Ministério da Defesa inicia operação Ágata 11

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1 Ministério da Defesa inicia operação Ágata 11 O Ministério da Defesa iniciou a Operação Ágata 11 com apreensões na fronteira com a Bolívia. A Operação Ágata irá combater o contrabando nas fronteiras do Brasil. Clique na imagem e assista ao vídeo. NDCC Garcia D'Avila retorna da comissão Haiti XXIII

2 NDCC Garcia D'Ávila (02/04/2016) quando estava a caminho do Haiti O Navio de Desembarque de Carros de Combate (NDCC) Garcia D Avila realizou, no período de 28 de março a 25 de maio, a Comissão Haiti XXIII. Sua missão principal foi transportar material da Força de Fuzileiros da Esquadra e do Exército Brasileiro, a fim de contribuir com o esforço logístico, em apoio ao contingente brasileiro da Missão de Estabilização das Nações Unidas no Haiti (MINUSTAH). O navio chegou a Porto Príncipe (Haiti) no dia 19 de abril. No dia seguinte (20), após o desembarque do material da MINUSTAH, iniciou o regresso ao Brasil. Durante o retorno, o navio atracou em Belém (PA) e Salvador (BA).

3 Essa foi a primeira atracação do navio no porto de Belém, onde teve a honra de receber uma visita protocolar do Governador do Estado do Pará, Simão Robison Oliveira Jatene, acompanhado do Diretor-Geral de Navegação, Almirante de Esquadra Paulo Cezar de Quadros Küster; do Comandante do 4º Distrito Naval, ViceAlmirante Alipio Jorge Rodrigues da Silva; e do prefeito da cidade de Belém, Zenaldo Coutinho. No dia 25 de maio, após o cumprimento de mais uma missão, o navio retornou a Base Naval do Rio de Janeiro, seu porto sede. Comitiva da DAerM participa de reunião de acompanhamento

4 do Programa FX-2 da FAB Comitiva da MB junto a representantes da empresa sueca SAAB e da COPAC/FAB Foi realizada na cidade de Linköping, na Suécia, no período de 16 a 20 de maio, a reunião de acompanhamento do Programa FX-2 da Força Aérea Brasileira (FAB), que prevê a aquisição de aeronaves de caça com transferência de tecnologia para o Brasil. A Marinha do Brasil (MB) participou da reunião com o propósito de obter conhecimentos fundamentais relacionados à negociação para a aquisição da aeronave Gripen NG pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC/FAB) e a atualização do estudo preliminar de viabilidade de uma futura versão naval do modelo, denominado Sea Gripen, constante no Acordo de Compensação Industrial. Durante o evento, a comitiva da MB, composta pelo Diretor de Aeronáutica da Marinha, Vice-Almirante Carlos Frederico

5 Carneiro Primo, e por representantes da Marinha na COPAC e da Diretoria-Geral do Material da Marinha, teve a oportunidade de participar da cerimônia de rollout (apresentação) do Gripen E, versão que foi adquirida pela FAB. A cerimônia de apresentação teve grande repercussão internacional na mídia especializada, contando com as presenças do Ministro da Defesa da Suécia, do Comandante da Força Aérea Brasileira, dentre outras personalidades e autoridades de diversos países. Visita às instalações da Universidade de Linköping Paralelo ao evento, a comitiva da Marinha realizou uma visita à Universidade de Linköping, com o objetivo de verificar sua principal área de atuação, capacidades e as possibilidades de futuro estreitamento de informações com a MB. Durante as visitas às instalações e aos laboratórios da universidade, pôde ser observada a excelência nos recursos instrucionais disponíveis e os projetos desenvolvidos pelos alunos e

6 professores, em parceria com a indústria aeronáutica daquele país, contribuindo para o círculo virtuoso de cooperação e sinergia entre a academia e a indústria. FONTE: MB O outro lado - Construtora não terá tecnologia, diz estatal Por Julio Wiziack SÃO PAULO A Amazul, companhia de projetos da Marinha, afirmou que o conselho de administração aprovou a parceria com a Odebrecht após discussões que modificaram o acordo de acionista, apedido da estatal, com o qual a empreiteira concordou plenamente. A Marinha não se decidiu sobre o assunto porque ainda depende de parecer

7 de outros ministérios, mas poderá se basear em decisões e sentenças do Poder Judiciário. A Amazul confirmou que a ODT apresentou a minuta inicial do acordo de acionistas, como revelado pela Folha. A reportagem já tinha solicitado o documento via Lei de Acesso à Informação, mas a empresa se recusou a entregá-lo porque o processo decisório está em curso. A proposta da ODT foi reformulada de acordo com os interesses da Amazul e da Marinha, disse, em nota. Também foi confirmada pela Amazul que a proposta inicial previa exclusividade na prestação de serviços para o governo brasileiro. Essa pretensão não foi aceita porque viola a Lei de Licitações, disse. A empresa negou que essas mudanças tenham sido feitas em decorrência da Lava Jato e disse que a demora pela decisão se deve à cautela da Marinha, que está analisando os aspectos de oportunidade em face da conjuntura atual. A Amazul afirmou que a legislação prevê que a estatal possa participar como acionista minoritária de outras empresas para atuar como empresa de fomento à Base Industrial de Defesa. Diferentemente do que pensava o representante do Ministério do Planejamento na Amazul, a estatal não considera que a Próton seria uma concorrente. Muito pelo contrário. Espera-se que ela seja complementar, porque seria uma empresa privada atuando no mercado de defesa de forma ágil e flexível. A Amazul seria um dos sócios, colaborando para o desenvolvimento de tecnologias e gerenciamento de projetos e processos necessários ao Programa Nuclear Brasileiro, o Programa Nuclear da Marinha e o de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub). A empresa reafirma que as atividades nucleares não serão

8 objeto da Próton, o que é vedado pela Constituição a empresas privadas. Em nenhum momento, a Amazul decidiu abrir mão da posse da tecnologia do submarino nuclear. A Odebrecht foi informada, desde o início, de que não haveria transferência de tecnologia nuclear e nem de propriedade intelectual da tecnologia nuclear da Marinha para a Próton. A Odebrecht e o Comando da Marinha não comentaram. FONTE: Folha de São Paulo Submarino nuclear traz novas suspeitas

9 Por Julio Wiziack SÃO PAULO Alvo da Lava Jato, o projeto do submarino nuclear brasileiro despertou novas suspeitas. A desconfiança agora está na proposta de criação de uma empresa pela Odebrecht e a Amazul, companhia de projetos da Marinha. Batizada de Próton, ela seria controlada pela ODT, braço de defesa da Odebrecht. A estatal Amazul ficaria como minoritária. A ideia era dar agilidade nas contratações e evitar que a empresa tivesse milhares de funcionários. Por outro lado, o contrato prevê que a controlada da Odebrecht fique com parte das patentes caso a parceria seja desfeita. A proposta, que está para ser definida pelo Comando da Marinha, reproduziu o modelo da Sete Brasil, companhia que construiria

10 e alugaria sondas de exploração de petróleo formada por investidores privados e com a Petrobras como sócia minoritária, e que, pega na Lava Jato, está em recuperação judicial. Na Próton, o plano era parecido. Além de ser fornecedora exclusiva da Amazul, todos os projetos de sistemas ligados ao submarino seriam de propriedade da nova companhia, e não da Amazul. Se a Próton fosse desfeita ou se a ODT vendesse sua parte, levaria consigo a maior parte dessa tecnologia, com exceção do reator, que compete à Marinha segundo acordo de acionistas e estatuto da companhia, entregue à Amazul em MONOPÓLIO A Odebrecht queria uma empresa robusta de defesa. Seu modelo era a francesa DCNS, parceira na construção dos submarinos. A Próton venderia para Forças Armadas e atuaria no mercado civil com serviços como controle de plataformas de petróleo. A empresa planejava faturar US$ 1 bilhão ao ano. Inicialmente, o conselho da estatal concordou com as negociações, mesmo diante dos questionamentos do representante do Ministério do Planejamento e de membros do conselho. As discussões, porém, ficaram mais intensas com o envolvimento da Odebrecht na Lava Jato. Críticos à proposta solicitaram a retirada de cláusulas que garantiam à Odebrecht o monopólio da área de defesa no Brasil. A empreiteira resistiu; disse que os detalhes já tinham sido acertados e que não faria sentido ter várias empresas no setor. Os argumentos não convenceram os representantes mais resistentes do conselho. Foram propostas alterações contratuais, retirando a cláusula de exclusividade e a da propriedade intelectual.

11 A Odebrecht recebia a versão dos contratos e, por três vezes, devolvia assinada a versão original, pegadinha que irritou a Amazul e a fez contratar um escritório de advocacia especializado em acordos de acionistas. Chegou-se a acordo prevendo retirada da cláusula de exclusividade e trava na propriedade intelectual. Mesmo assim, ainda se prevê a partilha das patentes em caso de dissolução da empresa. A Folha apurou que a francesa DCNS também seria sócia na Próton. Na França, a empresa criou uma tecnologia para o reator nuclear do submarino e se tornou parceira do Brasil após acordo assinado, em 2008 pelos presidentes Nicolas Sarkozy e Luiz Inácio Lula da Silva. Em 2009, foram assinados os contratos para a construção de quatro submarinos convencionais e um nuclear. O preço de partida foi de 6,7 bilhões de euros (R$ 25,9 bilhões atualmente), o maior contrato militar da história, para que o Brasil fosse um dos seis no mundo a contar com um equipamento desses. A DCNS condicionou sua entrada no negócio à contratação da Odebrecht como parceira. Caberia à empreiteira a construção da base naval de Itaguaí (SC) por 1,7 bilhão de euros (R$ 6,6 bilhões). A Polícia Federal suspeita de irregularidades na execução do programa de submarinos na Marinha. Não houve licitação, o que provocou críticas à época. Até então, o Brasil vinha desenvolvendo submarinos com tecnologia alemã, vista por especialistas superior à dos franceses. A DCNS ainda é acusada de propina em negócios envolvendo os mesmos submarinos para Índia e Malásia. FONTE: Folha de São Paulo

12 NOTA DO EDITOR: A empresa alemã nunca construiu um submarino nuclear, não tendo portanto, expertise para o que a MB precisa. Data Magna Brasil Presidente da Marinha Mensagem do do Batalha do Riachuelo BRASÍLIA, DF. Em 10 de junho de 2016.

13 Assunto: Mensagem do Vice-Presidente da República em exercício do cargo de Presidente da República alusiva à comemoração do 151 Aniversário da Batalha Naval do Riachuelo, Data Magna da Marinha, e da imposição da Comenda da Ordem do Mérito Naval. Esta é uma data de especial significado para o Brasil. Celebramos o aniversário da Batalha Naval do Riachuelo. E, ao fazê-lo, prestamos homenagem aos homens e mulheres que, com sentido de missão, se dedicam ao serviço da nossa Marinha. Nesta ocasião, rememoramos nomes como o do Almirante Barroso, o do Guarda-Marinha Greenhalgh e o do Marinheiro Marcílio Dias. Todos verdadeiros exemplos de patriotismo. Fonte de inspiração segura para os marinheiros, fuzileiros navais e servidores civis do Comando da Marinha que, dia após dia, aportam valiosa contribuição para a construção do país forte, próspero e justo a que aspiramos. Sabemos que o sistema internacional traz, hoje, a marca da incerteza. Lidamos com ameaças de natureza nova. Ao mesmo tempo em que proliferam os focos de instabilidade no mundo, é limitada a capacidade dos atores tradicionais de prover os níveis adequados de ordem. Em meio a tamanha complexidade, a Marinha do Brasil mostra-se à altura do desafio de defender nossas extensas águas jurisdicionais e de dar cumprimento a suas demais funções constitucionais.

14 Graças ao profissionalismo de seus quadros, a Marinha corresponde plenamente às altas expectativas que nela depositamos. A agenda da Marinha é vasta. Inclui temas tão cruciais quanto a assistência médico-hospitalar a populações ribeirinhas da Amazônia e do Pantanal; a composição dos contingentes das missões de paz das Nações Unidas no Haiti e no Líbano; e o apoio à segurança nos Jogos Olímpicos. Em todas as atividades que leva adiante, a Marinha revela-se motivo de fundamentado orgulho para o Brasil. Tão variadas atribuições demandam meios modernos e de emprego flexível. Temos consciência de que os esforços para o reaparelhamento da Marinha são de grande relevância para o conjunto do país. Nesta solenidade, uma palavra é também devida aos agraciados com a Ordem do Mérito Naval. Cumprimento a cada um pela honrosa comenda. Ao ostentá-la, estarão rendendo sua própria homenagem à Marinha do Brasil e aos valores éticos que ela representa. Estimulo os integrantes da Marinha a seguirem ajudando a escrever, com determinação e competência, a história de um país democrático e trabalhador. Um país que queremos ver coeso e concentrado na tarefa do desenvolvimento econômico e social, objetivo que nos deve unir a todos. MICHEL TEMER

15 Vice-Presidente da República em exercício do cargo de Presidente da República