ALTERAÇÕES PT Unida na diversidade PT 2015/2005(INI) Projeto de relatório Wim van de Camp (PE v02-00)

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1 PARLAMENTO EUROPEU Comissão dos Transportes e do Turismo /2005(INI) ALTERAÇÕES Projeto de relatório Wim van de Camp (PE v02-00) Aplicação do Livro Branco de 2011 sobre os transportes: balanço e via a seguir rumo à mobilidade sustentável (2015/2005(INI)) AM\ doc PE v01-00 Unida na diversidade

2 AM_Com_NonLegReport PE v /146 AM\ doc

3 307 Dieter-Lebrecht Koch N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros nas viagens multimodais e aguarda, por conseguinte, até ao final de 2017, uma Carta dos Direitos dos Passageiros que defina os direitos fundamentais dos passageiros em todos os modos de transporte, tendo em conta as especificidades de cada um deles, e inclua uma secção especial sobre viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam serviços multimodais de informações sobre viagens, de planeamento de viagens e de emissão de bilhetes em toda a UE; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; Or. de 308 Izaskun Bilbao Barandica N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais e em combinação; apela para AM\ doc 3/146 PE v01-00

4 iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; a realização de iniciativas que promovam informação integrada e acessível aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas, assim como dos sítios Web e dos catálogos; Or. es 309 Bogusław Liberadzki N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais que combinem transporte ferroviário, aéreo, rodoviário ou marítimo; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal, em consonância com as iniciativas já existentes no setor dos transportes; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 310 Gabriele Preuß PE v /146 AM\ doc

5 N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais, tendo em conta as diferenças específicas, a responsabilidade jurídica pelas diferentes etapas da viagem e a interação entre os diferentes modos de transporte; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; Or. de 311 Dominique Riquet N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais e reitera o seu apelo para a publicação de uma carta comum dos direitos dos passageiros, que enunciaria os princípios gerais aplicáveis aos diferentes modos de transporte e reforçaria a visibilidade das regras AM\ doc 5/146 PE v01-00

6 mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; europeias; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; Or. fr 312 Pavel Telička, Martina Dlabajová N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, sobretudo para modos de transporte que não sejam os transportes aéreos, e com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas, e também do transporte de bicicletas, equipamentos desportivos, instrumentos musicais e carrinhos de bebés; 313 Luis de Grandes Pascual N.º 15 PE v /146 AM\ doc

7 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas para que a informação multimodal e a bilhética intermodal cheguem efetivamente aos utentes; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; Or. es 314 Merja Kyllönen N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas destinadas a disponibilizar serviços multimodais de informação e bilhética aos consumidores; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; AM\ doc 7/146 PE v01-00

8 315 Michael Gahler, Markus Ferber, Werner Kuhn N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais, tendo em conta as diferenças específicas, a responsabilidade jurídica pela parte singular da viagem e as interações entre os modos de transporte; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 316 Bas Eickhout, Georges Bach N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais, respeitando a concorrência intermodal leal; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal transfronteiras; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de PE v /146 AM\ doc

9 deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade sem obstáculos das infraestruturas e material circulante que permita o transporte de carrinhos de bebés e bicicletas; 317 Claudia Tapardel, Theresa Griffin N.º Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal e que disponibilizem serviços multimodais de informação e bilhética aos consumidores; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas, permitindo o transporte de bicicletas e equipamentos desportivos; 318 Jens Nilsson, Olga Sehnalová, Soraya Post N.º 15 AM\ doc 9/146 PE v01-00

10 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; 15. Sublinha a necessidade de completar o quadro legislativo instituído para os direitos dos passageiros, com medidas que abranjam os passageiros em viagens multimodais; apela para a realização de iniciativas que promovam e facilitem informação integrada sobre viagens e bilhética intermodal; solicita a aplicação de medidas que visem melhorar a qualidade e a acessibilidade do transporte de idosos, de pessoas com mobilidade reduzida e de passageiros com deficiência, incluindo uma melhor acessibilidade das infraestruturas; insta, além disso, a que sejam tidos mais em conta os padrões distintos de viagem das mulheres e dos homens; 319 Markus Pieper N.º 15-A (novo) 15-A. Solicita, no âmbito da iniciativa REFIT e das avaliações do impacto da legislação europeia, uma revisão geral dos requisitos europeus em matéria de cartas de condução e de segurança e da obrigação de comunicação de informações relacionadas com o tráfego, tendo em vista reduzir substancialmente os encargos administrativos; Or. de 320 Claudia Tapardel PE v /146 AM\ doc

11 N.º 15-A (novo) 15-A. Solicita, no que diz respeito à instituição de um quadro para um sistema europeu de transporte multimodal de passageiros, a criação de um roteiro da UE destinado a implantar um sistema integral de transporte multimodal de passageiros; este roteiro deveria identificar os principais corredores europeus multimodais de passageiros dentro da rede RTE-T existente, reunir recursos públicos e privados, alinhar as iniciativas existentes e concentrar o apoio financeiro da UE; 321 Gesine Meissner, Pavel Telička N.º 15-A (novo) 15-A. Solicita, relativamente ao estabelecimento do quadro para um sistema europeu multimodal de transporte de passageiros, a criação de um roteiro da UE, com vista a implantar um sistema multimodal integrado de transporte de passageiros; o referido roteiro deve identificar os principais corredores multimodais europeus de passageiros sob a atual rede RTE-T, reunir recursos públicos e privados, alinhar as atuais iniciativas e concentrar o apoio financeiro da UE; a Comissão deve financiar a investigação, de modo que se obtenha dados empíricos e informação relevante para definir o roteiro; AM\ doc 11/146 PE v01-00

12 Or. de 322 Lucy Anderson N.º 15-A (novo) 15-A. Exorta a Comissão Europeia a recolher dados e todas as informações relevantes para definir um roteiro da UE relativo à instituição de um quadro para um sistema europeu de transporte multimodal de passageiros, que poderia funcionar dentro das redes RTE-T existentes e em consonância com as iniciativas existentes e com os projetos de financiamento da UE; 323 Lucy Anderson N.º 15-B (novo) 15-B. Salienta a necessidade de criar quadros legislativos que eliminem todas as lacunas possíveis na legislação em matéria de direitos dos passageiros e que assegure um melhor controlo do cumprimento dessa legislação; PE v /146 AM\ doc

13 324 Lucy Anderson N.º 15-B (novo) 15-B. Apela para a realização de iniciativas que promovam informação integrada aos viajantes e bilhética intermodal; observa que uma maior disponibilidade de banda larga gratuita ou a baixo custo, redes celulares, wi-fi e outros serviços digitais nos serviços e nas estações de transportes públicos serviria para melhorar a mobilidade pessoal; 325 Andor Deli N.º Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; 16. Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE através da criação de regulamentos claros e previsíveis para promover o empreendedorismo e o emprego; Or. hu AM\ doc 13/146 PE v01-00

14 326 Izaskun Bilbao Barandica N.º Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; 16. Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, programação das carreiras, certificação e condições de trabalho, estabelecendo critérios de harmonização à escala europeia, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade e da mobilidade dos operadores de transportes da UE; Or. es 327 Ivan Jakovčić N.º Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; 16. Exorta a Comissão e os Estados-Membros a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; Or. hr PE v /146 AM\ doc

15 328 Merja Kyllönen N.º Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; 16. Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; insta a Comissão a acompanhar de perto e a reagir às violações das condições de trabalho equitativas que se têm verificado recentemente, sobretudo nos setores rodoviário e da aviação; 329 Lucy Anderson N.º Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade, o desenvolvimento das competências necessárias e o reforço da competitividade dos operadores de transportes da UE; 16. Exorta a Comissão a abordar a questão da qualidade do trabalho em todos os modos de transporte, no que se refere, nomeadamente, à formação, certificação, condições de trabalho e oportunidades de evolução na carreira, tendo em vista a criação de empregos de qualidade e o desenvolvimento das competências necessárias; salienta que os trabalhadores dos setores dos transportes públicos desempenham um papel fundamental na prestação de serviços de transporte AM\ doc 15/146 PE v01-00

16 público de qualidade; enfatiza a importância crucial do seu tratamento equitativo e justo, assim como o seu direito a boas condições de trabalho e a um ambiente de trabalho seguro; 330 Peter Lundgren N.º 16-A (novo) 16-A. Insta a Comissão a atentar, em especial, nos problemas crescentes decorrentes da liberalização do mercado do transporte rodoviário no tocante a aspetos de segurança, ambientais e sociais; 331 Lucy Anderson, Bogusław Liberadzki, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy, Olga Sehnalová N.º 16-A (novo) 16-A. Considera que a concorrência no mercado não deve ser considerada o melhor modelo para a prestação de melhores serviços de transporte público coletivo; sublinha a necessidade de que as escolhas relativas à organização dos transportes públicos coletivos sejam feitas ao nível local, regional e nacional, nomeadamente no âmbito do princípio da subsidiariedade; insiste que, em todo o PE v /146 AM\ doc

17 caso, é necessário prevenir o dumping social relativamente à força de trabalho dos transportes públicos, e que são necessários regulamentação e acompanhamento a fim de evitar reduções inaceitáveis dos custos da mão de obra através da externalização, da subcontratação ou da deterioração das condições de trabalho; 332 Claudia Tapardel, Lucy Anderson, Georgi Pirinski, Ismail Ertug, Theresa Griffin, Jens Nilsson, Miltiadis Kyrkos N.º 16-A (novo) 16-A. Insta a Comissão a reconhecer que, apesar de existir uma justificação socioeconómica clara para o aumento da participação das mulheres no mercado do trabalho do setor dos transportes e para o seu tratamento equitativo, existe um hiato em termos de participação, remuneração e progressão na carreira entre as mulheres e os homens que trabalham neste setor; 333 Claudia Tapardel, Lucy Anderson, Georgi Pirinski, Ismail Ertug, Jens Nilsson N.º 16-B (novo) 16-B. Insta a Comissão a desenvolver um quadro jurídico destinado a criar AM\ doc 17/146 PE v01-00

18 estatísticas sólidas e de melhor qualidade ao nível da UE no setor dos transportes, recolhendo dados sobre a participação e a igualdade entre homens e mulheres no setor dos transportes; exorta, além disso, a Comissão a propor uma iniciativa relativa ao papel das mulheres nos transportes e a acrescentar a dimensão da igualdade de género em todas as avaliações de impacto que acompanhem novas propostas e iniciativas em matéria de política de transportes; 334 Andor Deli N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; enfatiza, simultaneamente, que a mão de obra mais barata, por si só, não implica concorrência desleal; Or. hu 335 Ivan Jakovčić N.º Insta a Comissão a assegurar que as 17. Insta a Comissão e os PE v /146 AM\ doc

19 propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; Estados-Membros a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; Or. hr 336 Bas Eickhout, Karima Delli N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, menos serviços públicos, monopólios ou oligopólios; 337 Kosma Złotowski, Evžen Tošenovský N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a práticas desleais das empresas de transportes, distorção da concorrência, protecionismo do Estado, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; AM\ doc 19/146 PE v01-00

20 338 Ramona Nicole Mănescu N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a serviços de menor qualidade, à criação de monopólios ou oligopólios ou a uma corrida para o fundo no que diz respeito à proteção social dos trabalhadores dos transportes; 339 Elżbieta Katarzyna Łukacijewska, Danuta Jazłowiecka N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes são acompanhadas pela devida aplicação dos regulamentos sociais da UE em vigor e não conduzem a encargos administrativos adicionais desnecessários nos Estados-Membros, à distorção da concorrência leal no mercado interno, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; PE v /146 AM\ doc

21 340 Marie-Christine Arnautu N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a uma concorrência desleal em matéria social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; Or. fr 341 Izaskun Bilbao Barandica N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios, nem a novos problemas de fragmentação do mercado; Or. es 342 Ismail Ertug, Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy N.º Insta a Comissão a assegurar que as 17. Insta a Comissão a propor medidas AM\ doc 21/146 PE v01-00

22 propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; para abordar as práticas existentes de dumping social em todos os modos de transporte assegurando a plena execução e, em especial, o controlo do cumprimento, da legislação em vigor, bem como erradicando as lacunas existentes na lei; 343 Inés Ayala Sender N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a complementar as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes com medidas de acompanhamento, por forma a evitar disparidades nas condições sociais nos vários Estados que possam conduzir a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; Or. es 344 Claudia Tapardel, Theresa Griffin N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a serviços de menor qualidade, à criação de monopólios ou oligopólios ou a uma corrida para o fundo no que diz PE v /146 AM\ doc

23 respeito à proteção social dos trabalhadores dos transportes; 345 Jens Nilsson, Olga Sehnalová, Marita Ulvskog N.º Insta a Comissão a assegurar que as propostas relativas à abertura de serviços em todos os mercados de transportes não conduzem a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios; 17. Exige que a Comissão impeça a abertura de serviços em todos os mercados de transportes de conduzir a dumping social, serviços de menor qualidade, monopólios ou oligopólios, a fim de salvaguardar a concorrência leal em benefício dos trabalhadores e das empresas em todos os Estados-Membros; sublinha a importância de abordar os casos existentes de dumping social e concorrência desleal; 346 Ivo Belet N.º 17-A (novo) 17-A. Apoia a criação de um Comité de Diálogo Social Setorial sobre Transportes Públicos Urbanos; AM\ doc 23/146 PE v01-00

24 347 Markus Ferber N.º 17-A (novo) 17-A. Insta a Comissão a eliminar as práticas injustas que comprometem a qualidade de vida dos condutores nos mercados de transportes transfronteiriços, alterando as regras sociais para os períodos de descanso semanais; Or. de 348 Lucy Anderson, Christine Revault D'Allonnes Bonnefoy N.º 17-A (novo) 17-A. Apoia a criação de um Comité de Diálogo Social Setorial sobre Transportes Públicos Urbanos autónomo e incentiva o Comité Económico e Social Europeu (CESE) e todos os parceiros sociais relevantes, incluindo os trabalhadores e os sindicatos, a cooperarem no âmbito desse comité; sublinha a importância de enfrentar os desafios do futuro e de alcançar os objetivos já definidos assegurando a boa qualidade do serviço ao cliente e do trabalho dos funcionários; 349 Inés Ayala Sender PE v /146 AM\ doc

25 N. 17-A (novo) 17-A. Solicita à Comissão Europeia que apresente com a maior brevidade possível um pacote social aplicável ao setor dos transportes, com medidas legislativas que permitam melhorar a situação dos diferentes modos de transporte no que diz respeito à criação de emprego de qualidade e à melhoria das condições de trabalho dos profissionais do setor, incluindo os salários e a formação ao longo da vida, a solução do problema da renovação do pessoal, do envelhecimento e da reforma, assim como a necessidade premente de aumentar a atratividade do emprego neste setor para as novas gerações; Or. es 350 Markus Ferber N.º 17-B (novo) 17-B. Insta a Comissão a adotar medidas contra as diferenças de custos salariais e sociais no transporte de mercadorias, que provocam distorções consideráveis da concorrência nos mercados de transportes transfronteiriços; Or. de 351 Markus Ferber AM\ doc 25/146 PE v01-00

26 N.º 17-C (novo) 17-C. Solicita a criação de relações laborais razoáveis através de medidas que restabelecem a atratividade do cargo de condutor de veículos pesados, podendo tratar-se de medidas destinadas à supervisão, ao controlo e ao combate à fraude fiscal e na segurança social, bem como medidas tendentes a melhorar a formação e a aplicar a legislação social da UE, designadamente os períodos de condução e de repouso; Or. de 352 Francesc Gambús Título intercalar 6 Um sistema de transportes competitivo, eficiente e integrado Um sistema de transportes competitivo, eficiente, integrado e seguro Or. es 353 Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel Título intercalar 6 Um sistema de transportes competitivo, eficiente e integrado Um sistema de transportes competitivo, eficiente, integrado e acessível PE v /146 AM\ doc

27 354 Merja Kyllönen N.º 17-A (novo) 17-A. Reconhece que a digitalização é uma forma influente de melhorar a produtividade extremamente baixa do sistema dos transportes; afirma, por conseguinte, que a intervenção digital, os novos serviços e os novos modelos empresariais e de distribuição devem ser autorizados facilitando o acesso ao mercado e a verdadeira concorrência e assegurando condições equitativas (nomeadamente em termos de fiscalidade) entre os diferentes modos e serviços de transporte, sem, contudo, comprometer os elevados padrões europeus em matéria de segurança, condições de trabalho, proteção dos consumidores e prevenção de efeitos nocivos para o ambiente; 355 Pavel Telička, Gesine Meissner, Martina Dlabajová N.º Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos relativos a transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro 18. Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos administrativos no setor do transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de AM\ doc 27/146 PE v01-00

28 eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte; criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e- Freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte, tendo em conta os instrumentos e as sinergias existentes e funcionais; 356 Ramona Nicole Mănescu N.º Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos relativos a transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte; 18. Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos procedimentos administrativos, incluindo os procedimentos aduaneiros, que devem ser práticos, eficientes e viáveis para todas as partes ao longo da cadeia logística; solicita à Comissão que apoie a transição suave para um transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte, tendo em conta os instrumentos existentes e comprovados e a evolução ao nível global; 357 Theresa Griffin N.º 18 PE v /146 AM\ doc

29 18. Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos relativos a transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte; 18. Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos relativos a transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte; salienta que este processo pode ser facilitado por radiocomunicações sem interferências, que permitirão o fornecimento de informações sobre os períodos de condução e de repouso dos condutores, os pesos e as dimensões dos veículos pesados de mercadorias e os encargos com portagens e direitos de utilização das estradas a controlar; 358 Claudia Tapardel, Theresa Griffin N.º Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos documentos relativos a transporte e logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte; 18. Reitera que os entraves burocráticos devem ser reduzidos para todas as formas de transporte e, por conseguinte, apela para uma maior simplificação e harmonização dos procedimentos administrativos, incluindo os procedimentos aduaneiros, que devem ser práticos, eficientes e viáveis para todas as partes ao longo da cadeia logística; solicita à Comissão que apresente uma proposta de criação de um quadro eletrónico para o transporte multimodal de mercadorias («e-freight»), obtendo fluxos AM\ doc 29/146 PE v01-00

30 de informação sem papel e contínuos ao longo de toda a cadeia logística de transporte, tendo em conta os instrumentos existentes e as evoluções e melhores práticas a nível mundial; 359 Bas Eickhout N.º 18-A (novo) 18-A. Insta a Comissão a propor limites, à escala da UE, relativos aos níveis médios e máximos de ruído para todos os modos de transporte, para além de iniciativas específicas por setor, uma vez que os custos associados ao ruído têm de ser internalizados nos preços de mercado a fim de promover a concorrência intermodal leal; 360 Gesine Meissner N.º 18-A (novo) 18-A. Sublinha a importância de conceitos inovadores de veículos com vista a aumentar a eficiência e reduzir as emissões de CO 2 no transporte rodoviário; neste contexto, chama a atenção para o impacto positivo dos comboios de mercadorias extralongos e dos megacamiões (conceito modular); insta a PE v /146 AM\ doc

31 Comissão a continuar a prestar contributos construtivos associados aos ensaios de campo relevantes e à aplicação de tais conceitos nos Estados-Membros; 361 Bas Eickhout N.º 18-B (novo) 18-B. Insta a Comissão a colocar a abordagem de integração (interoperabilidade, interconectividade e intermodalidade) no centro da revisão do Livro Branco, incluindo os sistemas de TIC; relembra, além disso, a Comissão de combinar os avanços tecnológicos com mudanças comportamentais a fim de obter uma transferência modal ambiciosa e de evitar o tráfego através de uma logística ecológica, de instrumentos adequados de gestão da mobilidade e da aplicação da digitalização; 362 Bas Eickhout N.º 18-C (novo) 18-C. Salienta que uma política de mobilidade sustentável europeia deve procurar sinergias entre todos os modos, corredores e redes; uma tal política deve também dar suficiente atenção às AM\ doc 31/146 PE v01-00

32 necessidades de certos nós, zonas urbanas, pontos de interconectividade, plataformas de transbordo e portos fulcrais; 363 Peter Lundgren N.º Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o transporte multimodal; Suprimido 364 Bas Eickhout N.º Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o transporte multimodal; 19. Apela para a recolha de mais informações e para uma avaliação em termos de segurança, infraestruturas, transferência modal e desempenho ambiental global relacionadas com certas ideias sobre uma possível e eventual normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o PE v /146 AM\ doc

33 transporte multimodal; 365 Dieter-Lebrecht Koch N.º Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o transporte multimodal; 19. Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, bem como as regras uniformes de segurança da carga, a fim de otimizar o transporte multimodal e aumentar a segurança; Or. de 366 Inés Ayala Sender N.º Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o transporte multimodal; 19. Apela para a normalização das unidades de carregamento intermodais, tendo em conta as unidades de carregamento utilizadas no transporte mundial e as dimensões dos veículos de transporte, a fim de otimizar o transporte multimodal, tendo em conta as especificidades europeias; Or. es AM\ doc 33/146 PE v01-00

34 367 Markus Ferber N.º 19-A (novo) 19-A. Solicita igualmente a criação de medidas de acompanhamento destinadas ao cumprimento da legislação social no transporte combinado, nomeadamente as medidas relativas ao transporte combinado entre terra e os portos marítimos e fluviais; Or. de 368 Francesc Gambús N. 19-A (novo) 19-A. Solicita à Comissão que tome as medidas necessárias para garantir a segurança em todas as deslocações, terrestres, marítimas ou aéreas, e conceda, com este objetivo, maiores poderes às agências europeias competentes, nomeadamente à Agência Europeia para a Segurança da Aviação (AESA), por forma a lhes permitir coordenar as diferentes agências estatais e corrigir com a maior celeridade quaisquer disfunções que possam ocorrer neste domínio; Or. es 369 Merja Kyllönen PE v /146 AM\ doc

35 N.º Exorta a Comissão e os Estados-Membros a explorar o potencial e a apoiar a aplicação do transporte de mercadorias por metropolitano, enquanto conceito promissor para um sistema de transportes sustentável; Suprimido 370 Bas Eickhout N.º Exorta a Comissão e os Estados-Membros a explorar o potencial e a apoiar a aplicação do transporte de mercadorias por metropolitano, enquanto conceito promissor para um sistema de transportes sustentável; Suprimido 371 Claudia Tapardel, Olga Sehnalová, Theresa Griffin N.º Exorta a Comissão e os Estados-Membros a explorar o potencial e a apoiar a aplicação do transporte de mercadorias por metropolitano, enquanto 21. Exorta a Comissão e os Estados-Membros a explorar o potencial e a apoiar a aplicação do transporte de mercadorias por metropolitano e por AM\ doc 35/146 PE v01-00

36 conceito promissor para um sistema de transportes sustentável; bicicleta, enquanto conceito promissor para um sistema de transportes sustentável; 372 Merja Kyllönen N.º 21-A (novo) 21-A. Salienta a necessidade de criar um quadro regulamentar destinado a viabilizar projetos-piloto e a implantação do transporte automatizado inteligente na Europa; 373 Miltiadis Kyrkos, Claudia Tapardel N.º 21-A (novo) 21-A. Insta os Estados-Membros a desenvolver infraestruturas intermodais sustentáveis e a melhorar a conectividade e a acessibilidade das regiões rurais, insulares, costeiras e montanhosas remotas, que também contribuiriam para o desenvolvimento do turismo europeu; 374 Dominique Riquet PE v /146 AM\ doc

37 N.º Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; 22. Solicita um reforço do financiamento atribuído à investigação e à tecnologia no setor dos transportes; entende que essa política deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE disponível, nomeadamente no âmbito do programa Horizonte 2020; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a eficácia e a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; Or. fr 375 Enrico Gasbarra N.º 22 Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança e a acessibilidade dos transportes, melhorem a AM\ doc 37/146 PE v01-00

38 reduzam os encargos administrativos; gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; Or. it 376 Lucy Anderson, Michael Cramer N.º Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; 22. Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, incluindo projetos sobre modos ativos de transporte, como andar a pé ou de bicicleta, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; 377 Pavel Telička, Martina Dlabajová N.º Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os 22. Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes com vista a motivar a inovação; entende que essa agenda deve PE v /146 AM\ doc

39 parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos com um valor acrescentado europeu claro e que visem a descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; 378 Renaud Muselier, Franck Proust N.º Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de descarbonização dos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; 22. Solicita uma melhor agenda para a investigação e a tecnologia no setor dos transportes; entende que essa agenda deve ser elaborada em cooperação com todos os parceiros relevantes, a fim de compreender as necessidades do setor e, consequentemente, melhorar a atribuição do financiamento da UE; considera que deve dar-se prioridade a projetos de redução das emissões de carbono nos transportes, que aumentem a transparência da cadeia de abastecimento e a segurança dos transportes, melhorem a gestão do tráfego e reduzam os encargos administrativos; Or. fr 379 Tomasz Piotr Poręba AM\ doc 39/146 PE v01-00