife - PE Rio de Janeiro - RJ Rio Grande - RS Salvador - BA Santana - AM Santarém - PA Santos - SP São Francisco do Sul - SC São Sebastião - SP Suape - PE Vila do Conde - PA Vitória - ES 15

16 PRODUTOS MOVIMENTADOS POR VIA MARÍTIMA Principais produtos movimentados por via marítima Graneis líquidos Produtos químicos Carvão Cereais e bens de alto valor (nos operadores internacionais) Areia Contentores 16

17 PRINCIPAIS AEROPORTOS Aeroportos internacionais com maior volume de carga movimentada Manaus Fortaleza Recife Salvador Brasília Campinas Rio de Janeiro Guarulhos 17

18 PRODUTOS MOVIMENTADOS POR VIA AÉREA Principais produtos movimentados por via aérea Cargas de Alto Valor Unitário Artigos eletrónicos Relógios Alta moda Perecíveis Flores Frutas Medicamentos Pequenos animais 18

19 Só a melhoria do transporte tornará o País competitivo no contexto internacional 60% 25% O PESO DO TRANSPORTE Absorve 60% das despesas logísticas Pode variar entre 4% a 25% da facturação bruta NEWTON GIBSON Presidente da Associação Brasileira de Transporte Logística e Carga $ $ $ Em muitos casos supera o lucro operacional 19

20 CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO Exportação Direta Exportador faz negociação direta com o importador no Brasil, seja um indivíduo ou uma empresa. Mais dispendiosa para o exportador em termos de tempo e de recursos financeiros. Necessidade de viagens Frequentes ao Brail para tratar/negociar diretamente com os compradores. O importador brasileiro gosta da aproximação direta do fornecedor Possibilidade de negociar melhores condições financeiras para o negócio, não há o custo de intermediários. 20

21 CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO Exportação Indireta Trading companies Empresas comerciais importadoras É uma boa estratégia comercial, pois estas conhecem o mercado e mantêm uma forte proximidade com potenciais compradores As tradings estão mais focadas em grandes pedidos de importação Habitualmentes são empresas com alcance em todo o território nacional. A legislação brasileira exige que as tradings obtenham registro especial e sejam constituídas sob forma de sociedade por ações e que possuam capital mínimo fixado pelo Conselho Monetário Nacional. 21

22 CANAIS DE DISTRIBUIÇÃO Agentes Comerciais O exportador pode optar pelo serviço de profissionais autónomos ou empresas que atuem como intermediário comercial no Brasil, sendo remunerados com base em comissões sobre o volume de vendas. Estes profissionais não realizam a importação, mas dedicam-se à busca de clientes brasileiros que estejam dispostos a comprar os produtos do exportador. 22

23 LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO Transporte Marítimo É o mais utilizado nas operações de importação do Brasil, inclusive aquelas oriundas de países que fazem fronteira com o país, como a maioria dos países sulamericanos. A preferência dos exportadores e importadores pelo modal marítimo baseiase em vantagens de custo, especialmente quando se trata do transporte de grande quantidade de mercadorias. FCL / LCL 23

24 LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO Transporte Aéreo Grande vantagem é a rapidez, mas o custo é mais elevado em relação ao transporte marítimo. Destacando-se ainda as empresas de transporte expresso (courier) que, além de documentos, também podem transportar pequenas encomendas. 24

25 LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO Modal Rodoviário Visto que quase todos os países sul americanos possuem fronteiras terrestres com o Brasil, o transporte rodoviário surge como uma opção natural no comércio da região. Existem diversas rotas terrestres e empresas especializadas que transportam cargas desde os países da costa do Pacífico até os destinos brasileiros. Importante destacar que o importador brasileiro, na via rodoviária, pode fazer o desembaraço da mercadoria na fronteira, onde existem postos aduaneiros avançados da Secretaria da Receita Federal 25

26 LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO Transporte Ferroviário O transporte internacional de cargas pela via ferroviária no Brasil é pouco desenvolvido e restringe-se aos países limítrofes da Argentina, Paraguai e Bolívia. 26

27 LOGÍSTICA DE IMPORTAÇÃO Seguro Internacional de Carga A contratação do seguro internacional da carga é realizada normalmente pelo importador, e não é obrigatória. Por razões de segurança comercial e financeira, contudo, as empresas preferem providenciar a contratação do seguro e a emissão da respectiva apólice com seguradoras brasileiras. 27

28 PROCEDIMENTOS DE IMPORTAÇÃO Etapas a cumprir no processo administrativo de Importação 1. Habilitação do importador no SISCOMEX; 2. Classificação das mercadorias a serem importadas; 3. Emissão da fatura pro forma ; 4. Registo da operação no SISCOMEX; 5. Licenciamento de importação (a maioria dos produtos dispensa o licenciamento); 6. Embarque das mercadorias no país de origem; 7. Emissão dos documentos internacionais e efetivação do despacho aduaneiro; 8. Contratação do câmbio; 9. Pagamento de tributos; 10. Emissão da declaração de importação; 11. Liberação da carga no brasil. 28

29 PROCEDIMENTOS DE IMPORTAÇÃO SISCOMEX O que é? O Sistema Integrado de Comércio Exterior SISCOMEX é o instrumento administrativo que integra as atividades de registo, acompanhamento e controlo das operações de comércio exterior, mediante fluxo único e computadorizado de informações. 29

30 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Documentos Exigidos no Despacho Aduaneiro Original da Carta de Porte, BoL ou documento equivalente; Original da fatura comercial, assinada pelo exportador; Packing list; Outros documentos exigidos em decorrência de acordos internacionais ou de legislação específica. A Declaração de Importação deve conter, entre outras informações, a identificação do importador e do comprador ou destinatário. 30

31 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Despacho Aduaneiro Comum Regra geral, o despacho aduaneiro é processado no SISCOMEX após o importador providenciar a sua habilitação para utilizá-lo e o registo dos seus representantes legais. 31

32 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Despacho Aduaneiro Simplificado O despacho aduaneiro simplificado pode ser processado no Siscomex por meio da Declaração Simplificada de Importação (DSI). Entre as operações possíveis de serem realizadas por meio de DSI electrónicas encontram-se: Mercadorias cujo valor total seja igual ou inferior a USD; Doações; Mercadorias em regime de admissão temporária; Bagagem desacompanhada de viajantes; Operações sem registo no SISCOMEX. 32

33 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Importação de Bens Via Remessa Postal ou Serviços de Courier Utiliza-se normalmente o mecanismo de DSI. Podem ser objeto de remessa expressa: Documentos; Livros, folhetos e jornais, sem finalidade comercial; Outros bens destinados a pessoa jurídica, até o limite de 3000 USD, ou para pessoa física, até o limite de 5000 USD, sem cobertura cambial; Encomendas internacionais. 33

34 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Importação de Bens Via Remessa Postal ou Serviços de Courier Na importação, contudo, não é permitida a remessa expressa de: Bens cuja importação seja proibida; Bens de consumo usados ou recondicionados, exceto os de uso pessoal; Moeda corrente; Armas e munições; Fumo e produtos de tabacaria; Outros bens cujo transporte aéreo seja proibido, conforme legislação específica. 34

35 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Serviço Importa Fácil A Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ECT) criou um serviço denominado Importa Fácil, muito praticado em compras de pequeno tamanho e peso reduzido, dentro dos padrões aceites no transporte postal. 35 O serviço é apresentado nas seguintes modalidades: Importa Fácil Pessoa Jurídica mercadorias no valor de até 3000 USD. Importa Fácil Ciência até 10,000 USD. Importa Fácil Pessoa Física entre 500 USD e 3000 USD. Importa Fácil Encomendas até 500 USD. Reimportação destinado ao regresso de bens nacionalizados que foram exportados sob o regime aduaneiro de exportação temporária. Essa importação é isenta de impostos.

36 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Importação de Amostras Especialmente para participação em feiras e reuniões de negócios no Brasil. O regime aplica-se a mercadorias utilizadas nos seguintes casos: Exposições culturais, artísticas e científicas; Feiras comerciais e industriais; Mostruários de representantes comerciais; Amostras com valor comercial. 36

37 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Drawback Suspensão Isenção Restituição Regimes Aduaneiros Especiais 37 Admissão Temporária Regime aduaneiro que permite a entrada no País de certas mercadorias, com finalidade e por período de tempo determinados, com a suspensão total ou parcial do pagamento de tributos aduaneiros incidentes na sua importação. O importador assume o compromisso de reexportar os produtos após o fim do prazo estabelecido. Este regime visa facilitar o ingresso temporário no País de bens destinados à realização/participação em eventos de natureza cultural, artística, científica, comercial e desportiva

38 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Regimes Aduaneiros Especiais Entreposto Aduaneiro Regime que permite a armazenagem de mercadoria estrangeira em recinto alfandegado de uso público, com suspensão do pagamento dos impostos incidentes na importação. A grande vantagem desse regime é a possibilidade de nacionalização das mercadorias parcialmente, à medida que forem sendo comercializadas. Além da operação de armazenagem, as mercadorias admitidas neste regime poderão ser submetidas, ainda, às seguintes operações: Exposição, demonstração e teste de funcionamento; Industrialização; Manutenção ou reparo. 38

39 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Regimes Aduaneiros Especiais Depósito Franco Permite a armazenagem de mercadoria estrangeira em recinto alfandegado para atender ao fluxo comercial de países vizinhos com terceiros países. Importação Triangular Conhecida como back-to-back credits, esta operação permite que o importador compre a mercadoria do exportador com instruções de que seja embarcada com destino a um terceiro país, sem que a mercadoria transite pelo território brasileiro. As vantagens da importação triangular são: Logística, com a redução do custo do frete, seguro e outras despesas; Redução dos prazos de entrega; e Redução de custos financeiros e cambiais. 39

40 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Regimes Aduaneiros Especiais Trânsito Aduaneiro Regime que permite o transporte de mercadorias, sob controle aduaneiro, de um ponto a outro do território brasileiro, com suspensão de tributos. Esse regime é utilizado para o transporte de mercadorias que ainda não foram nacionalizadas desde o porto, aeroporto ou ponto de fronteira de entrada no País até o local onde deverá ser efetuado o despacho aduaneiro. RECOF REPEX REPETRO RECOM ZPE - Zonas de Processamento de Exportação 40

41 PROCEDIMENTOS ADUANEIROS Regimes Aduaneiros Especiais Zonas Francas Os benefícios fiscais concedidos às importações para as zonas francas são a isenção do Imposto de Importação e do IPI. No Brasil existem duas zonas francas: Manaus (AM) Macapá (AP) 41

42 FLUXO ADUANEIRO DA IMPORTAÇÃO Licenciamento (quando exigido) Confirmação da Presença de Carga Débito em conta Registro da Declaração de Importação Seleção para Conferência Aduaneira VERDE AMARELO VERMELHO CINZENTO Entrega de Documentos Distribuição Conferência Aduaneira Desembaraço Aduaneiro Vinculação do NIC ao CE (Sistema Mercante) e Declaração de ICMS Entrega da Mercadoria 42

43 FLUXO ADUANEIRO DA IMPORTAÇÃO Parametrização Canal Verde Canal Amarelo Canal Vermelho Canal Cinza Procedimentos Aduaneiros A seleção dos canais de fiscalização é feita por intermédio do Siscomex, de acordo com parâmetros estabelecidos pela Coordenação Geral do Sistema Aduaneiro (COANA), que leva em consideração os seguintes aspectos: Regularidade fiscal do importador; Habitualidade do importador; Natureza, volume ou valor da importação; Valor dos impostos incidentes; Origem, procedência e destinação da mercadoria; Tratamento administrativo e tributário; Características da mercadoria. 43

44 BARREIRAS À ENTRADA Taxas Aduaneiras Federais 1 Imposto de Importação Correspondente aos direitos aduaneiros 2 PIS Programa de Integração Nacional 1,65% sobre o valor aduaneiro 3 IPI Imposto sobre os produtos industrializados Não se aplica a matérias primas, mas apenas a produtos semi-acabados ou acabados 4 COFINS Contribuição para o Financiamento de Segurança Social 7,60% sobre o valor aduaneiro 44

45 BARREIRAS À ENTRADA Taxas Aduaneiras Estaduais ICMS Imposto sob a Circulação de Mercadorias Varia consoante o estado federado 45

46 BARREIRAS À ENTRADA Taxas Aduaneiras Diversas Despesas Diversas Capatazia (serviço de movimentação de mercadorias nos portos); Armazenagem; Despesas com o eventual licenciamento da importação; Despesas com despachante aduaneiro; Transporte interno da mercadoria até o local da empresa; Despesas bancárias com abertura de crédito 46

47 RESUMO Conselhos / Dicas Úteis Dicas Para Minorar Risco Planeamento atempado e integral do negócio a realizar; Seleccionar as Parcerias Correctas; Criar Rotinas; 47

48 A RANGEL NO BRASIL 48 Serviços e Tempos de Trânsito TRANSPORTE AÉREO TRANSPORTE MARÍTIMO ATIVIDADE ADUANEIRA EXPRESSO INTERNACIONAL COURIER 3 dias door door 1 dia aeroporto aeroporto 12 dias cais - cais

49 A RANGEL NO BRASIL Atividade Aduaneira Visibilidade Total no Fluxo Aduaneiro CONSULTORIA TECNICO-ADUANEIRA CELERIDADE NOS PROCESSOS DESPACHANTE OFICIAL SISTEMAS DE INFORMAÇÃO Follow Up PROCESSOS SIMPLIFICADOS 49

50 A RANGEL NO BRASIL Transporte Marítimo Integração e Controlo Absoluto EQUIPA DE OPERACIONAIS DEDICADA MONITORIZAÇÃO DA ENTREGA DOS CONTENTORES POSSIBILIDADE DE ARMAZENAGEM DE CONTENTORES APÓS O DESALFANDEGAMENTO 50

51 A RANGEL NO BRASIL Transporte Aéreo Flexibilidade e Segurança Total CAPACIDADE DE RESPOSTA GLOBAL SERVIÇOS DIFERENCIADOS DE VALOR ACRESCENTADO EQUIPA FOCALIZADA NOS CLIENTES MONITORIZAÇÃO DOS ENVIOS 51

52 A RANGEL NO BRASIL Courier - Transporte Expresso Internacional Quando a Urgência é o Fator Crítico TRANSPORTE URGENTE DE DOCUMENTOS, AMOSTRAS E MERCADORIAS DE E PARA TODO O MUNDO CAPACIDADE DE RESPOSTA GLOBAL MONITORIZAÇÃO DOS ENVIOS CELERIDADE NOS PROCESSOS 52

53 OPORTUNIDADES PRINCIPAIS OPORTUNIDADES 1 SOLUÇÕES DE LOGÍSTICA INTEGRADA 2 PROCESSOS ADUANEIROS SIMPLIFICADOS 3 MUNDIAL DE FUTEBOL MELHORIA DE INFRA-ESTRUTURAS Acessibilidade 53 5 ALARGAMENTO DE PRODUTOS EXPORTADOS Chocolate, Calçado, Papel, Celulose, entre outros.

54 OBJETIVOS 1 SUPERAR AS EXPECTATIVAS DO CLIENTE 2 ALARGAR SOLUÇÕES DE VALOR ACRESCENTADO 3 AUMENTAR A QUOTA DE SERVIÇOS EM CADA CLIENTE 4 ALARGAR A REDE DE DISTRIBUIÇÃO E O ÂMBITO DE ACÇÃO 54

55 A RANGEL Triângulo das Bermudas 55

56 A RANGEL O Triângulo Logístico da Língua Portuguesa 56

57 Filipe Ramos Francisco Viana OBRIGADO PELA VOSSA ATENÇÃO /GrupoRangel Portugal Espanha Angola Moçambique Brasil