Sílica para pneus de alta performance. Paulo Garbelotto Gerente de Desenvolvimento de Negócios da Rhodia

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1 Sílica para pneus de alta performance Paulo Garbelotto Gerente de Desenvolvimento de Negócios da Rhodia AUTOMOTIVE DAY BRASIL, 6 de outubro de 2011

2 trilhões de litros equivalente a gasolina Bilhões de veículos Por que mobilidade sustentável? Tendência mundial de dobrar a quantidade de veículos nos próximos 30 anos Para vencer o desafio da sustentabilidade: Limitar a emissão de gases de efeito estufa para níveis sustentáveis Reduzir as emissões convencionais: monóxido de carbono, óxido de nitrogênio, VOC, particulados, chumbo Reduzir a dependência dos combustíveis fósseis, os quais têm capacidade limitada Estimativa da quantidade de veículos leves por região Total África LATAM Oriente Médio Índia Ásia outros China Leste Europeu Antiga URSS OECD Pacifico OECD Europa OECD NAFTA Uso mundial de combustível no transporte (todas as modalidades de transporte) Total Outros Comb. Residual Comb. Avião Diesel Gasolina 2 Fonte: Relatório Mobility Overview

3 Interessantes tendências Aumento de aproximadamente 30% do peso dos carros de passeio nos últimos 20 anos Forte crescimento de veículos grandes na Europa Demanda por SUV dobrou em 5 anos Carros pequenos e médios ainda têm a principal fatia do mercado Domínio de veículos grande na América do Norte Forte participação no mercado de SUV & pickup Redução de SUV tamanhos pequeno e médio Golf I Ano Peso 750 kg Golf II kg Golf III kg Golf IV kg Golf V kg 3 Fonte: Relatório Mobility Overview 2004

4 Resistência ao rolamento dos pneus é fator fundamental para redução de consumo de combustível e emissões Resistência rolamento: > 20% das forças de resistência de um pneu Pneus Motor, aerodinâmica, outros Para a movimentação de um veículo é preciso vencer 4 forças de resistência: Inércia do veículo Projeto aerodinâmico Perdas internas do veículo Resistência ao rolamento dos pneus Inércia do veículo combustível emissão CO2 (+ CO, NO X, ) Perdas internas Aerodinâmica 4 Fonte: Factbook Michelin; Pre-Consultant BV, Method Eco-Indicator 99 Resistência ao rolamento dos pneus

5 Ecopoints Em relação ao ciclo de vida do pneu, a sílica tem um impacto ambiental menor do que o negro de fumo Análise do ciclo de vida do pneu de carro padrão europeu A fase de utilização tem a maior contribuição para a carga ambiental no ciclo de vida de um pneu de carro O aspecto mais importante é o consumo de combustível que pode ser atribuído à resistência ao rolamento, cerca de 20% Average production cradle to gate Car tyre debris Use phase fuel consumption Car-tyre EOL processing Para 1 tonelada métrica de CO2 emitida na produção de sílica de alta performance, a tecnologia da Rhodia contribui para economizar 40 toneladas métricas de CO2 para a comunidade Carbon Black Silica 5 Fonte: Factbook Michelin; Pre-Consultant BV, Method Eco-Indicator 99

6 2 tipos de aplicações de sílica precipitada em pneus Sílica para Pneus Verdes carga de reforço para banda de rodagem pneus carros passeio alto conteúdo de sílica (> 40 phr ou >50% do total de carga reforço) necessidades em linha com uso de sílica de alto desempenho Sílica para aplicações tradicionais banda rodagem, carcaça, cinturas pneus carros passageiro & pneus caminhão (resistência ao rasgo e cortes por pedras, adesão) baixo conteúdo de sílica essas propriedades podem ser alcançadas com aplicação de sílicas clássicas Tread Area Rib Tread Block Grooves Sipes Shoulder Cap Plies Steel Belts Radial Plies Bead Chaffers Bead 6

7 Dispersabilidade da sílica na borracha: uma característica necessária ao reforçamento Limitação do uso da sílica devido a um problema de reforço causado por um baixo nível de dispersão da própria carga e também a boas interações entre as cadeias de hidrocarbonetos da borracha (SBR, NR ou BR) e a superfície hidrofílica de sílica A sílica de alta dispersabilidade tornou-se referência mundial em baixa resistência ao rolamento de pneus sem prejuízo do reforçamento (resistência à abrasão) Caracterização da dispersabilidade Caracterização da dispersão na borracha 1,0 0,8 0,6 0,4 HDS Std SiO2 MEV de amostras de vulcanizados 0,2 0,0 0, Granulometria em solução aquosa após tratamento por US 7 Fonte: Factbook Michelin; Pre-Consultant BV, Method Eco-Indicator 99

8 Agregado de sílica

9 Conceito Pneus Verdes : reduz resistência ao rolamento sem perda de desempenho do pneu Combinando uma borracha sintética específica e um agente de acoplagem tipo silano, a Rhodia lançou no início dos anos 90 uma nova sílica para tecnologia Pneus Verdes Crescimento do uso de sílica baseado na busca de melhor desempenho dos pneus e dos automóveis, ocasionando crescimento significativo do know how para processamento de compostos com sílica Resistência ao rolamento 9 Sílica Fonte: Dados de clientes Si O Ponte de Sulphur Segmento do silane Polímero Resistência ao desgaste Processamento Frenagem molhada Comportamento de condução Negro de fumo Sílica Convencional Sílica altamente dispersável

10 Segurança é compatível com pneus de baixo consumo de energia Pneus que são muito bons em frenagem no molhado também podem ser bons em resistência ao rolamento Melhor desempenho com tecnologia (projeto, materiais) Tração na neve Resistência ao rolamento Resistência ao desgaste Consequência nas propriedades separadas do ABS O comportamento visco elástico controla o nível de aderência Bandas de rodagem reforçadas com sílica são dinamicamente mais flexíveis e alcançam maior área de contato Sílica Barulho Negro de fumo Tração molhada 10 Fonte: DIK - Deutsches Institut für Kautschuktechnologie e.v

11 Quase 20 anos de tecnologia de ponta de sílica para pneus No horizonte de 5 anos, nossos recursos inovadores devem ser priorizados em extensões de produção e projetos chaves, tais como pneus de caminhão Resistência ao desgaste e rolamento aumentadas Key innovations Produtos da nova geração Resistência ao rolamento ultra baixa Fácil mistura Rhodia invente em sílica altamente dispersáveis Fonte: Rhodia Sílica, IRC Brasil, Junho 2011 Alta superfície Manipulação de esporte melhorado Baixa superfície Melhor processamento e melhor aderência ao piso molhado Solução para pneus de caminhão Processo de inovação de ponta Melhoria na eficiência do capital

12 Foco nos clientes: expansão de 2 principais unidades em 2011 tornando a capacidade global 420 kt Capacidade adicional 38 kt Sílica precipitada Sílica altamente dispersável (HDS) Tixosil Pesquisa global 8 fábricas e 4 centros de P&D América do Norte 14% Chicago USA Barquisimeto Venezuela Livorno Italy Europa 36% Collonges France Qingdao China Chengyang Key innovations Ásia 39% Qingdao China Licang Incheon Korea Posicionamento de mercado R&D sites 4 12 #1 Sílica para pneus América Latina 11% Fonte: Rhodia Sílica, IRC Brasil, Junho 2011 Paulínia Brasil Mercados reservados % de WW capacidade Centro de P&D Fábricas Descongestionamentos

13 Rhodia HDS portfólio Sílica altamente dispersáveis Very low SSA Low SSA Reference HDS High SSA* High SSA Nome Zeosil 1085Gr Zeosil 1115MP Zeosil 1165MP Zeosil Premium200MP ZHRS 1200MP Aspect0 White micro-granulate White micropearl Localização France South Korea EU: FR, I/USA/Asia: SK CN Análises típicas France CTAB (m 2 /g) BET (m 2 /g) Processing RR Handling Wear performance Dry Grip Wet Grip Ice/Snow Grip Italy Example of associated tire range Tires with high wet/snow/ice grip (winter tire) Fuel efficient tires, Asia standards OE+ (RT) Fuel efficient tires West EU & USA standards OE+ (RT) New generation fuel efficient tires (EU/labelling) UHP tires Sport tires 13 Fonte: Rhodia Sílica, IRC Brasil, Junho 2011 * Alto tamanho agregado Satisfatório Bom Muito bom Excelente Premium

14 Rhodia está envolvida na redução do consumo de combustível & redução de gases de efeito estufa Desde o início do uso de sílicas em Pneus Verdes no começo dos anos 90, as fábricas da Rhodia produziram mais de toneladas de sílica para a indústria de pneus A tecnologia Rhodia contribuiu para: Redução de combustível equivalente a 50 bilhões de litros Redução na emissão de 50 milhões de toneladas de CO2 ou o equivalente ao carbono absorvido por 1,25 bilhão de árvores em 1 ano (Baseado no modelo global onde 20% menor resistência ao rolamento reduz 5% na emissão de CO2) Key innovations 14 Fonte: Rhodia Sílica, IRC Brasil, Junho 2011

15 «Let s innovate for sustainable performance»