REUNIÃO TÉCNICA DE LOGÍSTICA EXPANSÃO DO MODAL FERROVIÁRIO OPORTUNIDADES E DESAFIOS

Transcrição

1 REUNIÃO TÉCNICA DE LOGÍSTICA EXPANSÃO DO MODAL FERROVIÁRIO OPORTUNIDADES E DESAFIOS Vicente Abate - Presidente da ABIFER São Paulo, 13 de agosto de 2012

2 ABIFER, há 35 anos

3 APRESENTAÇÃO INSTITUCIONAL

4 ABIFER NOSSA MISSÃO Fomentar o crescimento da indústria ferroviária instalada no País, incentivando a expansão do transporte ferroviário de carga e de passageiros e oferecendo, através de suas associadas, suporte técnico às concessionárias e a seus usuários.

5 ABIFER NOSSA VISÃO Ser a entidade de referência, no Brasil e na América Latina, para os temas relacionados ao transporte ferroviário. NOSSOS VALORES > Crença no Setor Ferroviário > Foco na Indústria Instalada no Brasil > Transparência nas Ações > Crescimento Sustentado > Geração de Valor

6 ASSOCIADAS

7 A INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA

8 GRUPOS SETORIAIS > MATERIAL RODANTE > COMPONENTES > SISTEMAS EMBARCADOS > SINALIZAÇÃO, ELETRIFICAÇÃO E TELECOMUNICAÇÕES > VIA PERMANENTE > SERVIÇOS

9 MATERIAL RODANTE > Locomotivas Diesel-Elétricas e Diesel-Hidráulicas > Vagões de Carga > Vagões Siderúrgicos > TUE s Trens Unidades Elétricas (Metrô e Trem Metropolitano) > VLT s Veículos Leves sobre Trilhos (Tração Elétrica ou Diesel) > Monotrilhos > Trens Regionais (Tração Elétrica ou Diesel) > TAV s - Trens de Alta Velocidade

10 MATERIAL RODANTE EMPRESAS > Alstom > AmstedMaxion > Bombardier > Bom Sinal > CAF > GE > IESA > MPE > Progress Rail / MGE > Randon > Siemens > Usiminas Mecânica

11 COMPONENTES PARA VEÍCULOS E SISTEMAS > Truques, rodas e eixos > Molas, rolamentos e sapatas > Sistemas de choque e tração > Motores, Geradores Elétricos e Transformadores > Componentes fundidos, forjados, de borracha e de plástico > Interiorismo (assentos, luminárias, etc) > Portas e janelas

12 COMPONENTES > ABB > Acumuladores Moura > Alstom > AmstedMaxion > Bombardier > Bom Sinal > Retesp > CBFA > Cruzaço > Etna Steel > Faiveley > GE > Hewitt > Knorr Bremse EMPRESAS > Marafon > Mersen > MIC > Molas Aço > MWL > Pifer > Progress Rail / MGE > Randra > Riosulense > Siemens > SSAB > Tecnosteel > Vitrotec > Voith > WHB Fundição

13 SISTEMAS EMBARCADOS > Tração e Frenagem > Controle de Potência > Ar Condicionado > Suspensão > Acionamento de Portas > Automação

14 SISTEMAS EMBARCADOS EMPRESAS > ABB > Alstom > AmstedMaxion > Bombardier > Euroar > Faiveley > GE > Knorr Bremse > Lubem > Manser > Siemens > Trimble > Temoinsa > Voith

15 SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO, ELETRIFICAÇÃO E TELECOMUNICAÇÕES > Alimentação de energia > Supervisão e Controle de Trens (ATC, APP, ATO, CBTC, CTC) > Controle de Estações > Sistemas Auxiliares (CC, CA) > Bilhetagem > Pantógrafo

16 SINALIZAÇÃO, ELETRIFICAÇÃO E TELECOMUNICAÇÕES EMPRESAS > ABB > Alstom > Balfour Beatty > Bombardier > GE > Invensys Rail > Orbe Brasil > Progress Rail / MGE > Siemens > Spectra > VAE > Zeit

17 EQUIPAMENTOS, COMPONENTES E MATERIAIS PARA VIA PERMANENTE > AMV s e seus componentes > Aparelhos de manobra > Componentes para controle de vibrações > Máquinas para manutenção de via > Dormentes de concreto, de aço, de borracha e de plástico > Grampos de Fixação Elástica > Talas de junção / placas de apoio > Soldagem de trilhos

18 VIA PERMANENTE EMPRESAS > Brastan > Cavan > Conprem > Gerb do Brasil > Hewitt > Hidremec > IAT > Metisa > Molas Aço > Progress Rail / MGE > Retesp > São Joaquim > Thermit > Tuzzi > VAE > Wisewodd

19 SERVIÇOS > Engenharia > Consultoria > Remanufatura de componentes > Manutenção, reparação e modernização de veículos, sistemas e componentes ferroviários

20 SERVIÇOS EMPRESAS > A. Stucki > Balfour Beatty > Canal D Informática > Eagle > Grupo Tejofran > Manser > Mersen > Spectra > SRC > Temoinsa > Timken > Ultrasonic Service

21 INVESTIMENTOS INDÚSTRIA FERROVIÁRIA Fonte: ABIFER R$ 1.5 bilhão (período 2003 a 2013) Ampliação e modernização das instalações fabris existentes, novas fábricas e novas tecnologias

22 CAPACIDADES ANUAIS As associadas da ABIFER têm aumentado, ano a ano, sua capacidade de produção VAGÕES DE CARGA CARROS DE PASSAGEIROS LOCOMOTIVAS

23 NÚMEROS DE PRODUÇÃO

24 VAGÕES PRODUÇÃO BRASILEIRA > PRODUÇÃO POR DÉCADA Fonte: ABIFER (P)

25 VAGÕES PRODUÇÃO BRASILEIRA Fonte: ABIFER / (P)

26 LOCOMOTIVAS PRODUÇÃO BRASILEIRA > PRODUÇÃO POR DÉCADA Fonte: ABIFER (P)

27 LOCOMOTIVAS PRODUÇÃO BRASILEIRA Fonte: ABIFER (P)

28 CARROS DE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA Fonte: ABIFER > PRODUÇÃO POR DÉCADA (P)

29 CARROS DE PASSAGEIROS PRODUÇÃO BRASILEIRA Fonte: ABIFER (P)

30 COMO A INDÚSTRIA FERROVIÁRIA CONTRIBUI COMPLEXIDADE DOS NOVOS VAGÕES PARA ELEVAR A COMPETIVIDADE DAS OPERADORAS DE CARGA

31 AUMENTO DA PRODUTIVIDADE DOS VAGÕES E LOCOMOTIVAS > Realizando Pesquisa e Desenvolvimento > Promovendo Inovação Tecnológica > Utilizando Tecnologia de Ponta > Buscando sinergia com as concessionárias

32 VAGÕES DE CARGA Passado: Vagão era projetado para o transporte de vários tipos de produtos Hoje: Vagão é projetado para transportar um tipo específico de carga, com maior produtividade

33 VAGÕES DE CARGA Maior capacidade de carga > menor tara com maior resistência > truques com maior capacidade > Maior velocidade de descarga com menor esforço

34 LOCOMOTIVAS > Redução do consumo de combustível > Maior esforço de tração com a mesma potência

35 INOVAÇÕES DA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA

36 PROJETOS INOVADORES IMPLEMENTADOS PELA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA > Vagão gôndola para transporte de minério de ferro, com peso bruto máximo de 150 t e truques de 37,5 t/eixo; > Vagão para transporte de açúcar a granel com sistema de descarga rápida; > Vagão double stack para transporte de contêineres empilhados; > Vagão plataforma longo para contêineres em um único nível; > Vagão telescópico para transporte de fardos de celulose, com vedação especial

37 PROJETOS INOVADORES IMPLEMENTADOS PELA INDÚSTRIA FERROVIÁRIA BRASILEIRA > Locomotivas diesel-elétricas de HP, corrente alternada; > Locomotivas diesel-hidráulicas, para manobra e linha; > Freio eletro-pneumático para vagões de carga; > Rodas ferroviárias de aço microligado; > Sistema de sinalização, utilizando comunicação via rádio (CBTC); > Sistema de gerenciamento e controle de energia (recuperação da energia de frenagem); > Operação de metrô Driverless, sem condutor; > Carros de passageiros com ar condicionado, gangway, sistema de prevenção e combate a incêndio, circuito fechado de TV, multimídia e portas mais amplas para pessoas com necessidades especiais; > Fixações pré-montadas em metrôs, que atenuam os ruídos e as vibrações da via permanente; > Dormentes de concreto, de aço, de plástico e de borracha, privilegiando o meio ambiente.

38 VAGÃO GÔNDOLA PARA MINÉRIO DE FERRO Fonte: AmstedMaxion > VAGÃO GÔNDOLA PARA TRANSPORTE DE MINÉRIO DE FERRO BITOLA LARGA Ferrovia Estatal (até 1997) VALE e MRS (2000) VALE e MRS (2007) VALE e MRS (2009/2010) P.B.M.T. (t) Tara do vagão (t) Carga útil (t) Ganho de carga (t)

39 VAGÃO GÔNDOLA 150 t MRS VALE

40 VAGÃO HOPPER PARA AÇÚCAR A GRANEL Fonte: AmstedMaxion VAGÕES ANTIGOS VAGÕES NOVOS Carga (t) Tempo de descarga (minutos) Pessoas por descarga 45 1 (retenção de carga zero) 6 1

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47 Vagão longo para contêiner

48 Vagão para grãos e farelos

49 Vagão Multi-Carga Caixa: Volume de carga 40% maior em relação ao modelo convencional Portas inferiores: Descarga de granéis mais rápida Nivelamento de piso Portas plug: Carga e descarga de sacarias Escotilhas: Carga de granéis Truque de 3 eixos: Maior capacidade de carga Maior estabilidade dinâmica com controle do Centro de Gravidade

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52 LOCOMOTIVAS Diesel-Hidráulica Diesel-Elétrica

53 CARROS DE PASSAGEIROS Metrô-SP CPTM

54 VEÍCULOS LEVES SOBRE TRILHOS Tração Elétrica Tração Diesel-Hidráulica

55 MONOTRILHOS

56 TREM REGIONAL - ELÉTRICO TECNOLOGIA DISPONÍVEL

57 TREM REGIONAL DIESEL TECNOLOGIA DISPONÍVEL

58 TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE CARGA

59 NÚMEROS DAS CONCESSIONÁRIAS

60 INVESTIMENTOS

61 CARGA TRANSPORTADA PELAS FERROVIAS

62 CARGA TRANSPORTADA PELAS FERROVIAS

63 CONTÊINERES TRANSPORTADOS PELAS FERROVIAS

64 PRODUTOS TRANSPORTADOS PELAS FERROVIAS % Minérios 75 Produtos Agrícolas 12 Outros (Sid/Car/Cim/Líq) 10 Contêineres 3

65 EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

66 MALHA FERROVIÁRIA ATUAL Fonte: ANTF

67 EXPANSÃO DA MALHA FERROVIÁRIA DE CARGA

68 INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE Fonte: Ministério dos Transportes China: 9% do PIB Rússia/ Índia: 5% do PIB

69 PNLT - MATRIZ DE TRANSPORTE DE CARGA BRASILEIRA ATUAL E FUTURA Fonte: PNLT/ MT Fonte: PNLT/MT M. Share Ferroviário (%) Extensão Malha (km1000) Estimativas ABIFER

70 BENEFÍCIOS - PNLT

71 EXPANSÃO DA MALHA DE CARGA Fonte: Min. dos Transportes

72 INVESTIMENTOS PRIVADOS - Transnordestina Logística (CSN) km Eliseu Martins Suape (1105 km) previsão 2014 Salgueiro Pecém (623 km) previsão Expansão Ferronorte (ALL) 262 km previsão Segregação Leste (MRS) 12 km previsão 2012 (Itaquaquecetuba Suzano) - Duplicação EF Carajás 605 km Ligação Serra Sul/ EF Carajás 110 km Plano expansão VALE para Duplicação Ferroban (ALL) - Rumo Logística Sumaré-Santos 180 km previsão 2013

73 INVESTIMENTOS GOVERNO - Ferrovia Norte-Sul 720 km operacionais (subconcessão Vale) Açailândia/Palmas 855 km a serem inaugurados em 2013 Palmas/Anápolis 680 km em construção Ouro Verde/Estrela D Oeste previsão Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL) Ilhéus/Barreiras km 1 trecho até Caetité em construção - Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO) Campinorte/Lucas do Rio Verde/Vilhena km 1 trecho, até Lucas do Rio Verde (900 km), deverá fazer parte do PAC das Concessões - Ferroanel de São Paulo Tramo Norte 60 km previsão Contornos Ferroviários Araraquara/SP e São Francisco do Sul/SC

74 TRANSPORTE FERROVIÁRIO DE PASSAGEIROS

75 SISTEMA METROFERROVIARIO BRASILEIRO - URBANO Fortaleza (METROFOR) Linha Oeste (VLT) CMTP - Metrô de Teresina Trens de superfície - Natal Trens de superfície João Pessoa Metrô de Recife Trens de superfície - Recife Trens de superfície - Maceió Metrô de Salvador Trem de subúrbio de Salvador Metrô de Brasília 2011 Os 17 sistemas transportaram 2,26 bilhões de passageiros em dias úteis Metrô-SP CPTM Metrô Rio SUPERVIA Trensurb - Porto Alegre Metrô de Belo Horizonte

76 PAC MOBILIDADE GRANDES CIDADES CE- Implantação da Linha Leste do Metrô de Fortaleza DF - Expansão e Modernização do Metrô do DF MG - Rede de Metrô da RMBH PR - Linha Azul do Metrô de Curitiba - 1ª Etapa RJ - Implantação de VLT - Área Central e Portuária; RJ - Metrô Linha 3 São Gonçalo Niterói RJ - Sistema Sobre Trilhos Aeromóvel (Nova Era Valverde e Centro - Nova Era) em Nova Iguaçu RS - Metrô de Porto Alegre - 1a Fase GO - Metrô Leve Eixo Anhanguera AL - Implantação do Corredor VLT Aeroporto-Maceió - 1º Trecho PB - VLT Metropolitano de João Pessoa PI - Melhoria e ampliação do transporte ferroviário SP Linha São Bernardo do Campo/São Paulo Fase 1

77 PAC EQUIPAMENTOS > Trensurb : 60 carros (TUE) > CBTU : 100 carros Metrô BH - 40 carros (TUE) Natal (36 carros - VLT) João Pessoa ( 24 carros - VLT)

78 PROJETOS SÃO PAULO

79 INVESTIMENTOS ATÉ 2014 CPTM Fonte: STM/SP Extensão da Linha 9: Grajaú-Varginha Expresso ABC Expresso Oeste-Sul Ligação Alphaville Linha 13 Aeroporto Guarulhos Metrô-SP Extensão da Linha 2 (Monotrilho) Linha 17 (Monotrilho) Término da Linha 4 Expansão da Linha 5 NOVOS PROJETOS Linha 6 V. Brasilândia/São Joaquim Linha 15 Vila Prudente/Via Dutra Linha 18 Tamanduateí/ Alvarenga (São Bernardo do Campo) Linha 20 Lapa/Moema

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82 TRENS REGIONAIS

83 TRANSPORTE FERROVIÁRIO MÉDIA E LONGA DISTÂNCIA > Década de 60 Eram transportados 100 milhões de passageiros por ano (Fonte: Revista Ferroviária) > Atualmente 2 Trens de Passageiros: EFVM e EFC que transportam 1,5 milhão de passageiros por ano (fonte: VALE) Trens Turísticos e Culturais: 32 linhas (RS, MG, SC, RJ, MS, PE, PR, SP e PB) e 3 linhas do Expresso Turístico da CPTM 3 milhões de passageiros anualmente (fonte: ABOTTC)

84 TRENS REGIONAIS Fonte: Plano de Revitalização das Ferrovias Maio/2003 Objetivos > Promover a integração regional com sustentabilidade e eficiência energética > Desenvolver empreendimentos imobiliários e de serviços ao longo do trecho > Minimizar a ociosidade de trechos ferroviários

85 TRENS REGIONAIS Fonte: Ministério dos Transportes Programa de Resgate do Transporte Ferroviário de Passageiros Governo Federal > 14 trechos selecionados para estudo > km de vias existentes > 112 cidades contempladas > 70 milhões de passageiros por ano > Aquisição de 288 carros de passageiros > Investimentos totais de R$ 5 bilhões

86 TRECHOS PRIORITÁRIOS Fonte: Ministério dos Transportes Estado SE PR RS PE RJ MG SC RS SP RJ MG SP BA MA/PI Trechos (selecionados para estudo) São Cristóvão Aracaju Laranjeiras Londrina Maringá Bento Gonçalves Caxias do Sul Recife Caruaru Campos Macaé BH Ouro Preto / Cons. Lafaiete Itajaí Blumenau Rio do Sul Pelotas Rio Grande Campinas Araraquara Santa Cruz (RJ) Mangaratiba Bocaiúva Montes Claros Janaúba São Paulo Itapetininga Conc. Da Feira Salvador Alagoinhas Codó - Teresina

87 TRENS REGIONAIS SÃO PAULO

88 TRENS REGIONAIS SÃO PAULO

89 VLT VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS

90 VLT - PROJETOS EM EXECUÇÃO Tração Estágio do projeto Cariri CE (ligação Crato / Juazeiro) Diesel em operação comercial Maceió AL Diesel em operação comercial Sobral CE Diesel em operação assistida Recife PE Diesel em operação assistida Fortaleza CE Diesel em operação assistida Arapiraca AL Diesel contratado Macaé RJ Diesel contratado Cuiabá MT Elétrica contratado Baixada Santista SP Elétrica em licitação Brasília DF Elétrica a licitar

91 VLT - PROJETOS EM ESTUDO Rio de Janeiro (RJ) Goiânia (GO) João Pessoa (PB) Natal (RN) Porto Alegre (RS) Vitória (ES) Teresina (PI) Contagem (MG) Nova Friburgo (RJ)

92 VLT RIO DE JANEIRO

93 VLT Rio de Janeiro Fonte: Prefeitura do Rio de Janeiro

94 VLT Rio de Janeiro Fonte: Prefeitura do Rio de Janeiro > Centro à Região Portuária: Rodoviária Novo Rio, Aeroporto Santos Dumont, Central do Brasil, Estação Leopoldina e Barcas > 46 estações 30 km de vias > Capacidade: 450 passageiros por carro > Investimentos: R$ 1,1 bilhão > Primeira Etapa: Duas linhas 2015 > Segunda Etapa: Quatro linhas 2016

95 VLT - LINHAS Fonte: Prefeitura do Rio de Janeiro

96 VLT - INTEGRAÇÃO Fonte: Prefeitura do Rio de Janeiro

97 TAV O TREM DE ALTA VELOCIDADE

98 TAV IMPACTOS ESPERADOS Geração de empregos Desenvolvimento tecnológico Redução no deslocamento Ajuste na demanda: rodovias e aeroportos Redução de poluentes Redução de congestionamentos

99 TAV PROJETOS MALHA DE ALTA VELOCIDADE NO BRASIL

100 TAV PROJETOS BRASIL Em curso Campinas > São Paulo > Rio de Janeiro I EF 222 Extensão: 511 km Em estudos avançados São Paulo > Curitiba: 410 km Campinas > Uberlândia: 540 km Campinas > Belo Horizonte: 530 km Projetos futuros Curitiba > Porto Alegre: 600 km Uberlândia > Brasília: 500 km Total > km

101 REDE MUNDIAL DE LINHAS DE ALTA VELOCIDADE Fonte: UIC Em operação: Em construção: km km Em fase de projeto: km

102 CONTEÚDO LOCAL ITEM Fase de Implantação Fase de Operação e Manutenção No período do 1º. ao 10º. ano de operação No período do 11º. ao 25º. ano de operação INFRAESTRUTURA 80% 80% 80% 80% SUPERESTRUTURA 20% 40% 50% 60% MATERIAL RODANTE 20% 40% 50% 60% SISTEMAS DE SINALIZAÇÃO 20% 40% 50% 60% SISTEMAS ELÉTRICOS 60% 60% 70% 80% No período do 26º. ao 45º. ano de operação SISTEMAS DE TELECOMUNICAÇÕES 60% 60% 70% 80%

103 PLANTAS DISPONÍVEIS NO BRASIL PARA MONTAGEM DO TAV IESA AMSTEDMAXION / BOMBARDIER SIEMENS CAF TTRANS MPE ALSTOM

104 TAV PELO MUNDO AGV OARIS

105 TAV PELO MUNDO Velaro ETR 500

106 TAV PELO MUNDO KTX Shinkansen Série700

107 TAV PELO MUNDO CHR3 Zefiro

108 TAV - NOVA MODELAGEM DIRETRIZES BÁSICAS 1ª Fase: Concessão do Serviço de Operação > Licitantes: Operadoras + Detentoras de Tecnologia > Critério para definição do vencedor: maior valor a ser pago pelo arrendamento da via > Projeto Executivo: será contratado e custeado pela ETAV > Receita Operacional: venda de bilhetes

109 TAV - NOVA MODELAGEM 2ª Fase: Concessão da Infraestrutura > Licitantes: Investidores DIRETRIZES BÁSICAS > Critério para definição do vencedor: menor custo da obra > Execução da obra: por empreiteiras a serem contratadas, conforme Projeto Executivo existente > Receita Operacional: arrendamento da via + exploração comercial (estações e faixa de domínio)

110 QUALIFICAÇÃO PROFISSIONAL FERROVIÁRIA

111 SENAI ESCOLA FERROVIÁRIA Fonte: FIESP/SENAI Lançamento: 02/08/2012 Investimentos: R$ 60 milhões Área: 30 mil m² (20 mil m² construídos) Pátio para manobras e testes Modalidades (12 mil matrículas) Cursos de aprendizagem industrial, curso técnico, curso superior e de formação inicial e continuada Parte teórica da fabricação, manutenção e operação do transporte ferroviário de carga e passageiros Centro Senai Local Será anunciado em setembro/2012

112 CEPEFER Programa de Educação Continuada Realizados > MRS e VALE 2008 CEPEFER / IME > ALL 2010/2011 Supervisores e Técnicos (via, sinalização, equipamentos e operação) Em curso > MRS 2011/ Jovens Engenheiros CEPEFER / IME > AmstedMaxion 2011/2012 MBRail Engenharia Ferroviária > Siemens 2011/ Capacitação em Engenharia Ferroviária Em elaboração > Odebrecht MBRail (SuperVia e Metrô Rio) > ABIFER Vagões, Locomotivas, Trens de Passageiros e Via Permanente Primeira Ferrovia-Escola no País, em Paraíba do Sul / RJ

113 Outros cursos oferecidos > MRS / SENAI Juiz de Fora: Operador ferroviário > VALE: Operador Ferroviário > ALL: Engenheiros Ferroviários > UFSC Centro de Engenharia da Mobilidade (Joinville) > Metrô - SP: Aprendiz SENAI >CPTM / SENAI / Escola James Stewart: Aprendizagem Industrial > ETEC / SP: Curso Técnico de Transporte Ferroviário >PECE / POLI (USP): Especialização em Tecnologia Metroferroviária > Escola Técnica Silva Freire/RJ: Técnico em Transportes

114 MENSAGEM ABIFER Ferrovia forte + Indústria forte = Brasil desenvolvido

115 OBRIGADO Vicente Abate Presidente ABIFER Tel: (11) Mídias Sociais Facebook: ABIFER