PÓS-GRADUAÇÃO ENTRA NUM NÍVEL SUPERIOR. 2013/2014 ECONOMIA E POLÍTICA DE TRANSPORTES PÁG. 1

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1 PÓS-GRADUAÇÃO ECONOMIA E POLÍTICA DE TRANSPORTES 2013/2014 ENTRA NUM NÍVEL SUPERIOR. PÁG. 1

2 ECONOMIA E POLÍTICA DE TRANSPORTES 1ª EDIÇÃO COORDENAÇÃO CIENTÍFICA E DIREÇÃO EXECUTIVA Prof. Doutor António Mendonça (Prof. Catedrático do Departamento de Economia do ISEG. Ex-ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações). Prof. Doutor José Passos (Prof. Auxiliar do Departamento de Matemática do ISEG. Director do Gabinete de Planeamento Estratégico e Relações Internacionais do antigo MOPTC). Dr. Carlos Correia da Fonseca (Especialista em transportes. Consultor do Banco Mundial. Ex-Secretário de Estado dos Transportes). NATUREZA DO CURSO E PERFIL DA FORMAÇÃO O curso visa preencher uma lacuna existente no ensino e na formação especializada em transportes em Portugal. Foca-se na problemática da economia e política de transportes, conciliando uma abordagem teórica geral com uma abordagem aplicada à realidade portuguesa, quer no plano interno, quer no plano das suas articulações internacionais. Tudo, numa tripla perspetiva, macro, setorial/modal e empresarial, tendo como referencia as tendências atuais de desenvolvimento dos sistemas de transportes a nível europeu e internacional, bem como o estado da discussão teórica e aplicada que se processa, quer a nível académico, quer a nível das instituições responsáveis pela definição das politicas de transportes. Tem como preocupação fundamental disponibilizar os instrumentos de análise necessários para compreender a importância do setor para a satisfação de necessidades económicas e sociais, num quadro de funcionamento onde as falhas de mercado ocorrem e a intervenção do Estado, sob formas diversas, é importante. Tem como preocupação, também, analisar a organização, a planificação e a gestão dos sistemas de transportes, tendo em conta as exigências atuais da economia portuguesa em matéria de produção de competitividade e atratividade internacionais, de coesão económica e social, de racionalização sistémica e de sustentabilidade económica e financeira do setor. Integra conhecimentos diversos e especificamente orientados, de natureza teórica, como economia dos transportes, políticas de transportes, nomeadamente a política europeia, e regulação económica; de natureza técnica, como modelação da procura de transportes, ou os Sistemas Inteligentes de Transportes (ITS); de natureza económicofinanceira aplicada, como avaliação financeira e económica (social) de projetos de transportes e suas infraestruturas, ou modelos de financiamento. O curso integra ainda a discussão de temas relevantes de atualidade e o estudo de casos, tendo como referência fundamental a realidade do setor em Portugal, com a participação de agentes e especialistas das empresas e instituições que nele operam. OBJETIVOS O curso propõe-se fornecer uma formação especializada no domínio da economia dos transportes, teórica e aplicada; propiciar a atualização de conhecimentos sobre os principais problemas e tendências de evolução do setor, quer no plano nacional quer no plano internacional; e proporcionar o contacto com o estado da arte da economia e da politica de transportes. Tendo em conta a sua componente prática e aplicada, o curso propõe-se igualmente estabelecer uma plataforma de contato direto com a realidade do setor e das suas empresas em Portugal, através de um conjunto de seminários temáticos e estudos de casos com a participação de diversos agentes do setor, institucionais, empresariais e técnicos.

3 DESTINATÁRIOS Técnicos, quadros e gestores de empresas, privadas e públicas, ou de organismos da administração central, regional e local, que possuam uma licenciatura e desejem aprofundar os seus conhecimentos em economia e políticas de transportes, de forma a ampliarem e atualizarem o seu conhecimento do setor e alargarem os seus horizontes profissionais; Profissionais com experiência acumulada em Economia, Gestão, Engenharia e outras áreas científicas, interessados em adquirir ou desenvolver conhecimentos e competências nas áreas da economia e das políticas de transportes, através dos contributos e abordagens de académicos, especialistas e agentes do setor; Recém-licenciados que desejem adquirir conhecimentos nesta área como forma de ampliarem as suas possibilidades no mercado de trabalho. Outros candidatos, com formação superior, que queiram seguir carreira técnica, de gestão ou de consultoria no setor dos transportes. PÁG. 3

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5 PLANO CURRICULAR 1º SEMESTRE BLOCO 1 UNIDADE CURRICULAR CORPO DOCENTE HORAS CRÉDITOS Economia dos Transportes António Mendonça 19,5 5 Economia do Transporte Urbano Carlos C. Fonseca e David Vale 19,5 5 Modelação em Transportes I José Passos 19,5 5 BLOCO 2 UNIDADE CURRICULAR CORPO DOCENTE HORAS CRÉDITOS Economia Internacional dos Transportes e Logística António Mendonça, João Figueira de Sousa, Fernando Pinto, Carlos Fernandes José Pinheiro Henriques 19,5 5 Políticas de Transportes e Regulação Carlos C. Fonseca 19,5 5 Modelação em Transportes II José Passos 19,5 5 2º SEMESTRE BLOCO 3 UNIDADE CURRICULAR CORPO DOCENTE HORAS CRÉDITOS Politica Europeia de Transportes Leopoldo Vaz 19,5 5 Tecnologias e Sistemas de Transportes Inteligentes (ITS) Carlos C. Fonseca, João Sousa Marques, Carlos Fernandes, Guilhermino Rodrigues e João Carvalho 19,5 5 Avaliação de Projetos de Transportes Maria Rosa Borges, Carlos C. Fonseca 19,5 5 BLOCO 4 SEMINÁRIOS TEMÁTICOS CORPO DOCENTE HORAS CRÉDITOS Transporte Aéreo Aeroportos e estruturas aeroportuárias Setor Ferroviário Transporte Marítimo e Portos Setor rodoviário Setor Logístico Transportes urbanos Sistemas de Informação Quadro jurídico e Institucional Transportes e desenvolvimento Modelos de financiamento dos transportes Seminário de encerramento Especialistas e agentes do setor 4,5 * 15 * 4,5h cada seminário, à exceção do seminário de encerramento que tem 9h. TOTAL HORAS: 234 TOTAL CRÉDITOS: 60 NOTAS 1. Os seminários temáticos têm como objetivo o contacto com especialistas e agentes do setor, a análise de experiências concretas e de case studies. 2. O seminário de encerramento incluirá a apresentação de trabalhos dos estudantes. PÁG. 5

6 CONTEÚDOS PROGRAMÁTICOS 1º SEMESTRE BLOCO 1 2º SEMESTRE BLOCO 2 BLOCO 3 ECONOMIA DOS TRANSPORTES ANTÓNIO MENDONÇA A economia dos transportes: principais conceitos e definições. A procura de transportes. A oferta de transportes. O mercado de transportes. Transportes, competitividade e crescimento da economia portuguesa. ECOMIA DO TRANSPORTE URBANO CARLOS CORREIA DA FONSECA E DAVID VALE A Cidade, das origens à automóvel dependência. As vocações modais em transporte urbano. Os instrumentos de ordenamento urbano e de uso dos solos. Contratualização do serviço público. Mobilidade sustentável em cidades sustentáveis. MODELAÇÃO EM TRANSPORTES I JOSÉ PASSOS Introdução à Econometria. Modelo de regressão linear. Modelo de regressão para dados discretos. ECONOMIA INTERNACIONAL DOS TRANSPORTES E LOGÍSTICA ANTÓNIO MENDONÇA, JOÃO FIGUEIRA DE SOUSA, FERNANDO PINTO, CARLOS FERNANDES E JOSÉ PINHEIRO HENRIQUES Tendências de evolução da economia mundial. Portos e transporte marítimo. O transporte aéreo. O transporte ferroviário. O transporte rodoviário. As cadeias logísticas internacionais. POLÍTICA DE TRANSPORTES E REGULAÇÃO CARLOS CORREIA DA FONSECA Economia e transportes. Intervenção pública numa economia de mercado: introdução ao conceito de regulação económica. Financiamento do investimento e da operação em transportes. Planeamento de transportes. MODELAÇÃO EM TRANSPORTES JOSÉ PASSOS Introdução à modelação em transportes. Modelo em 4 passos. Modelação da geração de viagens. Modelação da distribuição de viagens. Repartição Modal. Modelos de escolha discreta. Outras abordagens. POLÍTICA EUROPEIA DE TRANSPORTES LEOPOLDO VAZ Da Política Comum à Política Europeia dos transportes: 50 anos de evolução. A Política de Transportes e a construção do mercado interno: incidências modais. As infra-estruturas de transporte: Redes Transeuropeias de Transporte (RTE-T). Perspetivas para a Política Europeia de Transportes para o médio/longo prazos: os novos desafios em era global. TECNOLOGIAS E SISTEMAS INTELIGENTES DE TRANSPORTES CARLOS C. FONSECA, JOÃO SOUSA MARQUES, CARLOS FERNANDES, GUILHERMINO RODRIGUES E JOÃO CARVALHO. Transporte rodoviário. Transporte ferroviário. Transporte aéreo. Portos e transportes marítimos. Sistemas inteligentes de Transporte (ITS). Estado da arte. O futuro. AVALIAÇÃO DE PROJETOS DE TRANSPORTES MARIA ROSA BORGES E CARLOS C. FONSECA Avaliação financeira de projetos de investimento em transportes. Análise custo benefício. Análise multicritério. Caso prático de aplicação de conhecimentos.

7 BLOCO 4 SEMINÁRIOS TEMÁTICOS. Especialistas da área. PÁG. 7

8 CORPO DOCENTE E ESPECIALISTAS CONVIDADOS ALBERTO CASTANHO RIBEIRO Administrador da REFER. Presidente da REFER-Telecom. Pós-graduado em Gestão da Qualidade Total nos Serviços pela Universidade Politécnica da Catalunha e em Logística e Distribuição pelo ISTP. Licenciado em Engenharia Civil pelo Instituto Superior Técnico. ÁLVARO NEVES DA SILVA DG MOVE, Comissão Europeia. MSc em Public Administration na Harvard Business School. ANTÓNIO GUILHERMINO RODRIGUES Presidente da ANA Aeroportos de Portugal. Ex-Secretário de Estado dos Transportes. ANTÓNIO MENDONÇA Prof. Catedrático do ISEG Universidade Técnica de Lisboa. Ex-Ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações. CARLOS CORREIA DA FONSECA Ex-Consultor do Banco Mundial. Ex-Secretário de Estado dos Transportes. Especialista em transportes. CARLOS FERNANDES Administrador da REFER. Engenheiro Civil. Mestre em Transportes pelo IST -UTL. FERNANDO PINTO Presidente do Conselho de Administração da TAP-Air Portugal. HUGO OLIVEIRA Jurista. Especialista em Direito dos Transportes. Técnico da AMTL. JOÃO CARVALHO Presidente do IPTM Instituto dos Portos e Transportes Marítimos. Economista. JOÃO FIGUEIRA DE SOUSA Prof. Auxiliar da FCSH da Universidade Nova. JOÃO MATOS FERNANDES Presidente do conselho de Administração da APDL. Engenheiro Civil. JOÃO SOUSA MARQUES Vice-presidente do InIR Instituto das Infraestruturas Rodoviárias. Professor Adjunto Equiparado do ISEL. Engenheiro Civil. Mestre em Engenharia de Tráfego pela Universidade de Birmingham (UK). JOSÉ LARANJEIRA ANSELMO Responsável de Projetos da Unidade de Redes Transeuropeias. DG MOVE, Comissão Europeia. JOSÉ MANUEL DE MATOS PASSOS Diretor do GPERI Gabinete de Planeamento Estratégico e Relações Internacionais do antigo MOPTC. Prof. Auxiliar do ISEG. JOSÉ PINHEIRO HENRIQUES Diretor de Serviços da AMTL. Prof. Associado Convidado da FA-UTL. Mestre em Transportes pelo IST - UTL. Economista. LEOPOLDO VAZ Sub-Diretor do GPERI-Gabinete de Planeamento Estratégico e Relações Internacionais do antigo MOPTC. Mestre em planeamento Regional e Urbano pela UTL. LÍDIA SEQUEIRA Presidente do Conselho de Administração da APS. Economista. LUÍS ALMEIDA Diretor Regional da ICAO para a Europa e Atlântico Norte. Ex-Presidente do INAC. Ex- Presidente do CEAC conferência Europeia da Aviação Civil. Ex-Vice-presidente do Eurocontrol. MARIA ROSA BORGES Prof.ª Auxiliar do ISEG Universidade Técnica de Lisboa. DAVID DE SOUSA VALE Prof. Auxiliar da Faculdade de Arquitetura da Universidade Técnica de Lisboa. NATÉRCIA CABRAL Presidente do Conselho de Administração da APL. Engenheira Civil.

9 INFORMAÇÕES GERAIS ORGANIZAÇÃO GERAL DO CURSO E DIPLOMA O curso reparte-se por dois semestres (de 13 semanas cada) totalizando 234 horas (117 por semestre). Cada módulo letivo será objeto de uma avaliação específica, a definir pelo respetivo docente, contendo obrigatoriamente um teste escrito individual com ponderação não inferior a 50%. No quarto trimestre, os estudantes elaborarão um trabalho individual sobre um dos temas ou case studies dos seminários e que será apresentado no seminário de encerramento. A nota final do curso será a média ponderada da média das notas dos módulos letivos (3/4) com a nota do trabalho de seminário (1/4). CONDIÇÕES DE CANDIDATURA As habilitações de acesso correspondem ao grau de Licenciatura ou equivalente. Podem ainda ser admitidos à inscrição no curso não licenciados mas detentores de um currículo profissional que seja reconhecido como atestando capacidade para realização do curso. CALENDÁRIO O curso terá início em finais de Setembro de As sessões decorrem dois dias por semana, em regime pós-laboral (a partir das 18h00) e/ou sábados de manhã. PROPINAS As propinas do curso, no total de 4.000, repartem-se da seguinte forma: MATRÍCULA (a pagar até uma semana após a aceitação no curso) 500 1ª PROPINA (a pagar até 1 de Setembro de 2013) 875 2ª PROPINA (a pagar até 1 de Novembro de 2013) 875 3ª PROPINA (a pagar até 1 de Janeiro de 2014) 875 4ª PROPINA (a pagar até 1 de Março de 2014) 875 Desconto de pronto pagamento: 10% sobre o valor total das propinas. Pré-inscrição em: PARA MAIS INFORMAÇÕES: Secretaria do IDEFE Telefone: /9; Fax: secretaria.idefe@iseg.utl.pt ISEG/IDEFE - Rua do Quelhas, 6, 4ºPiso Lisboa Com o apoio de: PÁG. 9

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