República de Moçambique MINISTÉRO DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES Tema:

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1 República de Moçambique MINISTÉRO DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES Tema: Redução das emissões nos transportes em Moçambique (parque automóvel, taxas de crescimento, combustíveis alternativos como o GNV, a contribuição dos transportes para o CO2 e poluição local)." 1

2 Introdução As características actuais de mobilidade urbana, campo-cidade, são marcadas por uma crescente motorização privada e individual, mesmo nos Países desenvolvido e em vias de desenvolvimento, que consequentemente têm elevados custos socio-económicos e ambientais. Apesar disso, acções que priorizam a mitigação, adaptação e redução de emissões de gases de efeito estufa (GEE) nos transportes, não fazem parte da Política Nacional, principalmente na maioria dos países subdesenvolvidos devido a crescente insuficiência financeira. Para a realidade moçambicana, apesar das dificuldades financeiras para materialização das acções ambientalmente aceites, tem se evidenciado esforços com vista a redução das emissões do Gás carbónico proveniente dos transportes, onde se destaca a requalificação e alargamento das rodovias para que o tráfego flua com maior celeridade que como consequência são menos emissões originadas pelo congestionamento principalmente nas horas de ponta (6h às 9h) no período da manhã e (17h às 19h) no período da noite. No âmbito das parcerias Publico - Privadas (PPP), surgiu a empresa Autogás, com a missão de introduzir e massificar o uso dos combustíveis limpos no mercado nacional através do processo de conversão de viaturas para o uso de Gás, abastecimento e expansão dos serviços adjacentes, a reparar pelo potencial elevado de reservas de Gás que o Pais dispõe cerca de (5 - cinco trilhões de pés cúbicos) em Buzi, Pande e Temane nas províncias de Sofala e Inhambane e (200 duzentos trilhões de pés cúbicos) na Bacia do Rovuma na província de Cabo Delgado. 2

3 Parque Automóvel em Moçambique Em termos do parque automóvel nacional, aproxima-se a 700 mil veículos. Dados fornecidos pelo INATTER, indicam que até o primeiro semestre 2016, existiam 450 mil veículos ligeiros, 150 mil pesados, vide a tabela abaixo e o gráfico abaixo. Tabela 1. Veículos Automóveis e Reboques Província Ligeiros Pesados Tractores Reboques Motos Sub. Total Maputo Província 188,459 55, ,165 22, ,212 Maputo Cidade 190,389 49,304 1,808 3,587 19, ,985 Gaza 10,717 3, ,016 16,691 Inhambane 11,943 2, ,549 Sofala 16,976 10,276 1,472 2,697 9,108 40,529 Manica 8,795 5, ,151 16,877 Tete 4,496 2, ,548 10,523 Zambézia 380 1, ,548 3,191 Nampula 15,596 7, ,408 4,064 29,306 Cabo Delgado 4,104 1, ,047 7,278 Niassa 2,488 1, ,078 Total 454, ,947 6,325 17,264 66, ,219 3

4 Níveis ou Taxas de Crescimento Tabela 2. Taxas de Crescimento Ano Registo de automóvel Parque Automóvel Taxa de Crescimento ,039 52, ,230 55,669 6% ,627 60,496 8% ,133 65,829 8% ,857 70,886 7% ,492 78,578 10% ,144 85,922 9% ,295 94,417 9% , ,786 8% , ,911 15% , ,387 7% , ,485 7% , ,044 10% , ,575 6% , ,392 11% , ,449 11% , ,709 12% , ,680 9% , ,607 11% , ,117 13% , ,996 10% , ,281 11% , ,737 11% , ,336 13% , ,800 10% , ,355 9% 4

5 Cont. Sobre a taxa de crescimento, a tabela acima é elucidativa, permitindo perceber que o ano de (1999), foi de maior pico com cerca de (15%) e que nos últimos 5 anos o maior registo verificou-se em 2013, com o crescimento de (13%), o que significa um decréscimo aliado a vários factores, com destaque para a fortificação do (Dólar) norte-americano e Rand sul-africano como moedas de referencia nas importações e desvalorização da moeda nacional (metical). 5

6 Gás Natural em Moçambique Uso de Combustíveis Alternativos como GNV Moçambique tem potencial para ser um grande produtor de Gás Natural ao nível mundial. Actualmente, o Gás Natural disponível no Pais é explorado pela SASOL em Pande e Temane. Na bacia do Rovuma, espera-se que a ENI e a ANADARKO iniciem as suas operações de exploração em breve, com previsão de primeira entrega no mercado nacional de gás natural em Apesar de estar nos primeiros momentos de uso de GNV, o Pais já apresenta níveis considerados do processo. Ademais, importa esclarecer o seguinte: o Gás que - se usa nas viaturas em Moçambique é o Gás Natural Comprimido (CNG) que é diferente do Gás de cozinha (LPG) - o Gás Liquefeito. 6

7 Processo de Conversão: Número de Viaturas Convertidas Desde o início do processo (2008) até a actualidade, foram convertidas 1887 Viaturas. O custo médio das conversões anda na ordem de US$1000, variando de US$ ( ) conversão de Viaturas a gasolina. Os factores que influenciam no custo da conversão O tipo de kit de conversão, O tamanho e quantidade de cilindro de GNC tanque de gás a aplicar. 7

8 Numero total de viaturas que usam Gás no País São mais de 2000 mil viaturas que usam o GNV em Moçambique. Frota total Automóveis a gás Camiões Autocarros Pesados Mini- Bus Chapas e carrinhas 4t Ligeiros Total Total

9 Numero total de transportes públicos e privados (chapas 100) que usam Gás Viaturas Publicas 154 Autocarros e Viaturas Privadas Chapa Níveis de Expansão: Numero de postos de abastecimento existentes no Pais e em especial na cidade de Maputo e Matola Em termos de níveis de expansão, nota-se o seguinte: Maputo 2 postos (sendo um na terminal dos Transportes Públicos de Maputo EMTPM e outro no Bairro do Jardim Posto de abastecimento Petromoc). Em relação à Maputo Província - Matola 4 Postos (um na Mozal junto a MGC; na Av. das Industrias Petromoc Machava; na EN4 "Malhampsene" bombas Tsangano ou seja, Posto Petromoc - Sasol e na Av. União Africana Junto ao terminal da Empresa Municipal de Transportes da Matola. Duas novas estações planificadas para arrancar em breve no distrito de Marracuene e Ressano Garcia. 9

10 Tempo de abastecimento Dependendo da capacidade do cilindro a média por cada segmento de viaturas pode ser: Viaturas Ligeiras média (4-7) minutos e Viaturas Pesadas Autocarros e camiões média (10-20) minutos. Centros de Conversão No entanto, são seis (6) centros de conversão na Cidade e Província de Maputo, com a missão de divulgação, angariação, pré-inspecção, cotação, venda, montagem do kit e assistência pós venda. A título de exemplo tem-se o seguinte: Auto Sococ - Avenida Ahmed Sekou Toure nº 3193, Maputo; Limpopo Engenharia - Avenida do Trabalho nº 1547, Maputo; Auto Dodge - Bairro da Maxaquene, Rua 3454 nº 25, Maputo; EMABEP - Rua do Jardim nº 21 Machava - Sede - Matola; ENPEX - Parque industrial de Beleluane, Talhão n o 113 Matola; Somyoung Motors - Av. da Namaacha, N4, 1.5km, Cidade da Matola. 10

11 Parcerias firmadas no âmbito dos incentivos para conversão de viaturas Protocolo assinado com BCI em 2015, para financiamento da linha Gás natural - na ordem de 250 milhões de Meticais e Somyoung Motors montadora de carros da marca Hyundai. Empresas que aderiram o processo Somoyuong Motors e a Autogas pela conversão de mais de 28 viaturas da Polícia, da marca Hyundai, uma medida que visa a massificação do uso do gás veicular nos automóveis. Para além do Ministério dos Transportes e Comunicações que tem dois (2) autocarros que usam o Gás, ainda temos os exemplos da empresa Transportes Lalgy que já converteram dez (10) carros (Turismo), ainda não entraram na conversão dos camiões mas os carros administrativos e de funcionamento da empresa foram convertidos. E também, a empresa O Peixe da Mamã que está a distribuir os seus produtos com uma frota de carros movidos á gás, e a empresa Mozambique Distribuition Service MDS. 11

12 Vantagens do Uso de GNV Além de vantagens económicas no uso de GNV, há também benefícios ao meio ambiente. O G.N não produz aldeídos significantes ou outras toxinas no ar, as quais constituem uma preocupação em relação à gasolina e gasóleo. O Gás Natural, contém menos partículas de Carbono do que os combustíveis líquidos e produz menos emissões de CO2 por quilómetro percorrido. Aumenta a vida útil do motor pois não produz depósitos de carbono no motor. 12

13 Tabela 3. Comparação de emissão de Poluentes na atmosfera Comparativamente aos outros combustíveis, pode-se dizer que o Gás Natural é o que representa menor índice de emissão de poluentes por g/km. 13

14 Cont. Tabela 4. Emissões e poupança Ambiental 14

15 Cont. Na componente económica, verifica-se redução de custos com combustíveis em (50%). Comparação de preços de Abastecimento Preço dos combustíveis 1L de Gasolina 50,02Mt 1L de Gasóleo 45,83Mt 1Litro equivalente de Gás 24.90Mt Com essas informações, conclui-se que, usando GNC poupa-se (50%) em relação aos combustíveis convencionais (Gasolina e diesel). 15

16 Questões de Segurança Em termos de segurança, existem vários mitos como é o caso de facilidade de explosão num acidente. Mas a realidade científica mostra o contrário, os veículos a G.N são tão seguros quanto os que operam com a gasolina ou o gasóleo e G.N não é tóxico nem corrosivo e não contamina os solos. O G.N, dissipa-se ou espalha-se tão rápido na atmosfera em caso de acidente, por ser leve e menos denso, evitando-se os riscos de incêndios criados por peças de gasóleo ou gasolina. Os cilindros, botijas de armazenagem são muito mais fortes que os reservatórios de gasolina. 16

17 Perspectivas para a consolidação do processo e liderança no mercado dos combustíveis limpos no Pais A perspectiva é expandir a rede de distribuição de GNV pelo Pais, começando por expandir ao longo da EN1 a partir de Maputo na direcção norte até Sofala. De seguida assim que estiver disponível o Gás de Rovuma em 2020 iniciar-se-á a exploração a partir do Norte para o Centro e finalmente se complementarão os troços ainda necessários que não tenham sido cobertos até então. Ainda nesta perspectiva, prevê-se a construção de cerca de 40 postos de abastecimento ao longo de todo Pais nos próximos 15 anos. 17

18 Conclusão Em jeito de conclusão pode-se afirmar que, a maximização do uso de Gás natural na indústria ou sector dos transportes em Moçambique, irá contribuir para o aumento da segurança energética e redução dos subsídios aos preços dos combustíveis importados. Em suma, com o uso do Gás, tem-se, melhoria da saúde pública e qualidade de vida dos cidadãos, e redução de custos com a assistência médica e sanitária pela redução de emissões dos gases de combustão da gasolina e diesel. 18

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20 Obrigado pela atenção dispensada Calido Naico MINISTÉRO DOS TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES 20